2022年物流行業(yè)信息化解決方案_第1頁
2022年物流行業(yè)信息化解決方案_第2頁
2022年物流行業(yè)信息化解決方案_第3頁
2022年物流行業(yè)信息化解決方案_第4頁
2022年物流行業(yè)信息化解決方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、2022年物流行業(yè)信息化解決方案前言;它是人類社會(huì)最為古老而傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之一;隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,現(xiàn)代企業(yè)的生;今天,中國的物流行業(yè)正在努力探索適合中國物流發(fā)展;目錄;前言.;目錄.;一、高速發(fā)展的中國現(xiàn)代物流業(yè).;二、物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式分析.;三、物前言它是人類社會(huì)最為古老而傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之一。早在商品誕生的時(shí)候,物流就隨之產(chǎn)生了。近代物流起源于_年,英國猶尼里佛的利費(fèi)哈姆勛爵成立了“即時(shí)送貨股份有限公司”。其公司宗旨是在全國范圍內(nèi)把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶的手中,這一舉動(dòng)被一些物流學(xué)者譽(yù)為有關(guān)“物流活動(dòng)的早期文獻(xiàn)記載”。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,現(xiàn)代

2、企業(yè)的生產(chǎn)過程、物資流通、商品交易早已突破了地理的限制,生產(chǎn)要素、商品、服務(wù)、信息的跨地域流動(dòng)規(guī)模和形式也在不斷增加。今天,中國與物流相關(guān)的年總支出超過兩萬億人民幣,物流成本占gdp比重的_%。彼得德魯克曾經(jīng)說過,物流領(lǐng)域是經(jīng)濟(jì)增長的“黑暗大陸”,是“降低成本的最后邊界”,是降低資源消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源泉”。毫無疑問,我們需要對(duì)商品的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行更為高效、低成本的規(guī)劃、實(shí)施與控制。這在客觀上要求現(xiàn)代物流企業(yè)必須打破傳統(tǒng)管理體系,構(gòu)筑新的商業(yè)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)模式和_模式,并通過it系統(tǒng),創(chuàng)造企業(yè)的無邊界信息流管理,來支持現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展。今天,中國的物流行業(yè)正在努力探索適合中

3、國物流發(fā)展特點(diǎn)的管理模式。為此,金蝶eas物流行業(yè)管理信息化解決方案基于中國物流行業(yè)所處的內(nèi)、外環(huán)境分析,結(jié)合國際先進(jìn)的物流行業(yè)管理模式,融入無邊界信息流管理,實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的集成與控制,致力于為物流行業(yè)企業(yè)打造核心競爭力和“第三利潤源泉”。目錄前言.2目錄.3一、高速發(fā)展的中國現(xiàn)代物流業(yè).5二、物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式分析.7三、物流行業(yè)信息化需求特點(diǎn)及趨勢分析.8四、金蝶物流行業(yè)信息化解決方案總體藍(lán)圖.104.1金蝶綜合物流運(yùn)營管理系統(tǒng)解決方案.15關(guān)鍵需求.15解決方案.15方案特色.16客戶價(jià)值.194.2金蝶第三方物流倉儲(chǔ)配送管理系統(tǒng)解決方案.20關(guān)鍵需求.20解決方案.20方

4、案特色.22客戶價(jià)值.234.3金蝶綜合貨代物流運(yùn)營管理系統(tǒng)解決方案.24關(guān)鍵需求.24解決方案.24方案特色.25客戶價(jià)值.264.4金蝶零擔(dān)快運(yùn)物流運(yùn)營管理系統(tǒng)解決方案.27關(guān)鍵需求.27解決方案.27方案特色.29客戶價(jià)值.294.5金蝶物流園區(qū)運(yùn)營管理平臺(tái)解決方案.31關(guān)鍵需求.31解決方案.31方案特色.32客戶價(jià)值.344.6金蝶基于soa的物流企業(yè)應(yīng)用集成解決方案.35關(guān)鍵需求.35解決方案.35方案特色.36客戶價(jià)值.374.7金蝶物流企業(yè)商業(yè)智能(bi)系統(tǒng)解決方案.38問題描述.38解決方案.38方案特點(diǎn).39應(yīng)用價(jià)值.42五、成功實(shí)踐.43_油運(yùn).43典型應(yīng)用.43應(yīng)用效

