隧道施工應(yīng)急救援預(yù)案

1、高速公路土建工程生產(chǎn)平安事故的應(yīng)急預(yù)案工程名稱： 達(dá)陜高速D6標(biāo)邱家灣隧道 隧道里程： k22+790k23+4102021年10月達(dá)陜高速D6標(biāo)段邱家灣隧道工程生產(chǎn)平安事故的應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo) 堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主、“保護(hù)人員平安優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改良的原那么。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更平安的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按方案有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地防止或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)

2、急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分表達(dá)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神。二、應(yīng)急籌劃：(一)工程概況及地質(zhì)條件1工程概況邱家灣隧道處于大巴山邊緣，屬低山地貌區(qū)。測(cè)段高程一般720864m，最大高程864m，相對(duì)高差144m，沿線地形地勢(shì)特點(diǎn)為中間高，兩側(cè)低，隧道最大埋深約108m，最小埋深約14m，屬構(gòu)造剝蝕地形。邱家灣隧道設(shè)計(jì)為單洞別離式隧道，左右線間隔24m左右，屬中隧道。左線隧道起訖樁號(hào)為L(zhǎng)K22+830LK23+405，左線進(jìn)口均位于R=1350的圓曲線上，出口位于R=1020的圓曲線上，隧道長(zhǎng)575m；右線隧道起訖樁號(hào)為K22+790K23+410，隧道長(zhǎng)度620m，右線進(jìn)口均位于R=1600的圓曲

3、線上，出口位于R=1000的圓曲線上。2邱家灣隧道主體結(jié)構(gòu)雙線暗挖隧道，線路線間距為24m左右，的下方，埋深24108m左右，處于微風(fēng)化巖層中，采用開挖跨度分別為131m暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)采用C25噴射混凝土，承當(dāng)施工期間的圍巖壓力，二次襯砌為C25S8鋼筋混凝土；左、右線隧道k23+100處橫向通道連接，橫通道寬度為2.5m、高3m，均為暗挖結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)與二襯間設(shè)全包防水層，防水層采用土工布+mm防水板。3工程地質(zhì)本區(qū)屬于揚(yáng)子板塊北緣古生代“弧后拉張盆地區(qū)。以及大巴山斷裂帶為界，大致可分為兩個(gè)構(gòu)造帶，即沿線西南部的川東印支褶皺帶和沿線東北部的南秦嶺印支褶皺帶。隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)全新活動(dòng)性斷裂通過

4、。邱家灣隧道進(jìn)口巖層傾角較緩，主要發(fā)育三組節(jié)理，節(jié)理呈張開狀，無充填。出口段巖層傾角大，主要發(fā)育一組節(jié)理，呈張開狀，充填粉粘粒。隧道區(qū)產(chǎn)狀較凌亂，但總體呈單斜產(chǎn)出。左、右線進(jìn)口巖層產(chǎn)狀主要為240°1332°，出口巖層產(chǎn)狀主要為247°7582°。a地層巖性隧址區(qū)出露地層較少，除第四系覆蓋成外，僅有三疊系中統(tǒng)巴東組T2b地層出露。殘坡積Qel+dl碎石類土黃褐色，主要由泥質(zhì)灰?guī)r碎石組成，松散中密，碎石徑一般10-40mm，個(gè)別達(dá)100mm，碎石大局部呈弱風(fēng)化狀，少量呈強(qiáng)風(fēng)化狀，以粉、粘土及砂充填，雨季時(shí)常有地下表水下滲。分布于隧道出口處，層厚0-2.70

5、m。三疊系中統(tǒng)巴東組T2b泥質(zhì)灰?guī)r：灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中-厚層狀結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，強(qiáng)、弱風(fēng)化層，分布于整個(gè)隧道，厚度較大，微風(fēng)化層分布于洞身段。強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育；弱風(fēng)化巖體較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育；微風(fēng)化層巖體較完整。b水文地質(zhì)本次隧道鉆孔內(nèi)未見地下水，隧道進(jìn)出洞口均為泥質(zhì)灰?guī)r，裂隙發(fā)育，擬開挖隧道位于侵蝕基準(zhǔn)面以上切地形切割較深，水文地質(zhì)條件較簡(jiǎn)單。根據(jù)初步勘察水質(zhì)分析結(jié)果說明，場(chǎng)地地表水水質(zhì)為HCO2-Mg-Ca型水，為淡水，PH值7.90，根據(jù)?公路工程地質(zhì)勘察標(biāo)準(zhǔn)?JTJ064-98附錄D環(huán)境水對(duì)砼腐蝕評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)判定：地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕

