龍門吊基礎(chǔ)檢算

1、附件2：120T龍門吊條形混凝土基礎(chǔ)檢算書(shū)一、120T龍門吊條形混凝土基礎(chǔ)受力檢算1、計(jì)算參數(shù)根據(jù)龍門吊結(jié)構(gòu)形式，每個(gè)輪子作用的鋼軌長(zhǎng)度保守計(jì)算按1米計(jì)。1米長(zhǎng)50kg/m鋼軌底面積：0.132×1=0.132 m2 ，重量：50kg。龍門吊自重為75t，左右兩側(cè)各2個(gè)輪子，輪距為5米。根據(jù)每片梁197t知，龍門吊單側(cè)、單輪受力為P1=197t÷2÷4×1.015=24.99t；承受自重P2=75t÷4=18.75t。1米范圍內(nèi)最大反力：24.99+18.75+0.05=43.79T?；A(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C25。2、計(jì)算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB

2、50010-2010）第6.5節(jié)：板受沖切承載力計(jì)算中規(guī)定，在局部荷載或集中反力作用下不配置箍筋或彎起鋼筋的板，其受沖切承載力應(yīng)符合下列規(guī)定：r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh0 ，公式中：應(yīng)按下列兩個(gè)公式計(jì)算，并取其中較小值:1=0.4+1.2/s ；2=0.5+s h0/4m ; Fl：局部荷載設(shè)計(jì)值或集中反向設(shè)計(jì)值； h：截面高度影響系數(shù)：當(dāng)h800mm時(shí)，取h=1.0；當(dāng)h2000mm時(shí)，取h=0.9；其間按線性內(nèi)插法取用； ft：混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；pc,m：臨界截面周長(zhǎng)上兩個(gè)方向混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力按長(zhǎng)度的加權(quán)平均值，其值宜控制在1.0-3.5N/mm2范圍內(nèi)；m：

3、臨界截面的周長(zhǎng)，距離局部荷載或集中反力作用面積周邊h0/2處板垂直截面的最不利周長(zhǎng)；h0：截面有效高度，取兩個(gè)配筋方向的截面有效高度的平均值；1：局部荷載或集中反力作用面積形狀的影響系數(shù)；2：臨界截面周長(zhǎng)與板截面有效高度之比的影響系數(shù)；s：局部荷載或集中反力作用面積為矩形時(shí)的長(zhǎng)邊與短邊尺寸的比值，s：不宜大于4；當(dāng)s2時(shí)，取s=2；s：板柱結(jié)構(gòu)中柱類型的影響系數(shù)：對(duì)中柱，取s=40；對(duì)邊柱，取s=30；對(duì)角柱，取s=20；根據(jù)上述公式，假設(shè)龍門吊混凝土條形基礎(chǔ)為無(wú)筋結(jié)構(gòu)，混凝土條形基礎(chǔ)為混凝土板，根據(jù)龍門吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸：（1）、第一層基礎(chǔ)寬400mm，高度300mm，得到系數(shù)值如下：s ：局部

4、荷載或集中反力作用面積為矩形時(shí)的長(zhǎng)邊與短邊尺寸的比值：每個(gè)車輪輪壓范圍按1m長(zhǎng)鋼軌計(jì)，鋼軌寬度0.132m,所以1/0.132=7.582，所以s 取值4；s：按中柱計(jì)，取s=40；h0：鋼筋保護(hù)層厚度按40mm計(jì)，h0=（300-40）=260mm；m：其中，擴(kuò)散角：tg=（400-132）/2/300=0.44，=24。；因此臨界截面周長(zhǎng)：2×（400-132）/2+132+1000 =2532mm；：1=0.4+1.2/s =0.4+1.2/4=0.7；2=0.5+s h0/4m =0.5+40×260/（4×2532）=1.527因此=0.7；r0 ：取值

5、0.9；h：h=300mm800mm,因此取值1.0；ft：C25混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：1.27N/mm2；pc,m：取值1N/mm2；所以各值代入公式中：r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh01×Fl（0.7×1.0×1.27 N/mm2+0.25×1 N/mm2）×0.7×2532mm×260mm化簡(jiǎn)得到Fl1.14×460824N=525KN43.79 ×10=437.9KN，證明混凝土條形基礎(chǔ)第一階在無(wú)結(jié)構(gòu)構(gòu)造筋的情況下受力滿足要求，因此在增加構(gòu)造筋的情況下同樣滿足受力要求。（2）、

