煤礦礦井運(yùn)輸管理制度

1、煤礦礦井運(yùn)輸管理制度礦井運(yùn)輸管理制度為進(jìn)一步搞好礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理工作，落實(shí)各級(jí)運(yùn)輸管理責(zé)任制，保障運(yùn)輸安全，根據(jù)有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我礦實(shí)際情況，制定以下管理制度。一、礦井運(yùn)輸管理工作責(zé)任分工：1、銜接副礦長(zhǎng)分管全礦運(yùn)輸行政管理工作，并對(duì)運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)全面負(fù)責(zé)。2、銜接副總工程師對(duì)全礦運(yùn)輸工作負(fù)直接技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，負(fù)責(zé)審批礦井軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施，組織制定礦井運(yùn)輸規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展技改活動(dòng)，對(duì)運(yùn)輸工作進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。3、運(yùn)輸工區(qū)擔(dān)負(fù)全礦井下原煤、矸石、材料、人員的運(yùn)送工作。負(fù)責(zé)主運(yùn)大巷的軌道、道岔、架線、照明、信號(hào)、通訊及各類安全警示牌板的安裝、維護(hù)、更換及標(biāo)化工作，負(fù)責(zé)全礦采區(qū)上下山無(wú)極繩

2、巷道運(yùn)輸。負(fù)責(zé)掘開(kāi)總部和擴(kuò)四區(qū)外建隊(duì)所有開(kāi)口工程的軌道鋪設(shè)工作。負(fù)責(zé)豎井?dāng)U區(qū)大巷各聯(lián)巷口以里5 米范圍內(nèi)的標(biāo)化工作。負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸安全督查和崗標(biāo)檢查，組織檢查礦井運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，組織參與軌道運(yùn)輸各類事故的分析處理，組織參加運(yùn)輸整頓大檢查和有關(guān)安全 換行 活動(dòng)。負(fù)責(zé)全礦所有連接裝置的使用管理和校驗(yàn)工作。4、機(jī)電工區(qū)對(duì)全礦主井提升設(shè)備、信號(hào)設(shè)施等機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)檢查和安全技術(shù)管理負(fù)責(zé)，特別是對(duì)立井提升安全設(shè)施閉鎖、信號(hào)閉鎖及各種保護(hù)的日常檢查管理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)井下無(wú)極繩運(yùn)輸絞車設(shè)備、鋼絲繩、信號(hào)、照明的維護(hù)管理工作。負(fù)責(zé)全礦井下所有裝載站煤倉(cāng)閘門(mén)的維護(hù)管理工作。負(fù)責(zé)井下硅整流室硅盤(pán)之外的一切機(jī)

3、電設(shè)備的維護(hù)管理。負(fù)責(zé)斜井人車設(shè)備的日常維護(hù)、檢查及檢修工作。5、采煤總部負(fù)責(zé)井下煤倉(cāng)卡倉(cāng)后的處理工作。6、掘開(kāi)總部、采煤總部負(fù)責(zé)全礦主運(yùn)大巷軌道絕緣以里各自所轄巷道的軌道鋪設(shè)及維護(hù)、安全設(shè)施的維護(hù)管理工作。7、生產(chǎn)技術(shù)分部負(fù)責(zé)檢查及維護(hù)全礦所有主運(yùn)大巷的頂板及支護(hù)狀況。8、通風(fēng)工區(qū)負(fù)責(zé)全礦主運(yùn)大巷及無(wú)極繩巷道的灑水消塵和巷道刷白工作。二、大巷機(jī)車運(yùn)輸管理制度 1、電機(jī)車司機(jī)、 信號(hào)工必須經(jīng)過(guò)專門(mén)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)礦職教部門(mén)組織考試合格后發(fā)證，持證上崗，司機(jī)必須每年考核一次。 2、正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車的前端，調(diào)車及處理事故不受此限，單獨(dú)機(jī)車及列車運(yùn)行都必須前有照明，后有尾燈，信號(hào)工負(fù)責(zé)尾燈的摘

4、掛工作。 3、司機(jī)必須服從井下信號(hào)人員的指揮，服從井下信號(hào)規(guī)定。開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，嚴(yán)禁不發(fā)信號(hào)就開(kāi)車，嚴(yán)禁撞紅燈。 4、司機(jī)開(kāi)車時(shí)必須關(guān)好車門(mén)，坐好在座位上，不得將身體任何部位探露車外，更不得在車外操作。每個(gè)機(jī)車必須專人專車，嚴(yán)禁司機(jī)將手把交他人代開(kāi)。司機(jī)不得脫離崗位，必須離開(kāi)時(shí)，應(yīng)切斷電源，剎緊車閘，帶走手把。 5、兩機(jī)車或兩列車同一軌道，同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于 100 米的安全距離。 6、機(jī)車運(yùn)行速度嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。即：運(yùn)送人員不超出 4 米/ 秒，運(yùn)送矸石、材料不超過(guò) 4 米/秒，運(yùn)送火藥不超過(guò) 2 米/ 秒，頂送物料、過(guò)道岔、彎道不超過(guò) 1 米/秒。 7、機(jī)車運(yùn)料、運(yùn)矸嚴(yán)

