柴油機客戶市場調(diào)研報告

1、前言3第一部分 濰柴集團41.1企業(yè)概況41.2組織構(gòu)成51.3戰(zhàn)略合作61.4銷售情況61.5產(chǎn)品型號標準81.6整車參數(shù)9第二在部分 東風朝柴動力有限公司112.1公司簡介112.1機構(gòu)組成122.3榮譽資質(zhì)122.5產(chǎn)品基本型號及性能參數(shù)13第三部分 玉柴集團153.1玉柴集團簡介153.2研發(fā)團隊173.3銷售能力173.4品牌實力以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模183.5發(fā)動機類型及性能參數(shù)簡介19第四部分 上海柴油機股份有限公司214.1上柴簡介214.2產(chǎn)品系列與基本參數(shù)214.3經(jīng)營范圍22第五部分 昆明云內(nèi)動力股份有限公司245.1昆明云內(nèi)簡介245.2生產(chǎn)能力241.3主要產(chǎn)品25第六部分 重

2、汽集團266.1重汽集團簡介266.2組織構(gòu)成及上市企業(yè)276.3MC系列發(fā)動機參數(shù)28第七部分 客戶市場競爭力分析307.1客戶市場競爭力分析307.2產(chǎn)品競爭優(yōu)勢分析31第八部分 市場需求35第九部分 近年來市場銷售動態(tài)及前景39前言環(huán)境問題已經(jīng)成為制約一個國家經(jīng)濟發(fā)展的突出問題，尤其對于我國來說，惡劣環(huán)境氣候的出現(xiàn)，嚴重影響著人們的身體健康，而這種天氣形成的原因不僅僅是來自煤電廠、水泥廠等重工業(yè)的污染，還有來自汽車行業(yè)的影響。汽車尾氣的排放問題，一直以來都是備受人們關(guān)注的問題。隨著國家VI排放標準的制定，對于整個汽車行業(yè)來說，將會是一個全新的變革，新生代環(huán)保型汽車制造業(yè)必將替代原有汽車制

3、造業(yè)。尤其是汽車動力組成部分，綠色環(huán)保，高效節(jié)能，低碳排放的發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的興起，將是環(huán)保型汽車制造業(yè)的改革的標志。并且國家政策的大力扶持，也會促動脫硝減排行業(yè)的發(fā)展。那么這也給中國市場發(fā)動機SCR后處理系統(tǒng)的誕生奠定了堅實的基礎(chǔ)。通過SCR催化劑生產(chǎn)項目的可行性報告可知，催化劑的生產(chǎn)屬于環(huán)保產(chǎn)業(yè)，在對環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上，國家給與了積極鼓勵的扶持政策。在國家環(huán)境保護“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃中，“鼓勵企業(yè)自主開展和國際科技合作的科技發(fā)展計劃項目”，國務(wù)院關(guān)于落實科技發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定中指示“積極發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，重點發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重要環(huán)保技術(shù)裝備和基礎(chǔ)裝備在立足自主研發(fā)的基礎(chǔ)上，通過引進消化吸

4、收，努力掌握環(huán)保和新技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)”?！巴苿迎h(huán)境科技進步”，“組織對污水深度處理、燃煤電廠脫硫脫硝、潔凈煤、汽車尾氣凈化等重點技術(shù)攻關(guān)，加強新技術(shù)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用”再來看我國的汽車行業(yè)，我國汽車制造業(yè)的市場正在蓬勃發(fā)展，市場發(fā)展空間廣闊，發(fā)展前景樂觀，發(fā)展?jié)摿薮?。在這個大的“綠色環(huán)保”背景下，以及歐美等近十幾年的SCR后處理研發(fā)使用經(jīng)驗前提下，我國發(fā)動機市場的SCR后處理系統(tǒng)的覆蓋將成為必然。據(jù)研究表明，目前，我國發(fā)動機SCR后處理系統(tǒng)發(fā)展主要針對柴油機，因為柴油機的能效高、排放低，能夠更好地更高效的利用能源。而且其應(yīng)用主要在輕重卡、低轉(zhuǎn)速載重機、大中型客車、以及農(nóng)用機械等領(lǐng)域普及，而轎車領(lǐng)

5、域的普及率很低，2004年國內(nèi)共計銷售柴油轎車12654輛，僅占年轎車銷售量225萬輛的0.6%，根據(jù)中國柴油技術(shù)和柴油車發(fā)展政策研究執(zhí)行報告建議，至2020年柴油轎車的比例將上升至30%，所以在轎車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)柴油機化，發(fā)展?jié)摿薮?。第一部?濰柴集團客戶市場是整個發(fā)動機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動力，客戶市場調(diào)研則應(yīng)該把握客戶的企業(yè)概況、組織機構(gòu)、發(fā)展規(guī)模、需求計劃、生產(chǎn)能力、以及技術(shù)對接和支持等。下面就針對國內(nèi)各個客戶廠商做出具體的情況分析。1.1企業(yè)概況濰柴創(chuàng)建于1946年，是目前中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。集團在全球擁有員工5萬余人，2012年實現(xiàn)營業(yè)收入807億元，名列2013年中國企業(yè)

6、500強第147位，中國制造業(yè)500強第65位，中國機械工業(yè)百強企業(yè)第6位。濰柴集團是國內(nèi)唯一同時擁有整車整機、動力總成、豪華游艇和汽車零部件四大業(yè)務(wù)平臺的企業(yè)，是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司，分子公司遍及歐洲、北美、東南亞等地區(qū)，在中國山東、陜西、湖南、重慶、江蘇、福建、上海、北京等多個省市設(shè)立了全資或控股子公司。集團控股子公司濰柴動力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中國唯一擁有動力系統(tǒng)（發(fā)動機、變速箱、車橋）、重型汽車、汽車電子及零部件黃金產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)集團；另一控股子公司濰柴重機股份有限公司（SZ000880），業(yè)務(wù)覆蓋大、中、小全系列船舶動力

7、和發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品平臺，并于2007年4月在深圳證券交易所上市。其中，濰柴動力通過換股吸收合并湘火炬在深交所掛牌上市，成為中國第一家通過換股吸收合并方式由H股回歸A股的藍籌股，開創(chuàng)了資本市場上的“濰柴模式”。2012年1月10日，濰柴集團重組世界最大的豪華游艇制造企業(yè)意大利法拉帝公司，企業(yè)開始進入全球頂級游艇制造領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)鏈條進一步延伸，標志著企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和國際化發(fā)展邁出了堅實一步。2012年9月3日，集團旗下子公司濰柴動力與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商之一和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者德國凱傲集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著企業(yè)核心技術(shù)直接步入全球領(lǐng)先水平，徹底改變了我國高端液壓產(chǎn)品長期依賴進口的局面

