路緣石滑模施工方案全套資料

1、路緣石滑模施工方案全套資料（全套標準方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）路緣石滑模施工方案、施工組織及人員投入項目負責人:XXX技術(shù)負責人：XXX施工負責人：XXX現(xiàn)場工長：XXX質(zhì)里負責人:XXX測量負責人：XXX試驗負責人:XXX內(nèi)業(yè)負責人:XXX民工：12人、設(shè)備投入情況已進場設(shè)備一覽表設(shè)備種類、-型號或能力單位數(shù)量設(shè)備狀態(tài)備注砼攪拌機350L臺1完好小型自卸車2T臺1完好路緣石成型機SW-15臺2完好工作率100M/h左右警戒線米500完好其它完好三、材料準備情況已進場材料情況一覽表已進場材料情況一覽表材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注普通硅酸鹽水泥級t10試驗單見“附件”碎石0。5

2、 1cmm3200試驗單見“附件”砂中砂m3100試驗單見“附件”礫石5 10小礫石m3100試驗單見“附件”土工布m2500試驗單見“附件”四、工期計劃計劃2021年9月20日開工，2021年11月15日完工;五、技術(shù)準備情況1、路緣石配合比設(shè)計(普通)及批復、滑模施工路緣石砼配合比設(shè)計見附件；2、現(xiàn)場施工放樣已完成部分，見“附件”施工放樣報驗單；3、開工前技術(shù)交底工作已完成 ;六、施工工藝及施工控制要點 為了避免預制后進行手工砌筑路緣石造成的整條路線路緣石線型不美觀、工期過長等弊病 , 我標 路緣石采取滑模施工路緣石的工藝。1、路緣石滑模機工作原理： 按路緣石設(shè)計尺寸調(diào)整好滑模機成型模,

3、在已用墨線標記的路緣石位置上采用小粒徑干式砼進行自動滑模成型路緣石，砼的密度主要靠擠料裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料擠壓在成型模中擠壓 成型. 機械的自動向前移動是依靠已成型緣石表面粒料對葉片的反作用力推動整個機械前進 .2、材料選用 :(1) 、水泥：采用符合國家標準GB175規(guī)定的普通硅酸鹽水泥，我們采用河北冀東普通硅酸鹽水泥 P。0.32。5級；水泥不能受潮或長時間存放。(2) 粗骨料：采用質(zhì)地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的扎制碎石和礫石，針片狀顆粒含量不大 于 15，最大粒徑不宜超過 20mm。(3) 細骨料：應(yīng)采用級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂,砂區(qū)宜選用n區(qū)。3、配合比

4、(重量比 ):水泥： 510 小礫石：中砂：水 =350： 898： 756： 102 注： 施工時配合比控制以過磅控制為 準；4、施工工藝：( 1 )因混凝土面層左右幅面層已完成，故我們采用第一步先按下面層標高控制施工現(xiàn)澆緣石基 礎(chǔ)，待達到 7 天后進行緣石緣身的滑模澆筑 ;( 2) 基礎(chǔ)施工 ： 上基層頂面按緣石設(shè)計平面位置及基礎(chǔ)計劃控制標高施工放樣并清理干凈, 然后灑水濕潤，澆筑砼基礎(chǔ)，覆蓋灑水養(yǎng)生 7 天；(3 )在已完的基礎(chǔ)上正確放樣，并用墨線打出，確保墨線線型正確、順適、美觀；( 4)按要求拌制好砼，運至現(xiàn)場滑模前不超過3 小時；( 5)發(fā)動路緣石機，左前輪對準墨線, 均勻地將拌和

5、料鏟入料斗，機械開始滑模施工工作 ;(6)成型好的路緣石，每間隔10M采用手鋸人工切割伸縮縫；( 7)用毛刷將成型好的路緣石上零散的混凝土顆粒予以清除；( 8)覆蓋、灑水養(yǎng)生 7 天以上。3。 2 施工準備3.2 。 1 測量放線根據(jù)設(shè)計要求 , 水泥混凝土路面完工后 , 將水泥混凝土路面的兩側(cè)邊線放出，并將控制點加密 , 直 線段為10m- 20m,曲線段為5m控制點之間用墨線連接，在墨線處測量路寬，不得小于路寬設(shè)計3。 2.2 切邊3.2 。 2.1 切邊時 , 切割機標尺應(yīng)位于放線中心,操作手用力要均衡,保證切割機勻速前進。 切邊時 , 應(yīng)將水泥混凝土路面脹模處或超寬處用切割機切割,將切

6、下的砼渣屑及時裝車運走。 切邊時,用的冷卻水不能污染路面,以保證路面的清潔。3。 2。 2.4 切割時要準確,做到直線順直,曲線圓滑 . 切邊的浮漿、碎屑要及時清除干凈。3。 3 水泥混合料拌和3.3。1采用1臺JS750型強制式攪拌機進行拌和，在拌和前應(yīng)測試碎石、砂的含水量，根據(jù)測 試結(jié)果和天氣情況在監(jiān)理工程師許可的情況下適當調(diào)整用水量,使砼的塌落度、水灰比符合設(shè)計要 求, 拌和好的混合料應(yīng)均勻一致,無生料、干料和離析、成團現(xiàn)象, 保證拌料塌落度符合設(shè)計及施工要求.3.3 。 2 上料時 , 設(shè)置磅秤車車稱重,每種混合料重量不能超過允許誤差。料不得串倉, 存料不得低于料倉的 50%。3。 3

7、。 3 攪拌機每工作 4h-5h, 要對水泥進入拌缸處進行檢查,保持水泥進口的通暢以及確保水 泥的供給。同時檢查攪拌機有無沉淀凝固淤積鍋底現(xiàn)象 , 如有及時清理 .3。3.4水泥混凝土的坍落度應(yīng)控制在10mm30mi之間。3。 3。 5 為保證順利拌和 , 應(yīng)注意攪拌機各部分的清理及保養(yǎng)檢修工作,以免影響拌和的質(zhì)量和 施工。3.4 水泥混凝土運輸3。 4.1 水泥混凝土的運輸能力應(yīng)滿足滑膜機攤鋪能力的需要。 水泥混凝土要用水泥混凝土運輸車, 運輸中不得漏漿,也不得引起水泥貼附骨料發(fā)生離析現(xiàn)象。3。 4.3 現(xiàn)場水泥混凝土運輸車貯料貯存不得超過1h。3.5 水泥混凝土攤鋪3。 5.1 滑模攤鋪前

