獅山隧道錨桿安裝施工方案完整

1、（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）沈海復線仙游至金淘高速公路A3 合同段錨桿安裝施工方案A3合同段項目部審定：中交二航局沈海復線仙游至金淘高速公路二零一二年十一月十五日第一章編制說明1。 1 編制說明（1）、沈海復線仙游至金淘泉州段 A3 合同段施工招標文件、設計文件及 隧道設計圖紙、答疑書、補遺書及投標文件等。（2）、現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀 況及施工環(huán)境等調查資料 .（3）、我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科 技成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。1.2 編制依據(jù)沈海復線高速公路有限責任公司提供的沈海復線仙游至金淘泉州段 A3 合

2、同段工程設計圖紙、工程數(shù)量 。本項目部的施工復測及調查資料， 本項目部的綜合施工能力、 現(xiàn)有技術裝 備水平和類似工程施工經(jīng)驗。國家、交通部、地方有關施工質量、安全、環(huán)保的相關法律、法規(guī)。 交通部現(xiàn)行施工規(guī)范、質量檢驗評定標準、安全技術規(guī)則 公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范（ JTG H122003） 公路隧道施工技術規(guī)范（ JTG F602021） 公路隧道施工技術細則（ JTG/T F602021） 福建省高速公路施工標準化管理指南（隧道）1。 3 編制原則堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則整體推進，均衡生產，確保工期的原則。保證重點，突破難點，質量至上的原則。保持施組設計嚴肅性與動

3、態(tài)控制相結合的原則 .強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理。文明施工，保護環(huán)境。第二章工程概況獅山山隧道按圍巖等級采用不同的錨桿類型， 錨桿分中空錨桿和砂漿錨桿 具體如表 2-1 。表2-1隧道各圍巖錨桿參數(shù)圍巖級別VIVn位置拱墻拱墻拱局部錨桿類型25中空注漿錨桿B22砂漿錨桿B22砂漿錨桿B22砂漿錨桿配套支護類型ZDK-1,Z5 1, Z5Z4Z3Z2錨桿間距(cm)100*100100*100120* 120120* 120錨桿長度(m)43。532.5第三章施工組織機構3.1施工組織機構(1) 、我公司擬成立“沈海復線仙游至金淘泉州段A3合同段項

4、目經(jīng)理部”，全權代表我公司負責本工程項目的組織、實施及管理。(2 )、根據(jù)本合同段的工程特點，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項 目總工程師及設“六部二室”。(3)、項目部下設隧道工段專業(yè)施工隊， 項目部下設隧道工段專業(yè)施工隊， 項目總部設在樂峰鎮(zhèn)，組織機構見圖 31組織機構圖.項目經(jīng)理圖31組織機構圖3。2崗位職責（1 ）項目經(jīng)理：工程實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部在公司總部的領導 下獨立進行工程施工的管理工作，全權代表我公司行使職權、履行合同，組織 協(xié)調并負責本合同段的總體控制及與業(yè)主、設計、監(jiān)理等單位的溝通協(xié)作。（2）項目總工程師：主管項目實施過程中的全面技術工作及對業(yè)主、 監(jiān)理、 合

5、作單位的技術聯(lián)絡工作。（3）項目副經(jīng)理：主管生產，對工程進度、施工安全、施工質量負有直接 責任（4）工程技術部：制定施工計劃，施工方案編制，施工技術指導。（5）安全環(huán)保部：施工安全質量控制，分析和處理安全隱患及安全事故（6）物質設備部：設備和物資材料的租賃、采購、管理等。（7 ）計劃合同部：承包合同、成本控制、成本核算工作。（8）綜合辦公室：負責對外接待、后勤、宣傳、員工工資發(fā)放等工作。（9）農民工工資管理辦公室：負責農民工工資的結算、發(fā)放工作。第四章 資源配置計劃4.1勞動力配備為優(yōu)質高效地完成邊錨桿安裝工程的施工任務，根據(jù)錨桿安裝工程特點以及相應的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源和機械設備 人

6、員計劃見表4 1施工人員表。表41支護工班人員名稱計劃到場人員說明:工班長:2人砼噴射手6人工人10人含機械維修電焊工42人合計60人4.2機械設備計劃機械設備計劃見表4-2主要機械設備表42主要機械設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注空壓機20rr3臺5裝載機ZL 50臺1鉆機手風鉆臺8雙層攪拌機200L臺2普通制漿機400L臺1灌漿泵TBW臺4灌漿記錄儀GJY-IV臺2灌漿記錄儀JL臺2電焊機臺2第五章主要工程施工方案、方法5。1中空注漿錨桿施工工藝中空注漿錨桿，采用直徑© 25,4.0m，主要設在V級圍巖段，采用錨桿鉆機 或鑿巖臺車鉆孔，注漿泵注漿施工。中空注漿錨桿由中空錨桿體、硬質塑

