a徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工組織設(shè)計(jì) (修復(fù)的) (修復(fù)的) (修復(fù)的)

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。a徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工組織設(shè)計(jì) (修復(fù)的) (修復(fù)的) (修復(fù)的)中鐵十二局徐州樞紐工程I標(biāo)中線貫通測量方案徐州市三環(huán)西路高架快速路工程三環(huán)西路及二環(huán)北路新建立交橋接觸網(wǎng)改遷施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江蘇雷威西三環(huán)立交項(xiàng)目經(jīng)理部2014年12月15日32012.10 grinder J3SL-400 4 2009 1000 good corporate 2012.10 circular saw MJ225 4 2010 200 good corporate 2012.10 w

2、ood MB904 4 2009 1800 good China company 2012.10 grinder J3SL-400 4 200 9 good 200 company 2012.10 drill 2012.10 drill 1215mm 3 6 China 2011 1000 good company 2009 500 manual hoist good corporate 2012.10 2T5T 10 2010 200 good corporate 2012.10 electric hoists 5T 2 2010 450 good company 2012.10 hydra

3、ulic jack 15-30t 20 2006 158 good company 2 Mechanical Jack 16-20T 20 012.10 2007 30 good companies good corporate 2012.10 pump 2 China 2008 2012.10 . Name specifications units of measurement quantities note total 2012 2013 reinforced t-1270 270 1000 diesel 270 100 170 Portland cement 42.5 t 0# t 12

4、500 2500 10000 M3 of sand M3 23000 3000 20000 macadam 34100 4100 30000 M3 blocks 8900 3000 5900 plate t 1320 320 1000 m PVC pipe of penstock 1630 630 1000 rubber sealing strip copper waterstop m 240 120 120 m M3 200 100 100 100 50 50 wood foam M2 1200 600 600 t t 40 30 10 detonators in explosive 400

5、00 30000 10000 kW 501000 100000 410000 Quality assurance measures for construction of the 14th chapter 14.1 the quality policy and quality objective 14.1.1 the quality policy quality policy of our Bureau: scientific management, continuous improvement, build quality construction, customer satisfactio

6、n.目 錄1.編制依據(jù)、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和編制范圍11.1 編制依據(jù)11.2 施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn).11.3 編制范圍22.項(xiàng)目基本情況22.1 工程概況22.2 施工組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)43.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)63.1 主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)63.2 施工行車管理辦法64.運(yùn)輸條件65.施工程序及施工方案65.1 總體施工程序75.2軌道車運(yùn)行方案85.3 施工流程圖95.4營業(yè)線施工計(jì)劃95.4鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃116.施工條件126.1 施工準(zhǔn)備126.2 技術(shù)準(zhǔn)備126.3 物資機(jī)械準(zhǔn)備127.勞力組織137.1 勞動(dòng)力配置137.2 組織措施157.3 主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃158.施工方法及質(zhì)量158.1 支柱

7、坑位測量施工方法158.2 硬土坑開挖施工工藝和方法168.3 基礎(chǔ)澆筑施工工藝和方法188.4 等徑混凝支柱安裝整正施工工藝和方法228.6 “四個(gè)一次到位”施工工藝和方法268.7 軟橫跨安裝施工工藝和方法298.8 施工驗(yàn)收安排318.9 保證本工程工期的措施318.9.1 本工程工期保證體系318.9.2 保證工期順利達(dá)成的措施318.10 質(zhì)量保證體系及措施328.10.1 質(zhì)量保證體系328.10.2 確保質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的主要組織措施328.10.3 保證施工工藝的主要技術(shù)措施338.10.4 保證既有線安全運(yùn)行和使用措施339.安全措施349.1 施工準(zhǔn)備階段的安全施工措施349.

8、2 施工階段的安全施工措施359.3 基坑開挖防護(hù)安全措施369.4 保證路基穩(wěn)定防止基坑坍塌安全措施379.5 高空作業(yè)安全防護(hù)措施379.6 既有接觸網(wǎng)改造停電安全措施389.7 防觸電安全防護(hù)措施389.8 防機(jī)具材料侵限安全措施399.9 防支柱傾斜安全措施399.10 防挖斷光電纜安全措施409.11 接觸網(wǎng)作業(yè)車施工安全措施419.12 軌道吊車安全操作措施429.13 支柱安裝整正安全措施449.14 施工作業(yè)時(shí)對既有設(shè)備防護(hù)安全措施459.15 公路交通安全措施459.16冬季施工安全措施：4510.應(yīng)急預(yù)案4610.1 原則4610.2 組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)4610.3 事故搶險(xiǎn)

9、預(yù)案4710.4 施工應(yīng)急預(yù)案4811.附圖及附表52徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工組織方案1.編制依據(jù)、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和編制范圍1.1 編制依據(jù)（1）中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供的徐州市三環(huán)西路高架快速路工程隴海線k230+509三環(huán)西路增建4孔（8+12）+（12.25+8）米立交橋接觸網(wǎng)改造平面布置圖、徐州西至銅山區(qū)間接觸網(wǎng)平面圖。（2）關(guān)于印發(fā)<鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法>的通知（鐵運(yùn)2012280號(hào)）和關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則的通知（上鐵運(yùn)發(fā)2012586號(hào)、上鐵工函20101282號(hào)關(guān)于規(guī)范施工地段環(huán)境管理的通知、上鐵師發(fā)2014299

