客運車輛管理制度

1、客運車輛管理制度一、車輛維護制度 (一)、根據(jù)中華人民共和國國家標準汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(GB/T 18344-2016) 的規(guī)定要求:“車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強制維護的原則”，公司的所有車輛必須執(zhí)行強制維護。車輛維護分為: 日常維護、全面維護、重點維護。(二)、日常維護是日常性作業(yè)，主要由駕駛員完成，作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視。堅持三檢，即出車前、行車中、收班后檢查安全和各部件的緊固情況，防止四漏，即漏水、漏油、漏氣、漏電， 做好車輛內(nèi)外衛(wèi)生和補給工作，保持車況良好，車容車貌整潔。(三)、全面維護由專業(yè)維修人員負責(zé)進行，作業(yè)范圍除日常維護作業(yè)外以緊固潤滑為中心，并檢查制定、

2、轉(zhuǎn)向等部件的工作狀況，具體項目及技術(shù)要求按照總部制定的汽車維修保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。(四)、重點維護由專業(yè)維修人員負責(zé)進行，作業(yè)范圍除全面維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，具體作業(yè)項目及技術(shù)要求按照公司制定的汽車維修保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。車輛重點維護前應(yīng)進行車輛檢測診斷及技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果確立附加作業(yè)或小修項目并同時予以完成。(五)、為了強化車輛的一、重點維護，使用車輛在良好技術(shù)狀態(tài)下工作，公司所屬車輛全部納入公司委托修理廠內(nèi)完成，公司車輛維護應(yīng)由車輛技術(shù)管理科同承修方簽訂車輛維修協(xié)議和合同，明確雙方的責(zé)任和權(quán)力，保證維護作業(yè)的有效進行。二、車輛修理制度 公司與符合資質(zhì)的修理廠簽訂維修協(xié)議，委托維修公司的車輛。車

3、輛維護作業(yè)應(yīng)當遵循汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范(CB/183) 的要求，車輛的維護分為日常維護、全面維護、重點維護。 l、日常維護由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責(zé)執(zhí)行。 2、全面維護由修理廠負責(zé)執(zhí)行。作業(yè)主要內(nèi)容是除日常維護外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。全面維護的間隔時間規(guī)定為2500 公里或一個月。 3、重點維護作業(yè)內(nèi)容除全面維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整制動系、轉(zhuǎn)向操作系、懸掛等安全部件為主，對輪胎進行拆檢換位，檢查和調(diào)整發(fā)動機工作狀況和汽車排放相關(guān)系統(tǒng)等為主的維護作業(yè)。根據(jù)國家有關(guān)標準和車輛維修手冊、使用說明書等結(jié)合我司運輸實際，經(jīng)公司研究決定，對公司車輛重

4、點維護的間隔里程或間隔時間規(guī)定為:15000公里或3 個月。 車輛的修理全部由專業(yè)維修人員進行，根據(jù)公司實際情況采用小修、零件修理、總成修理三種修理方式。 (1) 車輛小修。是用修理或更換個別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工.作能力的運行性修理，主要是消除車輛在運行過程或維護作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。 (2) 零件修理。是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理，日件修復(fù)應(yīng)考慮經(jīng)濟合理，并按工藝要求進行。 (3) 總成修理。是車輛的總成經(jīng)過一定使用里程后，用修理或更換總成任何零部件的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理亦可采用總成互換法實行總成三、 車輛檢測定級隨著車輛的行

5、駛里程以及使用年限，省際客運、市際客運、縣際客運、毗鄰縣際客運、農(nóng)村客運分別由市運管處檢測中心進行綜合性能檢測后，對車輛等級進行評定。二級維護檢測在區(qū)（縣）運管所檢車中心進行，是針對該車在運營間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，與綜合性能檢測要截然分開。建立健全車輛技術(shù)檔案，做到“一車一檔”檔案內(nèi)容應(yīng)包含：1、線路批復(fù)；購置營運車輛審批表；3、車輛出廠合格證；4、車輛發(fā)票；5、車輛保險；6、車輛技術(shù)等級評定表；7、行駛證；8、安裝GPS或行車記錄儀資料；9、機動車登記證書；10、購置附加費（復(fù)印件）；11、安班手續(xù)；12、配置滅火器、安裝發(fā)動機艙自動滅火器；13、下線車輛資料（報廢、轉(zhuǎn)讓手續(xù)等）；14、

6、車輛每年的耳機維護資料等。該車報廢或下線后，車輛技術(shù)檔案仍保留不得少于2年。具體檢測定級內(nèi)容如下：1. 車輛上線檢測是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。2. 對車輛的技術(shù)狀況進行上線檢測包括：新車投入營運前的技術(shù)狀況上線檢測；車輛二級以上維護總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前的上線檢測；肇事車修復(fù)后的上線檢測等。3. 車輛上線檢測的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性（制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動機功率、扭