5、格按牽引車數(shù)掛車，即1 噸礦車不超過(guò)35個(gè)，不合格的連接裝置嚴(yán)禁使用。 該工作由跟車信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查落實(shí)。信號(hào)工職責(zé)是：檢查了解本列車運(yùn)載數(shù)量、種類、去向及裝載情況，按規(guī)定車數(shù)對(duì)列車進(jìn)行編組、連接，負(fù)責(zé)摘掛尾燈，配合司機(jī)監(jiān)督列車運(yùn)行情況并搬道岔。8、考核規(guī)定：凡發(fā)現(xiàn)存在下列違章之一的分別對(duì)責(zé)任人給予100 元罰款。（1）機(jī)車前無(wú)照明，或后無(wú)尾燈的； （2）喇叭不響的；（3）砂箱不通、砂咀不正或裝砂量不符合要求的；（ 4）不按規(guī)定速度行車的；（ 5）開(kāi)車前不發(fā)開(kāi)車信號(hào)的； （ 6）不聽(tīng)從信號(hào)工指揮隨意開(kāi)停車的； （7）不按措施施工或行車的； （ 8）列車編組和數(shù)量不符合規(guī)定的； （9）架線高度不符

6、合標(biāo)準(zhǔn)的；（10）信號(hào)工不換信號(hào)或睡覺(jué)不迎送車輛的；（11）司機(jī)、信號(hào)工不穿黃馬甲的。凡發(fā)生下列違章之一者，經(jīng)追查 換行 分析認(rèn)定，給予罰款 200 元。（1）下井不帶自救器的；（2）電機(jī)車司機(jī)離開(kāi)駕駛室不取手把的； （3）起重作業(yè)，人員不撤出危險(xiǎn)區(qū)域的。凡發(fā)生下列違章之一者，經(jīng)追查分析認(rèn)定，給予罰款 500 元。（1）大巷施工不設(shè)警戒的；（2）運(yùn)送大型材料，如支架、水管、瓦斯管、軌道、皮帶架、電纜等沒(méi)有安全措施或不執(zhí)行安全措施的； （3）處理電機(jī)車機(jī)頭、三噸以上礦車或大型材料落道時(shí)，不使用專用復(fù)軌器或不制定、不落實(shí)專項(xiàng)措施的； （4）處理電機(jī)車故障，司機(jī)沒(méi)有將手把打至零位，不取下手把就離開(kāi)駕

7、駛室的；（5）使用不正規(guī)連接裝置的；（ 6）井下檢修違章帶電作業(yè)的。 （7）違章闖紅燈者。三、人車運(yùn)行管理制度 1、所有入井人員必須乘坐專列人車到達(dá)工作地點(diǎn)，嚴(yán)禁乘坐廂式礦車，材料車和平板車等其它車輛。 2、專列人車必須前有照明，后有尾燈，機(jī)車必須砂箱有砂，制動(dòng)、聯(lián)接裝置完好，否則，嚴(yán)禁使用。 3、人車必須按站在停車牌下停車，各乘車人員要到固定乘車站乘車，嚴(yán)禁任何人亂擺燈指揮停車。人車應(yīng)按點(diǎn)發(fā)車，每個(gè)停車點(diǎn)停車時(shí)間不少于1 分鐘。 4、各乘人車場(chǎng)必須設(shè)有停車位置牌和人車時(shí)刻表，架線必須設(shè)自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)或分?jǐn)嚅_(kāi)關(guān)，保證人員上下車時(shí)，必須切斷該區(qū)段架線電源。人員上下車地點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定設(shè)有足夠照明，各乘

8、車場(chǎng)必須設(shè)區(qū)間信號(hào)閉鎖裝置，保證一列車進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，其它車不得進(jìn)入該車場(chǎng)。5、每列人車掛車數(shù)量不超過(guò)17 輛，運(yùn)行速度不超過(guò) 4 米 / 秒。6、列車制動(dòng)距離每年校驗(yàn)一次。 運(yùn)人不超過(guò) 20 米，運(yùn)料不超過(guò)40 米。7、機(jī)車的閘、燈、喇叭、連接裝置、撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅芫坏檬褂迷摍C(jī)車。人車要放專人班班檢查，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時(shí)處理。 8、各信號(hào)站必須設(shè)信號(hào)工，該信號(hào)工必須經(jīng)常檢查乘車人員的乘車情況，督促其正規(guī)乘車并掛好護(hù)鏈，根據(jù)供車需求變換信號(hào)及道岔，做好迎送列車準(zhǔn)備。嚴(yán)禁車輛車場(chǎng)交鋒，信號(hào)發(fā)出后，嚴(yán)禁任何人再上下車， 嚴(yán)禁扒、蹬、跳車。9、主運(yùn)大巷嚴(yán)格執(zhí)行大巷封閉式管理規(guī)

