下穿京山線(xiàn)鐵路橋墩保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、龍港路道路工程下穿京山線(xiàn)鐵路橋墩保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案BUCG編制：審核：批準(zhǔn)：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司秦皇島城市西部快速路興凱湖增項(xiàng)工程項(xiàng)目經(jīng)理部2015年9月1、工程概況：？龍港路（北環(huán)路建設(shè)大街）道路工程位于河北省秦皇島市海港區(qū)，北起北環(huán)路，南至建設(shè)大街，路線(xiàn)全長(zhǎng)約3.614公里。在K1+638.62處下穿京山線(xiàn)鐵路橋第30和31孔，本方案以對(duì)30、31、32橋墩進(jìn)行保護(hù)為內(nèi)容編制。2、編制依據(jù)：下穿京山線(xiàn)鐵路橋墩保護(hù)2009-DL-01TL;龍港路道路工程施工圖；2011年11月10日召開(kāi)的龍港路道路工程下穿京山線(xiàn)鐵路橋墩保護(hù)方案審查會(huì)的會(huì)議紀(jì)要；業(yè)主提供的地形圖等。本方案編制原則嚴(yán)格執(zhí)

2、行鐵路相關(guān)部門(mén)、交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、設(shè)備、人員、材料的組織安排1）設(shè)備安排設(shè)備的選擇和配備數(shù)量，充分考慮了影響施工工期、質(zhì)量、安全的各種因素。我部使用的機(jī)械設(shè)備等完全滿(mǎn)足施工需要。主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)數(shù)量起重機(jī)25t1臺(tái)交流電焊機(jī)BX5001臺(tái)挖掘機(jī)DH225LC1臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)裝載機(jī)DH300LC1臺(tái)鋼筋切斷機(jī)GQ40-21臺(tái)發(fā)電機(jī)60KW1臺(tái)拉直機(jī)4-14型1臺(tái)2）人員安排確保施工中技術(shù)力量到位，作業(yè)層技術(shù)工種配套、齊全、數(shù)量充分，并略有富裕；根據(jù)工期目標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃安排，確保各工序施工技術(shù)工種適當(dāng)、數(shù)量滿(mǎn)足進(jìn)度要

3、求；抽調(diào)精兵強(qiáng)將，確保工程質(zhì)量；人員的分配及搭配合理、均衡。主要管理及技術(shù)人員素質(zhì)要求，從專(zhuān)業(yè)、經(jīng)驗(yàn)、工作業(yè)績(jī)及人員數(shù)量上能充分確保本工程施工的具體需要。本工程工期短，任務(wù)重，為保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，本工程擬投入43名作業(yè)人員，配備作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)1人、鋼筋工10人、模板工10人、混凝土工10人、專(zhuān)職安全員1人、電工1人、機(jī)械、設(shè)備操作手3人、雜工6人，根據(jù)施工過(guò)程中具體情況及進(jìn)度需要合理調(diào)整。3）材料的組織與運(yùn)輸我單位自行采購(gòu)的物資、材料、設(shè)備將確保質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并提供產(chǎn)品合格證及檢驗(yàn)資料。開(kāi)工前，落實(shí)各種工程物資、材料、設(shè)備的供應(yīng)渠道，選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)的正規(guī)企業(yè)的材料及產(chǎn)品，并與供應(yīng)

4、商簽訂合同，按規(guī)范規(guī)定要求對(duì)材料及產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查驗(yàn)收，拒絕接受不符合要求的物資、材料和設(shè)備。供貨合同、質(zhì)量合格證和自檢合格證及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審查和備案。4、總體施工組織及安排1）施工工期安排工程總工期：2015年10月29日11月5日（準(zhǔn)確開(kāi)工日期以批復(fù)日期為準(zhǔn)）。2）項(xiàng)目管理基本目標(biāo)工程竣工驗(yàn)收合格率100%確保本工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定為合格等級(jí)；創(chuàng)建市級(jí)安全文明工地，杜絕死亡、重傷和重大機(jī)械事故；節(jié)能降耗，減少污染，達(dá)標(biāo)排放，達(dá)到當(dāng)?shù)丨h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。3）項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)我單位成立“專(zhuān)項(xiàng)小組”，對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行全面的管理、組織指揮、內(nèi)外協(xié)調(diào)和對(duì)下服務(wù)。根據(jù)

