2011屆高三物理上冊(cè)第一次聯(lián)合考試試題7

1、2011屆高三物理上冊(cè)第一次聯(lián)合考試試題72011級(jí)高三第一次聯(lián)合考試物理試題考生注意：1.本試卷分第I卷（選擇題）和第II卷（非選擇題）兩部分，共100分.考試時(shí)間90分鐘.2.請(qǐng)將各卷答案填在試卷后面的答題卷上.3.本試卷主要考試內(nèi)容：必修1.第I卷（選擇題共40分）單項(xiàng)選擇題：本題共10小題.每小題4分。共40分.每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意.1.火車從甲站出發(fā)，沿平直鐵路做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，緊接著又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。到乙站恰好停止.在先、后兩個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中（）A.火車的位移一定相等B.火車的加速度大小一定相等C.火車的平均速度一定相等D.所用的時(shí)間一定相等2.跳水比賽是我國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目.設(shè)某

2、運(yùn)動(dòng)員正在進(jìn)行10m跳臺(tái)跳水比賽，若只研究運(yùn)動(dòng)員的下落過程，下列說法正確的是（）A.為了研究運(yùn)動(dòng)員的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在下落過程中，感覺水面在勻速上升C.運(yùn)動(dòng)員通過前一半位移用的時(shí)間短，后一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)D.運(yùn)動(dòng)員在前一半時(shí)間內(nèi)通過的位移小，后一半時(shí)間內(nèi)通過的位移大3.一個(gè)80N的力，可以分解成兩個(gè)力，則這兩個(gè)力的大小不可能（）A.40N,50NB.200N,80NC.80N,70ND.200N,240N4.設(shè)想在百米賽跑游戲中，甲、乙、丙、丁四個(gè)運(yùn)動(dòng)員從一開始就做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲按時(shí)起跑，乙0.5s后才開始起跑，丙搶跑的距離為l丁則從終點(diǎn)100m處往回跑.試說

3、明圖中的AB、CD四條圖線分別表示的是高？考¥資%原網(wǎng)哪個(gè)遣動(dòng)員的位移一時(shí)間圖象（）A.代表甲B.B代表乙C.C代表丙D.D代表丁5.如圖所示，一小車的表面由一光滑水平面和一光滑斜面連接而成，其上放一球，球與水平面的接觸點(diǎn)為n,與斜面的接觸點(diǎn)為b.當(dāng)小車和球一起在水平桌面上做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列結(jié)論正確的是（）A.球在口、b兩點(diǎn)處一定都受到支持力B.球在a點(diǎn)處一定受到支持力，在b點(diǎn)處一定不受支持力C.球在n點(diǎn)處一定受到支持力，在b點(diǎn)處不一定受到支持力D.球在a點(diǎn)處不一定受到支持力，在b點(diǎn)處也不一定受到支持力6.四個(gè)小球在離地面不同的高度處同時(shí)從靜止釋放，不計(jì)空氣阻力，從某一時(shí)刻起每隔相等

4、的時(shí)間間隔，小球依次碰到地面.則剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)各小球相對(duì)地面的位置可能是下列各圖中的（）7.如圖所示，用兩根細(xì)線把A、B兩小球懸掛在天花板上的同一點(diǎn)Q并用第三,M細(xì)線連接AB兩小球，然后用某個(gè)力F作用在小球A上，使三根細(xì)線均處于直線狀態(tài)，且O1田線恰好沿豎直方向，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài).則該力可能為圖中的（）A.Fl或F2B.F2或F3C.F3或F4D.F1或F48.如圖甲所示，質(zhì)量kg的小球放在光滑水平面上，在界線MN勺左方始終受到水平恒力F1作用，在MN的右方除受F1外還受到與F1在同一條直線上的水平恒力F2的作用.小球從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的圖象如圖乙所示.由圖可知，下列說法中正確的（）