9、定。除各類巡線工、巡道工、火藥工等可辦證穿黃馬甲通行外，其它任何人員嚴(yán)禁在封閉段隨意行走。由信號(hào)工負(fù)責(zé)檢查。運(yùn)輸線路上施工時(shí)，必須在作業(yè)地點(diǎn)前后 50 米處設(shè)紅燈警示，并放專人警戒，嚴(yán)禁單人作業(yè)。 10、所有乘車人員必須在規(guī)定的候車室候車，嚴(yán)禁任何人在車場(chǎng)亂走、軌道邊亂躺和車未停穩(wěn)上下等違章行為。 11、考核規(guī)定：凡發(fā)生下列違章之一者，處罰責(zé)任者 200 元罰款。（1）司機(jī)信號(hào)員不持證上崗的； （2）機(jī)車無(wú)照明，無(wú)尾燈的；（3）不按地點(diǎn)和規(guī)定時(shí)間開(kāi)、停車的； （ 4）乘車人員違反乘車規(guī)定不掛護(hù)鏈的； （5）機(jī)車車場(chǎng)交鋒的；（6）不按規(guī)定數(shù)量掛車的；（7）無(wú)區(qū)間信號(hào)閉鎖和自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的； （7

10、）非緊急情況下亂擺燈的；（8）砂箱無(wú)砂或機(jī)車不完好使用的； （9）信號(hào)員不迎送車輛、不換信號(hào)搬道岔的；（10）封閉段行走不穿黃馬甲的。 （ 11）非信號(hào)人員乘坐機(jī)頭的。凡發(fā)生下列違章之一者，經(jīng)追查分析認(rèn)定，解除勞動(dòng)關(guān)系或給予一次性罰款 20000換行 元。（1）井下吸煙的；（2）扒、蹬、跳運(yùn)行中的任何車輛、乘坐非專用人車和皮帶、煤溜的。在礦井主運(yùn)大巷人車場(chǎng)，人車未停穩(wěn)上、下以及違章進(jìn)入封閉運(yùn)行管理的大巷區(qū)段給予 1000 元罰款，并交納 1000 元保證金，一年內(nèi)本人未出現(xiàn)嚴(yán)重違章者返還其保證金；二次重犯者，一次性罰款 5000 元。四、電車路大巷實(shí)行封閉管理的規(guī)定1、實(shí)行封閉管理的范圍、豎井

11、洞底電車庫(kù) 五下山車場(chǎng)；、豎井?dāng)U一區(qū)電車庫(kù) 擴(kuò)二區(qū)四聯(lián)巷、二號(hào)井洞底車場(chǎng) 十采區(qū)車場(chǎng)；、裕公井人車斜井洞底車場(chǎng)擴(kuò)二區(qū)車場(chǎng)；、一號(hào)井 780 平峒口 660780 暗斜井機(jī)頭煤倉(cāng)底。2、封閉管理大巷兩頭要有明顯的標(biāo)志，上寫(xiě)：“封閉巷道，嚴(yán)禁行人 ”。3、實(shí)施封閉管理的大巷，禁止閑雜人員行走。特殊情況，下列人員可以通行：（1）、照明、動(dòng)力、通訊、遙測(cè)電纜維護(hù)工；（2）、風(fēng)、水管路維護(hù)工；（3）、背火藥工；（4）、軌道維護(hù)工、修車工；（5）、單項(xiàng)工程施工人員；（6）、洗巷、刷白人員；（7）、電機(jī)車司機(jī)、信號(hào)工；（8）、應(yīng)急處理事故人員；（9）、礦、區(qū)（部）、隊(duì)巡查人員。4、封閉區(qū)域施工，要提前一天與

12、運(yùn)輸工區(qū)聯(lián)系，經(jīng)同意后方可施工，運(yùn)輸工區(qū)要將施工區(qū)段、工程內(nèi)容通知當(dāng)班所有上崗電機(jī)車司機(jī)。5、大巷封閉管理后，規(guī)定允許行走的人員，除大巷工程集體施工人員外，其他零星作業(yè)人員要身穿鮮艷的具有反光性能的服裝，而且必須走人行道，如遇電機(jī)車通過(guò)，應(yīng)站在安全地點(diǎn)，待車通過(guò)后再行走。6、大巷工程集體作業(yè)人員穿正常下井工作服即可，但施工期間施工地點(diǎn)兩頭必須掛紅燈，放專人警戒。7、人車始發(fā)車場(chǎng)、候車室（信號(hào)站）要有人車時(shí)刻表， 照明必須充足。候車人員須在候車室（信號(hào)站）候車。8、中途規(guī)定的上、下人車場(chǎng)和上、下人停車點(diǎn)，要有指定候車峒室，且要有標(biāo)志，候車人員必須在指定的候車峒室內(nèi)候車、在人車未到之前，任何人不得

