e41-3石灰、粉煤灰穩(wěn)定土(底)基層施工工藝44x-劉

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。e41-3石灰、粉煤灰穩(wěn)定土(底)基層施工工藝44x-劉石灰、粉煤灰穩(wěn)定土基層施工石灰、粉煤灰穩(wěn)定土（底）基層施工工藝1、檢查、核實(shí)所有分子、離子、分子式的寫法石灰、粉煤灰穩(wěn)定土具有良好的力學(xué)性能，初期強(qiáng)度和穩(wěn)定性較低，后期強(qiáng)度和穩(wěn)定性較高。實(shí)踐證明，強(qiáng)度形成較好的石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度（最高能達(dá)到45MPa）和一定的抗拉強(qiáng)度，且成本低，板體性好，具有很大的剛度和荷載分布能力。因此，它是一種較好的路面基層（非高等級(jí)公路）和底基層材料。1 工藝特點(diǎn)石灰、粉煤灰穩(wěn)定土基層施工技術(shù)在我國(guó)有很成熟的施工經(jīng)

2、驗(yàn)，國(guó)內(nèi)已在各級(jí)公路中成熟運(yùn)用。2 工藝范圍石灰、粉煤灰穩(wěn)定土基層廣泛用于高速公路、一級(jí)公路的底基層和其他等級(jí)公路的基層和底基層的路拌法施工。3 工藝原理和設(shè)計(jì)要求3.1工藝原理在土中摻入適量的石灰，并在最佳含水量下拌和均勻并壓實(shí)，使石灰與土之間發(fā)生一系列的物理、化學(xué)作用，從而使土的性質(zhì)發(fā)生根本變化。這些變化歸納起來(lái)分為四個(gè)方面，一是離子交換作用；二是結(jié)晶硬化作用；三是火山灰作用；四是碳酸化作用。3.2作用原理3.2.1 離子交換作用土的微小顆粒一般都帶有負(fù)電荷，表面吸附著一定數(shù)量的鈉、氫、鉀等低價(jià)陽(yáng)離子（Na+、H+、K+)。石灰是一種強(qiáng)電解質(zhì)，在土中加入石灰和水后，石灰在溶液中電離出來(lái)的鈣

3、離子(Ca2)就與土中的鈉、氫、鉀離子產(chǎn)生離子交換作用。原來(lái)的鈉、鉀變成了鈣土，土顆粒表面所吸附的離子由一價(jià)變成了二價(jià)，減少了土顆粒表面吸附水膜的厚度，使土粒相互之間更為接近，分子引力隨著增加，許多單個(gè)土粒聚成小團(tuán)粒，組成一個(gè)穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。3.2.2 結(jié)晶硬化作用在石灰中只有一部分熟石灰(Ca(OH)z)進(jìn)行了離子交換作用，絕大部分飽和Ca(OH)z自行結(jié)晶。熟石灰與水作用生成熟石灰結(jié)晶網(wǎng)格，其化學(xué)反應(yīng)式為：Ca(0H)2+nH2O-Ca(OH)2·nH203.2.3 火山灰作用熟石灰的游離Ca2與土中的活性SiO：和氧化鋁(Al20，)作用生成含水的硅酸鈣和鋁酸鈣，其化學(xué)反應(yīng)式為：xC

4、a(OH)2+SiO2+nil2O-xCaO·SiO2·(n+1)H2OxCa(OH)2+A1203+nH2OxCaO·Al203·(n+1)H20以上形成的熟石灰結(jié)晶網(wǎng)格及含水的硅酸鈣和鋁酸鈣結(jié)晶都是膠凝物質(zhì)，它們具有水硬性并能在固體和水兩相環(huán)境下發(fā)生硬化。這些膠凝物質(zhì)在土微粒團(tuán)的外圍形成一層穩(wěn)定保護(hù)膜，或填充顆?？障叮诡w粒間產(chǎn)生結(jié)合料，減小空隙與透水性，同時(shí)提高密實(shí)度。這是石灰土獲得強(qiáng)度和水穩(wěn)定性的基本原因，但這種作用比較緩慢。3.2.4 碳酸化作用在土中的Ca(OH)2與空氣中的二氧化碳作用，其化學(xué)反應(yīng)式為：Ca(OH)2+CO2-CaCO3+

