負(fù)環(huán)安裝拆除方案(優(yōu)選)

1、目錄第一章 編制依據(jù)、目的及工程概況 0.第一節(jié) 編制依據(jù) 0第二節(jié) 編制目的 0第三節(jié) 工程概況 0第二章 負(fù)環(huán)管片安裝 1.第一節(jié) 負(fù)環(huán)管片安裝施工工藝 1第二節(jié) 安裝負(fù)環(huán)管片三角支撐 2第三節(jié) 安裝負(fù)環(huán)管片 2第四節(jié) 安裝負(fù)環(huán)管片上部八字反力架 4第五節(jié) 盾構(gòu)正常推進(jìn)及人員、材料配置 5第三章 負(fù)環(huán)管片拆除 6.第一節(jié) 工程情況 6第二節(jié) 施工方案 7第一小節(jié)負(fù)環(huán)管片拆除施工工藝 7第二小節(jié)拆除步驟 7第三小節(jié)施工措施 7第四章 安全質(zhì)量環(huán)保措施 8.第一節(jié) 安全保證措施 8第一小節(jié)安全保證體系 8第二小節(jié)安全措施 8第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 9第一小節(jié)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖 9第二小節(jié)質(zhì)量措施

2、9第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 10第一章 編制依據(jù)、目的及工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)（1）南京地鐵四號(hào)線TA15標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間施工設(shè)計(jì)圖；2）南京地鐵四號(hào)線 TA 1 5標(biāo)盾構(gòu)項(xiàng)目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；3）現(xiàn)行有效的國家及南京市有關(guān)地下工程設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和規(guī)程等；4）同類工程負(fù)環(huán)管片安裝的施工經(jīng)驗(yàn)；5）建筑工程安全施工手冊(cè) 。第二節(jié) 編制目的（1）規(guī)范操作程序，指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確保負(fù)環(huán)管片安裝、拆除施工的順利進(jìn)行。（ 2）為管片安裝、拆除施工提供可行性施工經(jīng)驗(yàn)。（ 3）確保盾構(gòu)施工工期的要求。第三節(jié) 工程概況南京地鐵四號(hào)線一期工程土建施工 D4-TA15 標(biāo)出入段線盾構(gòu)區(qū)間位于棲霞區(qū)江南 水泥廠專用線軌道和高

3、壓線（塔） ，熊貓電子廠區(qū)，仙林大道處。出入段線盾構(gòu)區(qū)間出 段線起點(diǎn)里程 CK0+648.997,終點(diǎn)里程 CK1+418.863,長769.866m,入段線起點(diǎn)里程 RK0+693.766,終點(diǎn)里程 RK1+453.783,長 760.017m,合計(jì) 1530 米。區(qū)間線路沿仙林大道向東敷設(shè)， 區(qū)間沿線以人行走到和道邊綠化帶為主， 線路下穿 仙林大道。 本區(qū)間隧道為兩條單洞單線圓形隧道， 均采用盾構(gòu)法施工， 盾構(gòu)隧道覆土深 度6m11.8m最小曲線半徑300m設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道一座；隧道頂部為層松散填土、 -1b2、-2b2可塑粉質(zhì)黏土和-1b1-2層可硬塑粉質(zhì)黏土，洞身主要穿越-2b2可 塑粉質(zhì)

4、黏土、-3b2-3可軟塑粉質(zhì)粘土夾粉土層和局部-3b1-2可硬塑粉質(zhì)黏土中， 洞底主要為-2b2可塑粉質(zhì)黏土、-3b2-3可軟塑粉質(zhì)粘土夾粉土層和局部-3b1-2 可硬塑粉質(zhì)黏土。盾構(gòu)襯砌采用C50鋼筋混凝土預(yù)制管片拼裝而成，每環(huán)管片由3塊A塊、2塊B塊及1塊封頂塊組成。管片采用錯(cuò)縫拼裝。管片內(nèi)徑為 5500mm厚度350mm管片外徑 為6200mm每環(huán)管片寬度1.2m。襯砌內(nèi)弧面，在隧道貫通后按設(shè)計(jì)要求作嵌縫、抹 孔等防水處理。本工程采用海瑞克S-716型6450 土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。刀盤開挖直徑 6480mm采用輻條式刀盤，刀盤開口率約38%刀盤采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)扭矩 5350kNm前盾直

