路基底基層施工方案

1、目錄一、 編制依據(jù) 錯誤！未指定書簽。二、 工程概況 錯誤！未指定書簽。三、 施工組織和計劃 錯誤!未指定書簽。四、 施工準(zhǔn)備 錯誤!未指定書簽。五、 原材料來源和試驗結(jié)果 錯誤!未指定書簽。六、具體施工方案 錯誤！未指定書簽。七、 路面底基層質(zhì)量控制措施要點和質(zhì)量目標(biāo)： 錯誤!未指定書簽。八、 施工現(xiàn)場安全措施 錯誤！未指定書簽。九、環(huán)境保護(hù)措施 錯誤！未指定書簽。水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案一、編制依據(jù)1湖南省張花高速公路第19合同段兩階段施工圖設(shè)計；2、 交通部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(B01 2003)、公路路面底基層施工技術(shù)規(guī)范 (034 2000)、公路工程集料試驗規(guī)程(E42-2005

2、)、公路工程水泥和水泥混凝土試驗規(guī)程(E30-2005 )、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程(E51-2009)等；3、湖南省高速公路路面和交通安全設(shè)施施工標(biāo)準(zhǔn)化指南以和張花高速公路建設(shè)開發(fā)有 限公司相關(guān)文件要求。二、工程概況我標(biāo)段從K77+70LK83+000全長5.3公里。公路設(shè)計為雙向四車道高速公路， 采用設(shè) 計時速80,路基寬度為24.5米標(biāo)準(zhǔn)。主線路面底基層結(jié)構(gòu)設(shè)計為：200厚33.5%水泥穩(wěn)定碎石基層。三、施工組織和計劃1、施工組織：根據(jù)本單位的具體情況，安排具有豐富路面施工經(jīng)驗的路面隊進(jìn)行底基 層試驗段的施工，施工時配齊施工人員、工程技術(shù)人員、試驗測試儀器設(shè)備和施工機(jī)械設(shè) 備，

3、建立健全施工組織管理機(jī)構(gòu)，以保證水泥穩(wěn)定底基層試驗段施工的順利進(jìn)行，詳見施 工組織框圖。施工組織機(jī)構(gòu)框圖技術(shù)保障陳瓊測量保障 廖建國試驗保障劉林海安質(zhì)保障張立榮協(xié)調(diào)保障劉強(qiáng)財務(wù)保障 文勇物資保障楊建2、施工進(jìn)度計劃K77+70L K83+000段路面底基層：2013年4月2日2013年4月16日四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備工作已組織所有技術(shù)、施工、試驗人員認(rèn)真全面地熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范，并進(jìn)行了 圖紙會審。路面水泥穩(wěn)定底基層用原材料（碎石、水泥）試驗、水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比已 完成，并上報批復(fù)。對上路床中線位置已經(jīng)放樣，標(biāo)高已經(jīng)進(jìn)行了復(fù)測。2、原材料準(zhǔn)備水泥、碎石已進(jìn)場，并檢驗合格。3、機(jī)械設(shè)

4、備準(zhǔn)備按照性能良好、數(shù)量足夠、匹配合理的原則配備機(jī)械，機(jī)械設(shè)備均已到位，穩(wěn)定土拌 合站已安裝調(diào)試標(biāo)定完畢，處于待生產(chǎn)狀態(tài)。序號設(shè)備名稱型號規(guī)格國別產(chǎn)地制造年份額定功率()生產(chǎn)能力數(shù)量(臺)預(yù)計進(jìn)場時間小計其中自有新購租住 賃-一-水泥穩(wěn)定碎石施工設(shè)備1穩(wěn)定土拌和設(shè)備600上海2010600112013.22裝載機(jī)855福建201033m112013.2500F徐州2009c 33m112013.23自卸汽車3242G隨州201018m315152013.34底基層攤鋪機(jī)二一 75C湖南201012.5m222013.35單鋼輪壓路機(jī)徐工222J徐工201022T112013.36雙鋼輪壓路機(jī)戴