5、H20Ca(OH)2是堅(jiān)硬的結(jié)晶體，它和其他已生成的復(fù)雜鹽類結(jié)合起來(lái)，從而大大提高了土的強(qiáng)度和整體性。合格不合格合格結(jié) 束壓路機(jī)碾壓不合格合格合格不合格平地機(jī)平整含水量檢驗(yàn)驗(yàn)平整度檢驗(yàn)驗(yàn)翻 曬灑水或晾曬或不合格合格合格不合格路拌機(jī)拌制含灰量檢驗(yàn)驗(yàn)顆粒度檢驗(yàn)補(bǔ) 灰或不合格不合格處置養(yǎng) 護(hù)壓實(shí)度及強(qiáng)度檢驗(yàn)驗(yàn)不合格壓實(shí)度及強(qiáng)度檢驗(yàn)驗(yàn)布料和攤鋪基面處理測(cè)量放樣開 始圖1 石灰、粉煤灰穩(wěn)定層（底）基層施工工藝圖由于以上的各種反應(yīng)，減弱了土的吸附水膜作用，促使土顆粒凝集和凝聚，形成團(tuán)粒結(jié)構(gòu)，從而降低土的塑性指數(shù)；石灰穩(wěn)定土的最佳含水量隨石灰劑量增加而增大，而最大干密度則隨石灰劑量增加而減少；石灰的摻入能明

6、顯地提高土的側(cè)限抗壓強(qiáng)度及整體強(qiáng)度。4 施工工藝流程見(jiàn)圖1。5 操作要點(diǎn)5.1施工前準(zhǔn)備工作5.1.1原材料的控制（1）石灰。石灰質(zhì)量應(yīng)符合級(jí)或級(jí)以上石灰的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，石灰應(yīng)分批進(jìn)場(chǎng)，做到既不影響施工進(jìn)度，又不過(guò)多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時(shí)間，如存放時(shí)間稍長(zhǎng)應(yīng)予履蓋，并采取封存措施，妥善保管。石灰用插管式消解，通過(guò)流量控制消解石灰的用水量，既要保證石灰充分消解，水又不宜過(guò)多。消解好的石灰存放時(shí)間應(yīng)為710天。消石灰采用機(jī)械過(guò)篩法，通過(guò)1的篩孔。消石灰布撒前應(yīng)滿足不低于級(jí)消石灰的要求。（2）粉煤灰。粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3總含量應(yīng)大于70%，燒失量不應(yīng)超過(guò)20%，比表面積宜大

7、于2500cm2/g（或90%通0.3mm篩孔，70%通過(guò)0.075mm篩孔）。對(duì)于濕粉煤灰其含水量應(yīng)35%，含水量過(guò)大時(shí)，粉煤灰易凝聚成團(tuán)，造成拌和困難。如進(jìn)場(chǎng)含水量偏大，可采用打堆、翻曬等措施，降低含水量。（3）土。宜采用塑料指數(shù)1220的粘土（亞粘土），有機(jī)質(zhì)含量10%的土不得使用。（4）水。牲畜飲用水的水源。5.1.2二灰土各成份計(jì)量控制的方法二灰土各成份計(jì)量控制的目的在于確保施工配合比與設(shè)計(jì)配合比吻合，保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度和抗壓強(qiáng)度。由于三種材料之間比重差異較大（石灰、粉煤灰比重2.12.2，素土則為2.6左右），比例的變異導(dǎo)致了密度值的變異。若片面的通過(guò)增加素土含量，減少粉煤灰的用

8、量，則造成壓實(shí)的假象。而一定配合比的二灰土的壓實(shí)密度明顯影響混合料的強(qiáng)度和耐久性，增加壓實(shí)密度會(huì)改善強(qiáng)度和穩(wěn)定性。5.1.2.1 土計(jì)量控制方法按配合比計(jì)算用土量，根據(jù)公式hS=CS·h·d·m·K/KS·S·d·m（式中：hS壓實(shí)度KS下土的厚度；CS土的比例；h二灰土的壓實(shí)厚度；d·m二灰土的最大干密度；K二灰土需達(dá)到的壓實(shí)度，K取95%；S·d·m土的最大干密度），計(jì)算土的虛厚。按用土比例及每車土量將素土按指定位置堆放，均勻卸在路槽頂面，用旋耕機(jī)將土塊粉碎，并用推土機(jī)和平地機(jī)粗平，用輕型壓