8、。濰柴集團在國內(nèi)同行業(yè)率先通過GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949質(zhì)量管理體系認證，在全國建立了由5000余家特殊維修服務(wù)中心組成的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在海外建有近200余家維修服務(wù)站，產(chǎn)品遠銷俄羅斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等80多個國家和地區(qū)。其中濰柴發(fā)動機、法士特變速器、漢德車橋在國內(nèi)均處于市場領(lǐng)先和主導地位，形成了集團品牌集群效應(yīng)。濰柴集團以“綠色動力、國際為使命，將在“十三五”末，努力實現(xiàn)“銷售收入突破2000億元，進軍世界500強”的宏偉愿景，成為以整車、整機為導向，以動力總成為核心，全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國際化企業(yè)集團，打造獨具特色的全球裝備制造業(yè)的重

9、要一極。1.2組織構(gòu)成濰柴的快速發(fā)展得到了上級部門和領(lǐng)導的充分肯定，先后榮獲“中國工業(yè)大獎”“全國先進基層黨組織”“全國質(zhì)量獎”“國家創(chuàng)新型企業(yè)”“全國企業(yè)文化示范基地”等榮譽稱號。多位黨和國家領(lǐng)導人先后蒞臨濰柴視察指導工作，對濰柴的發(fā)展給予了高度評價。1.3戰(zhàn)略合作濰柴集團以“綠色動力、國際濰柴”為使命，以“打造整機為導向，擁有動力總成核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團，發(fā)展成為獨具特色的全球裝備制造業(yè)的重要一極”為愿景。集團戰(zhàn)略目標是在“十二五”末，實現(xiàn)銷售收入1500億元；在“十三五”末，實現(xiàn)銷售收入2000億元，進入世界500強。德國當?shù)貢r間2012年12月27日，山東重工濰柴動力與世界首屈一指

10、的工業(yè)叉車制造商和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者德國凱傲集團，在威斯巴登完成交易。這標志著，繼簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，中國企業(yè)在德國最大的一筆投資終于塵埃落定。2013年4月11日,濰柴動力與意大利法拉利F1車隊在上海舉行戰(zhàn)略合作發(fā)布會,宣布正式確立雙方品牌戰(zhàn)略聯(lián)盟。此舉標志著濰柴動力成為贊助法拉利車隊的第一家中國裝備制造企業(yè),同時也是該車隊的來自中國大陸的第一家贊業(yè)。2013年10月10日，在揚州北山新落成的濰柴揚州亞星汽車產(chǎn)業(yè)園里，山東重工濰柴動力對外發(fā)布長三角戰(zhàn)略：作為旗下重要的戰(zhàn)略板塊，濰柴將利用自身的技術(shù)規(guī)模優(yōu)勢，將長三角板塊打造成輕型發(fā)動機基地、商用車基地和特種車基地。1.4銷售情況2013年9

11、月12日，濰柴動力銷售負責人透露，上半年，國內(nèi)重卡銷售增長迅速，濰柴共銷售重卡用發(fā)動機約15萬臺，同比上升22.7%，在行業(yè)內(nèi)依然擁有絕對優(yōu)勢。 9月10日北京舉行的第十二屆中國國際內(nèi)燃機及零部件展覽會，展覽會上濰柴動力的一名銷售負責人表示，上半年濰柴動力銷售10L-13L發(fā)動機在20萬臺以上，相比去年同期有所增長。濰柴動力的主要產(chǎn)品重型發(fā)動機在重卡市場、裝載機市場的優(yōu)勢地位仍然非常穩(wěn)固。受重卡和裝載機終端市場的影響，濰柴動力在這兩個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)也是一增一減。 濰柴共銷售重卡用發(fā)動機主要配套福田汽車、陜汽、青島一汽等重卡廠家，在14噸以上重卡市場配套占有率達到38.5%，在行業(yè)內(nèi)依然擁有絕對優(yōu)勢

12、。 濰柴動力主要配套山東臨工、柳工等主流裝載機生產(chǎn)廠家，上半年銷售配套5噸裝載機發(fā)動機4萬臺，同比上升5.9%。在最主流產(chǎn)品5噸裝載機的配套占有率達67%，繼續(xù)保持這一領(lǐng)域的龍頭地位。同時公司2010年開始為山重建機、徐工機械配套挖掘機發(fā)動機，以及為山推股份配套推土機發(fā)動機。濰柴發(fā)動機2014年1月銷量3.7萬臺，同比增長約10%；預(yù)計2月份發(fā)動機產(chǎn)量達到3.5萬臺，同比增長40%。預(yù)計2014年發(fā)動機銷量同比增長10%，其中重卡發(fā)動機增長5%-10%，裝載機發(fā)動機增長約10%;其余如WP5、WP7等因基數(shù)原因增長較快。濰柴在重卡發(fā)動機的市場份額在2013年已反彈至36.0%，國排放升級后，共

13、軌柴油機比例大幅提升，而濰柴在共軌系統(tǒng)的匹配、制造等方面均具有一定先發(fā)優(yōu)勢。（1）2011-2012年產(chǎn)銷分析表行業(yè)分類項目2012年2011年同比增減銷售量207,490(萬輛)318,398(萬輛)-34.83%重卡發(fā)動機生產(chǎn)量190,294(萬輛)327,494(萬輛)-41.89%庫存量17,857(萬輛)35,334(萬輛)-49.96%銷售量80,484(萬輛)91,725(萬輛)-12.26%整車生產(chǎn)量73,289(萬輛)90,318(萬輛)-18.85%庫存量10,801(萬輛)17,996(萬輛)-39.985濰柴是中國最早研制生產(chǎn)發(fā)電機組的企業(yè)，至今已有50多年的的生產(chǎn)歷史

14、，主要生產(chǎn)船用和陸用發(fā)電機組，有柴油型機組和燃氣型機組。濰柴重機發(fā)電設(shè)備公司是中小型發(fā)電機組國家定點生產(chǎn)企業(yè)，是中國電器工業(yè)協(xié)會內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備分會的副理事長單位1.5產(chǎn)品型號標準產(chǎn)品系列機型排量/缸數(shù)每缸氣門數(shù)額定功率/轉(zhuǎn)速（kW/rpm）最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N.m/rpm）技術(shù)路線WP4E40WP4.135E404.5L/4缸2100/2300500/14001600電控高壓共軌+SCRWP6.180E406.75L/6缸2132/2300680/14001600電控高壓共軌+SCRWP6E40WP6.220E406.75L/6缸2162/2300850/14001600電控高壓共軌+SCRWP7

15、.210E407.14L/6缸2155/2300900/12001600電控高壓共軌+SCRWP7E40WP7.270E407.14L/6缸2199/23001100/12001600電控高壓共軌+SCR根據(jù)資料調(diào)查得知，以上都是國IV標準。發(fā)電機組功率范圍從108700kW，機組使用濰柴集團自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動機，配置知名品牌發(fā)電機。柴油機產(chǎn)品系列包括揚柴系列、道依茨WP4/WP6系列、WP10系列、WP12系列、WP13系列、160系列、170系列、博杜安系列、200系列、250系列、MAN系列等。以這些國內(nèi)知名品牌的柴油機與引進技術(shù)生產(chǎn)的國內(nèi)外知名的品牌發(fā)電機等相配套，生產(chǎn)了各系列的國內(nèi)技