7、料錨頭、隔離架、封水套、凸形托盤 等部分組成。中空注漿錨桿施工工藝流程：見圖5 1組合式中空注漿錨桿施工工藝流程圖。圖5 1中空注漿錨桿施工工藝流程圖5。2砂漿錨桿施工工藝鉆孔采用錨桿鉆機，注漿工藝依據(jù)錨桿布置位置不同，拱部采用雙管排氣注 漿法；側墻采用單管注漿法。注漿設備采用專用高壓注漿泵。施工工藝流程：見圖5-2砂漿錨桿施工工藝流程圖.圖5-2砂漿錨桿施工工藝流程圖第六章質量保證措施6。1中空錨桿施工要求a、注漿參數(shù)注漿壓力一般為地下水靜水壓的 23倍,同時應考慮巖層的裂隙阻力，根 據(jù)現(xiàn)場情況試驗后確定。b、鉆孔采用錨桿鉆機或風鉆鉆孔，成孔后桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，錨 桿桿體露出巖

8、面長度不大于噴層厚度；有水地段先引出孔內的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿；C、注漿用TBW系列注漿泵（1 o 55MPa壓注水泥砂漿,注漿壓力0.51。OMpa 錨桿孔內砂漿應飽滿密實；錨桿墊板與孔口砼密貼。6.2 砂漿錨桿施工要求開孔前做好量測工作，按設計要求布孔并做好標記 , 開孔偏差不大于 10Cm； 錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時垂直于開挖面。錨桿預先在洞外按設計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精 確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質 . 用高壓風清除孔內巖屑；對于邊墻錨桿先用 注漿泵將水泥砂漿注入孔內，然后將加工好的桿體插入孔內，并將錨桿與鋼筋 網(wǎng)焊為整體；對于上

9、仰孔砂漿錨桿采用先安裝錨桿后進行注漿，上仰孔若采用 注漿器壓注錨固砂漿時應設止?jié){塞和排氣管。待孔內砂漿終凝后按規(guī)范要求抽 樣進行錨桿抗拔試驗?？咨疃缺仨氝_到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于土50mm用高壓風沖洗、清掃錨桿孔 , 確?？變炔涣羰郏坏糜盟疀_洗鉆孔。砂漿采用高濃度砂漿，配合比通過現(xiàn)場實驗確定。砂漿堅持隨拌隨用的原 則，對超過初凝時間的砂漿做報廢處理 . 砂漿的干縮率必須在允許的范圍內。 止?jié){塞塞入牢固，以確保能承受錨桿及注滿錨桿孔砂漿的重量。排氣管必須確 保插入錨桿孔底，排氣孔未出漿前，不得停止注漿。止?jié){塞在砂漿具有一定強 度后方可拔出 , 拔出時不得振動錨桿 . 注漿作業(yè)見圖

10、79 單管注漿、雙管注漿作 業(yè)示意圖 .第七章 安全保證措施1、施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。2、對使用的灌注設備，經(jīng)常進行安全檢查，應設置各種安全防護罩，電器 部分應安裝漏電保護器。 注漿罐應進行密封性能和耐壓試驗， 合格后方可使用 .3、注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等 有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象 , 發(fā)現(xiàn)問題，應及時處理。4、處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前， 應通知有關人員。5 、向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。6、非操作人員不得進入正進行施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴

11、頭和注漿管前方嚴禁站人。7、注漿工作面的操作人員應戴防護口罩、防護眼鏡、橡膠手套及專用袖。8、加強環(huán)境保護意識，對廢液、沖洗液以及沾染有漿液的棄渣均應妥善處理.9、加強統(tǒng)一指揮 , 在灌注作業(yè)中發(fā)生異常情況時，要及時處理 , 確保安全 .第八章 文明施工措施按福建省安全文明施工規(guī)定執(zhí)行 ,做到施工現(xiàn)場文明有序， 與周圍環(huán)境協(xié)調 和諧 , 創(chuàng)文明施工樣板工地，樹立施工建設文明窗口形象。（1）加強文明施工宣傳教育活動，增強全體員工文明施工意識 .（2）建立健全文明施工崗位責任制 , 簽訂文明施工責任書，把文明施工責 任落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性， 增強文明施工意識 , 樹立企 業(yè)文

12、明施工形象。（3）現(xiàn)場工程概況牌、施工組織網(wǎng)絡牌、安全記錄牌、防火須知牌、事故 記錄牌、施工總平面圖等設置齊全，規(guī)格統(tǒng)一、內容完善、位置醒目。（4）施工現(xiàn)場的設備、機具、材料擺放整齊 .垃圾雜物集中堆放， 及時處理。 泥漿、棄碴不得隨意棄置，必須運至監(jiān)理工程師指定的地點的排放、棄置。（5）按國家及施工所在地的規(guī)定，加強對噪聲、粉塵、廢氣、廢水的控制 和治理，努力降低噪聲，控制粉塵和廢氣濃度以及做好廢水和廢油的治理和排 放。（6）施工過程中， 施工人員的生產管理活動符合施工技術規(guī)范和施工程序 要求，不違章指揮，不野蠻施工。（7）尊重當?shù)厝罕姷淖诮绦叛龊兔褡屣L俗、習慣 , 遵守國家有關的法律、法

13、規(guī)，搞好民族團結。主動協(xié)調好與當?shù)鼐用?、政府的關系 , 共建文明窗口。（8）項目部對文明施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查， 對照評分 ,嚴格獎懲，交流經(jīng)驗，查糾不足 .審核：海西高速公路網(wǎng)廈沙線三明段 A7合同隧道錨桿支護專項施工方案復核：中交第一公路工程局有限公司廈沙高速 A7項目部目錄、編制依據(jù)1、工程概況12。1、工程簡介12.2隧道錨桿類型劃分2.2.3 主要工程數(shù)量 4.三、主要施工人員及機械配備 43。1 施工人員配備 4.3.2 機械設備配置 5.四、錨桿加工工藝 . 5五、錨桿施工工藝 . 65。1工藝流程 6.5.2操作方法 7.六、錨桿施工工藝控制要點 9

