上海鐵路南站工程施工組織設(shè)計

1、目錄一、工程概況二、施工部署三、工程特點與難點四、本工程針對性技術(shù)措施4.1 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力寬扁梁的施工技術(shù)措施4.2 鋼管混凝土施工技術(shù)措施4.3 圍護工程4.4 施工后澆帶技術(shù)措施4.5 與原有地鐵一號線、明珠線等保護措施五、主要施工分項工程施工方法5.1 測量5.2 樁基工程5.3 土方及支撐5.4 基礎(chǔ)工程5.5 上部結(jié)構(gòu)工程六、擬采用主要機械設(shè)備一覽表七、附圖附圖一：施工區(qū)域劃分圖附圖二：上部結(jié)構(gòu)施工平面布置圖附圖三：基礎(chǔ)階段施工平面布置圖附圖四：屋蓋吊裝施工平面示意圖一、工程概況上海鐵路南站位于柳州路、滬閔高架、桂林路及石龍路圍成的區(qū)域之中，北與地鐵一號線相接，南與運行中的輕軌站相連

2、，東與規(guī)劃中的L1 線連通，西與運行中的滬杭線接軌，站屋總面積為46000m2，屋頂標(biāo)高約為42.000，地下部分大多為一層，南北廣場有兩條地下通道相連，站屋中間標(biāo)高7.100 平臺主要通過抗震縫分開。屋頂部分為大跨度大型鋼結(jié)構(gòu)屋面。地基基礎(chǔ)主站屋面擬采用獨立承臺加樁基，承臺之間設(shè)置必要的基礎(chǔ)聯(lián)系梁，承臺的形式以不影響現(xiàn)有的南北地道。樁基形式應(yīng)盡可能采用PHC 樁，沉樁形式可采用壓樁。施工對滬杭線、輕軌明珠線的影響應(yīng)引起施工單位的重視。標(biāo)高7.100 的平臺：該部分主要用作候車大廳，且四周與標(biāo)高9.800 平臺分開，該部分采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。標(biāo)高 9.800 的平臺：決定在標(biāo)高9.80

3、0 平臺上設(shè)置轉(zhuǎn)換大梁，初步考慮轉(zhuǎn)換大梁采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力寬扁梁，轉(zhuǎn)換梁的截面采用箱形，柱子考慮采用鋼管混凝土。為盡量減小9.800 標(biāo)高平臺結(jié)構(gòu)的側(cè)移，減小對上部鋼屋蓋受力的影響，在底層適當(dāng)位置布置一些剪力墻體?？紤]到9.800 標(biāo)高環(huán)形平臺長度很長，初步考慮留設(shè)8 條施工后澆帶。屋面結(jié)構(gòu)采用肋向穹頂結(jié)構(gòu)。關(guān)于 9.800 標(biāo)高平臺以下有些柱子與地鐵線相碰的問題：柱子的布置以盡量落在地鐵側(cè)壁上為前提，對個別無法避免的柱子，通過設(shè)置混凝土轉(zhuǎn)換大梁將柱子的荷重傳至地鐵側(cè)壁。南北廣場及地下車庫采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，并設(shè)置必要的溫度收縮縫和施工后澆帶。主要材料：混凝土柱子 C40 以上 梁板 C

4、30鋼筋I(lǐng) 級 Fy=210N/mm2 II 級 Fy=310N/mm2III 級 Fy=360N/mm2鋼材屋蓋主桁架Q345B次桁架、柱Q235B隔墻采用輕質(zhì)材料屋面材料采用鋁板加 MAKROLON 采光板主剛架用鋼量3635 噸?？偨ㄖ娣e57230m2,單位用鋼量 63.5Kg/m2總用鋼量：主剛架：63.5Kg/m2支撐桁架： 15.0Kg/m2檁條：10.0Kg/m289.0 Kg/m2二、施工部署2.1區(qū)域劃分本工程按地下基礎(chǔ)埋置深度不同劃分為區(qū)、 B 區(qū)為地下車庫，底板面標(biāo)高-9.000A、B、C 三個區(qū)域， A ，頂板標(biāo)高為 5.000 。C區(qū)基礎(chǔ)面標(biāo)高為-5.000,地上二

5、層結(jié)構(gòu)。2.2施工流程區(qū)、 B 區(qū)施工流程測量定位基坑圍護及樁基 地下結(jié)構(gòu) 回填土區(qū)施工流程測量定位樁基 基礎(chǔ) 地上結(jié)構(gòu) 屋面吊裝三、工程特點與難點 有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力寬扁梁的施工技術(shù)措施 鋼管混凝土施工技術(shù)措施 基礎(chǔ)埋置深度，需采用圍護措施 施工后澆帶技術(shù)措施 與原有地鐵一號線、明珠線保護措施四、本工程鉆對性技術(shù)措施4.1有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力寬扁梁的施工技術(shù)措施預(yù)應(yīng)力筋孔道的布置(1)預(yù)應(yīng)力孔道之間的凈距不應(yīng)小于25mm，孔道至構(gòu)件邊緣凈距不應(yīng)小于 25mm，且不宜小于孔道直徑的一半。(2) 孔道布置采用一端張拉時，張拉端交錯布置，以便兩束同時張拉；采用兩端張拉時，主張拉端也應(yīng)交錯布置。預(yù)應(yīng)力孔道的成型本