5、A.F2的大小為1.5NB.F1與F2的比值大小為2:3C.時(shí)，小球經(jīng)過界線MND小球在界面左右兩側(cè)離界面的最大距離之比為2:39.設(shè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度為口，速度為口，位移為近現(xiàn)有四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)圖象如圖所示，假設(shè)物體在t-0時(shí)的速度均為零，則其中表示物體做單向直線運(yùn)動(dòng)的圖象是（）10.如圖所示，水平地面上有一木箱，木箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，現(xiàn)對(duì)木箱施加一拉力F,使木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)F的方向與水平面的夾角為0,在0從0°逐漸增大到50°的過程中，木箱的速度保持不變，則下列說法不正確的是（）A.F可能一直減小B.F可能先減小后增大C.摩擦力不變D.摩擦力一定減小第II

6、卷（非選擇題共60分）非選擇題部分共6小題，把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答.解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。11.（7分）某校研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)用如圖甲所示的滴水法測(cè)量一小車在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度.實(shí)驗(yàn)過程如下：在斜面上鋪上白紙，用圖釘釘住；把滴水計(jì)時(shí)器固定在小車的末端，在小車上固定一平衡物；調(diào)節(jié)滴水計(jì)時(shí)器的滴水速度，使其每0.2s滴一滴（以滴水計(jì)時(shí)器內(nèi)盛滿水為準(zhǔn)）；在斜面頂端放置一淺盤，把小車放在斜面頂端，把調(diào)好的滴水計(jì)時(shí)器盛滿水，使水滴能滴入淺盤內(nèi)；隨即在撤去淺盤的同時(shí)放開小車，于是水滴在白

7、紙上留下標(biāo)志小車運(yùn)動(dòng)規(guī)律的點(diǎn)跡；小車到達(dá)斜面底端時(shí)立即將小車移開.圖乙為實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，用刻度尺量出相鄰點(diǎn)之間的距離是，。試問：（1）滴水計(jì)時(shí)器的原理與課本上介紹的原理類似。（2）由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的瞬時(shí)速度=m/s,小車的加速度=m/s2（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）12.（8分）某同學(xué)用在彈簧下面掛鉤碼的方法做“探究彈簧彈力與形變量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，裝置如圖甲所示.他記錄了下列幾組數(shù)據(jù)，已知彈簧原長(zhǎng)為10.0cm。（1）先將下衾數(shù)據(jù)填寫完整，再在圖乙所示的坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并畫出彈簧彈力F與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系圖象.（取g=10N/kg）實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345彈簧長(zhǎng)度/cm12.

8、113.916.118.219.9鉤碼的質(zhì)量/g50100150200250彈簧彈力F/N彈簧伸長(zhǎng)量/cm（2）由圖象得出的結(jié)論為：彈簧的彈力與彈簧伸長(zhǎng)（或縮短）的長(zhǎng)度成；彈簧的勁度系數(shù)為N/m。13.（10分）如圖所示，A、B兩棒的長(zhǎng)均為L(zhǎng)=1m,A的下端和B的上端相距s=20m.若A、B同時(shí)運(yùn)動(dòng)，A做自由落體運(yùn)動(dòng)，B做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，初速度=40m/s.求：（g取10m/s。）（1）A、B兩棒何時(shí)相遇.（2）AB兩棒從相遇開始到分離所需的時(shí)間.14.（10分）某裝置截面圖如圖所示，一截面為等腰梯形的滑梢水平放置，一截面為等腰梯形的滑塊可在梢中滑動(dòng).已知滑塊重G=20N,滑塊的底角0=60&#