10、號(hào)上海鐵路局營業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)辦法、上鐵勞衛(wèi)發(fā)201217號(hào)上海鐵路局50條安全紅線、上鐵安發(fā)201133號(hào)文上海鐵路局自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備管理辦法、上鐵建函2011238號(hào)關(guān)于鐵路建設(shè)工程臨近營業(yè)線基坑開挖實(shí)行施工許可證制度的通知、上鐵職教2013134號(hào)上海鐵路局關(guān)于印發(fā)上海鐵路局營業(yè)線施工單位“五員一長”施工安全培訓(xùn)實(shí)施細(xì)則的通知、上鐵供2013649號(hào)上海鐵路局關(guān)于重新印發(fā)上海鐵路局電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則的通知、上鐵運(yùn)函2014697號(hào)上海鐵路局關(guān)于明確施工管理有關(guān)事項(xiàng)的通知、上鐵工發(fā)2010117號(hào)上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法、上鐵運(yùn)發(fā)2010283號(hào)關(guān)于公布天

11、窗時(shí)段內(nèi)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備作業(yè)辦法的通知、上鐵運(yùn)201472號(hào)上海鐵路局關(guān)于重新公布行車設(shè)備檢查（施工）登記簿使用管理辦法的通知、上鐵工2010117號(hào)關(guān)于公布上海鐵路局營業(yè)線施工工務(wù)安全監(jiān)督管理辦法的通知、上鐵安發(fā)2012629號(hào)關(guān)于深化全局安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施意見、鐵總科技2014172號(hào)中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)鐵路技術(shù)管理規(guī)程的通知、上鐵師2013450號(hào)上海鐵路局關(guān)于重新印發(fā)上海鐵路局行車組織規(guī)則的通知（3） 現(xiàn)場踏勘及現(xiàn)場施工測量的相關(guān)資料，施工調(diào)查，我單位具有的技術(shù)、設(shè)備、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)和施工能力等施工要素情況。1.2 施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn).鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范（TB1009-2005

12、）鐵路電力牽引供電施工技術(shù)指南（TZ10208-2008）鐵路電力牽引供電工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10421-2003）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文-鐵道工程部分鐵路電力牽引供電施工技術(shù)安全規(guī)則(TB4082003)混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（GB50164-2011）鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401-2003）等國家、原鐵道部現(xiàn)行的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)范、規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。1.3 編制范圍徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工（k230+100至k230+700）。2.項(xiàng)目基本情況2.1 工程概況（一）徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工徐州市三環(huán)西路高架快速路(K230+509)下穿隴海鐵

13、路改造工程需在三環(huán)西路既有立交橋兩側(cè)分別增建4孔（8+12）+（12.25+8）立交橋，既有的徐州西至銅山區(qū)間接觸網(wǎng)設(shè)備123#至124#硬橫跨（公里標(biāo)：K230+501）及125#至126#硬橫跨（公里標(biāo)：K230+556）影響橋梁頂進(jìn)施工，需對其進(jìn)行改造。本項(xiàng)工程的主要工程數(shù)量如下： 序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量接觸網(wǎng)新建（過渡工程）1基坑開挖處42基礎(chǔ)澆筑DJ-11處43機(jī)械立桿G650/20根44軟橫跨架設(shè)組25桿號(hào)牌塊4接觸網(wǎng)拆除（過渡工程）1吊柱拆除根22腕臂拆除組43既有硬橫梁拆除組24既有CQ100/10.5+1.5圓桿根4接觸網(wǎng)新建（恢復(fù)工程）1基坑開挖處42基礎(chǔ)澆筑BJ-3處4

14、3CQ100/10.5+1.5圓桿根44硬橫梁架設(shè)組25吊柱安裝根26腕臂安裝組4接觸網(wǎng)拆除（恢復(fù)工程）1過渡軟橫跨組22G650/20鋼柱根4（二）徐州市二環(huán)北路下穿隴海鐵路新建4孔立交橋接觸網(wǎng)遷改施工徐州市二環(huán)北路下穿隴海鐵路（K230+220）新建4孔立交橋工程，既有的徐州西至銅山區(qū)間接觸網(wǎng)設(shè)備112#、113#、114#、115#、116#支柱影響橋梁頂進(jìn)施工，需對其進(jìn)行改造。本項(xiàng)工程的主要工程數(shù)量如下： 序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量接觸網(wǎng)新建1接觸線米29002承力索米29003基坑開挖處34混凝土支柱組立根35GHT260B/9.5鋼柱組立根46桿號(hào)牌塊77高壓危險(xiǎn)牌塊78接觸網(wǎng)懸掛調(diào)

15、整條公里5.89附加導(dǎo)線調(diào)整條公里0.87接觸網(wǎng)拆除1混凝土支柱拆除根62H型鋼柱組立根13承力索拆除米28954接觸線拆除米28955下錨裝配拆除處26回流線肩架拆除處72.2 施工組織機(jī)構(gòu)及總體目標(biāo)2.2.1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查及施工環(huán)境，設(shè)立工程項(xiàng)目部，按施工承包合同承諾，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)本工程施工管理。全面履行合同中規(guī)定的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、總工程師一名，下設(shè)工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、綜合協(xié)調(diào)部4個(gè)職能部門。項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置祥見下表： 序 號(hào)部 門人 數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理汪偉1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的實(shí)施，落

16、實(shí)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本目標(biāo)。2綜合管理部劉歡1日常事務(wù)工作以及文件資料的接收、管理、后勤等工作。3工程技術(shù)部馬德明1負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)工作，負(fù)責(zé)工程方案的制定和交底，負(fù)責(zé)試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料、施工計(jì)劃等工作。4物資設(shè)備部王磊1負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需各類物資、設(shè)備的采購、進(jìn)場和現(xiàn)場管理。5安質(zhì)環(huán)保部王雷1負(fù)責(zé)落實(shí)項(xiàng)目安全生產(chǎn)、各分項(xiàng)工程的實(shí)施、落實(shí)、檢查各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行及現(xiàn)場質(zhì)檢工作。6合計(jì)5項(xiàng)目經(jīng)理部的成員，經(jīng)歷了多項(xiàng)工程的施工，積累了豐富的工程管理經(jīng)驗(yàn)，尤其具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，訓(xùn)練有素、業(yè)精技熟、作風(fēng)過硬。施工技術(shù)力量的配置原則：滿足本工程技術(shù)管理和施工安裝及試驗(yàn)的需要。類別崗位名稱姓名營業(yè)線施工

