錨桿擋墻施工方案完整

1、錨桿擋墻施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）、編制依據(jù)：1、擋墻施工圖；2、土方開挖實際情況，現(xiàn)場踏勘的實際情況；3、現(xiàn)行的技術規(guī)范、規(guī)程及標準；4、本公司承擔類似工程的建設經驗；5、我司現(xiàn)可投入工程的施工技術力量、機械設備和資金實力；6、國家及地方有關安全文明施工及環(huán)境保護實施細則 .2、編制原則 本施工方案編制遵循符合性原則，先進性原則，合理性原則。3、采用的技術標準及規(guī)范 依據(jù)設計施工圖紙和技術文件的要求，本工程項目的材料、設 備、施工必須達到下列規(guī)范及標準規(guī)定的要求 .(1) 材料硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥 (GB175 99)礦渣硅酸鹽水泥。 (GB1344 99)

2、優(yōu)質碳素結構鋼 (GBT699 99)建筑用砂 (GB T14684-2001)建筑用卵石、碎石 (GBT14685 2001 )混凝土外加劑( GBT8076 97 ) 普通混凝土配合比設計規(guī)程( JGJT55-2000)(2) 施工建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 (GB50300 2001 ) 工程建設標準強制條文 (建標 2002219 號) 工程測量規(guī)范( GB50026-93) 建筑地基基礎施工質量驗收規(guī)范( GB5 2 2002) 鋼筋焊接及驗收規(guī)程( GJ186 ) 其它現(xiàn)行施工驗收規(guī)范、技術標準、技術規(guī)范(3) 安全建筑施工安全檢查標準 (JGJ59-99 ) 施工現(xiàn)場臨時用電安

3、全技術規(guī)范( GJG46 88) 建筑機械使用安全技術規(guī)程( JGJ33 2001) 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)程( JGJl30 2001 ) 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范( JGJ80 91)二、綜合說明和概述1、工程概況重慶巴南區(qū)龍洲灣小學工程項目平基到位， 目前靠山側邊坡形 成了長約130m,最高高度達12。5m以上，且大部分開挖面為中風 化泥巖。由于施工中部分被挖出來暴露在外面，為確保邊坡穩(wěn)定和 擋墻施工安全，根據(jù)現(xiàn)場實際踏勘、結合實際巖石情況、相關的單 位就該部分邊坡的實際測量成果就該邊坡的安全及錨桿擋墻處理方 案達成如下共識和處理方案：2、依據(jù)業(yè)主單位提供的錨桿擋墻相關圖

4、紙，在圖紙設計部位 上進行錨固 .3 、該邊坡區(qū)域無明顯傾斜現(xiàn)象 ,目前本身是較穩(wěn)定的，無明顯 的安全問題。4、為確保整體穩(wěn)定性。以及從后期需處理及長久考慮仍需進 行處理，其處理方案流程如下：第一步 :依據(jù)圖紙，剔打外表面松散的巖石，便于后一步的鉆 孔工作,第二步：在鉆孔工作中，擬采用水鉆鉆孔的方式 , 第三步：待上述內容檢查無誤后 ,方可進行錨固施工。4 、錨桿的布置為橫向 2 m 、豎向 2m 網格布置；錨桿孔徑為130mm,錨桿主筋為3根25 ,錨桿的錨固段應錨入穩(wěn)定的中風化 巖石內不少于 3m ，采用 M30 水泥砂漿注漿 ;按規(guī)范要求， 土層及強風化層中的錨桿必須進行防腐處理， 擬

5、采用瀝青船底漆進行防腐處理 ;立柱為暗肋，截面尺寸為 400*300伽，主筋為8根18,箍 筋為8 200，在錨桿錨頭 1.2 m范圍內箍筋加密為 810 100mm ；擋板的配筋為10200用于下部及其它部位（10150用 于上部 5250 部位）,雙層雙向,保護層厚度為 25mm ,板厚為 200mm ；墻頂設暗梁，截面尺寸為400興400mm,主筋為818 ,箍筋為 8200 ;墻、立柱、暗梁混凝土等級為 C25微膨脹混凝土；擋板 沿長度方向每15 m設置一道豎向紳縮縫，縫寬20-30mm,縫中嵌瀝 青麻筋，嵌入深度150mm ;墻板設圓形排水孔，間距 3M,采用©100PVC

6、 管.2、施工范圍 3、由有錨桿擋墻施工資質的單位分包三、組織架構項目經理F1F1F施工員質量員1資料員技術負責人安全員1T材料員設備員四、施工設備和機械1、錨桿鉆機 X300-1:兩臺2、砂漿攪拌機：一臺3、擠壓型灌漿機JZB-2 :臺4、鋼筋切斷機：一臺5、鋼筋彎曲機GJ7-40 : 一臺6、鋼筋調直機GJ6 4/8: 臺7、交流電焊機：一臺8、強力攪拌機HJ350: 一臺9、空壓機:兩臺10、磅秤：一臺11、QZ63 (臂長60米)塔吊：一臺12、主配電箱：一個13、二級配電箱：三個14、震動器© 50型：兩臺15、©50型震動棒(6米長)：三根五、工藝流程定位土石方

7、鑿打復核搭架定位一吟占孔一清孔 一驗收一鋼筋制作、放置鋼筋一灌漿二次補漿一孔口封堵 一拆架坑槽定位石方鑿打一驗槽一墊層澆筑柱墻鋼 筋綁扎隱蔽驗收模板安裝混凝土澆筑養(yǎng)護試壓件 強度報告六、施工準備1、技術準備：(1) 認真學習錨桿擋墻施工規(guī)范與規(guī)程，并在施工前取得共識。(2) 認真熟悉施工圖紙和有關的技術資料，進行圖紙自審， 參加設計交底和施工圖紙會審，把施工圖上的問題解決在施工前。(3) 依據(jù)業(yè)主提供的點位坐標，高程資料及設計圖紙所示平 面尺寸，進行現(xiàn)場檢驗核定、復測，建立工程測量控制網，根據(jù)控 制網進行放線。（4）向業(yè)主索取現(xiàn)場地下的隱蔽資料。（ 5）請業(yè)主確定棄土場位置，并辦理出土手續(xù) .