13、出入大巷。9、人車進(jìn)入上、下人車場(chǎng)或上、下人停車點(diǎn)必須減速鳴笛，信號(hào)員迎送車輛，待人車停穩(wěn)后，人員方可上、下車。10、電機(jī)車必須完好運(yùn)行，喇叭（警鈴）不響、照明不亮的機(jī)車嚴(yán)禁上路運(yùn)行。11、電機(jī)車司機(jī)及信號(hào)員在上崗期間必須穿由礦統(tǒng)一定制的反光性能服裝。在行車當(dāng)中，發(fā)現(xiàn)大巷有行人或作業(yè)人員時(shí)，必須鳴笛（警鈴）減速，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。 如遇機(jī)車事故， 司機(jī)離開(kāi)駕駛室處理事故時(shí)，手把必須打至零位，并用通訊告知所有當(dāng)班上崗司機(jī)，說(shuō)明所處的位置。在處理事故的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)對(duì)面來(lái)車，必須用鳴笛（警鈴）的方式，示意對(duì)方減速慢行。12、中途上、下人車場(chǎng)或上、 下人停車點(diǎn)，嚴(yán)禁其他車輛與人車交鋒。13、大巷定點(diǎn)作

14、業(yè)地點(diǎn)，任何情況、任何車輛不得交鋒。五、罐籠提升人員、物料管理制度1、立井信號(hào)工、把罐工、推車工均必須經(jīng)過(guò)礦職教部門(mén)正規(guī)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。2、所有上崗人員嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度， 交接班雙方必須共同檢查 換行 安全設(shè)施，信號(hào)裝置，井口聯(lián)動(dòng)、閉鎖裝置，任何一項(xiàng)不完好， 不準(zhǔn)提人提料。 3、上崗期間，信號(hào)工應(yīng)堅(jiān)守在信號(hào)臺(tái)前，井上下信號(hào)工和把罐工必須按規(guī)定信號(hào)聯(lián)系打點(diǎn)開(kāi)車，嚴(yán)禁發(fā)送不明、不清或不發(fā)信號(hào)開(kāi)車。4、提放人員高峰期間， 運(yùn)輸工區(qū)必須在井上、 下及井口底層設(shè)專職把罐工，配合檢身工按 "先下后上，東進(jìn)西出 " 的乘罐制度指揮人員入罐。 5、把罐工、信號(hào)工、推車工按作

15、業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提人放料。必須隨時(shí)注意罐籠運(yùn)行情況，所有乘罐人員必須嚴(yán)格遵守 "東進(jìn)西出，先下后上 "的乘罐制度，必須無(wú)條件服從把罐工、檢身工的指揮。嚴(yán)禁超員乘罐和隨意開(kāi)門(mén)上下。 6、每次罐籠提人不超過(guò) 25 人，提矸時(shí)每罐裝 U3 型一噸礦車兩個(gè)； U2 型一噸礦車 1 個(gè)；平板車一個(gè)，并打好眼。7、考核規(guī)定：凡發(fā)生下列違章行為之一者，處罰責(zé)任者 100 元。（1）把罐工、信號(hào)工不持證上崗； （2）把罐工、信號(hào)工不堅(jiān)守崗位； （3）不交接班提前脫崗；（4）違反東進(jìn)西出，先下后上乘罐制度； （5）超員乘罐；（6）同罐乘人又裝料；（7）乘罐擁擠或隨意打開(kāi)安全門(mén)上下的；（8）把罐工不

16、發(fā)送聯(lián)系信號(hào)的；六、照明、信號(hào)、通訊等安全設(shè)施管理制度 1、井底車場(chǎng)及其附近；機(jī)車庫(kù)、候車室、信號(hào)站、各機(jī)電峒室；使用機(jī)車的主要運(yùn)輸巷道，主要運(yùn)輸斜巷，采區(qū)車場(chǎng)，主要巷道交叉點(diǎn)必須設(shè)置足夠照明。人車場(chǎng)、采區(qū)車場(chǎng)必須有足夠的照明，照明間距不大于 10 米。2、運(yùn)輸調(diào)度、信號(hào)站、井底車場(chǎng)、修車廠房、絞車房、井口、井底信號(hào)房，各配電室應(yīng)配齊電話。機(jī)車及各信號(hào)站應(yīng)配有可靠、有效的載波通訊或漏泄通訊。絞車房、井口、井底打點(diǎn)房應(yīng)裝有相互聯(lián)系的可靠的傳話筒。3、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸大巷必須信號(hào)設(shè)施齊全、完整。各車場(chǎng)必須設(shè)區(qū)間信號(hào)閉鎖和自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，各信號(hào)臺(tái)控制按鈕必須標(biāo)明用途，主要彎道兩端及交岔道口必須裝提醒司