14、七、質量控制及檢驗標準 107。1 質量控制標準 1.0.7.2 檢測頻率和方法 1.1.八、質量保證體系及措施 128.1 質量保證組織機構 1.2.8。2 質量保證措施 1.3.九、施工生產安全保證體系及措施 149。1 安全管理組織機構 1.49。2 安全保證措施 1.6.十、文明施工和環(huán)境保護措施 1810。1 文明施工措施 1.8.10.2 環(huán)境保護措施 1.8.、編制依據(jù)1、公路工程技術標準 (JTGB012003)；2、公路隧道施工技術規(guī)范 ( JTGF60-2009)；3、公路工程施工安全技術規(guī)范 (JTJ076 95)；4、公路工程質量檢驗評定標準 (JTG F80/1 20

15、04)；、5、交通部公路隧道施工標準化指南 ；6、錨桿噴射混凝土支護技術規(guī)范 ( GBJ500862001) ；7、福建省高速公路施工標準化管理指南 ；8、海西高速公路網(wǎng)廈沙線三明段 A7 合同段兩階段施工圖設計；9、本公司現(xiàn)有的施工管理技術水平、施工人員素質等二、工程概況2.1 、工程簡介本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道(819m、矮坪隧道(892m、溪口尾隧 道(629m)、秀村隧道(2724n、1、吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段 ,左線平曲線半徑為 1490米，右 線為1400米.右線進口樁號為 YK154+461出口樁號為YK155+280長819米，縱 坡為1.85%;左洞進口樁

16、號為 ZK154+482出口樁號為ZK155+284長802米，縱 坡為 1.85。2、矮坪隧道為分離式隧道，進口位于曲線段，出口位于直線段，左線平曲線半徑為2500米，右線為2500米。右線進口樁號為 YK156+440出口樁號為 YK157+327長887米，縱坡為2。1%;左洞進口樁號為ZK156+42Q出口樁號為 ZK157+312 長 892米，縱坡為 2。11%.3、溪口尾隧道為分離式隧道 , 進口位于曲線段 , 出口位于直線段，左線平曲 線半徑為730米，右線為 710米.右線進口樁號為 YK157+723出口樁號為 YK158+350長627米，縱坡為0.7%;左洞進口樁號為

17、ZK157+739出口樁號為ZK158+362 長 623 米，縱坡為 0.7%。4、秀村隧道設計為分離式雙向四車道， 隧道曲線段，左線平曲線半徑為 4000 米，右線為4000米.隧道右線里程為 YK160+776-YK163+500長2724m縱坡為 1。9%;左線里程為 ZK160+788ZK163+50,3 長 2715m縱坡為-1。9%.2。 2 隧道錨桿類型劃分根據(jù)設計要求，本標段隧道系統(tǒng)錨桿采用25中空注漿錨桿和 22水泥砂 漿錨桿，在全斷面或局部布置 , 梅花型布設， 并與鋼拱架焊接。 均采用風鉆成孔， 成孔后對于砂漿錨桿采用先灌漿后安裝錨桿方式進行施工， 中空注漿錨桿先安裝

18、錨桿后進行注漿，兩種類型錨桿均要保證灌漿及注漿飽滿。1、吾鼻溪隧道錨桿支護中，ZDK-1及Z5-1型支護采用L=350cm25中空 注漿錨桿，間距100 X 100cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量23根；Z4型支護采用 L=300cm22水泥砂漿錨桿，間距120 X 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量 15 根;Z3型支護采用L=250cm22水泥砂漿錨桿，間距120X 120cm梅花型布置， 每延米錨桿數(shù)量 11 根。2、 矮坪隧道錨桿支護中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支護采用L=350cm25中 空注漿錨桿，間距100 X 100cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量 23根;Z4型支護采 用L

19、=300cm22水泥砂漿錨桿，間距120X 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量 15根;Z3型支護采用L=250cm22水泥砂漿錨桿，間距120 X 120cm梅花型布置， 每延米錨桿數(shù)量11根；Z2型支護采用L=250cm22水泥砂漿錨桿，間距w 120X 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量4根，根據(jù)現(xiàn)場施工情況調整錨桿間距及數(shù) 量。3、 溪口尾隧道錨桿支護中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支護采用L=350cm25 中空注漿錨桿，間距100X 100cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量 23根；Z4型支 護采用L=300cm22水泥砂漿錨桿，間距120 X 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)

20、量15根;Z3型支護采用L=250cm22水泥砂漿錨桿，間距120X 120cm梅花型布 置, 每延米錨桿數(shù)量 11 根。4、秀村隧道錨桿支護中,ZDK-1、Z5-1及Z5型支護采用L=350cm25中 空注漿錨桿，間距100X 100cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量 23根；Z4型支護 采用L=300cm22水泥砂漿錨桿，間距120x 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù) 量15根；Z3型支護采用L=250cm 22水泥砂漿錨桿，間距120X 120cm梅花型布 置，每延米錨桿數(shù)量11根;Z2型支護采用L=250cn 22水泥砂漿錨桿，間距W 120 x 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量4根