9、路機(jī)穩(wěn)壓一遍，壓實(shí)度宜控制在85%以上，將穩(wěn)壓后的土層作為計(jì)量的基礎(chǔ)，檢查布土厚度和含水量。按虛厚控制高程（或在下承層上按試驗(yàn)段確定的松鋪厚度設(shè)置一定間距的的木墩，進(jìn)行厚度控制），用平地機(jī)平整至符合要求。5.1.2.2 粉煤灰計(jì)量控制方法根據(jù)二灰土的配合比，計(jì)算粉煤灰的重量，GF=CF·V·d·m·K·（1+ WF%）（式中：GF粉煤灰的重量；CF粉煤灰的比例；V二灰土的體積；K二灰土需達(dá)到的壓實(shí)度，d·m二灰土的最大干密度；WF粉煤灰的含水量）。采用打格子的方法，并根據(jù)用量比例、運(yùn)輸工具及每單位粉煤灰的重量，確定每方格需要卸放多少單

10、位的粉煤灰，用平地機(jī)攤鋪均勻，然后用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后，測(cè)定其松鋪厚度和含水量，用灌砂法確定粉煤的濕密度，計(jì)算出粉煤灰應(yīng)鋪的厚度，與實(shí)測(cè)的對(duì)比確定是否合格。在試驗(yàn)段取得的松鋪厚度的基礎(chǔ)上，可采用按一定間距設(shè)置高度為松鋪厚度的木墩進(jìn)行厚度控制的方法，壓路機(jī)穩(wěn)壓后，按厚度控制的木墩高度作為基準(zhǔn)，采用平地機(jī)平整。5.1.2.3 石灰計(jì)量控制方法施工現(xiàn)場(chǎng)備消石灰，應(yīng)過(guò)篩除去雜質(zhì)， 計(jì)算石灰的重量：GC=CC·V·d·m·K·（1+ WC%）（GC石灰的重量；CC石灰的比例；V二灰土的體積；K二灰土需達(dá)到的壓實(shí)度，d·m二灰土的最大干密度；WC石

11、灰的含水量）。布撒石灰采機(jī)械運(yùn)輸，對(duì)每車石灰過(guò)地磅稱量，人工布灰，保證灰量均勻。5.2 施工工藝5.2.1準(zhǔn)備下承層（1）對(duì)路基的外形檢查。包括路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度；（2）路基的強(qiáng)度檢查。碾壓檢查：用1215T三輪壓路機(jī)以低擋速度（1.51.7km/h）沿路基表面作全面檢查（碾壓34遍），不得有松散或彈簧現(xiàn)象；彎沉檢查。用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測(cè)試季節(jié)算出保證率97.7%下的代表彎沉值,不大于設(shè)計(jì)算得的允許值；（3）路基的沉降。路基95區(qū)施工完成后，沉降速率應(yīng)連續(xù)兩個(gè)月小于5/月，應(yīng)當(dāng)表面平整、堅(jiān)實(shí)，有規(guī)定的路拱，無(wú)任何松散的材料和軟弱處，

12、且沉降量應(yīng)符合要求；（4）在路基上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁（做試驗(yàn)段時(shí)每10m設(shè)一樁），并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，橫斷面半幅設(shè)三個(gè)高程控制點(diǎn)，逐樁進(jìn)行水平測(cè)量，算出各斷面所需攤鋪土的厚度，在所釘鋼筋樁上標(biāo)出其相應(yīng)高度；（5）根據(jù)實(shí)測(cè)高程、二灰土工作面寬度、厚度及試驗(yàn)最大干密度等計(jì)算路段所需二灰土重量，根據(jù)配合比及實(shí)測(cè)含水量算出土、石灰、粉煤灰的重量，根據(jù)運(yùn)料車輛噸位計(jì)算每車料的堆放距離，并根據(jù)在相同施工條件下素土、石灰、粉煤灰的含水量與松鋪厚度的關(guān)系來(lái)控制現(xiàn)場(chǎng)鋪筑厚度。5.2.2 運(yùn)輸和攤鋪土料（1）路基上用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格。（2）拖運(yùn)土料，控制每車料的數(shù)量相等。（3）推土機(jī)將土堆推開后，

