生活隨筆我飛過(guò)了隴海鐵路

1、文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.生活隨筆我飛過(guò)了隴海鐵路在中牟居久的人都知道，縣南南北的劃分是以東西方向的隴海鐵路為界的。我的老家和我工作的地方都在鐵路以南，所以說(shuō)，我是正兒八經(jīng)的中牟南鄉(xiāng)人。因?yàn)橄眿D兒在縣城教書的緣故， 我需天天回家。每天早上從縣城家里回老家上班，傍晚再?gòu)睦霞业膯挝环祷乜h城的家里，一天兩次，是必須跨越隴海鐵路的。中牟新老縣城，穿越鐵路的立交，先是解放路立交，后來(lái)有了西環(huán)路立交和文通路立交。紙廠南邊也有一個(gè)，位置偏東，我很少經(jīng)過(guò)。人文路也有一個(gè)，但向南過(guò)了鐵路，“北水南調(diào)” 那地方還沒(méi)有打通，與現(xiàn)實(shí)而言，意義不大。我們常走的，就是人文路立交和

2、解放路立交。每天兩次，來(lái)來(lái)回回，都從鐵路下面穿過(guò)。在早些年，除了鐵路下面隔幾里路有一個(gè)供車馬行人穿越的狹窄涵洞外，中牟境內(nèi)，是沒(méi)有穿越鐵路的立交的。記得在縣城讀高中的時(shí)候，在縣城南邊，解放路與隴海鐵路平面交匯的地方，有一處鐵路員工值守的閘口?；疖噥?lái)了，兩側(cè)檔桿放下，1文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.行人與車輛停下；等火車過(guò)去，兩側(cè)檔桿抬起，車輛與行人方能同行。盡管“火車危險(xiǎn)，謹(jǐn)慎通過(guò)” ，盡管“寧停三分，不搶一秒”，但檔桿抬起、放下間，工作人員的疏忽和行人車輛的麻痹大意似乎在所難免。由此造成的通行效率底下和每年幾次的人員

3、傷亡也就在所難免了。那時(shí)候，每次從解放路經(jīng)過(guò)，在閘口處，要么等火車要停很長(zhǎng)時(shí)間，要么就必須在鐵路值班人員的緊急催促間張皇失措的急急通過(guò)。于是就想，啥時(shí)間能建一座立交多好?？墒?，就中牟財(cái)政當(dāng)年那一副窮酸樣， 哪有可能建立交?。〖爸?1990 年 5 月，三孔下穿隴海鐵路的解放路立交橋建成通車，這是我大學(xué)畢業(yè)那年中牟的一件大事。據(jù)說(shuō)，立交橋通車那天，縣城舉行了隆重的落成典禮和通車儀式。從此，中牟縣域南北實(shí)現(xiàn)暢通。一座立交，見(jiàn)證了小城交通事業(yè)的發(fā)展。1990年，那也是中牟交通事業(yè)剛剛起步的時(shí)候。1998 年，西環(huán)路下穿隴海鐵路立交工程建成通車，縣城通往中牟西南鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄭庵、謝莊、蘆醫(yī)廟2文檔收集于互聯(lián)

4、網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.等地變?yōu)橥ㄍ?。再后?lái)，新城區(qū)文通路下穿隴海鐵路立交工程建成通車，便利了新縣城與南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、汽車產(chǎn)業(yè)園的交通聯(lián)系。這一切，既方便了群眾生活，又有力的促進(jìn)了中牟經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事業(yè)的快速發(fā)展，更成為中牟交通事業(yè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的見(jiàn)證XX年春季吧，廣惠街上跨隴海鐵路立交工程開(kāi)工建設(shè)。據(jù)說(shuō)，這是新中國(guó)成立以來(lái)中牟縣投資最大、規(guī)模也最大的單體交通設(shè)施，蝶形立交，上跨雙向六車道，下穿雙向四車道，通過(guò)匝道連接站前大道、文通路、同心路、同德路、西環(huán)路、盛園路、環(huán)湖路等多條城市道路由于這座大型立交工程就在我家小區(qū)附近，而且，一