21、，根據(jù)現(xiàn)場施工情況調整錨桿間距及 數(shù)量；Z7-1型支護采用L=300cm 22水泥砂漿錨桿，間距120X 120cm梅花型布 置，每延米錨桿數(shù)量13根；Z7型支護采用L=250cn 22水泥砂漿錨桿，間距w 120x 120cm梅花型布置，每延米錨桿數(shù)量暫定4根，根據(jù)現(xiàn)場施工情況調整錨桿 間距及數(shù)量。主洞和緊急停車帶錨桿支護參數(shù)一覽表表1襯砌類型適用條件錨桿支護參數(shù)（長度、縱向間距 X環(huán)向間距）備注ZDK-1V級淺埋段加強段25中空注漿錨桿 丄=3。5m 1。0 （縱）x 1.0m （環(huán)）主洞Z51V級淺埋段普通段25中空注漿錨桿，L=3.5m, 1。0 （縱）x 1。0m （環(huán)）主洞Z5V級

22、深埋段25中空注漿錨桿，L=3。5m 1.0 （縱）x 1.0m （環(huán)）主洞Z4W級深埋段22水泥砂漿錨桿，L=3。0m,1.2 （縱）x 1。 2m（環(huán)）主洞Z3川級深埋段22水泥砂漿錨桿，L=2.5m, 1。2（縱）x 1.2m （環(huán)）主洞Z2U級深埋段22水泥砂漿錨桿 丄=2.5m， 1。2 （縱）x 1。2m （環(huán)）主洞Z71川級緊急停車帶22水泥砂漿錨桿 丄=3.0m，1。2（縱）x1。2m （環(huán)）緊急停車帶Z7U級緊急停車帶22水泥砂漿錨桿 丄=2.5m， 1.2 （縱）x 1。2m（環(huán)）緊急停車帶2.3主要工程數(shù)量隧道錨桿主要工程數(shù)量表見表2各隧道錨桿主要工程數(shù)量表表2隧道名稱、

23、錨桿類型吾鼻溪隧道矮坪隧道溪口尾隧道秀村隧道25中空注漿錨桿(m)1304125680138765216422水泥砂漿錨桿(kg)375574062429566118611三、主要施工人員及機械配備3.1施工人員配備錨桿支護施工人員配置一覽表(按兩個開挖作業(yè)面配備)表3人員類型數(shù) 量備注現(xiàn)場施工技術負責人1人現(xiàn)場施工協(xié)調及技術指導錨桿加工、鉆孔施工16人負責錨桿的加工、錨桿成孔作 業(yè)錨桿安裝、焊接施工12人負責錨桿的安裝、焊接電工2人負責接電、電力維修質量員1人分別負責質量、監(jiān)督安全員1人負責安全檢查、監(jiān)督3。2機械設備配置主要施工機械設備配置一覽表（按兩個開挖作業(yè)面配備）表4機械設備名稱單位

24、數(shù)量用途風鉆臺12錨桿成孔電焊機臺4錨桿焊接空壓機臺2提供風壓注漿機臺2錨桿注漿鋼筋切斷機臺1切斷鋼筋四、錨桿加工工藝1、25中空注漿錨桿 25中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母等組成,它的每一個部件都是為了最大限度地保證注漿時充填飽滿、密實，并且可以方便地安裝墊板、螺母我部采購的中空注漿錨桿已由廠家配套加工完成，無需自行 加工。2、22水泥砂漿錨桿 22水泥砂漿錨桿體采用高強全螺紋實心桿體，可任意切割和連接，方便狹 小空間施工；勿需現(xiàn)場加工螺紋，已由廠家直接加工完成，可方便安裝墊板、螺母、 止?jié){塞等配件；我部采購的22水泥砂漿錨桿桿體長度為12米，通過使用砂輪 切割機按設

25、計要求長度自行切割五、錨桿施工工藝5.1工藝流程1、25中空注漿錨桿施工工藝流程:圖125中空注漿錨桿施工流程圖2、22水泥砂漿錨桿施工工藝流程:圖222水泥砂漿錨桿施工流程圖5。2操作方法錨桿施工在初噴混凝土后及時進行， 并與鋼支撐、鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土形 成承載結構錨桿采用風鉆鉆孔，鉆孔應圓而直，孔徑應符合設計要求，孔口巖 面應整平，并使鉆孔方向與巖面垂直。所有錨桿都必須安裝錨墊板，并灌注早強水泥砂漿，在砂漿強度達到5。OMpa之后才允許上緊墊板螺母.1、25中空注漿錨桿 錨孔定位按設計圖要求間距和錨桿數(shù)量，用全站儀沿巖壁標出錨桿位置測量放樣的 質量要求和允許偏差符合相應測量規(guī)范的規(guī)定，并

26、確保鉆孔間距符合設計要求。 鉆孔錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆 , 按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構 面或初噴砼表面；25中空錨桿孔比桿徑大25mm深度誤差不得大于土 50mm成 孔后采用高壓風清孔 . 安裝中空錨桿a。安裝前，應檢查錨桿體鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。b。采用臺車或手持式鑿巖機將安裝好鉆頭的錨桿鉆進至設計深度。錨桿如 需加長，可用聯(lián)接套進行聯(lián)接，然后通過鉆機鉆進。c。錨桿體裝入設計深度后 , 應用水和空氣洗孔 , 直至孔口反水或返氣do卸下鉆機，將止?jié){塞安裝在錨孔內離孔口 25cm處。特殊情況如注漿壓力 較大或圍巖太破碎 , 可用錨固劑封孔 .e. 通過注漿