13、用平地機(jī)將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定地路基上，力求表面平整，并有規(guī)定的路拱。（4）攤鋪過(guò)程中，測(cè)量人員跟蹤檢測(cè)松鋪，控制誤差±0.5cm，必要時(shí)進(jìn)行增減料工作。（5）測(cè)定土的含水量。土含水量控制在比二灰土的最佳含水量大45%。（6）用平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，使其表面平整，壓實(shí)度達(dá)85%。5.2.3運(yùn)輸和攤鋪粉煤灰（1）用石灰線標(biāo)出布料網(wǎng)格；（2）拖運(yùn)粉煤灰，控制每車料的數(shù)量相等；（3）推土機(jī)將粉煤灰堆推開后，用平地機(jī)將粉煤灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基上，用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍，并對(duì)各處進(jìn)行松鋪厚度量測(cè), 開始可采用灌砂法確定出粉煤灰的密度，計(jì)算出

14、總重量確定出是否符合要求。5.2.4拌和粉煤灰和土的混合料（1）為了更好的將土顆粒粉碎，使粉煤灰和土拌和均勻，先對(duì)土和粉煤灰用路拌機(jī)拌和，拌和機(jī)要求：功率大于400ph；拌和深度大于40cm或大于二灰土的松鋪厚度，拌和過(guò)程設(shè)專人檢查有無(wú)夾層；2)檢測(cè)混合料的含水量，含水量過(guò)大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻曬，保證含水量大于最佳含水量3-4%。5.2.5運(yùn)輸和攤鋪石灰1)用石灰線標(biāo)出布石灰網(wǎng)格；2)布撒消石灰采用是人工攤鋪，使石灰量均勻。注意控制各處的松鋪厚度基本一致。5.2.6路拌混合料1)用穩(wěn)定土拌和機(jī)再次拌和混合料，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定土層底，拌和中設(shè)專人跟蹤拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度以便及時(shí)調(diào)整，避免拌和底部出現(xiàn)

15、素土夾層。拌和中略破壞下承層表面5-10mm左右，以加強(qiáng)上下層之間的結(jié)合，拌和遍數(shù)以混合料均勻一致為止；采用挑溝法和EDTA滴定法隨時(shí)檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現(xiàn)花白條帶和夾層；當(dāng)土塊最大尺寸15且含量超過(guò)10%時(shí)，必須整平，穩(wěn)壓，再次拌和；2)拌和時(shí)隨時(shí)檢查含水量，如含水量過(guò)大則多拌和、翻曬兩遍；3)拌和均勻后平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料測(cè)定灰劑量和含水量，合格后做規(guī)定壓實(shí)度條件下的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，移置標(biāo)養(yǎng)室養(yǎng)生，二灰土試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱量后，應(yīng)立即放到相對(duì)濕度95%的密封濕氣箱或相對(duì)濕度95%養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為25±20C。養(yǎng)生期

16、的最后一天（第7天），應(yīng)將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試件頂上約2.5。浸水的溫度與養(yǎng)護(hù)溫度相同。在浸泡水之前，應(yīng)再次稱試件的質(zhì)量，在養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失應(yīng)不超過(guò)1g，質(zhì)量損失超過(guò)此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見(jiàn)自由水，并稱試件的質(zhì)量，用游標(biāo)卡尺量試件的高度，然后測(cè)定無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。5.2.7整型先用推土機(jī)推平，測(cè)量人員迅速恢復(fù)高程控制點(diǎn)，釘上竹片樁，樁頂高程即是控制高程。平地機(jī)開始整型，必要時(shí)，再返回刮一遍。用光輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，以發(fā)現(xiàn)潛在不平整，對(duì)不平整處，將表面5cm耙松、補(bǔ)料，進(jìn)行第一次找平。重復(fù)上述步驟，再次整型、碾壓、找

