汽車音響單項選擇題.docx

1、音響單選題1. 數(shù)碼收音調(diào)諧器能夠預(yù)選存儲(A)個電臺頻率參數(shù)。A30B20C10對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM型汽車音響，一般采用(B)來完成調(diào)頻的高放、本振、混頻功能。A調(diào)諧器B調(diào)頻頭C混頻頭12V電源引入線上裝有(C)熔斷器。A0.51.0AB1.01.5AC1.52A數(shù)字調(diào)諧汽車音響數(shù)控收音微處理器的供電多采用(B)。A2.5VB5VC12V磁帶放音前置放大電路的作用是將磁頭感應(yīng)到音頻信號進(jìn)行(B)后，送給后級電路。A調(diào)幅、調(diào)頻B放大和頻率補償C高放、本振、混頻對于數(shù)字調(diào)諧式AM/FM型汽車音響，一般采用調(diào)頻頭來完成調(diào)頻的(C)。A調(diào)幅、調(diào)頻B放大和頻率補償C高放、本振、混頻(C)是汽車音響

2、故障率最高的部分。A天線B音箱C功率放大器汽車音響收音或放音均出現(xiàn)時有時無現(xiàn)象，故障大都是由于(B)接觸不良引起的。A供電電源B音量電位器C磁頭或激光頭電路汽車音響某一聲道無聲且收、放音均出現(xiàn)此現(xiàn)象，故障一般發(fā)生在（C）中。A供電電源B音量電位器C低放及音量控制電路對于采用24V電源的音響，在維修時先斷開降壓電路后面的負(fù)載,接上一個50Q/20W左右的大功率電阻作為負(fù)載，再接入24V的電源試機，并測量降壓后的電壓，如果該電壓等于（B）,則說明降壓電路正常。B15VC24V汽車音響因過壓損壞時，采用下圖供電一般會造成（B）損壞。a+12V電源6-9V割DWA電阻R1A電阻R1B三極管VT1C電容

3、擊穿2. 下圖為汽車音響的電源穩(wěn)壓濾波電路和供電流程典型結(jié)構(gòu)圖，二極管VD的作用是（A）oA當(dāng)電源極性接反，它將正偏導(dǎo)通，使熔斷器熔斷，以保護汽車音響的后級電路不致受損B用作濾波切換，為相應(yīng)的波段供電C給電動機和前置放大電路供電一首4min長的樂曲以128kb/s錄音速率錄制，大概需要占用（C）光碟容量。A128MB6MC5M汽車音響按照放音機芯的功能可分為（A）。A普通型換向機芯和自動換向機芯B中頻放大機芯和調(diào)頻中頻信號放大機芯C調(diào)頻高頻信號放大電路機芯、混頻電路機芯、本振電路機芯、調(diào)頻選頻機芯及預(yù)中頻放大電路機芯等3. 汽車音響若收音正常，放音時某一聲道無聲，則故障發(fā)生在（C）中。A供電電

4、源B音量電位器C磁頭（或激光頭）及其信號處理電路若調(diào)幅收音正常，調(diào)頻立體聲收音時某一聲道無聲，則故障大都發(fā)生在（C）。A供電電源B音量電位器C立體聲解碼電路觸擊檢查法還可用萬用表來進(jìn)行，具體方法是：將萬用表置于（A）電阻擋，將其紅表筆接地，黑表筆接電路的信號輸入端。ARX10Q擋BRX100Q擋CRX1000Q擋采用短路檢查法檢查噪聲故障時，也可由（B）逐一短路各級信號輸入端。A前級往后B后級往前C中級往兩邊汽車音響用信號尋跡檢查法，則應(yīng)由（A）逐級進(jìn)行檢查。A前級往后B后級往前C中級往兩邊碰觸檢查法和信號注入檢查法都應(yīng)由（B）逐級進(jìn)行檢查。A前級往后B后級往前C中級往兩邊汽車音響的電源線一般