16、術(shù)先進的發(fā)電機組。1.6整車參數(shù) 陜汽擁有國家級技術(shù)研發(fā)中心和博士后工作站，建成國內(nèi)重卡行業(yè)唯一的“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實驗室”，擁有全系列重型商用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，承擔的多個項目被列入國家“863計劃”，成功研發(fā)出我國首輛純電動港口牽引車，新能源技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先地位。德龍F3000高端重卡產(chǎn)品，是國內(nèi)唯一純正的MAN技術(shù)新品，入選全國卡車越野大賽組委會唯一指定賽車。第二在部分 東風朝柴動力有限公司2.1公司簡介 東風朝柴動力有限公司（簡稱東風朝柴）于2011年11月23日由東風朝陽柴油機有限責任公司改制成立，坐落于被稱為世界上第一只鳥起飛和第一朵花綻開之地的

17、遼西古城朝陽市。是集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的車用柴油機大型專業(yè)骨干企業(yè)，是中國第一臺高速車用柴油機的產(chǎn)地。 東風朝柴生產(chǎn)的“CY”牌柴油機，擁有102、3升、D、4A、燃氣五大系列產(chǎn)品，全系列產(chǎn)品均達國標準，并已達排放標準的發(fā)展平臺?！癈Y”牌柴油機具有體積小、功率大、噪聲低、起動性能好、可靠性高等特點，尤其在環(huán)保、節(jié)能方面更具有獨特的優(yōu)勢，被譽為中國輕型車用柴油機第一品牌。目前，朝陽柴油機為東風汽車公司、江淮汽車公司等100多家汽車制造企業(yè)配套，社會保有量超過200萬臺，同時單機或隨車出口到40多個國家和地區(qū)，年出口量超萬臺，居國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。東風朝柴公司在全國設(shè)立了26個辦事處、6

18、00余家服務(wù)中心（站），服務(wù)半徑50公里，全天候24小時為用戶提供"主動、快速、有效"的準時化優(yōu)質(zhì)服務(wù)。東風朝柴公司引進美國、日本、意大利等國家先進設(shè)備，建有專業(yè)化生產(chǎn)線17條，裝備精良，后勁強盛，形成了年產(chǎn)21萬臺柴油機生產(chǎn)能力。東風朝柴公司秉承"卓越的表現(xiàn)源于優(yōu)秀的思想"這一經(jīng)營理念，發(fā)揚"適應(yīng)、誠信、品質(zhì)、超越"的企業(yè)精神，全面推行精益管理思想，大型信息化建設(shè)項目ERP/CRM/PDM/KM系統(tǒng)成功上線，通過TS16949質(zhì)量管理體系認證，企業(yè)管理水平不斷提升，連年被評為全國"守合同重信用"企業(yè)，CY102系

19、列柴油機被評為國家免檢產(chǎn)品。面向未來，東風朝柴公司總經(jīng)理趙莊將率領(lǐng)全體員工，以"為顧客提供高品質(zhì)動力"為宗旨，全力打造中國輕型發(fā)動機第一品牌，為中國汽車工業(yè)的騰飛注入不竭動力，讓朝柴響遍中國，走向世界。2.1機構(gòu)組成2.3榮譽資質(zhì)1960年6月18日，東風朝柴公司前身-朝陽農(nóng)機廠破土動工，正式興建。1966年末，朝陽試產(chǎn)的第一臺動力機械-190F柴油機問世，這是朝陽地區(qū)乃至遼西地區(qū)向動力機械進軍打響的第一槍。以后陸續(xù)開發(fā)生產(chǎn)了490F柴油機，研制成功10馬力、20馬力、40馬力拖拉機，開發(fā)了4100、2100水冷柴油機和60馬力拖拉機。 1979年，研制成功中國第一臺高速直

20、噴車用柴油機-6102Q型柴油機，填補了國內(nèi)中噸位車用柴油機空白，朝柴從此走上專業(yè)生產(chǎn)車用柴油機的發(fā)展之路。 1984年9月，朝陽機床廠以無償劃撥形式并入朝柴。朝柴投資1個多億的資金，在原朝陽機床廠廠區(qū)建起一條國內(nèi)一流、具有世界先進水平的合金鑄鐵生產(chǎn)線，從此朝柴鑄造設(shè)備跨入世界先進水平行列。 2001年9月，朝柴公司實現(xiàn)債轉(zhuǎn)股，東風汽車有限公司與中國華融資產(chǎn)管理公司共同出資設(shè)立東風朝陽柴油機有限責任公司，建立健全了規(guī)范的法人治理結(jié)構(gòu)，為朝柴的發(fā)展創(chuàng)造了更有利的條件。 2003年8月27日，朝柴公司QD32柴油機六萬臺總裝線建成投產(chǎn)，引進日產(chǎn)柴技術(shù)生產(chǎn)的QD32柴油機隆重下線，成為中國高檔乘用車

21、柴油化的開路先鋒。引領(lǐng)中國高檔車用柴油機市場新格局。 2009年10月1日上午10點，國慶60周年閱兵儀式在天安門廣場成功舉行，朝柴QD32發(fā)動機搭載勇士軍車，光榮地成為12個閱兵方隊的指揮引導車和65輛禮炮車的動力，接受了全國人民的檢閱。 2011年11月23日，東風朝柴動力有限公司成立慶典儀式隆重舉行。這是東風朝柴公司實施改制、實現(xiàn)戰(zhàn)略性發(fā)展的一件大事，更是朝柴公司發(fā)展史上一個重要的里程碑，這標志著朝柴公司民營資本控股改制工作取得了突破性進展，更標志著一個更具活力、更具市場創(chuàng)新力的嶄新朝柴已經(jīng)誕生。新成立的東風朝柴動力有限公司由東風朝柴、上海鈺如、上海方緣和、上海智瀚四家法人股股東共同出資

22、，所占股比分別為20%、30%、21%、29%，注冊資本金3億元，承繼原公司所有主營業(yè)務(wù)和人員，繼續(xù)以生產(chǎn)銷售車用柴油機為主。 2012年，東風朝柴動力公司獲評“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”。 2013年10月18日，朝柴動力公司被認定為國家高新技術(shù)企業(yè)。2.4產(chǎn)能分析1985年，朝柴生產(chǎn)6102Q型柴油機10010臺，首次超過萬臺大關(guān)。1992年，朝柴第10萬臺高速車用柴油機下線。2001年，朝柴第60萬臺高速車用柴油機下線。2002年11月3日，提前兩個月實現(xiàn)了幾代朝柴人夢寐以求的年產(chǎn)10萬臺目標。2004年10月18日，朝柴公司在國內(nèi)高速車用柴油機領(lǐng)域率先達產(chǎn)第100萬臺。2008年4月25日

23、，朝柴合肥工廠建成投產(chǎn)并首臺發(fā)動機隆重下線，具備5萬臺年生產(chǎn)能力。2.5產(chǎn)品基本型號及性能參數(shù)以3L系列進行列舉（1）適用范圍：·該產(chǎn)品適用于各種輕型卡車、越野車、皮卡車、輕型客車、多功能車(MPV)（2）主要技術(shù)特點：· 尼桑技術(shù)、國際先進水平，有自然吸氣、廢氣再循環(huán)(EGR)、增壓、增壓中冷四種產(chǎn)品。 · 振動小、噪聲低、動力強勁，舒適性好。 · 排放低：EGR型達歐II標準，增壓、增壓中冷型優(yōu)于歐II標準。 · 品質(zhì)卓越、可靠耐用，主要零部件全部采用進口加工中心生產(chǎn)。（3）主要技術(shù)參數(shù)表第三部分 玉柴集團3.