17、機(jī)及行人注意的彎道報(bào)警裝置。每列車運(yùn)行時(shí)，必須掛有紅色尾燈。4、立井提升信號(hào)必須與安全門(mén)、搖臺(tái)、絞車啟動(dòng)裝置閉鎖，除發(fā)送緊急停車信號(hào)外，井底信號(hào)必須經(jīng)過(guò)井口信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，信號(hào)發(fā)送要清楚、準(zhǔn)確。5、使用絞車提升的斜巷必須設(shè)置往返信號(hào)，主要提升斜巷應(yīng)裝設(shè)保證行車時(shí)不行人的聲光報(bào)警裝置。6、考核規(guī)定：凡發(fā)生下列違章之一者，處罰責(zé)任者 100 元。（1）不按規(guī)定設(shè)置照明或照明不亮未及時(shí)更換的； （2）電話不通不匯報(bào)，不處理的（電話丟失照價(jià)賠償） ；（3）車場(chǎng)未設(shè)區(qū)間閉鎖或自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的；（4）絞車信號(hào)有聲無(wú)光或有光無(wú)聲； （5）信號(hào)不完好就開(kāi)車的；七、機(jī)車、車輛管理制度 1、所有在用的電機(jī)車必須 換行

18、 由集團(tuán)公司每年統(tǒng)一審驗(yàn)一次，年檢完畢，必須提交年檢報(bào)告，對(duì)審驗(yàn)合格的電機(jī)車發(fā)予 " 合格證 "，允許該機(jī)車在合格證有效期限內(nèi)正常使用， 未經(jīng)年審和年審不合格的機(jī)車嚴(yán)禁使用。 2、每年由礦職教部門(mén)對(duì)電機(jī)車司機(jī)進(jìn)行一次考試，并將考試結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司生產(chǎn)技術(shù)部和安全培訓(xùn)中心備案。未經(jīng)年審和年審不合格的司機(jī)吊銷其上崗合格證，對(duì)新領(lǐng)和補(bǔ)發(fā)的司機(jī)合格證，由集團(tuán)公司審核蓋章后生效。 3、電機(jī)車及各類礦車必須保證正常的檢查、維護(hù)工作，電機(jī)車除進(jìn)行周檢外，三個(gè)月進(jìn)行一次小修，六個(gè)月進(jìn)行一次中修，二年申請(qǐng)集團(tuán)公司進(jìn)行大修，各類礦車必須六個(gè)月進(jìn)行一次小修，一年進(jìn)行一次中修，二年進(jìn)行一次大修。 4

19、、檢修機(jī)車、車輛必須建立臺(tái)帳，進(jìn)行登記。5、各使用礦車裝料的隊(duì)組必須提前一天向運(yùn)輸工區(qū)辦理用車計(jì)劃。6、乳化液車車箱部分由采煤總部負(fù)責(zé)維修，底盤(pán)部分由運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)維修，乳化液車要符合完好標(biāo)準(zhǔn)。車箱不能跑、冒、滴、漏液，并有嚴(yán)密筒蓋。7、火藥車由供應(yīng)科負(fù)責(zé)管理，由運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)維修?；鹚庈囇b藥下井使用后，要及時(shí)卸車，并及時(shí)返回地面存放在指定地點(diǎn)待用。8、三噸平板車由調(diào)度分部統(tǒng)一調(diào)配，運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)維修。裝架用小平板車，由機(jī)電工區(qū)管理維修。9、損壞嚴(yán)重、超期使用不能修復(fù)的而影響安全運(yùn)輸?shù)牡V車由運(yùn)輸工區(qū)提出報(bào)廢申請(qǐng)，礦分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織有關(guān)部門(mén)鑒定認(rèn)可后，辦理報(bào)廢手續(xù)。10、報(bào)廢的礦車由運(yùn)輸工區(qū)和供應(yīng)科協(xié)