6、工程采用硬質(zhì)波紋管成孔。波紋管在現(xiàn)場進行加工制作，接頭處用大一號的波紋管連接，用膠帶密封。電焊施工時注意接地線破壞波紋管。灌漿孔與排氣孔的設(shè)置灌漿排氣孔設(shè)在構(gòu)件兩端，其做法是用木塞抽芯成型，直徑為20-25mm，木塞應(yīng)抵緊管道，并應(yīng)固定。嚴防混凝土振搗時脫開，影響成孔質(zhì)量，孔道抽芯完畢后拔出木塞，并檢查孔洞通暢情況。澆灌砼(1) 澆筑砼前應(yīng)最后檢查一次波紋管鋪設(shè)位置、密封性、灌漿排氣孔的設(shè)置等，檢查無誤后方可澆筑砼。(2) 澆搗砼時禁止用振搗棒直接振擊波紋管。如發(fā)生位移或破損時，應(yīng)及時加固和修補。承壓板后面的砼必須振搗密實。穿預(yù)應(yīng)力筋(1) 穿預(yù)應(yīng)力筋前應(yīng)首先清孔。對有異物的孔道必須清除干凈。

7、(2) 本工程由于梁長度超過 50m，因此采用整束穿入孔道。(3) 穿筋方法采用繩牽法，即先把較易從孔道一端穿至另一端的鋼絲繩穿進孔道，用聯(lián)接器將鋼絲繩一端和待穿的預(yù)應(yīng)力筋連接在一起，再牽引另一端的鋼絲繩，將預(yù)應(yīng)力筋穿上。預(yù)應(yīng)力筋張拉(1) 預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計要求。(2) 張拉時，砼強度必須達到 100%。(3) 張拉前，先要進行張拉頂緊。預(yù)緊不應(yīng)大于張拉力的25%，預(yù)緊后應(yīng)重新調(diào)整千斤頂和工具錨的位置，然后再開始張拉。(4) 張拉時，張拉力達到控制預(yù)加力，應(yīng)靜停三分鐘，再頂壓或卸荷，再預(yù)緊時張拉過程中，千斤頂必須從懸掛機構(gòu)上放松，使其在工作狀態(tài)下自動找正?？椎拦酀{(1) 拌制好的

8、水泥漿必須通過過濾器，置于貯漿桶內(nèi)，并不斷攪拌，以防泌水沉淀。(2) 灌漿工作應(yīng)緩慢均勻進行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順，在孔道兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后，再繼續(xù)加壓至20.5 0.6N/mm，稍后再封閉灌漿孔。(3) 灌漿必須做好壓漿記錄。4.2鋼管混凝土施工技術(shù)措施吊裝準(zhǔn)備工作場地清理吊車進場之前，按照現(xiàn)場平面布置圖，標(biāo)出吊車的開行路線，清理道路上的雜物。頂板加固履帶吊開行路線及停點位置下用型鋼加固，型鋼型號、間距等必須通過計算取值，有關(guān)方案必須征得設(shè)計同意。復(fù)核與檢查(1) 檢查鋼構(gòu)件表面是否有明顯的標(biāo)識，以免吊裝時搞錯構(gòu)件。構(gòu)件出廠前應(yīng)在構(gòu)件表面做好中心線標(biāo)記，標(biāo)記不少于三個面。(2) 復(fù)

9、核軸線尺寸偏差。(3) 復(fù)核鋼構(gòu)件尺寸、螺栓位置。(4) 按照吊裝順序，構(gòu)件加工廠按吊裝單位構(gòu)件進場安排要求，分批進場。料具的準(zhǔn)備進場結(jié)構(gòu)吊裝前，準(zhǔn)備好鋼絲繩、吊具、吊索。還要配備好輕便的竹梯和掛梯。并準(zhǔn)備足夠的腳手架材料，便于搭設(shè)登高腳手和鋼梁臨時擱置平臺。施工方案(1) 吊柱子時，履帶吊在每一停機點安裝一根柱子。插柱完畢后用兩臺經(jīng)緯儀交錯呈 90檢查柱的垂直度，確保垂直后用鐵椹固定，然后二次灌漿或用高強度螺栓固定。(2) 鋼管柱固定完后灌無收縮砼，水灰比應(yīng)控制在0.45 以下，混凝土坍落度控制在160mm。施工時，在鋼管柱上開孔，成45°向上插入帶止流閥的短鋼管，并在外圍焊牢，澆

10、筑砼出現(xiàn)溢流時結(jié)束，控制泵在 5 分鐘后打開密封箍，打入止流鋼楔，此時可拆除輸入管，轉(zhuǎn)移到另一根柱上。同一根鋼管柱泵送時間不得間斷泵送壓力不小于 20MPa。4.3圍護工程深層攪拌樁加土釘墻聯(lián)合支護施工準(zhǔn)備(1) 場地準(zhǔn)備(A) 平整場地，在攪拌樁施工位置開挖基槽，基槽深 1m左右，以容納污水及冒漿。(B) 在施工場地內(nèi)，靠近攪拌樁施工部位搭設(shè)臨時水泥庫及攪拌樁拌漿后臺。(2) 機械準(zhǔn)備(A) 本工程攪拌樁采用二臺樁機施工。(B) 施工前機械進場拼裝就位。(C) 拼裝完成后進行試運轉(zhuǎn)，保證機械狀態(tài)良好。(3) 測量放線根據(jù)測量定位控制點，測放出樁位，并用短木樁做好標(biāo)記。施工工藝流程樁機就位 預(yù)

11、攪下沉 噴漿攪拌上升 重復(fù)攪拌下沉重復(fù)攪拌上升 樁機移位施工工藝(1) 樁機就位樁機自行到達指定樁位，對中。保持樁架垂直和水平。施工時兩臺樁機從一點往兩個相反方向開打。(2) 預(yù)攪下沉待攪拌頭的冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機電機，放松卷揚機鋼絲繩，使攪拌機沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉，下沉的速度可由電機的電流監(jiān)測表控制。如下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。(3) 制備水泥漿待攪拌頭下沉到一定深度時，即開始按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。(4) 提升噴漿攪拌攪拌頭下沉到達設(shè)計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)，同時嚴格按設(shè)計確定的提升速度提升攪拌頭。(

