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1、井格梁結(jié)構(gòu)廠房(格構(gòu)層)物料水平運輸技術(shù)此技術(shù)旨在安全高效的情況下解決井格梁結(jié)構(gòu)廠房(格構(gòu)層)施工材料運輸難題,其內(nèi)容如下:一、指導理念:A. 運輸系統(tǒng)要有良好的運行平穩(wěn)性,避免使用過程中對運輸系統(tǒng)進行頻繁檢修。B. 運輸系統(tǒng)要操作簡單、結(jié)構(gòu)形式簡單,方便制作、安裝與操作。C. 運輸系統(tǒng)所使用的材料要考慮多次使用,以達到節(jié)約成本避免浪費的目的。D. 運輸系統(tǒng)要有良好的操作空間與安全限位措施保證使用安全。E. 運輸通道兼顧井格梁人流通道二、技術(shù)(措施)詳解A 、材料由運輸平臺運至施工部位(配套設施:龍門吊、運輸通道、運輸小車)1. 運輸流程:材料垂直運輸?shù)脚c液壓車或“萬向簡龍們吊將材料轉(zhuǎn)到軌道運
2、輸車進行材吊裝平臺 (參觀走易坦克”將材料轉(zhuǎn)軌道運輸車上料運輸,空車返回廊)相平的平面上運至龍門吊下方2. 運輸系統(tǒng)示意圖:龍門吊軌道運輸軌道車3. 空車與載物車交錯的解決辦法 (如下圖),利用電動葫蘆將空車吊至運輸通道旁邊,讓載物車通過空車空車載物車4. 配套設施布置與制作要求:a. 龍門吊:龍門吊制作時要考慮物料長度、重量以及安裝空間,以達到滿足承重、物料空間轉(zhuǎn)向靈活等要求。參照如下:電動葫蘆:按物料重量選擇移動式電動葫蘆(按物重 125150選擇),安裝時、電機與電氣控制箱等部位要考慮防水問題。龍門架:頂梁安裝高度按電動葫蘆 +吊繩(吊繩夾角 60°)+被吊物高度 +提升高度(
3、控制在 0.6 米以內(nèi))考慮,為了提高龍門架的穩(wěn)定性,頂梁安裝高度只要滿足提升要求、應擇低確定;制作頂梁時,盡量避免對接來增加長度應選擇整根下料,如其長度確實不夠、在對接時接口應采用“Z 字型或 W型” 形式,焊口強度要達到母材斷面強度。頂梁選型應按“兩端固定型單跨梁”考慮撓度,取中間點: 2 計算參考如下:立柱與斜撐選型只要滿足承重要求即可, 在安裝斜撐時,要靈活考慮其使用方便性,必要時根據(jù)實際情況應選擇性增加外支撐, 以達到葫蘆運行時, 控制架體晃動的目的。龍門吊架體采用可拆卸連接形式組裝,以方便安裝、移位等。龍門吊應根據(jù)運輸通道布置情況布置在運輸通道兩端來進行轉(zhuǎn)運材料。b. 運輸通道運輸
4、通道采用普通輕型軌道鋼并輔以竹膠板,以達到人、貨通行的目的軌道鋼:根據(jù)設計承重要求, 結(jié)合井格梁間距大小選擇軌道鋼型號 (目前設計承重 2.5T 、井格梁中心間距小于 5 米時選擇的 22#輕型軌道鋼),軌道安裝時要使用配套壓鐵板對稱性將其固定在井格梁上,遇到井格梁與軌道間隙較大的情況時, 要使用鋼制性材料將其墊實。軌道與軌道連接必須使用標準配件,不允許使用制作配件來代替標準配件。軌道與軌道間距大小應結(jié)合通道鋪設材料的尺寸、 運輸小車尺寸等諸多因素綜合考慮(目前竹膠板尺寸2-2.4米寬 , 軌道間距定為中心間距2.6 米)通道鋪設:采用 50*50 角鋼與竹膠板配合, 角鋼使用膨脹螺栓與角鋼頭
5、固定在井格梁上 ( 角鋼頭一邊鉆孔配合膨脹螺栓固定在井格梁上,一邊與角鋼焊接 ) ,竹膠板與角鋼采用自攻螺絲進行固定,竹膠板“縫隙錯位”雙層鋪設。鋪設完成的通道(如右圖)運輸通道的條數(shù)應根據(jù)現(xiàn)場大小與材料運輸量來定,一般控制在通道運輸負荷覆蓋距離” 20米范圍以內(nèi)。c. 運輸小車運輸小車應考慮在滿足承重要求的情況下,結(jié)構(gòu)盡量簡單。既輕便還節(jié)省材料,尺寸大小根據(jù)運輸材料大小、以及運輸系統(tǒng)其他配合環(huán)節(jié)來定。軌道輪大小要根據(jù)情況進行標準定制,輪徑不宜過大、控制在 200 毫米以內(nèi)。(目前的運輸小車尺寸為 3 米 *3 米、軌道輪直徑 160 毫米、軌道輪安裝軸向中心間距 2.6 米)運輸小車與軌道輪如下圖:B. 材料由井格梁下方通過龍門吊將其吊運至運輸通道上進行材料運輸,相關技術(shù)要求同上。具體流程如下:第一步第二步第三步第四步三. 運輸系統(tǒng)制作、安裝與使用的注意事項A、充分了解現(xiàn)場平面布局、結(jié)合材料特征與運輸物料總量,對運輸通道位置與數(shù)量進行合理規(guī)劃。B、對加工制作的部件進行嚴格檢驗、尤其是焊接部位,確保結(jié)構(gòu)可靠。C、安裝好后各個環(huán)節(jié)要仔細檢查、調(diào)試,龍門吊要空車反復運行并做吊物靜止垂吊實驗(最大設計承重起升 10 厘米靜置 30 分鐘),運輸小車放在軌道上要反復推行,密切注意輪、軌的間隙,做到不跑軌。經(jīng)檢查實驗無誤后,系統(tǒng)方可投入使用。E、系統(tǒng)投入運行前,
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