預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁排架施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁排架施工方案選用材料：扣件式鋼管支架支撐系統(tǒng)：483.5鋼管，扣件為直角扣件、旋轉(zhuǎn)扣件和對接扣件。、支架地基處理本工程的橋梁中心線基本與原有道路的中心線重合，橋梁寬18m，既有道路寬28m因此箱梁邊緣的投影線在原有道路內(nèi)。故箱梁支架地基處理主要為原有道路部分、泥漿池部位、承臺回填部位。原有道路部分鋼管排架立桿下墊100mm*100mm*8mm的鋼板再直接立于路面上，同時需對鋼墊板進行抄平，而對于原路面破損嚴重的泥漿池、承臺回填處采用立桿下墊設(shè)28#槽鋼，泥漿池及承臺基坑回填采用回填海砂分層水密撼實，再鋪10cm礫石砂，最后再澆筑20cm厚C15混凝土，同

2、時排架需在新澆砼墊層的強度達到100%時才能進行搭設(shè)。、鋼管支架間距的選擇根據(jù)本工程的箱梁的各部位的重量分布情況，鋼管支架的間距采用以下三種斷面：端橫梁處排架間距采用483.5鋼管排架，立桿橫距800mm，縱距500mm，水平桿的豎距1200mm。梁底離地面高取12m。端橫梁以外部分排架間距采用483.5鋼管排架，立桿橫距800mm（縱腹梁部位橫距為400mm），縱距700mm，水平桿的豎距1200mm。梁底離地面高取12m。剪刀撐橫向每隔5m設(shè)一道，縱向外部通常設(shè)。、排架計算本工程排架支撐系統(tǒng)的平面布置基本上成矩形結(jié)構(gòu)，相臨單位面積內(nèi)的荷載基本相同，為了計算方便，同時在確保安全的前提下，我方

3、選取跨數(shù)較多且單位面積內(nèi)荷載最大的Pm20Pm23墩的段面，梁底離地面高取12m。1、采用的相關(guān)數(shù)據(jù)、C50鋼筋砼：容量27KN/m3， （0.05）。、A3鋼材： 容量78.5 KN/m3， E=2.1105MPa。 =140 MPa, W=145 MPa。、木材（杉木）：容量7.5 KN/m3， E=9103MPa。=11 MPa, W=11 MPa。、竹膠板：容量9.5 KN/m3， E=11103MPa。 W=14.5 MPa。、結(jié)構(gòu)安全儲備系數(shù)1.2，自重系數(shù)1.1；、臨時結(jié)構(gòu)容許應(yīng)力提高系數(shù)：鋼材1.25, 木材：1.15, 竹膠板：1.2。2、端橫梁處排架計算（1）支撐系統(tǒng)整體穩(wěn)

4、定計算荷載計算永久荷載A、端橫梁鋼筋砼重：q1=272.2=59.4KN/m2B、模板及支撐重: 九夾板：0.1 KN/m2竹膠板底模：qm0.0120.950.114 KNt/ m2。木橫楞：0.8KN/m2鋼管自重：4.5KN/m2扣件自重：1.03KN/m2q2=0.1+0.8+4.5+1.03+0.114=6.5KN/m2可變荷載A、施工荷載：q3=1.5+2=3.5 KN/m2B、支撐安裝偏差荷載，按1%豎向永久荷載計FC=(60+6.5)0.817.71%=9.41KNC、安全荷載，按2.5%豎向永久荷載計S=(60+6.5)0.817.72.5%=23.5KND、風荷載風荷載的標

5、準值：WK=0.7ZSWO=0.70.621.40.55=0.334 KN/m2作用于支架上的最大風力：Fm1= WK12 0.8=3.2KN作用于側(cè)底模上的最大風力：Fm2= WK2.2 0.8=0.59KN支撐承載力驗算受力模型根據(jù)受力情況可知排架在箱梁最厚處的排架支撐內(nèi)力最大為：Rmax=（2.722+3.5+6.5）0.50.4=13.88KN經(jīng)計算，支撐偏心荷載、安全荷載、風荷載等產(chǎn)生的誘發(fā)荷載很小，故在此忽略不計。按荷載組合計算：S=GSGK +QSGK=1.2SGK +0.91.4SGK當荷載組合為：豎向永久荷載+豎向施工荷，此時立桿內(nèi)力N最大為：Nmax=1.2SGK +0.9