8、（6）組織技術交底， 使各級人員熟悉工程情況， 了解設計意圖， 掌握規(guī)范及技術標準要求和施工方法 ,在施工中做到心中有數(shù)，確保 工程質量，全面完成任務 .（7）及時統(tǒng)計材料 ,提出加工定貨數(shù)量、規(guī)格及日期計劃。（8）按照組織的貨源和進場的材料，及時進行原材料的物理、 化學性能檢驗。（ 9）按照施工圖紙的設計要求 ,做好混凝土和砂漿的試配和試 驗。（10 ）強化經濟意識，加強技術與經濟的結合 ,采用先進和適 用的施工技術和方法，推行標準施工工藝 ,落實降低材料消耗措施2、現(xiàn)場準備（1）施工現(xiàn)場控制網測量根據(jù)給定永久性坐標和高程，按照錨桿擋墻平面情況，進行 施工場地控制網測量。（2）做好“三通一平

9、” 確保施工現(xiàn)場水通、電通，道路暢通、場地平整 .3、擬定有關試驗、試用項目計劃 建筑材料進場后 ,應進行各項材料的試驗、檢驗。4、做好季節(jié)性施工準備按照施工組織設計要求， 認真落實冬、 雨和高溫季節(jié)施工項目的臨時設施和技術組織措施。七、主要施工方法及技術措施1、錨桿擋墻和盲溝位置土石方（1）根據(jù)業(yè)主提供的點位坐標和高程，采用全站儀放錨桿擋墻 施工線。（ 2）土石方采用機械鑿打，隨打隨除。除渣采用機械上車 ,有 遮擋措施的中型車輛外運。（ 3）土石方鑿打按豎向 3 米高度進行分段。每段施工完成進 行一次坐標復核 ,誤差在規(guī)范允許范圍內才能進行下一段施工，直至 施工至設計高程。2、鉆孔施工（ 1

10、）錨桿的錨孔采用機械成孔，鉆孔用水為飲用水。（2）將鉆機放置在鋼管搭設的操作架上，逐排成孔，逐漸上 移鉆機，直至完成全部鉆孔 .操作架搭設見“錨桿擋墻操作架示意圖”葫蘆錨桿擋墻操作架鉆孔操作架立柱間距1.5米，架寬3。0米，操作層架間距與 錨孔間距同為2。5米，操作層上1。5米處設防護欄桿一道，在架 下部設斜撐和剪刀撐。架頂部設鉆機提升架，用手扳葫蘆提升鉆機。（3）用全站儀精確放出主控線，然后以主控線為基點每5米在 巖壁上放出控制線，并用紅油漆標明，以此定出孔位，經復測校正 后實施鉆孔，孔距誤差不大于正負 50mm。（4）錨孔應穿過軟弱或有裂隙泥巖層，直至“穩(wěn)定”的中風化泥巖層內 .（ 5）孔

11、徑、孔深及孔傾角按設計要求進行控制 .開鉆前應對鉆 機傾角進行復核。3、錨桿注漿施工（ 1）鉆孔完成立即采用高壓飲用水清孔 ,直至清水流出。（2）自檢、復檢合格后報監(jiān)理驗收。驗收合格立即采用擠壓型 灌漿機進行灌漿，砂漿強度滿足設計要求。（ 3）采用兩次灌漿法進行灌漿，第一次灌漿完成 30 分鐘后進 行二次補漿。為保證灌注密實，砂漿稠度控制在 120mm 上。灌注 壓力為 30 50N/cm2 。砂漿配合比由有資質試驗室提供。（4）施工要點 嚴格按照設計要求控制錨桿有校錨固長度。 灌漿前，先用水清洗，潤滑管路。 在注漿過程中， 必須隨時注視灰漿泵的風壓， 應使其逐漸上 升達到 20Kgf/cm2

12、 的狀態(tài) .注漿中，若風壓迅速上升，表明可能發(fā) 生堵塞，應及時加以處理。 在注漿的全過程中 ,真空泵應連續(xù)工作。當泵達到額定真空 度后穩(wěn)定 1 分鐘，再行注漿。 錨桿施工按設計圖完成后需進行驗收試驗， 驗收數(shù)量隨機抽 取錨桿總量的 5，且不少于 3 根.抗拔試驗須在錨桿灌漿強度達到 80 以上方可進行，抗拔力必須達到規(guī)范要求 .4 、鋼筋工程(1 )施工準備 鋼筋經現(xiàn)場復驗合格后方可使用。 認真熟悉圖紙，作出鋼筋配料單。 各分項工程各級技術交底層層落實，并形成書面記錄 . 施工機具進行調試。(2) 鋼筋加工 工藝流程原材料檢驗 - 調直除銹 鋼筋除銹 - - 鋼筋加工成型 - 綁扎 施工要點A

