




版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、 第9章 起重專用軟件(+N652)簡(jiǎn)介 l 起重設(shè)備電氣控制系統(tǒng)l 起重機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)的要求l 調(diào)速-一般起重機(jī)的調(diào)速性能是較差的,當(dāng)需要準(zhǔn)確停車時(shí),司機(jī)只能采取“點(diǎn)車”的操縱方法,如果“點(diǎn)車”次數(shù)很多,不但增加了司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且由于電器接電次數(shù)和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)次數(shù)增加,而使電器、電動(dòng)機(jī)工作年限大為縮短,事故增多,維修量增大。有的起重機(jī)需要準(zhǔn)確停車,則必須采用調(diào)速方法。l 一般采用電氣調(diào)速方法:l 直流調(diào)速:機(jī)組/晶閘管整流 交流調(diào)速:變頻調(diào)速/變極調(diào)速/變轉(zhuǎn)差率調(diào)速l 起重設(shè)備電氣控制系統(tǒng)l 平穩(wěn)或快速起制動(dòng) ;l 糾偏與電氣同步; l 機(jī)構(gòu)間的動(dòng)作協(xié)調(diào),比如各機(jī)構(gòu)與電磁鐵的配合控制;l 起
2、升機(jī)構(gòu)防止“溜鉤”;l 安全保護(hù):手柄 零位保護(hù); l 欠壓保護(hù)l 過(guò)載和短路;l 限位保護(hù);l 緊急斷電保護(hù);l 安全門開關(guān)聯(lián)鎖保護(hù) ; 超載保護(hù) 。 l 啟/停平穩(wěn)l 變頻器控制的啟動(dòng)/制動(dòng)電流、啟動(dòng)/停車時(shí)間可設(shè)置,因而大大降低對(duì)電網(wǎng)和設(shè)備的沖擊; 傳統(tǒng)的接觸器-繼電器控制系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)的正/反轉(zhuǎn)頻繁切換、操作人員為了快速“穩(wěn)鉤”常常快速采用頻繁打“反接制動(dòng)”等對(duì)電網(wǎng)、機(jī)械設(shè)備沖擊很大,控制電器(尤其是接觸器)的壽命大大縮短,需要經(jīng)常維護(hù)和更換,也影響設(shè)備的使用效率;l 調(diào)速l 滿足起重工藝要求; 提高工作效率-重載時(shí)可達(dá)到電動(dòng)機(jī)額定速度;輕載時(shí)可以讓電動(dòng)機(jī)工作電動(dòng)機(jī)額定速度以上工作,提高
3、工作效率。l 提高制動(dòng)閘的使用壽命和系統(tǒng)安全性 變頻器控制的各機(jī)構(gòu),可以在電動(dòng)機(jī)速度降至很低(“零速”)時(shí)投入制動(dòng)閘,避免了傳統(tǒng)的接觸器-繼電器控制系統(tǒng)停車時(shí)高速時(shí)投入“制動(dòng)閘”,大大減輕了對(duì)制動(dòng)閘的沖擊,從而提高了制動(dòng)閘的可靠性和使用壽命!從而提高了系統(tǒng)的安全性!l 快速起制動(dòng) 采用變頻器控制時(shí),電動(dòng)機(jī)在低速情況下可以達(dá)到滿轉(zhuǎn)矩,保證了起制動(dòng)的快速性;l 糾偏與電氣同步成為可能 多電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作,比如大車機(jī)構(gòu)、多主鉤/副鉤同時(shí)工作等情況,常常需要負(fù)荷均衡分布,有時(shí)需要速度甚至位置同步,這在傳統(tǒng)的接觸器-繼電器系統(tǒng)中往往因?yàn)橄率鲈螂y以實(shí)現(xiàn):電動(dòng)機(jī)本身的分散性、機(jī)械設(shè)備的精度比如減速比不可能完