24、1玉柴集團簡介廣西玉柴機器集團有限公司總部位于廣西玉林市，前身“玉林泉塘工業(yè)社”成立于1951年，是一家以多元化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營為主導的大型現(xiàn)代化企業(yè)集團，擁有30多家全資、控股、參股子公司，員工2萬多人，總資產(chǎn)365億元。是國內(nèi)產(chǎn)品型譜齊全、完整的內(nèi)燃機制造基地，小型挖掘機主要出口基地。在廣西、廣東、福建、江蘇、安徽、山東、湖北、四川、遼寧、重慶等地均有產(chǎn)業(yè)布局。 玉柴集團位列中國企業(yè)500強排行榜第249位，中國制造業(yè)企業(yè)500強第115位，中國500最具價值品牌第105位，中國機械500強企業(yè)第17位。2012年，玉柴集團累計實現(xiàn)銷售收入415.73億元。 玉柴集團是國家級高新技術(shù)企業(yè)，具備雄厚

25、的技術(shù)研發(fā)實力，在南寧、玉林建立了兩個研發(fā)基地。擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認可實驗室、博士后工作站、院士專家企業(yè)工作站，是內(nèi)燃機國家工程實驗室、廣西柴油機工程院唯一依托建設(shè)單位。其中企業(yè)技術(shù)中心在全國726家國家認定企業(yè)技術(shù)中心評價中名列第36位，位列發(fā)動機行業(yè)第一。通過與英國布魯奈爾大學、上海交通大學、天津大學、德國亞琛工業(yè)大學等國內(nèi)外名校、研發(fā)機構(gòu)合作，共同建立了10余個國內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)中心。 多年來，玉柴與博世、卡特彼勒、瓦錫蘭等國際技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、對接世界前沿技術(shù)、借力外部、服務(wù)內(nèi)部的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)平臺。先后承擔了重型商用車柴油機技術(shù)開發(fā)、

26、大型公交用CNG發(fā)動機開發(fā)、轎車柴油發(fā)動機開發(fā)技術(shù)、客車混合動力專用柴油機研發(fā)等9項國家“863”課題，參與33項國家、行業(yè)標準制訂，成為我國第一家率先實現(xiàn)排放達到國、國、國標準柴油機并批量生產(chǎn)和投放市場的企業(yè)。2011年，玉柴研發(fā)成功國內(nèi)首臺排放達標歐柴油發(fā)動機，在技術(shù)上始終與世界先進水平保持同步，引領(lǐng)了發(fā)動機行業(yè)的綠色革命。 玉柴擁有授權(quán)專利1300多項，多項發(fā)明專利填補了國內(nèi)技術(shù)空白，應(yīng)用后產(chǎn)生了不可估量的經(jīng)濟效益和社會效益。玉柴節(jié)能環(huán)保型柴油機關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目，榮獲國家科技進步獎二等獎。 經(jīng)過60多年的發(fā)展和積淀，玉柴集團構(gòu)筑了發(fā)動機、工程機械、能源化工、物流汽貿(mào)、零部件、專用汽車

27、等六大產(chǎn)業(yè)板塊。 發(fā)動機板塊主要生產(chǎn)多缸高速、中速、低速發(fā)動機，年生產(chǎn)能力80萬臺，廣泛應(yīng)用于商用車、乘用車、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、船舶、發(fā)電設(shè)備等，功率覆蓋6至25000千瓦，與100多個主機廠家實現(xiàn)了全面配套，產(chǎn)品遠銷亞、歐、美、非、大洋洲100多個國家和地區(qū)。 工程機械板塊是國內(nèi)最早進入小型挖掘機領(lǐng)域、國內(nèi)挖掘機產(chǎn)品型譜最完備的制造商。產(chǎn)品以土方機械、樁工機械為主導，覆蓋液壓挖掘機、旋挖鉆機、滑移裝載機、礦山機械等九大類，遠銷五大洲30多個國家。 能源化工板塊圍繞石油化工和食用油脂兩條產(chǎn)業(yè)鏈布局，石油化工采用國際領(lǐng)先的工藝技術(shù)，生產(chǎn)高端有機溶劑、潤滑油、合成樹脂等各類高品質(zhì)的化工產(chǎn)品，其中

28、高端柴油機潤滑油銷售量占國內(nèi)市場50%份額；食用油脂堅持采用綠色環(huán)保工藝生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)營養(yǎng)、健康放心的食用油，產(chǎn)品覆蓋長江以南市場。 物流汽貿(mào)板塊以物流業(yè)務(wù)為主，集汽貿(mào)、大宗貨物貿(mào)易為一體，是國家5A級物流企業(yè)，擁有國家一級道路貨物運輸資質(zhì)、貨物跨國運輸資格，為客戶提供運輸、倉儲、配送、供應(yīng)鏈金融等全方位一體化綜合服務(wù)。汽貿(mào)經(jīng)營柳汽、東風、歐曼、上海大眾等十多個知名品牌。 零部件板塊由9家零部件生產(chǎn)企業(yè)組成，主要生產(chǎn)發(fā)動機曲軸、連桿、濾清器等數(shù)百種汽車及發(fā)動機零部件、工程機械零部件，核心產(chǎn)品達到了國際、國內(nèi)先進水平，國內(nèi)獨創(chuàng)曲軸材料以鐵代鋼等技術(shù)。 專用汽車板塊由地處廣西和湖北的3家企業(yè)組成，產(chǎn)品包

29、括各種環(huán)衛(wèi)設(shè)備、各類壓力容器和專用汽車等。其中，專用汽車產(chǎn)品在環(huán)衛(wèi)設(shè)備和化工液體運輸車市場的保有量和占有率穩(wěn)居行業(yè)前列，產(chǎn)品銷往全國各地及亞洲、非洲、歐美等國際市場。 玉柴全力打造海內(nèi)外銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)優(yōu)勢，經(jīng)營業(yè)務(wù)延伸到亞、歐、美、非、大洋洲。其中，發(fā)動機板塊圍繞顧客與市場建立了完善的營銷服務(wù)體系，設(shè)立了45個海內(nèi)外辦事處，3000多個服務(wù)站，4500多家配件銷售網(wǎng)點，建立了我國行業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、服務(wù)半徑最小、三包里程最長、響應(yīng)時間最短的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向海內(nèi)外用戶提供滿意的“捷誠”服務(wù)。工程機械產(chǎn)品銷售與服務(wù)體系覆蓋國內(nèi)30多個省、市、自治區(qū)及全球五大洲30多個國家、地區(qū)，形成了完善而強大的銷售