17、平，局部可人工找平。（底）基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予以刮除并將其掃出路外。每次整平中，都要按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，特別注意接縫要適順平整，測(cè)量人員要對(duì)每個(gè)斷面逐個(gè)檢測(cè)，確定斷面高程是否準(zhǔn)確，對(duì)局部低于設(shè)計(jì)標(biāo)高之處，不能采用貼補(bǔ)，掌握“寧高勿低”、“寧刮勿補(bǔ)”的原則，并使縱向線型平滑一致。整型過(guò)程中禁止任何車輛通行。5.2.8碾壓1)拌和好的混合料不得超過(guò)24h，要一次性碾壓成型。整型后，當(dāng)混合料大于最佳含水量1%3%時(shí)，進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)當(dāng)適量灑水，嚴(yán)禁灑大水碾壓。碾壓必須遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、先邊后中、先下部密實(shí)后上部密實(shí)的原則，要嚴(yán)格控制各類壓路機(jī)的碾壓速度；2)碾

18、壓機(jī)械要求：1821噸的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)加自重40T以上的振動(dòng)壓路機(jī)和20T以上的輪胎壓路機(jī)；3)碾壓速度：施工中嚴(yán)格控制碾壓速度，前兩遍碾壓速度控制在1.51.7Km/h，以后可采用2.02.5Km/h，碾壓速度過(guò)快，容易導(dǎo)致容易導(dǎo)致路面的不平整（形成小波浪），被壓層的平整度變差。三輪壓路機(jī)應(yīng)重疊三分之一后輪寬；4)壓實(shí)過(guò)程如有“彈簧”、松散，起皮現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和，及時(shí)碾壓；5)嚴(yán)禁壓路機(jī)在已成型或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，避免基層表面破壞；6)兩個(gè)作業(yè)搭接時(shí)，前一段碾壓時(shí)留58m混合料不碾壓，后一段施工時(shí)，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和，碾壓；靠近路肩部分多壓23遍。7)

19、壓實(shí)度的檢查應(yīng)用灌砂法從底基層的全厚取樣。壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)，對(duì)二灰土的層厚、拌和均勻性、石灰消解情況等進(jìn)行檢查。5.2.9 初期養(yǎng)護(hù)二灰土的強(qiáng)度是在一定的條件下逐漸形成的，適當(dāng)?shù)酿B(yǎng)生及養(yǎng)護(hù)條件將關(guān)系到二灰土能否達(dá)到其使用性能的問(wèn)題。具體養(yǎng)生要求:1)對(duì)成型的二灰土養(yǎng)生期間要控制交通，禁止社會(huì)車輛及施工車輛通行；2)灑水車車輛要慢行，注意不要粘壞灰土表面；3)二灰土在養(yǎng)生期間采用一次性塑料膜覆蓋養(yǎng)生，以保證其一定濕度，表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，防止二灰土底基層表面水分的蒸發(fā)而開裂；養(yǎng)生一般不少于7d，氣溫較高時(shí)，則應(yīng)連續(xù)養(yǎng)生；4)為防止二灰土干縮產(chǎn)生裂縫，養(yǎng)生工作宜延續(xù)到上層施工為止。5.2.10施

20、工中標(biāo)高的控制1)對(duì)路線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，保證測(cè)量無(wú)誤；2)恢復(fù)中心線，并設(shè)標(biāo)高控制樁，各樁距離以整樁號(hào)為宜；3)在控制樁上標(biāo)出二灰土壓實(shí)后和未壓前的標(biāo)高；4)嚴(yán)格控制二灰土的攤鋪厚度，整平后及時(shí)測(cè)量標(biāo)高是否符合原計(jì)算的標(biāo)高，不符時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行調(diào)整。路拌法施工時(shí)分為粗平、中平和細(xì)平三階段，隨時(shí)碾壓，隨時(shí)整平；5)壓實(shí)后及時(shí)測(cè)量是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)高，驗(yàn)證壓實(shí)系數(shù)是否正確，必要時(shí)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)，避免壓實(shí)后的標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高，施工時(shí)要把握“寧高勿低，寧刮勿補(bǔ)”的原則，控制施工，禁止貼補(bǔ)，以免產(chǎn)生起皮現(xiàn)象。6 主要機(jī)械設(shè)備路拌機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，運(yùn)輸車輛滿足施工要求，攤鋪機(jī)2臺(tái)，雙鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)，輪胎壓路