20、同處理，可復(fù)用的部件由運(yùn)輸工區(qū)回收復(fù)用。11、運(yùn)輸工區(qū)每年向礦分管礦長(zhǎng)、計(jì)劃科、財(cái)務(wù)科、調(diào)度分部等業(yè)務(wù)總務(wù)部門(mén)提交當(dāng)年各類礦車的車況報(bào)告。并報(bào)出下一年度各類礦車的購(gòu)置建議。12、運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)井下各類礦車的維修管理，各單位發(fā)現(xiàn)井下有壞車要通知運(yùn)輸工區(qū)，運(yùn)輸工區(qū)及時(shí)下井處理。13、運(yùn)輸工區(qū)修車人員和井下信號(hào)員要每天檢查運(yùn)行的三噸礦車、四噸礦車及平巷人車車況，并認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄，詳細(xì)記載檢修時(shí)間、車號(hào)、軸號(hào)、輪號(hào)等內(nèi)容。14、修車人員要將壞車換下的軸、輪及時(shí)裝運(yùn)上井。15、嚴(yán)禁在礦車車箱內(nèi)攪拌水泥，嚴(yán)禁將雜物（鋼絲繩、道枕、溜槽、背板、電纜等）與煤或矸石混裝。16、井上下各種材料必須分裝分運(yùn)，嚴(yán)禁

21、使用材料車、平板車裝矸、料石、破板等。裝料必須捆綁牢固，符合礦車裝載要求。各開(kāi)拓隊(duì)組嚴(yán)禁將米以上大矸裝入礦車。對(duì)不符合裝料規(guī)定或捆綁不牢，插不上連接銷，有大矸的車輛，運(yùn)輸工區(qū)有權(quán)拒帶。17、各隊(duì)組施工完畢或中途搬遷、回收巷道或密閉巷道時(shí)，嚴(yán)禁將各類礦車遺棄報(bào)廢巷道內(nèi)。如有遺棄礦車，對(duì)責(zé)任隊(duì)組罰款1000 元，隊(duì)長(zhǎng)罰款 200 元。 18、對(duì)于各種新購(gòu)礦車要嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)新入井礦車必須檢修注油后，再安排下井。機(jī)車、車輛必須符合使用年限，對(duì)井下電機(jī)車超過(guò) 10 年，蓄電機(jī)車超過(guò)7 年，人車超過(guò) 17 年，各類礦車超過(guò) 8 年時(shí)，由使用單位提出報(bào)廢書(shū)面報(bào)告，經(jīng)有關(guān)部門(mén)共同認(rèn)定后方可報(bào)廢。19、考核規(guī)定

22、：對(duì)下列情況處以50100 元罰款。（1）乳化液車有跑、冒、滴、漏的。 （ 2）一噸車內(nèi)大矸超過(guò)規(guī)定的。（3）礦車覆蓋道枕、鋼絲繩、背板、電纜等易卡倉(cāng)物的。 （4）修車沒(méi)有記錄、壞輪回收不及時(shí)的。 （5）發(fā)現(xiàn)壞車不及時(shí)兌下的。八、運(yùn)輸大巷 U 型棚支護(hù)區(qū)段管理規(guī)定（一）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求：1、架線懸掛點(diǎn)間距，直線段不大于5m，曲線段不大于3m。換行 2、架線兩懸掛點(diǎn)間的弛度不應(yīng)大于30mm。所有的橫拉線必須采用二級(jí)絕緣。3、架線距棚梁的垂直距離不小于200mm，距棚梁（棚腿）或金屬管線的水平距離不小于300mm，個(gè)別地段滿足不了要求時(shí)，允許采取加強(qiáng)絕緣的臨時(shí)措施（棚梁、棚腿加皮帶絕緣）。4、架線

23、第一個(gè)絕緣子與吊線器中心距離應(yīng)在150250mm 之間，橫吊線應(yīng)設(shè)調(diào)節(jié)器。5、接觸線、絕緣子、吊線器應(yīng)保持清潔。6、通風(fēng)工區(qū)應(yīng)定期對(duì)U 型棚區(qū)段進(jìn)行洗巷， 保持巷道清潔、 潮濕。（具體洗巷頻率參見(jiàn)通風(fēng)系統(tǒng)有關(guān)規(guī)定）7、加強(qiáng)軌道回流線的焊接工作，大巷 U 型棚區(qū)段空重車道四股道要全部焊接回流線。9、饋電線與 U 型棚或巷幫之間加絕緣皮或絕緣瓷瓶固定。分區(qū)開(kāi)關(guān)饋電線和空重車道的架線連接導(dǎo)線使用絕緣體捆綁吊掛，分區(qū)開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線的對(duì)地絕緣電阻符合要求， 無(wú)破損漏電現(xiàn)象。 架線采用分段供電 （專盤(pán)專段），嚴(yán)禁多盤(pán)聯(lián)絡(luò)供電。10、電纜不得與架線橫拉線用同一個(gè)固定鉤懸掛。11、弓架要靈活可靠，壓力符合要求，并