8、,檢查切邊質(zhì)量,達到施工要求后,進行滑膜攤鋪機方向?qū)Ь€定位, 攤鋪機方向傳感器的導線桿在直線處不超過10m彎道處不超過 5m以保證攤鋪機行駛方向順直。攤鋪時 ,應(yīng)調(diào)整攤鋪機 ,使模板鋪筑的傾斜角符合路面的橫坡 , 并使高度傳感器滑靴貼于地面。3。 5.3 開始攤鋪時 , 攤鋪機速度控制在 2。 5m/min 以下，無異?，F(xiàn)象后，可升至所需速度。為 防止混凝土在攤鋪機模板內(nèi)粘結(jié)，可預先在模板及貯料斗內(nèi)噴少量水，保證開始攤鋪的流暢性.3。 5。 4 滑模施工中采用人工上料，要隨時注意混凝土坍落度，注意機倉內(nèi)混凝土高度，操作 手密切注意起步時馬達大小與坍落度變化關(guān)系，確保接口平整，直順，并隨時檢測滑

9、過的混凝土體 與鋼絲位置高度的偏差，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整測針。3。5。 5 在已確定的路緣石位置上采用干式砼進行自動滑模成型路緣石，砼的密度主要靠擠料 裝置中的螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)將混合料擠壓在成型模中擠壓成型。機械的自動向前移動是依靠已成型路 緣石表面粒料對葉片的反作用力推動整個機械前進。攤鋪機操作人員要根據(jù)混合料的實際情況，注意調(diào)整，水泥混凝土拌和物坍落度大時 , 可減少振 動，攤鋪速度稍快一些，防止坍塌；拌和物坍落度小時，可加大振動，攤鋪稍慢一些，防止出現(xiàn)麻 面甚至斷裂。3.5 。 6在攤鋪過程中應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè) , 減少因缺料間斷產(chǎn)生的接頭現(xiàn)象 . 攤鋪過程中應(yīng)保證路面不被污染。3.6 抹面修整

10、路緣石滑模施工成型后，及時用抹子抹面，保證表面平整并足以在混凝土初凝前檢查線型是否圓順平直，需修整處用3m直尺輕拍混凝土表面調(diào)整成型，再進行二次抹面，如表面有需要修補位置用原漿或配比混凝土修補。3。7 覆蓋養(yǎng)護 路緣石施工完畢及時采用塑性薄膜覆蓋養(yǎng)護，塑性薄膜兩側(cè)用碎渣壓住，防止水分散失及被風 吹起，空氣干燥、天氣炎熱時上面再覆蓋草簾或麻袋片，灑水養(yǎng)生。塑料薄膜的覆蓋時間以不粘水泥混合料為宜。3.8 伸縮縫和脹縫的設(shè)置3。8.1伸縮縫每2m3m設(shè)置一道，用切割機切割，縫寬控制在5mm深度控制在40mm以上。3.8。2脹縫每50m設(shè)置一道，要求寬為 1cm2cm,用切割機切割，縫寬控制在20mm

11、深度控制 在40mm以上,完畢后用水泥砂漿填平。采用兩臺柴油發(fā)動手推式切割機 , 切割時間控制在混凝土強度達到75、時間不超過 24 小時，避免因過早切割切縫毛糙，過遲斷板情況發(fā)生，切割后馬上用透明膠帶將切口處塑料薄膜粘好，繼 續(xù)養(yǎng)3。 9 施工中應(yīng)注意采取的措施3。9。1切邊過程中如不慎將路面結(jié)構(gòu)層切出內(nèi)偏差大于5mm時，應(yīng)及時用水泥砂漿補齊 ，否則會影響路緣石外觀質(zhì)量。3。 9。 2 切邊時冷卻切割片的水不得污染路面 .3。 9。 3 攪拌機拌和完畢后，應(yīng)由專人負責各部分的清理、檢查及保養(yǎng)工作, 尤其對拌鍋一定要清洗干凈，對水泥存放處要覆蓋嚴密，雨天防止水泥淋雨 .3。9.4 滑膜攤鋪機工

12、作結(jié)束時，應(yīng)對模板、貯料斗進行及時沖洗。4、注意事項：（1）確保路緣石機工作的正常；（2）工作時應(yīng)先開機空轉(zhuǎn)，再人工加料；（3）基礎(chǔ)頂面必須保證較好的平整度；(4 )人工填料時應(yīng)均勻，不宜過多，以免增加行車阻力；(5) 應(yīng)限制最大粒徑在w 10mm左右；(6) 工作時成型模應(yīng)與底面保持 5mnrr 10mm|間隙，并保證不觸及地面；( 7)每次工作停機后及時用水清洗設(shè)備;七、保證質(zhì)量的措施1 、經(jīng)理部加強路緣石施工管理 , 質(zhì)檢人員經(jīng)?，F(xiàn)場巡視檢查；2、加強施工過程控制；3、加強自檢，及時糾正施工，不合格段堅決返工；八、施工安全1、 加強交叉施工安全管理，施工段設(shè)標示牌, 人員著警示服；2、

13、現(xiàn)場設(shè)專職安全員負責安全管理;3、經(jīng)理部安全部門人員經(jīng)常到現(xiàn)場巡視，檢查安全工作；4、做好有關(guān)安全記錄；九、文明施工1 、現(xiàn)場作業(yè)應(yīng)保證有條不紊 , 井然有序 ;2、拌和點設(shè)在主線外空場地 ;3 、 防 止 對 路 面 污 染 ， 每 完 成 一 段 應(yīng) 及 時 對 現(xiàn) 場 進 行 清 洗 干 凈 。路緣石滑模施工已修改方案路緣石滑模施工方案一、工程概述本合同段路緣石施工樁號為 KO+OO0- K30+900段主線，路緣石采用混凝土滑模 機機械械攤鋪的方法施工。本工程計劃 2021年5月20日開工,至2021年8月10 日完成 .二、施工方案1、施工準備：在K13+000處設(shè)立水泥混凝土攪拌站