5、納派克622瑞典200913T112013.37膠輪壓路機(jī)徐工302徐州201030T112013.38灑水車51008隨州20098000L112013.39地磅120T隨州2011120T112013.24、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備路基已交工檢測合格，底基層試驗段已試驗成功。該段中央分隔帶內(nèi)的排水和橫向排水 管的埋設(shè)已完成，底基層高程已用鋼樁標(biāo)識完畢。五、原材料來源和試驗結(jié)果根據(jù)施工圖設(shè)計和公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的級配 要求如下表：篩孔尺寸31. 526.519.09.54.752.360.60.075通過率該段所采用的水泥為湖南省張家界南方水泥有限公司生產(chǎn)的“南方”牌32

6、.5復(fù)合硅酸 鹽水泥。其各項指標(biāo)均符合規(guī)范和設(shè)計要求。集料采用恒偉采石場生產(chǎn)的碎石，最大粒徑為31.5。料場已采用混凝土硬化，進(jìn)場的材料按不同粒徑分類堆放，料堆之間用混凝土隔墻分隔開，四種材料粒徑分別為1#料(19-31.5)、2#料(9.5-19)、3#料(4.75-9.5) 、4#料(0-4.75)四種規(guī)格。該段所用粗集料的壓碎值為19.2 %，集料中小于0.6的顆粒所做液限為18.2%、塑性 指數(shù)為2.9%，均符合水泥穩(wěn)定碎石底基層施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求。經(jīng)過配合比設(shè)計確定水泥穩(wěn)定碎石底基層的配合比如下：各種規(guī)格石料質(zhì)量比為1#料:2#料:3#料:4#料=27:36:10:27，水泥劑量

7、為3.5%(外摻)，3混合料最佳含水量為4.4%，最大干密度為2.374。水泥穩(wěn)定碎石混合料的設(shè)計組合級配如下表：篩孔尺寸31.5199.54.752.360.60.075通過率100.080.258.334.823.612.93.4合成集料的顆粒組成符合級配要求。六、具體施工方案3.5%水泥穩(wěn)定底基層試驗段采用單幅全斷面鋪筑、全寬碾壓的施工方法。底基層施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備1松鋪系數(shù)松鋪系數(shù)采用對某定點的松鋪前的厚度除以壓實后的厚度的方法來確定。松鋪系數(shù)經(jīng) 試驗施工確定為1.35，松鋪厚度按20X1.35=27控制，根據(jù)現(xiàn)場攤鋪速度需做適當(dāng)調(diào)整。松鋪系數(shù)確定步驟如下：(1) 、點位的確定：用

8、鋼卷尺在測點樁號斷面上，在每個斷面上以中線位置為0點,每隔2m取一點作為觀測點。(2)、上路床頂標(biāo)高D1測量：用水準(zhǔn)儀分別測出各測點的上路 床頂?shù)臉?biāo)高D1。(3)、松鋪層頂部標(biāo)高D2的測量：用水準(zhǔn)儀分別測量出各觀測點的在攤鋪 機(jī)攤鋪后的頂部的標(biāo)高D2,注意在觀測點的位置處禁止人員踩踏或其他破壞原始的松鋪狀況，用塔尺輕貼其表面。（4）、壓實后的底基層頂部標(biāo)高 D3:壓實完畢并經(jīng)檢驗合格后，對 觀測點壓實層頂部標(biāo)高進(jìn)行測量。（5）、松鋪系數(shù)的計算：松鋪系數(shù)12=（D21）/（D31）,其中 hl為松鋪厚度，h2為壓實厚度。平均松鋪系數(shù)為：X平均=E hi/刀h22、準(zhǔn)備下承層在底基層施工前，應(yīng)根據(jù)

9、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)對路床檢測驗收，檢測內(nèi)容 包括壓實度、平整度、厚度、寬度、高程、橫坡、強(qiáng)度、彎沉等，檢測合格后方可在其上 鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層。對上路床頂面的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)并壓實；搓板和轍槽應(yīng)刮除；松散處，清除 表面松散部分并挖成深度不小于10的方形槽，重新填補(bǔ)壓實或直接用底基層混合料填補(bǔ)并 壓實。攤鋪前對上路床頂面噴灑水泥漿，用量為1.5卅，加強(qiáng)上路床與底基層的膠結(jié)強(qiáng)度。3、現(xiàn)場測量、放樣測量放樣按直線段10m平曲線上5m根樁放出底基層的中樁和邊樁，復(fù)測上路床標(biāo) 高，打鋼釬支架掛上鋼絲，并按標(biāo)高值調(diào)整鋼絲的高程，作為底基層施工的縱坡基線。鋼 絲直徑采用2.5鋼絲，拉力應(yīng)不小