13、 、原材料鋼筋進場驗收合格后 ,進行表面除銹、調直 ,采用卷揚 機在鋼筋冷拉調直過程中除銹， 其調直冷拉率： I 級鋼筋不大于 4。B、鋼筋下料應嚴格按設計圖紙及有關規(guī)范執(zhí)行。相同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般先斷長料 ,后斷短料，斷 料時應避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差 .鋼筋下料斷 口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象，鋼筋斷料力求準確,允許偏差小于+10mm.C、鋼筋彎曲成型必須保證鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不 平現(xiàn)象級鋼筋末端180度彎鉤，其圓弧圓曲直徑不應小于鋼筋直 徑的 2。 5 倍， II 級鋼筋末端 90 度或 135 度彎折時，其圓弧圓曲直 徑不宜小于鋼筋直

14、徑 4 倍.鋼筋彎曲點處不得有裂縫 ,成型后的允許 偏差為：全長 +10mm ，箍筋邊長 +5mm 。D 、鋼筋加工成型后 ,加掛標識牌，注明鋼筋規(guī)格、數(shù)量、使用部位。綁扎前，核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等 是否與料單料牌相符 ,如有錯漏及時糾正增補。E、各類鋼筋搭接應盡量采用對焊連接，受拉鋼筋應控制在25%, 并避開同一斷面 ;受壓鋼筋應控制在 50 ，盡量避開同一斷面。（3）墻體鋼筋綁扎 工藝流程焊接豎向受力鋼筋 - 刻劃箍筋間距線 -套箍筋 綁扎 - 隱蔽驗收 施工要點A 在基礎或混凝土頂面放出墻體邊線及軸線，校正調直好預 留插筋。B、豎向鋼筋直徑大于© 14的鋼

15、筋接頭采用電渣壓力焊，小于 ©12則采用鋼筋綁扎搭接，電渣壓力焊接頭位置在受力較小處，位 置應相互錯開，在焊接接頭處的 35d 區(qū)段內（且不小于 500mm） 同一根鋼筋不得有兩個接頭， 鋼筋搭接長度及位置按規(guī)范要求設置， 搭接處應在中心和兩端用鐵絲扎牢。C、箍筋與主筋應垂直，箍筋轉角與主筋交點均要綁扎 綁扎采用 纏扣，綁扣向里。箍筋的接頭（即彎鉤疊合處）應沿高度方向交錯 設置,鋼筋彎鉤應朝向砼內 .為滿足抗震要求， 箍筋平直段長度不小于 10d 。D、墊塊應綁在剪力墻主筋外皮上，間距為1000mm，以保證主筋保護層厚度正確。E、箍筋加密區(qū)長度必須符合設計及驗收規(guī)定。(4) 錨桿鋼筋

16、加工：為使錨桿鋼筋保證置于錨孔正中，在錨桿鋼筋上點焊©82000船型鋼筋進行定位，船型鋼筋尺寸及做法詳見下圖。錨桿屮焊接在安裝錨桿鋼筋時，土層及風化層需作防腐處理，用三漆二布纏裹，漆為防銹漆，布為玻纖布.5、模板工程(1) 采用木模拼裝。第一段墻模采用雙排鋼管架支撐，加斜撐；第二段墻模的鋼管架與會所、車道結構鋼管架相連，在柱子四周的滿堂架上打剪刀撐，保證錨桿擋墻模的穩(wěn)定性，防止位移。(2) 模板的拆除 應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除. 拆模順序：應采取先支的后拆，后支的先拆和自上而下的拆除順序.6、混凝土工程(1)采用現(xiàn)場自拌混凝土(2)混凝土試配在施工前

17、設計混凝土配合比。 本工程混凝土配合比須根據(jù)施工實際所用材料進行試配確定，并在現(xiàn)場進行試拌和抽樣試驗，強度 等級 100 滿足要求后才能用于混凝土施工中。(3 )混凝土的運輸現(xiàn)場強力式攪拌機拌合好混凝土后， 采用塔吊料斗吊至各澆筑 點。(3 )混凝土的澆筑 嚴格控制混凝土坍落度，每臺班次應進行抽檢測試一次。 澆筑過程中 ,應注意施工縫處新舊混凝土的接縫處理，防止 墻體“爛根” . 澆筑混凝土時采用分層振搗 (分層厚度約 500mm )，采用插 入式振動棒振搗，振動棒插點均勻，間距 400mm ，振搗上一層時， 插入下層510cm左右，消除冷縫振搗時，嚴禁觸碰鋼筋，排水管 等. 施工縫處繼續(xù)澆筑

18、前， 施工縫混凝土表面鑿毛， 剔除浮漿及 松動石子。壓力水沖洗干凈，澆一層與混凝土同配合比的水泥砂漿， 后繼續(xù)澆筑時細致振搗密實，使新舊混凝土結合緊密。(4 )砼養(yǎng)護 混凝土采用自然灑水養(yǎng)護，溫度低于 5。時嚴禁灑水養(yǎng)護. 混凝土的養(yǎng)護均安排專人進行，確?；炷临|量7、施工措施（1 ）嚴格履行崗位責任制 ,各級管理人員各盡其責， 緊密合作既統(tǒng)一管理，又分項合作 .（2 ）嚴格審查勞務隊伍資質及施工能力、技術實力，優(yōu)選施工 隊伍。（3）科學選用機械設備，提高機械化程度，滿足施工需要。（4）加強施工班組的質量意識教育，通過巡查，提出問題， 消除工程質量隱患 .（5）不合格原材料不得用于工程中。 水

