電站汽輪機(jī)組管理制度

1、電站汽輪機(jī)組管理制度第一章總 則第一條 為加強(qiáng)公司電站汽輪機(jī)組的管理，依據(jù)國(guó)家有 關(guān)法律、法規(guī)和總部設(shè)備管理制度，制定本制度。第二條 本制度適用于公司熱電部電站汽輪機(jī)組的管 理。第三條 電站汽輪機(jī)組管理的主要任務(wù)是：依照國(guó)家有 關(guān)法律、法規(guī)，確定電站汽輪機(jī)組管理職責(zé)范圍，明確電站 汽輪機(jī)組管理要求，對(duì)電站汽輪機(jī)組從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、選型、 制造、購置、安裝、使用、維護(hù)、修理、改造、更新直至報(bào) 廢的全過程進(jìn)行科學(xué)的綜合管理，不斷提高電站汽輪機(jī)組的 管理水平。第二章管理職責(zé)第四條電站汽輪機(jī)組是公司關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)行狀況直 接影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益和安全生產(chǎn)。為保證機(jī)組安全、平 穩(wěn)、長(zhǎng)周期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，依據(jù)總部、

2、公司有關(guān)制度的要求，加 強(qiáng)電站汽輪機(jī)組管理的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立完善的管理網(wǎng)絡(luò)，明 確職責(zé)分工，全面履行管理職責(zé)，不斷提高電站汽輪機(jī)組的 運(yùn)行和管理水平。第五條公司設(shè)備管理部職責(zé):（一）在公司主管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)公司電站汽輪機(jī)組的歸口管理。貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)電站汽輪機(jī)組管理的法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及集團(tuán)公司有關(guān)管理制度，制定 規(guī)劃和措施，提高電站汽輪機(jī)組的管理水平。（二）結(jié)合公司管理模式，組織制定電站汽輪機(jī)組有關(guān)的各項(xiàng)管理制度，明確各相關(guān)部門職責(zé)，并貫徹執(zhí)行。（三）審查電站汽輪機(jī)組的基建、檢修、技改、科研攻 關(guān)等計(jì)劃，參與實(shí)施并進(jìn)行過程控制和驗(yàn)收。（四）負(fù)責(zé)組織編審電站汽輪機(jī)組的技術(shù)文件，并監(jiān)

3、督實(shí)施。（五）組織或參與電站汽輪機(jī)組事故的調(diào)查分析和處理。（六）參與節(jié)能降耗、達(dá)標(biāo)競(jìng)賽等活動(dòng)，不斷提高經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行水平。（七）積極推廣應(yīng)用新工藝、 新技術(shù)、新材料、新設(shè)備， 不斷提高電站汽輪機(jī)組的裝備及技術(shù)水平。第六條 熱電部職責(zé)：（一）貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)電站汽輪機(jī)組管理的法律法規(guī)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及集團(tuán)公司、公司有關(guān)管理制度，負(fù)責(zé)制定電站汽輪機(jī)組設(shè)備及運(yùn)行管理制度的實(shí)施細(xì)則，組織對(duì)本單位機(jī)組的使用維護(hù)管理。（二）做好電站汽輪機(jī)組的設(shè)備管理工作，負(fù)責(zé)機(jī)組設(shè) 備檢修、更新、技改計(jì)劃的編制工作并報(bào)公司主管部門；落 實(shí)設(shè)備檢修、更新、技改的實(shí)施和驗(yàn)收。（三）建立健全電站汽輪機(jī)組設(shè)備的技術(shù)檔案、報(bào)表等資料

4、。編制運(yùn)行規(guī)程（操作法）、工藝卡片、檢修規(guī)程、事 故預(yù)案等技術(shù)文件并上報(bào)審批。（四）參加或組織電站汽輪機(jī)組事故的調(diào)查分析和處理，制訂事故防范措施并組織實(shí)施。（五）負(fù)責(zé)開展節(jié)能降耗等各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽，不斷提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平。（六）組織本單位人員的技術(shù)培訓(xùn)和考核，不斷提高上崗人員的技術(shù)水平。（七）積極開展機(jī)組狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備缺陷，減少非計(jì)劃停機(jī)。第三章購置與安裝第七條電站汽輪機(jī)組的購置：（一）購置設(shè)計(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)行可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)能 的設(shè)備。購置時(shí)公司各級(jí)設(shè)備管理部門要組織或參與機(jī)組設(shè) 計(jì)、選型、驗(yàn)收等全過程工作。（二）設(shè)備制造過程中應(yīng)派專人監(jiān)造。（三）應(yīng)有制造廠提供的完整齊全的