10、于800N,鋼絲撓度不超過規(guī)定值。鋼絲每段長 200m每 次兩側(cè)4根鋼絲交替使用?；鶞?zhǔn)線敷設(shè)示意圖：立桿200緊線器4、模板安裝、水泥漿撒布模板采用高度為20的槽鋼，用電鉆鉆孔后打入鋼釬進(jìn)行支撐固定，鋼釬間距為1m相鄰模板接縫處用鋼板進(jìn)行連接，并加設(shè)圓木進(jìn)行支撐，以保證線形直順。水泥穩(wěn)定碎石鋪筑前將上路床頂面的雜物清除干凈，并用灑水車灑水濕潤，水泥漿采用人工撒布，水泥用量為1.5卅。5、混合料的拌和3.5%水泥穩(wěn)定碎石混合料在拌和站集中拌和， 拌和設(shè)備為600型連續(xù)式粒料拌和站（拌 和設(shè)備產(chǎn)量600）,拌和站配備四個料斗。拌和時嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的配合比控制水泥與集料的重量比例，并以重量比加水，隨時

11、用 滴定法檢驗水泥劑量，加水量應(yīng)根據(jù)天氣氣溫和集料本身含水量等因素變化確定，加水時 間和加水量應(yīng)有記錄，原集料的顆粒發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)整設(shè)備，并提交監(jiān)理工程師檢 驗。拌和站一次裝料量不應(yīng)超過使所有材料徹底、充分拌和的容許量，材料不產(chǎn)生運動或 得不到充分拌和的地方應(yīng)和時予以排除。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補(bǔ)償混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中的水分損失。拌和成品的混合料盡快運送到施工現(xiàn)場和時攤鋪、碾壓，施工中自第 一次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間不應(yīng)超過2小時，并應(yīng)小于初凝時間。6、混合料的運輸采用大型自卸車運輸，車輛運載噸位不小于30t，運輸能力與生產(chǎn)能力相匹配

12、，并根據(jù)運距確定運輸車輛數(shù)量，保證攤鋪和拌和的均衡連續(xù)。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時，混合料在運輸途中應(yīng)加以覆蓋以防水分蒸發(fā)；車輛在料倉下裝料過程 中要裝一斗移動一下，保持裝載高度均勻以防離析。拌和好的料應(yīng)盡快運至現(xiàn)場并盡快攤鋪，當(dāng)出現(xiàn)意外情況運輸時間超過水泥的初凝時 間時，車上的料應(yīng)廢棄。7、混合料的攤鋪和整型攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮倒車，使運輸車輛慢速退至攤鋪機(jī)前，并嚴(yán)防車輛撞擊攤鋪機(jī)， 確保攤鋪面的平整度。水泥穩(wěn)定碎石底基層攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)階梯式聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩 臺攤鋪機(jī)前后相距510m前臺攤鋪機(jī)采用路側(cè)鋼絲和設(shè)置在路中的鋁合金導(dǎo)梁控制路面 高程，后臺攤鋪機(jī)路側(cè)采用鋼絲、路中采用滑靴（已攤鋪底基層頂面）控制

13、高程和厚度。 前后兩臺攤鋪重疊50100，中縫輔以人工修整。攤鋪過程中應(yīng)根據(jù)拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，采用1.5，攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地攤鋪，嚴(yán)禁隨意變換攤鋪機(jī)速度，盡量避免停機(jī)待料的情況。并保證現(xiàn) 場有3臺以上運料車在等待攤鋪，以防止攤鋪機(jī)由于不連續(xù)施工而影響平整度。攤鋪后如有粗細(xì)集料集中、離析現(xiàn)象，應(yīng)用人工挖除，并補(bǔ)充均勻的混合料；局部低 洼處嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，應(yīng)翻松表面后添加混合料重新整平一并碾壓。8混合料的碾壓成型混合料經(jīng)攤鋪、整型后，應(yīng)在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量時，立即用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行壓實。碾壓采用一臺13T雙鋼輪壓路機(jī)、三臺22T單鋼輪壓路機(jī)、一臺3