5、旦建成，我上下班將不再需要繞路，廣惠街向南，直接就可以到單位了，省時(shí)間，少走路，多好的事情。于是，對(duì)這項(xiàng)工程，我是寄予極多希望，也賦予極大關(guān)注的。 隔三差五，都要到工地“視察”一番，了解工程進(jìn)度，暢想通車以后的方便順暢。3文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.大橋混凝土工程竣工以后，我就時(shí)不時(shí)的上去走走，從北頭走到南頭，再?gòu)哪项^回到北頭。 越走，越是強(qiáng)烈的期盼大橋早日通車。應(yīng)該有兩周了吧，那天早晨，我和我的“走伴兒”們臨時(shí)改變行走線路，決定上橋。盡管黃色的施工擋板還沒(méi)撤去，但我們還是繞過(guò)了擋板上到了橋上。哎呦喂，一天不見(jiàn)，第一

6、遍瀝青渣石已經(jīng)鋪上了。當(dāng)時(shí)，一句“厲害了，我的國(guó)！ ”從我的嘴里脫口而出。一位步友就說(shuō)，王書記很愛(ài)國(guó)嘛，從工地的變化一下子就跟國(guó)家發(fā)展聯(lián)系上了。我笑，問(wèn)他，難道不是嗎？一夜之間，大橋巨變，國(guó)家發(fā)展，足見(jiàn)一斑。那天，我特意把兩輪電動(dòng)充滿電。 等下午放學(xué)，從單位騎上，走宏業(yè)路，上廣惠街南段，過(guò)萬(wàn)洪路，直上廣惠街隴海鐵路立交，瞬間，就跨過(guò)鐵路，從縣南“飛”到縣北了記得騎到鐵路正上方的時(shí)候，剛好一列客車呼嘯而過(guò)，橋面至高處距地面又四五層樓的高度，高大、雄壯，騎行其上，那感覺(jué)，爽！真爽！真有些4文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.當(dāng)年

7、柯受良騎行飛躍黃河的氣勢(shì)。那一刻，真的不得不贊嘆家鄉(xiāng)飛速發(fā)展祖國(guó)日益進(jìn)步了！在中牟居久的人都知道，縣南南北的劃分是以東西方向的隴海鐵路為界的。我的老家和我工作的地方都在鐵路以南，所以說(shuō)，我是正兒八經(jīng)的中牟南鄉(xiāng)人。因?yàn)橄眿D兒在縣城教書的緣故， 我需天天回家。每天早上從縣城家里回老家上班，傍晚再?gòu)睦霞业膯挝环祷乜h城的家里，一天兩次，是必須跨越隴海鐵路的。中牟新老縣城，穿越鐵路的立交，先是解放路立交，后來(lái)有了西環(huán)路立交和文通路立交。紙廠南邊也有一個(gè)，位置偏東，我很少經(jīng)過(guò)。人文路也有一個(gè)，但向南過(guò)了鐵路，“北水南調(diào)” 那地方還沒(méi)有打通，與現(xiàn)實(shí)而言，意義不大。我們常走的，就是人文路立交和解放路立交。每天

8、兩次，來(lái)來(lái)回回，都從鐵路下面穿過(guò)。在早些年，除了鐵路下面隔幾里路有一個(gè)供車馬行人穿越的狹窄涵洞外，中牟境內(nèi)，是沒(méi)有穿越鐵路的立交的。記得在縣城讀高中的時(shí)候，在縣城南邊，解放路與隴海鐵路平面交匯的地方，有一處5文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.鐵路員工值守的閘口?；疖噥?lái)了，兩側(cè)檔桿放下，行人與車輛停下；等火車過(guò)去，兩側(cè)檔桿抬起，車輛與行人方能同行。盡管“火車危險(xiǎn)，謹(jǐn)慎通過(guò)” ，盡管“寧停三分，不搶一秒”，但檔桿抬起、放下間，工作人員的疏忽和行人車輛的麻痹大意似乎在所難免。由此造成的通行效率底下和每年幾次的人員傷亡也就在所難免

9、了。那時(shí)候，每次從解放路經(jīng)過(guò)，在閘口處，要么等火車要停很長(zhǎng)時(shí)間，要么就必須在鐵路值班人員的緊急催促間張皇失措的急急通過(guò)。于是就想，啥時(shí)間能建一座立交多好?？墒牵椭心藏?cái)政當(dāng)年那一副窮酸樣， 哪有可能建立交啊！及至 1990 年 5 月，三孔下穿隴海鐵路的解放路立交橋建成通車，這是我大學(xué)畢業(yè)那年中牟的一件大事。據(jù)說(shuō)，立交橋通車那天，縣城舉行了隆重的落成典禮和通車儀式。從此，中牟縣域南北實(shí)現(xiàn)暢通。一座立交，見(jiàn)證了小城交通事業(yè)的發(fā)展。1990年，那也是中牟交通事業(yè)剛剛起步的時(shí)候。1998 年，西環(huán)路下穿隴海鐵路立交工程建成通6文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.wor