5、本項(xiàng)目實(shí)際情況，考慮到工期較緊的特點(diǎn)，為確保工程質(zhì)量和工期達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，施工隊(duì)伍全部由技術(shù)水平高、專(zhuān)業(yè)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富、工種齊全的施工人員組成。在人員配備上考慮了一定的富余量。5、方案內(nèi)容墩柱防護(hù)：龍港路在K1+638.62處下穿京山線(xiàn)鐵路橋，根據(jù)設(shè)計(jì)院下發(fā)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部編制此方案來(lái)進(jìn)行橋墩保護(hù)。1） 31號(hào)橋墩位于我部道路中隔帶處，將中隔帶加寬，設(shè)置鋼筋混凝土擋墻進(jìn)行防護(hù)，擋墻圖平面、立面圖如下：擋墻高度為現(xiàn)況路面以上1.3m寬度為10.162m12.792m漸變，北側(cè)端頭R=6.4m南側(cè)端頭R=5.1m形成閉合橢圓；擋墻主筋為_(kāi)32,分布筋為立12,采用C30商品混凝土澆筑；防撞等

6、級(jí)SS;每4m設(shè)置結(jié)構(gòu)縫，內(nèi)嵌纖維板厚5mm施工過(guò)程中我部設(shè)置2m*6nfl擋將墩柱防護(hù)施工范圍進(jìn)行圍護(hù)，并設(shè)置標(biāo)識(shí)標(biāo)牌進(jìn)行提醒，施工范圍內(nèi)可能存在高空墜物的地方都設(shè)置彌補(bǔ)網(wǎng)進(jìn)行臨空防2） 30、32號(hào)橋墩以人行道及機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)石砌擋墻進(jìn)行防護(hù)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況加高，橋墩與石砌擋墻位置圖如下：32號(hào)橋墩30號(hào)橋墩3）墩柱監(jiān)測(cè)：墩柱防護(hù)施工前在墩柱上用記號(hào)筆畫(huà)一條線(xiàn)并用全站儀進(jìn)行位置確定，對(duì)墩柱外邊線(xiàn)設(shè)置兩點(diǎn)進(jìn)行位置確定，在施工過(guò)程中每天進(jìn)行復(fù)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)數(shù)值變化，及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)及處理。施工工藝：測(cè)量放樣一鋼筋綁扎一模板支立一混凝土澆筑測(cè)量放樣：用全站儀對(duì)擋墻邊線(xiàn)進(jìn)行精確定位放線(xiàn)，以確保擋墻線(xiàn)條順

7、暢，同時(shí)對(duì)擋墻標(biāo)高測(cè)控按定型模板尺寸進(jìn)行測(cè)設(shè)。鋼筋綁扎：鋼筋加工成形在鋼筋加工場(chǎng)制作，吊至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋加工與綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行。模板安裝：擋墻模板采用木模板，模板安裝時(shí)應(yīng)根據(jù)測(cè)放邊線(xiàn)進(jìn)行，同時(shí)應(yīng)對(duì)其線(xiàn)型及標(biāo)高予以檢查。擋墻模板安裝上端、下端利用兩塊模板豎楞用對(duì)拉螺栓聯(lián)接加固，整體模板安裝完成后應(yīng)再作檢查，以保證外觀線(xiàn)形?；炷翝仓夯炷敛捎蒙唐坊炷?，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，人工輸送進(jìn)入模內(nèi)；混凝土澆筑采用由一端向另一端斜向分層澆筑方法。用插入式振搗棒進(jìn)行均勻振搗，避免漏振、過(guò)振等情況發(fā)生。防拋網(wǎng)安裝：為保證鐵路橋下行車(chē)安全，在道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)的鐵路兩側(cè)設(shè)置防拋網(wǎng)。格柵網(wǎng)片

8、制作：？1)格柵防拋網(wǎng)片制作的第一道工序是將符合技術(shù)規(guī)范要求的低碳鋼絲按附圖及工程數(shù)量清單規(guī)定的尺寸和數(shù)量進(jìn)行裁剪。？2)格柵防拋網(wǎng)片制作的第二道工序?yàn)?，?0mm*30m制方鋼按設(shè)計(jì)圖做成網(wǎng)格框架，并運(yùn)用弧焊機(jī)對(duì)方鋼進(jìn)行焊接，并將成型的格柵防拋網(wǎng)片焊接到框架中，并將焊接完成的網(wǎng)片進(jìn)行去焊渣和油漆防腐處理。3)對(duì)已完成制作的焊接網(wǎng)片進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，包裝和儲(chǔ)運(yùn)。并按工程進(jìn)度的順序在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行堆放。？連接鋼板、槽鋼及連接角鋼施工：？利用皮尺在防拋段進(jìn)行定位放樣，連接鋼板間距為2m,先定好鋼板中心線(xiàn)及邊線(xiàn)。每快鋼板均需按照護(hù)欄頂高控制高度，以使得防拋網(wǎng)縱向坡度保持平順。用M12膨脹螺栓