14、，安裝混凝土攪拌機1臺， 配置混凝土滑模機 1 臺及混凝土運輸車 1 輛，配備工人 20人.按圖紙及規(guī)范進行 C25滑模水泥混凝土配合比設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用 .2、路緣石滑模施工 （1）基本要求 滑模攤鋪路緣石的配合比設(shè)計應(yīng)當滿足抗壓強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性四項基本要求。其中 , 保證滑模施工的最佳工作性及其穩(wěn)定性和可滑性是其獨特工藝 要求。路緣石混凝土應(yīng)振搗密實，不應(yīng)產(chǎn)生蜂窩、麻面、拉裂和倒邊現(xiàn)象?；?模攤鋪后的混凝土路緣石邊緣不應(yīng)出現(xiàn)塌邊、流角現(xiàn)象 , 邊部橫向平整度和側(cè) 面垂直度保持良好。（2）工藝流程材料、機械、電力、供水勞力準備 水泥、砂、石材料檢驗 配合比設(shè)計、試驗

15、 混凝土攪拌 基層（水穩(wěn)或瀝青碎石）檢測 配合比檢驗、調(diào)整 混凝土運輸 基準線 設(shè)置 混凝土卸料 清掃基層 滑模攤鋪 養(yǎng)生3、下承層準備施工作業(yè)前將工作面清掃干凈 , 無泥土雜物，在灑水濕潤 , 以利于與基層結(jié)合， 施工中做到清掃一般，濕潤一般 ,施工一段 ,始終保證作業(yè)面干凈濕潤。4、施工工藝現(xiàn)澆路緣石施工前應(yīng)認真做好準備工作 , 施工中組織好機械人員，施工后派專 人養(yǎng)生和看護好還未形成強度的路緣石。其施工工序為 :施工放樣?滑模機就位 ?澆 注混凝土？喂砂漿？光面？養(yǎng)生？做脹縫和雨水口。 4 。1 施工放樣每隔200m精確地放出中樁，施工前，每隔10m打上鋼釬，高度調(diào)整為路緣石設(shè) 計高度，

16、安裝可調(diào)鋼絲夾，掛上鋼絲，鋼絲平面位置按中線或邊線位調(diào)整一致 , 鋼 絲水平位置按各樁位實測高程之差由樁位向上返，調(diào)整鋼絲，使鋼絲平面及水平位置均滿足設(shè)計要求，由鋼絲引2導滑模機按設(shè)計高程及位置進行滑模施工 .4。2 滑模機就位 路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，經(jīng)防止水份從混凝土中流失 , 人工 將滑模機移至施工現(xiàn)場，去掉機器后輪 , 將后輪精確放到位，然后啟動滑模機 , 把傳 感器放在控制標高的線上，啟動水平、高度控制裝置，并用水平尺、高度控制裝 置，并用水平尺，鋼尺校核準確，關(guān)閉機器。4.3 澆注混凝土將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，每車約裝 5 m3 . 人工有鐵鍬站在車上向 滑

17、模機料倉里送料，同時啟動滑模機 , 通過撞鍾擠推混凝土使向前運行，每一次撞 鍾大約使滑模機向前移動6570mm并檢查成型的路緣石是否塌陷,若塌陷則說明 混凝土的水灰比過大，此時應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止 , 以后水灰比以 此為準。4.4 喂砂漿滑模機專用模具后半部分既是往剛成型的路緣石的上表面均勻加上2mm厚砂漿的裝置 . 使用的砂漿是砂、水泥的水的混合物，并摻加少量潤滑劑（比如洗潔劑） ,以消除混凝土表面的氣泡。在施工中要頻繁攪動灰漿以防砂下沉。4.5 光面待路緣石成型68m后，便可用成型工具對路緣石進行光面。初次光面12遍即可,待接口完成后再進行一次光面 ,3以消除機器留下的痕跡

18、, 達到光面的目的。4。 6 切接口將切口浸濕，輕輕調(diào)進剛吐出的成型路緣石約1/3高度，切割間距為34m然后輕輕搖擺切刀使之松動。然后取出，澆注砂漿 , 將剛切成的縫從外面糊好，做成 一個假縫,并用開槽工具修整接口。4。 7 養(yǎng)生 路肩墻施工完畢及時采用塑性薄膜覆蓋養(yǎng)護，塑性薄膜兩側(cè)用碎渣壓住，防止 水分散失及被風吹起，空氣干燥、天氣炎熱時上面再覆蓋草簾或麻袋片，灑水養(yǎng) 生。三、質(zhì)量檢查與驗收施工完畢后，報請質(zhì)檢員 , 質(zhì)檢員根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTGF80/1-2004 進行實測項目檢測工作 （ 見附表），路緣石實測項目項次 1 2 3 4 檢查項目 直順度 寬度 頂面高程 水泥混

19、凝土路緣石 規(guī)定值或 允許偏差 10mm ？5mm？10mm 25Mpa檢查方法和頻率20m拉線： 每200m測4處 尺量： 每200m測4處 水準儀：每200m測4處每1km檢測1處，留試塊試驗 四、質(zhì)量控制1、控制措施建立現(xiàn)場實驗室 , 由專業(yè)有經(jīng)驗的試驗人員從事現(xiàn)場試驗工作。做到材料有實 驗、配料有選擇、施工有控制、檢查有4試件、實驗有報告、資料有分析 .2、控制原材料該滑模機對混凝土塌落度、和易性的要求非?？量?, 因此, 對原材料 的控制和檢驗尤為重要，合格后才能使用 . 還嚴格控制進出場原材料的質(zhì)量： 混凝土實驗全部采用標準條件，以防止和及時發(fā)現(xiàn)混凝土彎拉強度不足等問題 , 有 效

20、的對質(zhì)量進行控制，應(yīng)批量檢驗原材料的品質(zhì)，不合格的原材料不得進場，不符 合要求的原材料不得出場，確保施工質(zhì)量 .3、水泥混凝土的攪拌和運輸3.1 混凝土拌合要制定專人在現(xiàn)場負責配料的過磅、加水量 , 嚴格按配合比進行 攪拌，不合格的混凝土不得出場。3。2固定專人操作攪拌機，力求每盤混凝土塌落度保持一致 . 經(jīng)常抽查塌落 度，以氣候和運輸距離實時調(diào)整施工配合比。3。3中央分隔帶路緣石用混凝土，必需采用強制式攪拌機拌合 . 若是用滾筒式 攪拌機, 因塌落度小，存在出料不暢，攪拌時間長的現(xiàn)象3.4 滑模施工要控制好路緣石的水平線性和高程，防止形成波浪狀，給路面施 工帶來問題，使路緣石、側(cè)緣石內(nèi)側(cè)厚度