5、技術(shù)資料。（四）大型機(jī)組按規(guī)定須采用招標(biāo)方式的，應(yīng)通過招標(biāo)確定制造廠商。第八條電站汽輪機(jī)組的安裝：（一）選擇技術(shù)力量強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富、具有相應(yīng)資質(zhì)的單 位施工安裝，安裝質(zhì)量須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。（二）電站汽輪機(jī)組的安裝按有關(guān)規(guī)定應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理公 司進(jìn)行監(jiān)理。（三）熱電部應(yīng)選派具有相應(yīng)水平的人員全過程參加電 站汽輪機(jī)組的安裝。第九條電站汽輪機(jī)組的試運(yùn)和驗(yàn)收：（一）電站汽輪機(jī)組安裝及驗(yàn)收應(yīng)按照電力建設(shè)施工 及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）、火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo) 準(zhǔn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（汽輪機(jī)篇）的規(guī)定進(jìn)行。（二）機(jī)組在首次啟動(dòng)前，必須根據(jù)制造廠技術(shù)資料編 制調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)試驗(yàn)措施，并對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部套和自動(dòng)保護(hù) 裝置進(jìn)行調(diào)

6、整試驗(yàn)。（三）機(jī)組的啟動(dòng)調(diào)試及驗(yàn)收要根據(jù)有關(guān)驗(yàn)收規(guī)程、評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備的產(chǎn)品說明書編制機(jī)組總體啟動(dòng)調(diào)試大綱。通 過啟動(dòng)調(diào)試校核電站汽輪機(jī)組在規(guī)定工況下的熱力參數(shù)與 機(jī)組設(shè)計(jì)要求是否相符，檢驗(yàn)機(jī)組配套的輔助設(shè)備、外圍設(shè) 施的性能能否滿足主機(jī)正常運(yùn)行的要求、是否達(dá)到設(shè)計(jì)要 求，檢驗(yàn)機(jī)組的啟動(dòng)、自動(dòng)控制及輔助設(shè)備、系統(tǒng)的控制性 能，全面監(jiān)測(cè)軸系振動(dòng)、軸位移等，以便檢驗(yàn)機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝的質(zhì)量（四）機(jī)組經(jīng)過空負(fù)荷試車、 168小時(shí)（或72小時(shí)）滿 負(fù)荷整套試運(yùn)合格后方能驗(yàn)收。第四章運(yùn)行管理第十條 逐臺(tái)建立健全電站汽輪機(jī)組的技術(shù)檔案，檔案 的填寫按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 檔案的主要內(nèi)容應(yīng)包括： 機(jī)組制造、 安

7、裝、試運(yùn)的整套技術(shù)文件、記錄；機(jī)組運(yùn)行和檢修規(guī)程； 機(jī)組檢修、改造的技術(shù)資料、記錄；故障（缺陷）及事故記錄； 機(jī)組運(yùn)行記錄；其它須歸檔保存的資料。第一條 按安全規(guī)程、運(yùn)行規(guī)程（操作法）、工藝卡片等技術(shù)文件組織生產(chǎn)，嚴(yán)禁超參數(shù)運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行交接班 制，做好運(yùn)行日志、交接班日志，建立相關(guān)技術(shù)臺(tái)帳，編制 生產(chǎn)技術(shù)報(bào)表等。第十二條 建立健全電站汽輪機(jī)組日常維護(hù)保養(yǎng)制度， 定期開展運(yùn)行狀況分析。第十三條 編制電站汽輪機(jī)組典型操作票，并嚴(yán)格執(zhí)行。第十四條 建立電站汽輪機(jī)組巡回檢查制度及標(biāo)準(zhǔn)。操作人員應(yīng)按巡回檢查標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)機(jī)組進(jìn)行定人、定時(shí)、定 線路、定內(nèi)容巡檢；對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，要填寫缺陷記錄， 及時(shí)報(bào)