6、1.4SGK 1.213.88=16.65KN支撐強度及穩(wěn)定性驗算：A=4.89cm2 i=1.58cm Ho=h+2a=120+215=150cm=150/1.6=93.75 查表=0.381=Nmax/A=16.65103/0.3814.89102=60N/mm20.85f=174.3 N/mm2扣件抗滑驗算立桿頂接頭兩只扣件：Rs=Nmax=16.65KNRc=16KN根據(jù)經(jīng)驗扣件選用3只?？箖A覆驗算當鋼筋、模板完成而砼尚未澆筑時抗傾覆最不利。安裝偏差荷載FC=9.41KN，風荷載Fm1= 3.2KN Fm2=0.59KN在設(shè)計荷載作用下傾覆力矩：Mo=9.4112+13.25.5+0.

7、5912=108.5KNm支撐結(jié)構(gòu)的抗傾覆力矩：qr=80.4=3.2 KN/mMr=0.53.230.22=1459.3KNm Mo=108.5KNm（2）混凝土基礎(chǔ)沖切計算在支撐桿集中荷載作用下的150mm厚C30混凝土板的沖切計算:KQC0.75R1Sh0K：沖切強度安全系數(shù),取2.2；QC：集中荷載11KN；R1：混凝土抗拉強度設(shè)計值取1.5；S：沖切面周長（150+100）41000mmh0：混凝土厚度取150mm。2.2110000.751.5100015024200NN（3）地基承載力計算A=（0.15+0.1+0.15）2=0.16m2P=N/A=9.18/0.16=57.4K

8、N/m2fg=kcfgk=80KN/m2（地基允許承載力）（4）立桿豎向變形1=NkH/EA=1110311103/2.061054.89102=1.2mm2=n=20.5=1mm3=Hat=111031.210-510=1.3mm=1+2+3=3.5=11103/1000=11 mm綜上計算，在端橫梁處的排架按400mm500mm搭設(shè)能滿足要求。2、箱體部分的排架計算箱體部的排架搭設(shè)間距采用縱向700mm，橫向8 00mm；在腹板處采用縱向700mm，橫向采用400mm。 空腔部位（1）支撐系統(tǒng)整體穩(wěn)定計算荷載計算永久荷載A、箱梁自重（平均值）：q1=0.625=15KN/m2B、模板及支撐

9、(含托架)重: 九夾板：0.2 KN/m2木橫楞：1.6KN/m2鋼管自重：（5511+1073+552.6+1033）0.0384/9=2.7KN/m2扣件自重：（2572+2532+254）0.015/9=1KN/m2q2=0.2+1.6+2.7+1=5.5KN/m2可變荷載A、施工荷載：q3=1.5+2=3.5 KN/m2B、支撐安裝偏差荷載，按1%豎向永久荷載計FC=(15+5.5)0.630.21%=3.7KNC、安全荷載，按2.5%豎向永久荷載計S=(15+5.5)0.630.22.5%=9.3KND、風荷載風荷載的標準值：WK=0.7ZSWO=0.70.621.40.55=0.3

10、34 KN/m2作用于支架上的最大風力：Fm1= WK11 0.6=2.2KN作用于側(cè)底模上的最大風力：Fm2= WK2.3 0.6=0.46KN支撐承載力驗算根據(jù)受力情況可知排架在箱梁最厚處的排架支撐內(nèi)力最大為：Rmax=（0.625+5.5+3.5）0.60.6=8.64KN經(jīng)計算，支撐偏心荷載、安全荷載、風荷載等產(chǎn)生的誘發(fā)荷載很小，故在此忽略不計。按荷載組合計算：S=GSGK +QSGK=1.2SGK +0.91.4SGK當荷載組合為：豎向永久荷載+豎向施工荷，此時立桿內(nèi)力N最大為：Nmax=1.28.6410.4KN支撐強度及穩(wěn)定性驗算：A=4.89cm2 i=1.58cm Ho=h+