5、徑6250mm盾體長度約8m整機(jī)長度約約79m盾體及后配套總重約為478t，其中最重 的前盾重量為60t;推進(jìn)系統(tǒng)最大總推力42000kN,油缸行程2200mm第二章現(xiàn)在負(fù)環(huán)管片反力架已經(jīng)安裝就位,力架上，示意位置關(guān)系如下圖：負(fù)環(huán)管片安裝始發(fā)井反力架開挖隧道V AV 盾構(gòu)主機(jī)H II 1T 盾構(gòu)機(jī)管線連接完成后位置后移，盾尾貼在反始發(fā)架反力架支撐區(qū)間隧道采用C50鋼筋砼管片，管片外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m,每環(huán)長度1.2m，由封 頂塊（XF）、鄰接塊（B1）、鄰接塊（B2）、標(biāo)準(zhǔn)塊（A1）、（A2）、（ A3）六片管片組成。 縱、環(huán)向均采用M30雙頭螺栓連接，采用通縫拼裝方式。（1）、-9、-

6、8、-7、-6、-5、-4、-3半環(huán)拼裝，采用直線環(huán)；-2、-1、零環(huán)拼裝直 線環(huán)，整環(huán)拼裝；（2）、采用直線始發(fā)；（3）、盾構(gòu)推進(jìn)至-2環(huán)時(shí)，進(jìn)行八字撐加固。（4）、 防止管片移動(dòng)錯(cuò)位，油缸推力差控制在300t以內(nèi)；（5）、根據(jù)盾構(gòu)自動(dòng)測量系統(tǒng)的測量 結(jié)果及千斤頂行程差，確定下次推進(jìn)的糾偏量與推進(jìn)油缸的組合運(yùn)用方式。（6）、盾構(gòu)推進(jìn)至4環(huán)時(shí)，進(jìn)行壁后注漿（漿液為雙液漿）。第一節(jié)負(fù)環(huán)管片安裝施工工藝安裝機(jī)安裝-6、-5環(huán)管片負(fù)環(huán)管片安裝施工工藝流程參見下圖：-9、-8、-7、-6、-5、 -4、-3半環(huán)拼裝，采用直線環(huán)；-2、-1、零環(huán)拼裝直線環(huán), 整環(huán)拼裝。第二節(jié)安裝負(fù)環(huán)管片三角支撐在拼裝負(fù)

7、環(huán)管片的同時(shí)，在負(fù)環(huán)管片底部安裝三角支撐，三角支撐落在始發(fā)架基礎(chǔ) 上并與始發(fā)架之間用螺栓進(jìn)行連接，每側(cè)的三角支撐上部用一根工字鋼相連用以支撐負(fù) 環(huán)管片，三角支撐上的工字鋼與負(fù)環(huán)管片之間以及始發(fā)架與負(fù)環(huán)管片之間的間隙用木楔 子墊實(shí)。三角支撐長度為從反力架至洞門鋼環(huán)， 每次安裝長度可視現(xiàn)場負(fù)環(huán)管片安裝進(jìn) 度確定。第三節(jié)安裝負(fù)環(huán)管片盾尾與反力架之間存在間隙，可以安裝-9、-8、-7環(huán)共三環(huán)負(fù)環(huán)管片。因盾尾走道板處空間較小，在管片下吊時(shí)吊環(huán)穿過管片吊裝孔，用吊機(jī)將管片豎向吊入盾尾，每次施吊一塊，經(jīng)雙梁將管片運(yùn)至管片安裝機(jī)位置安裝。 管片安裝時(shí)從底部 開始，落底塊為A2，左側(cè)為A1，右側(cè)為A3。每安裝一