14、0T膠輪壓路機(jī)為一個組合。每個碾壓段控制在 5080m的范圍內(nèi)。碾壓作業(yè)本著“先輕后重”、“先靜壓后振壓最后再靜壓”的原則進(jìn)行，由直線段由 兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每一輪碾壓輪跡應(yīng)與上一輪跡重疊1/2輪寬, 靜壓時壓路機(jī)行走速度為1.2-1.8 。密實度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度至 2.0-2.5 。嚴(yán)禁壓 路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，以保證水穩(wěn)表面不受破壞?？傊畱?yīng)遵 守“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行碾壓。經(jīng)試驗段總結(jié)，底基層采用如下碾壓順序：(1) 、初壓采用13T雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍；(2) 、復(fù)壓采用22T單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓。第一遍用輕振動碾壓，第

15、二遍到第五遍采用強(qiáng)震動碾壓。第五遍振動碾壓完成后，試驗室人員緊跟其后進(jìn)行壓實度檢測，選 點時應(yīng)盡量選外觀感覺不密實處，若壓實度達(dá)不到設(shè)計要求(96沏上)，則壓路機(jī)馬上進(jìn)行補(bǔ)壓，保證現(xiàn)場壓實度滿足設(shè)計要求。(3) 、終壓成型采用30T膠輪壓路機(jī)碾壓2遍光面。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，應(yīng)和時補(bǔ)灑少 量的水。施工中，從加水拌和到碾壓成型的延遲時間控制在2小時內(nèi)，最遲不超過水泥的終凝時間。壓實后表面應(yīng)平整，無輪跡、隆起、裂縫或松散材料。且高程無誤、路拱符合要求。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)和時翻開并添加水泥重新拌合或更換混合料重新進(jìn)行壓 實。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或

16、正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不被破壞，碾壓折返處應(yīng)成“階梯形”或“鋸齒形”，避免同一斷面上的推擠波浪造成不平整。9、接縫處理水穩(wěn)施工時采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約 5-10m同步向前攤鋪，并一起進(jìn)行碾壓， 避免出現(xiàn)縱向接縫。橫縫的處理：攤鋪結(jié)束或因故中斷時間超過 2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。機(jī)械駛離混和 料末端，人工整平末端。碾壓結(jié)束后，用 3m直尺縱向靠量末端，人工沿橫斷面方向挖除不 合格部分，對于平整度最大間隙大于 5的部位全部劃線人工切除并清掃干凈。接縫應(yīng)挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面。10、養(yǎng)生碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生采用土工布覆蓋灑水的方法

17、，整個養(yǎng)生期都應(yīng)使水穩(wěn)底基層保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生 期間除灑水車通行外，對其它車輛進(jìn)行交通封閉，養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)和時修整。養(yǎng)生期滿，清除覆蓋物，和時進(jìn)行上層施工，如上層結(jié)構(gòu)不能緊跟施工，在上結(jié)構(gòu)層 施工前必須覆蓋，不能暴曬。11、試驗和檢測水穩(wěn)碎石混合料應(yīng)在正常生產(chǎn)后每整點取一次樣品，按057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行含水量、水泥劑量試驗。在已完成的底基層上每1000m2隨機(jī)取樣3次，按059-95公路路基面現(xiàn)場測試規(guī)程 或50-2006公路土工合成材料試驗規(guī)程和 019-98公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 規(guī)定進(jìn)行壓實度試驗，并檢查其他項目。水泥穩(wěn)定碎石底基層質(zhì)量檢驗項