5、果.43客戶感言.44德邦物流.45典型應(yīng)用.45應(yīng)用效果.45客戶感言.45六、客戶價(jià)值.46七、更多物流行業(yè)客戶.46一、高速發(fā)展的中國現(xiàn)代物流業(yè)物流是供應(yīng)鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程。物流是國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。短短幾十年間,物流行業(yè)在全球迅速成長為具有無限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè),并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段?,F(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理,通過對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置,提高物

6、流活動(dòng)效率,降低社會(huì)物流總成本,為顧客提供更為全面、多樣化的物流服務(wù),實(shí)現(xiàn)物流全過程及各個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)值增值?,F(xiàn)代物流業(yè)歷經(jīng)近_年的發(fā)展歷程,仍屬于處在成長期的年輕行業(yè),但在國民經(jīng)濟(jì)中已起著相當(dāng)重要的作用。目前,現(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)發(fā)達(dá)國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一,它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體,從某種意義上,物流業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國家綜合國力的重要標(biāo)志。我國直到_年加入wto后,現(xiàn)代物流業(yè)才開始起步。但是由于我國經(jīng)濟(jì)一直處于高速發(fā)展的過程中,對(duì)現(xiàn)代物流的需求也非常大。在短短十年時(shí)間里,受經(jīng)濟(jì)高速增長的刺激,中國現(xiàn)代物流業(yè)也經(jīng)歷了其高速發(fā)展的第一個(gè)黃金時(shí)期。_年前三季度,

7、中國社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)了_%的高速增長,_年_月份以后,金融危機(jī)對(duì)中國物流行業(yè)影響開始顯現(xiàn),物流行業(yè)增長持續(xù)放緩。然而,隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升勢頭逐步增強(qiáng),特別是_年_月_印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,強(qiáng);達(dá)爾文的“生存法則”曾告訴我們,在競爭社會(huì),最后;面向未來,中國物流業(yè)將可能呈現(xiàn)以下發(fā)展勢態(tài):;二、物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式分析;根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義,物流是“物品從供;按照企業(yè)所提供的業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容劃分,可以將物流企業(yè);物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營服務(wù)商:主要指以基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營作;貨物運(yùn)輸工具運(yùn)營服務(wù)商:以貨物運(yùn)_年_月_印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃,強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流,建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系,以物流服務(wù)促進(jìn)其

8、他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái),極大地提升了行業(yè)發(fā)展信心,我國現(xiàn)代物流業(yè)也步入了新一輪的高速增長階段。達(dá)爾文的“生存法則”曾告訴我們,在競爭社會(huì),最后存活的不是最大的、也不是最聰明的,而是對(duì)環(huán)境的變化反應(yīng)最快的。積極利用國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的有利變化,主動(dòng)抓住機(jī)遇并戰(zhàn)勝挑戰(zhàn),這對(duì)于我國的許多物流企業(yè)乃至整個(gè)物流業(yè)的生存發(fā)展都是至關(guān)重要的。面向未來,中國物流業(yè)將可能呈現(xiàn)以下發(fā)展勢態(tài):二、物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營模式分析根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語的定義,物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”該定義中:運(yùn)輸包