9、將鋼板固定到防撞護(hù)欄上，鋼板上焊接背向槽鋼(100*46*4mm)立柱，槽鋼立柱上下各焊接一根角鋼(50*4*50mm)。鋼板、角鋼槽鋼連接完成后涂上防銹漆，防止生銹。格柵安裝：電焊網(wǎng)格柵網(wǎng)片采用人工安裝，網(wǎng)片四周角鋼(50*4*50mm)和槽鋼(100*46*4mm立柱預(yù)先按要求打螺栓孔，錨入立柱的預(yù)留孔。安裝后的格柵，從縱向看，立柱的軸線(xiàn)應(yīng)在一條直線(xiàn)上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高低看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。在全部格柵安裝完成，且校正格柵防拋網(wǎng)片的線(xiàn)型和垂直度，擰緊全部連接螺栓同時(shí)用電焊點(diǎn)焊螺紋，防止盜竊。防拋網(wǎng)使用時(shí)間為本工程開(kāi)工至本工程結(jié)束，工程結(jié)束后我單位不拆除防拋網(wǎng)。

10、防拋網(wǎng)施工區(qū)交通安全措施：？施工人員必須正確佩戴安全帽；穿著交通安全服；戴好符合質(zhì)量要求的安全帶，把安全帶的一端牢固連接在作業(yè)車(chē)上，同時(shí)作業(yè)車(chē)四周張貼反光條。施工區(qū)的橋墩需拉警示帶防護(hù)，防止施工機(jī)械碰撞橋墩。鐵路箱涵處平面圖如下機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空為5.1m,非機(jī)動(dòng)車(chē)道凈空為3.5m?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)際凈空為6.24m。泵站工程設(shè)計(jì)范圍包括龍港路地道橋雨水與地下水河流泵房、與泵房相配套的輔助設(shè)施及泵站的出水管道等，龍港路地道橋雨水泵站收集龍港路地道橋的雨水、地下水。地道橋及引道雨水設(shè)計(jì)流量：Q=5400/h3（重現(xiàn)期P=5年），泵站處水經(jīng)新設(shè)計(jì)d=1400雨水管道排至龍港路西側(cè)設(shè)計(jì)排水溝。我部施工主要設(shè)備如下：

11、雨水提升設(shè)600HQB-50“潛水軸流泵兩臺(tái),單臺(tái)參數(shù)為：流量2700/h3揚(yáng)程11m電機(jī)功率110KW轉(zhuǎn)速980r/min水力效率83.9%地下水提升設(shè)WQ250-11-15型潛水排污泵兩臺(tái)，單臺(tái)參數(shù)為：流量250/h3揚(yáng)程11m電機(jī)功率15KW轉(zhuǎn)速1470r/min水力效率65%重量280kg嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，即可保證排水。6、安全防護(hù)方案？針對(duì)施工過(guò)程中容易出現(xiàn)的各種安全事故隱患，特制定公路下穿鐵路的安全防護(hù)方案。？1）組織機(jī)構(gòu)？組?長(zhǎng)：呂永波副組長(zhǎng)：張樹(shù)武、周明山組？員：周至智、常彼奧、黃亮、張起各級(jí)人員職責(zé)：？組長(zhǎng)職責(zé)：對(duì)公路下穿鐵路段的施工安全負(fù)總責(zé)，對(duì)人員、機(jī)械、材料的配

12、置起總協(xié)調(diào)，組織制定施工安全方案，并嚴(yán)格按照要求實(shí)施。？副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮責(zé)任。組員職責(zé)：對(duì)分管的技術(shù)、機(jī)械、材料、工藝等方面提供強(qiáng)有力的保障。2）施工安全管理措施？嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、工務(wù)段和集團(tuán)公司施工安全生產(chǎn)法規(guī)和規(guī)定，以集團(tuán)公司安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)為準(zhǔn)繩，把安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，深入到日常工作之中。認(rèn)真落實(shí)施工方案審批制度，在編制施工方案時(shí)，除按設(shè)計(jì)文件要求之外，以不影響既有線(xiàn)行車(chē)安全為原則，根據(jù)不同分項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)確定科學(xué)合理的施工方案，制定專(zhuān)門(mén)的安全措施，并報(bào)監(jiān)理公司和建設(shè)指揮部審批。開(kāi)工前，必須取得工務(wù)段營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工許可證，并簽定安全協(xié)議書(shū)，并嚴(yán)格執(zhí)行批準(zhǔn)的施工方案。？做好

