蒙陰中學九年級物理教案：13.3內(nèi)燃機(滬科版附教學札記)

1、.蒙陰中學九年級物理教案：13.3內(nèi)燃機滬科版，附教學札記課題第三節(jié) 內(nèi)燃機教學目的1.常識性理解汽油機的根本構(gòu)造和工作原理。 2.常識性理解柴油機與汽油機在構(gòu)造和工作過程中的異同點。 3.常識性理解四沖程內(nèi)燃機工作過程中的能量轉(zhuǎn)化。重點難點教學重點：內(nèi)燃機的根本構(gòu)造和工作原理。教學難點：內(nèi)燃機的工作過程。教學方法講授法、討論法、演示實驗法、列舉實例法、學生實驗體驗法、多媒體課件演示法教具學具多媒體課件、汽油機模型、柴油機模型教學過程引入老師活動學生活動設(shè)計意圖引入課題課件展示汽車、飛機、火車等交通工具觀看、考慮、感受。圖片除了點出課題之外，還傳遞了人性的溫暖，為“溫暖而學習。新課講授新課講授

2、內(nèi)燃機：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機最常見的內(nèi)燃機，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機和柴油機。1汽油機用汽油作燃料的內(nèi)燃機1構(gòu)造出示模型或掛圖。邊指示邊講解。進氣門，排氣門，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。介紹名稱的同時，介紹各部分的功能沖程：活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。2工作原理。邊運轉(zhuǎn)模型邊講解，并提醒學生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況 內(nèi)燃機的工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)又分為四個沖程。 吸氣沖程開場工作前，活塞位于氣缸上端，進、排氣門軍關(guān)閉。工作時，活塞由上向下運動，進氣門翻開，排氣門仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第

3、一個沖程。 壓縮沖程活塞運動到最下端，就開場轉(zhuǎn)為向上運動。這時進氣門、排氣門都關(guān)閉，混合氣體被強行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強增大。這是第二個沖程。 做功沖程壓縮完畢時雖然溫度較高，但未能到達燃料的燃點。在壓縮沖程完畢的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃氣推動活塞向上向下運動，通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。實現(xiàn)了內(nèi)能向機械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個沖程。排氣沖程做功沖程完畢，活塞繼續(xù)向下向上運動，進氣門關(guān)閉，排氣門翻開，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程。 此后，活塞又由上向下運動，從此進入下一輪循環(huán)。在一個工作循環(huán)中有四個沖程，活塞往復兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩周，對外做一

4、次功。 3能的轉(zhuǎn)化：在做功沖程燃氣對活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成。2柴油機：用柴油作燃料的內(nèi)燃機。柴油機與汽油機的區(qū)別：柴油機與汽油機的一樣點：都是內(nèi)燃機；一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個沖程。 柴油機與汽油機的不同點：構(gòu)造方面：些油機沒有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點火方式不同通過模型認識汽油機的構(gòu)造考慮、聯(lián)想、類比、理解。傾聽老師講解學生考慮，并答復老師提出的問題。機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能“類比理解是物理教學時，遇到較抽象的概念時常用的一種方法。是感性認識邁向理性認識的好方法，合適初中學生的思維特點，也間接的告訴學生有意識地培

5、養(yǎng)理性思維的方法，為高中繼續(xù)學習更加抽象的概念做個鋪墊。重點強調(diào)能量轉(zhuǎn)化課堂小結(jié)一個工作循環(huán)有4個沖程，飛輪轉(zhuǎn)2圈，活塞往復運動2次。學生總結(jié)進步學生的歸納總結(jié)才能。練習吸氣沖程壓縮沖程板書設(shè)計1、 汽油機：用汽油作為燃料的內(nèi)燃機構(gòu)造：進氣門、排氣門、火花塞、氣缸、活塞、連桿、曲軸工作原理：工作過程以一個循環(huán)為一個單元，一個循環(huán)四個沖程2、 柴油機：用柴油作燃料的內(nèi)燃機課后反思 內(nèi)燃機的教學一直以來是教學過程中的一個難點， 主要是由于學生很難有機 會親眼看一看內(nèi)燃機的內(nèi)部的工作過程， 僅僅靠文字性的表達和老師反復的講解 無法給學生留下深化的印象， 教材的配圖或者教學掛圖等靜態(tài)圖片也僅僅能增強 學生對構(gòu)造的理解，在學生的大腦里，內(nèi)燃機工作過程的印象仍然是模糊的。如 何才能讓學生直觀地看到內(nèi)燃機的工作過程呢？當