河北科技大學(xué)大學(xué)設(shè)計外文資料翻譯

1、畢業(yè)論文外文資料翻譯學(xué)院：經(jīng)濟管理學(xué)院專業(yè)：工業(yè)項目姓名：劉廣強學(xué)號：090203231夕卜文出處：Mathematical Problems（用外文寫Engi neeri ng附 件：1.外文資料翻譯譯文； 2.外文原文。指導(dǎo)教師評語：簽名：年 月曰附件1 :外文資料翻譯譯文城市停車問題及交通運行效率管理規(guī)劃方案研究伴隨著城市化和機械化的迅猛發(fā)展，發(fā)展中國家進展呈現(xiàn)出的的流動性愈發(fā)清 晰。繼交通需求急劇增大，在許多大城市，停車問題就顯得更為重要。為解決泊車系 統(tǒng)如何通過新技術(shù)和新方法更有效地運作的問題，本文旨在討論停車場規(guī)劃和管理地 理信息系統(tǒng)在大都市的交通運行效率方面的應(yīng)用。本文要點集中包

2、括停車需求特點和 停車難的問題，尤其對解決停車的問題的基本原理和策略做了詳細(xì)闡述，并從地理信 息系統(tǒng)的角度進行了大量詳細(xì)的停車問題分析。1. 介紹如今，停車難的問題一直是廣大市民討論最多的話題之一。在許多城市，停車問 題日益嚴(yán)重。隨著交通需求的快速增長，停車供應(yīng)與停車需求失衡一直被視為城市停 車問題的主要原因。此外，停車系統(tǒng)在城市中起著關(guān)鍵的作用。停車問題與交通系 統(tǒng)、交通擁堵、交通事故，環(huán)境污染息息相關(guān)。停車問題促使交通專業(yè)人士迫切尋求更有效的解決方案，比如停車系統(tǒng)如何更有 效地使用，怎樣通過新技術(shù)和新方法的改進停車場的規(guī)劃和管理。近年來，地理信息 系統(tǒng)vGIS）因為其對解決停車問題具有功能

3、強大的技術(shù)潛力，而受到廣泛的關(guān)注。地 理信息系統(tǒng)是最好的利用各種數(shù)據(jù)集合以獲得均勻的復(fù)合土地整合的開發(fā)單位。這有 助于識別問題區(qū)域，提出保護措施和解決方法。GIS技術(shù)在運輸建模方面也有極為重要的作用。GIS的傳播有利于高效地應(yīng)用便攜式的空間數(shù)據(jù)進行存儲，更新和處理。在現(xiàn) 有交通規(guī)劃的情況下，總需求的滿足必須有可靠的運輸服務(wù)做保證，以最小化的外部 成本均衡與道路交通的其他相關(guān)利益。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，基于Web的GIS應(yīng)用到了交通環(huán)境分析規(guī)劃和管理，并實現(xiàn) GIS-T系統(tǒng)的Web Java和CORBA技術(shù)進行探 討。GIS在機動車停車場的研究是可取的，因為它與地理位置密切相關(guān)。GIS技術(shù)的發(fā)展

4、為城市停車場規(guī)劃與決策開辟了新的途徑。針對利用GIS技術(shù)提高規(guī)劃停車場管理的目標(biāo)，本文討論了城市停車問題相應(yīng)的解決方案，并對停車需求、 停車的原因和特點問題進行了研究。后然進行對基本停車的原則和解決停車問題的策 略性的建議，通過北京停車的具體案例研究地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用。 2北京的停車的關(guān)鍵問題北京停車問題的主要原因可以歸結(jié)為停車設(shè)施和停車需求的供應(yīng)之間的差距。停 車位的需求是十分迫切的，這可以解釋為較高的增長速度，高強度的使用，和高密度 的車流聚集導(dǎo)致的。分析北京的停車問題的關(guān)鍵問題，有如下幾方面的特點：2004機動車輛的迅速增長和新的停車設(shè)施有限之間的差距直接導(dǎo)致停車?yán)щy。自 以來，北京私家

5、車的數(shù)量每年增長 34萬輛。與此同時，新的停車設(shè)施供應(yīng)，包括路邊 停車場和路外停車位的供應(yīng)每年卻只增加 10萬，更別說停車位的歷史遺留不足了。在 北京，尖銳的停車位的需求和供給之間的差距逐年拉大。因此，停車問題似乎是越來 越嚴(yán)重了。必須指出，設(shè)備使用率低加重了停車問題。因或多或少地涉及經(jīng)濟，和司 機的個性特點，有一些停車設(shè)施經(jīng)常被占用，而有一些則不經(jīng)常使用。以商業(yè)中心王 府井和西單為例， 20%到30%的地下公共停車場處于閑置狀態(tài)。而設(shè)計在路邊的停車位 使用率卻高達(dá) 120%到150%。這種現(xiàn)象是非常常見的。不幸的是，更多的路邊停車位分 布在小路和胡同系統(tǒng)，這些道路的停車容量急劇減少。道路越是