27、接頭將錨桿尾端與錨桿專用注漿機相連。 注漿a. 開動機器注漿， 待注漿飽滿且壓力達到設計值時停機。 注漿壓力根據(jù)設計 參數(shù)和注漿機性能確定 .b。檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑,砂的粒徑不應大于1.0mm注漿材料宜采用純水泥漿或1: 1水泥砂漿， 水灰比宜為0.40.5 o .C。調節(jié)水流量計使砂漿水灰比至設計值為止，并記下流量計刻度，從泵出口 出來的砂漿，必須要均勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象。d。當完成一根錨桿的注漿后，應迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭安裝至另 一根錨桿 , 然后注漿；若停泵時間較長，在對下根錨桿注掉前段不均勻的灰漿， 以免堵孔。注意：整個注漿

28、過程中 , 操作人配合，動作迅速 .e。注漿過程中，應及時清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性. 安裝墊片、螺母砂漿強度達到5.0Mpa之后，方可上緊墊板及螺母. 檢查 中空錨桿應注漿飽滿，承包人質檢人員和監(jiān)理工程師按照檢查頻率 , 認真進行檢測，杜絕出現(xiàn)不注漿或采用錨固劑錨固現(xiàn)象。2、22水泥砂漿錨桿 錨孔定位按設計圖要求間距和錨桿數(shù)量，用全站儀沿巖壁標出錨桿位置。測量放樣的 質量要求和允許偏差符合相應測量規(guī)范的規(guī)定，并確保鉆孔間距符合設計要求。 鉆孔錨桿鉆孔利用開挖臺架施鉆，按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構 面或初噴砼表面；22水泥砂漿錨桿孔比桿徑大15mm深度誤差不得大于土 50mm;

29、 成孔后采用高壓風清孔。 水泥砂漿錨桿注漿及安裝a. 錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準備工作 ，注漿材 料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽 32.5水泥，粒徑小于2.5mm的砂子，并須過篩，膠 骨比1:0.51:1,水灰比0。380.45，砂漿標號不小于 M20b. 砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后放錨桿.具體操作是：先將水注入牛角 泵內,并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始 注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終 保持注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現(xiàn)空洞，將

30、注漿管全部抽出后，立即把錨桿 插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。c. 錨桿孔中必須注滿砂漿，發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人 放置，以防止高壓噴出物射擊傷人.do砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂 漿數(shù)量不應多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結.e.注漿完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用 創(chuàng)造好條件。 安裝墊片、螺母砂漿強度達到5o 0Mpa之后，方可上緊墊板及螺母。六、錨桿施工工藝控制要點1、打孔前做好量測工作，嚴格按設計要求布孔并做好標記，打孔偏差不大于土 50mm錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求， 操

31、作工把鑿巖機鉆桿的位置 擺好并用定位塊將其穩(wěn)固地頂在巖面上 .2、錨桿孔深、間距和錨桿長度、 根數(shù)均要符合設計及規(guī)范要求 . 孔深偏差值 不大于± 50mm。3、用高壓風沖洗、清掃錨桿孔，確?？變炔涣羰?，不得用水沖洗鉆孔 .4、錨桿孔徑符合設計要求，中空錨桿孔徑大于桿體直徑 25mm砂漿錨桿孔 徑大于桿體直徑 15mm。5、錨桿安設后不得隨意敲擊，其端部 3 天內不得懸掛重物。七、質量控制及檢驗標準7。1 質量控制標準1、原材： 鋼筋進場時， 必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做 屈服強度、 抗拉強度、 伸長率和冷彎試驗， 其質量應符合設計要求和國家現(xiàn)行標 準鋼筋混凝土用鋼

32、（GB1449的規(guī)定。檢驗數(shù)量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每 60t 為一 批，不足 60t 按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質量證明文件 , 并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度 和伸長率冷彎試驗。2、半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應符合設計要求和國家現(xiàn)行有 關技術標準的規(guī)定。檢查數(shù)量：按進場的每批次隨機抽樣 3進行檢驗 .檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。3、錨桿安裝的數(shù)量應符合設計要求。檢驗數(shù)量：全部檢查 .檢驗方法：施工現(xiàn)場計數(shù)檢查 .4、砂漿的強度等級、配合比應符合設計要求。 檢查數(shù)量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗方法：進行配合比設計，做

33、砂漿強度試驗.5、錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：查施工記錄，觀察或采用超聲波錨桿檢查儀檢查。6錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應符合設計要求。 鉆孔深度不應小于錨桿桿體有效長度，但深度超長值不應大于100mm. 錨桿孔位允許偏差為土 5cm。 錨桿插入長度不得小于設計長度的 95%。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：現(xiàn)場尺量。7、錨桿孔的方向應符合設計要求，錨桿墊板應與基面密貼。檢驗數(shù)量:全部檢查。檢驗方法:觀察。8、錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察.7.2檢測頻率和方法錨桿支護施工質量標準表5序號