21、與瀝青上面層頂難以平順相接。3。5瀝青路面攤鋪上面層時 , 先用小型壓路機沿路緣石內(nèi)側(cè)5 碾壓一遍，防止瀝青混凝土混合料向路緣石一側(cè)擠壓，使其厚度高于路緣石內(nèi) 側(cè), 影響路緣石質(zhì)量與美觀 .五、安全措施1、應(yīng)根據(jù)滑模機械化施工特點，做好安全生產(chǎn)和保衛(wèi)工作。施工前，施工單位應(yīng)對員工安全生產(chǎn)教育，樹立安全第一的思想。2、施工過程中，應(yīng)制定攪拌樓、運輸車輛、滑模攤鋪機及其輔助機械設(shè)備的 安全操作規(guī)程 , 并在施工中嚴格執(zhí)行 .3、運輸車輛倒退時，應(yīng)鳴后退警報，并有專人指揮和查看車后。4、所有施工機械、電力、燃料、動力等操作區(qū)域，嚴禁吸煙和任何明火.5、施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙的路口，應(yīng)

22、設(shè)立標志, 并有專人指揮。夜間施工，路口及基準線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標志，專人管理燈光照 明。6、施工機電設(shè)備應(yīng)有專人負責保養(yǎng)、維修和看管，確保安全生產(chǎn)。施工現(xiàn)場 的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行部位 .7、現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定披戴防護用具。有毒、易燃的燃料、填縫材料堆 放或加工操作時，其防毒、防火等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。 8 、滑膜攤鋪機、攪拌 樓、儲油6 站、發(fā)電站、配電站等重要施工設(shè)備上應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全。 9、工地所有施工設(shè)備和機具，在停工或夜間必須有專人值班保衛(wèi)，嚴防原材 料、機械、機具及零件等丟失。六、環(huán)境保護措施1、對施工便道定時灑水 ,保持便道濕潤 ,

23、使產(chǎn)生的降塵、空氣污染減至最低程 度。拌和站料場堆放時遮蓋或灑水，減少粉塵對環(huán)境的污染。運輸車上配備有帆 布，運輸混合料等車輛要加蓋帆布 .2、現(xiàn)場施工做到使工作面盡量平整 , 各種料具堆放整齊，工程完成后應(yīng)對現(xiàn)場進行清理，做到“工完料盡場地清”百度搜索“就愛閱讀” ,專業(yè)資料、生活學習 , 盡在就愛閱讀網(wǎng) 92to , 您的 在線圖書館！ 4 、所有施工機械、電力、燃料、動力等操作區(qū)域，嚴禁吸煙和任何 明火。5、施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙的路口，應(yīng)設(shè)立標志 , 并有專人 指揮。夜間施工，路口及基準線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標志 , 專人管理燈光照 明。6、施工機電設(shè)備應(yīng)有專人負責

24、保養(yǎng)、維修和看管，確7保安全生產(chǎn) . 施工現(xiàn)場的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛、人、畜通行部位。7、現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定披戴防護用具。有毒、易燃的燃料、填縫材料堆 放或加工操作時，其防毒、防火等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。 8 、滑膜攤鋪機、攪拌 樓、儲油站、發(fā)電站、配電站等重要施工設(shè)備上應(yīng)配備消防設(shè)施，確保防火安全 .9、工地所有施工設(shè)備和機具 , 在停工或夜間必須有專人值班保衛(wèi)，嚴防原材 料、機械、機具及零件等丟失。六、環(huán)境保護措施1、對施工便道定時灑水，保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣污染減至最低 程度。拌和站料場堆放時遮蓋或灑水，減少粉塵對環(huán)境的污染。運輸車上配備有帆 布，運輸混合料等車輛要

25、加蓋帆布。2、現(xiàn)場施工做到使工作面盡量平整，各種料具堆放整齊 , 工程完成后應(yīng)對現(xiàn)場 進行清理 , 做到“工完料盡場地清”。百度搜索“就愛閱讀” ,專業(yè)資料、生活學習 , 盡在就愛閱讀網(wǎng) 92to ，您的 在線圖書館 !8路緣石路肩石滑模施工方案路緣石滑模施工方案一、工程概述本合同段路緣石施工樁號為 K19+000-K39+000,路緣石采用混凝土滑模機械攤鋪施工的方法施工。本工程計劃 2021 年 6 月 22 日開工，至 2021 年 7 月 7 日完 成。二、施工方案1、 施工準備 : 在項目部北側(cè)設(shè)立水泥混凝土攪拌站，安裝混凝土攪拌機 1 臺， 配置混凝土運輸車 1 輛，配備工人 20

26、 人。按圖紙及規(guī)范進行 C25 滑模水泥混凝土 配合比設(shè)計，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。2、路緣石、路肩石滑模施工1) 基本要求滑模攤鋪路緣石、路肩石的配合比設(shè)計應(yīng)當滿足抗壓強度、工作性、耐久性和 經(jīng)濟性四項基本要求。其中，保證滑模施工的最佳工作性及其穩(wěn)定性和可滑性是其 獨特工藝要求。路緣石、路肩石混凝土應(yīng)振搗密實，不應(yīng)產(chǎn)生蜂窩、麻面、拉裂和 倒邊現(xiàn)象?；備伜蟮幕炷谅肪壥?、路肩石邊緣不應(yīng)出現(xiàn)塌邊、流角和流肩現(xiàn) 象，邊部橫向平整度和側(cè)面垂直度保持良好 .2) 工藝流程材料、機械、電力、供水勞力準備水泥、砂、石材料檢驗 配合比設(shè)計、試驗配合比檢驗、調(diào)整 混凝土攪拌基層( 水穩(wěn)或瀝青碎石)檢測

27、混凝土運輸 基準線設(shè)置 混凝土卸料清掃基層 滑模攤鋪養(yǎng)生3）設(shè)計主要技術(shù)指標設(shè)計寬度： 20 厘米；設(shè)計厚度 :10 厘米；設(shè)計強度 :C25 砼;4）下承層準備施工作業(yè)前將工作面清掃干凈，無泥土雜物 , 在灑水濕潤，以利于與基層結(jié) 合，施工中做到清掃一般，濕潤一般，施工一段 , 始終保證作業(yè)面干凈濕潤。5）施工工藝路緣石滑模施工在水穩(wěn)碎石基層施工完成后進行 , 采用罐車喂料，隨時檢測混凝土坍落度，控制在5070mn之間。注意機倉內(nèi)混凝土高度，操作手密切注意起 步時馬達振動大小。確?；５穆肪壥?、路肩石成型后平整，直順。并隨時檢測滑過的混凝土的厚度及平面位置 , 發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整滑 模機液壓高