6、第二層基礎(chǔ)寬1100mm，高度350mm，得到系數(shù)值如下：s ：局部荷載或集中反力作用面積為矩形時(shí)的長(zhǎng)邊與短邊尺寸的比值：每個(gè)車輪輪壓范圍按1m長(zhǎng)鋼軌計(jì)，鋼軌寬度0.132m,所以1/0.132=7.582，所以s 取4；s：按中柱計(jì)，取s=40；h0：鋼筋保護(hù)層厚度按40mm計(jì)，h0=（350-40）=310mm；m：其中，擴(kuò)散角：tg=（1100-400）/2/350=1，=45。因此臨界截面周長(zhǎng)：2×（1100-400）/2+400+1000 =3500mm；：1=0.4+1.2/s =0.4+1.2/4=0.7；2=0.5+s h0/4m =0.5+40×310/（

7、4×3500）=1.771因此=0.7；r0 ：取值0.9；h：h=350mm800mm,因此取值1.0；ft：C25混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：1.27N/mm2；pc,m：取值1N/mm2；所以各值代入公式中：r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh01×Fl（0.7×1.0×1.27 N/mm2+0.25×1 N/mm2）×0.7×3500mm×310mm化簡(jiǎn)得到Fl1.14×759500N=865.9KN43.79×10=437.9KN，證明混凝土條形基礎(chǔ)在無(wú)結(jié)構(gòu)構(gòu)造筋的情況下受力滿

8、足要求，因此在加設(shè)構(gòu)造筋的情況下同樣滿足受力要求。（3）、第三層基礎(chǔ)寬2000mm，高度300mm，得到系數(shù)值如下：s ：局部荷載或集中反力作用面積為矩形時(shí)的長(zhǎng)邊與短邊尺寸的比值：每個(gè)車輪輪壓范圍按1m長(zhǎng)鋼軌計(jì)，鋼軌寬度0.132m,所以1/0.132=7.582，所以s 取4；s：按中柱計(jì)，取s=40；h0：鋼筋保護(hù)層厚度按40mm計(jì)，h0=（300-40）=260mm；m：其中，擴(kuò)散角：tg=（2000-400）/2/350=2.28，=24。因此臨界截面周長(zhǎng)：2×（2000-400）/2+400+1000 =4400mm；：1=0.4+1.2/s =0.4+1.2/4=0.7；

9、2=0.5+s h0/4m =0.5+40×310/（4×4400）=1.2因此=0.7；r0 ：取值0.9；h：h=350mm800mm,因此取值1.0；ft：C25混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：1.27N/mm2；pc,m：取值1N/mm2；所以各值代入公式中：r0Fl(0.7hft+0.25pc,m)mh01×Fl（0.7×1.0×1.27 N/mm2+0.25×1 N/mm2）×0.7×4400mm×310mm=1087KN化簡(jiǎn)得到Fl1.14×1087517N=1240KN43.79

10、15;10=437.9KN，證明混凝土條形基礎(chǔ)在無(wú)結(jié)構(gòu)構(gòu)造筋的情況下受力滿足要求，因此在加設(shè)構(gòu)造筋的情況下同樣滿足受力要求。二、120T龍門吊條形混凝土地基承載力檢算1、龍門吊基礎(chǔ)檢算（1）、地質(zhì)條件 地表土質(zhì)為粉質(zhì)粘土，土質(zhì)技術(shù)參數(shù)為：fak=110kPa Es=6.5MPa。（2）、 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)龍門吊基礎(chǔ)受力分析可分為兩部分：一部分為基礎(chǔ)自身產(chǎn)生的應(yīng)力荷載，屬均布荷載；另一部分是基礎(chǔ)受龍門吊軌道上的輪壓，屬集中荷載。（3）、 120T龍門吊基礎(chǔ)檢算120T龍門吊技術(shù)參數(shù)：自重75t/臺(tái)，每臺(tái)每側(cè)2個(gè)輪，輪間距5米；吊重120T/臺(tái)，軌道使用50#鋼軌；1）荷載圖示2）軌道基礎(chǔ)斷面圖3）集中荷

11、載計(jì)算龍門吊自重為75t，左右兩側(cè)各2個(gè)輪子，輪距為5米。根據(jù)每片梁197t知，龍門吊單側(cè)、單輪受力為P1=197t÷2÷4×1.015=24.99t；承受自重P2=75t÷4=18.75t；軌道自重：50kg/m；因此基礎(chǔ)受力荷載：G0=2( P1+ P2)g/L,g=10kg/N,L=5m；G0=2×（24.99+18.75）×1000×10/5=174960N/m,按175KN/m計(jì)。4）均布荷載計(jì)算, 基礎(chǔ)長(zhǎng)度按1m為單位進(jìn)行計(jì)算；輪壓荷載：G1= G0×1m =88KN/m×1m=88KN;混凝土基礎(chǔ)荷載：G2=(0.4×0.3+2×0.4)m×1m×25KN/m3=32.625KN；鋼軌部分荷載：G3=50kg/m×0.01kN/kg×1m=0.5KN;混凝土基礎(chǔ)底地基承受應(yīng)力：=（G1+ G2+ G3）/（1×d） =（175+32.625+0.5）/(1×2)=10