34、;檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1錨桿數(shù)量不少于設計值現(xiàn)場逐根清點(根)2錨桿拔力(KN)拔力平均值設計值，最小拔力90%設計值按錨桿數(shù)1%且不少于3根做拔力試驗3孔位(mm±50尺量:檢查錨桿數(shù)的10 %4鉆孔深度(mm±50尺量:檢查錨桿數(shù)的10 %5鉆孔直徑(mm砂漿錨桿:桿體直徑+15;其他錨桿:符合設計要求尺量:檢查錨桿數(shù)的10 %6錨桿長度滿足設計要求按錨桿數(shù)的3 %，或不少于3根八、質量保證體系及措施特制定了如下的施工質我項目部為確保在合同期內完成四座隧道施工任務, 量組織機構、測量組織機構及各項施工質量控制措施。8。1質量保證組織機構質量保證機構是施

35、工質量管理的基礎，我單位嚴格按照設計技術條款中有關 質量的要求及我公司“兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品”的質量方針，專門成立了 質量保證組織機構。1、質量保證組織機構項目部成立質量保證領導小組：建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員 的質量管理領導小組，領導小組組織實施項目質量管理，實現(xiàn)本項目質量目標。 質量保證組織機構領導小組組長:劉洋副組長:陳志強、張倫飛成員：任亮、馬原、張虎、孫利龍、姚威、李延鵬、張志涌、萬坤質量領導小組職能分布圖：劉洋對A7標段段施工質量 總體負責8。2質量保證措施1、建立完善的質量管理體系及質量保證體系項目成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的 T

36、QC領導小組， 建立嚴格的質量 承包責任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質量的全面管理的指導。 建立質量檢查機 構,制定嚴格的工程質量內部監(jiān)理制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結合 的質量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質量工 程師行使質量一票否決權,項目經(jīng)理、總工程師對質量工作全權負責。2、嚴格實行質量責任制實行項目經(jīng)理、總工、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任， 層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質 量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗 使各級參建人員在實 施組織指揮施工中始終堅持“質量第一"的方針

37、，確保工程質量。a。實行施工質量責任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責。b。嚴格材料采購，檢驗制度,無檢驗材料嚴禁進入全體工程。c。堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務下道工序”。d. 工序間實行質量否決制，確保每道工序 100%合格3、施工控制中的技術保證a. 施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文 件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，認真進行技術交底，交方法、交 工藝、交標準.b. 嚴格測量放線工作，斷面測量要求準確、及時，做到正確指導施工c. 錨桿規(guī)格、尺寸及錨固材料應符合設計要求，布置合理.九、施工生產安全保證體系及措施9。

38、1安全管理組織機構為加強四座隧道安全領導，建立、健全安全管理體系和制度，項目經(jīng)理部及 施工隊成立以單位主管為核心的安全領導小組， 對本項目管段的安全工作進行全 面領導。安全管理領導小組的成員組成如下：組長:劉洋副組長：張倫飛、陳志強組 員：孫利龍、許修榮、徐小強、馬原、姚威、林慈航、張虎安全領導小組人員圖框：組長：劉洋畀f安1 r綜全合環(huán)辦保公部室孫許利修試財驗務室部姚林慈材 料 設 備 部張鋼筋加 工廠貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，結合本標段特點，建立以項 目經(jīng)理為首的安全保證體系。項目經(jīng)理部設安全環(huán)保部 ，配備專職安全檢查工程 師，項目隊設專職安檢員，工班設兼職安全員，項目經(jīng)

39、理部和各項目隊分級負責， 以加強施工作業(yè)現(xiàn)場控制和職工的安全生產教育為重點，采取定期檢查、專人檢查、班組自查、職工互查相結合，深入開展創(chuàng)建安全標準工地活動，確保本標段 工程施工安全。9。 2 安全保證措施1、建立安全保證體系項目設立安全管理機構，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進 行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關規(guī)定 , 經(jīng)理部與每個作業(yè) 人員簽訂安全生產責任書。2、安全教育和培訓a. 對新進場的工人進行安全生產的教育和培訓， 考核合格后， 方準許其進入 操作崗位 .b. 對主要作業(yè)工人，進行專門的安全操作培訓。c. 在采用新工藝、 新方法、 新設備或調換工作崗位時，

40、 對工人進行新操作方 法和新工作崗位的安全教育。d. 設立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產的活動情況， 并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。3、落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度 建立健全各項安全生產的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本 身加強各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度 , 搞好各方面的協(xié)調工作，堅 決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。4、錨桿支護針對性各項安全技術措施a. 工程開工前， 施工單位必須詳細學習設計圖紙、 施工規(guī)范， 并制定相應的 安全措施， 施

41、工場地應作出詳細的施工部署， 鋼筋、中空注漿錨桿等材料的堆放 應作出詳細布置。b. 參加施工的人員，必須接受安全技術教育，熟知和遵守本工種的各項安全 技術操作規(guī)程。 電焊工必須持有國家相關部門頒發(fā)的特種作業(yè)證， 方可進行焊接 作業(yè)。c. 所有進入工地的人員，必須按規(guī)定穿戴好 （ 安全帽、安全帶、安全繩、安 全服）等安全防護用品，遵章守紀，服從指揮。d. 隧道內施工作業(yè)人員必須嚴格履行進、出洞登記制度。e. 錨桿支護作業(yè)人員用電時必須遵守相關規(guī)章制度，規(guī)范操作，不得違章作 業(yè).f 。進入作業(yè)地點時，先檢查、熟悉作業(yè)環(huán)境。若發(fā)現(xiàn)不安全因素、隱患 , 必須及時向有關部門匯報 , 并立即處理，確認安全