9、括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)等;倉儲(chǔ)和配送包括儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、揀貨、保管、包裝、流通加工、配送等;信息管理包括記錄、定單管理、預(yù)測、跟蹤、庫存管理、決策工具、銷售分析、績效管理等。這些都是物流業(yè)務(wù)的基本構(gòu)成要素和服務(wù)功能,這些業(yè)務(wù)要素與服務(wù)功能的不同組合就形成各式各樣的物流業(yè)務(wù)運(yùn)營模式。按照企業(yè)所提供的業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容劃分,可以將物流企業(yè)劃分為以下幾種類型:物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營服務(wù)商。主要指以基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營作為其核心業(yè)務(wù)的企業(yè),如港口碼頭、集裝箱場站、物流中心、物流園區(qū)、航空貨站、倉庫等。貨物運(yùn)輸工具運(yùn)營服務(wù)商。以貨物運(yùn)載工具運(yùn)營為核心業(yè)務(wù)的企業(yè),如船公司、船舶代理公司、鐵路公司、航空公司、卡車運(yùn)

10、輸公司等。專業(yè)物流服務(wù)商。以某一單一物流服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè),如快遞公司、零擔(dān)運(yùn)輸公司、整車運(yùn)輸公司、特種運(yùn)輸公司、多式聯(lián)運(yùn)公司、倉儲(chǔ)配送公司、城市配送公司等。貨運(yùn)代理服務(wù)商。以貨運(yùn)代理服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè),如海運(yùn)貨代企業(yè)、空運(yùn)貨代企業(yè)、鐵路貨代企業(yè)等。綜合物流服務(wù)商。同時(shí)提供兩種或兩種以上物流服務(wù)的企業(yè)。第四方物流服務(wù)商。提供綜合供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商,能夠調(diào)集和管理_自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)。物流信息與電子商務(wù)運(yùn)營商。專門提供物流信息、運(yùn)力與貨源電子交易服務(wù)的企業(yè)。三、物流行業(yè)信息化需求特點(diǎn)及趨勢分析信息化是現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)與發(fā)展核心,也是物流業(yè)務(wù)運(yùn)營的神經(jīng)中

11、樞。近年來,在客戶要求、企業(yè)發(fā)展、行業(yè)競爭和政府引導(dǎo)等多方驅(qū)動(dòng)之下,物流企業(yè)的信息化投入和信息化水平都保持了較快的增長。由于我國現(xiàn)代物流起步晚,從總體上看,我國物流企業(yè)的信息化水平尚處于較低層次。隨著中國現(xiàn)代物流的進(jìn)一步發(fā)展,中國物流企業(yè)的日趨成熟,物流信息化建設(shè)必須與之配套發(fā)展。目前,我國物流行業(yè)未來信息化建設(shè)主要的需求和趨勢為:高效決策,需要綜合決策分析支持平臺(tái)的支撐集團(tuán)化企業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,下屬企業(yè)多、產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,業(yè)務(wù)經(jīng)營信息復(fù)雜、零亂,缺乏有力的信息集成和決策平臺(tái)支撐,不能有效地整合經(jīng)營管理數(shù)據(jù),難以對(duì)企業(yè)經(jīng)營中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警,難以對(duì)業(yè)務(wù)單元進(jìn)行客觀、有效的績效評(píng)價(jià)。集團(tuán)化、綜合化、多

12、元化經(jīng)營,集團(tuán)管控風(fēng)險(xiǎn)顯著增大為了更有效的整合資源,降低成本,實(shí)現(xiàn)大型集團(tuán)規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)、風(fēng)險(xiǎn)分散和協(xié)同效應(yīng)的優(yōu)勢,許多公司都慢慢走向集團(tuán)化、多元化經(jīng)營,同時(shí),面對(duì)自身經(jīng)營以及來自客戶需求變化帶來的風(fēng)險(xiǎn),如何快速的反映和評(píng)估,也對(duì)集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)管控體系提出了更高的要求。集團(tuán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,財(cái)務(wù)管理難度加大物流集團(tuán)與下屬企業(yè)以及各下屬企業(yè)之間內(nèi)部財(cái)務(wù)系統(tǒng)分立,缺乏集團(tuán)和下屬企業(yè)之間的協(xié)同,集團(tuán)財(cái)務(wù)管理難度加大。而且還需要建立會(huì)計(jì)集中核算體系,加強(qiáng)成本管理、預(yù)算管理、資金管理和財(cái)務(wù)分析等功能來解決集團(tuán)財(cái)務(wù)管理的難題。專業(yè)物流人才缺乏是現(xiàn)代物流發(fā)展的瓶頸,需建立戰(zhàn)略人力資源管理解決我國中高級(jí)專業(yè)物流人才缺乏