12、5) 重復(fù)上、下攪拌攪拌頭提升至樁頂標(biāo)高時，集料斗中水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，應(yīng)再次將攪拌頭邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計加固深度后再將攪拌斗提升出地面。(6) 清洗向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中的殘存的水泥漿，直至基本干凈。土方開挖(1) 開挖流程測量放線 邊切線分層開挖邊施工土釘墻 人工扦土(2) 施工要點(A) 嚴格檢查灰線位置，挖土?xí)r嚴格控制挖土標(biāo)高，留出墊層底面上 200mm土層作為人工扦土，以防超挖及碰樁基。(B) 因本工程面積較大，可以沿圍護四周土釘支護段分層分段挖溝槽，土方開挖應(yīng)與土釘布置相協(xié)調(diào)，分層分段挖土。(C) 分層厚度與土釘豎向間距相一致

13、，嚴禁超挖。溝槽寬度必須保證 67m，開挖長度每段 15m左右。(D) 前層土釘完成注漿 24 小時以上，面層砼噴射完畢 12 小時以上方可進行下一層邊坡面的開挖。(E) 開挖時挖機不得撞擊網(wǎng)壁和錨頭。開挖進程和土釘墻施工可形成循環(huán)作業(yè)。(F) 由于場地狹小 , 挖除多余土方全部外運。(G) 基坑四周設(shè)排水溝，寬 300mm，深 300mm，并每隔一定距離設(shè) 500mm深集水井，用潛水泵進行強排水。(H) 根據(jù)土方開挖的進度確定基礎(chǔ)墊層的施工時間，墊層挖一塊澆一塊，合理施工，減少持續(xù)時間。為控制墊層標(biāo)高，每2m 設(shè)一標(biāo)高控制點，墊層表面平整度應(yīng)符合2m長靠尺小于 8mm為宜。地下連續(xù)墻施工工藝

14、本地下連續(xù)墻采用導(dǎo)板式抓斗成槽機施工，靜態(tài)泥漿護壁；采用成槽機一次掃孔，泵吸反循環(huán)二次清孔；鋼筋籠采用四點吊裝，由 100t 吊車和 50t 吊車雙機抬吊、整體回直下籠的方法；接頭采用圓弧形柔性接頭、刷壁器清洗工藝；砼灌注采用導(dǎo)管法水下砼澆灌。施工工藝流程測量放線導(dǎo)墻施工泥漿配制成槽清基吊放鎖口管入槽（刷接吊放鋼筋籠澆注水下砼墻頂圈梁施工技術(shù)措施(1) 導(dǎo)墻施工(A) 在地下連續(xù)墻成槽前，砌筑導(dǎo)墻。導(dǎo)墻是成槽設(shè)備的導(dǎo)向，其施工質(zhì)量的好壞直接影響地下連續(xù)墻的軸線和標(biāo)高，同時，導(dǎo)墻還是存儲泥漿穩(wěn)定液位，維護上部土體穩(wěn)定，防止土體坍落的重要措施。(B) 導(dǎo)墻采用“”型整體式鋼筋砼結(jié)構(gòu)。(C) 導(dǎo)墻必

15、須對稱澆筑，強度達到 70后方可拆模。模板拆除后設(shè)置 100 直徑上下二道圓木支撐，并在導(dǎo)墻頂面鋪設(shè)安全網(wǎng)片，保障施工安全。(D) 導(dǎo)墻內(nèi)墻面要垂直，墻面與縱橫軸線間距的允許偏差±10mm，內(nèi)外導(dǎo)墻間距允許偏差±5mm；導(dǎo)墻面應(yīng)保持水平，砼底面和土面應(yīng)密貼。(E) 導(dǎo)墻砼養(yǎng)護期間起重機等重型設(shè)備不得在導(dǎo)墻附近作業(yè)停留，成槽前支撐不允許拆除，以免導(dǎo)墻變位。(2) 泥漿工藝在地墻施工時，泥漿性能的優(yōu)劣直接影響到地墻成槽施工時槽壁的穩(wěn)定性，是一個影響地墻施工質(zhì)量的很重要的因素。根據(jù)本工程的地質(zhì)情況和以往地墻施工的經(jīng)驗，本工程擬采用常規(guī)泥漿和超泥漿。(A) 泥漿系統(tǒng)工藝流程圖泥配凈

16、化泥漿貯存振動篩除土渣劣化漿貯存漿制室新調(diào)整泥漿指標(biāo)泥鮮旋流器除土渣內(nèi)泥裝漿試漿罐脫再生泥漿貯存泥漿沉淀池車水驗外處棄理鮮泥漿貯存施工槽段粗篩除土渣(B) 常規(guī)泥漿鈉基土： 8-10 CMS：0.3 比重： 1.05 1.15 克/ 立方厘米；粘度： 2024 秒( 漏斗粘度 ) ；失水量： <30ml/30min泥皮厚度： <1mmPH 值： 89施工過程中如果上述泥漿指標(biāo)不能滿足槽壁土體穩(wěn)定，可對泥漿指標(biāo)進行調(diào)整。技術(shù)要點：(a) 泥漿必須嚴格按照操作規(guī)程和配合比要求進行攪拌，拌制后靜置 24 小時后方可使用。(b) 在成槽施工中，泥漿會受到各種因素的影響而降低質(zhì)量，為確保護壁

17、效果，應(yīng)對槽段被置換后的泥漿進行測試，對不符合要求的泥漿進行處理，直至各項指標(biāo)符合要求后方可使用。(c) 嚴重水泥污染及超比重的泥漿作廢漿處理，用全封閉運漿車運到指定地點，保證城市環(huán)境清潔。(d) 嚴格控制泥漿的液位，保證泥漿液位在地下水位500 以上，并不低于導(dǎo)墻頂面以下300，液位下落及時補漿，以防塌方。(3) 成槽施工(A) 槽段放樣根據(jù)設(shè)計圖紙和建設(shè)單位提供的控制點及水準(zhǔn)點在導(dǎo)墻上精確定位出地墻分段標(biāo)記線，并根據(jù)鎖口管實際尺寸在導(dǎo)墻上標(biāo)出鎖口管位置。(B) 成槽設(shè)備本工程地下連續(xù)墻采用兩臺成槽機，成槽機配備有垂直度顯示儀表和自動糾偏裝置。(C) 成槽機垂直度控制根據(jù)地下連續(xù)墻的垂直度要