7、矩和供給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。4. 車輛在檢測中發(fā)現(xiàn)的故障應(yīng)及時修理，并對故障原因進行分析，印發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛?cè)素?zé)任的按機損事故處理辦法處理。5. 隨著車輛的行駛里程以及使用年限，省際客運、市際客運、縣際客運、毗鄰縣際客運、農(nóng)村客運分別由市運管處檢測中心進行綜合性能檢測后，對車輛等級進行評定。二級維護檢測在區(qū)（縣）運管所檢測中心進行，是針對該車在運行間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，一綜合性能檢測要截然分開。6. 車輛上線檢測是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。7. 對車輛的技術(shù)狀況進行上線檢測包括：

8、新車投入營運前的技術(shù)狀況上線檢測；車輛二級以上維護總成件大修竣工出廠前的上線檢測；發(fā)動機尾氣排放上線檢測；改裝、改裝后的車輛的上線檢測；封存車重新啟用前的上線檢測；肇事車修復(fù)后的上線檢測等。8. 車輛上線檢測的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性（制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、燈光等）、可靠性（異響、磨損、變形、裂紋等）、動力性（車速、加速能力、底盤輸出功率；發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等）、經(jīng)濟性（燃油消耗）及噪聲和廢棄排放等。9. 車輛在檢測中發(fā)現(xiàn)的故障應(yīng)及時修理，并對故障原因進行分析，印發(fā)的事故屬維修質(zhì)量或車輛駕駛?cè)素?zé)任的按機損事故處理辦法處理。10. 隨著車輛的行駛里程以及使用年限，省際客運、市際客

9、運、縣際客運、毗鄰縣際客運、農(nóng)村客運分別由市運管處檢測中心進行綜合性能檢測后，對車輛等級進行評定。二級維護檢測在區(qū)（縣）運管所檢測中心進行，是針對該車在運行間隔里程內(nèi)的安全性能檢測，一綜合性能檢測要截然分開。四、 車輛審驗車輛審驗是以車輛入戶行駛證日期為準，營運客車前三年為一年一個周期進行審驗。三年后每6個月為一個周期進行審驗。公司要對車輛的審驗時間嚴格掌控，要將車輛審驗信息及時上報車技科，嚴防超期審驗?？梢陨暾堁泳徥褂玫能囕v達到報廢年限時，應(yīng)及時申辦延緩使用手續(xù)，并按規(guī)定到當?shù)毓矙C關(guān)車輛管理所進行車輛審驗和到市運管處進行車輛綜合性能檢測。否則，公司上報相關(guān)部門強制注銷該車登記信息。1. 嚴

10、格機動車定期檢驗，提高檢驗率、報廢率，按照中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國道路交通安全法實施條例、機動車登記規(guī)定、機動車登記工作規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，檢驗車輛時，有擅自改變車輛行駛證上注明的長、寬、高尺寸，以及對車輛座位擅自增減等非法改裝車輛進行清理。該報廢注銷的報廢注銷，該補檢的補檢，該糾正的糾正，該出發(fā)的出發(fā)。2. 車輛審驗是以車輛入戶行駛證日期為準，營運客車前三年為一年一個周期進行審驗。三年后每6個月為一個周期進行審驗。車技科要對車輛的審驗時間嚴格掌控，嚴防超期審驗。3. 可以申請延緩使用的車輛達到報廢年限時，應(yīng)及時申辦延緩使用手續(xù)，并按規(guī)定到當?shù)毓矙C關(guān)車輛管理所進行車輛審驗和到

11、市運管處進行車輛綜合性能檢測。否則，公司上報相關(guān)部門強制注銷該車登記信息。五、 車輛報廢車輛報廢必須到指定報廢地點進行報廢，嚴禁私自將車輛交到其他地點報廢。嚴禁將報廢車輛的任何零件、總成拆卸挪用的其他在用車輛上。此事由車技科嚴格掌控。車輛報廢、銷戶后，車屬單位須將由回收企業(yè)出具“報廢汽車回收證明”的第二聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)原件或復(fù)印件和車管部門出具的“機動車注銷證明書”原件或復(fù)印件上交公司車技科存檔。車輛報廢的具體實施辦法，按照公司車輛報廢制度執(zhí)行。為進一步加強公司安全生產(chǎn)工作，確保車輛安全性能狀況良好，預(yù)防和減少各類事故發(fā)生。依據(jù)1997年國家六部委下發(fā)的汽車報廢標準，結(jié)合公司實際，制定本規(guī)定

12、。1、 安徽華格科技有限公司的各類車輛均遵照本規(guī)定執(zhí)行。2、 屬下列情況之一的必須強制報廢1、7座及7座一下轎車累計行駛60萬公里。2、 因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的。3、 車型淘汰，無配件來源的。4、 汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型出廠標準規(guī)定值百分之十五的。5、 經(jīng)維修和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的。6、 經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。7、 行業(yè)主管部門所審核的經(jīng)營期限已滿的。3、 車輛報廢必須到指定報廢地點進行報廢，禁止私自將車輛交到其他地點報廢。4、 嚴禁將報廢車輛的任何零件、總成拆卸或挪用到在用車輛上。此事由各分公司機務(wù)科嚴格掌控。5、 車輛報廢、銷戶后，車屬單位須將由回收企業(yè)出具“報廢汽車回收證明”的第二聯(lián)、第三聯(lián)、第五聯(lián)原件或復(fù)印件和車管部門出具的“機動車注銷證明