24、且要加裝弓架拉繩，加強(qiáng)弓架的檢查、維護(hù)。12、軌道絕緣要符合規(guī)定要求。13、電機(jī)車司機(jī)在行車期間， 注意觀察巷道及架線、 管線的變化情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。14、生產(chǎn)技術(shù)分部要對(duì)全礦U 型棚支護(hù)運(yùn)輸大巷進(jìn)行摸底，除了壓力集中、重復(fù)受壓變形段外，其它比較穩(wěn)定的區(qū)段要進(jìn)行規(guī)劃，排定單位、時(shí)間、工作量，限期噴漿處理。（二）、檢查制度：1、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)和電車組長(zhǎng)每周要對(duì)所轄范圍的U 型棚大巷進(jìn)行一次認(rèn)真詳細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)破板、拉桿脫落，支架管線變形達(dá)不到規(guī)定距離的，必須立即采取措施組織處理，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及整改情況匯報(bào)運(yùn)輸工區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。2、牽引網(wǎng)絡(luò)絕緣電阻測(cè)定由運(yùn)輸工區(qū)技術(shù)組負(fù)責(zé)，半年測(cè)試一次。檢查

25、測(cè)試記錄由技術(shù)組負(fù)責(zé)建檔、保管。3、運(yùn)輸工區(qū)每月對(duì)架空線分段運(yùn)行情況至少檢查一次，檢查結(jié)果要做好記錄；運(yùn)輸工區(qū)每月對(duì)各運(yùn)輸隊(duì)的檢查維修、試驗(yàn)記錄進(jìn)行一次檢查考核，并在記錄本上簽字。4、運(yùn)輸工區(qū)每季度要對(duì)全礦所有的架線供電回路進(jìn)行一次短路掉閘試驗(yàn)。（三）、考核標(biāo)準(zhǔn)：1、各種記錄，發(fā)現(xiàn)少一次，對(duì)相關(guān)責(zé)任人各罰款100 元。2、發(fā)現(xiàn)架空線聯(lián)絡(luò)供電， 對(duì)運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)罰款300 元，當(dāng)班工長(zhǎng)罰款 500元。3、用導(dǎo)體懸掛饋電線一處對(duì)運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)罰款200 元。4、用同一個(gè)固定鉤懸掛電纜和架線的，對(duì)運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)、電車組長(zhǎng)各罰款100 元。5、對(duì)破板、拉桿脫落，支架管線變形達(dá)不到規(guī)定距離的情況，未及時(shí)匯報(bào)造成事故的

26、，給予運(yùn)輸跟班隊(duì)長(zhǎng)100 元罰款。九、機(jī)車、車輛連接裝置管理制度1、所有連接裝置必須選用有生產(chǎn)合格證廠家的產(chǎn)品，不得自行制造或選用無(wú)合格證廠家的產(chǎn)品。2、平巷、斜巷用的人車、礦車連接裝置至少每?jī)赡赀M(jìn)行一次兩倍于最大靜荷重的拉力試驗(yàn)，運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)在用的人車、礦車連接裝置每年進(jìn)行一次在機(jī)廠質(zhì)檢站試驗(yàn)后，提交試驗(yàn)報(bào)告并留有記錄。對(duì)連接裝置檢驗(yàn)不合格率高于 10%時(shí)，該批連接裝置必須報(bào)廢，并立即停止使用。 3、對(duì)于自制連接裝置，必須由運(yùn)輸工區(qū)統(tǒng)一制作，任何單位及個(gè)人均無(wú)權(quán)自制。投入使用后，由礦安監(jiān)部、運(yùn)輸工區(qū)共同驗(yàn)收合格后，統(tǒng)一發(fā)放到隊(duì)組。 4、礦統(tǒng)一制作的連接裝置發(fā)放到各使用隊(duì)組，由各使用隊(duì)組維修

27、管理，運(yùn)輸工區(qū)安監(jiān)每月檢查一次， 對(duì)繩 換行 環(huán)嚴(yán)重銹蝕、打死結(jié)，一個(gè)捻距內(nèi)有 6 絲以上斷絲，鋼性連接裝置主體變形嚴(yán)重，焊口開(kāi)裂仍使用的，要責(zé)令隊(duì)組立即停止使用。 5、嚴(yán)禁使用如下類型連接裝置：無(wú)合格證、檢驗(yàn)證的產(chǎn)品，變形嚴(yán)重，磨損超限或有裂紋的連接裝置，未經(jīng)礦職能部門(mén)驗(yàn)收的自制連接裝置等。 6、考核規(guī)定：（1）對(duì)不定期、按量交運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行拉力試驗(yàn)的隊(duì)組隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員罰款不少于 300 元；（2）對(duì)于傾斜巷道使用不正規(guī)連接裝置的責(zé)任人給予罰款 5000 元，造成傷害的直接（主要）責(zé)任者解除勞動(dòng)關(guān)系，或一次性罰款 10000 元。十、小巷軌道質(zhì)量及工程釘?shù)拦芾碇贫?、無(wú)極繩運(yùn)輸軌道， 小巷永久性軌