11、2a=180+215=210cm=210/1.6=131.25 查表=0.381=Nmax/A=10.4103/0.3814.89102=55.8N/mm20.85f=174.3 N/mm2扣件抗滑驗算立桿頂接頭兩只扣件：Rs=Nmax=10.4KNRc=16KN抗傾覆驗算當鋼筋、模板完成而砼尚未澆筑時抗傾覆最不利。安裝偏差荷載FC=3.7KN，風荷載Fm1= 2.2KN Fm2=0.46KN在水平荷載作用下傾覆力矩：Mo=3.711+2.25.5+0.4611=57.86KNm支撐結(jié)構(gòu)的抗傾覆力矩：qr=5.50.6=3.3 KN/mMr=0.53.330.22=1504.9KNm Mo=5

12、7.86KNm（2）因箱體空腔部位單立桿荷載10.4KN端橫梁部位的單立桿荷載11KN，即地基與基礎(chǔ)承載力和立桿變形均可滿足要求，計算從略。綜上計算，在箱體空腔部分的排架按600mm600mm搭設(shè)能滿足要求。 縱腹板處（1）支撐系統(tǒng)整體穩(wěn)定計算荷載計算永久荷載A、箱梁自重：q1=0.652.6+0.20.4+0.850.4+（0.26+0.4）0.425 25=59.8KN/mB、模板及支撐重: 九夾板：0.15 KN/m木橫楞：1.2KN/m鋼管自重：（51.57+437+2011）0.0384/3=4.5KN/m扣件自重：（2027+202）0.015/3=1.6KN/mq2=0.15+1

13、.2+4.5+1.6=7.45KN/m可變荷載施工荷載：q3=1.5+2=3.5 KN/m2支撐承載力驗算根據(jù)受力情況可知排架在箱梁最厚處的排架支撐內(nèi)力最大為：Rmax=(59.8+7.45+3.51.5) 0.6/4=10.9KN按荷載組合計算：S=GSGK +QSGK=1.2SGK +0.91.4SGK當荷載組合為：豎向永久荷載+豎向施工荷載，此時立桿內(nèi)力N最大為：Nmax=1.210.9=13.1N支撐強度及穩(wěn)定性驗算：A=4.89cm2 i=1.58cm Ho=h+2a=180+215=210cm=210/1.6=131.25 查表=0.381=Nmax/A=13.1103/0.381

14、4.89102=70.3N/mm20.85f=174.3 N/mm2扣件抗滑驗算 每處接頭兩只扣件：Rs=Nmax=13.1KNRc=16KN（2）混凝土基礎(chǔ)沖切計算在支撐桿集中荷載作用下的150mm厚C30混凝土板的沖切計算:KQC0.75R1Sh0K：沖切強度安全系數(shù),取2.2；QC：集中荷載13.1KN；R1：混凝土抗拉強度設(shè)計值取1.5；S：沖切面周長（150+100）41000mm h0：混凝土厚度取150mm。2.2131000.751.5100015028820NN（3）地基承載力計算A=（0.15+0.1+0.15）2=0.16m2P=N/A=10.9/0.16=68.1kN/

15、m2fg=kcfgk=80KN/m2（4）立桿豎向變形1=NkH/EA=1210311103/2.061054.89102=1.3mm2=n=20.5=1mm3=Hat=111031.210-510=1.3mm=1+2+3=3.6=11103/1000=11 mm綜上計算，在縱腹梁部分排架按600mm300mm搭設(shè)能滿足要求。3、跨包頭路門洞計算本工程的主體橋梁需經(jīng)過包頭路，為了保證現(xiàn)澆箱梁的正常施工，同時不影響包頭路的交通，故此排架在P22P23墩之間開設(shè)門洞，保證包頭路上兩快兩慢的車輛通行能力。（1）上部56a工字鋼驗算上部56a#工字驗算，選取縱腹板處荷載最重的部位荷載取值： 混凝土箱梁