8、塊管片，立即將管片縱環(huán)向連 接螺栓插入連接孔，并戴上螺帽用電動(dòng)扳手緊固。管片安裝到位后，應(yīng)及時(shí)伸出相應(yīng)位 置的推進(jìn)油缸頂緊管片，其頂推力應(yīng)大于穩(wěn)定管片所需力，然后方可移開管片安裝機(jī)。 管片安裝完后及時(shí)使用整圓器整圓，并在管片環(huán)脫離盾尾后要對(duì)管片連接螺栓進(jìn)行二次 緊固。拼接完成后，用盾構(gòu)千斤頂將拼接完成的3塊標(biāo)準(zhǔn)塊后移，為下一環(huán)安裝預(yù)留位 置。如此安裝-9、-8、7環(huán)負(fù)環(huán)管片，直至將3環(huán)管片抵到反力架上，為盾構(gòu)機(jī)前移提 供反力。為減小負(fù)環(huán)管片的失圓影響，外部設(shè)支撐鋼楔撐緊。由于此時(shí)盾構(gòu)始油缸推力 較小，為防止管片之間發(fā)生位移，在負(fù)環(huán)管片之間可加設(shè)槽鋼拉緊，槽鋼焊接在管片連 接螺栓上。負(fù)9環(huán)負(fù)環(huán)砼

9、管片測量定位時(shí)，管片的后端面應(yīng)與線路中線垂直，在管片安裝機(jī)位 置定出管片中線，第2標(biāo)準(zhǔn)塊中線螺母與之對(duì)應(yīng)。在安裝第1標(biāo)準(zhǔn)塊時(shí)，先用管片安裝 機(jī)將管片就位，把縱向連接螺栓插入連接，上部用鋼筋將螺栓連接孔焊在盾殼上， 將管 片定位，防止下滑，在安裝第 3標(biāo)準(zhǔn)塊后將其割除。因盾尾內(nèi)徑與管片外徑之間有3厘米間隙，在拼裝負(fù)環(huán)管片時(shí)，需要在盾尾盾殼上焊接1.2米長的直徑為30毫米的圓鋼4根，沿盾構(gòu)方向放置，尾部靠在盾尾刷附近。圓鋼與盾殼點(diǎn)焊，以方便負(fù)環(huán)管片安 裝完成后將其移除。負(fù)9環(huán)負(fù)環(huán)管片安裝示意圖見下圖。XB2XB3三角支撐始發(fā)架前3環(huán)管片安裝完成后，盾構(gòu)推進(jìn)油缸頂推管片將盾構(gòu)前移，當(dāng)盾構(gòu)到達(dá)位置后推

10、進(jìn)油缸回縮，安裝負(fù)6環(huán)負(fù)環(huán)管片，同理安裝負(fù)5、負(fù)4環(huán)負(fù)環(huán)管片在洞門破除剩下最后一層20厘米厚連續(xù)墻時(shí)，盾構(gòu)機(jī)需要上靠，確保在掌子面發(fā) 生涌水、涌砂的情況下，盾構(gòu)機(jī)能迅速的將前體抵進(jìn)洞門密封圈，利用盾構(gòu)將洞門封閉。 因盾構(gòu)推進(jìn)油缸行程為2.1米，要求盾構(gòu)能一次性推進(jìn)洞門，期間不進(jìn)行管片的拼裝。 盾構(gòu)在拼裝負(fù)6環(huán)后只需拼裝負(fù)5環(huán)管片，盾構(gòu)位置就能達(dá)到要求，等洞門破除完成后 再裝下一環(huán)負(fù)環(huán)管片。盾構(gòu)機(jī)上靠后位置見下圖。開挖隧道反力架始發(fā)井始發(fā)架負(fù)環(huán) 反力架支撐盾構(gòu)王機(jī)盾構(gòu)機(jī)上靠后位置圖第四節(jié) 安裝負(fù)環(huán)管片上部八字反力架負(fù)環(huán)管片為全環(huán)通縫拼裝，拼裝時(shí)先拼裝底部，按左右對(duì)稱順序逐塊拼裝，最后拼裝封頂塊。

