工程技術(shù)研究中心建設(shè)方案

1、xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心建設(shè)方案1 .中心名稱：xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心2 .依托單位：xxxx車輪有限公司3 .合作單位：xx學(xué)院、xxxxx技術(shù)有限公司4 .申報(bào)日期：2015年1月20日5 .組建中心的目的意義5.1 車輪是輪胎與車軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件，通常由輪輛與輪輻兩個(gè)主要部件組成，它是汽車的關(guān)鍵零部件與保安件之一，從制造車輪的原材料分類主要有鋁合金車輪與鋼制車輪兩種?！皒x市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”將采用智能制造生產(chǎn)模式，以智能、控制等技術(shù)在無內(nèi)胎鋼制車輪的嵌入式應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能化。5.2 國(guó)家、省、市經(jīng)濟(jì)工作發(fā)展的需要：國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝

2、備制造業(yè)的若干意見將汽車及零部件的發(fā)展作為重大任務(wù)及課題。xx省及xx市政府都將汽車及零部件產(chǎn)業(yè)作為本省、本市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”的建設(shè)，屬于“十大高成長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)”中的“智能裝備產(chǎn)業(yè)”，既符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，又能為本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做由重要貢獻(xiàn)5.3 適應(yīng)快速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)的需要：進(jìn)入新世紀(jì)，我國(guó)迎來新一輪經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。人口最多的中國(guó)將成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”將針對(duì)鋼制無內(nèi)胎車輪進(jìn)行獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其具有高成長(zhǎng)、高技術(shù)、高融合、高品質(zhì)的特性；還可配裝無內(nèi)胎子午線輪胎，非常適合汽車在高速公路行走，其安全性和節(jié)

3、油作用十分明顯；能成為國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)發(fā)展的領(lǐng)跑者。其國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)前景非常廣闊。5.4 行業(yè)持續(xù)發(fā)展，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品升級(jí)換代需要：“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”將研究運(yùn)用系列化智能設(shè)備、工藝來生產(chǎn)智能化產(chǎn)品，目的是節(jié)約大量人力、物力，從而推進(jìn)資源高效利用，增強(qiáng)國(guó)內(nèi)車輪企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力，構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)；能優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，可促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、改善裝備、增加品種、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降本增效，提高投資質(zhì)量和效益，推進(jìn)企業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展；能推進(jìn)信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，符合黨的“十八”中提由的“工業(yè)化與信息化深度融合”精神，從而促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)換代；能引領(lǐng)

4、國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)走向產(chǎn)品高端化、制造智能化、發(fā)展集約化、產(chǎn)業(yè)綠色化。5.5 "xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”依托單位“xxxx車輪有限公司”,積累其一期“xxxx車輪制造科技有限公司”成功經(jīng)驗(yàn)，坐擁四層多功能汽車車輪研發(fā)大廈一座；現(xiàn)代化廠房1.2萬平方米，其中配備了7條自主研發(fā)的自動(dòng)化、智能化、信息化專業(yè)車輪生產(chǎn)線；設(shè)立了省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，享有熟練技術(shù)工人近百人，其中專業(yè)技術(shù)人員xx人（含中高級(jí)職稱xx人）；管理規(guī)范，已通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。即完全有能力建設(shè)本中心。5.6 綜上所述：“xxxx車輪有限公司”建設(shè)“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”是非常必要的，同

5、時(shí)也是切實(shí)可行的。5.7 內(nèi)外技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)中國(guó)汽車行業(yè)前景廣闊，預(yù)計(jì)未來幾年將持續(xù)保持增長(zhǎng)，且增長(zhǎng)率將在20%Z±O目前中國(guó)已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國(guó)，同時(shí)中國(guó)汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12減上，在2015年左右國(guó)內(nèi)汽車銷售也有望超過美國(guó)，成為第一大消費(fèi)市場(chǎng)。到2020年，中國(guó)本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，給零部件配套產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。車輪產(chǎn)業(yè)屬于勞動(dòng)密集型、資金密集型產(chǎn)業(yè)，目前我國(guó)汽車車輪生產(chǎn)廠家眾多，但大多由于生產(chǎn)成本高、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈而處境非常艱難。特別需要向德國(guó)、美國(guó)、日本等先進(jìn)汽車生產(chǎn)國(guó)學(xué)習(xí)，進(jìn)