17、安全培訓(xùn)合格證號(hào)發(fā)證單位或培訓(xùn)單位備注五員一長安全員房高基201304138上海鐵路局防護(hù)員杜波威/吳強(qiáng)201306047/2014020088上海鐵路局爆破員駐站聯(lián)絡(luò)員苑 暢201304143上海鐵路局帶班人員孫立聘201304144上海鐵路局工班長馮 勇2014020087上海鐵路局項(xiàng)目部下設(shè)接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)設(shè)技術(shù)員1名，作業(yè)隊(duì)配備1名專職的安質(zhì)員，分頭把關(guān)，確保安全、優(yōu)質(zhì)工程的實(shí)現(xiàn)，每個(gè)班組設(shè)1名工班技術(shù)員，負(fù)責(zé)班組日常的技術(shù)工作。機(jī)械配備：安裝列車一組（含作業(yè)車2臺(tái)、軌道吊車1輛、軌道平車2輛、放線平板1臺(tái)）。施工組織機(jī)構(gòu)圖： 2.2.2總體目標(biāo) （1）工期目標(biāo)本工程計(jì)劃開工時(shí)間：

18、2014年12月01日，計(jì)劃竣工日期：2015年6月30日。在此期間提前熟悉現(xiàn)場，積極與相關(guān)單位聯(lián)系，密切合作，結(jié)合本工程特點(diǎn)，提前組織有針對性職工培訓(xùn)。同時(shí)與有關(guān)單位簽定施工協(xié)議、工程自購料合同。前期工程進(jìn)展到一定程度，本工程具備開工條件，我單位將及時(shí)組織開工。 （2）質(zhì)量目標(biāo)按施工設(shè)計(jì)文件組織施工，質(zhì)量符合國家、鐵路總公司頒發(fā)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并接受甲方派駐的工地代表及監(jiān)理工程師檢查，辦好隱蔽工程的簽證手續(xù)。工程竣工按部頒驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，工程一次驗(yàn)收分項(xiàng)合格率須達(dá)到100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)100。 （3）安全目標(biāo)“二杜絕、一規(guī)范、一提高”。即杜絕責(zé)任一般D類及以上鐵路交通

19、責(zé)任事故和程度相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)性事故、杜絕責(zé)任從業(yè)人員重傷及以上事故；規(guī)范工程建設(shè)管理程序和建設(shè)過程的安全監(jiān)督管理；提高安全管理綜合保障能力。 3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3.1 主要施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造后接觸網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍維持既有設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。接觸網(wǎng)懸掛方式采用全補(bǔ)償簡單直鏈形懸掛，接觸網(wǎng)導(dǎo)線組合為THJ-95+CTAH-120，工作張力15kN+15kN。接觸線懸掛高度6450mm，結(jié)構(gòu)高度1400mm?；亓骶€采用LGJ-120型，安裝高度9m；架空地線采用LGJ-70/10，安裝高度8m。拉出值： 200mm，允許誤差±30mm。跨距長度：最大跨距不大于65m；相鄰兩跨距之比不大于1.15：1。 3.2

20、 施工行車管理辦法為確保施工通道的安全暢通，預(yù)防和最大程度的減少對行車安全的影響，保證施工人員、機(jī)械、車輛的安全，施工期間的行車管理嚴(yán)格按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程、上海鐵路局行車組織規(guī)則制定管理辦法。施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場主要管理人員全部按照上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，并取得合格證書。4.運(yùn)輸條件1、本工程位于隴海線徐州西至銅山區(qū)間，隴海線（徐州至蘭州間）為鐵路繁忙干線，該區(qū)段鐵路為多線區(qū)段。2、該區(qū)段每天通過列車次數(shù)客車50對，貨車10對。既有的天窗時(shí)段（V停上行時(shí)間段：12:00-14:00、下行時(shí)間段：7:00-9:00 共計(jì)120分鐘、垂停時(shí)間段12:00-13:00共計(jì)60分

21、鐘）可以滿足施工要求；接觸網(wǎng)設(shè)備改造在每個(gè)天窗完成后不影響其他設(shè)備正常運(yùn)行。5.施工程序及施工方案針對本工程工期短、施工難度大,工序銜接緊密等特點(diǎn)，為保證工期兌現(xiàn)，施工時(shí)以工期為核心，以安全、質(zhì)量為保證，強(qiáng)化施工管理，確保重點(diǎn)，兼顧全局；統(tǒng)籌規(guī)劃、全面施工?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：汪偉 施工駐站聯(lián)絡(luò)員：苑暢 位置：銅山站信號(hào)樓現(xiàn)場防護(hù)員：杜波威、吳強(qiáng)、王化永、馬冬木。5.1 總體施工程序（一）徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工結(jié)合中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供的徐州市三環(huán)西路高架快速路工程隴海線k230+509三環(huán)西路增建4孔（8+12）+（12.25+8）接觸網(wǎng)改造平面布置圖圖紙、設(shè)計(jì)說明及

22、主體施工單位的施工程序，接觸網(wǎng)過渡改造施工方案為：1、在既有123#至124#硬橫跨大里程側(cè)2m處組立L123#、L124#支柱（G650/20型，側(cè)面限界均為10m, 公里標(biāo)：K230+503），安裝L123#至L124#軟橫跨，將既有123#至124#硬橫跨懸掛導(dǎo)至L123#至L124#軟橫跨上。2、在既有125#至126#硬橫跨小里程側(cè)2m處組立L125#、L126#支柱（G650/20型，側(cè)面限界均為10m,公里標(biāo)：K230+5554），安裝L125#至L126#軟橫跨，將既有125#至126#硬橫跨懸掛導(dǎo)至L125#至L126#軟橫跨上。3、拆除既有123#至124#硬橫跨及支柱、1