18、求，成槽前，利用水平儀調(diào)整成槽機的水平度，利用經(jīng)緯儀控制成槽機抓斗的垂直度，成槽過程中，利用成槽機上的垂直度儀表及自動糾偏裝置來保證成槽垂直度 3/1000 。(D) 成槽挖土成槽過程中，抓斗入槽、出槽應(yīng)慢速、穩(wěn)當(dāng)，根據(jù)成槽機儀表及實測的垂直度情況及時糾偏，在抓土?xí)r槽段兩側(cè)采用雙向閘板插入導(dǎo)墻，使該導(dǎo)墻內(nèi)泥漿不受污染。(E) 槽深測量及控制槽深采用標(biāo)定好的測繩測量，每幅根據(jù)其寬度測23 點，同時根據(jù)導(dǎo)墻實際標(biāo)高控制挖槽的深度，保證地墻的設(shè)計深度。(F) 清基及接頭處理成槽完畢采用自底部抽吸清基，保證槽底沉渣不大于50 ；地墻雌雄頭接合處，用外型與雌槽（砼凹槽）相吻合的接頭刷，緊貼砼凹面，上下反

19、復(fù)刷動五至十次，保證砼澆注后密實、不滲漏。(G) 鎖口管吊放槽段清基合格后，立刻吊放鎖口管，由履帶起重機分節(jié)吊放拼裝垂直插入槽內(nèi)，鎖口管的中心應(yīng)與設(shè)計中心線相吻合，底部插入槽底300 500, 以保證密貼 , 防止砼倒灌，上端口與導(dǎo)墻連接處用木榫楔實，防止傾斜。(4) 鋼筋籠的制作和吊放(A) 鋼筋籠制作平臺根據(jù)成槽設(shè)備的數(shù)量及施工場地的實際情況，本工程搭設(shè)2只鋼筋籠制作平臺，現(xiàn)場加工鋼筋籠，平臺尺寸31×7m。平臺采用槽鋼制作，為便于鋼筋放樣布置和綁扎，在平臺上根據(jù)設(shè)計的鋼筋間距、插筋、預(yù)埋件、及螺紋連接器的設(shè)計位置畫出控制標(biāo)記，以保證鋼筋籠上鋼筋連接器、各類管線及各種埋件的布設(shè)精

20、度。(B) 鋼筋籠吊裝加固本工程鋼筋籠采用整幅成型起吊入槽，考慮到鋼筋籠起吊時的剛度和強度，根據(jù)設(shè)計圖紙，鋼筋籠內(nèi)的桁架數(shù)量根據(jù)鋼筋籠的幅度來確定。鋼筋吊點處用25 圓鋼加固，轉(zhuǎn)角槽段增加8 號槽鋼支撐，每4m 一根。鋼筋籠最上部第一根水平筋改為 32筋，平面用 32 鋼筋作 4 道剪刀撐以增加鋼筋籠整體剛度。(C) 鋼筋焊接及保護層設(shè)置(a) 主筋搭接采用對焊接頭，其余采用單面焊接，焊縫長度滿足 10d，搭接錯位及接頭檢驗應(yīng)滿足鋼筋混凝土規(guī)范要求。鋼筋籠成型用鐵絲綁扎，然后用E50 型焊條點焊牢固，內(nèi)部交點50點焊，桁架處100點焊。(b) 鋼筋籠寬度上水平方向設(shè)兩列定位墊塊，每列定位墊塊豎

21、向間距 5m。保證保護層的厚度。地下連續(xù)墻鋼筋籠保護層厚度如下表：鋼筋籠位置保護層厚度 (mm)迎土面70背土面50地下連續(xù)墻頂圈梁35(D) 鋼筋籠吊放本工程鋼筋籠經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，采用1臺100噸履帶吊及 1 臺 50 噸履帶吊起吊，主鉤起吊鋼筋籠頂部，副鉤起吊鋼筋籠中部，多組葫蘆主副鉤同時工作，使鋼筋籠緩慢吊離地面，并改變籠子的角度逐漸使之垂直，吊車將鋼筋籠移到槽段邊緣，對準(zhǔn)槽段按設(shè)計要求位置緩緩入槽并控制其標(biāo)高。鋼筋籠放置到設(shè)計標(biāo)高后，利用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。(E) 在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上 4 個支點的標(biāo)高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。(F) 地下

22、連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)梁、板的連接鋼筋必須嚴格控制，其標(biāo)高誤差 10 。(G) 鋼筋籠起吊時應(yīng)保持籠體的垂直度和水平度，入槽過程中，遇到阻礙時嚴禁強行沖擊下放。(5) 水下砼澆注(A) 水下砼澆注提高一個等級，采用 C35，抗?jié)B S8，砼的坍落度為 1822cm。(B) 水下砼澆注采用導(dǎo)管法施工，砼導(dǎo)管選用 D=250mm的園形螺旋快速接頭型。(C) 用吊車將導(dǎo)管吊入槽段規(guī)定位置，導(dǎo)管上頂端安上方形漏斗。(D) 在砼澆注前要測試砼的塌落度，并做好試塊。每幅槽段做一組抗壓試塊， 5 個槽段制作抗?jié)B壓力試件一組。(E) 技術(shù)要點(a) 鋼筋籠沉放到位后，應(yīng)及時灌注混凝土，間隔時間不應(yīng)超過 4 小時。(b