19、泥：本工程砼采用42。5R普通硅酸鹽水泥，水泥除合格 證外，還必須有復檢報告方能使用 . 砂： 采用渠河砂或特細砂， 砂必須定期定批復檢保證砂的細 度模數(shù)，含泥量等技術指標達到砼強度要求 . 石子：采用優(yōu)質碎石粒徑0.53cm,石子必須檢驗強度等指 標,必須達到砼強度的要求 .（ 6）堅持原材料計量，且計量準確。（ 7）混凝土攪拌時間充分 .（ 8）混凝土入模前，模板濕潤，模內無木屑等雜物。（ 9）加固鋼管架，保證模板的剛度，確?；炷脸尚唾|量。（ 10）混凝土采取分層分點下料，每層控制在 300-400mm ， 下料高度超過 2 米,必須設溜槽，防混凝土離析。（ 11 ）混凝土振搗要快插、慢

20、拔，插入點間距均勻，不漏振和超振.（ 12 ）混凝土澆筑時間避開雨天 .（13）混凝土澆筑前，確認不是電力線路檢修日。（14） 施工縫處理按要求：剔除混凝土表明松散石子，澆筑前用 水充分濕潤。（ 15）必須進行混凝土強度取樣，取樣批量按 100m3 混凝土 控制，取樣隨機，監(jiān)理現(xiàn)場見證 .（ 16）混凝土試塊按規(guī)定留設。試件的留取、成型、編號、養(yǎng) 護各環(huán)節(jié)要認真控制，以提供試件代表性，正確反映混凝土結構的 施工強度。試件應注明部位、時間、砼強度。試件送檢應在 28 天內 進行，見證取樣的試件必須見證人送檢（或者見證人簽字出示委托 單位送樣）。（17 ）墻下層模板支模高度要超過上層墻下口混凝土

21、150mm 以上，超出部分采用斜模 ,混凝土澆筑時間超過 7 天后，對多余混凝 土用人工剔除 .八、安全保證措施1 、本工程自錨桿擋墻施工開始， 高空臨邊作業(yè)、 交叉作業(yè)多， 潛在危害因素極多。施工管理必須貫徹“安全生產、預防為主”的 安全工作方針。2、施工前 ,逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術 措施和人身防護用品 ,未落實時不得施工。3、強力式攪拌機應有防漏電保護裝置4、各種垂直運輸接料平臺，有防護欄桿，必須自上而下加掛安全網.5 、堅持用好安全“三寶” ,所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系好安全帶，穿軟底防滑絕緣鞋。九、工程質量目標1 、混凝土成型質量好，無

22、蜂窩、麻面、狗洞等質量缺陷 .觀感 驗收一次通過 .2 、混凝土試壓件 28 天抗壓強度值滿足設計要求。3 、混凝土工程質量合格 .4 、錨桿抗拔值超過設計值 .F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里

23、我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法 用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學 習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處， 不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤 獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途, 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的

24、父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會,在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產生重要影響他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感

25、恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的 學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” 因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀 ，值得我學習的 地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記 .) 的班集體最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在 內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為 老師爭光、為家長爭光，更是為了我

26、們自己未來美好生活和個人價 值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為 被別人記住是一件幸福的事！ ！)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章 .A2專項施工方案報審表工程名稱：編號:致：（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合冋的有關規(guī)定完成了*車間南側混凝土擋墻專項施工方案的編制,并經我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查。附：*車間南側混凝土擋墻專項施工方案承包單位（章）:項目經理：日期：審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：審核意見：項目監(jiān)理機構：總監(jiān)理工程師：日期：審查意見：建設單位：負責人：日期：批準:審核:編制:* 車間南側混凝土擋墻專項施工方案編制單位 :工程* 車間

27、南側混凝土擋墻專 項 作 業(yè) 施 工 方 案 *建設集團有限公司2010年1月3日* *車間南側砼擋墻施工方案一、工程概況興*車間南側砼擋墻為自重式擋墻，總長為125米,高度為12°5m,基礎寬度為3。24m（埋置深度為1.2米高），其上部擋墻寬度為2。7m,其坡度為1： 0。25,起點為76。4m平臺，終點為89m平臺。本擋墻采用C15素砼澆注，每隔15米設置一條3cm寬的伸縮縫， 縫中填設瀝青麻絲，沿內外頂三方填塞，深度不小于 150mm，分別 沿墻高2m處、5.5m處、9m處通長每隔2米設置一個泄水孔。整個 擋墻大樣見下圖所示：2。1 施工總體部署根據(jù)現(xiàn)場實際地形及原有山體放炮

28、的形狀， 采用如下方法進行施 工，以確保整個擋墻的順利進行：1）、沿西頭擋墻40m段6。4m以下由于不能只有，不能兩邊支設 模板，只能采用單邊支模，在砼內埋設 偌鋼筋500拉筋以固定模 板，見附圖一所示 .2）、6.4m以上由于下大雨坍方較大，有1米多的工作面，可采用 雙面支設模板的方法進行施工，中部穿以 02600的對拉螺栓用以 加固模板，具體支設方法見附圖二所示 .3）、中部30m由于邊坡原爆破得不夠，只有采取一邊支設模板的 方法進行施工 ,到中部如遇達不到設計尺寸時，必須鑿除以確保設計 尺寸2700mm厚度。4）、其余東頭 55 米段由于前期連續(xù)下大雨，邊坡坍塌比較嚴重， 所以除了基礎采