23、25#至126#硬橫跨及支柱。待橋涵頂進(jìn)施工完畢后接觸網(wǎng)恢復(fù)施工方案為：1、在L123#、L124#支柱小里程側(cè)2m處重新組立X123#、X124#支柱（GQ100/10.5+1.5型，側(cè)面限界3.2m, 公里標(biāo)：K230+501），安裝123#至124#硬橫跨，將過渡L123#至L124#軟橫跨上懸掛導(dǎo)至123#至124#硬橫跨。2、在L125#、L126#支柱大里程側(cè)2m處重新組立X125#、X126#支柱（GQ100/10.5+1.5型，側(cè)面限界3.2m, 公里標(biāo)：K230+556），安裝125#至126#硬橫跨，將過渡L125#至L126#軟橫跨上懸掛導(dǎo)至125#至126#硬橫跨。3、

24、拆除過渡L123#至L124#軟橫跨及支柱、L125#至L126#軟橫跨及支柱。（二）徐州市二環(huán)北路下穿隴海鐵路新建4孔立交橋接觸網(wǎng)遷改施工（分兩步）結(jié)合中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司提供的徐州市三環(huán)西路高架快速路工程隴海線下k230+220二環(huán)北路新建4孔（10+9.25+9.25+10）立交橋接觸網(wǎng)改造平面布置圖圖紙、設(shè)計(jì)說明及主體施工單位的施工程序，接觸網(wǎng)施工分兩步進(jìn)行實(shí)施：第一步：在徐州西側(cè)三個(gè)箱子頂進(jìn)之前接觸網(wǎng)改造工作1、在既有111#、112#支柱小里程側(cè)3m處分別組立X111#、X112#支柱（相對鄰近線路側(cè)面限界3.1m），在既有的113#支柱大里程側(cè)4m及既有的114#支柱小里程

25、側(cè)5m處分別組立L113#支柱及L114#支柱（相對鄰近線路側(cè)面限界3.1m,X112#及L114#支柱基礎(chǔ)由橋梁分別預(yù)埋至蓋梁一與蓋梁三上）。2、在新組立的支柱上安裝相應(yīng)的接觸網(wǎng)懸掛及附加懸掛并調(diào)整。3、拆除既有的111#、112#、113#、114#支柱及相應(yīng)的接觸網(wǎng)懸掛及附加懸掛。第二步：在徐州西側(cè)三個(gè)箱子頂進(jìn)之后，銅山側(cè)最后一個(gè)箱子頂進(jìn)之前1、在L114#支柱小里程側(cè)4m處、L113#支柱小里程側(cè)9m處、116#支柱小里程側(cè)5m處分別組立X114#、X113#、X116#支柱（相對鄰近線路側(cè)面限界3.1m，X114#、X113#支柱基礎(chǔ)在框架預(yù)制的時(shí)候由橋梁預(yù)埋）。2、在新組立的支柱上

26、安裝相應(yīng)的接觸網(wǎng)懸掛及附加懸掛并調(diào)整。3、拆除L114#、L113#、116#支柱及相應(yīng)的接觸網(wǎng)懸掛及附加懸掛。5.2軌道車運(yùn)行方案（1）天窗點(diǎn)開始前一天軌道車由供電段專用線調(diào)入徐州站，并由徐州站運(yùn)行至銅山站待命，施工期間作業(yè)車在車站停放時(shí)，必須打好鐵鞋、防溜枕木做好防溜措施，拉緊手制動(dòng)，車上必須留有人員看守，夜間開啟防護(hù)燈。（2）天窗作業(yè)開始后，軌道車由銅山站進(jìn)入?yún)^(qū)間封鎖作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，每個(gè)天窗作業(yè)完畢由銅山站安排施工車輛停放。（3）車輛運(yùn)行前一天下載該運(yùn)行區(qū)段的揭示，司機(jī)、副司機(jī)共同核對（該運(yùn)行區(qū)段中內(nèi)容有無限速、限速的里程、限速值等），運(yùn)行中執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控、確認(rèn)信號(hào)，并檢查裝載情況。5.

27、2.2支柱裝載及加固方案（一）裝載、加固方法：1、從平板兩側(cè)正對的插孔用鏈條葫蘆（承受力1.5t）加固，插孔用鋼絲套子穿過在與鏈條葫蘆進(jìn)行連接加固。2、加固完畢后鏈條兩側(cè)鉤子的安全銷必須鎖好并用鐵絲進(jìn)行加固。3、鏈條葫蘆尾部用鐵絲加固，以防運(yùn)行時(shí)尾部滑動(dòng)落下，打壞鐵路設(shè)備或?qū)е骆湕l葫蘆松動(dòng)。 4、未架設(shè)完支柱亦采用上述加固方法，返回。（二）其它要求： 1、全車裝載重量不超過核定載重。 2、支柱裝載嚴(yán)禁伸出平板側(cè)板以外。 3、運(yùn)行前必須嚴(yán)格檢查，確認(rèn)安全無誤方可運(yùn)行。5.3 施工流程圖5.4營業(yè)線施工計(jì)劃（一）徐州市三環(huán)西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工序號(hào)線路等級(jí)行別施工項(xiàng)目施工地點(diǎn)停電單元施工

28、時(shí)間施工內(nèi)容過渡施工1隴海線下行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313號(hào)單元120分鐘組立L123#、L125#支柱2隴海線上行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海314號(hào)單元120分鐘組立L124#、L126#支柱3隴海線上下行軟橫跨安裝銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313、314號(hào)單元60分鐘架設(shè)L123#至L124#、L125#至L126#軟橫跨4隴海線下行懸掛倒接銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313號(hào)單元120分鐘5隴海線上行懸掛倒接銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700