13、的問題,除了教育培養(yǎng)需跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步,更重要的是在整個(gè)社會(huì)建立專業(yè)物流人才的合理資源管理體系,這就要求物流企業(yè)充分建立科學(xué)的人力資源管理和培養(yǎng)體系,強(qiáng)化物流企業(yè)人力資源建設(shè),保障企業(yè)核心競爭力。物流基礎(chǔ)設(shè)施投入大,采購分散,集團(tuán)資產(chǎn)管理困難集團(tuán)缺乏合理有效的總體規(guī)劃,對(duì)于其集團(tuán)內(nèi)部各分公司投資物流項(xiàng)目開發(fā)、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面管控不到位,且物流基礎(chǔ)設(shè)施投入巨大,導(dǎo)致內(nèi)部各公司在物資采購上各自為陣,資產(chǎn)管理成本居高不下,資源重復(fù)投入現(xiàn)象嚴(yán)重。業(yè)務(wù)運(yùn)營能力有待提高,經(jīng)營面臨挑戰(zhàn)物流業(yè)務(wù)涉及的面廣、過程長,對(duì)資源的整體協(xié)調(diào)能力要求較高,由此需要發(fā)揮集團(tuán)各網(wǎng)點(diǎn)的資源整合優(yōu)勢,合理有效的調(diào)用集團(tuán)內(nèi)

14、外資源;針對(duì)物流“產(chǎn)品”服務(wù)的特殊性,要求協(xié)同建立物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和一體化體系,從而提供綜合性、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化的服務(wù);針對(duì)客戶多樣化需求,需要物流企業(yè)能夠提供不同客戶不同需求的定制物流服務(wù),為特定的客戶定制不同的作業(yè)服務(wù)流程,從而滿足客戶多樣化、更貼身的服務(wù)需求。信息系統(tǒng)分散、缺乏有效集成物流行業(yè)涉及的面非常廣,涉及_、生產(chǎn)、流通、消費(fèi)等領(lǐng)域;且物流過程長,涵蓋了幾乎全部社會(huì)產(chǎn)品在社會(huì)上與企業(yè)中的運(yùn)動(dòng)過程。由于缺乏有效的整體規(guī)劃,每個(gè)不同業(yè)務(wù)特征基本都用一套系統(tǒng),由此,物流企業(yè)常常僅業(yè)務(wù)系統(tǒng)就有好幾套,各個(gè)系統(tǒng)規(guī)模和起點(diǎn)不一,而且缺乏有效集成。支撐電子商務(wù)發(fā)展的物流系統(tǒng)平臺(tái)需要重點(diǎn)建設(shè)電子商

15、務(wù)是現(xiàn)代商務(wù)的重要組成部分,電子商務(wù)的開展需要一個(gè)有效的現(xiàn)代物流模式提供低成本、高效率、適時(shí)適量的服務(wù),這也為物流企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn),然而,目前兩個(gè)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上相距較遠(yuǎn),熟悉電子商務(wù)的人不熟悉物流,熟悉物流的人對(duì)電子商務(wù)知之甚少,故雙方都苦苦探索相互結(jié)合的途徑和切入點(diǎn),因此需要建立支撐電子商務(wù)運(yùn)作的物流系統(tǒng),以滿足電子商務(wù)健康發(fā)展的需求。四、金蝶物流行業(yè)信息化解決方案總體藍(lán)圖金蝶物流集團(tuán)信息化解決方案面向倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、貨代和綜合服務(wù)等現(xiàn)代物流企業(yè),融合現(xiàn)代物流管理理念和先進(jìn)的信息技術(shù),通過物流計(jì)劃管理、倉庫管理、配送管理、運(yùn)輸管理、貨代管理、報(bào)關(guān)管理、集裝箱服務(wù)、增值服務(wù)和結(jié)算管理等