29、用一邊支設模板外，其余均采用雙面支設模板，每 澆注一層砼 ,回填隨之進行。由于此擋墻寬度大，高度高 ,一次澆注不可能 ,為了保證質量及工 程的順利進行 ,必須采用分層澆注的方法進行，我單位結合現(xiàn)場實際 情況，采用每1。2m高進行分層澆注.2。 2 施工測量以 *車間縱向軸線為基準， 直接用全站儀進行平移， 以確保與 *車間的設計考慮的安全距離。三、施工方法：3。1模板全部采用定型模板，支設時設置 倒500的拉筋以固定模板，模 板支設圖見附圖所示。3。1。1模板選材要求：全部采用定型模板 ,根據(jù)優(yōu)質工程標準對砼外露面模板要求如 下:3。1。1.1具有必須的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施 工過

30、程中可能產生的各項荷載 ,保證結構物各部形狀和幾何尺寸；3.1。1。2采用大模板，以節(jié)約木材，提高模板的適應性和周轉率,但由于設計需要 ,在半徑較小弧線段采用，在弧線段模板按每2m一塊制作 ,以保證弧線的圓順 ;3。1 .1.3 裝拆容易、施工操作方便 ,保證安全 .3.1。2 模板制作、安裝要點：3.1。2.1 現(xiàn)場制作定型模板 .多次使用的木模在內側（砼接觸 面）加釘薄鐵皮，以利重新使用；3。1。 2。 2 木模接縫根據(jù)實際分為平縫、搭接縫或企口縫。 當采用平縫時，為防止漏漿，在接縫處加釘絨布或薄鐵皮嵌條 ;木模 的轉角處，為便于拼裝可做成斜角。3.1。2.4 模板與腳手架二者應不相聯(lián)系，

31、 以免在腳手架上運存 材料和工人操作時引起模板變形。3。1 .2。 5 側模板的安裝 ,應考慮防止模板移位和突出。3.1 .2.6 固定于模板上的預埋件和預留孔洞尺寸、 位置必須準確并安裝牢靠，防止?jié)仓胚^程中的走動移位3.1 27模板安裝完畢后，自行檢查模板的牢固度、平整度、密 縫度、脫模劑的均勻性、 清潔度。 待經過監(jiān)理檢驗合格后 ,再澆筑砼。 澆筑時須有專人護模、護架，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可 能時，必須及時予以糾正。3. 2砼澆注3。2。1澆筑砼時的工藝要求：3。2。 1.1 砼所有水泥為 PO42.5 水泥.砼配合比應以質量比 計，并應通過設計和試配選定。試配時應使用施工實際

32、采用的材料 , 配制的砼拌和物應滿足和易性、凝結速度等施工技術條件，制成的 砼應符合強度、耐久性等質量要求；3。2 .1。 2 采用泵送砼，其配合比必須由試驗室提供，外加劑 必須經檢測合格后方可使用 ,應符合下列規(guī)定：(1 )骨料最大粒徑與輸送管內徑之比不應超過 1/2。 5，同時應 符合砼泵制造廠的規(guī)定；通過0.315mm篩孔的砂不應少于15%，砂 率宜控制在 4050%；(2)砼拌和物的坍落度宜為140160mm;(3)摻用適量的粉煤灰以改善砼和易性及降低砼水化熱。3.2。2 砼的拌制3.2。2。 1 拌制砼配料時，各種衡器應保持準確 ,對骨料的含水 率應經常進行檢測 ,雨天進行施工應增加

33、測定次數(shù)，據(jù)以調整骨料和 水的用量 .放入攪拌機內的第一盤砼材料應含有適量的水泥、砂和水 ,以覆蓋拌和筒的內壁而不降低拌和物所需的含漿量。每一工作班正式稱 量前，應對計量設備進行重點校核。3.2。2。2對于在施工現(xiàn)場集中攪拌的砼，應檢查砼拌和物的 均勻性。（1）砼拌和物應拌和均勻 ,顏色一致 ,不得有離析和泌水現(xiàn)象 ;（2）檢查砼拌和物均勻性時， 應在攪拌機的卸料過程中 ,從卸料流 的 1/4至 3/4 之間部位 ,采取試樣，其檢測結果應符合下列規(guī)定：3。2。 3 泄水管設置的位置， 數(shù)量和材料按設計規(guī)定要求執(zhí)行， 并確保暢通無堵塞。3。2。 4 沉降縫的設置須按設計規(guī)定執(zhí)行，接觸面要求平整，

34、 寬度應滿足設計要求 .3。2 .5 砼澆筑完成后，立即對現(xiàn)場進行清理，將被水泥漿濺 落的部位沖刷干凈，防止粘結，保持外觀整潔。3.3施工縫的處理方法如下：當出現(xiàn)特殊原因產生施工縫時：3。3 .1 將處理層砼表面的水泥砂漿和松弱層鑿除干凈，鑿除 時可采用水沖、人工鑿、機具鑿三種方式，前層砼須分別達到0。5Mpa、 2 . 5Mpa、 10Mpa 或設計強度的 50。3.3 .2 經鑿毛處理的砼表面，用水洗干凈，并充分濕潤，但不 得留有積水，在澆筑砼前垂直縫刷一層凈水泥漿，水平縫應在連接 面上鋪一層厚度為 12cm 的級配（澆筑的砼配方中扣除粗骨料） 的水泥砂漿；3. 3。3施工縫處理后，待處理