6、行企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)換代，以充分適應(yīng)快速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)需求。七.依托單位情況基本情況：（略）在技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)“xxxx車輪有限公司”是xx省第一家以生產(chǎn)重型汽車車輪為主的企業(yè)，目前也是省內(nèi)最大的重型汽車車輪生產(chǎn)基地；公司在國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)的最大優(yōu)勢(shì)是：與中國(guó)最具成長(zhǎng)性科技型中小企業(yè)100強(qiáng)xxxxxx技術(shù)有限公司合作，研發(fā)了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向的“車輪制造機(jī)器人自動(dòng)化應(yīng)用系統(tǒng)”，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)采用機(jī)器人的先河，這一應(yīng)用能有效降低車輪行業(yè)生產(chǎn)成本；并能保證產(chǎn)品質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；從而帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)全球采購(gòu)環(huán)境。公司

7、堅(jiān)持“以科技為動(dòng)力，以質(zhì)量求生存”的辦企原則，目前建立了以企業(yè)技術(shù)中心為核心的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，配備專業(yè)技術(shù)人員xx余人，其中高中級(jí)職稱xx人，至公司成立以來已承擔(dān)省市科研項(xiàng)目近xx個(gè)，并且獲得國(guó)家實(shí)用新型專利xx項(xiàng)；根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)新產(chǎn)品xxx個(gè)，其中xx個(gè)產(chǎn)品已獲得“xx省新產(chǎn)品”稱號(hào)。這些科技成果的取得不僅增強(qiáng)了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，還提高了公司在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的地位和影響力。八.組建內(nèi)容及實(shí)施方案設(shè)想組建中心的目標(biāo)和任務(wù)“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”將依托“xxxx車輪有限公司”強(qiáng)勁的科技創(chuàng)新開發(fā)能力，與xx學(xué)院、xxxxxxx技術(shù)有限公司等國(guó)內(nèi)知名高等學(xué)院、科研院所進(jìn)行真誠(chéng)的產(chǎn)學(xué)

8、研合作，運(yùn)用高端、前沿科技技術(shù)，研發(fā)重型汽車車輪的智能化裝備、先進(jìn)工藝，最終生產(chǎn)由適應(yīng)國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)需要的“智能化無內(nèi)胎車輪”。同時(shí)注重研制過程中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，計(jì)劃申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專利xx項(xiàng)、實(shí)用新型專利xx項(xiàng)；申報(bào)國(guó)家、省級(jí)科技成果x項(xiàng)，爭(zhēng)取兩年內(nèi)建成省級(jí)“工程技術(shù)研究中心”、三年內(nèi)達(dá)到國(guó)家級(jí)“工程技術(shù)研究中心”標(biāo)準(zhǔn)。中心的組織機(jī)構(gòu)及管理運(yùn)行模式中心的組織機(jī)構(gòu)“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”實(shí)行主任負(fù)責(zé)制，根據(jù)工作需要，中心下設(shè)產(chǎn)學(xué)研合作中心、研發(fā)中心、試驗(yàn)檢測(cè)中心、工程中心、知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心、信息中心，結(jié)合科技項(xiàng)目立項(xiàng)設(shè)立若干個(gè)項(xiàng)目科研小組。中心還成立技術(shù)委員會(huì)、專家委員會(huì)，由中心技術(shù)