6、狹窄，一些人就越是 占用道路空間進行路邊停車，這個矛盾開始促成了一個新的惡性循環(huán)。停車管理的專業(yè)性缺乏是另一個停車問題。目前在北京，不按規(guī)則運營，或是違 反交通規(guī)則的停車場將罰款 200元，但是沒有扣除運輸信用點。眾所周知，因不規(guī)則停 車被發(fā)現(xiàn)罰款的幾率很低。總之，城市不規(guī)則停車處罰力度小從而無形中就增加了機 會成本。相比之下，在其他大城市，例如日本，不規(guī)則停車將受到嚴(yán)格懲罰并記錄在 案。一個有趣的現(xiàn)象是，機動車輛特別密集的北京，大部分是公務(wù)車。車輛電機的集 約化利用導(dǎo)致了停車位高需求的同時，也增加了空間的分布不均勻與需求方面的矛 盾。在上下班的時間，駛出車庫和停車場的很大一部分車需要占用很長

7、的時間，因 此，累計停車的時間是比較長的。全天對停車位的需求保持在特定的時間間隔之內(nèi)， 總的來說，一天之中停車供給與需求之間是均勻分布的。在更密集的交通情況下，非 專業(yè)停車管理讓停車面臨的需求更加惡化。3停車場規(guī)劃與管理案例研究停車場規(guī)劃問題中，新的停車設(shè)施的需要應(yīng)針對現(xiàn)有附近的停車設(shè)施考慮。通過 GIS 強大的功能，它會讓駕駛員與新的停車設(shè)施的需要相聯(lián)系。不僅對現(xiàn)有的附近的停 車設(shè)施可用性做出判斷，并且通過拓?fù)潢P(guān)系檢查接近。通過 ArcGIS 軟件平臺，我們在 一個城市提供決策支持的停車管理設(shè)施項目。 GIS 停車設(shè)施管理和停車場的規(guī)劃過程如 下：步驟 1：確定輸入數(shù)據(jù)集。在這種情況下如圖

8、2 ，輸入數(shù)據(jù)包括道路網(wǎng)絡(luò)布局，交 通區(qū)的布局，和一些調(diào)查數(shù)據(jù)。例如，停車時間，停車類型。步驟2。導(dǎo)出數(shù)據(jù)。在這種情況下，派生的數(shù)據(jù)集包括停車場分布，停車費用，停車時間等。舉個例子，停車類型分布在圖 3所示。在圖中，數(shù)字 1到 9表示不同的停車類型，如路邊停車場，公共的越野停車場，小區(qū)停車設(shè)施，復(fù)合單位，和臨時停車場。步驟3。重新分類數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)集的分類，根據(jù)現(xiàn)有的停車場設(shè)施，停車場，分布 類型，等等。如圖 4, 。步驟 4。衡量和整合數(shù)據(jù)。通過 GIS 空間分析，不同的權(quán)重被分配到的數(shù)據(jù)集，以 確定出何為最嚴(yán)重的停車場停車問題。它可以幫助決定未來規(guī)劃和建設(shè)停車設(shè)施。圖 5 將能夠非常直觀的反

9、映城市的停車的情況。作為一個結(jié)果，它可為制定相關(guān)政策和措 施提供支持，并有助于停車問題的決策與管理。4總結(jié)就像交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染，停車問題是城市在城市化和機動化發(fā)展過 程中產(chǎn)生的主要問題。這些問題是汽車需求過剩和環(huán)境條件之間矛盾的集中表現(xiàn)。紐 約、倫敦、東京以及其他主要城市等在城市化進程中，也面臨著嚴(yán)重的停車問題。這 些問題導(dǎo)致頻繁的交通擁堵和交通事故，以至于給居民的生活造成巨大影響。因此， 停車場管理是調(diào)節(jié)機動程序的重要手段。要意識到停車場問題是停車難解決的主要方 面，使用技術(shù)手段宣傳很有必要。即使是最有效的停車場程序，都會發(fā)覺與群眾交流越來越具有挑戰(zhàn)性。在大城 市，向市民普及停車相關(guān)法律法規(guī)的重要性是很有必要的。引導(dǎo)和牽引程序發(fā)送高度 可見的消息給其他人后果會很嚴(yán)重。大城市已采取引導(dǎo)和牽引大眾對 GIS 應(yīng)用的進行