23、) 導(dǎo)管插入到離槽底標(biāo)高 300500mm，灌注前在導(dǎo)管內(nèi)臨近泥漿面位置吊掛隔水栓，方可澆注砼。(c) 檢查導(dǎo)管的安裝長度，并做好記錄，每車砼填寫一次記錄，導(dǎo)管插入砼深度應(yīng)保持在 26m，并不得小于 1.15m。(d) 導(dǎo)管集料斗砼儲量應(yīng)保證初灌量，一般每根導(dǎo)管應(yīng)備有3砼量，以保證開始灌注時埋管深度不小于 500mm。1 車 6m(e) 為了保證砼在導(dǎo)管內(nèi)的流動性，防止出現(xiàn)砼夾泥的現(xiàn)象，槽段砼面應(yīng)均勻上升且連續(xù)澆注，澆注上升速度不小于2m/h，因故中斷灌注時間不得超過30 分鐘，二根導(dǎo)管間的砼面高差不大于 500mm。(f) 導(dǎo)管間水平布置距離一般為 6.5m，最大不大于 3m，距槽段端部不應(yīng)

24、大于 1.5m。(g) 在砼澆筑時，不得將路面灑落的砼掃入槽內(nèi)，污染泥漿。(h) 砼泛漿高度 500mm，以保證墻頂砼強度滿足設(shè)計要求。(6) 鎖口管提拔鎖口管提拔與砼澆注相結(jié)合，砼澆注記錄作為提拔鎖口管時間的控制依據(jù)，根據(jù)水下砼凝固速度的規(guī)律及施工實踐，砼澆注開始后 23 小時左右開始拔動。其幅度不宜大于500mm，以后每隔 30 分鐘提升一次，其幅度不宜大于 50100mm，并觀察鎖口管的下沉，待砼澆注結(jié)束后 68 小時，將鎖口管一次全部拔出并及時清潔和疏通工作。工法圍護4.3.3.1施工工藝流程測量放線基槽開挖定位型鋼設(shè)置樁機就位基槽開挖漿液配制鉆進成 樁樁機移位H 型鋼插入泥土處理SM

25、W 的硬化機械配備采用水泥土攪拌機 一臺，履帶吊 一臺，并配備800KW振動錘一臺。施工措施(1) 放線根據(jù)測量定位基準(zhǔn)點和設(shè)計圖放出樁位，設(shè)立臨時控制樁，做好技術(shù)復(fù)核單，請監(jiān)理驗收。(2) 基槽開挖根據(jù)樁位用挖機開挖溝槽，并清除地下障礙物。(3) 定位型鋼設(shè)置在溝槽兩側(cè)打入4 根 10#槽鋼，深1.5m，作為固定支點，垂直方向放置兩根H型鋼與支點焊接，規(guī)格為200×200，長約 2.5m，再在平行溝槽方向放置兩根H 型鋼規(guī)格300×300，長約 7m12m，與下面 H型鋼焊接。(4) 攪拌樁定位根據(jù)樁位在定位H型鋼表面劃線定位。(5) 樁機就位樁機就位移動前看清周圍環(huán)境情

26、況，發(fā)現(xiàn)障礙及時排除，移動結(jié)束后檢查定位情況。樁機應(yīng)平穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度。攪拌樁機定位誤差偏差小于2cm。(6) 攪拌與注漿(A) 攪拌樁施工采用二噴三攪工藝 , 水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應(yīng)注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度，下沉速度不大于 1m/s，提升速度不大于 2m/s，在樁底部分重復(fù)攪拌注漿，并做好原始記錄。(B) 制備水泥漿液及漿液注入：在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，在開機前應(yīng)進行漿液的拌制，水泥漿液的水灰比1.5 2.0 ，攪拌樁水泥摻量按設(shè)計要求摻入，注漿壓力1.5MPa2.0MPa。(7) H型鋼插入水泥攪拌樁施工完畢后，樁機立即移位

27、，準(zhǔn)備吊放H 型鋼。在成型的型鋼上端裝好吊具和固定鉤，用吊機起吊，將H 型鋼底部中心對準(zhǔn)攪拌樁中心，并用線錘糾正垂直度，垂直度控制在1/200 范圍內(nèi)。垂直度糾正完成后將型鋼徐徐插入水泥土攪拌樁體內(nèi)，并將端部的吊筋固定在定位型鋼上。(8) 試塊制作每天做一組7.07 ×7.07 ×7.07cm3 試塊，試樣取自最后一次攪拌頭提升出來的附于攪拌鉆頭的土。試塊制作好后進行編號，記錄，自然養(yǎng)護，到齡期后送試驗室做抗壓強度試驗。(9) 型鋼拔出(A) 要拔出的型鋼在打入前需預(yù)先滿涂隔離劑。(B) 起拔型鋼采用履帶吊機，必要時配振動錘起拔。停電機械故障處理(1)當(dāng) H 型鋼不能靠自重

28、完全下插到位時，采取SMW鉆管頭部，靜壓或采用振動錘進行振壓。(2) 當(dāng)上述方案失敗時，即可果斷地割除露出地面部分的型鋼，在外檔加一幅水泥土攪拌樁，加插型鋼作強度補償。(3) 在長時間停工后恢復(fù)施工時應(yīng)在外側(cè)，加作一至二幅700單排水泥土攪拌樁，以防止內(nèi)檔因時間過長造成新老攪拌樁接觸面的縫隙滲水。施工后澆帶技術(shù)措施施工后澆帶二側(cè)以密孔鋼絲網(wǎng)代模板。底板底層面及外板墻外側(cè)附加一層卷材防水層。砼澆搗前必須對鋼筋進行檢查，清除鋼筋上的污跡及銹跡，局部鋼筋損傷部位必須加固。后澆帶砼澆搗前檢查模板支撐是否牢固。將接縫處的混凝土鑿毛，同時清除模板內(nèi)垃圾，并澆水濕潤，且用同一標(biāo)號水泥砂漿接漿。后澆帶砼強度應(yīng)