16、自重：q1=0.452.6+0.20.4+1.050.31+（0.26+0.4）0.525 25=48.05KN/m模板和排架自重：q2=0.15+1.2+4.5/2+1.6/2=4.4KN/m56a#工字鋼自重： q3=1.06 KN/m施工荷載：q4=3.51.5=5.25 KN/m單根工字鋼每米荷載：q=1.2（q1+ q2）+1.40.9q3/4+1.2q4=1.2（48.05+4.4）+1.40.95.25/4+1.21.06=18.7KN/m強度及穩(wěn)定性驗算按簡支梁計算，計算跨度取8.8m。Mql2/8(18.78.82)/8181KNm查表得：b0.39 W2340103 mm3

17、M/b W181106/0.392340103198N/mm2205N/mm2撓度計算：計算取跨度8.8m。W5ql4/384EI=518.788004（384）11mmw=l/400=880040022mm故該56a工字鋼剛度符合要求。（2）下部40a工字鋼驗算（609鋼管間距3.0m）荷載取值： 8.8m單根56a#工字鋼上總荷載為：18.78.8=164.6KN每3米下部工字鋼內(nèi)有6根計，故每3米工字鋼內(nèi)荷載為：164.66/2=493.8KN下部40a#工字鋼自重：30.71.22.52KN橫梁所受的內(nèi)均布荷載為：(493.8+2.52) /3165.4KN/m強度及穩(wěn)定性驗算計算按連

18、續(xù)梁計算，跨度3.0m。Mql2/10(165.432)/10149KNm查表得：b0.853 W1090103 mm3M/b W149106/0.8531090103160.2N/mm2205N/mm2故該40a工字鋼強度符合。撓度計算：計算取跨度3.0m。W5ql4/384EI=514930004（384）3.5mmw=l/400=30004007.5mm故該40a工字鋼剛度符合要求。（3）下部609鋼撐驗算荷載取值：（單根609鋼撐） 單根609鋼撐自重：3.14（0.304520.29252）78.54.55=8KN單根609鋼撐總荷載為：165.4381.2505.8KN強度及穩(wěn)定性

19、驗算每根鋼支撐所受的支反力：N=505.8KNA=（304.52292.52）3.14=22495mm2查表得：b0.882 =N/b A=505.8103/0.88222495=25.5N/mm2=130N/mm2綜上計算，故本方案門洞支撐符合要求。（五）排架施工工藝1、施工方法A、地基處理：由于立柱周圍及地下管線等地基開挖，對回填土進行壓實后，上鋪100mm礫石砂，再澆筑150mm厚C30混凝土墊層，墊層隨搗隨平，要求表面平整。墊層混凝土強度達到70后，方可彈線、排架搭設(shè)，混凝土強度達到100后，方可進行混凝土箱梁澆筑。瀝青路面鋪設(shè)槽鋼后搭設(shè)排架，對瀝青路面不平處采用鋪設(shè)少量砂漿，然后鋪設(shè)

20、槽鋼。B、支撐布置：箱梁支撐除路口，采用483.5鋼管排架扣件連接，經(jīng)計算排架立桿橫向間距0.3m和0.6m兩種，中間腹板處和箱梁端處采用0.3m，其余均為0.6m。縱向間距0.4m和0.6m兩種，端梁實體混凝土處采用0.4m，其余均為0.6m。步距1.8m。二步腳手架完成后必須同步設(shè)置縱橫向掃地桿，掃地桿設(shè)置離地200mm（具體布置見附圖）。排架搭設(shè)前，根據(jù)方案在墊層上彈出立桿的位置。C、縱橫向水平桿構(gòu)造要求縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)?？v橫向水平桿接長宜采用對接扣件連接，也可采用搭接。對接、搭接應(yīng)符合下列規(guī)定：縱橫向水平桿的對接扣件應(yīng)交錯布置：兩根相鄰縱橫向水平桿的接頭不宜設(shè)置在同步或同跨內(nèi)