16、應(yīng)用,支持倉儲(chǔ)配送、綜合貨代、零擔(dān)快運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)和綜合運(yùn)營等典型物流業(yè)務(wù)模式的運(yùn)營管理;結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略管理、風(fēng)險(xiǎn)管控、集團(tuán)財(cái)務(wù)管理、集團(tuán)人力資源、集團(tuán)資產(chǎn)管理和集團(tuán)協(xié)同平臺(tái)等應(yīng)用,幫助物流企業(yè)構(gòu)建互聯(lián)互通的運(yùn)營系統(tǒng),清晰洞察的管控體系,集成、統(tǒng)一、可配置和可擴(kuò)展的信息化平臺(tái),有效支撐物流企業(yè)商業(yè)模式、管理模式和業(yè)務(wù)流程的創(chuàng)新,提升企業(yè)整體運(yùn)作效率,實(shí)現(xiàn)效益最大化。金蝶物流集團(tuán)信息化解決方案的總體框架如下圖所示:整個(gè)解決方案通過建立集團(tuán)_架構(gòu)、多_管理體系,將所有的功能模塊在統(tǒng)一的技術(shù)平臺(tái)上搭建,將集團(tuán)所有數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)規(guī)范下進(jìn)行處理,通過集成管理實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的一體化,包括:財(cái)務(wù)管理一體化、戰(zhàn)略管理

17、一體化、風(fēng)險(xiǎn)控制一體化、數(shù)據(jù)分析一體化、人力資源管理一體化,業(yè)務(wù)子系統(tǒng)管理一體化,從而形成集團(tuán)統(tǒng)一完善的數(shù)據(jù)流和信息流,為公司決策提供準(zhǔn)確、完整的決策數(shù)據(jù)信息,保障集團(tuán)能夠?qū)崟r(shí)管控企業(yè)運(yùn)營。綜合決策平臺(tái)包括管理駕駛艙、經(jīng)營主題分析、企業(yè)績效管理、經(jīng)營預(yù)警、決策模型等內(nèi)容,用以強(qiáng)化系統(tǒng)的查詢、管理報(bào)表、監(jiān)控、分析的能力,實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)處理到分析的一站式應(yīng)用。也就是將企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)集中、整合,從中挖掘有價(jià)值的決策信息、為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策和;集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)管控;包括企業(yè)基礎(chǔ)信息、風(fēng)控管理門戶、預(yù)警中心、風(fēng)險(xiǎn)管;集團(tuán)財(cái)務(wù);包括集團(tuán)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)政策、集中核算、預(yù)算管理、資金管;集團(tuán)人力資源;通過創(chuàng)建以能力素質(zhì)為基礎(chǔ)的任

18、職資格體系、招聘選拔;集團(tuán)資產(chǎn)管理;滿足集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)統(tǒng)一管理的需求,幫助物流企業(yè);金蝶物流業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)層次架構(gòu);針對(duì)物流業(yè)務(wù)涉及范圍廣,整合,從中挖掘有價(jià)值的決策信息、為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)決策和管理提供信息。并實(shí)現(xiàn)多維度的經(jīng)營指標(biāo)分析、過程監(jiān)控、經(jīng)營預(yù)警,滿足物流企業(yè)從戰(zhàn)略到運(yùn)營等各管理層面的分析與決策需求。集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)管控包括企業(yè)基礎(chǔ)信息、風(fēng)控管理門戶、預(yù)警中心、風(fēng)險(xiǎn)管理、控制管理和企業(yè)監(jiān)控六大功能,全面覆蓋物流企業(yè)的主要風(fēng)險(xiǎn)管理需求,支持物流企業(yè)構(gòu)建完整的風(fēng)險(xiǎn)管理流程,將coso的整合框架的理念落實(shí)到了物流企業(yè)的信息系統(tǒng)之上,全面展現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理的各個(gè)要素。集團(tuán)財(cái)務(wù)包括集團(tuán)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)政策、集中核算、預(yù)