29、比原設(shè)計強度提高一級，并用無收縮水泥配置的微膨脹砼摻入UAE添加劑澆筑，后澆帶內(nèi)砼在地下室頂板澆筑完成 60 天后進行。后澆帶澆搗必須振搗密實，澆搗完后用機制夾板覆蓋。后澆帶內(nèi)混凝土的養(yǎng)護時間不得少于28 天。頂板后澆帶施工完成后，在找平層施工前為防止?jié)B水，在后澆帶部位加做一道防水層，并進行盛水試驗。與原有地鐵一號線、明珠線保護措施監(jiān)測內(nèi)容由于在本工程范圍內(nèi)，基礎(chǔ)堆置深度較深，為確保鄰近地鐵一號線、滬杭線、明珠線等運行正常，就要在選擇合理的設(shè)計方案和施工組織設(shè)計基礎(chǔ)上，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)測控制。監(jiān)測內(nèi)容和監(jiān)測測點的設(shè)置主要滿足三方面的要求：滿足車站主體結(jié)構(gòu)安全的要求；滿足周邊建筑及管線保護的要求

30、。已投入運行的地鐵一號線、明珠線、滬杭線等站安全要求。(1) 滿足車站工程結(jié)構(gòu)安全的要求(A) 在軟土地基中進行深基坑開挖及支護施工過程中，每個分步開挖的空間幾何尺寸和支撐墻體開挖部分的無支撐暴露時間，與周圍墻體、土體位移有一定的相關(guān)性。這就反映了基坑開挖中時空效應(yīng)的規(guī)律。加強監(jiān)測工作可以可靠而合理地利用土體自身在基坑開挖過程中控制土體位移的潛力而達到保護環(huán)境的目的，在深基坑施工中是具有現(xiàn)實意義的。(B) 在深基坑開挖施工中，要保護基坑圍護結(jié)構(gòu)的安全，必須加強對影響變形的一些要素的監(jiān)測，如墻體位移、坑外水位、和坑底回彈變化的監(jiān)測，同時，還要加強對支撐軸力變化的監(jiān)測。也就是說要對影響基坑變形的因

31、素、變形量和變形對環(huán)境的影響程度進行綜合監(jiān)控，以便及時向設(shè)計和施工反饋信息，做好信息化施工。(C) 基坑圍護結(jié)構(gòu)的監(jiān)測內(nèi)容有墻外地表沉降、水位、墻體沉降、墻體測斜、支撐應(yīng)力、基坑回彈、立柱沉降、孔隙水壓力、土壓力等。(2) 滿足相鄰的地鐵一號線站及明珠線的安全本工程與地鐵一號線相接，由于土體開挖，會導(dǎo)致原有車站及區(qū)間隧道周圍應(yīng)力場的變化，使原來已形成的應(yīng)力平衡體系遭到破壞，從而容易使車站主體結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道出現(xiàn)變形。對現(xiàn)有車站主體，會造成沉降、墻體變形。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，就需加強對原有車站的監(jiān)測。監(jiān)測內(nèi)容有：車站主體的沉降，主體外側(cè)的土體位移?？紤]到地鐵一號線于運營狀態(tài)中，對其監(jiān)測應(yīng)采用自動監(jiān)

32、測體系。監(jiān)測測點的布置方法基坑保護等級為一級，基坑施工期間采取信息化施工，須對每一開挖段進行監(jiān)測。根據(jù)設(shè)計的要求，基坑施工監(jiān)測設(shè)置如下內(nèi)容：(1) 基坑周圍地表沉降；(2) 圍護墻體的深層位移（測斜）及墻頂位移與沉降；(3) 基坑周圍地下水位變化；(4) 支撐軸力變化監(jiān)測；(5) 坑外土體測斜；(6) 近地鐵一號線站土壓力及孔隙水壓力監(jiān)測。(7) 市政管線監(jiān)測；(8) 周邊建筑物沉降監(jiān)測；(9) 原有車站主體沉降監(jiān)測；圍護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)測測點布置(1)地表監(jiān)測點：原則上沿基坑周圍間隔20m 設(shè)一地表沉降監(jiān)測點，此外在近地鐵一號線站基坑兩側(cè)設(shè)置一組監(jiān)測斷面，每一斷面 56 點。(2)墻體沉降、位移點

33、：每開挖段兩側(cè)各布設(shè)2 點。(3) 墻體測斜：根據(jù)分段開挖的特征，保證每一開挖段有一墻體測斜點，每 25m左右布置一墻體測斜，計 20 孔。測斜孔深與連續(xù)墻體深度一致。(4) 支撐軸力：每二開挖段設(shè) 1 個斷面，每斷面 3 組。每個斷面設(shè)在支撐上。(5) 基坑回彈：基坑回彈測試點，每 50m設(shè)一組。每組埋設(shè) 4只磁環(huán)。(6)坑外土體測斜：沉基坑外邊布置，間距為30m。監(jiān)測設(shè)備安裝順序各監(jiān)測設(shè)備儀器的安裝隨基坑工程的施工步序而開展，基本按如下順序進行：(1) 地下連續(xù)墻施工時，同步安裝墻體內(nèi)的測斜管及土壓力測點。(2) 連續(xù)墻及坑內(nèi)外加固施工完后，鉆孔埋設(shè)坑內(nèi)分層沉降管，坑外的水位管、孔隙水壓力