18、次檢查項目II壓實度（%i代表值i極值合格值3 厚度（）4 縱斷標(biāo)高（）5 平整度（）6 寬度（）I橫坡（%規(guī)定值或允許偏差檢查方法96ii按附錄B檢查，每200m每車道2處92符合設(shè)計要求T按附錄G檢查-10i按附錄H要求檢查，每200m每車道1處-25+5 -15水準(zhǔn)儀：每200米測4個斷面123m直尺:每200米測量2處X10尺”符合設(shè)計要求j 尺量：每200米4處1±0.3水準(zhǔn)儀：每200米4個斷面12、交通管制水泥穩(wěn)定碎石底基層施工完成后，應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行交通管制，禁止其他施工車輛和社會 車輛在成型的路段上通行，并盡快進(jìn)行上一層的施工。根據(jù)試驗路段取得的相關(guān)數(shù)據(jù)，合理的組織施工

19、，使機(jī)械和人工的組合都趨于合理， 在保證質(zhì)量的前提下，加快進(jìn)度，同時作好相關(guān)的工序施工，為瀝青混凝土面層施工做好 充分的準(zhǔn)備，確保各項施工在計劃工期內(nèi)完成。七、路面底基層質(zhì)量控制措施要點和質(zhì)量目標(biāo):1質(zhì)量控制措施：（1）路面底基層施工前先進(jìn)行下承層質(zhì)量檢查和整形，上路床表面平整度、壓實度、 高程、線形和坡度等應(yīng)符合圖紙和規(guī)范要求。施工前將表面的浮土和雜物清除干凈，灑水 濕潤，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行混合料攤鋪。（2）嚴(yán)格控制料源，所進(jìn)場材料應(yīng)符合設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求。（3）拌制混合料時，應(yīng)按設(shè)計配合比嚴(yán)格控制水泥用量和礦料級配，配料計量準(zhǔn)確。 拌和機(jī)由技術(shù)熟練的人員專人操作、保養(yǎng)和維修，始

20、終保持良好的工作狀態(tài)。拌和機(jī)的自 動計量系統(tǒng)準(zhǔn)確靈敏，每次開工前事先應(yīng)對自動計量系統(tǒng)檢查和調(diào)試。（4） 拌和以后的混合料盡快運輸、攤鋪。從開始拌和到碾壓完成的全過程控制在2小 時內(nèi)。攤鋪時要注意避免粗細(xì)集料離析現(xiàn)象的發(fā)生，如有，將離析部分人工挖除后換填新拌混合料。（5）攤鋪時要嚴(yán)格控制攤鋪標(biāo)高，保證混合料攤鋪厚度和縱斷高程、寬度、橫坡度。（6） 在攤鋪時要注意控制混合料處于最佳含水量狀況，保證混合料碾壓后達(dá)到壓實度 要求。操作嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行，保證碾壓質(zhì)量。（7）碾壓完成后自檢，合格后覆蓋土工布，待水泥終凝后立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符 合規(guī)范要求。養(yǎng)生時間不少于7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。（8）試

21、驗試塊和級配的資料反饋要和時準(zhǔn)確。（9）保證所施工的水穩(wěn)底基層表面平整、密實、無坑洼和明顯離析現(xiàn)象。2、質(zhì)量目標(biāo)：分項工程檢測合格率達(dá)到100%優(yōu)良率達(dá)95%以上。保證所施工的路面底基層壓實度、 平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等各項技術(shù)指標(biāo)全部符合規(guī)范要求。八、施工現(xiàn)場安全措施1、安全生產(chǎn)保證體系建立由項目經(jīng)理任組長，安全質(zhì)量部、工程部具體負(fù)責(zé)，專職安全員、現(xiàn)場技術(shù)員、 施工隊長落實，各生產(chǎn)班組長具體實施的安全保證體系。安全管理層層承包，責(zé)任到人。2、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：郁祖平副組長：呂國東、劉小清組 員：劉林海、鄧賢力、廖建國、楊建3、安全生產(chǎn)原則 必須堅持“安全第一、預(yù)防為主

