防撞墻施工技術(shù)交底

1、工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：一、 施工準(zhǔn)備（一） 材料要求1、 鋼筋：鋼筋必須嚴(yán)格按設(shè)計要求的級別（HRB335）、直徑、尺寸、形狀進(jìn)行下料，表面無油污、銹蝕裂紋等現(xiàn)象，對于現(xiàn)場和鋼筋加工廠長期擺放的鋼筋在使用前必須除銹。2、 混凝土：采用高性能C30商品混凝土，混凝土外加劑、配合比等由實(shí)驗(yàn)室確定。（二）施工機(jī)具1、 主要設(shè)備包括混凝土罐車、吊車等。2、 機(jī)具包括：振搗棒、鐵鍬、橡皮錘、鋼板、電焊機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)等。二、 施工工藝流程 （一）施工流程 交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分

2、部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：測量放線鋼筋加工、綁扎、焊接模板加工及安裝混凝土澆筑養(yǎng)生(二)、操作工藝： 1、測量放線（1）根據(jù)測量班每5米提供的平面控制點(diǎn)用墨線彈在橋面上作為模板支護(hù)的控制線 。（2）每隔10米（直線段可控制在20m）在橋面預(yù)埋鋼筋上焊接一根鋼筋，側(cè)放出護(hù)欄頂面高程線并用紅油漆標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時的標(biāo)高控制點(diǎn)。（3）橋面弧線段玄弧距為每隔35m，在直線段及緩和曲線段玄弧距另做交代。：交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：2、鋼筋加工及綁扎：（1）嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計要

3、求準(zhǔn)確下料，保證N6外伸部分須彎進(jìn)并與其直立部分焊接 ，焊接長度必須大于8cm、焊縫寬度6mm。隨時檢查大樣尺寸的準(zhǔn)確性。（2）鋼筋安裝前做好除銹工作（包括預(yù)埋鋼筋）對預(yù)埋鋼筋位置不準(zhǔn)確的及時糾正或多加幫條糾偏，安裝時應(yīng)注意保護(hù)層預(yù)留準(zhǔn)確，現(xiàn)場綁扎必須掛線施工，嚴(yán)禁鋼筋超出混凝土頂面高程，鋼筋綁扎安裝完畢后告知施工現(xiàn)場工長核實(shí)鋼筋平面位置及高程無誤后方可與防撞墻預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，鋼筋班組長應(yīng)嚴(yán)格控制鋼筋焊接長度（焊接長度為單面焊10倍鋼筋直徑，雙面焊為5倍鋼筋直徑）及水平筋間距。（3）預(yù)埋鋼板位置嚴(yán)格 按照設(shè)計圖紙上給出的各聯(lián)數(shù)據(jù)控制（即每1.8m一道）N5與N6鋼筋必要時進(jìn)行焊接，防撞體必須

4、在跨中及支撐處設(shè)置伸縮縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填彈性材料，該處扶手亦須斷開。（4）施工時應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙要求準(zhǔn)確定位，安裝過程中及時找技術(shù)人員檢查，以免造成不必要的返工。（5）鋼筋綁扎和安裝完畢后及時報質(zhì)檢工程師自檢，自檢合格后由現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序施工。交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：3、 防撞墻內(nèi)預(yù)埋件（1）、防撞墻內(nèi)預(yù)埋內(nèi)徑5cm波紋管6道，詳細(xì)定位見設(shè)計圖紙。（2）防撞體燈座及接線箱，需將接線箱切斷原防撞體內(nèi)縱向、橫向鋼筋焊接在接線箱鋼板上。防撞體接線箱內(nèi)刷防銹漆做防銹處理

5、。（3）防撞體內(nèi)預(yù)埋接線箱、穿線管落水管，導(dǎo)線管、監(jiān)控管道等位置和型號要符合圖紙設(shè)計要求。（4）防撞體內(nèi)預(yù)埋龍門架、3T型標(biāo)志桿、直桿標(biāo)志桿位置的預(yù)埋鋼筋、法蘭盤等要按圖紙準(zhǔn)確埋置。（5）路燈、龍門架、標(biāo)志桿位置一覽表：交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：主線橋路燈、接線箱、龍門架、標(biāo)志桿里程樁號表1、路燈和接線箱路線左側(cè)路線右側(cè)K6+034，ZG-310K6+034，ZG-270K6+072，ZG-311K6+072，ZG-271K6+110，ZG-312K6+110，ZG-272K6+148，ZG

6、-313K6+148，ZG-273K6+186，ZG-314K6+186，ZG-274K6+224，ZG-315K6+224，ZG-275K6+262，ZG-316K6+262，ZG-276K6+292，ZG-317K6+292，ZG-277K6+322，ZG-318K6+322，ZG-278K6+352，ZG-319K6+352，ZG-279K6+382，ZG-320K6+382，ZG-230K6+412，ZG-321K6+412，ZG-231K6+442，ZG-322K6+442，ZG-232K6+475，ZG-323K6+475，ZG-233K6+508，ZG-324K6+508，ZG-

7、234K6+538，ZG-325K6+538，ZG-235K6+568，ZG-3262、龍門架里程樁號K6+1803、3T型標(biāo)志桿里程樁號K6+390、K0+0884、直桿標(biāo)志桿里程樁號K6+310交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：4、 模板加工及安裝（1） 定型鋼模待第一次調(diào)整完畢后嚴(yán)格按照編號統(tǒng)一拼裝，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯臺，具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。（2） 模板內(nèi)側(cè)使用前應(yīng)充分打磨并涂抹脫模劑，要求脫模劑涂刷均勻，即不聚成團(tuán)狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑混凝土以