11、負(fù)2環(huán)及負(fù)1環(huán)管片在拼裝時(shí)按照全環(huán)拼裝，但盾構(gòu)推進(jìn)油缸只作用在下部標(biāo)準(zhǔn)塊上，上部推進(jìn)油缸千斤頂行程和下部千斤頂行程相同，但撐靴只對(duì)上部三塊管片起支撐作用，不要求其提供盾構(gòu)推力。負(fù)1環(huán)負(fù)環(huán)管片安裝完成后，盾構(gòu)推進(jìn)前移，待 負(fù)2環(huán)負(fù)環(huán)管片尾部露出盾尾后根據(jù)管片安裝里程確定上部八字反力架安裝位置，安裝上部八字反力架。將八字架下部八字腿放置在負(fù) 3環(huán)負(fù)環(huán)管片上，四根609鋼支撐將八 字架頂撐在始發(fā)井后端側(cè)墻上，鋼支撐和側(cè)墻間用千斤頂頂撐，將八字架和負(fù)2環(huán)管片 頂撐緊密，在鋼支撐和側(cè)墻間打入鋼楔，去掉千斤頂。八字架安裝完成后，盾構(gòu)上部千 斤頂撐靴頂撐在負(fù)1環(huán)負(fù)環(huán)管片上，推進(jìn)油缸逐漸加力，此時(shí)全環(huán)管片提供

12、盾構(gòu)前移的 反力。八字架安裝見下圖：5609始發(fā)架八字架安裝示意圖安裝負(fù)2環(huán)管片上部2塊鄰接塊及1塊封頂塊時(shí)，因負(fù)3環(huán)管片為開口環(huán)，沒有環(huán) 向螺栓固定管片，所以在安裝鄰接塊時(shí)，先將其與標(biāo)準(zhǔn)塊的縱向螺栓連接，上部用單邊 長為37厘米兩根L型© 32原鋼勾住，鋼筋焊接在盾殼上。因?yàn)槎軞?nèi)徑與管片外徑間 距為3厘米，管片厚35厘米，抬升1厘米便于封頂塊的安裝。封頂塊就位后，割除 L 型鋼筋，兩塊鄰接塊落下與封頂塊搭接密實(shí)， 用螺栓連接。負(fù)2環(huán)管片按照正常拼接方 式拼裝。第五節(jié)盾構(gòu)正常推進(jìn)及人員、材料配置管片上部八字反力架安裝完成后，全部油缸可以正常工作，盾構(gòu)進(jìn)入正常推進(jìn)狀態(tài)。項(xiàng)目每班人數(shù)累

13、計(jì)人數(shù)（2班）工作職責(zé)備注副經(jīng)理12統(tǒng)籌指揮12現(xiàn)場土木技術(shù)員現(xiàn)場施工技術(shù)12現(xiàn)場機(jī)械技術(shù)員現(xiàn)場施工技術(shù)盾構(gòu)司機(jī)12操作盾構(gòu)測量人員24檢查盾構(gòu)姿態(tài)工班長12安排現(xiàn)場工人電焊工24安裝反力架雜工510安裝管片合計(jì)1428人員配備見下表:材料見下表:第三章負(fù)環(huán)管片拆除第一節(jié)工程情況隨著盾構(gòu)正常推進(jìn)，負(fù)環(huán)上八字及鋼支撐所受力逐步減小， 盾構(gòu)推進(jìn)主要靠管片與 圍巖產(chǎn)生的磨擦力提供反力。為提供更大的作業(yè)空間，負(fù)環(huán)管片按步驟進(jìn)行拆除。通過 計(jì)算，盾構(gòu)掘進(jìn)至110環(huán)時(shí)進(jìn)行車架轉(zhuǎn)換，此時(shí)拆除上八字及鋼支撐，同時(shí)拆除 -2、-1 環(huán)的上半環(huán)。待摩擦力能夠滿足推進(jìn)需求時(shí)拆除整個(gè)負(fù)環(huán)。第二節(jié)施工方案第一小節(jié)負(fù)環(huán)管

14、片拆除施工工藝負(fù)環(huán)管片拆除施工工藝流程參見下圖：第二小節(jié)拆除步驟第一步：第109環(huán)管片拼裝完畢后拆除上八字及鋼支撐，同時(shí)拆除 -2、-1環(huán)的上 半環(huán)。此時(shí)由于正環(huán)通縫拼裝，力傳遞到負(fù)環(huán)下半環(huán)，仍然是整體受力，能夠滿足掘進(jìn) 需求。第二步：整個(gè)負(fù)環(huán)拆除主要考慮管片自重產(chǎn)生與周圍圍巖的摩擦力提供反力。f=kg每環(huán)管片按19t計(jì)?？偼屏=20000KN環(huán)數(shù) n=20000/19*9.8=107通過估算，整個(gè)負(fù)環(huán)拆除在掘進(jìn)至 110環(huán)時(shí)進(jìn)行為宜。第三小節(jié)施工措施（1）拆除上八字及鋼支撐使用50t吊車將鋼支撐懸吊后割除接頭箱，然后起吊。拆除順序先拆除上排鋼支撐 后拆除下排支撐。起吊過程使用麻繩調(diào)整姿態(tài)注

