塔吊司機(jī)、信號(hào)工安全教育教案_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、塔吊司機(jī)、信號(hào)工安全教育教案一、安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)1、司機(jī)與信號(hào)工必須是經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)操作證書后方可上崗。2、司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理,熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造和安全裝置的功用及調(diào)整方法,掌握該塔機(jī)各項(xiàng)性能和操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。3、不準(zhǔn)斜拉斜吊物品,不準(zhǔn)吊重量不明或有根的物體。4、有物品懸掛在空中時(shí),司機(jī)和信號(hào)工不得離開工作崗位。5、指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗語(yǔ)應(yīng)明確、符合起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定。6、司機(jī)必須認(rèn)真做好塔機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的工作記錄。7、在遇到大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力大于6級(jí)時(shí),一律停止作業(yè)。8、塔機(jī)上所有安全裝置必須隨時(shí)保養(yǎng),嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸,嚴(yán)禁超負(fù)荷

2、使用。9、夜間作業(yè),施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明條件,照明條件不好時(shí),不得進(jìn)行作業(yè)。10、停機(jī)修理或維修保養(yǎng)時(shí),必須切斷總電源,不允許帶電作業(yè)。11、司機(jī)接通地面電源,登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室后應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄是否處于工作狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)總按鈕。12、司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè),不得超載和強(qiáng)行作業(yè)。13、操作時(shí)嚴(yán)禁吊鉤著地,以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞,如果吊鉤必須著地,則吊鉤著地后再次起升時(shí),必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況,必要時(shí)需重新將鋼絲繩排列整齊。14、小車側(cè)面的吊籃是供維修人員使用的,當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時(shí),維修人員可站在吊籃內(nèi)隨小車運(yùn)行

3、到指定位置進(jìn)行維修,吊籃的額定載額一般是100 kg。當(dāng)起重物時(shí),吊籃內(nèi)嚴(yán)禁站人。15、各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí),必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后,再啟動(dòng)反轉(zhuǎn),反之相同。16、發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異?,F(xiàn)象時(shí),應(yīng)停機(jī)切斷電源,待查清排除故障后再使用。17、塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后,必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向,吊鉤升至離開最高建筑物的高度,小車應(yīng)在全臂長(zhǎng)最小處,切斷總電源后方可離開。18、每班工作前,司機(jī)必須對(duì)塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起拉桿、平拉桿、 卷筒、 連接螺栓、控制器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓進(jìn)行日常檢查、緊固,確定無(wú)松動(dòng)或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。19、司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油,如果發(fā)現(xiàn)

4、漏油現(xiàn)象,要及時(shí)處理。20、司機(jī)在正式作業(yè)之前,必須逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性,絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。21、注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)松頭、斷絲、磨損現(xiàn)象,如超過(guò)有關(guān)規(guī)定,必須及時(shí)更換。卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列,不能產(chǎn)生亂繩。鋼絲繩不順序排列時(shí),繩間繩間容易相互擠壓,破壞繩的結(jié)構(gòu),繩芯擠出不能使用。鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過(guò)10、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí),應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)按比例折減承載能力。22、注意檢查制動(dòng)器的效能、間隙,必須保證可靠的靈敏度。23、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性。24、注意檢查各螺栓

5、連接處,尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)支承螺栓。塔機(jī)在頂升一周后,必須全面緊固,以后每15 天檢查緊固一次。25、檢查鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動(dòng),應(yīng)及時(shí)緊固。26、檢查各金屬構(gòu)件的桿件,腹桿及焊縫有無(wú)裂紋,特別注意油漆剝落的部位,尤其以油漆呈 45o的斜條紋剝離最危險(xiǎn),必須迅速查明原因及時(shí)處理。27、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈,零件若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。28、檢查各電器元件的緊固是否松動(dòng),電纜及其他導(dǎo)線有無(wú)破裂,若有應(yīng)及時(shí)更換。二、 “十不吊”1 、超載或被吊物品重量不清不吊。2、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊。3、捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊。4、吊物上面站人或有浮置物不吊。5、安全裝置失靈不吊。6、光線

6、陰暗看不清場(chǎng)地、被吊物、指揮信號(hào)時(shí)不吊。7、被吊物埋在地下不吊。8、歪拉斜吊重物時(shí)不吊。9、被吊物棱角處與捆綁鋼絲繩間未加襯墊時(shí)不吊。10、容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿時(shí)不吊。三、指揮人員的職責(zé)及要求1、指揮人員發(fā)出的信號(hào)應(yīng)清晰、明確、準(zhǔn)確。2、指揮人員應(yīng)站在讓司機(jī)看清信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí),應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。3、指揮不能同時(shí)看清負(fù)載和司機(jī)時(shí),必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級(jí)傳遞指揮信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。4、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)方可發(fā)出降落信號(hào)。5、在開始起吊負(fù)載時(shí),應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮,當(dāng)負(fù)載離開地面100200mm急妥后,再用正

7、常速度指揮。必要時(shí),在負(fù)載降落前,也使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。四、塔吊司機(jī)的職責(zé)及要求1、司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮,當(dāng)信號(hào)不明時(shí),司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn),明確指揮意圖后,方可開車。2、當(dāng)指揮發(fā)出的信號(hào)違反起重吊運(yùn)指揮信號(hào)規(guī)定時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。3、司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警,必要時(shí),在吊運(yùn)過(guò)程也要鳴鈴示警,通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。4、在吊運(yùn)過(guò)程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。5、在吊運(yùn)過(guò)程的變幅或回轉(zhuǎn)時(shí),所吊物料應(yīng)在運(yùn)行通道上空運(yùn)行,不得在人員上空通過(guò)。6、每班作業(yè)前,必須檢查變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)及兩個(gè)保險(xiǎn)等安全裝置的可靠性。不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)

8、禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。五、物料捆綁及吊運(yùn)要求1、在吊運(yùn)各種物料時(shí),為避免物料的傾斜、翻倒、散落,應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點(diǎn)、重心位置,正確選擇起吊點(diǎn)(必要時(shí)可以采用試吊選擇吊點(diǎn)位置) ,使物體在吊運(yùn)過(guò)程中有足夠的穩(wěn)定性,以免發(fā)生事故。2、捆綁吊物時(shí),兩根鋼絲繩應(yīng)從一個(gè)方向穿插到另一邊,不得一正一反。3、鋼管、木方等材料吊運(yùn)時(shí),不得長(zhǎng)短混吊,應(yīng)分別吊運(yùn)。捆綁時(shí),物料兩端必須全部捆綁牢固,防止散落。鋼管吊運(yùn)時(shí),不得帶有扣件吊運(yùn)。4、吊運(yùn)長(zhǎng)度較小的物料(如扣件、絲杠等)時(shí),應(yīng)用吊斗吊運(yùn),不得用鋼絲繩吊運(yùn)。5、各種物料必須在捆綁牢固、經(jīng)試吊確認(rèn)安全可靠時(shí),方可正式起吊。6、在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)兩個(gè)動(dòng)作。并應(yīng)先將吊物吊離地面 2050cm停止提升檢查:塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器 的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可再行提升。7、提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停 穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。8、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)時(shí),應(yīng)減速緩行至停止位 置。9、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí),必須 掛好安全帶。10、工作中如遇停電或制動(dòng)器打

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