28、度及滑模機與鋼絲的寬度。路緣石混模施工速度以 3 4 米/ 分鐘控制。6）抹面修整路緣石滑模施工成型后，及時用抹子抹面 , 保證表面平整并在混凝土初凝前檢 查線性是否圓順平直，需修正處用 3m直尺輕拍混凝土側(cè)面、表面調(diào)整成型，再進行 二次抹面，如表面有需要修補位置原漿或配比混凝土修補。7）覆蓋養(yǎng)護路緣石施工完畢后及時采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護，塑性薄膜兩側(cè)用沙土壓住，防 治水分散失及被風吹起?？諝飧稍?。天氣炎熱時，補水灑水養(yǎng)生。8）切割第一方案 : 采用柴油發(fā)動手推式切割機，切割時間控制在混凝土強度達到 75，時間不超過 24 小時, 避免因過早切割切縫毛躁，過遲斷板情況發(fā)生。第二方案 :在水泥砼沒

29、終凝前，每 20米人共用砍刀割通 1 厘米寬通縫，以做伸 縮縫。三、新工藝采用說明路緣石滑模施工為新工藝施工，具有施工速度快 , 一次性成型，線形美觀等優(yōu) 點。但采用新工藝工藝費用成本較高 , 其中輕工費用 8。5 元/ 米，折扣 425元/ 立方 米, 造成路緣石成品造價很高 .四、質(zhì)量檢查與驗收 施工完畢后，報請質(zhì)檢員，質(zhì)檢員根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1 2004進行實測項目檢測工作（見附表 ） ，自檢合格后再報監(jiān)理工程師檢 驗，同時及時總結(jié)施工過程中的控制數(shù)據(jù) , 并整理上報監(jiān)理工程師批準。路緣石、路肩石實測項目項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率20m拉

30、線：1 直順度10mm每200m測4處尺量：2 寬度?5mm每200m測4處水準儀：3 頂面高程？ 10mm每200m測4處水泥混凝土路緣石、路肩石設(shè)計標準每 1km檢測1處，4 25Mpa強度 留試塊 試驗五、質(zhì)量目標及保證措施（一）質(zhì)量目標各項指標檢測要全部達到合格，總評分在 93以上, 為全段施工創(chuàng)建標準，爭 創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（二）質(zhì)量保證措施1、開工前由項目總工組織進行技術(shù)交底，向現(xiàn)場施工人員講解圖紙、質(zhì)量標 準、施工技術(shù)方案、施工注意要點等。2、材料采備量要嚴格控制，并設(shè)專人管理 , 確?；旌狭蟿┝繙蚀_，不余料。3、設(shè)專人在現(xiàn)場監(jiān)督，嚴格按規(guī)范要求檢查，避免返工發(fā)生。六、安全生產(chǎn)措施工程

31、開工前，建立健全各項安全制度及防護措施：1、各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度。2、利用各種宣傳工具 , 采用多種形式教育，使職工牢固樹立安全第一 的思想，強化全員安全意識。3、工程項目部和工程隊成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，由項目副經(jīng)理擔任組長。其 任務(wù)是:定期召開安全生產(chǎn)會議 , 分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作 , 組 織安全培訓教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。七、環(huán)境保護措施1、對施工便道定時灑水 , 保持便道濕潤，使產(chǎn)生的降塵、空氣污染減至最低程 度。拌和站料場堆放時遮蓋或灑水，減少粉塵對環(huán)境的污染 . 運輸車上配備有帆 布，運輸混合料等車輛要加蓋帆布 .2、現(xiàn)場施工做到使工作面盡量平整

32、，各種料具堆放整齊 , 工程完成后應(yīng)對現(xiàn)場 進行清理，做到“工完料盡場地清”。SMA 13 罩面試驗段施工方案為了優(yōu)質(zhì)高效的完成我項目部承建的上三高速公路路面整修工程新天段的 罩面工程（ SMA13 改性瀝青混合料路段 ） ，我們根據(jù)部頒標準并結(jié)合多年的施 工經(jīng)驗，作了試驗路段的施工組織設(shè)計 , 請監(jiān)理工程師審批 .一、概述本次試驗段的樁號為上三高速公路上虞方向 K,采用SMA-13改性瀝青混合 料,預計m，總長度為m計劃在 月 日實施。二、組織機構(gòu)及機械儀器、工程材料準備情況1 、人員及機械的配置我項目部對所有上崗人員進行了對口安排及技術(shù)交底，并配置了全套施工 機械，人員安排如下 :項目負責

33、人：葉利明技術(shù)負責人 : 吳法昌現(xiàn)場負責人：李強質(zhì)檢負責人：張棟測量負責人 : 李強試驗負責人 : 張棟安全負責人：王竹紅現(xiàn)場技術(shù)管理人員 5 名攤鋪機工 3 名、壓路機工 5 名、拌和樓操作工 1 名、裝載機工 2 名 輔助工 38 名機械設(shè)備配置如下機械名稱數(shù)量規(guī)格型號拌和樓21200/2500攤鋪機2ABG-325 326鋼輪振動壓路機4BW200AD滑移機1CASS空壓機112mDH-50壓路機1銑刨機1W2000灑水車1東風自卸汽車2020T2、原材料檢測及混合料配比SMA1：型瀝青混凝土混合料采用新昌玄武石業(yè)的玄武巖集料（嵊州拌合樓采用嵊州雅致石料礦的玄武巖）、富陽雙龍的礦粉、南京

34、瑞鵬的木質(zhì)素纖維及浙江省公路物資公司提供的改性瀝青，各項指標均符合要求。瀝青混合料的生產(chǎn)配合比為：養(yǎng)護中心 MARINI拌合樓：0-4mm集料：12 %、4-6mm集料：5 %、6-12mm 集料:37 %、12-16mm集料：35%、礦粉:11 %、油石比 6.04 %、纖維 0。3%。嵊州 QLB- 2500 拌合樓：04mm集料：12%、4 6mm集料：18 %、6 12mn集料：46% 12-16mm集料：15% 礦粉:9 %、油石比 6。04%、纖維 0。 3%0三、具體的施工方案（一）瀝青混和料拌和1 采用兩臺拌和樓MARINI-1200和QLB-2500拌和按同一目標級配拌和。嚴