30、與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 3.2研發(fā)團隊玉柴積聚了一大批專家人才，建立了一支高水平的研發(fā)團隊，擁有以“創(chuàng)建世界一流工程研究院”宏偉目標的國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家認可試驗室、企業(yè)博士后科研工作站、廣西動力人才小高地等平臺；與美國、德國、英國、清華大學、上海交通大學等40多家國內(nèi)外著名科研機構(gòu)合作，建立產(chǎn)品研發(fā)工作站，形成以自主研發(fā)技術(shù)為核心、以歐美技術(shù)為支撐的先進研發(fā)平臺，并擁有國際先進水平的柴油機成套試制、試驗、檢測設(shè)備。多年來，玉柴參與了多項國家行業(yè)標準擬訂，并承擔了重型商用車柴油機開發(fā)、大型公交用CNG發(fā)動機開發(fā)、轎車柴油發(fā)動機開發(fā)技術(shù)、客車混合動力專用柴油機研發(fā)等6項國家“十一五”重點項目“86

31、3”課題。3.3銷售能力2013年，玉柴股份累計銷售發(fā)動機突破50萬臺，成功遏制住了2011年以來連續(xù)兩年下滑的勢頭，成為行業(yè)率先回到50萬臺銷量的多缸柴油發(fā)動機企業(yè)；同比增幅遠高于行業(yè)平均水平，市場份額在去年提升了3個百分比的基礎(chǔ)上，再提升1個百分點。2013年，市場經(jīng)過連續(xù)兩年下滑后，開始呈現(xiàn)恢復性增長。玉柴股份以“專業(yè)細分，可靠適用；精益運營，質(zhì)量提升；協(xié)同創(chuàng)新，內(nèi)涵增長；專項突破，國四搶先”為經(jīng)營方針，內(nèi)外兼修，提升核心競爭力。在內(nèi)部，玉柴股份大力推行“零缺陷 零容忍”質(zhì)量文化，推進精益工程和“產(chǎn)品質(zhì)量三年提升100%”工程，實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量水平明顯提升。截至10月份，玉柴發(fā)動機R0故障同

32、比下降38.35%，質(zhì)量成本率同比下降22.51%，內(nèi)部質(zhì)量損失同比下降10.92%。12月16日，玉柴股份獲得了中國質(zhì)量獎提名獎，這是玉柴股份繼獲得玉林市市長質(zhì)量獎、廣西壯族自治區(qū)主席質(zhì)量獎之后斬獲的又一個政府頒發(fā)的質(zhì)量榮譽。對外，玉柴股份憑借豐富的市場運作經(jīng)驗，強大的國四、國五服務(wù)能力，在國家準備全面實施新一輪動力升級中，搶得了先機，實現(xiàn)了卡車、客車、船電、通機、新能源動力等細分市場以及服務(wù)升級等方面的多點開花。在卡車市場領(lǐng)域，玉柴發(fā)動機銷量同比增長了20%，其中，卡車重機銷量同比增長45.3，遠高于重卡行業(yè)平均增幅；6M、6MK系列發(fā)動機銷量同比增長115。在客車市場領(lǐng)域，玉柴發(fā)動機銷量

33、同比增長8%，其中清潔燃料（氣體機、混合動力）發(fā)動機在卡車、客車新能源市場得到快速發(fā)展，并且憑著氣體發(fā)動機產(chǎn)品齊全、用戶信賴的優(yōu)勢，客車發(fā)動機市場份額進一步得到擴大。目前玉柴客車國四柴油、國五燃氣發(fā)動機的銷量已占70%以上，份額持續(xù)提升。而玉柴通機（包括工程機械和農(nóng)用機械）發(fā)動機銷量也同比增長了31%，船電動力在行業(yè)市場同比下滑的情況下，也取得了銷售額同比增長的不凡業(yè)績。3.4品牌實力以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模玉柴現(xiàn)有30家全資、控股、參股子公司，員工17000人，總資產(chǎn)175億元。發(fā)動機年產(chǎn)銷量，被稱為“中國綠色動力之都”。2012年，世界品牌實驗室在北京發(fā)布了第九屆中國500最具價值品牌排行榜。玉柴以1

34、21.65億元的品牌價值榮登排行榜第106位，品牌價值首次突破了100億元。柴油發(fā)動機。主要生產(chǎn)16缸車用、工程機械、農(nóng)用、船用及發(fā)電機用柴油發(fā)動機。擁有玉柴機器股份有限公司和玉柴珠海船舶動力有限公司、南車玉柴公司、廈門玉柴公司、濟寧玉柴公司、聯(lián)合動力公司、玉柴動力機械有限公司等多家生產(chǎn)柴油機的子公司。是全球最大的車用柴油機生產(chǎn)基地。工程機械。主要生產(chǎn)挖掘機、叉車、挖掘裝載機及農(nóng)機。擁有玉柴工程機械有限公司和桂林工程機械有限公司兩家子公司。產(chǎn)品遠銷歐美等發(fā)達國家，是國內(nèi)最大的小型挖掘機生產(chǎn)和出口基地。年生產(chǎn)能力達5000臺。汽車化工。主要生產(chǎn)車用潤滑油、汽車養(yǎng)護品和鑄造化工材料等。擁有玉柴馬石

35、油潤滑油有限公司、北海玉柴馬石油潤滑油有限公司和玉柴石化公司等企業(yè)。汽車零部件。主要生產(chǎn)汽車變速器、齒輪、三濾、冷卻器、中冷器、轉(zhuǎn)向泵等幾百種零部件。擁有玉柴配件公司、華原公司、海南玉柴機器有限責任公司、金創(chuàng)汽車零部件公司等8家零部件企業(yè)。環(huán)保機械和專用汽車。主要生產(chǎn)純水設(shè)備、垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站及各種專用汽車。擁有南寧玉柴專用汽車有限公司、玉柴東特專用汽車公司、玉柴大力專用汽車公司。汽車銷售和物流運輸。主要提供汽車銷售、售后服務(wù)，貨物運輸，租賃擔保，柴油機零部件銷售等業(yè)務(wù)。擁有玉柴營銷有限公司、玉柴物流集團、玉柴配件專賣有限公司、玉柴捷運擔保公司。3.5發(fā)動機類型及性能參數(shù)簡介玉柴YC6MK共軌柴