8、后護(hù)欄的外觀顏色一致。（3） 接縫處理時縱向模板雙面壓雙面膠，模板與梁頂之間縫隙使用砂漿堵塞嚴(yán)密。（4） 模板調(diào)直宜背槽鋼或在外側(cè)用緊線器及鋼管采用斜拉斜頂每塊模板予以加固，模板拉桿采用統(tǒng)一尺寸的定制拉桿，拉桿外套20mm硬塑料PVC管，外側(cè)夾片夾、螺絲緊固，位置設(shè)在模板中央，間距以每一塊模板為宜。以便對拉對項保證模板見尺寸為統(tǒng)。結(jié)構(gòu)縫采用5mm后纖維板夾在兩塊模板之間以調(diào)整其垂直度。（5） 模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線性等進(jìn)行全面檢查，并報監(jiān)理工程師合格后方可進(jìn)行下道工序施工。交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端

9、接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：5、 混凝土澆筑（1） 混凝土采用C30高性能商品混凝土，現(xiàn)場混凝土帶班人員嚴(yán)格檢查混凝土罐車送料單是否為該部位防撞護(hù)欄混凝土。混凝土澆筑方式按縱向分段、水平分層施工，塌落度控制在180±20mm為宜。（2） 混凝土入模時應(yīng)注意減少混凝土崩濺對模板的污染，澆筑速度宜緩，水平厚度控制在200300mm，以便引出氣泡。（3） 縱向分段應(yīng)以一個結(jié)構(gòu)縫間距為宜，振搗過程中要求振搗均勻，每次插入下層混凝土100mm左右，振搗時間以混凝土表面 泛漿不在下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜，在振搗時，需用橡膠錘對模板采用錘擊的方法幫助氣泡排除。6、 拆模

10、養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，對護(hù)欄表面進(jìn)行清理后養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。（三）冬季施工進(jìn)入冬季，鋼筋在室外進(jìn)行焊接時，最低氣溫不得少于-10，應(yīng)做好防雪擋風(fēng)措施，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即碰到冰雪?；炷恋酿B(yǎng)生嚴(yán)格按照項目部編制的冬季施工方案執(zhí)行。三、 質(zhì)量保證措施1、 樹立開工必優(yōu)、一次成優(yōu)的指導(dǎo)思想，精心組織班組，合理安排作業(yè)，開工前對班組加強(qiáng)培訓(xùn)，確保每道工序處于有效控制2、交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：狀態(tài)下。3、 防撞護(hù)欄施工質(zhì)量是橋

11、梁的施工的重點(diǎn)，應(yīng)引起高度重視。施工過程中的施工放樣、工序自檢、互檢及監(jiān)理工程師簽證是工序控制的關(guān)鍵。4、 混凝土振搗分層宜薄，內(nèi)側(cè)加強(qiáng)振搗，班組對每個人制定責(zé)任制。澆筑過程中要保證混凝土施工的連續(xù)性，設(shè)專人檢查模板變形情況，確保斷縫及伸縮縫處的垂直度。施工中混凝土對混凝土接縫、拆模后整修、養(yǎng)生作為重點(diǎn)監(jiān)控項目。5、 混凝土防撞護(hù)欄施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項次檢查項目規(guī)定值（允許偏差）檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)以所取試件為準(zhǔn)2平面位置（mm）430米或每4節(jié)拉線檢查3截面尺寸（mm）±5用尺每100米測量3處4垂直度（mm）4用垂線每100米吊三處5護(hù)欄接縫兩側(cè)高差(mm

12、)5用尺每100米每側(cè)量3處四、 成品保護(hù) 1、 安裝模板和澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意保護(hù)鋼筋，不得攀踩鋼筋。2、 鋼筋的保護(hù)層厚度不得小于設(shè)計要求，其鋼筋墊塊不得遺漏。3、 拆模時應(yīng)避免重撬，硬砸，以免損傷混凝土和鋼板。五、 必須注意的質(zhì)量問題1、 蜂窩麻面，露筋：由于模板拼縫不嚴(yán)，混凝土漏漿造成蜂窩麻面；振搗不按規(guī)范要求操作，造成振搗不密實(shí)而露筋。2、 缺棱、掉角：拆模過早或混凝土養(yǎng)護(hù)不到位會導(dǎo)致給問題。3、 偏差過大：模板支撐、卡子、拉桿距離過大或不牢固；混凝土局部澆筑過高或混凝土振搗交底單位中鐵*局集團(tuán)有限公司接收單位橋梁一隊交底人接收人工程名稱海灣大橋青島端接線工程分部工程附屬結(jié)構(gòu)分項工程名稱防撞墻交底內(nèi)容：部澆筑過高或混凝土振搗時間過長，都會造成混凝土漲肚、錯臺、傾斜等缺陷。六、 安全保證措施1、 樹立管生產(chǎn)必須管安全的指導(dǎo)思想，堅持安全第一的生產(chǎn)原則，施工前配合項目部對各作業(yè)班組進(jìn)行全面安全教育培訓(xùn)，確?，F(xiàn)場文明施工。2、 橋面高空作業(yè)時，嚴(yán)禁隨手亂扔雜物，謹(jǐn)防人、無墜落，發(fā)生受傷事故，掛藍(lán)作業(yè)行走要緩慢，并保