10、d 版本可編輯 .歡迎下載支持.車，縣城通往中牟西南鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄭庵、謝莊、蘆醫(yī)廟等地變?yōu)橥ㄍ?。再后?lái)，新城區(qū)文通路下穿隴海鐵路立交工程建成通車，便利了新縣城與南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、汽車產(chǎn)業(yè)園的交通聯(lián)系。這一切，既方便了群眾生活，又有力的促進(jìn)了中牟經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事業(yè)的快速發(fā)展，更成為中牟交通事業(yè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的見(jiàn)證XX年春季吧，廣惠街上跨隴海鐵路立交工程開(kāi)工建設(shè)。據(jù)說(shuō)，這是新中國(guó)成立以來(lái)中牟縣投資最大、規(guī)模也最大的單體交通設(shè)施，蝶形立交，上跨雙向六車道，下穿雙向四車道，通過(guò)匝道連接站前大道、文通路、同心路、同德路、西環(huán)路、盛園路、環(huán)湖路等多條城市道路由于這座大型立交工程就在我家小區(qū)附近，而且，一旦建成，我上下班

11、將不再需要繞路，廣惠街向南，直接就可以到單位了，省時(shí)間，少走路，多好的事情。于是，對(duì)這項(xiàng)工程，我是寄予極多希望，也賦予極大關(guān)注的。 隔三差五，都要到工地“視察”7文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.一番，了解工程進(jìn)度，暢想通車以后的方便順暢。大橋混凝土工程竣工以后，我就時(shí)不時(shí)的上去走走，從北頭走到南頭，再?gòu)哪项^回到北頭。 越走，越是強(qiáng)烈的期盼大橋早日通車。應(yīng)該有兩周了吧，那天早晨，我和我的“走伴兒”們臨時(shí)改變行走線路，決定上橋。盡管黃色的施工擋板還沒(méi)撤去，但我們還是繞過(guò)了擋板上到了橋上。哎呦喂，一天不見(jiàn)，第一遍瀝青渣石已經(jīng)鋪

12、上了。當(dāng)時(shí)，一句“厲害了，我的國(guó)！ ”從我的嘴里脫口而出。一位步友就說(shuō)，王書記很愛(ài)國(guó)嘛，從工地的變化一下子就跟國(guó)家發(fā)展聯(lián)系上了。我笑，問(wèn)他，難道不是嗎？一夜之間，大橋巨變，國(guó)家發(fā)展，足見(jiàn)一斑。那天，我特意把兩輪電動(dòng)充滿電。 等下午放學(xué)，從單位騎上，走宏業(yè)路，上廣惠街南段，過(guò)萬(wàn)洪路，直上廣惠街隴海鐵路立交，瞬間，就跨過(guò)鐵路，從縣南“飛”到縣北了記得騎到鐵路正上方的時(shí)候，剛好一列客車呼嘯而過(guò)，橋面至高處距地面又四五層樓的高度，高8文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.大、雄壯，騎行其上，那感覺(jué)，爽！真爽！真有些當(dāng)年柯受良騎行飛躍黃

13、河的氣勢(shì)。那一刻，真的不得不贊嘆家鄉(xiāng)飛速發(fā)展祖國(guó)日益進(jìn)步了！在中牟居久的人都知道，縣南南北的劃分是以東西方向的隴海鐵路為界的。我的老家和我工作的地方都在鐵路以南，所以說(shuō)，我是正兒八經(jīng)的中牟南鄉(xiāng)人。因?yàn)橄眿D兒在縣城教書的緣故， 我需天天回家。每天早上從縣城家里回老家上班，傍晚再?gòu)睦霞业膯挝环祷乜h城的家里，一天兩次，是必須跨越隴海鐵路的。中牟新老縣城，穿越鐵路的立交，先是解放路立交，后來(lái)有了西環(huán)路立交和文通路立交。紙廠南邊也有一個(gè)，位置偏東，我很少經(jīng)過(guò)。人文路也有一個(gè)，但向南過(guò)了鐵路，“北水南調(diào)” 那地方還沒(méi)有打通，與現(xiàn)實(shí)而言，意義不大。我們常走的，就是人文路立交和解放路立交。每天兩次，來(lái)來(lái)回回，