36、油機是聯(lián)合歐洲AVL公司開發(fā)設(shè)計，采用四氣門技術(shù)、整體缸蓋技術(shù)、歐洲強制冷卻活塞專有技術(shù)，BOSCH電控高壓共軌燃油噴射技術(shù)，性能全面提升，技術(shù)更加成熟，強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保真正的大功率升級版動力。排放覆蓋國3、國4，國4采用BOSCH共軌+SCR技術(shù)。 以圖（1）為例，簡要介紹YC6MK高壓共軌系列柴油機，主要包括以下參數(shù)：1） 型號2） 形式3） 氣門數(shù)量4） 標點功率轉(zhuǎn)速5） 最大扭矩6） 全負荷足底燃油耗圖（1） 基本參數(shù)配置機型特點： 排量增至10.338L，國4階段玉柴10升平臺主打產(chǎn)品；功率范圍覆蓋300Ps420Ps；整體缸蓋，改善冷卻，提高可靠性，降低機油耗；提升動力

37、性、可靠性，并確立經(jīng)濟性優(yōu)勢；重量972kg，與競品相近；市場定位：12-13.7m高一、二級公路客車、旅游客車第四部分 上海柴油機股份有限公司4.1上柴簡介上海柴油機股份有限公司位于美麗的黃浦江畔，始建于1947年4月，面積82萬平方米，現(xiàn)有在職員工四千多人，總資產(chǎn)達37億多元人民幣。目前，上柴公司已成為集開發(fā)、設(shè)計、制造、營銷于一體的國家特大型高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及柴油機、燃油系統(tǒng)、柴油發(fā)電機組及投資辦企業(yè)等方面。產(chǎn)品已擁有G128/135、C（121）、D（114）、P11C、105五大系列、300多個變型產(chǎn)品的完整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，功率范圍覆蓋60-600馬力，產(chǎn)品遍布載重汽車、客車、工程

38、機械、船舶、移動式電站等領(lǐng)域，并遠銷50多個國家和地區(qū)。1994年公司在中國內(nèi)燃機行業(yè)第一家通過ISO9001質(zhì)量體系認證，此后，公司又相繼通過萊因公司QS9000和TS16949質(zhì)量體系的認證。2002年和2005年，公司連續(xù)兩次獲得上海市政府最高質(zhì)量獎-上海市質(zhì)量金獎，并于2005年榮獲"中國名牌"稱號。2005年，公司自主研發(fā)制造的6CT天然氣發(fā)動機被世界客車聯(lián)盟評為年度最佳發(fā)動機。2006年，公司被世界客車聯(lián)盟授予“年度最佳發(fā)動機制造商”獎。4.2產(chǎn)品系列與基本參數(shù)上柴SC25R/28R系列發(fā)動機，是上柴加入上汽集團以后，全新引進開發(fā)的高轉(zhuǎn)速小排量柴油機，可以全面滿

39、足國IV和未來國V的排放要求。該款發(fā)動機引進歐洲成熟產(chǎn)品，產(chǎn)品可靠、適配廣泛，制造工藝精良。包括中高端輕卡、克萊斯勒、路虎、切諾基等多款全球暢銷車型都大量裝配該款發(fā)動機。隨著國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，該款發(fā)動機將是國內(nèi)諸多柴油車輛的首選動力。如圖91)所示，主要包括一下參數(shù)介紹：1） 發(fā)動機形式2） 缸徑與行程3） 總排量4） 標點功率轉(zhuǎn)速5） 最大扭矩轉(zhuǎn)速6） 外形尺寸7） 凈重圖（1）匹配參數(shù)技術(shù)參數(shù)Technical Specification功率覆蓋：90165馬力Power Range:90165PS4.3經(jīng)營范圍柴油機、工程機械、油泵及配件；柴油電站、船用成套機組、機電設(shè)備及配件；設(shè)備安

40、裝工程施工；汽車貨運及修理（涉及許可經(jīng)營的憑許可證經(jīng)營）。公司主營中等功率高速柴油機制造與銷售。在平地機、推土機、壓路機等工程機械領(lǐng)域的發(fā)動機市場占有率較高，且具有強大的全系列配套能力；商用車發(fā)動機業(yè)務(wù)得到長足進步，研制的瑯馳全系列產(chǎn)品具有國內(nèi)領(lǐng)先水平；還成功研發(fā)了以二甲醚為燃料的新型發(fā)動機。第五部分 昆明云內(nèi)動力股份有限公司5.1昆明云內(nèi)簡介昆明云內(nèi)動力股份有限公司地處云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機廠作為獨家發(fā)起立的股份制上市公司，具有五十多年從事柴油機開發(fā)生產(chǎn)的歷史，是中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)龍頭企業(yè)，國家第二批創(chuàng)新型試點企業(yè)及云南省首批創(chuàng)新型企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，科技部

41、授予的國家乘用車柴油機高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)。昆明云內(nèi)動力股份有限公司是目前國內(nèi)最大的多缸小缸徑柴油發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)之一，除本部外擁有昆明雷默動力系統(tǒng)有限公司、成都云內(nèi)動力有限公司、云內(nèi)動力達州汽車有限公司等子公司。2009年中國機械工業(yè)主營業(yè)務(wù)收入百強企業(yè)中公司名列第87位，截至目前公司總資產(chǎn)45億元，凈資產(chǎn)27億元。根據(jù)云內(nèi)的“十二五”戰(zhàn)略目標，公司規(guī)劃在未來五年內(nèi)產(chǎn)銷量突破100萬臺，實現(xiàn)營業(yè)收入150億；國內(nèi)車用發(fā)動機領(lǐng)域位居第四，力爭進入前三；主要產(chǎn)品與主要市場領(lǐng)域形成可持續(xù)發(fā)展的核心競爭能力，整體管理水平處于國內(nèi)發(fā)動機行業(yè)中上水平。5.2生產(chǎn)能力公司通過實施大規(guī)模技術(shù)改造，引進先

42、進技術(shù)、設(shè)備，生產(chǎn)能力大幅度提高，為企業(yè)實現(xiàn)中長期規(guī)劃目標打下了堅實的基礎(chǔ)。柴油機生產(chǎn)能力為30萬臺/年。2000年建成投產(chǎn)的鑄工車間為雙層結(jié)構(gòu)廠房，建筑面積達17000平方米，鑄件年生產(chǎn)能力15萬件。公司本著“新技術(shù)、高起點、 高水平”的建設(shè)原則，引進了具有國際先進水平的德國氣流預(yù)緊實高壓多觸頭全自動造型生產(chǎn)線，同時引進熱芯盒射芯機及直讀光譜分析儀，使高強度薄壁鑄件的生產(chǎn)質(zhì)量得到了保證，也使鑄造車間的生產(chǎn)工藝、技術(shù)裝備居國內(nèi)先進水平。子公司成都云內(nèi)動力有限公司（以下簡稱“成都公司”）早在20世紀90年代中期就引進了瑞士造型線、拋丸機并配套了美國應(yīng)達感應(yīng)電爐、英國機械手等先進設(shè)備。公司購置了具