29、隴海314號(hào)單元120分鐘6隴海線上下行硬橫梁拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313、314號(hào)單元60分鐘拆除123#至124#硬橫梁7隴海線上下行硬橫梁拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313、314號(hào)單元60分鐘拆除125#至126#硬橫梁8隴海線下行支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313號(hào)單元120分鐘拆除123#、125#支柱9隴海線上行支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海314號(hào)單元120分鐘拆除124#、126#支柱恢復(fù)施工1隴海線下行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+300至

30、k230+700隴海313號(hào)單元120分鐘組立X123#、X125#支柱2隴海線上行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海314號(hào)單元120分鐘組立X124#、X126#支柱3隴海線上下行硬橫梁架設(shè)銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313、314號(hào)單元60分鐘架設(shè)X123#至X124#硬橫梁4隴海線上下行硬橫梁架設(shè)銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313、314號(hào)單元60分鐘架設(shè)X125#至X126#硬橫梁5隴海線下行懸掛倒接銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313號(hào)單元120分鐘6隴海線上行懸掛倒接銅山至徐州

31、西區(qū)間k230+300至k230+700隴海314號(hào)單元120分鐘7隴海線上下行軟橫跨拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313、314號(hào)單元60分鐘拆除L123#至L124#、L125#至L126#軟橫跨8隴海線下行支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海313號(hào)單元120分鐘拆除L123#、L125#支柱9隴海線上行支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+300至k230+700隴海314號(hào)單元120分鐘拆除L124#、L126#支柱（二）徐州市二環(huán)北路下穿隴海鐵路新建4孔立交橋接觸網(wǎng)遷改施工序號(hào)線路等級(jí)行別施工項(xiàng)目施工地點(diǎn)停電單元施工時(shí)間施工內(nèi)容徐州

32、西側(cè)三個(gè)箱子頂進(jìn)之前1隴海線下行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海313號(hào)單元120分鐘組立X111#、L113#支柱2隴海線上行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海314號(hào)單元120分鐘組立X112#、L1114#支柱3隴海線下行懸掛倒接、支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海313號(hào)單元120分鐘新舊支柱懸掛倒接、拆除111#、113#支柱4隴海線上行懸掛倒接、支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海314號(hào)單元120分鐘新舊支柱懸掛倒接、拆除112#、114#支柱徐州西側(cè)三個(gè)箱子頂進(jìn)之后，

33、銅山側(cè)最后一個(gè)箱子頂進(jìn)之前5隴海線下行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海313號(hào)單元120分鐘組立X113#支柱6隴海線上行支柱組立銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海314號(hào)單元120分鐘組立X114#、X116#支柱7隴海線下行懸掛倒接、支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海313號(hào)單元120分鐘新舊支柱懸掛倒接、拆除L113#支柱8隴海線上行懸掛倒接、支柱拆除銅山至徐州西區(qū)間k230+115至k230+336隴海314號(hào)單元120分鐘新舊支柱懸掛倒接、拆除L112#、116#支柱5.4鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃（一）徐州市三環(huán)

34、西路高架快速路工程接觸網(wǎng)改造施工編號(hào)類別線路行別施工內(nèi)容施工地點(diǎn)備注1B隴海線上下行接觸網(wǎng)支柱基坑開挖、基礎(chǔ)澆筑銅山至徐州西k230+300至k230+700（二）徐州市二環(huán)北路下穿隴海鐵路新建4孔立交橋接觸網(wǎng)遷改施工編號(hào)類別線路行別施工內(nèi)容施工地點(diǎn)備注1B隴海線上下行接觸網(wǎng)支柱基坑開挖、基礎(chǔ)澆筑銅山至徐州西k230+115至k230+3366.施工條件6.1 施工準(zhǔn)備根據(jù)業(yè)主的要求和施工計(jì)劃安排，組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)場，提前儲(chǔ)備生產(chǎn)物資。施工準(zhǔn)備工作的好壞直接影響到工程施工能否按照計(jì)劃順利進(jìn)行，因此為確保本工程能按計(jì)劃保質(zhì)保量的完成，我項(xiàng)目部將認(rèn)真的進(jìn)行工程施工的技術(shù)準(zhǔn)備

35、，物資準(zhǔn)備和資金準(zhǔn)備以及勞務(wù)人員培訓(xùn)、上崗、安全常識(shí)、材料供應(yīng)的保證等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。6.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備在整個(gè)工程項(xiàng)目準(zhǔn)備中顯得突出重要。任何技術(shù)上的差錯(cuò)或失誤都會(huì)引起安全隱患和質(zhì)量事故的發(fā)生，因此需要認(rèn)真做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。1、技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)境交底為確保工程按設(shè)計(jì)圖紙施工，在工程開工前，對參加工程施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓他們了解所承擔(dān)的工程任務(wù)和技術(shù)特點(diǎn)、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等，從而提高他們的業(yè)務(wù)技能水平，為更好的完成施工任務(wù)打下基礎(chǔ)。2、掌握和熟悉技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件并進(jìn)行現(xiàn)場核對組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范、工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，是施工人員

36、明確了解設(shè)計(jì)意圖，熟悉規(guī)范，掌握標(biāo)準(zhǔn)，對設(shè)計(jì)文件資料進(jìn)行現(xiàn)場核對。3、進(jìn)行員工教育，為工程順利實(shí)施保證人力資源針對本工程特點(diǎn)，做好職工和和全體施工作業(yè)人員的營業(yè)線工程安全教育、工程施工技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底工作。提高職工及全體施工作業(yè)人員的安全、質(zhì)量、文明施工意識(shí)。6.3 物資機(jī)械準(zhǔn)備6.3.1 物資材料準(zhǔn)備所有接觸網(wǎng)設(shè)備材料生產(chǎn)商必須在鐵路總公司準(zhǔn)入的生產(chǎn)商選擇，有相關(guān)的產(chǎn)品合格證。在材料進(jìn)場前實(shí)行自檢，自檢合格后報(bào)請上海鐵路局駐徐州供電段驗(yàn)收室和項(xiàng)目監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)投入上線安裝。6.3.2 機(jī)械設(shè)備、準(zhǔn)備主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力