9、專家和外聘知名行業(yè)專家組成，負(fù)責(zé)為中心的研發(fā)工作提供項(xiàng)目論證和技術(shù)支持。中心主任技術(shù)委員會(huì)技術(shù)支持研發(fā)中心試驗(yàn)檢測(cè)中心程中心知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心專家委員會(huì)信息中心產(chǎn)學(xué)研合作中心圖1:中心組織機(jī)構(gòu)圖中心以公司產(chǎn)品系列化和生產(chǎn)工藝裝備智能化技術(shù)攻關(guān)為主線，以培育企業(yè)的核心技術(shù)為中心，形成以中心主任為龍頭，以技術(shù)委員會(huì)為指導(dǎo)，以專家委員會(huì)為支持，以產(chǎn)學(xué)研合作中心、研發(fā)中心、試驗(yàn)檢測(cè)中心、工程中心、知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心、信息中心為骨干，以各項(xiàng)目小組為基礎(chǔ)的科研開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新體系。在專業(yè)人員配備和專業(yè)分工上，中心技術(shù)人員專業(yè)涵蓋了機(jī)械制造、自動(dòng)化與信息化、材料工程、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域，具備智能化產(chǎn)品、工藝、裝備的研發(fā)能力，實(shí)

10、踐經(jīng)驗(yàn)非常豐富。中心在技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新中堅(jiān)持以項(xiàng)目為載體，研究開發(fā)的重點(diǎn)是載重汽車無內(nèi)胎車輪的智能化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和加工工藝及設(shè)備改造升級(jí)。8.2.2管理運(yùn)行模式“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，每個(gè)項(xiàng)目都由相關(guān)專業(yè)人員組成課題攻關(guān)小組，確定課題負(fù)責(zé)人，進(jìn)行項(xiàng)目總協(xié)調(diào)，既加快了科研進(jìn)度，又能進(jìn)行有效的協(xié)作，最大限度調(diào)動(dòng)了科研人員的積極性，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)優(yōu)秀人才并建立技術(shù)儲(chǔ)備，同時(shí)也提供完整的技術(shù)支持。具體將采用如下激勵(lì)方式：.政策激勵(lì)，與職稱評(píng)聘桂鉤對(duì)在技術(shù)創(chuàng)新工作中取得優(yōu)秀成果的技術(shù)人員，按照其創(chuàng)造的效益給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)、股權(quán)激勵(lì)，并與職稱評(píng)聘相桂鉤。.精神獎(jiǎng)勵(lì)，與評(píng)

11、先樹模桂鉤將技術(shù)創(chuàng)新成果作為評(píng)選各類先進(jìn)和勞動(dòng)模范的主要依據(jù)之一，從獲得的技術(shù)創(chuàng)新成果中推薦先進(jìn)個(gè)人。.創(chuàng)新增效，與職務(wù)晉升桂鉤技術(shù)創(chuàng)新成果的研發(fā)與職務(wù)晉升有機(jī)的融為一體，為其進(jìn)一步實(shí)施技術(shù)創(chuàng)新成果及應(yīng)用創(chuàng)造更加有利的條件。.3如何發(fā)揮在行業(yè)科技進(jìn)步中的帶動(dòng)作用“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”將運(yùn)用目前國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)的智能、控制等前沿技術(shù)，研發(fā)無內(nèi)胎車輪的智能化設(shè)備、工藝，從而生產(chǎn)“智能化無內(nèi)胎車輪”投放市場(chǎng)。本中心的建設(shè)將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)車輪行業(yè)徹底挨棄傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，通過工業(yè)化與信息化的深度融合，促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)品升級(jí)換代，最終實(shí)現(xiàn)大幅度降低生產(chǎn)成本（主要是人工成本），提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升創(chuàng)新能力及生產(chǎn)效率，明顯增強(qiáng)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)飛速發(fā)展的國(guó)內(nèi)外汽車市場(chǎng)需求的目的，向產(chǎn)品高端化、制造智能化、發(fā)展集約化、產(chǎn)業(yè)綠色化邁由堅(jiān)實(shí)的步伐。.4有關(guān)經(jīng)費(fèi)預(yù)算“xx市智能化無內(nèi)胎車輪工程技術(shù)研究中心”將在“xx