35、層砼達到一定強度后再繼續(xù)澆筑砼。需要達到的強度，一般最低為1.2Mpa,當結構物為鋼筋砼時：不得低于 2.5Mpa。3。4澆筑砼期間，設專人檢查模板的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、 變形、移位時則及時處理。同時隨時注意避免插入式振動器與模板 碰撞，以免引起松動、變形和移位。四、質量保證體系1、以 ISO9001 國際標準作為我公司在工程及相關質量活動中的 質量管理和質量保證模式，確保各種質量活動業(yè)務總在受控狀態(tài)下 進行，通過建立、健全各種管理制度來保證目標的實現(xiàn) .2、 對土質基坑應保持干燥。雨天施工坑內積水隨時排除,對受 水浸泡的基底土（特別是松軟淤泥 ）全部予以清除，并換以好土回填 或以砂礫石回

36、填至設計標高。3、 挖基時如發(fā)現(xiàn)與設計不符的軟弱地基，承載力不足時， 通過 變更設計程序 ,采取另行洽商處理措施經指揮部等相關單位批準后方 可施工。4、對傾斜地基時，按設計傾斜挖鑿，不得用填補法筑成斜面。5、避免超挖。當需要超挖時，報方案給監(jiān)理、設計單位批準。6、至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并及時檢查 基坑尺度寸、高程、基底承載力，符合要求后，立即進行基礎施工。 采用© 100潛水泵及時排除基坑積水，積水采用泥漿泵排出。五、安全保證措施1 施工生產區(qū)域應實行封閉管理 , 主要進出口處應設有明顯的施工 警示標志和安全文明生產規(guī)定、禁令。與施工無關的人員、設備不 得進入施工

37、區(qū)。2 作業(yè)人員應嚴格遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮 , 工作時思想集中 ,堅守崗位 ,未經許可不得從事本工種之外的工作 .嚴 禁酒后上班。3 進入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護用品， 嚴禁赤腳 或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進入施工現(xiàn)場。4 在施工現(xiàn)場行走應注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。5 臨邊、危險區(qū)域周圍應設置圍欄和安全警示牌，夜間設紅燈示警。 施工現(xiàn)場各種防護設施、警示標志未經施工負責人批準 ,不得移動和 拆除。6、開挖基礎前， 上部不穩(wěn)定巖體、 松動巖塊 ,直接影響下部作業(yè)安全， 應進行清除或加固支護處理。7。在基礎開挖及支模、澆砼過程中，如出現(xiàn)裂

38、縫或滑移跡象，應 立即暫停施工并將施工人員及設備撤至安全區(qū)域 ,在查清原因、采取 可靠的安全措施后方可恢復施工。8、對于邊坡易風化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應先做好施工安全防護， 邊開挖邊支護。在有斷層和裂隙發(fā)育等地質缺陷的部位，應在支護 作業(yè)完成后才能進行下一層的開挖。9、為了確保施工期的安全施工 ,應進行安全監(jiān)測。 監(jiān)測的部位包括開 挖結構面和開口線上部巖體 ,通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進行整 理、分析，掌握邊坡巖體內部作用力和外部變形情況，評估和判斷 高邊坡的穩(wěn)定狀況。10、施工期巡視檢查：定期進行邊坡的巡視檢查工作 ,檢查內容包括 邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況 （裂縫的深度及寬度）

39、 、是 否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象， 坡表有無隆起或下陷 ,排、截水溝是否通暢， 滲水量及水質是否正常等，并做好巡視記錄 .11、邊坡外部變形觀測：在邊坡重點部位 ,布置變形觀測墩，施工期 的變形觀測應結合永久觀測進行。通過大地測量法監(jiān)測邊坡變形情 況,包括平面變形測量和高程變形測量。12、基礎開挖前，在 89。4 米平臺離邊坡頂 1.0米處開挖一條 400*500 截水溝，雨天應用彩條布遮蓋邊坡，防止雨水浸入邊坡引起坍塌。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的， 他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚

40、著他的血汗，他 以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母"，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意 ！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多

41、位同學對我的學習 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是 兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記）你們有好的前途，失敗 不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們, 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會 ，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、

42、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取 精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才 完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀 ，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝開學自我介紹范文：首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到 相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家 成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因

43、為在短暫的私下接觸 我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多 ，我相信我們 班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要 說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力 學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長 爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦 ，對了， 我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件 幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。重慶大渡口區(qū)建設村安置房工程錨桿擋土墻施工方案編制單位：山東興潤建設大渡口區(qū)建設村安置房工程項目部二零一一年五月一、工程概況1、 本工程錨桿位于大地塊

44、圓弧車蓋、5號樓前西側車庫及小地 塊南側，三段錨桿總長約126M錨桿成孔直徑為107mm錨桿鋼筋 為328錨固段長2.0M，錨桿入射角15°,肋柱截面尺寸300X 500mm混凝土為C3O面板混凝土強度為C30,厚度120mm肋柱地 表以下嵌入巖層800mm面板地表以下嵌入巖層240mm錨桿必須置 于孔中央，孔內安裝船型定位支架間距 2M錨桿縱橫間距2M呈網 格狀布置，孔內采用M30砂漿壓力灌注.施工時根據(jù)地質情況采用分 段逆作法施工。2、對于局部需填方的地段，先將原地表覆土清除，然后放階，每 階寬度12m,高度小于1m,最后填筑C15細石混凝土。二、工程施工1、施工段、層的劃分該錨