28、道，采區(qū)運(yùn)輸綜采、綜掘設(shè)備的軌道不低于22kg/m ，其它軌道不低于 18kg/m ，同型軌道鋪設(shè)必須大于50 米，嚴(yán)禁出現(xiàn)雜拌道。道叉軌型不低于線路軌型。2、小巷軌道質(zhì)量鋪設(shè)要平直、 穩(wěn)固、扣件齊全，接頭平整度符合要求，嚴(yán)禁出現(xiàn)無(wú)眼道。運(yùn)輸綜采設(shè)備的采區(qū)順槽必須用木質(zhì)枕木，道枕間距不大于1 米，斜巷上下變坡點(diǎn)的軌道一律不準(zhǔn)對(duì)接，要根據(jù)變坡點(diǎn)實(shí)際坡度，將軌道做成爬彎或底彎。3、各掘開(kāi)隊(duì)組小巷釘?shù)赖V實(shí)行包機(jī)制，由包機(jī)隊(duì)組自行釘?shù)溃壍酪o跟煤頭。軌道各隊(duì)負(fù)責(zé)組織供應(yīng)，運(yùn)輸工區(qū)負(fù)責(zé)燒眼。 4、考核規(guī)定：發(fā)生下列情況之一給予責(zé)任人20100 元的罰款（ 1）扣件短缺一件者；（2）一處無(wú)眼道；（3）接

29、頭、內(nèi)外錯(cuò)茬超過(guò)規(guī)定的；（4）枕木間距大于 1 米的；（5）道岔鋪設(shè)不穩(wěn)，扣件不齊全，關(guān)閉不嚴(yán)密，缺拉條，轉(zhuǎn)轍器之一的；（6）不使用爬彎或底彎；（7）出現(xiàn)雜拌道的；（8）該回收的材料不回收的超過(guò)3 件以上者；（9）軌道不緊跟煤頭的； （10）不按期檢查的軌道線路； （11）線路沿線雜物、浮煤、浮矸多，材料堆放雜亂的等其它隱患現(xiàn)象。十一、斜巷防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置管理制度1、防跑車及跑車防護(hù)裝置必須堅(jiān)持"誰(shuí)使用，誰(shuí)管理，誰(shuí)更換 "的原則，進(jìn)行掛牌建檔管理，每個(gè)管理隊(duì)組必須明確專人負(fù)責(zé)。2、防跑車裝置設(shè)置必須是： 靈敏、準(zhǔn)確、操作迅速有效， 擋車安全可靠。 任何單位、任何人不

30、得以任何借口隨意拆除，棄之不用。3、防跑裝置的設(shè)置位置及數(shù)量，可按下列規(guī)定：1）傾斜運(yùn)輸線路上的部車場(chǎng)口，必須設(shè)置阻車器，設(shè)置位置在距變坡點(diǎn) 2 米的水平線路處。變坡點(diǎn)下方必須裝一組擋車裝置， 裝置設(shè)在變坡點(diǎn)下方約20 米左右處。2）傾斜運(yùn)輸線路中部擋車裝置的設(shè)置必須符合以下規(guī)定： 斜長(zhǎng)大于 50 米，要根據(jù)具體情況設(shè)置一定數(shù)量的擋車裝置； 坡度在8 度及以下時(shí)，各擋之間的距離不得大一地150 米； 坡度在8 度以上時(shí)，各擋之間的距離不得大于100 米； 有人作業(yè)地點(diǎn)上方20 米處，增設(shè)一組擋車裝置。3）傾斜運(yùn)輸線路下部，變坡點(diǎn)（起坡點(diǎn)）以上20 米處，裝設(shè)一組擋車裝置。4）掘進(jìn)中的傾斜井巷， 在距掘進(jìn)頭 1520 處，必須設(shè)置一組 “常閉式 ”擋車裝置，并且該擋車裝置隨掘進(jìn)頭的推進(jìn)而移動(dòng)。擋車裝置的設(shè)置必須是：靈敏、準(zhǔn)確、有效。傾斜線路有極繩運(yùn)輸，上坡行車必須掛好車尾巴、保險(xiǎn)繩。下坡行車掛好保險(xiǎn)繩，否則不準(zhǔn)開(kāi)車。4、斜坡中部各擋應(yīng)裝設(shè)限速碰桿自落式擋車器或雷達(dá)捕車器，對(duì)單向上行運(yùn)輸?shù)能壍谰€路，可裝設(shè)強(qiáng)閘式擋車器（蹬蹦猴）。5、操作 "手拉吊閘 "時(shí)，手拉環(huán)必須安在絞車司機(jī)伸手可及的地方，每次開(kāi)車前，絞車司機(jī)必須試?yán)瓝踯嚻?，若操作不靈活、不可靠，必須聯(lián)系及時(shí)處理否則嚴(yán)禁開(kāi)車。6、斜巷跑車防護(hù)裝置每月進(jìn)行試驗(yàn)一次，并有測(cè)試記錄。7、考