北方公路隧道不良地段工程問題分析及其對策_工程管理

1、北方公路隧道不良地段工程問題分析及其對策結(jié)合依托工程對北方大路隧道不良地段施工過程中常見的工程問題進行歸納總結(jié)，即隧道淺埋段脆弱圍巖引發(fā)的坍塌及冒頂事故、淺埋偏壓造成洞側(cè)變形嚴峻、隧道溶洞影響洞身平安。具體分析工程事故緣由并實行相應對策，取到了特別好的處理效果。針對上述工程問題，歸納總結(jié)了勘察、設(shè)計、施工過程中應留意的要點。隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)項目的大力開展，消失了一批低山區(qū)低等級大路隧道工程，這些隧道往往具備長度較短、埋深較淺、淺埋段相對較長等特點，致使施工難度相對有所加大。施工過程中難免消失較多如洞頂沉降大、部分坍塌、偏壓等各種問題。這就要求勘察和設(shè)計工作要做的更加細致，讓全部參建方都了解此類

2、隧道的特點，從而為施工方供應更合理的施工建議和方案。2施工中消失的問題分析及解決方法簡述北方隧道施工消失問題較多地段大多是進出口明暗分界處。暗硐剛開頭掘進時，隧道圍巖類別差、硐室埋深淺及施工單位對新工程圍巖特點的不了解等因素，導致各種危急狀況消失。2.1隧道坍塌及冒頂某國道雙洞雙向行駛隧道，長約1400米，進口淺埋段長約250米，洞頂埋深5-15m。該段隧道圍巖等級為級，有煤線穿過洞身。施工過程至勘察鉆孔所在位置時，消失洞頂坍塌，先是掌子面洞頂開頭塌落，一天后距掌子面20m范圍內(nèi)的已完成初期支護的整個洞頂下沉超過20cm?；靥钏榱现翞橄鲁炼?，發(fā)覺掌子面位置上方地表有3*4米的鍥型體塌落坑形成豎

3、洞，洞深10多米，已聯(lián)通到隧道開挖面。通過對事故分析得出：首先施工方在開挖過程中，盲目施工未準時與設(shè)計勘察溝通。單方面認為開挖處洞頂?shù)挠簿G泥石石英千枚巖性質(zhì)較好，對該段隧道洞身煤線部分開挖過快，未按要求的0.75m每榀的距離進行支護，并且初襯支護拱腳超挖呈懸空，未按要求處理加固。另一個緣由是前期勘察鉆孔過于靠近洞身，且鉆孔封孔不密實造成局部滲水較多。經(jīng)過兩年左右的侵蝕，致使該鉆孔處周邊巖性特別松軟。經(jīng)各方討論采納的解決方法是豎洞采納混凝土回填注入4-5m。對洞頂下沉段采納超前注漿、雙層超前小導管、縮短支護距離等方法重新開挖支護，待穿過這段塌落區(qū)支護好后，再將豎洞用土回填至地平。2.2隧道偏壓造

4、成洞側(cè)變形嚴峻某山區(qū)二級大路隧道，全長760m，進口與山溝呈30度夾角，出口從一個山脊處出洞。施工過程中洞側(cè)初期支護一側(cè)變形嚴峻，導致部分洞身侵線嚴峻。通過對問題分析得出：設(shè)計選線存在已經(jīng)不行避開的問題。山坡較陡，隧道一側(cè)圍巖較厚而另一側(cè)圍巖較薄尤其是洞身淺埋段上方為級圍巖，淺埋段洞身底部也為碎石土類級圍巖，其承載力相對較高，但由于其具有壓縮模量，且洞側(cè)壓力不勻稱，而施工時未實行準時有效的支護，致使隧道洞側(cè)變形量較大，侵線較大。通過討論采納的解決方法：對偏壓嚴峻一側(cè)采納超前小導管并注漿加固后，把已變形的各榀支護采納臨時支護，逐一換除。對之后的開挖段，實行中間留土，分層開挖，準時支護，加強拱腳的

5、加固措施，必要時采納注漿和超前小導管加固。2.3隧道溶洞某單洞雙向行使三級大路隧道，總長720m，穿越灰?guī)r地區(qū)，有溶洞存在。開挖過程中偶有小溶洞存在，溶洞中無水。勘察已查明4處較大溶洞距洞身較遠，但施工方對未知溶洞施工方有疑慮。通過各方對問題分析：鉆探過程中兩個鉆孔鉆至80m深度時漏漿嚴峻，后采納井下電視手段查明兩處溶洞。同時采納大地電磁，高密度電法等物探手段查明另兩處較大溶洞。對于可能存在的小型溶洞，目前勘察手段無法確定，在施工過程中要另行探測查明。經(jīng)各方爭論采納解決方法：制定專項應急預案，并且每開挖一段距離即采納地質(zhì)雷達重點對洞頂及拱腳處進行探測。對于探測到的小型溶洞實行注漿封堵，并盡快完

6、成二襯。對于較大的連通溶洞，建議對其靠近洞身一側(cè)進行加固。3勘察設(shè)計施工中應留意的問題上述各隧道都具備長度較短、埋深較淺、淺埋段相對較長等特點，為削減這類隧道施工過程中各類平安問題的消失，總結(jié)各方需要留意的問題。3.1勘察方面1)注意對淺埋段的鉆探和物探工作，尤其是進出口地明暗分界處的工作，洞口處的鉆孔適當增加，滿意洞口橫斷面的繪制要求。2)圍巖等級分界要詳盡，要在物探工作的指導下適當增加鉆孔。3)對于洞身遇到的夾脆弱層或破裂帶，應加密物探線或增加鉆孔，以盡量明確圍巖變差的分界線。4)勘察過程中遇淺埋段較長，順坡角度較小，應在勘察過程中準時與設(shè)計溝通。影響設(shè)計線路高程選擇。5)灰?guī)r地區(qū)主要是加

7、強物探手段盡可能查明溶洞發(fā)育狀況。 6)查明地下水狀況，查明圍巖含水量、透水性等。7)鉆孔的封孔工作要專人負責，確保每個鉆孔從底部注漿。3.2設(shè)計方面設(shè)計選線時應依據(jù)測量資料，考慮施工造價和施工難度的折中。避開隧道埋深整體過淺，隧道平行溝谷等問題的消失。為施工時削減問題的消失制造條件。后期設(shè)計時應依據(jù)勘察資料具體的確定支護的方法和施工工藝的轉(zhuǎn)換位置。3.3施工方面施工過程中遇到問題準時向設(shè)計及勘察方反應和詢問，避開自行處理。準時同各方溝通，嚴格根據(jù)設(shè)計要求進行各方面工作，如有異議經(jīng)各方爭論再實施變更。4總結(jié)隧道工程在施工過程中隨時可能遇到各種各樣的問題。勘察是一個前期指導性工作，勘察成果應做到提前指出隧道