21、；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應(yīng)小于1000mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3。搭接長度不應(yīng)小于1m，應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應(yīng)小于10mm；縱橫向水平桿應(yīng)采用直角扣件固定于立桿上。D、立桿構(gòu)造要求每根立桿底部設(shè)置100mm*100mm*8mm鋼板墊塊，對于老路面破損比較嚴重的采用槽鋼作為底坐，但需保證槽鋼的平整。立桿底部必須設(shè)置縱橫向掃地桿?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦須用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方和立桿上。當立桿基礎(chǔ)不在同一高度上時，必須將高處

22、的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到坡頂?shù)木嚯x不應(yīng)小于500mm。支架立桿搭設(shè)必須垂直，總高度垂直度偏差不大于50mm。立桿接長除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。立桿頂部搭接方向以箱梁的中心線對稱布置，每個立桿搭接扣件為三個，其中一個扣件為保險扣件。E、剪刀撐構(gòu)造要求水平剪刀撐除在頂部和底部各設(shè)一道之外，中間每隔三步設(shè)置一道。支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱橫向剪刀撐，剪刀撐與水平連桿成4560角。剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的立桿上。F、門洞處構(gòu)造要求基礎(chǔ)梁上在609支撐位置需預(yù)埋750mm*750mm*10mm

23、的預(yù)埋鋼板。鋼板與609支撐采用點焊。609支撐頂部與底部均應(yīng)焊法蘭，并在底部與頂部增加加筋鋼板。609支撐頂部上橫梁采用40a#工字鋼，工字鋼與支撐采用點焊連接。縱梁56a#工字鋼與橫梁連接采用每4m采用點焊，同時在縱腹板處各選取一根縱梁，在其上方立桿處等間距的選5點焊接100mm長的25的鋼筋，立桿套住鋼筋。（見附圖）609支撐之間采用20#槽鋼連接。G、鋼托架部位采用縱橫桿從每條鋼托架豎楞穿過，并且與鋼托架的豎楞靠緊，同時與立桿連接起來，以防止鋼托架水平位移。H、排架頂部在箱梁外側(cè)設(shè)置防護欄桿，高度1200mm，并在防護欄桿底部設(shè)置擋腳笆以防材料等物件墜落。I、排架外側(cè)設(shè)置登高直至箱梁面

24、。登高坡度1：3，鋪設(shè)竹笆、防滑條和擋腳笆，并以2000目綠網(wǎng)封閉。J、排架搭設(shè)完畢后，外面再設(shè)置防塵密目綠網(wǎng)層，內(nèi)側(cè)滿鋪竹笆，均用14#度鋅鋼絲扎牢固。K、排架搭設(shè)過程中，每步的水平桿與混凝土墩柱設(shè)置抱箍，增加排架的整體穩(wěn)定性。2、預(yù)壓試驗方案預(yù)應(yīng)力鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁排架的搭設(shè)完成后需進行堆載預(yù)壓試驗。選擇第一聯(lián)第一跨箱梁進行堆載預(yù)壓試驗，連續(xù)加載直至全部加載完成，并觀測其變形和沉降，待24小時內(nèi)累計沉降不超過1.5mm，方可吊下荷載。（1）試驗?zāi)康挠行У乜刂祁A(yù)應(yīng)現(xiàn)澆箱梁在施工過程中的變形。（2）試驗內(nèi)容排架的承載力和變形量。（3）試驗方法材料選取采用黃砂為代替荷載，并裝入塑料袋內(nèi)。每袋內(nèi)裝50

25、kg的黃砂，重量用檢測過的磅秤來控制。測點布置及測量方法根據(jù)受力分析可知在跨中的彎矩最大，因此布點選擇在跨中，每跨布置三點（三點分布在箱梁的中間以及兩側(cè)距梁邊1/4處）。測量器具選擇水準儀和長鋼卷尺。將鋼卷尺的一端固定在選好點的模板底下，另一端采用下面懸掛30kg的重物，保證鋼卷尺的順直。在模板上未加荷載前先記錄原始讀數(shù)，待所有荷載的全部已加上后立即開始進行測量，記錄變形量，接著每隔12個小時測一次。直至24小時內(nèi)排架變形量不超過設(shè)計要求的變形量即可卸載。荷載堆載堆載所用的荷載需采用25噸汽車吊運至箱梁模板上，但必須保證下放荷載時要做輕放，不得沖撞底模，再采用人工先均勻地搬運至箱梁底模上，直至