45、桿擋土墻和土石方施工必須形成流水作業(yè)，將整個擋墻按照長度方向分為兩個區(qū),1號車庫為一區(qū)，2號車庫為二區(qū).其中一區(qū)分為二段三層，5號樓前西側車庫為一段，長約20m, 圓弧車蓋處為一段，長約20m,深度約13m。每層高度為：第一層 4m;第二層4m;第三層約5m;二區(qū)分總長約86米，深度為8-9 米，分為二段二層進行作業(yè)，每段長約40m,每層高度為：第一層4m; 第二層4。5m.2、錨桿擋墻部分可按以下順序施工根據(jù)建筑總圖T確定擋墻墻腳的具體位置（應考慮坡腳排水溝和消防通道的位置，并反推確定坡頂開挖線）7由坡頂開始分階分段 跳槽開挖邊坡，每階高度在4m左右（嚴禁在邊坡坡頂加載）7擋墻 肋柱及錨孔放

46、線定位7錨孔施工7安裝錨筋，注漿7錨桿驗收試驗 7扎鋼筋，支模板7澆肋柱和面板7下一階開挖。3、擋墻施工工藝流程：土石方開挖7人工護壁修整7錨孔的定位放線7腳手架搭設7 鉆機安裝就位7鉆孔7清孔7吹孔 +錨桿鋼筋制作7錨桿鋼筋安裝 7檢查7灌漿7封孔7抗拔試驗 +擋土墻板、柱、梁等鋼筋制作安裝 7模板支撐7混凝土澆筑。4、削坡工程1）邊坡施工應先進行坡頂削坡 ,再進行下部錨桿擋墻工程，土方 開挖應自上而下分階分段依次進行， 隨時做成一定的坡勢 ,以利泄水， 并不得在影響邊坡穩(wěn)定性范圍內積水 .2）先期坡頂削坡的棄土應暫時留于坡底 ,不應立即運走 ,以利于邊 坡的穩(wěn)定。3）挖方上側棄土時，應保證

47、挖方邊坡的安全；在挖方下側棄土 時，應將棄土堆表面修整成向外傾斜 ,或在棄土堆與挖方邊坡間設排 水溝，防止地表水流入挖方場地。4）不宜在雨季施工，應遵循先整治后開挖的施工順序，不應破 壞挖方上方的自然植被和排水系統(tǒng)，防止地面水滲入土體，必須遵循至上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳 .5、錨桿施工 :1) 錨桿擋墻采用“逆作法”施工，當土石方施工第一層高度 到位后立即插入錨桿擋墻施工 . 按設計進行錨桿孔位的定位放線， 放 出的孔距誤差不超過 15cm。2) 施工前按要求搭設鋼管腳手架，腳手架搭設后安全員必須 進行檢查，要求安全、牢固、可靠，符合安全規(guī)程要求。3) 錨桿成孔：腳手架搭設檢查符合要求

48、后即進行鉆機就位安 裝，高速機具角度符合設計要求后才能列鉆 ;鉆進中如遇松散土層不 易成孔和容易發(fā)生塌孔、卡鉆事故及漏漿 ,影響施工進度和質量，此 時必須采用套管跟進施工的施工措施，用套管對土層先進行護孔， 然后繼續(xù)鉆進成孔，直到設計深度，并視巖石發(fā)育情況，如錨固區(qū) 屬強風化或裂隙異常發(fā)育時應通知業(yè)主及設計、地勘單位，共同研 究加大孔深直到符合設計要求：其孔深誤差不大于± 50 毫米。錨桿與車庫樁位關系處理： 進行錨桿施工時 ,首先進行車庫樁定 位，綜合考慮二者的關系 ,當錨桿與樁位位置矛盾時，先進行樁位施 工或預留樁位置，錨桿位置適當調整 ,當錨桿位置無法調整時，通知 設計、地勘等

49、單位到現(xiàn)場解決，錨桿調整后間距與設計的偏差在± 50cm 以內.4) 清孔：鉆孔完成后灌漿前應及時清洗已成鉆孔 ,清洗方法是 先壓入清水將鉆孔內泥漿及巖屑沖出，清洗必須待由孔內返出的水 完全清澈時為止。5) 錨孔底部的偏斜尺寸不應大于錨桿長度的 5,錨孔定位偏差不宜大于20mm;錨桿孔深不應小于設計長度；宜超過設計長度0.5m ;錨孔宜一次性鉆至設計長度；鉆孔巖芯應進行編錄，確保錨 固段進入穩(wěn)定中等風化巖石層；鉆孔后應將孔清理干凈 ,并用壓風機 吹干.6) 錨桿的制作與安裝A、錨桿所有材料的規(guī)格型號，應具有質檢合格證明，出廠合格 證、質保書等必須的資料，進場后要進行復檢合格方能使用。

50、B、錨桿鋼筋的下料必須按實際鉆孔深度及預留長度下料，當錨 桿鋼筋需要焊接時其搭接長度必須符合設計和規(guī)范要求 ,焊接采用雙 面焊接，無虛焊 ;為使錨桿鋼筋放入鉆孔后處于孔的中心位置，在錨 桿鋼筋上每隔 2000mm 焊船型鋼筋，錨桿穿越土層時鋼筋應進行除 銹處理 .C、錨桿安裝前的檢查 :安裝錨桿前要檢查錨桿原材料型號、規(guī) 格、品種、錨桿各部件質量及技術性能應符合設計要求；錨桿孔位、 孔徑、孔深及布置形式應符合設計要求；孔內積水和巖渣應吹洗干 凈。D、錨桿安裝利用鉆孔機的卷揚機起吊，人工將錨桿鋼筋插入鉆 孔中直至孔底，錨桿桿體露出巖而后長計應符合設計規(guī)定，安裝完 畢后要檢查錨桿是否處于鉆孔中心位