21、機(jī)（26噸以上）2臺(tái)。7 勞動(dòng)力組織每個(gè)作業(yè)班應(yīng)配備如下人員：試驗(yàn)人員2人，各種機(jī)械操作手滿足施工需要，前場(chǎng)技術(shù)人員1人，測(cè)量人員3人，質(zhì)檢人員2人，輔助工人15人。8 質(zhì)量要求及質(zhì)量控制要點(diǎn)8.1質(zhì)量管理8.1.1一般規(guī)定根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行嚴(yán)格的目標(biāo)管理、工序管理和崗位責(zé)任制，對(duì)施工各階段質(zhì)量進(jìn)行檢查、控制、評(píng)定，達(dá)到所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量管理包括：所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、鋪筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收（工序）。必須建立、健全工地試驗(yàn)、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)檢測(cè)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行基

22、層所用材料的各項(xiàng)試驗(yàn)，還應(yīng)具備進(jìn)行基層質(zhì)量檢測(cè)，如壓實(shí)度、平整度、厚度、彎沉等質(zhì)量指標(biāo)檢測(cè)的能力。各個(gè)工序完成后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一道工序。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。8.1.2鋪筑試驗(yàn)段正式開工之前，應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。 對(duì)于基層，應(yīng)鉆取芯樣檢驗(yàn)其完整性。水泥穩(wěn)定基層的齡期710d時(shí)，應(yīng)能取出完整的芯樣。如果取不出完成的芯樣，則應(yīng)找出不合格基層的界限，進(jìn)行返工處理。8.1.3檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收的目的是判定完整的路面結(jié)構(gòu)層是否滿足設(shè)計(jì)文件和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/12004）的要求。檢查內(nèi)容包括工程竣工后的外型和質(zhì)量。判定路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量是

23、否合格時(shí)，以每1km長(zhǎng)的路段為評(píng)定單位。采用大流水作業(yè)法施工時(shí)，也可以每天完成的段落為評(píng)定單位。檢查施工原始記錄，對(duì)上述檢查內(nèi)容進(jìn)行初步評(píng)定。進(jìn)行抽樣檢查。抽樣必須是隨機(jī)的，不能帶有任何傾向性。壓實(shí)度、厚度、檢測(cè)樣品、強(qiáng)度試件樣品等的現(xiàn)場(chǎng)取樣位置的確定應(yīng)按JTJ0342000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范附錄B的辦法進(jìn)行。厚度檢查后，應(yīng)按JTJ0342000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范式（9.5.51）和式（9.5.52）分別計(jì)算其平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。厚度平均值的下置信限應(yīng)不小于設(shè)計(jì)厚度減去均值允許誤差。8.2常見(jiàn)弊病及對(duì)策8.2.1表面起皮、松散二灰穩(wěn)定土起皮、松散現(xiàn)象一直是施工中的一個(gè)難題，尤其是塑性指

24、數(shù)低的土用石灰穩(wěn)定時(shí)，起皮、松散更普遍。而施工中摸索出來(lái)的處理方法有時(shí)只能在某種特定條件下有效，所以因地制宜是解決此問(wèn)題的關(guān)鍵。1）原因分析（1）碾壓時(shí)二灰土含水量偏小。（2）二灰土未及時(shí)碾壓，表層失水過(guò)多。（3）碾壓未按先輕后重、先慢后快的原則。（4）灰量不足或失效，灰土拌和不勻。2）預(yù)防措施（1）施工時(shí)二灰土含水量應(yīng)控制在大于最佳含水量1%3%之間，并及時(shí)壓實(shí)。（2）按先輕后重的碾壓程序逐步壓實(shí)，機(jī)輪要保持干凈，粘附的灰土要設(shè)專人隨機(jī)清理。（3）高溫有風(fēng)的干燥氣候，盡量上午備料、下午整平、夜間碾壓，或采取覆蓋碾壓。（4）石灰劑量要足，不能失效，拌和要均勻。3）處理措施當(dāng)發(fā)現(xiàn)局部灰土已嚴(yán)重起