37、用于施工部位備注1載重汽車EQ1092F1十堰200255t運(yùn)材料2電氣化安裝作業(yè)車JW-62襄樊20066網(wǎng)上部3吊車黃河8T1蚌埠200288t裝卸料4立桿作業(yè)車LG-21襄樊2006立支柱5軌道平板車60t2鄭州60t裝運(yùn)料6發(fā)電機(jī)1武漢20072砼振動(dòng)棒實(shí)驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份已使用臺(tái)時(shí)數(shù)用途備注1TR型測距儀TR1西安2006年2000測試2便攜式檢測裝置DJJ1濟(jì)南2006年2000測試3經(jīng)緯儀J61上海2008年1800測量4水平儀S31上海2006年1800測量5接地電阻測試儀MI21241武漢2008年800測量6兆歐表ZC-81南京2

38、006年2000測量7電子計(jì)算機(jī)聯(lián)想2北京2010年1600計(jì)算7.勞力組織7.1 勞動(dòng)力配置（1）專業(yè)技術(shù)工人的來源充分考慮本工程的特點(diǎn)，綜合考慮工期目標(biāo)和施工工藝方法等，以結(jié)構(gòu)合理、高效精干、技術(shù)素質(zhì)高、專業(yè)對口、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、各工種搭配科學(xué)合理的原則進(jìn)行勞動(dòng)力配備。根據(jù)本工程勞動(dòng)力需求，從我單位已獲資質(zhì)預(yù)審?fù)ㄟ^的范圍內(nèi)選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高，并經(jīng)過鐵路站場施工等相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)的管理干部、專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人投入本工程施工。（2）崗前培訓(xùn)崗前培訓(xùn)是所有員工必須履行的程序。針對不同的對象進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容的組合，做到有針對性、有目的性、有效果。由項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)、安質(zhì)等部門具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)

39、的員工，分專業(yè)制定崗前培訓(xùn)計(jì)劃，對準(zhǔn)備進(jìn)場的管理人員和施工人員進(jìn)行集中學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。確保所有人員均能以飽滿的熱情、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、精湛的施工技術(shù)和安全優(yōu)質(zhì)高效的工作效率圓滿完成施工任務(wù)。（3）培訓(xùn)內(nèi)容 既有線施工知識(shí)培訓(xùn)由項(xiàng)目部組織有站場及既有線施工知識(shí)和施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員對項(xiàng)目部全體管理人員和基層作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)。 安全與環(huán)保教育培訓(xùn)使所有管理和施工人員熟悉與本工程相關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉安全法規(guī)的主要內(nèi)容，了解安全生產(chǎn)的重要性，掌握安全防護(hù)的基本要領(lǐng)。 電氣化區(qū)段安全培訓(xùn)在電氣化區(qū)段內(nèi)，禁止在支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；手持工具通過接觸網(wǎng)時(shí)必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安全距離；

40、禁止在電氣化接觸網(wǎng)下拋掙測量工具、索具及其他非絕緣工具等。（4）勞務(wù)人員培訓(xùn)、上崗以及安全常識(shí) 開工前對職工與民工進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度及有關(guān)安全操作技術(shù)，新工人未經(jīng)安全教育或者考試不合格不得上崗作業(yè)。作業(yè)時(shí)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品。 工程進(jìn)場開工后，將根據(jù)施工作業(yè)的要求，人員逐一到位上崗。在工程施工過程中如有人事調(diào)整、按投標(biāo)要求及時(shí)辦理變更手續(xù)，并保證不出現(xiàn)人員空缺影響工程進(jìn)度現(xiàn)象。 施工負(fù)責(zé)人通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù)量和進(jìn)度，安排好勞力、工具和材料，并設(shè)好施工作業(yè)防護(hù)。 現(xiàn)場行車防護(hù)員安排責(zé)任心強(qiáng)，熟知防護(hù)規(guī)章制度及防護(hù)作業(yè)要領(lǐng)

41、，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的本項(xiàng)目部的職工。 對機(jī)械設(shè)備要嚴(yán)格管理，精檢細(xì)修，保證施工過程中的可靠使用。7.2 組織措施項(xiàng)目部組織有關(guān)部門具體落實(shí)崗前培訓(xùn)工作，組織培訓(xùn)、考試考核等。項(xiàng)目部建立員工考核制度、獎(jiǎng)罰制度并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。利用施工間隙進(jìn)行法制宣傳和環(huán)保教育，教育施工人員遵章守紀(jì)，保障社會(huì)治安，保護(hù)周邊環(huán)境。7.3 主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃各工種勞動(dòng)力上場計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場。在施工過程中，由項(xiàng)目部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各架子隊(duì)、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。工程完工后，在統(tǒng)一安排、調(diào)度下，分批安排多余施工

42、人員退場。7.3.1項(xiàng)目部管理人員項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員5人，現(xiàn)場由安質(zhì)環(huán)保部、工程技術(shù)部共同負(fù)責(zé)把控、指導(dǎo)施工。確保工程安全有序的進(jìn)行，同時(shí)保質(zhì)保量的完成工程任務(wù)。施工工具材料由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)施工的材料、機(jī)械、工具、設(shè)備的保管、保養(yǎng)及發(fā)放。工程施工的后勤工作由項(xiàng)綜合管理部統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)，使生活質(zhì)量得到保證。為順利有效地完成要點(diǎn)施工任務(wù)，計(jì)劃配置相應(yīng)的管理人員、技術(shù)人員及勞動(dòng)力, 配備滿足要點(diǎn)施工任務(wù)的工器具及材料；充分利用天窗點(diǎn)內(nèi)的時(shí)間，保質(zhì)保量的完成要點(diǎn)施工任務(wù)；點(diǎn)畢后開總結(jié)會(huì)匯總本次要點(diǎn)施工中存在的不足，商量出解決辦法，為下一次要點(diǎn)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。8.施工方法及質(zhì)量本工程接觸網(wǎng)施工時(shí)間緊，任務(wù)重，