4、全一致、軌道的平整度等等。l 節(jié)能l 采用變頻器控制的系統(tǒng),起升機(jī)構(gòu)在下放重物是處于發(fā)電狀態(tài),大/小車在 減速狀態(tài)也處于發(fā)點(diǎn)狀態(tài)、大慣性的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在制動(dòng)時(shí)也處于發(fā)點(diǎn)狀態(tài); 如果采用四象限變頻器,則可以把這部分能量回送電網(wǎng),不但達(dá)到節(jié)能的目的,還可以減小能耗制動(dòng)的設(shè)備數(shù)量和空間。l 起重機(jī)變頻器控制優(yōu)缺點(diǎn)l 優(yōu)點(diǎn)l 減小對(duì)電網(wǎng)的沖擊;l 提高機(jī)械設(shè)備和電氣設(shè)備的壽命和可靠性;l 安全性大大增加; 提高設(shè)備的使用效率;l 缺點(diǎn)l 一次性投入費(fèi)用較高( 但是從長(zhǎng)期運(yùn)行來(lái)看,考慮到生產(chǎn)率則不同); 維護(hù)要求較高。l 起重專用軟件(+N652)簡(jiǎn)介l 應(yīng)用宏的選擇(99.02)l CRANE-選擇單臺(tái)電
5、動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的起升機(jī)構(gòu) M/F CRANE-選擇多臺(tái)電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)同一起升機(jī)構(gòu)l 控制地選擇 本地控制控制盤 遠(yuǎn)程控制-端子控制 -現(xiàn)場(chǎng)總線控制 l 起重機(jī)控制程序簡(jiǎn)介 l 本地控制(控制盤控制-調(diào)試)l 啟動(dòng)/停止(RUN/STOP)l 速度給定(REFERENCE)l 本地/遠(yuǎn)程選擇( LOCAL/REMOTE)l 復(fù)位(RESET)l ACC的其他功能也是激活的(除功率優(yōu)化功能) 慢速運(yùn)行、限位停車、快速停車命令無(wú)效 本地控制可以被禁止!l 本地控制(控制盤控制-調(diào)試)l 速度監(jiān)視 l 轉(zhuǎn)矩監(jiān)視 l 起重機(jī)操作接口l 1、操縱桿控制-直接接到I/O上:l 速度信號(hào)l 方向信號(hào)l 給定曲線(直線/
6、平方/立方曲線)l 操縱桿檢查l 與操縱桿有關(guān)的啟動(dòng)邏輯l 慢速運(yùn)行(可反向全速運(yùn)行)l 快速停車l 速度修正l 看門狗 l 起重機(jī)操作接口 2、遙控模式 l 起重機(jī)操作接口 3、電動(dòng)電位器模式 l 起重機(jī)操作接口 4、分級(jí)操縱桿給定模式 l 起重機(jī)操作接口 5、分級(jí)式遙控給定模式 l 起重機(jī)操作接口 6、雙極性給定模式 l 起重機(jī)操作接口 7、總線操縱桿控制模式 l 啟/停邏輯 l 轉(zhuǎn)矩驗(yàn)證 l 轉(zhuǎn)矩驗(yàn)證 l 機(jī)械制動(dòng)的控制 l 機(jī)械制動(dòng)的控制 TORO PROV OK l 機(jī)械制動(dòng)控制 l 功率優(yōu)化 l 功率優(yōu)化 l 功率優(yōu)化 l 給定管理器 l 給定管理器 l 位置檢測(cè)(略) l 現(xiàn)場(chǎng)總
7、線通訊(略) l 主從應(yīng)用 l 冗余運(yùn)行 l 電氣軸控-位置同步 l 共享運(yùn)動(dòng) l 兩種軟件都是ABB公司開發(fā)的適合于提升機(jī)應(yīng)用的軟件。都是采用ACS800的DTC技術(shù)為控制基礎(chǔ)。l N652功能配置較為固定,N697比較靈活。l 控制接口N652N697相同可以接收各種控制接口方式,比如:操縱桿,總線等。不同參數(shù)配置較為固定,比如:DI3上升,DI4下降;控制方式(操縱桿,檔速控制等)由參數(shù)64.10指定,外圍接線與參數(shù)一致。參數(shù)配置根據(jù)外圍接線靈活調(diào)整,如:DI1F,DI2R為上升,下降,或者DI3F,DI4R為上升,下降等,提供較為寬泛的接口配置,在選擇范圍內(nèi),參數(shù)根據(jù)接線設(shè)置。l 控制