19、算管理、資金管理、財(cái)務(wù)報(bào)告、戰(zhàn)略管理等核心內(nèi)容,以公司的經(jīng)營戰(zhàn)略為導(dǎo)向、現(xiàn)行財(cái)務(wù)制度為準(zhǔn)繩,運(yùn)用現(xiàn)代管理理念和計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、通訊等現(xiàn)代化技術(shù),建立以集團(tuán)“一本賬”價(jià)值鏈為核心、以全面預(yù)算管理為主線,以優(yōu)化配置公司整體資源為目標(biāo)的集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化財(cái)務(wù)信息系統(tǒng),進(jìn)而運(yùn)用先進(jìn)的經(jīng)營管理思想,推行現(xiàn)代化財(cái)務(wù)管理制度,提高企業(yè)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的綜合管理水平,對(duì)整體的企業(yè)資源進(jìn)行有效的配置、管理、控制和優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。集團(tuán)人力資源通過創(chuàng)建以能力素質(zhì)為基礎(chǔ)的任職資格體系、招聘選拔和培訓(xùn)發(fā)展體系,以績效管理為核心的評(píng)估與激勵(lì)體系,幫助物流企業(yè)構(gòu)筑核心_能力,是一套服務(wù)于企業(yè)戰(zhàn)略、服務(wù)于成員企業(yè)部

20、門業(yè)務(wù)和服務(wù)于全體員工職業(yè)發(fā)展的整體解決方案。集團(tuán)資產(chǎn)管理滿足集團(tuán)企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)統(tǒng)一管理的需求,幫助物流企業(yè)集團(tuán)根據(jù)各自對(duì)下屬公司的實(shí)際管控力度和方式,選擇不同的采購模式,通過規(guī)范的內(nèi)部資產(chǎn)集中采購和管理,實(shí)現(xiàn)集團(tuán)企業(yè)對(duì)內(nèi)部資產(chǎn)管理的控制。金蝶物流業(yè)務(wù)綜合管理系統(tǒng)層次架構(gòu)針對(duì)物流業(yè)務(wù)涉及范圍廣,業(yè)務(wù)種類繁多難于統(tǒng)一的難題,從系統(tǒng)規(guī)劃使用層面,構(gòu)造出物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃如下:該物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃主要針對(duì)物流業(yè)務(wù)綜合管理,通過實(shí)際使用系統(tǒng)角色的層次規(guī)劃,將涉及的層次、數(shù)據(jù)交互邏輯通過直觀的形式給予展現(xiàn),用以深層次的指導(dǎo)物流實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)作。根據(jù)物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃,信息系統(tǒng)由以下幾個(gè)應(yīng)用層面構(gòu)成:決策

21、層包括戰(zhàn)略制定、政策制定、績效政策和決策數(shù)據(jù)分析等內(nèi)容,為物流企業(yè)各管理層提供決策所需的信息系統(tǒng)支持,并為企業(yè)決策層提供可靠及時(shí)的戰(zhàn)略決策依據(jù)。計(jì)劃與運(yùn)營管控層包括訂單管理、物流計(jì)劃、物流方案、物流任務(wù)、客戶服務(wù)、物流跟蹤、統(tǒng)計(jì)分析等內(nèi)容,為物流企業(yè)運(yùn)營管控中心提供物流業(yè)務(wù)集中計(jì)劃與運(yùn)營過程管控功能,提升物流業(yè)務(wù)總體協(xié)調(diào)能力。物流操作實(shí)施層包括物流業(yè)務(wù)實(shí)際的操作。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、包裝、貨代、集裝箱服務(wù)等內(nèi)容,為物流企業(yè)實(shí)際操作層提供全范圍的物流業(yè)務(wù)服務(wù)支持,規(guī)范其物流操作流程,從而提高物流操作層業(yè)務(wù)操作效率。技術(shù)支持層包括網(wǎng)絡(luò)接入技術(shù)、bpm業(yè)務(wù)流程管理、soa面向服務(wù)架構(gòu)、云計(jì)算、中間件等