51、置，放置應牢固。7) 鉆孔灌漿：錨桿安裝完成經檢查符合要求后應立即組織灌漿施工 .灌漿前砂漿應作配合比試驗 ,同時應進行強度檢驗。 注漿壓力 0 5Mpa。注漿漿液應攪拌均勻，隨攪隨用，在初凝前用完。嚴防石 塊、雜物混入漿液；灌漿時先將注漿管插入距孔底 10cm 左右位置， 在灌漿過程中邊注漿邊將注漿管緩慢勻拔出，直至孔口 .注漿作業(yè)開 始和中途停止較長時間再作業(yè)時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注 漿管路；孔口溢出漿液或排氣管停止排氣時，可停止注漿；漿體硬 化后，不能充滿錨固體時應進行補漿；一次常壓注漿作業(yè)應從孔底 開始，直至孔口溢出漿液；注漿形勢或中途停超過 30 分鐘，應用水 或稀水泥漿潤滑

52、注漿缺罐及其管路，防止堵塞；注漿壓力0。4mpa。 采用 M30 水泥砂漿，漿體材料應滿足下列要求：水泥：宜用普通硅酸鹽水泥，其強度不低于 42。5Mpa。不得使 用高鋁水泥。砂：應選用中細砂，當采用特細砂時，其細度模數(shù)不宜小于 0。 7.砂的含泥量按重量計不得大于 3； 砂中云母、 有機質、硫化物及硫 酸鹽等有害物質的含量按重量計不得大于 1%。水：宜用飲用水，不得使用污水 .錨桿灌漿完成后不能隨意敲擊桿體 ,三天內（并且強度小于等于 70%）不得懸掛重物。8）錨桿施工過程必須按規(guī)范要求事先作抗拔試驗，其抗拔力應 符合設計規(guī)定 .符合要求后按相同材料、 配合比和施工工藝組織施工， 在錨桿施工

53、過程中仍需按規(guī)范要求數(shù)量預留作抗拔試驗的錨桿，以 便檢查錨桿施工質量。本工程的所有錨桿施工 完并達到設計強度 后，應隨機抽檢做錨桿驗收試驗，以檢驗施工質量是否達到設計要 求。其試驗要求及步驟按 GB50330-2002附錄C。3要求進行，驗收 試驗錨桿的數(shù)量取錨桿總數(shù)的3%,且不得少于5根。A、鋼筋必須具有出廠合格證明，使用前應對鋼筋進行隨機抽檢 作力學性能試驗，滿足規(guī)范要求后方可投入使用。B、錨桿3 28螺紋鋼，孔徑=107mm錨桿應采用焊接連接，焊 接長度和質量應達到規(guī)范要求。C、 組裝前，鋼筋應除油污、去銹，嚴格按設計尺寸下料，每根 鋼筋長度誤差不應大于50mm;鋼筋應按一定規(guī)律平直排列

54、，沿桿體 軸線方向每隔2。0m設一定位支架；鋼筋接長應采用焊接；安放錨 桿體時應防止桿體扭轉、彎曲，桿體放入角度與鉆孔角度保持一致； 桿體插入孔內深度不應小于錨桿設計長度的 95%，桿體安放后不能 隨意敲擊、插拔，不得懸掛重物。6、肋板、柱的施工1）按設計和規(guī)范制作并綁扎鋼筋，鋼筋型號、規(guī)格和尺寸、數(shù)量必須符合設計要求，鋼筋綁扎或焊接必須符合規(guī)范要求.2）模板安裝及支護：模板采用九夾板、支撐系統(tǒng)采用木枋、鋼 管模板拼裝采用拼縫，為防止?jié)沧㈨艜r漏漿，板縫，板縫間嵌一層 泡沫條，使其縫嚴密，為便于砼振搗，一次關模高度2m左右（自下而 上），模板安裝完成后要用木枋（50 mmx 100伽）加高強的穿

55、墻絲桿加 鋼管對模板進行加固支撐，在支撐過程中要進行軸線和垂直度、城度、 平整度校核，確保砼護墻、肋柱在成型后符合設計及規(guī)范要求，經檢查模板支撐牢固，尺寸符合要求后，報監(jiān)理同意才能進入下一工序 .3）砼澆注 :肋柱、面板采用現(xiàn)澆混凝土，混凝土強度 C30,肋柱混凝土保 護層厚度為30mm,面板保護層厚度20mm,對砼進行分層澆注，并 及時進行振搗，依次振搗密實，不漏振 ,振搗時不能觸及模板直至澆 注完畢 ,待其達到一定強度后才能拆模并加以養(yǎng)護。支護結構上應設泄水孔，按2mx 2m呈梅花型布置，孔徑=100,外傾 5.有裂隙處宜優(yōu)先布置,孔后側設置雙層透水土工包裹 D=500mm 的級配碎石的倒濾包,對中安設 .擋墻伸縮縫寬30mm，縫中嵌瀝青馬蹄脂，伸縮縫每1520m設 一道。三、技術措施1） 在護壁、肋施工中，為加強模板的牢固，采用© 22螺桿焊 接在錨桿上, 其外端固定在鋼模上以加強模板的鋼度 , 澆注砼時使模 板盡可能不發(fā)生