26、達設(shè)計箱梁的荷載。在吊車將荷載運至底模上不得在同一處出現(xiàn)集中堆載。做到每次運至模板上的荷載均勻分布至模板上再上吊另一堆荷載。在加載過程中需做連續(xù)性，一次性加載完成?，F(xiàn)根據(jù)對箱梁的標準斷面的計算，每1米的箱梁的荷載為826KN（橫向）。根據(jù)這個荷載來分布堆載荷載，在空腔處按23KN/m2進行堆載，其余荷載分布在縱腹梁處。數(shù)據(jù)整理根據(jù)所試驗所測得的數(shù)據(jù)進行分析，對本工程所設(shè)計的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁模板支架進混凝土澆筑時的產(chǎn)生的變形進行有效的控制。可依據(jù)變形量調(diào)整箱梁的底標高，實現(xiàn)混凝土澆筑完成后能達到設(shè)計所要求的梁底標高。如發(fā)現(xiàn)立桿下沉比較明顯，因此需對地基處理進行加強，同時在立桿增加墊塊的厚度以及面積

27、等有效措施來保證能保質(zhì)保量地完成中環(huán)線A2.1標的工程。3、預(yù)防地基沉降及排架變形措施A、由于基坑及地下管線開挖，需回填土。在基坑回填前，抽干積水，清除垃圾?；靥钔敛坏貌捎糜猩罾坝倌嗷钔?，雨天不得回填?；靥畈捎梅謱訅簩?。回填土到標高后，用壓路機來回輾壓。上鋪道渣，在澆混凝土墊層。經(jīng)壓實后的土不得有彈簧狀，若發(fā)生可采用打石灰樁對土質(zhì)進行固結(jié)加固。B、原有瀝青路面不平處采用鋪設(shè)少量砂漿，再鋪槽鋼以保證其平整。C、在澆搗混凝土時，安排足夠的材力、物力、勞動力，保證混凝土的供應(yīng)量。D、加強排架的觀察，每隔8m設(shè)置沉降觀測記號。4、落架和排架拆除（1）落架A、落架需在每聯(lián)張拉后才能開始這道工序。B

28、、落架順序應(yīng)從箱梁兩側(cè)向中間進行。C、先敲松兩側(cè)的木楔或擰松最頂排的橫桿與立桿的萬能扣件，再用撬棍將底模與砼落離，最后取出底模以及方木，按此方法依次向箱梁中間進行拆除。（2）排架拆除A、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。B、施工前先將所有垃圾清理干凈，防止石子等濺落傷人。C、拆除順序嚴格按照從上往下，后搭先拆，先搭后拆的順序，拆除從內(nèi)向外拆除。各種構(gòu)配件嚴禁拋擲至地面。三、安全文明施工（一）安全生產(chǎn)目標安全方針：安全第一，預(yù)防為主。安全目標：重大傷亡事故為零。（二）安全管理組織成立以項目經(jīng)理為首的，由項目工程師、安全員、施工員等組成的工程施工安全保障體系，落實安全管理責任，全面負

29、責工程的安全管理和監(jiān)督工作，包括制定、實施、審核安全方針；貫徹實施國家、上海市的各項安全文明施工規(guī)定；做好日常安全生產(chǎn)的檢查、講評和交底工作；做好安全生產(chǎn)的糾正和預(yù)防工作等。安全管理組織體系項目經(jīng)理制定有關(guān)安全規(guī)章制度監(jiān)督指導安全措施貫徹落實安全獎懲工作項目工程師施工員安全員機管員編制安全技術(shù)方案安全設(shè)施設(shè)備驗收特殊施工安全交底施工生產(chǎn)安全交底施工過程安全監(jiān)督各班組的安全教育安全檢查監(jiān)督整改職工違章教育處理安全資料臺帳積累設(shè)備檢查保養(yǎng)維修落實起重、電焊班組安全教育和檢查專業(yè)施工單位遵守安全生產(chǎn)六大紀律加強職工安全教育聽從總承包管理、指揮（三）安全生產(chǎn)管理1、安全責任制度建立、健全各級各部門的安