8、告和處理，實(shí)行閉環(huán)管理。第十五條嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)鎖保護(hù)管理制度，確保聯(lián)鎖保護(hù) 動(dòng)作正確。聯(lián)鎖保護(hù)變更應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。第十六條 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑管理制度，落實(shí)“五定” “三級(jí)過濾”管理，定期分析潤(rùn)滑油質(zhì)量。第十七條 電站汽輪機(jī)組操作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟 練掌握設(shè)備的操作規(guī)程，經(jīng)系統(tǒng)培訓(xùn)考試合格，并取得相應(yīng) 崗位資格證后才能上崗。第十八條 電站汽輪機(jī)組應(yīng)制定事故處理規(guī)程（事故應(yīng) 急預(yù)案），并定期組織操作人員進(jìn)行預(yù)案演練，不斷提高處 理突發(fā)事故的能力。避免機(jī)組超速飛車、反轉(zhuǎn)、油系統(tǒng)著火 等重大事故的發(fā)生。第十九條 按有關(guān)規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期切換與試驗(yàn)， 如：危急保安器模擬動(dòng)作試驗(yàn)、自動(dòng)主汽門活動(dòng)

9、試驗(yàn)、真空 嚴(yán)密性試驗(yàn)等。第二十條 加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，杜絕誤操 作，減少非計(jì)劃停機(jī)，確保機(jī)組安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行。第二十一條 熱電部應(yīng)建立開停機(jī)臺(tái)帳，按照集團(tuán)公司 電力可靠性管理規(guī)定認(rèn)真填報(bào)，公司依據(jù)有關(guān)考核規(guī)定 進(jìn)行考核。第二十二條 在日常運(yùn)行管理中，熱電部要對(duì)汽輪機(jī)凝 汽器真空度、端差以及高壓加熱器投入率等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢查分析，提高汽輪機(jī)運(yùn)行效率第五章特級(jí)維護(hù)管理第二十三條 電站汽輪機(jī)組屬于公司關(guān)鍵機(jī)組，按照大 型機(jī)組按理制度中第七章的要求實(shí)施特護(hù)管理。第六章檢修管理第二十四條 機(jī)組檢修應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好” 的原則，制定詳細(xì)的檢修方案，做到科學(xué)檢修，并杜絕各類

10、違章，確保人身和設(shè)備安全。第二十五條 檢修項(xiàng)目管理應(yīng)實(shí)行預(yù)算管理、成本控 制；檢修質(zhì)量應(yīng)符合檢修規(guī)程要求，推行全過程管理，使檢 修管理規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。第二十六條 電站汽輪機(jī)組的檢修按檢修內(nèi)容一般分 為大修、中修、小修三個(gè)等級(jí)，不同等級(jí)的檢修內(nèi)容可參照 相應(yīng)機(jī)組的檢修規(guī)程。第二十七條檢修周期（一）檢修周期一般規(guī)定為大修3-4年，中、小修視情況適當(dāng)安排。（二）對(duì)技術(shù)狀況較好的機(jī)組，應(yīng)積極采取措施逐步延 長(zhǎng)檢修間隔，但須經(jīng)過技術(shù)論證并報(bào)公司批準(zhǔn)，方可超過以上期限。（三）對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況不好的機(jī)組，經(jīng)技術(shù)論證并公司 批準(zhǔn)，其檢修間隔可低于以上規(guī)定。（四）經(jīng)常啟停（每周不少于2次）或調(diào)峰幅度大于40% 的機(jī)組；累計(jì)運(yùn)行 15萬h及以上的機(jī)組，經(jīng)公司批準(zhǔn)后，其大修間隔可低于以上規(guī)定。（五）年運(yùn)行在5000小時(shí)以下的機(jī)組，檢修間隔不受以 上限制，可根據(jù)機(jī)組技術(shù)狀況來確定檢修時(shí)間。（六）新機(jī)組第一次大修時(shí)間一般安排在正式投產(chǎn)后一 年左右。（七）在機(jī)組故障搶修中，若已完成了檢修標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目?jī)?nèi) 容，并處理了其他缺陷，經(jīng)論證確定能繼續(xù)安全運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí) 間，允許將其后的計(jì)劃?rùn)z修日期順延，但需報(bào)公司批準(zhǔn)。（八）應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，合理安排機(jī)組檢修；機(jī)組檢修 應(yīng)在計(jì)劃?rùn)z修的基礎(chǔ)上，逐步