25、皮松散時(shí)，可用拌和設(shè)備將灰土表面5cm拌松、重灑水，待水份充分透入土顆粒內(nèi)部并均勻分散后整平碾壓。8.2.2表面起包二灰土施工中，有時(shí)在已成型的表面起一些鼓包，俗稱“起蘑菇”，有的是在成型后很快出現(xiàn)，有的時(shí)間較長(zhǎng)，甚至在鋪筑瀝青面層之后才出現(xiàn)，將面層頂起，這種現(xiàn)象雖不多見(jiàn)，但一旦發(fā)生將給工程埋下隱患。1）原因分析（1）石灰內(nèi)有未消解的石灰塊，灰土碾壓完畢后，在拌和水、養(yǎng)生時(shí)水的作用下使石灰塊繼續(xù)消解膨脹。生石灰消解過(guò)程中，體積增大12.5倍。（2）消解石灰使用前未按規(guī)定過(guò)篩。（3）使用生石灰時(shí)，灑水后悶料時(shí)間短，石灰未充分消解。（4）石灰中有欠火灰或鎂質(zhì)石灰含量多，所需消解時(shí)間較長(zhǎng)。（5）石灰

26、中氧化鎂含量超出規(guī)范規(guī)定。2）預(yù)防措施（1）生石灰應(yīng)在使用前710d澆水充分消解。（2）消石灰必須通過(guò)10篩后才能使用。（3）檢查拌和后的石灰土中石灰粒度并對(duì)石灰土做EDTA滴定試驗(yàn)，控制氧化鎂含量。3）處理措施如果發(fā)現(xiàn)二灰土起“蘑菇”，應(yīng)先灑水并持續(xù)一段時(shí)間，使二灰土中的灰塊能充分消解。對(duì)于少量的“蘑菇”且經(jīng)一段時(shí)間后未再發(fā)展，則可將出現(xiàn)的蘑菇挖除，繼續(xù)下道工序。若出現(xiàn)蘑菇面積大，或面積雖小但隨著時(shí)間的延續(xù)仍在不斷出現(xiàn)，則應(yīng)在基層施工前將整段二灰土返工重做。8.2.3出現(xiàn)素土夾層1）原因分析（1）二灰土壓實(shí)厚度偏大。（2）拌和設(shè)備不配套，現(xiàn)場(chǎng)盯崗檢查不嚴(yán)。（3）拌和設(shè)備操作手不認(rèn)真。2）預(yù)防

27、措施遇到該情況應(yīng)用拌和機(jī)將二灰土拌起，并視二灰土缺水情況后灑水，使得二灰土中的含水量大于最佳含水量1%3%，再用拌和機(jī)拌和整型、碾壓。拌和時(shí)應(yīng)派專人在機(jī)后采用鏟鍬探坑或采用挑溝法檢查拌和深度及均勻性，一旦發(fā)現(xiàn)夾層就應(yīng)加大拌和深度并將有素土夾層段重新拌和。8.2.4出現(xiàn)干縮裂紋由于二灰土具有的干縮性和溫縮性，成型后的石灰穩(wěn)定土往往在表面產(chǎn)生一些裂紋。二灰土是一種非最佳級(jí)配型的混合料，其中的粉粒會(huì)因含水量的損失而產(chǎn)生收縮，所以二灰土施工時(shí)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生橫向裂縫，嚴(yán)重時(shí)會(huì)貫通整個(gè)路幅，有時(shí)也產(chǎn)生局部“節(jié)理狀”裂紋。1）原因分析（1）二灰比例偏大；（2）路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降。（3）養(yǎng)護(hù)不

28、及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過(guò)大。（4）拌和不均勻，石灰劑量過(guò)大或含水量控制不好。石灰劑量愈高，愈容易出現(xiàn)裂縫。（5）工程所在地晝夜溫差大。特別是進(jìn)入晚秋、初冬之后，溫度收縮尤為劇烈。2）預(yù)防措施（1）控制碾壓時(shí)含水量不超出最佳含水量的允許范圍。（2）待路基沉降穩(wěn)定后再鋪筑基層。（3）二灰土成型后應(yīng)及時(shí)灑水或覆蓋塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)生，或鋪上一層素土覆蓋。（4）保證拌和遍數(shù)并使灰土達(dá)到均勻。（5）加強(qiáng)計(jì)量控制，確保石灰劑量準(zhǔn)確。（6）控制壓實(shí)含水量。在大于最佳含水量下壓實(shí)的石灰土，具有大的塑裂性，壓實(shí)含水量應(yīng)不大于最佳含水量。一般為最佳含水量的90%時(shí)，對(duì)施工壓實(shí)不造成困難，塑裂性也得到改善。3）處理措

