2016年車聯(lián)網行業(yè)分析報告

1、2016年車聯(lián)網行業(yè)分析報告2016年8月目錄一、需求驅動、政策護航，車聯(lián)網將迎來5年黃金發(fā)展期41 、車聯(lián)網本質：“汽車即終端”5.2 、“端管云”層級各具特點，“端”層、“管”層引領未來63、車“多”路“少”增添交通出行壓力，道路擁堵情況亟待解決84、事故頻發(fā)增添保險賠付壓力，車險商業(yè)模式亟待轉型105、年輕消費群體帶動汽車服務轉型，車聯(lián)網市場潛力巨大126、政策護航，國家支持將成為行業(yè)發(fā)展關鍵催化劑1.4二、車載信息服務是行業(yè)熱點，前后裝各有千秋1.71 、車企和TSP位居產業(yè)鏈核心位置1.82、商業(yè)模式多樣，軟硬件“通吃”是核心發(fā)展策略2.03、前后裝各有千秋，未來3年累計市場規(guī)模將達

2、千億級234、海量數(shù)據蘊藏海量商業(yè)價值，三大運營商借管道優(yōu)勢逐鹿車聯(lián)網26三、車聯(lián)網市場未來三大主題：UBI,LTE-V,V2X咱動駕駛？?？292 、中期看好：UBI將以“精準”定價優(yōu)勢顛覆傳統(tǒng)車險2.93 、中長期看好：更“懂”車聯(lián)網的通信標準LTE-V3.24 、長期看好：V2X是車聯(lián)網的終極形式，為自動駕駛提供有力支撐36重點企業(yè)簡況3.8.1 、四維圖新：積極推進車聯(lián)網業(yè)務，打造“數(shù)據+軟件+硬件”一體化業(yè)務布局3.8.2、索菱股份：站穩(wěn)產業(yè)鏈中游，逐步向上下游滲透，車聯(lián)網業(yè)務實力大增4.1.3、高新興：依托智慧城市業(yè)務，由電子車牌切入車聯(lián)網43車聯(lián)網是解決交通擁堵，保障行車安全的有

3、效手段，在政策支持下，未來5年市場規(guī)模將達到千億級。近10年來，國內民用汽車擁有量年均復合增速達到18.5%，但是城市、縣城道路建設增速遲緩，交通壓力日益增加，行車安全問題也難以得到有效解決。車聯(lián)網作為智能交通的重要載體，能夠實現(xiàn)車輛之間以及車輛與道路設施之間的通信，是優(yōu)化交通資源配置，規(guī)避交通事故最為有效的解決方案。工信部或將在今年8月發(fā)布智能網聯(lián)汽車發(fā)展技術路線圖，為行業(yè)發(fā)展提出具體規(guī)劃。車聯(lián)網行業(yè)將迎來5年快速發(fā)展階段，2020年市場規(guī)模有望突破2000億。車載信息服務是行業(yè)熱門，車聯(lián)網大數(shù)據蘊藏巨大價值，未來5年整車廠和TSP將分享4600余億市場蛋糕。車載信息服務是目前國內車聯(lián)網行業(yè)的熱門主題，整車廠和車載信息服務供應商（TSB在產業(yè)鏈中占據核心位置，前者主導前裝市場，后者則為后裝客戶提供定制化服務。TSP為了在合作中獲得更多話語權，同時進一步提升利潤率，會逐步與車載終端設備制造商融合，形成大TSP格局。未來5年，前后裝車載信息設備將分別保持年均復合40%、10%的增長率，總市場規(guī)模將累計超過4600億元。此外，車聯(lián)網大數(shù)據蘊藏巨大商業(yè)價值，將使客戶和企業(yè)實現(xiàn)雙贏。通信運營商由于占據管道優(yōu)勢，能夠最大程度挖掘數(shù)據價值，未來國內三家運營商將在車聯(lián)網市場展開激烈競爭