6、性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。c氣象特征本工程地區(qū)地處亞熱帶，屬濕潤(rùn)季風(fēng)性氣候。氣候溫和，雨量充分；春旱、夏熱；秋、冬多綿雨，日照少，濕度大，云霧多，無霜期長(zhǎng)；為測(cè)區(qū)內(nèi)氣候根本特點(diǎn)。據(jù)萬源，7、8月份最熱，平均氣溫3032；每年45月和910月陰雨連綿。多年平均降雨量1169.3mm，降雨集中在79月，占全年降雨量70%。多年平均相對(duì)濕度75%左右。測(cè)區(qū)地表水體為沖溝水。在隧道進(jìn)、出口流經(jīng)，均為季節(jié)性沖溝，流量主要受大氣降水控制，平時(shí)近枯槁，雨季流量增加。d地震烈度根據(jù)?中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖?GB18306-2001(1/400萬)，該地段地震動(dòng)峰值加速度為：0.05g對(duì)應(yīng)地震根本烈度為度。地震反響普

7、特性周期為0.35g。e主要工程地質(zhì)問題在隧道進(jìn)口地質(zhì)情況主要為：強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r，灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，夾灰黃色泥灰?guī)r，節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，上部溶孔較發(fā)育，圍巖拱部無超前支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大坍塌，側(cè)壁有時(shí)失穩(wěn)，洞室潮濕，一般無地下水，雨季有降水入滲時(shí)，有滴水，存在對(duì)隧道施工不利。隧道出口地質(zhì)情況主要為：外表為薄層碎石類土覆蓋，下伏基巖為泥質(zhì)灰?guī)r，灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，其強(qiáng)風(fēng)化帶節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，上部溶孔較發(fā)育，巖層傾角較大，圍巖拱部無超前支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大坍塌，側(cè)壁有時(shí)失穩(wěn)，一般無地下水，雨季有降水入滲時(shí)，有滴水，相對(duì)進(jìn)口隧道施工難度增加。二、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖

8、根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本工程發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下列圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生 圖1 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖三突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)藏，最大程度地減少人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和

9、經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。1突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及復(fù)雜的地質(zhì)情況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本工程的突發(fā)事件、風(fēng)險(xiǎn)或緊急情況如下：a隧道穿過不良地層時(shí)。里程從隧道進(jìn)口， LK22+835880、K22+794825強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r，灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，夾灰黃色泥灰?guī)r，節(jié)理裂隙較發(fā)育，呈碎石狀壓碎結(jié)構(gòu)，上部溶孔較發(fā)育，圍巖拱部無超前支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大坍塌，側(cè)壁有時(shí)失穩(wěn)，隧道出口LK23+340384、K23+340398外表為薄層碎石類土覆蓋，下伏基巖為泥質(zhì)灰?guī)r，灰色，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，其強(qiáng)風(fēng)化帶節(jié)理裂隙極發(fā)育，呈碎石

10、狀壓碎結(jié)構(gòu)，上部溶孔較發(fā)育，巖層傾角較大，圍巖拱部無超前支護(hù)時(shí)可產(chǎn)生大坍塌，側(cè)壁有時(shí)失穩(wěn)。暗挖隧道拱部存在風(fēng)化層薄，開挖暴露時(shí)間過長(zhǎng)，引起基巖風(fēng)化變?nèi)?、自穩(wěn)性差，開挖易坍塌。b隧道開挖原因引起建筑物不均勻沉降，造成建筑物的裂縫、傾斜、倒塌、變形、地面沉降等，如周邊蓄水池、出口鄉(xiāng)村路、居民住宅等； c爆破施工對(duì)臨近建筑物的影響。如出口鄉(xiāng)村公路、蓄水池等。d暴風(fēng)雨的侵襲，設(shè)備人員等被淹，井架、材料庫房、工棚被破壞等情況。e火災(zāi)、意外的工傷事故等，人員在隧道內(nèi)中毒、中暑、被困等情況；從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給隧道施工造成很大影響，而且對(duì)周圍建筑物和居民、施工人員的平