5、連接有（C）oA電源轉(zhuǎn)換開關(guān)B二極管C熔斷管判斷功放部分及音量電位器的故障可以用（C）oA擊穿法B指壓法C感應(yīng)法一般汽車音響的工作電流為（B）oA5AB0.51AC低于（）.5A常見的靜音方式主要在功放上實現(xiàn)、通過靜音開關(guān)控制和（B）三種。A使磁頭升降B通過靜音開關(guān)切斷前置放大電路的供電C切斷放音電路電源一般將調(diào)感線圈與調(diào)頻部分的高放、本振、混頻部分作為一體，輸出一個l（）.7MHz的中頻信號，并由屏蔽罩蓋住，該組件俗稱（C）oA混頻頭B調(diào)諧器C調(diào)頻頭汽車音響出現(xiàn)故障從車上拆下維修時，需要配備外接電源（變壓器），為了使試機時不擊穿整流管，故整流橋應(yīng)選（C）的。A0.5A或2AB3A或4AC4A

6、或6A汽車音響出現(xiàn)故障從車上拆下維修時，需要配備外接電源（變壓器），為了使試機時沒有交流聲，濾波電容應(yīng)不小于（B）,否則試機時會有交流聲。A280uFB2200uFC4200uF汽車音響收音正常，放音無聲或有雜音，但走帶正常的故障出在（A）oA磁頭及前置放大電路B低放及音量控制電路C磁頭或激光頭電路汽車音響前置放大電路的供電電壓，視電路不同一般為（A）。A69VB36VC（）3V24V汽車音響故障在維修時可先斷開降壓電路后面的負(fù)載，接上一個50Q/20W左右的大功率電阻作為負(fù)載，再接入（C）的電源試機。A6VB12VC24V采用通用解碼的方法只能運用（A）0A1次B2次C3次汽車音響出現(xiàn)了噪聲

7、，可通過調(diào)節(jié)音量鍵旋鈕來判斷故障出在高、中頻電路還是低頻電路。若噪聲隨音量鍵或旋鈕的調(diào)節(jié)而變化，則噪聲源在（B）部分，應(yīng)對這部分電路進(jìn)行檢查。A中、低頻B高、中頻C高、低頻汽車衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的地面控制系統(tǒng)由1個主控站，3個注入站和（A）監(jiān)測站組成。A5個B3個C21個GPS系統(tǒng)提供的定位精度是（C）,而為得到更高的定位精度,通常采用差分GPS技術(shù)，即將一臺GPS接收機安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測。AImB3mC10m用加溫法檢測音響故障時，電烙鐵頭部需要距元件（C）左右進(jìn)行烘烤。A100mmB50mmC10mm寶馬系列車型采用阿爾,瓜音響的通用密碼為（B）。A6263B22222C3111起亞系列車型

8、音響的通用密碼為（A）oA6263B22222C3111沃爾沃系列車型音響的通用密碼為（C）。A6263B22222C3111本田系列車型音響的通用密碼為（A）0A34443B22222C31114（）.很多汽車音響系統(tǒng)推出DVD,GPS系統(tǒng)，是將汽車音響系統(tǒng)和（B）融為一體。A巡航系統(tǒng)B導(dǎo)航系統(tǒng)C定位系統(tǒng)汽車音響從放音機芯功能上分，可分為普通型和（A）兩大類。A自動換向型B機芯換向型C液壓換向型音箱選功率（A）左右，阻抗48Q的揚聲器制作。A5WB50WC500W汽車音響的音量控制大都設(shè)置在靠近功放級的（B）oA輸出端B輸入端C放大端在修理汽車音響時，采用（C）檢查集成電路的故障，可謂是最簡捷、迅速、有效的方法，也是用得最多的方法。A面板操作壓縮法B溫度檢測法C直流電壓檢測法元器件替換和并聯(lián)法，其中并聯(lián)法只對元器件開路失效故障有效,對（B）故障無效。A開路失效B漏電、短路C無聲、失真在檢修收音通道電路故障時，通常優(yōu)先采用（A）的方法。A碰觸天線或天線信號輸入插口B測均衡放大器的供電電壓是否正常C判斷晶體管振蕩器是否起振檢查放音通道電路故障時，通常應(yīng)先（B）等。A碰觸天線或天線信號輸入插口B測均衡放大器的供電電壓是否正常C判斷晶體管振蕩器是否