43、有世界先進水平的檢測設(shè)備，如：引進德國蔡司公司和美國布朗夏普公司的“三坐標測量機”，對發(fā)動機重要件機體、缸蓋關(guān)鍵工序進行檢測，提高了檢測精度和檢測效率，有效地控制了質(zhì)量。同時，“三坐標測量機”的使用，提高了工模具、設(shè)備修理等復雜零部件空間尺寸、形位公差的檢測精度和檢測效率。引進德國斯派克公司“直讀光譜儀”能夠準確、快捷地對金屬材料、零部件進行化學分析，提高了內(nèi)在質(zhì)量的檢測水平。對關(guān)鍵工序還采用專用設(shè)備進行檢測控制，如結(jié)合實際生產(chǎn)和工藝節(jié)拍，采用國內(nèi)較為先進的動平衡機進行全數(shù)檢測。新設(shè)備、新儀器的補充和完善，使檢驗設(shè)施更加健全，質(zhì)量控制能力大大加強，整個質(zhì)檢體系控制有效可行，確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足市場

44、要求，受到了用戶的好評。1.3主要產(chǎn)品云內(nèi)公司通過近10年的努力，現(xiàn)行的產(chǎn)品品種發(fā)展到了七個系列，近30個基本型，功率覆蓋范圍10Kw120Kw,扭矩覆蓋范圍90N.m430Nm,轉(zhuǎn)速覆蓋范圍1500r/min3600r/min,全負荷最低油耗可達到200g/Kw.h（這一項指標達到世界先進水平），四缸和五缸機的排放全面達到歐2水平?，F(xiàn)產(chǎn)品使用配套面覆蓋發(fā)電、固定動力、工程車輛、載貨汽車、乘用旅行車等。以下向大家就產(chǎn)品作一個簡要介紹。 自然吸氣柴油機。主要型號如下：1）2100QB型柴油機2）2102QB型柴油機3）3100QB型柴油機4）3102QB型柴油機5）490QB型柴油機6

45、）D30型柴油機7）4D32型柴油機8）4100QB型柴油機9）4100QB-1A型柴油機第六部分 重汽集團6.1重汽集團簡介中國重型汽車集團有限公司（簡稱“中國重汽”）是我國最早研發(fā)和制造重型汽車的企業(yè)， 是目前國內(nèi)重型汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司前身成立于1958年，當時名為濟南汽車制造廠。1960年4月該廠試制出了中國第一輛重型汽車黃河牌JN150型8噸重型汽車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。1983年，國家為徹底改變汽車工業(yè)“缺重”局面，解決重型汽車工業(yè)低水平發(fā)展狀況，組建了中國重汽集團，性質(zhì)為中央直屬企業(yè)，隸屬國務(wù)院領(lǐng)導。1987年實行國家計劃單列，1991年被列為國務(wù)院56家國家綜

46、合試點企業(yè)集團之一。1993年被批準為國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營試點，是我國首批實施國有資產(chǎn)授權(quán)經(jīng)營的試點企業(yè)之一。2000年7月，國務(wù)院決定對中國重汽集團實施改革重組，主體部分下放山東省政府管理，2001年1月18日在此基礎(chǔ)上成立了新的中國重汽集團，現(xiàn)為省屬重點國有獨資企業(yè)，公司注冊資本97,658萬元，實收資本99,658萬元。2011年末中國重汽集團年產(chǎn)整車15萬輛、發(fā)動機13萬臺、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛。改革重組以來，中國重汽始終堅持自主創(chuàng)新，大力實施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，以自主知識產(chǎn)權(quán)構(gòu)筑企業(yè)核心競爭力，是中國汽車行業(yè)擁有專利最多的企業(yè)。中國重汽技術(shù)發(fā)展中心是全國第一批國家級企

47、業(yè)技術(shù)中心，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認可的檢測實驗室，具有整車、發(fā)動機、零部件、材料工藝等全方位的研發(fā)和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設(shè)備，發(fā)動機、整車、部件振動、強度測試等設(shè)備均達到世界先進水平。2009年，經(jīng)國家批準，國家重型汽車工程技術(shù)研究中心在中國重汽正式揭牌成立，承擔著我國重型汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用示范、成果推廣和技術(shù)服務(wù)的作用。中國重汽主要組織開發(fā)研制、生產(chǎn)銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車1、發(fā)動機及機組、汽車零部件、專用底盤，整車制造企業(yè)主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司，發(fā)動機有濟南動力有限公

48、司和杭州發(fā)動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼為品牌的重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車2000多個車型，成為我國卡車行業(yè)驅(qū)動形式和功率覆蓋最全的企業(yè)。中國重汽制造國內(nèi)先進水平的D10、D12柴油發(fā)動機，T10、T12燃氣發(fā)動機，國際先進水平的MC11、MC13、MC05、MC07歐-歐排放的發(fā)動機，功率覆蓋140-560ps;世界級水平的系列化單級減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5英寸盤式制動器;系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變

49、速器等重要總成，構(gòu)成具有世界先進水平的發(fā)動機、拉式離合器、變速箱、驅(qū)動橋組成的黃金動力產(chǎn)業(yè)鏈。中國重汽還擁有3條自動化車身沖壓線、8條駕駛室焊裝線、12條駕駛室涂裝線以及9條整車裝配線，裝備達到國際先進水平。中國重汽在重型汽車行業(yè)具有明顯的技術(shù)和市場領(lǐng)先優(yōu)勢，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外，出口世界90多個國家，被國家發(fā)改委和商務(wù)部確定為國家汽車整車出口基地。企業(yè)還先后被授予全國先進基層黨組織、中國名牌產(chǎn)品、中國優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)、全國最佳誠信企業(yè)、全國首批質(zhì)量信用管理AA企業(yè)等榮譽稱號。2011年被評為全國文明單位。6.2組織構(gòu)成及上市企業(yè)中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股“中國重汽”（中國重汽集團濟南卡車股份

50、有限公司）和在香港上市的紅籌股“中國重汽”（中國重汽（香港）有限公司）。綜合行政部、規(guī)劃及技術(shù)發(fā)展部、技改基建部、企業(yè)發(fā)展部、綜合經(jīng)營計劃部、企業(yè)管理部、人力資源部、市場部、國際部、財務(wù)部、質(zhì)量部、法律監(jiān)察審計部、技術(shù)發(fā)展中心，軍品部、組織部、宣傳部、紀委、工會、團委等。其中上市公司如下:（1）中國重汽（香港）有限公司1）旗下包括中國重汽集團濟南商用車有限公司（轄中國重汽集團濟南橡塑件有限公司）；2）中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（轄中國重汽集團濟南橋箱有限公司）；3）中國重汽（香港）國際資本有限公司（參股中國重汽集團濟南橋箱有限公司、中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客

51、車有限公司、中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司）；4）中國重汽集團設(shè)計研究院有限公司；5）中國重汽集團濟南動力有限公司（轄中國重汽集團濟南復強動力有限公司、中國重汽集團濟南豪沃客車有限公司、中國重汽集團杭州發(fā)動機有限公司、中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司、中國重汽集團重慶燃油噴射系統(tǒng)有限公司、中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司、中國重汽集團濟寧商用車有限公司、中國重汽集團成都王牌商用車有限公司、中國重汽集團福建海西汽車有限公司）；6）中國重汽集團進出口有限公司；7）中國重汽集團濟南港華進出口有限公司；8）中國重汽財務(wù)有限公司。6.3MC系列發(fā)動機參數(shù)MC