11、安造成威脅。了解地表水、出水地點(diǎn)的情況，并對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，以防止地表水下滲。認(rèn)真分析地質(zhì)資料，做好超前預(yù)報(bào)；對(duì)地質(zhì)情況不明的地段一定要申請(qǐng)補(bǔ)勘，做到心中有數(shù)。加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析土質(zhì)變化、圍巖參數(shù)，遇到可疑情況及時(shí)分析，不得冒進(jìn)。遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)的施工工藝。并做到“四及時(shí)即及時(shí)量測(cè)、及時(shí)反響、及時(shí)支護(hù)、及時(shí)封閉。 施工工地的生活用房及生產(chǎn)用房均按抗臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭建，施工圍墻牢固，堆放在建筑工地的輕型材料要捆綁固定，以防臺(tái)風(fēng)吹走。成立抗洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，做好預(yù)防工作，工地自備

12、內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，抽水設(shè)備，以防停電。施工場(chǎng)地設(shè)專門搶險(xiǎn)救災(zāi)物資庫，庫房距施工現(xiàn)場(chǎng)近，道路保持暢通，以備急用。工地和附近醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立即進(jìn)行搶救。四法律法規(guī)要求?關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的規(guī)定?第七條、第三十一條；?平安生產(chǎn)法?第三十條、第六十八條；?建筑工程平安管理?xiàng)l例?、?平安許可證條例?以及?爆破平安規(guī)程?等。三、應(yīng)急準(zhǔn)備1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。公司搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長(zhǎng)： 總經(jīng)理 副組長(zhǎng)：主管施工生產(chǎn)的副總經(jīng)理 總工程師 成員： 安質(zhì)部、工程部、安保處、勞資部、社保部 、設(shè)備物資部 、公司臨時(shí)醫(yī)務(wù)室。 職責(zé)：

13、研究、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。工程部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成工程部搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下：1組 長(zhǎng)：工程經(jīng)理，負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)本工程應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上級(jí)部門應(yīng)急預(yù)案等。2副組長(zhǎng)：工程副經(jīng)理、平安主管副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行使組長(zhǎng)權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)平安的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。岳淼 負(fù)責(zé)一工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、危險(xiǎn)情況的管理和協(xié)調(diào)工作；鄭曉東 負(fù)責(zé)二工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、危險(xiǎn)情況的管理和協(xié)調(diào)工作；羅基

14、益 負(fù)責(zé)三工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、危險(xiǎn)情況的管理和協(xié)調(diào)工作。3組 員：。其中 張濤 負(fù)責(zé)一工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，鄒意柏 負(fù)責(zé)二工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，羅基益 負(fù)責(zé)三工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，張順榮 負(fù)責(zé)宣傳報(bào)道工作。2、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，工程部應(yīng)根據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)藏表 序號(hào)材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1機(jī)械設(shè)備2濕噴機(jī)臺(tái)4TK-9615m3/h現(xiàn)場(chǎng)3注漿泵臺(tái)3BW-250現(xiàn)場(chǎng)4空壓機(jī)臺(tái)5SA-5150W20 m3/min現(xiàn)場(chǎng)5管棚鉆機(jī)臺(tái)1金星-900現(xiàn)

15、場(chǎng)6鉆機(jī)臺(tái)1CY-2A現(xiàn)場(chǎng)7砂漿泵臺(tái)2KUBJ型現(xiàn)場(chǎng)8裝載機(jī)輛3ZL40斗容量2m3現(xiàn)場(chǎng)9蛙式打夯機(jī)臺(tái)212KN現(xiàn)場(chǎng)10風(fēng)鎬臺(tái)10G1026L/S現(xiàn)場(chǎng)11鑿巖機(jī)臺(tái)127655 m3/min現(xiàn)場(chǎng)12小型挖掘機(jī)輛3斗容量m3現(xiàn)場(chǎng)13挖掘機(jī)輛2PC200斗容量1.6m3現(xiàn)場(chǎng)14機(jī)動(dòng)翻斗車輛12FC-1m3現(xiàn)場(chǎng)15東風(fēng)車輛88T現(xiàn)場(chǎng)16液壓汽車吊輛1QY-2525T現(xiàn)場(chǎng)17千斤頂臺(tái)4YCW-120型120T現(xiàn)場(chǎng)18砼輸送泵臺(tái)3HBT60輸送60m3/h現(xiàn)場(chǎng)19滾筒式攪拌機(jī)臺(tái)2JS350斗容350L現(xiàn)場(chǎng)20電焊機(jī)臺(tái)6BX500現(xiàn)場(chǎng)21卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)2拉力5T現(xiàn)場(chǎng)222對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S現(xiàn)場(chǎng)23發(fā)電機(jī)臺(tái)12