14、都從鐵路下面穿過(guò)。在早些年，除了鐵路下面隔幾里路有一個(gè)供車馬行人穿越的狹窄涵洞外，中牟境內(nèi)，是沒(méi)有穿越鐵路的立交的。記得在縣城讀高中的時(shí)候，在縣城9文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.南邊，解放路與隴海鐵路平面交匯的地方，有一處鐵路員工值守的閘口?；疖噥?lái)了，兩側(cè)檔桿放下，行人與車輛停下；等火車過(guò)去，兩側(cè)檔桿抬起，車輛與行人方能同行。盡管“火車危險(xiǎn)，謹(jǐn)慎通過(guò)” ，盡管“寧停三分，不搶一秒”，但檔桿抬起、放下間，工作人員的疏忽和行人車輛的麻痹大意似乎在所難免。由此造成的通行效率底下和每年幾次的人員傷亡也就在所難免了。那時(shí)候，每次

15、從解放路經(jīng)過(guò)，在閘口處，要么等火車要停很長(zhǎng)時(shí)間，要么就必須在鐵路值班人員的緊急催促間張皇失措的急急通過(guò)。于是就想，啥時(shí)間能建一座立交多好?？墒?，就中牟財(cái)政當(dāng)年那一副窮酸樣， 哪有可能建立交啊！及至 1990 年 5 月，三孔下穿隴海鐵路的解放路立交橋建成通車，這是我大學(xué)畢業(yè)那年中牟的一件大事。據(jù)說(shuō)，立交橋通車那天，縣城舉行了隆重的落成典禮和通車儀式。從此，中牟縣域南北實(shí)現(xiàn)暢通。一座立交，見(jiàn)證了小城交通事業(yè)的發(fā)展。 1990 年，那也是中牟交通事業(yè)剛剛起步的時(shí)候。10文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.1998 年，西環(huán)路下穿

16、隴海鐵路立交工程建成通車，縣城通往中牟西南鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄭庵、謝莊、蘆醫(yī)廟等地變?yōu)橥ㄍ?。再后?lái)，新城區(qū)文通路下穿隴海鐵路立交工程建成通車，便利了新縣城與南部鄉(xiāng)鎮(zhèn)、汽車產(chǎn)業(yè)園的交通聯(lián)系。這一切，既方便了群眾生活，又有力的促進(jìn)了中牟經(jīng)濟(jì)與社會(huì)事業(yè)的快速發(fā)展，更成為中牟交通事業(yè)和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的見(jiàn)證XX年春季吧，廣惠街上跨隴海鐵路立交工程開(kāi)工建設(shè)。據(jù)說(shuō)，這是新中國(guó)成立以來(lái)中牟縣投資最大、規(guī)模也最大的單體交通設(shè)施，蝶形立交，上跨雙向六車道，下穿雙向四車道，通過(guò)匝道連接站前大道、文通路、同心路、同德路、西環(huán)路、盛園路、環(huán)湖路等多條城市道路由于這座大型立交工程就在我家小區(qū)附近，而且，一旦建成，我上下班將不再需要

17、繞路，廣惠街向南，直接就可以到單位了，省時(shí)間，少走路，多好的事情。于是，對(duì)這項(xiàng)工程，我是寄予極多希望，11文檔收集于互聯(lián)網(wǎng)，如有不妥請(qǐng)聯(lián)系刪除.文檔來(lái)源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word 版本可編輯 .歡迎下載支持.也賦予極大關(guān)注的。 隔三差五，都要到工地“視察”一番，了解工程進(jìn)度，暢想通車以后的方便順暢。大橋混凝土工程竣工以后，我就時(shí)不時(shí)的上去走走，從北頭走到南頭，再?gòu)哪项^回到北頭。 越走，越是強(qiáng)烈的期盼大橋早日通車。應(yīng)該有兩周了吧，那天早晨，我和我的“走伴兒”們臨時(shí)改變行走線路，決定上橋。盡管黃色的施工擋板還沒(méi)撤去，但我們還是繞過(guò)了擋板上到了橋上。哎呦喂，一天不見(jiàn)，第一遍瀝青渣石已經(jīng)鋪上了。當(dāng)時(shí)，一句“厲害了，我的國(guó)！ ”從我的嘴里脫口而出。一位步友就說(shuō)，王書記很愛(ài)國(guó)嘛，從工地的變化一下子就跟國(guó)家發(fā)展聯(lián)系上了。我笑，問(wèn)他，難道不是嗎？一夜之間