13、對(duì)所有參與施工人員的施工技術(shù)和安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，考試合格合格后方可上崗，特殊工種實(shí)行持證上崗。？施工前組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確認(rèn)施工區(qū)域內(nèi)有無(wú)地下管線(xiàn)，嚴(yán)禁盲目動(dòng)用機(jī)械施工；在施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)惭b隔離柵，封閉施工區(qū)域，并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌。施工中，開(kāi)展百日無(wú)事故、安全周等安全活動(dòng)把防火、防電、防洪、防影響既有線(xiàn)行車(chē)安全列入活動(dòng)中，營(yíng)造安全生產(chǎn)氣氛，安全工作深入施工過(guò)程。加強(qiáng)勞務(wù)協(xié)作者管理，所有施工作業(yè)期間必須由我方員工帶班作業(yè)。施工過(guò)程中，進(jìn)度、效益與安全相矛盾時(shí)，堅(jiān)持安全第一。3）機(jī)械設(shè)備使用安全措施對(duì)所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對(duì)該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)

14、驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門(mén)進(jìn)行維修和安裝。設(shè)備調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。使用前要對(duì)設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。使用中要經(jīng)常對(duì)該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機(jī)械設(shè)備必須專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)，凡屬特種設(shè)備，具操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。7、安全應(yīng)急預(yù)案1）編制目的本工程臨近京山線(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)施工，為確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失和職

15、工人身安全的不受傷害，保證在工程施工中意外情況發(fā)生時(shí)，搶救人員和全體職工能有條不紊的進(jìn)行搶險(xiǎn)，迅速搶救傷員，最大限度的降低財(cái)產(chǎn)損失和傷亡程度，為此制定臨近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工應(yīng)急預(yù)案。2）適用范圍臨近京山線(xiàn)施工易發(fā)生的意外事故為：高空墜物、機(jī)械傷害，本應(yīng)急預(yù)案根據(jù)這兩種類(lèi)型事故引起的財(cái)產(chǎn)損失及人身傷害進(jìn)行編制。高空墜物的預(yù)防措施：認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)安全操作規(guī)程。特殊工種必須持證上崗。凡在距地2m以上的高空作業(yè)必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。使用的大型設(shè)備配備齊全有效限位裝置。在運(yùn)行前，要對(duì)超高限位、制動(dòng)裝置、斷絕保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查。運(yùn)料工作要保證物料重量符合要求。禁止操作故障設(shè)備。

16、高空墜物的現(xiàn)場(chǎng)處置方法：救援人員首先根據(jù)傷著受傷部位立即組織搶救，促使傷著快速脫離危險(xiǎn)環(huán)境，送往醫(yī)院救治，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。查看事故現(xiàn)場(chǎng)周?chē)袩o(wú)其它危險(xiǎn)源存在。在搶救傷員的同時(shí)迅速向上級(jí)報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)情況。搶救受傷人員時(shí)幾種情況的處理：如確認(rèn)人員已死亡，立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。如發(fā)生人員昏迷、傷及內(nèi)臟、骨折及大量失血：A、立即聯(lián)系120急救車(chē)或距現(xiàn)場(chǎng)最近的醫(yī)院，并說(shuō)明傷情。為取得最佳搶救效果，還可根據(jù)傷情送往專(zhuān)科醫(yī)院。B、外傷大出血：急救車(chē)未到前，現(xiàn)場(chǎng)采取止血措施。C、骨折：注意搬運(yùn)時(shí)的保護(hù)，對(duì)昏迷、可能傷及脊椎、內(nèi)臟或傷情不詳者一律用擔(dān)架或平板，禁止用摟、抱、背等方式運(yùn)輸傷員。D一般性傷情送往醫(yī)院檢查，防止破傷風(fēng)。機(jī)械傷害的預(yù)防措施：機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用。隨時(shí)檢查安裝是否失效。按規(guī)范要求對(duì)機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收使用。機(jī)械操作工按操作規(guī)程操作，遵守勞動(dòng)紀(jì)律。嚴(yán)禁對(duì)處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械進(jìn)行維修、保養(yǎng)和調(diào)整等作業(yè)。機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時(shí),有關(guān)部門(mén)應(yīng)停止其使用。機(jī)械傷害事故的現(xiàn)場(chǎng)