29、施一旦發(fā)現(xiàn)二灰土產(chǎn)生裂紋應(yīng)視不同位置進(jìn)行處置。一般情況下，二灰土用于路面底基層時(shí)根據(jù)其干縮特性，初期干縮偏大，10d以后幾乎不再增長(zhǎng)，后期則主要是溫度性收縮，而且其上又有基層、面層，影響收縮的溫度和失水會(huì)變得較小，所以，一般發(fā)生裂紋的石灰土用于底基層時(shí)，可以繼續(xù)使用。質(zhì)量控制的方法，二灰土橫向裂縫間距不得大于5M，否則，應(yīng)在裂縫處加鋪土工格柵或土工織物后再施工基層，旨在控制底基層的板體性。9 施工安全及環(huán)保注意事項(xiàng)9.1安全措施9.1.1安全管理目標(biāo)杜絕任何死亡事故，消除特大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等，年負(fù)傷頻率控制在2以內(nèi)，確保安全生產(chǎn)。9.1.2安全管理依據(jù)建設(shè)部建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理

30、規(guī)定9.1.3安全管理措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過(guò)程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全系數(shù)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故，具體措施如下：1）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人；2）進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。制訂施工安全制度，各施工隊(duì)制訂現(xiàn)場(chǎng)安全操作規(guī)程，做好安全技術(shù)交底工作和施工安全教育，做到人人重視安全，處處注意安全；3）安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。提高全體員工的安全意識(shí)，切

31、實(shí)樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工作保證體系。對(duì)新職工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和定期培訓(xùn)；通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處；4）嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消失在萌芽狀態(tài)；5）施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛安全標(biāo)語(yǔ)；6）抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全；7）所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)必須由專職人員負(fù)責(zé)檢查、必要的試驗(yàn)和保養(yǎng)，確保狀況良好；大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置防護(hù)指示器等必須齊全可靠；8）注

32、意交通安全，設(shè)立交通標(biāo)志，保證通行車輛和施工人員設(shè)備的安全。9.2環(huán)境保護(hù)保護(hù)生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，對(duì)環(huán)境保護(hù)工作在施工時(shí)應(yīng)做到全面規(guī)劃、合理布局、化害為利，創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，主要措施如下：1）材料或成品料運(yùn)輸沿途專設(shè)水車灑水，減少揚(yáng)塵。運(yùn)送水泥、粉煤灰等的車輛采取遮蓋和罐裝以避免揚(yáng)塵；為保護(hù)自然環(huán)境，在施工時(shí)，要減少甚至避免石灰或水泥揚(yáng)塵；2）施工地點(diǎn)附近臨近居民區(qū)、學(xué)校等公共設(shè)施時(shí)，盡可能減少夜間施工，減少噪音干擾；3）采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不得污染水源及耕地。位于村鎮(zhèn)等人

33、口稠密地區(qū)的施工點(diǎn)要防止噪音污染；4）加大力度嚴(yán)格執(zhí)行文明施工的有關(guān)規(guī)定，不在施工沿線隨意廢棄二灰混合料、燃油等對(duì)環(huán)境外貌及土壤會(huì)產(chǎn)生污染的物質(zhì)；5）對(duì)石灰在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、磨細(xì)、消解、撒布、拌制等各環(huán)節(jié)制定相應(yīng)環(huán)境保護(hù)措施。制定原則是盡量避免石灰與外界的直接接觸；消解石灰時(shí)，選擇在避風(fēng)近水的地方，在周圍進(jìn)行封閉；6）現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要穿戴防護(hù)工作服；7）外參料應(yīng)分類堆放、與原地面架空隔離，并有防風(fēng)、防雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。10spacing of 100mm. C, line line line nearby. D, spare wire unified terminal strip Ter

34、minal (terminal strip at the top of the vertical, horizontal terminal strip from the harness to Terminal Pai end at the beginning), length to ensure as far as Terminal and set aside. After e, form a wire harness, cable, line. When the line should be in the core wire for better identification and mar

35、king on the cards will be prepared in advance, alternate core core content for the cable numbering. F, finish line, according to the corresponding terminal locations, wire one by one from the bunch out, pulling line, should be kept parallel to each other and more. Core dark as possible, determined in accordance with specific conditions, it is required that: neat, beautiful, shapely, pleasing to the eye. 7.6.2 wiring technology, out of the core wire according