22、內(nèi)容,為物流企業(yè)信息化建設(shè)提供全方位、可集成、可擴(kuò)展、可配置的技術(shù)支持平臺(tái),提升物流企業(yè)信息化整體技術(shù)水平。根據(jù)物流信息系統(tǒng)層次規(guī)劃,信息化的主要任務(wù)如下。根據(jù)決策層戰(zhàn)略制定,通過物流方案將物流業(yè)務(wù)按照其物流運(yùn)營模式靈活組合,制定出多樣化的物流服務(wù)方案。通過物流計(jì)劃系統(tǒng)統(tǒng)一接單,根據(jù)物流方案將業(yè)務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)有效鏈接起來、協(xié)同運(yùn)行,滿足不同客戶不同業(yè)務(wù)組合、不同業(yè)務(wù)種類的物流服務(wù)需求。最后,將所有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)產(chǎn)生的費(fèi)用,統(tǒng)一在結(jié)算管理系統(tǒng)中結(jié)算,再通過結(jié)算管理系統(tǒng)將應(yīng)收應(yīng)付費(fèi)用信息傳遞到財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。并將業(yè)務(wù)運(yùn)作關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞物流總部,抽取并分析出決策支持?jǐn)?shù)據(jù)。物流業(yè)務(wù)綜合管理物流計(jì)劃物流計(jì)劃

23、系統(tǒng)主要包含訂單管理、物流方案、物流任務(wù)管理和流程優(yōu)化等內(nèi)容。支持入庫訂單、出庫訂單、運(yùn)輸訂單、貨代訂單、增值服務(wù)訂單等豐富的業(yè)務(wù)訂單管理;可配置的物流方案是整個(gè)物流信息系統(tǒng)的核心,可根據(jù)物流業(yè)務(wù)需要配置物流計(jì)劃,產(chǎn)生相應(yīng)的物流任務(wù)去執(zhí)行;從而達(dá)到為客戶量身定制物流服務(wù)的目的。倉庫管理倉庫管理系統(tǒng)主要包含普通倉、監(jiān)管倉、保稅倉、vmi等多種業(yè)務(wù)類型的倉庫管理;涵蓋了入庫操作流程、出庫操作流程和庫存管理完整的業(yè)務(wù)管理流程;靈活支持庫存調(diào)整、物權(quán)轉(zhuǎn)移、移庫作業(yè)、庫內(nèi)增值服務(wù)等業(yè)務(wù)操作;幫助物流企業(yè)建立規(guī)范的倉庫管理流程、提升倉庫運(yùn)作效率。配送管理配送管理系統(tǒng)主要針對(duì)與倉庫管理配套的配送服務(wù);包括提

24、貨和送貨等服務(wù)內(nèi)容;涵蓋了從車輛調(diào)度、外派管理、派車單、簽收回單等業(yè)務(wù)管理流程;靈活支持運(yùn)輸流程自動(dòng)配置、運(yùn)輸跟蹤等服務(wù);用以滿足物流企業(yè)提供即時(shí)配送需求、提升運(yùn)輸響應(yīng)速度。運(yùn)輸管理運(yùn)輸管理系統(tǒng)主要包括整車運(yùn)輸、拖車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸三種主要干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理;包含運(yùn)輸任務(wù)、車隊(duì)調(diào)度、車輛調(diào)度、外派管理、外派單、派車單、回單簽收等運(yùn)輸全作業(yè)流程的管理;對(duì)于零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牡截浐桶l(fā)貨兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),提供了集貨、干線運(yùn)輸、站點(diǎn)分撥(分揀)等業(yè)務(wù)處理;通過運(yùn)輸管理系統(tǒng)規(guī)范了運(yùn)輸企業(yè)的操作流程、控制了運(yùn)輸過程成本,從而提升運(yùn)輸作業(yè)效率。報(bào)關(guān)管理報(bào)關(guān)管理系統(tǒng)主要包括保稅和監(jiān)管兩種倉庫報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)類型管理;主要業(yè)務(wù)涵蓋監(jiān)管