35、格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）生產(chǎn)拌和2 按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的瀝青混凝土配合比先行試拌，并在小范圍內(nèi) 進行調(diào)整，混合料的拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，使所有集料顆粒全部 裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。調(diào)整到完全符合要求，把試 拌的混合料廢棄掉，然后投入正常的拌和。拌和瀝青加熱溫度為 160170度,石 料加熱溫度為180190度，混合料溫度為170180度。每天開始幾盤集料應(yīng)提 高加熱溫度 , 并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌混合料 .3在正常的拌和作業(yè)中，對混合料進行抽樣檢驗：取樣頻率為每臺拌和樓 每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和

36、抽提篩分試驗，檢驗油石 比、礦料級配和改性瀝青SM 13的物理力學性質(zhì)。要嚴格控制油石比和礦料 級配，避免油石比不當而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。4。間歇式拌和機配備計算機設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個傳感 器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。每個臺班結(jié)束 時及時打印出一個臺班的統(tǒng)計量 , 進行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢 驗?？偭繖z驗的數(shù)據(jù)有異常波動時 , 應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。5 瀝青混合料拌和后 ,在未運送前，應(yīng)貯存于保溫性能好的成品儲料倉 , 貯存過程中混合料降溫不得大于10C，且不能有瀝青滴漏。改性瀝青混合料的 貯存時間不得超過24小時?；旌土铣鰪S必須經(jīng)過

37、檢驗，溫度高于190C或低于160C的瀝青混和料不得出廠。（ 二）、瀝青混和料的運輸1. 采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計 （ 必須經(jīng)常標定）檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于 150mm在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用 檢測孔 , 孔口距車箱底面約 300mm。2. 拌和機向運料車放料時，汽車應(yīng)前后移動，分三堆裝料，以減少粗集料 的分離現(xiàn)象。3. 瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前 方應(yīng)有五輛運料車等候卸料。4. 運料車應(yīng)用完整無損的雙層蓬布覆蓋，卸料過程中繼續(xù)覆蓋，直到卸料 結(jié)束取走蓬布，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境。5. 連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪機

38、前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進（ 三）、罩面施工方案1、施工放樣。在施工前, 組織人員對需要加鋪的路段進行測量，主要測量中央分隔帶邊緣 線及硬路肩邊緣線。罩面層根據(jù)原地面測量數(shù)據(jù)和設(shè)計數(shù)據(jù)，進行施工放樣， 根據(jù)前段時間施工數(shù)據(jù) , 松鋪系數(shù)暫定為 1.20 ，罩面采用走平衡梁的方式攤 鋪。施工路段接頭10m處開始銑刨，以保證罩面路段與原路面接順.2、清理現(xiàn)場并噴灑粘層油在罩面施工前清掃路面松散物 , 接頭處面層和罩面層采用銑刨，以便接順。 最后用空壓機吹凈塵土 , 保持工作面整潔無塵埃。在征得監(jiān)理工程師批準后，灑 布粘層油，噴灑量控制在0。4-

39、0。6L/M2，攤鋪接頭處噴灑足夠的粘層油。保證 上下層及接頭處粘接良好 .3、瀝青砼攤鋪（ 1 ）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施 .采用兩臺攤鋪機梯隊 攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實度。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn) 量、施工機械配套情況及攤鋪厚度，按 2.5mmin 左右予以調(diào)整，做到緩慢、 均勻、不間斷地攤鋪。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車 料。（2）用機械攤鋪的混合料未壓實前 ,施工人員不得進入踩踏。一般不用人工 不斷地整修 , 只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或 更換混合料，缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除 , 并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝 .

40、（3）改性SMA-13瀝青混合料攤鋪時，前攤鋪機過后，攤鋪層縱向接縫上 應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機應(yīng)跨縫 510cm攤鋪。兩臺攤鋪機距離不應(yīng)超過10m.（4）攤鋪機應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位 器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料 器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器 2/3 為度，使熨平板的擋板前混合料的高 度在全寬范圍內(nèi)保持一致 , 避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時進行調(diào)整。攤前熨平板應(yīng)預熱至規(guī)定溫度。攤鋪機熨平板必須拼 接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕(5) 要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料

41、離析。攤鋪機集料斗 應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時，下一輛運料車即開始卸料，做到 連續(xù)供料，并避免粗料集中.積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減 少面層離析。(6) 攤鋪應(yīng)選擇在當日高溫時段進行，路表溫度低于15C時不宜攤鋪。攤 鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng) 廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。4、壓實(1) 瀝青混和料經(jīng)攤鋪后，立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行 局部調(diào)整，然后進行充分均勻的碾壓。壓路機按照從外側(cè)向中心碾壓的順序進 行碾壓.瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后，應(yīng)立即進行充分、均勻的碾壓。(2) 壓實工作按確定的壓實設(shè)備的組合和

42、程序進行，并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認可 的小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于狹窄部位的壓實。(3) 注意碾壓溫度和碾壓程序，不得將集料顆粒壓碎。碾壓工作應(yīng)在混合料處 于能獲得最大密實度的溫度下進行，開始碾壓溫度不低于150C，碾壓終止溫度 不得低于110C。(4) 根據(jù)瀝青混合料的特點，本試驗段擬按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅"碾壓 八字方針，按初壓、復壓、終壓三階段進行，壓路機以 5 KM/H的速度進行均 勻的碾壓。每臺攤鋪機后面跟兩臺鋼輪壓路機 ，攤鋪一定長度(20-30米)，初 壓鋼輪壓路機靜壓一遍，復壓振動四遍，終壓靜壓一遍。至無輪跡為止.壓路機碾壓速度(km/h)表十壓路機類型初

43、壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大振動壓路機1.5 2（靜壓）5（靜壓）4 5（振動）4 5（振 動）2 3（靜壓）5（靜壓）（5）壓路機靜壓時相鄰輾壓帶重疊1/3輪寬,振動時相鄰碾壓常重疊寬度不得超過1520cm要將驅(qū)動輪面對攤鋪機方向，防止混合料產(chǎn)生推移。壓路機的 起動、停止必須減速緩慢進行。要對初壓、復壓、終壓段落設(shè)置明顯標志，便于司機辯認.對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（6）碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。不得向壓路 機輪表面噴涂油類或油水混合夜，需要時可噴涂清水或含有隔離劑的水溶液，