43、絕大部分改造項(xiàng)目只能在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，為了節(jié)省時(shí)間，必須為天窗點(diǎn)內(nèi)的施工做好充分準(zhǔn)備。在天窗點(diǎn)內(nèi)，充分利用各種資源，采用科學(xué)的施工工藝工法，合理安排，提高天窗點(diǎn)時(shí)間內(nèi)的工作效率。8.1 支柱坑位測量施工方法8.1.1 施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）工藝流程選擇起測點(diǎn)縱向定位書寫標(biāo)記（2）操作方法選擇起測點(diǎn)：應(yīng)從設(shè)計(jì)規(guī)定的起測點(diǎn)、道岔處或大型建筑物?？v向定位：由起測點(diǎn)開始，根據(jù)接觸網(wǎng)平面圖，沿鋼軌丈量支柱跨距。第一遍先作臨時(shí)標(biāo)記，待整個(gè)區(qū)段測完后，與圖紙核對。如有誤差應(yīng)在整個(gè)區(qū)段進(jìn)行校核，并作正式標(biāo)記。書寫標(biāo)記：在測定的支柱坑位處鄰近鋼軌軌腰除銹，用畫筆蘸上油漆寫出標(biāo)記。8.1.2 質(zhì)量控制注意事項(xiàng)（1）

44、直線區(qū)段可沿任意一軌丈量。（2）持尺三個(gè)人，前、中、后各一人，看圖紙一人。（3）桿位因地形、地物需調(diào)整跨距以避讓時(shí)，跨距調(diào)整幅度為設(shè)計(jì)跨距的+1米、-2米，調(diào)整后的跨距不得大于設(shè)計(jì)允許最大跨距。（4）偏差應(yīng)合理分?jǐn)傇谟嘘P(guān)跨距中，如偏差較大需要增減支柱時(shí)，應(yīng)按變更設(shè)計(jì)手續(xù)辦理。（5）標(biāo)記內(nèi)容：支柱中心、支柱號(hào)、支柱或基礎(chǔ)類型、側(cè)面限界、橫臥板類型、數(shù)量。（6）測量時(shí)設(shè)置好駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員，為測量組做好行車防護(hù)。（7）由直線區(qū)段向曲線區(qū)段轉(zhuǎn)移時(shí)，轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)選擇在直緩點(diǎn)處。（8）若支柱位置與信號(hào)機(jī)、橋涵、架空線路等發(fā)生干擾時(shí)，應(yīng)盡量避開，或找有關(guān)部門協(xié)商解決。（9）如在有信號(hào)軌道絕緣的區(qū)段測量時(shí)

45、，注意鋼尺不要將絕緣處短路。8.2 硬土坑開挖施工工藝和方法8.2.1 施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）工藝流程清理工作面安置檔板施工準(zhǔn)備、施工放樣開挖檢驗(yàn)填寫隱蔽工程記錄（2）操作方法首先確認(rèn)坑的類型、位置等（按設(shè)計(jì)圖紙及標(biāo)準(zhǔn)確定）。安設(shè)防碴擋板示意圖然后將坑口處的地面清理干凈并在坑口的線路側(cè)加設(shè)防止道渣滑落坑的擋板。擋砟板安裝標(biāo)準(zhǔn)如下：在坑口線路側(cè)相距約1m處打23個(gè)木樁，木樁長0.5m，外露200mm。然后在道渣與木樁間橫放一塊木板。開挖方法：a.由前往后或由后往前按層次進(jìn)行挖掘。b.土質(zhì)較硬時(shí)，可先用鎬刨松后再用鍬挖。c.棄土在坑淺時(shí)可直接棄土，在坑深時(shí)可采用吊籃。d.基坑開挖的棄土應(yīng)統(tǒng)一裝入編織袋

46、內(nèi)，防止污染道床。檢驗(yàn)：坑挖完后，應(yīng)對基坑類型、坑深等進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)入下一道工序?；炷林е娱_挖位置示意圖8.2.2 質(zhì)量控制注意事項(xiàng)（1）挖掘中應(yīng)保證坑位的方正和坑壁的豎直。（2）防護(hù)板內(nèi)外模均用30mm厚寬200mm的木板制成。（3）坑挖深時(shí)，采用吊籃和吊桶方式排土。（4）安裝防護(hù)板要經(jīng)常復(fù)測坑位是否偏離中心。（5）基坑深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的尺寸，坑底應(yīng)清理平整。（6）遇有地下電纜、管道、文物等設(shè)施時(shí)，應(yīng)停止施工，并報(bào)告施工負(fù)責(zé)人或有關(guān)單位，妥善處理后，再行施工。G650/20型鋼柱基坑尺寸示意圖：坑口：長2.22m×寬1.42mGQ100/10型鋼柱基坑尺寸示意圖：