42、后再進行施工作業(yè)。對施工過 程中發(fā)現(xiàn)危及人身安全的隱患，應立即停止作業(yè)，及時要求有關部門處理解決。go現(xiàn)場所有安全防護設施和安全標志等， 嚴禁私自移動和拆除，如需暫時移 動和拆除的須報經(jīng)有關負責人審批后， 在確保作業(yè)人員及其他人員安全的前提下 才能拆移，并在工作完畢（包括中途休息）后立即復原。h. 焊機使用、擺放在防雨、 干燥和通風良好， 遠離易燃易爆物品和便于操作 的位置。搬運時必須切斷電源，將電焊機電源線從控制開關下口拆除后再搬運。i. 電焊設備的安裝、修理和檢查必須由電工進行。焊機和線路發(fā)生故障時，應立即切斷電源 , 并通知電工修理 .j o電焊機必須安放在通風良好、干燥、無腐蝕介質、遠

43、離高溫高濕和多粉 塵的地方。露天使用的焊機應設防雨棚，焊機應用絕緣物墊起，墊起高度不得小于20crn，按要求配備消防器材。k。使用交流電焊機作業(yè)應按照下列要求進行操作：多臺焊機接線時三相負載 應平衡,初級線上必須有開關及熔斷保護器。電焊機應絕緣良好。焊接變壓器的 一次線圈繞組與二次線圈繞組之間、繞組與外殼之間的絕緣電阻不得小于1Mno電焊機必須安裝一、 二次線接線保護罩。 電焊機的工作應依照設計規(guī)定， 不應超 載運行.作業(yè)中應經(jīng)常檢查電焊機的溫升超過 A級60C、B級80C時必須停止運 轉。l 。由于錨桿支護須要借助開挖臺架作為操作平臺 , 開挖臺架高度大于 2 米， 屬于高空作業(yè)，應做好相關

44、防護措施。m在焊接作業(yè)時，施工人員必須配有護面罩，清除焊渣時應小心焊渣入眼。n。拱部錨桿焊接時注意下方操作人員， 防止焊渣掉落，燙傷其他施工人員。0。洞內錨桿支護焊接作業(yè)時，應遠離可燃物，注意防火，并要在作業(yè)面配備 消防器材。p。注漿作業(yè)人員應配戴防塵口罩等用具，施工操作人員的皮膚應避免與速凝劑等直接接觸。q。作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、 料的輸送。r 。對錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應采 取補救措施。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。s 。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度 不小于原錨桿長度的 1。 5

45、 倍。t. 在利用高壓風清孔時，以防巖屑沖入眼內，必要時佩戴護目鏡 .十、文明施工和環(huán)境保護措施10 。1 文明施工措施1、按照文明工地建設的有關要求，建立良好的工作生活環(huán)境，樹立鐵路施 工企業(yè)的良好形象。2、 臨時設施因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止隨意搭設.3、各項建筑材料及周轉料分類別、分規(guī)格、分品種堆放，放置整齊 , 標識齊 全.4、施工場地要清潔衛(wèi)生 , 排水暢通。施工運輸車輛要文明行駛，禮貌開車 .5、施工要有計劃有步驟地進行， 做到有序開展， 工完料盡, 及時恢復平整場 地.6、設置必須的安全警示牌。7、尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣，遵守當?shù)卣挠嘘P規(guī)定，加強對職工的管

46、理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。10 。2 環(huán)境保護措施1、對有害物質（如染料、油料和垃圾等）處理后運至當?shù)丨h(huán)保部門所指定 的地點進行掩埋，防止泄露、腐蝕造成對生態(tài)資源的破壞 .2、施工廢水、廢氣、廢油、生活圬水、垃圾經(jīng)嚴格凈化處理符合環(huán)保標準 后, 方可由洞口排水溝排出。3、對易松散和易飛揚的建筑材料、 運輸使用中用彩條布、 蓬布等覆蓋嚴密， 并存放于居住區(qū)下風處，避免造成空氣污染。4、對洞內施工人員定事發(fā)放口罩、防塵面具等，并定期進行體檢。5、施工現(xiàn)場嚴格按GB12523-90建筑施工場地噪聲限值中的有關規(guī)定和 要求進行 . 在居民區(qū)附近，一般不宜夜間施工 . 對于噪聲影響大的施工 ,

47、 合理安排 施工組織計劃，盡量減少其不利影響。沈海復線仙游至金淘高速公路A3 合同段獅山隧道管棚施工方案審核:審定:中交二航局沈海復線仙游至金淘高速公路A3合同段項目部二零一二年十月十五日第一章 編制說明1.1 編制說明(1) 、沈海復線仙游至金淘泉州段 A3 合同段施工招標文件、設計文件 及隧道設計圖紙、答疑書、補遺書及投標文件等 .(2) 、現(xiàn)場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當?shù)刭Y源、交通狀況 及施工環(huán)境等調查資料 .(3) 、我單位所擁有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科 技成果和多年積累的類似工程施工經(jīng)驗。1。 2 編制依據(jù) 沈海復線高速公路有限責任公司提供的沈海復線仙