44、 噴灑應(yīng)呈霧狀，要防止過量灑水引起混合料溫度的驟降。禁止使用柴油和機油 的水混合物噴涂。5、新鋪路面的邊緣修整路面加鋪完成后，應(yīng)安排人員對路面邊緣進行修整，保證邊線順直。對路 面邊緣及接縫處壓實不理想的局部地方，利用小型壓實工具進行充分壓實&路面竣工標高的測定在施工結(jié)束后，組織人員對加鋪后的標高進行測量，并整理，作為計量的 原始數(shù)據(jù)保存并根據(jù)原路面標高、攤鋪后標高、壓實后標高計算松鋪系數(shù)。7、清理現(xiàn)場施工結(jié)束后，安排人員對施工現(xiàn)場進行清掃，保證施工現(xiàn)場的清潔。四、試驗檢測試驗路段混凝土面層實測項目項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度()98鉆孔法,12點2平整度(mm&l

45、t;3每100 m測2處X10尺3抗滑摩擦系數(shù)FB(BPN>45擺式儀,12處構(gòu)造深度TD(mr)0.81.2砂鋪法，12處4滲水試驗不大于60ml/m滲水儀：12點外觀要求：表面平整密實，邊線整齊，無泛油、松散、裂縫、啃邊和集料 集中等現(xiàn)象；表面無明顯碾壓輪跡，接茬緊密，平順；面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)銜接 平順,無積水現(xiàn)象.五、試驗段要驗證的內(nèi)容1、生產(chǎn)配合比的合理性。2、檢驗各種施工機械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。3、通過試鋪確定攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數(shù)等4、檢驗試驗段的壓實度、平整度及滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度等各項 指標。六、質(zhì)量控制方法和手段1 抓好全員質(zhì)量教育，強化全面質(zhì)

46、量意識，實行目標管理，使全體職工牢 固樹立質(zhì)量第一的思想，自覺參與施工工藝、技術(shù)標準、質(zhì)量標準的全過程管 理。2 開展全面質(zhì)量管理，建立嚴謹?shù)淖詸z體系，做到層層把關(guān)，使責任權(quán)利 相結(jié)合,做到從原材料檢驗、各工序生產(chǎn)、竣工交驗，一切以原始記錄為依據(jù), 一切以數(shù)據(jù)說話，確保工作科學性，嚴肅性3 嚴格按照招標文件中的各項規(guī)程和規(guī)范施工，對不符合標準、規(guī)范或要 求的堅決返工，同時嚴格具體管理辦法.4 健全試驗設(shè)施，工地試驗室負責全項目的監(jiān)察試驗工作，做好原材料鑒 定和混合料的配合比設(shè)計。七、安全保證措施1為保證工程順利進行，必須抓好安全生產(chǎn)，文明施工，抓好全員教育， 強化安全意識，使全體員工人人懂安全

47、，人人講安全，事事時時保安全。2建立健全安全組織機構(gòu)，強化安全檢查手段。項目部將成立全安領(lǐng)導小 組，以項目經(jīng)理為組長，各施工隊參加的安全小組 , 并設(shè)一名專職安全員 ,自上 而下形成安全生產(chǎn)體系，杜絕事故發(fā)生 , 做到安全生產(chǎn)雙豐收。3、為保證罩面工程順利展開，我們將會同業(yè)主及相關(guān)路政、交警部門制訂 詳細的交通控制方案 , 嚴格按照商定的交通方案進行交通控制，確保在順利施工 的同時，保持交通的安全有序運營。我們將嚴格按照施工組織設(shè)計的要求，認真實施罩面工程，爭取保質(zhì)保 量，按期完成罩面。浙江滬杭甬高速公路養(yǎng)護中心三線（新天段）路面整修工程項目經(jīng)理部二 0 一一年六月二十五日上三高速公路路面整修

48、工程（SMA罩面試驗路段）施工方案浙江滬杭甬高速公路養(yǎng)護中心上三線（新天段 ） 路面整修工程項目經(jīng)理部0 一一年六月路緣石滑模施工工藝文檔淺談路緣石滑模施工工藝1 引言隨著我國高等級公路的飛速發(fā)展，全面推行機械化施工，是大勢所趨。.，這對于提高施工質(zhì)量，加快施工進度有著重要作用。在世界發(fā)達國家里，路緣石幾乎全 部由滑模攤鋪機鋪筑而成?；備仚C攤鋪路緣石。在公路施工中屬于先進施工 工藝，鋪筑的路緣石不僅外型美觀 , 強度高，同時由于徹底取消了路緣石預制工 藝，能夠大大提高路緣石的施工速度，節(jié)省人力物力財力 , 經(jīng)濟效益非?？捎^。我公司曾從國外引進路緣石滑模攤鋪機，先后在國道106 線、 307

49、線、石黃高速公路等工程施工中進行路緣石鋪筑，獲得了業(yè)主及監(jiān)理部門的廣泛好評，并取得 了良好的經(jīng)濟效益。本人根據(jù)近。幾年來的施工所積累的經(jīng)驗 , 對滑模攤鋪機攤 鋪路緣石談一談自己的一些見解。2 工程概況106線國道衡水北段新建工程共分 4個標段，其中本公司承建 C D兩個標段， 起止點樁號為K264+200-K294+286全長31km施工對象為中央分隔帶路緣石及 兩側(cè)路肩石,混凝土工程量約為10155m？。路緣石施工采取自行式滑模攤鋪機攤鋪 和人工現(xiàn)場澆注兩種施工方式，并進行各項指標對比，檢驗滑模攤鋪的實際效果。3 路緣石滑模攤鋪施工的關(guān)鍵技術(shù)3.1 原材料要求 13.1.1 粗集料 采用質(zhì)