15、意對(duì)鋼支撐的保護(hù)。（2）拆除負(fù)環(huán)上半環(huán)先將-2環(huán)封頂塊吊裝孔擊穿，使用龍門吊大鉤及鋼絲繩懸吊住管片，然后拆除環(huán) 向（-2環(huán)與-1環(huán)之間）和縱向（連接塊與標(biāo)準(zhǔn)塊之間）連接螺桿，封頂塊和連接塊整 體起吊。上半環(huán)管片整體吊至地面后再分解。然后依次拆除-2、-1環(huán)管片。整個(gè)拆除過程在盾構(gòu)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行。注意龍門 吊的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）拆除負(fù)環(huán)下半環(huán)下半環(huán)管片拆除前割除反力架，使管片與始發(fā)井脫離，然后從-9環(huán)至-1環(huán)依次拆除。下半環(huán)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)塊分塊進(jìn)行拆除，拆除的負(fù)環(huán)管片直接運(yùn)輸?shù)蕉軜?gòu)拼裝臺(tái)進(jìn)行拼裝。第四章安全質(zhì)量環(huán)保措施第一節(jié)安全保證措施第一小節(jié)安全保證體系組長盛景副組長:牛國強(qiáng)合辦J、：馮偉寧安質(zhì)部：

16、李軍專職安全員：杳亞洲'施工隊(duì)安全小組第二小節(jié)安全措施（1）凡進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽，高空作業(yè)的施工人員，必須系安全帶， 禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）各種電氣設(shè)備，電動(dòng)工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時(shí)，須采用 重復(fù)接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安 裝。嚴(yán)禁電線拖地使用。（3）夜間施工、燈光要明亮，布置要合理，防護(hù)要嚴(yán)密，現(xiàn)場嚴(yán)禁打鬧，追逐和開玩笑。 吊機(jī)起吊前，確保吊機(jī)正常工作，起吊時(shí)下方嚴(yán)禁站人，同時(shí)要將起吊物品綁 扎牢固第二節(jié)質(zhì)量保證措施第一小節(jié) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖第二小節(jié)質(zhì)量措施(1) 在進(jìn)行始發(fā)基座定位時(shí)，要

17、嚴(yán)格控制始發(fā)基座的安裝精度，確保盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài) 與設(shè)定線路重合。始發(fā)臺(tái)、三角支撐和八字反力架等始發(fā)設(shè)施一定要加工牢固， 防止在 盾構(gòu)始發(fā)的過程中因盾構(gòu)的推進(jìn)及盾構(gòu)刀盤的扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生變形。(2) 始發(fā)前應(yīng)在基座軌道上涂抹油脂，減少盾構(gòu)推進(jìn)阻力，在盾構(gòu)刀盤外圈、外圈 刀具和簾布橡膠板上涂抹油脂，避免推進(jìn)時(shí)刀具損壞洞門簾布橡膠板。(3) 在安裝負(fù)環(huán)管片階段，由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)和加固后的地層強(qiáng)度較高，盾殼與地層 間基本無摩擦力，盾構(gòu)始發(fā)容易發(fā)生刀盤擺動(dòng)和盾構(gòu)扭轉(zhuǎn)。始發(fā)掘進(jìn)時(shí)采用低推力、低 轉(zhuǎn)速、低速度向前推進(jìn)，減小盾構(gòu)扭轉(zhuǎn)和擺動(dòng)幅度，加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)檢測，必要時(shí)刀盤反 轉(zhuǎn)糾偏，同時(shí)在盾構(gòu)上焊接防扭樁防止盾構(gòu)始發(fā)時(shí)扭轉(zhuǎn)， 在盾構(gòu)推進(jìn)過程中對(duì)即將進(jìn)入 洞口的防扭支座割除打磨，以免損壞簾