34、測孔和土體測斜孔。(3) 連續(xù)墻頂?shù)娜α簼矒v時，同步埋設(shè)墻頂?shù)奈灰茰y點，并做好測斜管的保護工作，進行初始值的測取工作。(4) 基坑開挖前，應(yīng)測出各測試項目的初始值。(5) 第一道鋼支撐施工時，同步安裝軸力計，并測出初讀數(shù)。(6) 隨著基坑的開挖，第三道、第五道鋼支撐的軸力計隨支撐的施工而安裝。(7) 設(shè)備安裝好后，應(yīng)做好標(biāo)記，加強測點的保護工作，提高測點的成活率，使各監(jiān)測點成活率在 90以上。監(jiān)測頻率(1) 監(jiān)測自始至終要實施跟蹤監(jiān)測。跟蹤監(jiān)測就是要按開挖工藝要求安排頻率。基坑實行分段開挖，監(jiān)測頻率要密切配合這種一段、一層、一塊的施工工藝需要，每挖完一段、一層、一塊土后就要測一次，每撐好一道支

35、撐后也要測一次。使監(jiān)測與施工密切結(jié)合，跟蹤施工，為施工提供可靠的數(shù)據(jù)，指導(dǎo)施工。跟蹤監(jiān)測就是要滿足施工進度要求來安排頻率，施工節(jié)奏快時，監(jiān)測頻率要增加，施工進度放緩時，可適當(dāng)放寬頻率。(2) 為了防止出現(xiàn)縱向滑坡事故，監(jiān)測期間，在特殊季節(jié)（雨季）、特殊工況情況下，對放坡開挖的坡腳穩(wěn)定性和坑內(nèi)降水狀況進行觀測，防止土體縱向滑坡的災(zāi)害性事故發(fā)生。(3) 監(jiān)測自始至終要與施工的進度相結(jié)合，監(jiān)測頻率應(yīng)與施工的工況相一致，應(yīng)根據(jù)基坑施工監(jiān)測的不同階段，合理安排監(jiān)測頻率：(4) 圍護結(jié)構(gòu)施工期間，環(huán)境變形監(jiān)測和被保護對象的變形監(jiān)測應(yīng)保持在最低頻率。在每一施工段影響范圍內(nèi)的測點，以“周”為時間單位進行測量；

36、其余區(qū)段以“月”為時間單位進行測量。(5) 基坑開挖期間，每一開挖段內(nèi)的測點應(yīng)保持每天12 次的監(jiān)測頻率，其中有特殊保護要求區(qū)段每天 2 次，無特殊要求的開挖段每天 1 次。未開挖段每周 12 次。(6) 底板完成的區(qū)段，監(jiān)測頻率為每周 1 次。但在換撐時必須測量。(7) 地下主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束 2 個月內(nèi)，對建構(gòu)物和地下管線的監(jiān)測為每周 1 次；以后每月 1 次，至變形收斂。(8) 各監(jiān)測項目的測試及測量頻率，應(yīng)根據(jù)實際的開挖步序，調(diào)整各監(jiān)測點的實際監(jiān)測項目和監(jiān)測頻率。測量技術(shù)及要求所用測量儀器使用前均經(jīng)過專業(yè)部門檢查核定，合格后使用。測量由具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)工程師擔(dān)任。測量精度高程測量誤

37、差 0.5mm；地墻測斜誤差 0.5mm；支撐軸力測量測誤差 10%；地下水位測量 10.0mm；空隙水壓力、土壓力測量1.0kPa 。監(jiān)測資料的提交(1) 監(jiān)測測量結(jié)果在測量工作結(jié)束后 2 小時內(nèi)提供，出現(xiàn)險情時，及時提供監(jiān)測數(shù)據(jù)(2) 監(jiān)測資料每日以報表形式提交，報表要對應(yīng)工況，工況要以圖表反映，說明施工時間及相應(yīng)施工參數(shù)。這樣有利于對監(jiān)測報表進行綜合分析，提高報表的實用性和可靠性。(3) 每一施工階段結(jié)束后一周內(nèi)提交有數(shù)據(jù)、有分析、有結(jié)論（沉降變化曲線）的階段小結(jié)；(4) 全部工程結(jié)束后一個月，提交總結(jié)報告。監(jiān)測質(zhì)量的控制(1) 在測量工作開始之前，對水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等儀器進行全面檢查和標(biāo)

38、定，保證儀器正常工作；(2) 工作時，定人定儀器進行測量 , 以減小人員的誤差；(3) 在工作中將嚴格執(zhí)行質(zhì)量保證體系。保證周邊環(huán)境和基坑安全的應(yīng)急措施為了保證整個工程的順利施工，把監(jiān)測信息盡快反饋到施工，并及時指導(dǎo)施工，保證周邊環(huán)境和基坑安全，采取的應(yīng)急措施有：(1) 管線保護應(yīng)建立由業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位、監(jiān)測單位、管線公司組成的管線監(jiān)護領(lǐng)導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)施工引起管線較大變形時，應(yīng)及時通知管線監(jiān)護網(wǎng)絡(luò)各成員，召開現(xiàn)場辦公會議討論預(yù)防補救措施，如：土體注漿加固、增設(shè)臨時支撐客觀存在減小主動土壓力，必要時可將管線暴露、架空、吊起等方法。(2) 建筑物保護當(dāng)建筑物沉降速率較大或不均勻沉降比率較大時

39、應(yīng)及時通知業(yè)主并建議業(yè)主采取跟蹤注漿或用支架撐牢建筑物墻體等措施對建筑物進行加固。(3) 基坑圍護體的保護基坑圍護體的變形隨開挖深度的增加而不斷地增大，當(dāng)變形值達到報警應(yīng)采取措施，如調(diào)整挖土速率、施工流程、增加臨時支撐，直至停止施工。五、主要施工分項工程施工方法5.1測量平面測量控制由已知平面控制點向基坑外圍布設(shè)一條閉合平面導(dǎo)線。在地下基礎(chǔ)的施工過程中，軸線投點采用極坐標(biāo)法，根據(jù)基坑外圍閉合導(dǎo)線及基準(zhǔn)點，投放各主軸線控制點，然后用J2 經(jīng)緯儀引測出各條軸線。施工過程中，基坑外圍基準(zhǔn)點可能因為圍護墻位移而走動，挖土結(jié)束及底板澆筑完畢，必須根據(jù)業(yè)主提供的原始坐標(biāo)對外圍閉合導(dǎo)線、軸線基準(zhǔn)控制點進行復(fù)