16、00KW現(xiàn)場(chǎng)24通風(fēng)機(jī)臺(tái)3JBT61-2250390m3/min現(xiàn)場(chǎng)25污水泵臺(tái)2BW250/50型150-250l/min現(xiàn)場(chǎng)26主要材料27鋼拱架榀2043kg/m鋼軌現(xiàn)場(chǎng)28臨時(shí)立柱榀10600鋼管現(xiàn)場(chǎng)30砂 袋只120現(xiàn)場(chǎng)31編織袋只1000倉(cāng)庫3、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)工程部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為李新繼，副隊(duì)長(zhǎng)：劉美山。發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人員時(shí)可由各工區(qū)及時(shí)進(jìn)行聚集，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和工程部所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。4、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理迅速，不至于手忙腳亂，工程部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演練，由綜合部董林劭負(fù)責(zé)組織安排，時(shí)間為2

17、021年10月12月，使所有人員均參與其中，并填寫應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。5、互助協(xié)議與相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便及時(shí)處理問題，主要有：鐵城萬源火車站、銀鐵社區(qū)委會(huì)、交通建設(shè)集團(tuán)等建立聯(lián)系。相關(guān)單位聯(lián)系 表 序號(hào)單 位聯(lián)系人電 話備注12345678910111213141516171819四、應(yīng)急響應(yīng)施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門。由綜合部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、

18、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級(jí)指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了那么由施工單位向建設(shè)單位主管部門進(jìn)行請(qǐng)示，請(qǐng)求啟動(dòng)建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，那么由建設(shè)單位的質(zhì)安室向建委或政府部門請(qǐng)示啟動(dòng)上一級(jí)救援預(yù)案。緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或平安長(zhǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖2 應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖1值班 ：，實(shí)行晝夜值班制，工程部值班時(shí)間和人員如下：7：3020：30張濤 2

19、0：307：30鄒意柏2緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的工程部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi) 通報(bào)到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、119、110等求救 。3值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打 向上一級(jí)有關(guān)部門報(bào)告。4遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事

20、急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅(jiān)決無條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。五、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1、隧道防坍方、涌水、涌泥應(yīng)急預(yù)案開挖掌子面始終存有鋼筋網(wǎng)、錨桿、管棚、鋼格柵、注漿設(shè)備、噴射機(jī)等搶險(xiǎn)物資，一旦出現(xiàn)開挖掌子面或隧道上方冒頂、涌砂、涌水時(shí)：隧道內(nèi)其他掌子面立即停止作業(yè)，所有人員立即撤至豎井外等待命令；立即對(duì)掌子面掛網(wǎng)、噴射砼，當(dāng)出水較大時(shí)應(yīng)集中引排水，及時(shí)架設(shè)格柵，對(duì)坍體進(jìn)行封堵和反壓；3從封堵墻位置打設(shè)超前大管棚，大管棚采用108的鋼管作成，長(zhǎng)度為25m，間距為0.60.8m，并從大管棚

21、鋼管中注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固周圍土體；4如果隧道冒頂?shù)降孛?，那么采用C15片石混凝土、或碎石土分層夯實(shí)，從地面將塌陷處進(jìn)行回填，回填至地面處平整順暢，在其上鋪設(shè)一層彩條布，并做好地面排水以防雨水進(jìn)入塌陷處；5破除封堵墻上臺(tái)階，開挖掘進(jìn)隧道上臺(tái)階局部，架設(shè)格柵鋼架，形成初期支護(hù)，如果仍有坍方、涌水、涌泥現(xiàn)象，緊跟打設(shè)超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前預(yù)注漿，再按照隧道正常掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn)，開挖下臺(tái)階，支護(hù)緊跟。2、鄉(xiāng)村路防沉降應(yīng)急預(yù)案隧道通過鐵鄉(xiāng)村公路可能引起沉降，造成路面下沉過大，發(fā)現(xiàn)該情況時(shí)，采取的措施為：1洞內(nèi)立即停止向前掘進(jìn)，對(duì)原噴射鋼纖維隧道初支加強(qiáng)為格柵鋼架噴射混凝土支護(hù)，錨桿加密至間距0.5m