52、系列包括MC05、MC07、MC13等后處理系統(tǒng)都采用的是SCR后處理系統(tǒng)，并將其應(yīng)用于載重卡車上。具體參數(shù)見圖表（1）、（2）圖（1）發(fā)動機主要參數(shù)圖（2）整車參數(shù)CH5系列車型是重汽集團借鑒匹配MAN核心總成技術(shù)全新開發(fā)的新一代高端重卡產(chǎn)品，造型新穎，動力強勁，承載能力更強，其動力性好，經(jīng)濟性好，舒適性好，機動性等均達到國內(nèi)先進水平；安全性，可靠性，智能化水平等與國際接軌；并可選裝有多種個性化配置，適用各種高端物流運輸?shù)谄卟糠?客戶市場競爭力分析7.1客戶市場競爭力分析在巨大的市場競爭壓力下，一個企業(yè)的生存空間和興起，都應(yīng)該有一個強大的技術(shù)力量的支持，即專業(yè)的研發(fā)團隊，專業(yè)品牌路線。以濰柴

53、為例，在眾多發(fā)動機研發(fā)生產(chǎn)制造企業(yè)中，為什么濰柴會有一定的市場占有量，穩(wěn)固的市場地位？我個人覺得，有以下三點原因：1、首先把握國家政策前提下，了解行業(yè)背景。針對目前我國的經(jīng)濟發(fā)展目標來說，以科學的發(fā)展觀，尋求可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略?？沙掷m(xù)發(fā)展中不容忽視的能源環(huán)境問題，市場經(jīng)濟體制下的“能源戰(zhàn)”是未來的發(fā)展趨勢，而可持續(xù)能源的合理利用及環(huán)保能能源的研究是根本，綠色環(huán)保發(fā)展則是策略。在越來越被關(guān)注的環(huán)保問題上，國家在相關(guān)規(guī)定中也給與了各個企業(yè)的積極地鼓勵和很大程度的支持，中央也有相關(guān)文件表明在治理環(huán)保問題上的決心，所以整個行業(yè)的背景就是一個可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保主題，同時確定了未來的大致發(fā)展方向。濰柴則恰恰抓住

54、了這樣的環(huán)保理念，以“綠色動力，國際濰柴”的環(huán)保觀念；以責任為本的核心價值觀；以客戶滿意的服務(wù)宗旨、關(guān)注安全、關(guān)注生命的理念在國內(nèi)市場中占有了一席之地！2、其次擁有先進的經(jīng)營管理模式和專業(yè)的技術(shù)力量支持為基礎(chǔ)。在經(jīng)營策略上，濰柴基于多年市場影響力和市場地位，其經(jīng)營拓展到國際行業(yè)，以尋求跟多的技術(shù)合作和戰(zhàn)略開發(fā)，所以這同樣也要求其產(chǎn)品的競爭力，產(chǎn)品的核心在于先進的技術(shù)和制造質(zhì)量，那么問題就延伸到一個專業(yè)的、優(yōu)良的技術(shù)團隊。濰柴擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，國內(nèi)一流的產(chǎn)品研發(fā)實驗中心，并在歐美以及國內(nèi)多地設(shè)有研發(fā)中心，為其企業(yè)的技術(shù)研發(fā)奠定了夯實的基礎(chǔ)和國際技術(shù)交流對接提供了良好的平臺，提高了自己的市場

55、競爭力以及擴大了市場競爭優(yōu)勢。3、最后是完善的售后服務(wù)和刺激購買力的售后匹配產(chǎn)品。濰柴的銷售網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋全國各大省市自治區(qū)，并建立了健全的售后服務(wù)體系，以便對消費者提出的產(chǎn)品維護、維修、保養(yǎng)等問題的及時處理和解決，還建立了配件公司，從而更加完善售后服務(wù)。值得注意的是，為了提高市場競爭力和占有力，濰柴為產(chǎn)品研發(fā)配備“智多星”（發(fā)動機售后通訊服務(wù)職能產(chǎn)品），并且是專用售后服務(wù)工具，這項產(chǎn)品的研發(fā)不僅能夠壟斷部分市場，提高產(chǎn)品利用效率，而且還進一步完善了售后服務(wù)體系，智多星的功能完善，備受商家的喜愛和推崇，只要能夠提供無線信號，該產(chǎn)品就能與通訊設(shè)備連接，方便快捷。產(chǎn)品應(yīng)用于故障診斷排查，性能優(yōu)越，市

56、場反饋良好，并且該產(chǎn)品會進一步完善技術(shù)應(yīng)用以及適用范圍，新增帶控系統(tǒng)及新功能和外文版。這項產(chǎn)品的研發(fā)更加穩(wěn)固了其銷售市場，并提高了購買力，擴大了競爭優(yōu)勢。7.2產(chǎn)品競爭優(yōu)勢分析而對于客戶市場而言，我們的產(chǎn)品與競爭公司相比我們的經(jīng)這又是在哪里？客戶的選擇是什么？針對這些問題，經(jīng)過調(diào)查，收集資料等，作出如下分析：1、SCR國內(nèi)市場前景目前，在我國有關(guān)汽車方面的能源消耗和有害排放逐年增加，導致了我國石油能源緊張，并對環(huán)境造成了極大的危害。針對于此，國家出臺了一系列節(jié)能、減排的措施和相關(guān)法規(guī)，發(fā)展節(jié)能、低排放的汽車發(fā)動機新技術(shù)及先進的排放控制技術(shù)是減少能源消耗和降低城市污染的必由之路。柴油機由于具有動

57、力性強、耗油率低等優(yōu)勢，在中/重型客、貨車上得到了廣泛的應(yīng)用，但柴油機的主要排放物NOx和PM無法像汽油機那樣可以通過采用三效催化轉(zhuǎn)化器有效地解決，因此，在發(fā)展現(xiàn)有柴油機機內(nèi)排放控制新技術(shù)的基礎(chǔ)上研究、開發(fā)適合于柴油機的先進排氣后處理技術(shù)是柴油機生存和發(fā)展的關(guān)鍵。尿素-SCR(Selective Catalytic Reduction)技術(shù)由于具有可以改善燃油消耗、抗硫中毒能力強等優(yōu)點，作為控制車用柴油機尾氣排放的重要手段在歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，對于改善由汽車尾氣造成的大氣污染發(fā)揮了重要作用。目前，雖然國內(nèi)幾家主要車用柴油機企業(yè)已經(jīng)在柴油機領(lǐng)域開展了SCR技術(shù)的研究，但基本上以國外技術(shù)引進應(yīng)用為主，核心技術(shù)仍主要掌握在國外相關(guān)廠家手中，這成為我國該技術(shù)推廣和應(yīng)用的主要瓶頸。而我國隨著道路運輸?shù)目焖僭鲩L，車用柴油機需求量也迅速增加，其污染物的治理刻不容緩，急需成本低廉、性能高效的