30、全生產(chǎn)責任制，責任落實到人。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。2、安全教育和交底堅持施工隊伍的安全教育制度；項目安全員要經(jīng)常檢查作業(yè)隊，認真做好分部分項工程安全技術(shù)書面交底工作，交底人和被交底人雙方簽字。3、強化安全檢查制度強化安全監(jiān)督檢查制度，并認真做好安全日記。堅持班組“三上崗，一講評”活動的檢查考評制度：班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，要有考核措施。4、安全設(shè)施施工工地必須有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)都必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。施工階段對各類防護措施安排專人每天檢

31、查并作好記錄。防護設(shè)施的變動必須經(jīng)技術(shù)與安全部門批準，變動后要有相應(yīng)的防護措施，作業(yè)后完全恢復，書面資料由安全員保管。5、安全例會制度做好安全工作的糾正、預(yù)防和調(diào)整工作。每月一次定期召開安全生產(chǎn)、文明施工例會，監(jiān)理安全旬檢制度6、值班制度堅持項目部管理人員安全值日制度，每天夜間都安排安全保證體系成員堅持夜間值班；施工現(xiàn)場周圍的圍護設(shè)置要有專人制度，并設(shè)門衛(wèi)。7、大型設(shè)備管理制度大型施工設(shè)備進場檢驗，安裝和日常操作要嚴格加以控制與監(jiān)督，設(shè)備性能不符合安全要求的一律不準使用。8、堅持危險點、重要部位（區(qū)域）安全監(jiān)護制度。9、對從事危險作業(yè)人員進行安全檢測和監(jiān)護特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓考試合格后持證上

32、崗, 操作證必須按期復審, 不得超期使用。建立“職工勞動保護記錄卡”10、建立健全防火制度施工現(xiàn)場配備足夠的防火、滅火設(shè)施及器材?，F(xiàn)場施工實行三級動火審批制度，動火現(xiàn)場監(jiān)護制度，以及定期消防知識教育宣傳活動。（四）安全技術(shù)措施1、排架安全技術(shù)措施A、嚴禁將外徑48與51鋼管混合使用。B、相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內(nèi)，錯開距離應(yīng)符合規(guī)定。C、剪刀撐、橫向斜撐應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)。D、每搭完一步排架后，應(yīng)校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。E、拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁非操作人員通行或在排架下方繼續(xù)組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責。F、應(yīng)由單位

33、工程負責人進行拆除安全技術(shù)交底。G、拆除作業(yè)必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業(yè)。H、在進行臨邊作業(yè)時，必須設(shè)置牢固可行的安全防護設(shè)施，不同的臨邊作業(yè)場所、需設(shè)置不同的防護設(shè)施。I、斜道樓梯和梯段邊，必須安裝臨時防護欄桿，箱梁頂板處應(yīng)隨工程結(jié)構(gòu)的進度安裝正式欄桿或者臨時護欄。梯段旁邊也應(yīng)設(shè)置一道扶手，作為臨時欄桿。J、作業(yè)人員處于高處危險施工全過程，必須佩戴安全帶，保險鉤宜高掛低用并扣在牢固部位。K、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應(yīng)進行腳手架拆除。夜間實施拆除作業(yè)，應(yīng)具備良好的照明設(shè)備。L、所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴格按高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全紀律，拆除工藝要求。M、拆除人員進入崗位后，先進行