8、地N652N697相同都有兩個(gè)控制地不同兩個(gè)控制地區(qū)別很小EXT1與EXT2的切換,與標(biāo)準(zhǔn)軟件一樣。l 單機(jī)的速度/轉(zhuǎn)矩控制N652N697相同默認(rèn)都是速度控制不同可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)矩控制單機(jī)中不能實(shí)現(xiàn)l 額定轉(zhuǎn)速之上的輕載運(yùn)行N652N697相同當(dāng)提升系統(tǒng)的負(fù)載較低的時(shí)候,可以讓電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速以上運(yùn)行,提高工作效率。不同使用“功率優(yōu)化”功能實(shí)現(xiàn),需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行整定,過(guò)程較為復(fù)雜。使用“負(fù)載速度控制”功能實(shí)現(xiàn),直接設(shè)定負(fù)載電流與速度的關(guān)系曲線,比較簡(jiǎn)單。l 主從運(yùn)行N652N697相同都可以實(shí)現(xiàn)主從控制不同如果主機(jī)監(jiān)視從機(jī)狀態(tài),則為1主1從;如果采用廣播方式,1主多從。主從應(yīng)用使用主從宏(與使用宏有關(guān))。最多帶4個(gè)從機(jī),1主4從,主機(jī)監(jiān)視從機(jī)的狀態(tài)。從機(jī)按照順序設(shè)置。沒有廣播方式。主從通過(guò)宏內(nèi)參數(shù)激活(與使用宏無(wú)關(guān))。 l 電氣軸控 N652N697相同都可以實(shí)現(xiàn)電氣軸控(需要碼盤)不同1主1從1主4從l 位置功能 N652N697相同都可以實(shí)現(xiàn)位置的測(cè)量(需要碼盤)不同功能簡(jiǎn)單,只能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的位置測(cè)量,更多的功能需要借助PLC實(shí)現(xiàn)。功能強(qiáng)大,可以測(cè)量、計(jì)算準(zhǔn)確位置,并能夠預(yù)先把負(fù)載移到指定位置(回零功能)。l 共享運(yùn)動(dòng) N652N697相同都可以實(shí)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年可持續(xù)發(fā)展的項(xiàng)目管理證書考試卷及答案
- 2025年金融市場(chǎng)與投資分析考試試題及答案
- 民事仲裁協(xié)議書范文模板
- 模特道具采購(gòu)合同協(xié)議
- 商場(chǎng)游樂場(chǎng)合同協(xié)議
- 售房部物業(yè)服務(wù)合同協(xié)議
- 和香港公司合同協(xié)議
- 售賣貓貓合同協(xié)議
- 咖啡館合作協(xié)議合同協(xié)議
- 商家賬號(hào)孵化合同協(xié)議
- 2018年USB數(shù)據(jù)線檢驗(yàn)規(guī)范資料
- 瀝青混凝土拌合站吊裝計(jì)算書
- 3 春夜喜雨課件(共16張PPT)
- 風(fēng)電場(chǎng)道路及平臺(tái)施工組織方案
- 第4章單回路控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)-zhm
- 視覺形象設(shè)計(jì)VIS清單
- LLC諧振半橋的主電路設(shè)計(jì)指導(dǎo)
- 工具鉗工技能操作鑒定要素細(xì)目表09版
- 畢業(yè)設(shè)計(jì)--螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書
- 產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)方案(共6頁(yè))
- 合肥水源保護(hù)地規(guī)劃導(dǎo)則
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論