25、出入倉單和保稅出入倉單、海關(guān)接口、入倉關(guān)聯(lián)、海關(guān)庫存、電子帳冊、海關(guān)商品檔案、報(bào)關(guān)代理等內(nèi)容;通過海關(guān)庫存滿足海關(guān)嚴(yán)格監(jiān)管企業(yè)的需求;通過入倉關(guān)聯(lián)實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管入倉數(shù)據(jù)信息和倉庫實(shí)際入庫數(shù)據(jù)信息的統(tǒng)一,從而滿足監(jiān)管倉快速出庫作業(yè)需求。貨代管理貨代管理系統(tǒng)主要包括海運(yùn)貨代、鐵路貨代和空運(yùn)貨代等貨運(yùn)代理服務(wù);主要業(yè)務(wù)涵蓋操作單管理、訂艙管理、空運(yùn)主運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、海運(yùn)提單、改船(車)調(diào)度、edi報(bào)關(guān)管理和約定費(fèi)用等內(nèi)容;靈活支持edi訂艙、起運(yùn)港派車、目的港派車、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等服務(wù);通過流程優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了貨代流程的自動(dòng)配置,提升了貨代整體服務(wù)能力,提升了貨運(yùn)代理操作效率。集裝箱服務(wù)集裝箱服務(wù)系統(tǒng)主要包括集裝

26、箱堆場服務(wù)、碼頭集裝箱服務(wù)和集裝箱維修服務(wù)等服務(wù)類型;通過集裝箱堆場服務(wù)為空箱堆場(包括碼頭堆場)提供向箱主(船公司)及時(shí)匯報(bào)箱進(jìn)出閘、裝卸船、回復(fù)處理箱主booking等服務(wù);通過集裝箱碼頭服務(wù)提供裝卸、儲(chǔ)運(yùn)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)、洗箱、船舶代理、電子數(shù)據(jù)變換、貨運(yùn)中轉(zhuǎn)等服務(wù);通過集裝箱服務(wù)滿足物流企業(yè)對(duì)于集裝箱服務(wù)的需求,從而提升物流服務(wù)能力。增值服務(wù)增值服務(wù)系統(tǒng)主要包括流通、包裝、加工等庫內(nèi)增值服務(wù)作業(yè);涵蓋裝卸作業(yè)管理、組件加工和物流服務(wù)等內(nèi)容;通過全面支持物流增值服務(wù)作業(yè)和統(tǒng)一的臨時(shí)費(fèi)用管理,整體提升物流增值服務(wù)作業(yè)能力。結(jié)算管理與基礎(chǔ)信息結(jié)算管理包括統(tǒng)一結(jié)算管理和臨時(shí)費(fèi)用兩大塊內(nèi)容。通過臨時(shí)費(fèi)用管理實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)記錄物流操作環(huán)節(jié)中所有臨時(shí)費(fèi)用的管理;通過統(tǒng)一結(jié)算管理實(shí)現(xiàn)對(duì)所有業(yè)務(wù)產(chǎn)生的費(fèi)用統(tǒng)一維護(hù)、結(jié)算單據(jù)管理、客戶對(duì)帳、應(yīng)收款管理、_管理、核銷和統(tǒng)計(jì)報(bào)表等內(nèi)容的管理。通過豐富的計(jì)算方案實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)操作自動(dòng)產(chǎn)生費(fèi)用功能,解決了物流企業(yè)結(jié)算工作繁雜的難題。通過豐富的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息維護(hù)支撐物流業(yè)務(wù)運(yùn)營系統(tǒng)的正

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論