47、坑口：長2.4m×寬2.4m8.3 基礎(chǔ)澆筑施工工藝和方法8.3.1 施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（1）工藝流程拆 模培土砌石抹 帽填寫隱蔽工程記錄安置基礎(chǔ)螺栓框架安裝模型板施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備安裝基礎(chǔ)螺栓清理基坑澆制基礎(chǔ)制作試塊抹 面養(yǎng) 護(hù)搭置攪拌臺(tái) 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備（2）操作方法安裝模型板：將安裝模型板的地面清理干凈、平整；安裝模型板；復(fù)核限界、標(biāo)高、型號(hào)等是否符合設(shè)計(jì)。清理基坑：坑底、坑壁清理干凈和平整。安裝基礎(chǔ)螺栓框架：根據(jù)基礎(chǔ)型號(hào)選擇基礎(chǔ)框架類型；將基礎(chǔ)框架固定到模型板上口(圖1)。140圖1 820圖2420140基礎(chǔ)框架螺母基礎(chǔ)螺栓套管安裝基礎(chǔ)螺栓：按設(shè)計(jì)要求選擇基礎(chǔ)螺栓型號(hào)、數(shù)量等；將基

48、礎(chǔ)螺栓由框架孔中穿入（圖2）。搭置攪拌臺(tái)：用鋼板、木板、方木搭置混凝土作業(yè)臺(tái)（圖3）。澆制基礎(chǔ)：a.先將坑底鋪一層石碴；b.在石碴上澆注一層混凝土砂漿，并使沙漿滲入到石碴空隙中；c.將一袋水泥和砂子按配合比試驗(yàn)比例，在作業(yè)臺(tái)的鋼板上進(jìn)行拌合，六個(gè)人“站板”，每兩個(gè)人一組，用方鍬相互進(jìn)行拌合，拌合三遍，至砂子、水泥拌合均勻?yàn)橹梗?4234礎(chǔ)墊木鋼板作業(yè)人員攪拌臺(tái)531d.按水灰比加入水，并按前述“c”的方法繼續(xù)拌合三遍；e.按試驗(yàn)配合比的規(guī)定加入石碴，拌合三遍，至水、水泥、砂、石碴混合均勻?yàn)橹梗▓D4）；f.將拌合完的混凝土推送基坑中；g.每推入基坑中23板混凝土用振搗器進(jìn)行振搗一遍；圖5hh.按

49、前述“f”所述的工藝?yán)^續(xù)進(jìn)行，至基礎(chǔ)完成為止。制作試塊：用原基礎(chǔ)配料制作試塊；試塊上注明車站和灌注日期、基礎(chǔ)號(hào)。抹基礎(chǔ)面：根據(jù)支柱受力后的傾斜標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)頂面抹制一定的斜面（圖5）。養(yǎng)護(hù)：圖6混凝土澆注完畢后的1012小時(shí)以內(nèi)，應(yīng)即開始遮蓋并澆水，在炎熱和有風(fēng)的天氣中，應(yīng)在灌注后23小時(shí)以內(nèi)即行遮蓋并澆水。拆模型板：混凝土強(qiáng)度達(dá)到25kg/cm2時(shí)，可進(jìn)行拆模。培土、砌石：基礎(chǔ)保護(hù)層厚度不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行培土、砌石。澆制基礎(chǔ)帽：基礎(chǔ)受力后進(jìn)行基礎(chǔ)帽澆制(圖6)將基礎(chǔ)頂面用石碴堆碼成“”形。用混凝土灰漿將表面封死、抹平。填寫記錄：基礎(chǔ)澆制完畢后，填寫鋼柱基礎(chǔ)隱蔽工程記錄。8.3.

50、2 質(zhì)量控制注意事項(xiàng)（1）模板必須穩(wěn)固、可靠、不得漏漿。（2）模型板的限界、標(biāo)高、尺寸等應(yīng)與基礎(chǔ)的類型相符。（3）線路兩側(cè)和線路中間的基礎(chǔ)面，應(yīng)高于地面100200mm。（4）螺栓的布置方向、數(shù)量等按設(shè)計(jì)要求安放。（5）攪拌臺(tái)應(yīng)略高于基礎(chǔ)底面。（6）基坑鋪設(shè)100mm石碴層，或75號(hào)混凝土（基坑應(yīng)相應(yīng)深挖100mm）。（7）混凝土的各種配料須按試驗(yàn)比例用磅秤或其它手段進(jìn)行計(jì)量，不應(yīng)隨意估算。（8）水泥應(yīng)干燥，不得受潮，保管期超過三個(gè)月（快速硅酸鹽水泥超過一個(gè)月）以及對水泥品質(zhì)有懷疑時(shí)，使用前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。（9）沙子應(yīng)選用堅(jiān)硬耐久，粒徑在5mm以下的天然沙（河沙、海沙、山沙）或用硬質(zhì)巖石加工制成的

51、機(jī)制砂。（10）石子應(yīng)為堅(jiān)硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物；巖石強(qiáng)度與混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)之比，當(dāng)混凝土大于或等于300號(hào)時(shí)，不應(yīng)小于200%；當(dāng)混凝土小于300號(hào)時(shí)，不應(yīng)小于150%，并不應(yīng)小于30MPa。（11）水宜采用飲用水，當(dāng)采用其他來源水時(shí)，水質(zhì)必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)混凝土拌合水標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（12）澆制基礎(chǔ)，允許填入片石，但應(yīng)遵守下列原則；填入片石的數(shù)量，不應(yīng)超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%；應(yīng)選用無裂縫、無夾層和未鍛燒過的片石，不得使用卵石；片石的尺寸，不應(yīng)超過應(yīng)用位置結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/3；片石的抗壓強(qiáng)度，不應(yīng)小于30Mpa；片石填充前，應(yīng)用水沖洗干凈；片石與模板的距離不應(yīng)小于150mm，并不得與螺栓鋼筋接觸；片石間距離一般不應(yīng)小于100mm。（13）上、下兩層片石間距不應(yīng)小于100mm，在最上層片石的表面上，必須有不小于100mm的混凝土覆蓋層。（14）混凝土的自由高落度不得超過3m，否則應(yīng)設(shè)置斜槽，或豎向吊桶等措施。（15）振搗器進(jìn)行搗固時(shí)應(yīng)逐層進(jìn)行，振搗器垂直或略帶傾斜