50、地堅硬、強度高、耐磨耗、清潔干凈的扎制碎石和礫石，針片狀顆粒含量不大于。 15，最大粒徑不宜超過 20mm。3.1.2 細集料 應(yīng)采用級配良好、顆粒潔凈、粒徑小于 5mm勺河砂，砂區(qū)宜選用？區(qū).3.1 。3 水泥 水泥宜選用低標號勺普通硅酸鹽水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥，水泥不能受潮 或長時間存放。 3 。2 施工準備3。2.1 測量放線根據(jù)設(shè)計要求，瀝青混凝土路面完工后 ., 將瀝青混凝土路面勺兩側(cè)邊線放出， 并將控制點加密，直線段為10m,20m,曲線段為5m.控制點之間釘釘連接，打上白 線，在釘點處測量路寬，不得小于路寬設(shè)計.3.2 。2切邊3.2。2.1 切邊時，切割機標尺應(yīng)位于放線中心

51、，操作手用力要均衡，保證切割 機勻速前進。 3.2.2 。 2切邊時,應(yīng)將瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度切到設(shè)計要求，將切下勺瀝青混凝土及時裝車運走。 3 。 2。 2。 3 切邊時，用勺冷卻水不能污染路面，以 保證路面勺清潔。3.2.2 。 4切割時要準確，做到直線順直，曲線圓滑。切邊勺浮漿、碎屑要及時 清除干凈。 3.3 混合料拌和3.3。1 混合料勺拌和質(zhì)量直接影響路緣石質(zhì)量，所以操作人員必須嚴格控制拌和質(zhì)量。 3 。 3.2 上料時，料不得串倉，存料不得低于料倉勺50%。3.3.3 拌和樓每工作 4h,5h, 要對水泥進入拌缸處進行檢查，檢查有無堵塞現(xiàn)象 保持水泥進?？谏淄〞骋约按_保水泥勺供給 .

52、3.3。4水泥混凝土的坍落度應(yīng)控制在 10mm 30mn之間。3.3.5 為保證順利拌和，應(yīng)注意拌和樓各部分勺清理及保養(yǎng)檢修工作，以免影響拌和的質(zhì)量和施工。 3。 4水泥混凝土運輸3。 4.1 水泥混凝土的運輸能力應(yīng)滿足攤鋪機攤鋪能力的需要 .3。4.2 水泥混凝土要用專用水泥混凝土運輸車 , 運輸中儲存罐轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定 要求，以保持混凝。 .土的均勻性 , 避免因轉(zhuǎn)速過快 , 引起水泥貼附骨料發(fā)生離析現(xiàn) 象。3.4 。3 水泥混凝土運輸車貯料罐內(nèi)的水泥混凝土貯存不得超過1h。3.5 水泥混凝土攤鋪 23.5 。1 滑模攤鋪前，檢查切邊質(zhì)量，達到施工要求后 ,進行攤鋪機方向?qū)Ь€定 位，攤鋪機方

53、向傳感器的導線桿在直線處不超過10m彎道處不超過5m,以保證攤鋪機行駛方向順直。3.5 。2攤鋪時，應(yīng)調(diào)整攤鋪機 ,使模板鋪筑.。的傾斜角符合路面的橫坡，并使 高度傳感器滑靴貼于地面。 3.5.3 開始攤鋪時，攤鋪機速度控制在 2.5m/min 以 下，無異常現(xiàn)象后，可升至所需 .速度。為防止混凝土在攤鋪機模板內(nèi)粘結(jié)，可預 先在模板及貯料斗內(nèi)噴少量水，保證開始攤鋪的流暢性。3。5.4 攤鋪機機手與水泥混凝土運輸車司機緊密配合，攤鋪機貯料斗滿后, 水泥混凝土運輸車前行，當攤鋪機料斗所剩的料少于 1/3 時，運輸車的卸料槽與攤 鋪 .。機接料斗相接供料 , 此時運輸車與攤鋪機同速前進至攤鋪機貯料斗

54、滿，如此循 環(huán)。3。5。5攤鋪機操作人員要根據(jù)混合料的實際情況，注意調(diào)整，水泥混凝土拌 和物坍落度大時，可減少振動，攤鋪速度稍快一些 , 防止坍塌；拌和物坍落度小 時，可加大振動 , 攤鋪稍慢一些 , 防止出現(xiàn)麻面甚至斷裂。 3.5.6 在攤鋪過程中應(yīng) 盡量。連續(xù)作業(yè)，減少因缺料間斷產(chǎn)生的接頭現(xiàn)象。3。5.7 攤鋪過程中應(yīng)保證路面不被污染3.6 養(yǎng)生路緣石成型后在一般氣溫情況下，應(yīng)在 10h,12h 內(nèi)進行養(yǎng)生。新攤鋪的路緣石 失水較快，所以除灑水養(yǎng)生外，應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，減少水分的蒸發(fā)，避免產(chǎn)生裂 縫。塑料薄膜的覆蓋時間以不粘水泥混合料為宜。 3 。7 伸縮縫和脹縫的設(shè)置3.7。1伸縮縫每4

55、m設(shè)置一道，用切割機切割，縫寬控制在 5mm深度控制在40mn以上。脹縫每100m設(shè)置一道，要求寬為1cm, 2cm,用切割機切割，縫寬控制在20mm深度控制在40mm以上，完畢后用瀝青砂填平。3。 7。 3 切縫時間不超過成型后 24h。3。 8 施工中應(yīng)注意采取的措施3.8。 1切邊過程中如不慎將路面結(jié)構(gòu)層切出內(nèi)偏差大于5mm時寸，應(yīng)及時用瀝青砂補齊，否則會影響路緣石外觀 .質(zhì)量.3。 8.2 切邊時冷卻切割片的水不得污染路面。3。 8。 3 拌和樓拌和完畢后，應(yīng)由專人負。 .責各部分的清理、檢查及保養(yǎng)工作 尤其對拌缸一定要清洗干凈 , 一定要檢查水泥貯存罐及輸送設(shè)施有無水泥變潮結(jié)塊 以免堵塞影響水泥輸送。3。 8.4 攤鋪機工作結(jié)束時 , 應(yīng)對模板、貯料斗進行及時沖洗。4 施工中出現(xiàn)的問題及處理措施在106線國道路緣石滑模攤鋪過程中，主要出現(xiàn)兩個問題 :塌邊和麻面.這將影 響路緣石的外觀質(zhì)量 , 必須想辦法解決。4.1 塌邊原因及處理措施公路工程與運輸在 1 06線國道路緣石滑模攤鋪施工中 , 碰到塌邊的主要形式有。：邊緣塌落 ; 邊緣倒塌 ;中間出現(xiàn)鼓肚。造成這種現(xiàn)象的主要原因有