48、游至金淘泉州段 A3 合同段工程設計圖紙、工程數(shù)量 。本項目部的施工復測及調查資料， 本項目部的綜合施工能力、 現(xiàn)有技術裝 備水平和類似工程施工經(jīng)驗。國家、交通部、地方有關施工質量、安全、環(huán)保的相關法律、法規(guī)。 交通部現(xiàn)行施工規(guī)范、質量檢驗評定標準、安全技術規(guī)則 公路隧道養(yǎng)護技術規(guī)范 (JTG H12-2003) 公路隧道施工技術規(guī)范( JTG F60-2021) 公路隧道施工技術細則( JTG/T F60-2021 ) 福建省高速公路施工標準化管理指南 ( 隧道)1.3 編制原則堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性、合理性與實用性相結合的原則整體推進 , 均衡生產，確保工期的原則。保證重點，突破難點，

49、質量至上的原則。保持施組設計嚴肅性與動態(tài)控制相結合的原則 .強化組織指揮 , 加強管理，保工期、保質量、保安全。優(yōu)化資源配置，實行動態(tài)管理.文明施工，保護環(huán)境.第二章 工程概況2.1 工程簡述據(jù)設計文件，獅山隧道左右洞的大管棚施工均采用JF1(a)型支護。采用電動油壓鉆機鉆孔及推進鋼管。采用C25混凝土套拱做導向墻,并埋設3榀工 18型鋼。鋼管采用© 108mm壁厚6mm勺熱軋無縫鋼管.環(huán)向間距至中為50cm 鋼管軸線與襯砌外緣線夾角13。鋼管接頭采用絲扣連接,絲扣長15cm隧道 縱向同一斷面處的接頭數(shù)不大于 50%,相鄰鋼管的接頭至少需錯開 1m.主要工 程量表見表2-1大管棚施工

50、工程量表。表2-1大管棚施工工程量表項目名稱材料規(guī)格單位數(shù)量鋼花管©108X 6熱軋無縫鋼管m22X (L+2)無孔鋼管©108X 6熱軋無縫鋼管m21 X( L+2)絲扣©114X 5熱軋無縫鋼管m0.15X N注漿漿液水泥漿液m36.84X( L+2)孔口管©124X 4熱軋無縫鋼管m86套拱C25砼m330。04C15片石砼m312.83鋼支撐I18型鋼kg1784 49固定筋© 12mn!岡筋kg68.73鉆孔m43X L接地母線32mm鋼筋kg225.012。2施工條件(1) 、交通運輸公路運輸條件較為便利，省道和縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)發(fā)達。運輸

51、條件整體較好，各種材料均可采用汽車運至最近用料點。(2) 、建筑材料本項目天然筑路材料較豐富，除砂料以外購為主外，石料、土料均可自采 加工；水泥、鋼材、木材等筑路材料可在在泉州、晉江、石獅等地購買。所有材 料的購買，均從單價、運距、材料質量及供應商的服務質量綜合考慮決定來源 并組織多家供應商進行投標，擇優(yōu)選用。A、工程用砂工程砂源主要來源于豐州石礱、南安柳城霞西及晉江市安海碼頭砂料場 砂都是靠打撈運至堆砂場出售，砂場儲量豐富，其主要成分以石英為主，含少量 礦物質,屬中粗砂，各項指標均能滿足路用要求.B水泥可在泉州、晉江、南安市等地購買，交通便利。C鋼材鋼材可在泉州、晉江、南安市等地購買，交通便

52、利 .第三章施工組織機構3。1施工組織機構（1）、我公司擬成立“沈海復線仙游至金淘泉州段 A3合同段項目經(jīng)理部", 全權代表我公司負責本工程項目的組織、實施及管理。（2）、根據(jù)本合同段的工程特點，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項 目總工程師及設“六部二室”。（3）、項目部下設隧道工段專業(yè)施工隊， 項目部下設隧道工段專業(yè)施工隊, 項目總部設在樂峰鎮(zhèn)，組織機構見圖 31組織機構圖.圖31組織機構圖3.2崗位職責（1）項目經(jīng)理：工程實行項目經(jīng)理負責制，項目經(jīng)理部在公司總部的領導 下獨立進行工程施工的管理工作，全權代表我公司行使職權、履行合同，組織 協(xié)調并負責本合同段的總體控制及與業(yè)主、

53、設計、監(jiān)理等單位的溝通協(xié)作。（2） 項目總工程師：主管項目實施過程中的全面技術工作及對業(yè)主、監(jiān)理、 合作單位的技術聯(lián)絡工作。（3）項目副經(jīng)理：主管生產，對工程進度、施工安全、施工質量負有直接責任。(4) 工程技術部：制定施工計劃，施工方案編制，施工技術指導。(5) 安全環(huán)保部：施工安全質量控制，分析和處理安全隱患及安全事故 (6 )物質設備部：設備和物資材料的租賃、采購、管理等。(7) 計劃合同部：承包合同、成本控制、成本核算工作 .(8) 綜合辦公室：負責對外接待、后勤、宣傳、員工工資發(fā)放等工作。(9) 農民工工資管理辦公室：負責農民工工資的結算、發(fā)放工作。第四章 資源配置計劃4。1勞動力配備為優(yōu)質高效地完成邊仰坡防護工程的施工任務，根據(jù)邊仰坡防護工程特點 以及相應的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源和機械設備。人員計劃見表4 1施工