22、，長(zhǎng)度為68m；路面沉降過度加大，再在對(duì)應(yīng)位置的隧道中部支頂一排600鋼管立柱，間距2.0m；2及時(shí)通知社區(qū)，安排相應(yīng)警戒。3、管線保護(hù)1施工前對(duì)地下管線的相對(duì)位置、埋深、類型等詳細(xì)調(diào)查，采用有限元分析系統(tǒng)軟件，對(duì)基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工過程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算，預(yù)測(cè)地面沉降量，依此對(duì)地下管線的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)。調(diào)查的具體工作內(nèi)容包括： 制定詳細(xì)的調(diào)查方案和調(diào)查方案。 對(duì)設(shè)計(jì)給出的管線資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。 走訪沿線所有地下管線的主管單位，以確保沒有管線資料被遺漏，對(duì)所有有關(guān)的地下管線將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。 在區(qū)間隧道兩側(cè)15m范圍內(nèi)的管線，應(yīng)準(zhǔn)確定出其種類、位置、形狀、尺寸和材料性能，并將調(diào)查

23、結(jié)果遞交相應(yīng)部門確認(rèn)。 向有關(guān)部門確認(rèn)各種管線的允許變形量。 經(jīng)過確認(rèn)的地下管線資料將被標(biāo)注到指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的形象進(jìn)度圖上平面和剖面。2施工前根據(jù)管線類型、位置及埋深等，對(duì)基坑周邊重要的地下管線進(jìn)行保護(hù)。施工過程中，對(duì)管線進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果確定保護(hù)方案。3其它位置的管線根據(jù)管線沉降情況，傾斜率小于2%時(shí)且變化較大時(shí)，進(jìn)行對(duì)管線保護(hù)，主要措施為：一是地層土質(zhì)較差時(shí)采用注漿進(jìn)行加固 ，二是附近條件允許時(shí)采用懸吊的方法進(jìn)行保護(hù)，三是隧道開挖采用分部臺(tái)階法和微振爆破技術(shù)進(jìn)行，加強(qiáng)洞內(nèi)的支護(hù)，并及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，減少洞內(nèi)的變形。4快速聯(lián)系處理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)管線有大的變形和趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)快速與監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等

24、單位聯(lián)系，確定處理方案，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好任何一種方案的所有物資設(shè)備，以便隨時(shí)調(diào)用。4、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)平安長(zhǎng)、綜合部、物質(zhì)部等有關(guān)部門，對(duì)可能引起的火災(zāi)的危險(xiǎn)源認(rèn)真辯識(shí)，進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下：1在現(xiàn)場(chǎng)配備適宜的消防器材、設(shè)施，做好日常維修保養(yǎng)和按期檢測(cè)工作，辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通；2與當(dāng)?shù)叵?、救援及醫(yī)療機(jī)構(gòu)建立可靠的聯(lián)絡(luò)渠通，以便得到及時(shí)救助；3對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃生能力培訓(xùn)和教育；4假設(shè)發(fā)生火災(zāi)，要對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修訂。6、發(fā)生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備措施根據(jù)本工程屬地鐵施工、城市施工的特點(diǎn)，施工工藝、施工環(huán)境復(fù)雜等實(shí)際情況，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的食物中毒、流行病及人身傷害類別進(jìn)行辯識(shí)。并進(jìn)行以下工作：1成立現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：蔡正寧 副組長(zhǎng)：袁洪川 組員：鄭曉東、羅基益、劉靜、張順榮、岳淼、張濤 2由劉靜保管急救藥品及醫(yī)療器械，緊急時(shí)使用。 ：3遇食物中毒、流行病及人身傷害時(shí)，首先由救護(hù)小組在現(xiàn)場(chǎng)組織緊急處置或搶救，然后由綜合部派車或聯(lián)系救護(hù)車輛在最短時(shí)間內(nèi)送到廣州武警醫(yī)院救護(hù)。六、煤體機(jī)構(gòu)、信息發(fā)布管理綜合管理部為工程部各信息收集和發(fā)布的組織機(jī)構(gòu)，人員包括張順榮、劉靜等，