9、176;,滑塊與梢之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，求要使滑塊沿著滑梢勻速滑動(dòng)，需要的水平方向的作用力F的大小.15. （12分）如圖所示，在海濱游樂場(chǎng)里有一種滑沙運(yùn)動(dòng).某人坐在滑板上從斜坡的高處A點(diǎn)由靜止開始滑下，滑到斜坡底端B點(diǎn)后，沿水平的滑道再滑行一段距離到C點(diǎn)停下來.若人和滑板的總質(zhì)量m=60.0kg,滑板與斜坡滑道和水平滑道間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，斜坡的傾角，斜坡與水平滑道間是平滑連接的，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中空氣阻力忽略不計(jì)，g取10m/s。（1）人從斜坡上滑下的加速度為多大？J4（2）若AB的長(zhǎng)度為25m,則BC的長(zhǎng)度為多少？16. （13分）一位旅客可用三種方法從常州到蘇州旅游：第一種是乘普客汽車經(jīng)312

10、國(guó)道到達(dá)；第二種方法是乘快客汽車經(jīng)滬寧高速公路到達(dá)；第三種方法是乘火車到達(dá).下面是三種車的發(fā)車時(shí)刻及里程表，已知普客汽車全程平均時(shí)速為60km/h，快客汽車全程平均時(shí)速為100km/h,兩車途中均不停站，火車在中途需?？繜o錫站5min,設(shè)火車進(jìn)站和出站都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小是2400km/h。，途中勻速行駛，速率為120km/h.若現(xiàn)在時(shí)刻是上午8點(diǎn)05分，這位旅客想早點(diǎn)到達(dá)蘇州，請(qǐng)你通過計(jì)算說明他該選擇乘什么車？普客汽車快客汽車火車?yán)锍?km7580727:208:2010:3014:308:008:409:2010:558:008:339:009:43參考答案15:CDBCD68:

11、ABD9.C提示：A圖象中物體運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化，不是單向的直線運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；B項(xiàng)中，橫軸下方表示負(fù)向運(yùn)動(dòng)，所以也有運(yùn)動(dòng)方向的變化，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C項(xiàng)中物體在第1s內(nèi)向正方向做加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)做正向減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為零，接下來重復(fù)前2s的運(yùn)動(dòng)，沒有往復(fù)，是單向直線運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)正確；D項(xiàng)中物體在第1s內(nèi)向正方向做加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)做正向減速運(yùn)動(dòng)，2s末速度減為零，第3s內(nèi)做反向加速運(yùn)動(dòng)。有往復(fù)，不是單向直線運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)10.C提示：木箱受拉力F、重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力作用，設(shè)支持力和滑動(dòng)摩擦力的合力為F1,F1與豎盲方向的夾角為，因木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，木箱所受合力為零，則支持力、滑動(dòng)摩

12、擦力的合力F1與重力mg拉力F構(gòu)成封閉矢量三角形，如圖所示.因?yàn)閍大小不知，所以A、B都正確；支持力和滑動(dòng)摩擦力的合力F1一直減小，在滑動(dòng)摩擦力方向上的分力也變小，所以D正確。11.（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（2分）（2）0.20（分）0.19（3分）12.（1）表格數(shù)據(jù)填寫（2分）圖象（2分）實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345彈簧長(zhǎng)度/cm12.113.916.118.219.9鉤碼的質(zhì)量/g50100150200250彈簧彈力F/N0.51.01.52.02.5彈簧伸長(zhǎng)量/cm2.13.96.18.29.9（2）正比（2分）25（2分）13.解：（1）設(shè)經(jīng)過時(shí)間t1兩棒相遇，由（3分）得（1分）（2）設(shè)經(jīng)過時(shí)間如兩棒分離，由（3分）解得：（分）所以兩棒從相遇開始到分離所需的時(shí)間（2分）14.解：滑塊在豎直平面內(nèi)受到i個(gè)力的作用，如圖所示，由力的平衡條件可知（2分）（2分）解得：（2分）滑塊一側(cè)受到的摩擦力（2分）水平推力（2分）15.解：（1）人在斜面上的受力情況如圖所示，建立圖示坐標(biāo)系，設(shè)人在斜坡上滑下的加速度為a,由牛頓第二定律有：（2分）（1分）又（1分）代入數(shù)據(jù)聯(lián)立解得（2分）（2）人滑到B