40、核、調(diào)整，并在底板面布設(shè)軸線控制檢測點。高程測量在圍墻內(nèi)側(cè)布設(shè)一條閉合水準(zhǔn)導(dǎo)線，并與已知高程點聯(lián)測，再由水準(zhǔn)點向基坑用吊鋼尺法向下傳遞高程；沿圍護墻面每隔 30m設(shè)高程控制點，并用紅油漆作出醒目標(biāo)志。定期對圍護墻上的高程控制點進行復(fù)核。沉降觀測結(jié)構(gòu)沉降觀測：沉降觀測點布置在圍護墻頂，結(jié)構(gòu)頂板施工完畢，記錄原始高程資料并遞交監(jiān)理備案，以后每兩周觀測、記錄一次。臨近房屋沉降觀測：開始挖土之前，在臨近基坑的建筑物轉(zhuǎn)角部位測設(shè)高程原始點，用紅油漆作出標(biāo)志并記錄原始數(shù)據(jù)，挖土及地下結(jié)構(gòu)施工時，在施工過程中進行嚴密觀察, 堅持過程控制 , 保證臨近建筑的安全?；訃o結(jié)構(gòu)施工測量地下連續(xù)墻的地面中心線應(yīng)依

41、據(jù)線路中線控制點進行放樣，放樣誤差應(yīng)在±5mm之內(nèi)。內(nèi)外導(dǎo)墻應(yīng)平行于地下連續(xù)墻中線，其放樣允許誤差為± 5mm。連續(xù)墻槽施工中應(yīng)測量其深度、寬度、鉛垂度。連續(xù)墻竣工后，應(yīng)測定其實際中心位置和與設(shè)計中心線的偏差，偏差值應(yīng)小于 30mm?；娱_挖施工測量采用自然邊坡的基坑，其邊坡線位置應(yīng)根據(jù)線路中線控制點進行放樣，其放樣允許誤差為±50mm?；娱_挖過程中，應(yīng)使用坡度尺或采用其它方法檢測邊坡坡度，坡腳距車站結(jié)構(gòu)的距離應(yīng)滿足設(shè)計要求?；娱_挖至底部后，應(yīng)采用附合路線形式將線路中線引測到基坑底部?；拙€路中線縱向允許誤差為±10mm，橫向允許誤差為±

42、5mm。結(jié)構(gòu)施工測量結(jié)構(gòu)底板綁扎鋼筋前，應(yīng)依據(jù)線路中心線，在底板墊層上標(biāo)定出鋼筋擺放位置，放線允許誤差為±10mm。底板混凝土立模的結(jié)構(gòu)寬度與高度，預(yù)埋件的位置和變形縫的位置放樣后，必須在混凝土澆筑前進行檢核測量。結(jié)構(gòu)邊、中墻模板支立前，應(yīng)按設(shè)計要求，依據(jù)線路中線放樣邊墻內(nèi)側(cè)和中墻中心線，放樣允許偏差為±10mm。頂板模板安裝過程中，應(yīng)將線路中線點和頂板寬度測設(shè)在模板上，并應(yīng)測量模板高程，其高程測量允許誤差為0mm+10mm之內(nèi)，中線測量允許誤差為±10mm,寬度測量允許誤差應(yīng)在+10mm15mm之內(nèi)。測量精度保障措施平面測量控制 :J 2 經(jīng)緯儀測量角采用三測回

43、，測距采用四次讀數(shù)二測回。天頂儀投點采用四個方向二測回。鋼尺傳遞高程采用正反測各二測回。定期對測量儀器進行校檢。5.2 PHC 樁施工施工機械根據(jù)工程實際情況，沉樁機械采用四臺壓樁架，備用一臺。配合吊機采用 W1001履帶吊樁供應(yīng)本工程所需PHC樁均由工廠預(yù)制，根據(jù)施工進度送至現(xiàn)場堆放。沉樁施工沉樁工藝流程：副機進場組裝定位放樣和樁位驗收監(jiān)理驗收樁架進場樁架組裝就位副機起吊第一節(jié)樁就位起吊插第一節(jié)樁觀測垂直度沉樁沉樁至地面約 0.8m 高處副機起吊第二節(jié)樁就位焊接接樁觀測垂直度電焊驗收監(jiān)理抽查水準(zhǔn)儀測讀貫入度沉樁至設(shè)計標(biāo)高觀測垂直度沉樁前，先對場地進行平整，清除各種障礙物，對堆樁及施工場地鋪設(shè)15cm厚道渣。施工前，根據(jù)設(shè)計圖紙測放軸線樁位，設(shè)置軸線控制點和水準(zhǔn)基點，交監(jiān)理復(fù)核簽證，樁位中心設(shè)置臨時標(biāo)樁。如工程樁頂標(biāo)高不同，在施工需根據(jù)不同樁型設(shè)置相應(yīng)標(biāo)記，防止混淆樁型。起吊樁時采用二點吊，吊點應(yīng)按照設(shè)計要求，駁樁嚴禁遠距離拖拉。插樁前應(yīng)對樁位樣樁進行復(fù)核。在確認樣樁準(zhǔn)確的情況下方可插樁就位。插樁就位后，用兩臺經(jīng)緯儀相互交叉成90o 測導(dǎo)桿和樁的垂直度，樁插入土中的垂直度偏差不得超過樁長的0.5%。沉樁以標(biāo)高控制為主，貫入度控制為輔。靜壓法沉樁時