22、、綜合治理”的原則，必須堅持管生產(chǎn)必須管安全 的原則。 四不放過原則：事故原因不清楚不放過；事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放 過；沒有采取防范措施不放過；事故責(zé)任者沒有得到處理不放過。4、安全生產(chǎn)目標(biāo) 五不發(fā)生一實現(xiàn)：不發(fā)生人身重傷和以上事故；不發(fā)生較大設(shè)備事故；不發(fā)生有責(zé) 任的造成社會影響的事故；不發(fā)生重大火災(zāi)事故；不發(fā)生較大交通事故；實現(xiàn)人身零傷亡。 施工安全技術(shù)交底落實工程開工前，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)當(dāng)對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員 作出詳細(xì)說明并簽字確認(rèn)。5、施工現(xiàn)場安全措施 施工人員安全a現(xiàn)場施工的作業(yè)人員，必須熟記安全技術(shù)操作規(guī)程，照章作業(yè)。b、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員，

23、服從統(tǒng)一指揮，遵守各項安全生產(chǎn)制度，配備必需的勞保 用品，夜間施工，施工人員要穿反光服。c、現(xiàn)場測量用的鋼絲線，緊線器，由于繃緊的拉力很大，現(xiàn)場人員行走時，防止被 鋼絲拌倒，防止機(jī)械碰撞到鋼絲和緊線器，以免鋼絲彈起傷人，在鋼鉸線邊懸掛警示牌。 機(jī)械設(shè)備安全a、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須持有效證件上崗，機(jī)械啟動前先檢查機(jī)械狀況，檢查施 工機(jī)械、車輛底部和周圍是否有人，做好例保和工作記錄。所有參加施工的人員必須經(jīng)安 全技術(shù)操作培訓(xùn)合格后，方可進(jìn)入現(xiàn)場施工。特殊工種必須持有操作證上崗證，嚴(yán)禁無證 上崗。b、拌和站建立完善設(shè)備調(diào)試維修章程，設(shè)備在調(diào)試維修時必須拉閘斷電，并有專人 值班，拌和時機(jī)械設(shè)備作業(yè)區(qū)

24、設(shè)置安全警示標(biāo)志，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。c、裝載機(jī)除駕駛室外，機(jī)上其它地方嚴(yán)禁站人、載人，裝料時應(yīng)低速前進(jìn)，上料場 地嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。d、攤鋪機(jī)攤鋪時嚴(yán)禁人員站在上面，司機(jī)不能擅離崗位e、壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。清除粘輪的人員應(yīng)與司機(jī)密切配合，必 須跟在碾壓輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向，壓路機(jī)碾壓時保持一定距離，嚴(yán)禁在壓路 機(jī)沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下檢修。f、運輸車按規(guī)定裝載，嚴(yán)禁超載、超高，上下路基坡道保持足夠的寬度，上陡坡和卸 料時專人指揮。 施工用電安全a施工用電由專職電工架設(shè)，禁止亂拉亂接，電工作業(yè)按規(guī)定佩戴絕緣防護(hù)用品。b、現(xiàn)場配備防雨配電箱，配電箱內(nèi)設(shè)

25、置漏電保護(hù)器，并由專人控制。c、電氣設(shè)備定期檢查，有故障時和時維修或更換，維修時切斷電源。 防火安全a穩(wěn)定土拌和站與油庫掛設(shè)安全操作規(guī)程，并配備滅火器防火砂等防火器材。b、消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源，控制火源、易燃物和助燃物，可燃材料堆放 距施工區(qū)、生活區(qū)不小于 25m。 標(biāo)志標(biāo)牌施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的夜間能反光的安全警示標(biāo)志，改路位置設(shè)置指示標(biāo)志，夜間設(shè)置 警示燈。九、環(huán)境保護(hù)措施1成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項目部設(shè)環(huán)境保護(hù)委員會，項目經(jīng)理任主任，各部室領(lǐng)導(dǎo) 和工程隊長為成員，全面負(fù)責(zé)該工程施工期間的環(huán)境保護(hù)工作。2、廣泛深入地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)和環(huán)境法制教育， 使做好環(huán)境保護(hù)工作和堅持文明施工自 覺地成為每個職工的行動。3、以醒目的標(biāo)志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語和企業(yè)精神等標(biāo)牌。4、建好洗車場，對于進(jìn)出市區(qū)、公路和車輛進(jìn)行清洗，防止污染路面。5、認(rèn)真安排好夜間施工項目，盡量減少機(jī)械噪音和禁止施工人員大聲喧嘩。6、采用灑水等合理措施，降低粉塵，避免污染施工、生活區(qū)周