34、檢查，加固松動部位，清除材料、物件及垃圾。所有墊鋪竹笆拆除，應(yīng)自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，竹笆內(nèi)垃圾物件直接從高處墜落傷人。N、所有管件拆除后必須由人工傳遞集中堆放，扣件及時裝袋，嚴禁高空拋物。O、操作工必須持證上崗。2、支架安全技術(shù)措施A、支架搭設(shè)所用鋼管上嚴禁打孔。B、當支架基礎(chǔ)下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時，在支架使用過程中不應(yīng)開挖，否則必須采用加固措施。C、底座安放應(yīng)符合：底座、墊板均應(yīng)準確地放在定位線上。D、立桿的垂直度，按規(guī)定無論從何種角度測量，必須達到50mm以內(nèi)，且總高度的偏差不得大于100mm。牽杠的水平度，按規(guī)定水平度應(yīng)控制在三百分之一以內(nèi)。E、架在車道頂滿鋪2”8”板，

35、然后再搭設(shè)上部的支撐排架，避免在排架搭設(shè)過程中雜物墜落，擊傷行車及行人。3、大型機械使用安全措施A、起重機械嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定和安全操作規(guī)程。所有起吊索具確保滿足六倍以上安全系數(shù)，捆綁鋼絲繩確保滿足十倍以上安全系數(shù)。禁止在6級以上大風、暴雨、雷電、大霧等惡劣天氣下從事吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。B、加強機械設(shè)備安全技術(shù)管理，機械設(shè)備的操作人員和起重指揮人員做到經(jīng)過專門訓練，并考試合格取得主管部門頒發(fā)的特殊工種操作證后方可獨立操作?，F(xiàn)場安全專業(yè)管理、特種作業(yè)、經(jīng)過培訓的施工人員落實。C、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行

36、規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。D、操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、形式道路、架空電線、地下管線、建筑物以及構(gòu)建重量和分布情況進行全面了解。E、起重機應(yīng)裝有響亮清晰的喇叭、電鈴或汽笛等信號。在起重臂、吊鉤、平衡重等轉(zhuǎn)動體上應(yīng)標以鮮明的色彩標志。F、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨便調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構(gòu)。G、起重機作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。H、嚴禁使用起重

37、機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。I、危險性較大的懸空作業(yè)、起重機械安裝和拆除定為危險作業(yè)，實施重點監(jiān)控。J、操縱室原理地面的起重機，在正常指揮發(fā)生困難時，地面及作業(yè)層（高空）的指揮人員均應(yīng)采用對講機等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進行指揮。K、起吊重物應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固。不得在重物上堆放和懸掛零星物件。易散落物件應(yīng)使用吊籠柵欄固定后方可起吊。吊索與物件的夾角宜采用4560，且不得小于30，吊索與物件棱角之間應(yīng)加墊塊。L、重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻、不得突然制動。左右回轉(zhuǎn)迎平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式起重機，不得帶載自由下降。M、嚴禁起吊重物長時間

38、懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應(yīng)立即把所有控制路拔到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。N、起重機不得靠近架空輸電線作業(yè)。起重機的任何部位于架空輸電導線的安全距離不得小于下表規(guī)定：電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0O、起重機使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量的證明文件。但無證明文件時，必須經(jīng)過試驗合格后方可使用。鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應(yīng)符合該型號起重機使用說明書的要求。鋼

39、絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)放置鋼絲繩打結(jié)、紐結(jié)、彎折和亂繩，不得使用紐結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。P、起重機變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變換檔位；起重機荷載達到額定起重量的90及以上時，嚴禁下降起重臂。Q、當起重機如需帶載行走時，荷載不得超過允許起重量70，行走道路堅實平整，重物應(yīng)在起重機正前方向，重物離地面不得大于500，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。R、起重機上下坡道時應(yīng)無載行走，上坡時應(yīng)將起重臂仰角適當放小，下坡時應(yīng)將起重臂仰角適當放大。嚴禁下坡空擋滑行。S、起吊重物時應(yīng)先稍離地面試吊，當確認重物已掛牢，起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動踏板上。T、起重機行走時，轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急；當轉(zhuǎn)彎半徑過小時，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當路面凹凸不平時，不得轉(zhuǎn)彎。U、作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風方向，并降至4060之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應(yīng)關(guān)門加鎖。V、起重機轉(zhuǎn)移工地，應(yīng)采用平板