汽車構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)

1、第七章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系 本章重點(diǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系功用、組成 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系主要總成的構(gòu)造與工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻強(qiáng)度的調(diào)節(jié)氣缸內(nèi)最高溫度達(dá)18002500。 高溫：破壞活塞、氣門正常間隙；潤(rùn)滑油失效；部件機(jī)械強(qiáng)度降低；充氣量減少，功率下降。 冷卻過(guò)度：熱量散失過(guò)多，有用功減少；燃燒不正常；混合氣被冷凝，流入曲軸箱，稀釋機(jī)油。一、作用 使發(fā)動(dòng)機(jī)適度冷卻，在適宜的溫度范圍工作。二、分類 風(fēng)冷系：散熱片、風(fēng)扇、導(dǎo)風(fēng)罩 水冷系 第一節(jié) 冷卻系統(tǒng)的功用與組成風(fēng)扇導(dǎo)流罩散熱片氣缸導(dǎo)流罩分流板第二節(jié) 水冷系一、組成和原理 1強(qiáng)制循環(huán)式水冷系 水泵、分水管、缸體水套、缸蓋水套、散熱器 水冷系主要零部件 散熱器（水箱）

2、： 功用：增大散熱面積，加速水的冷卻(熱交換器) 組成：進(jìn)水室、散熱器芯（冷卻管、散熱片）和出水室散熱器芯： 冷卻管 散熱片(散熱帶)副貯水箱(補(bǔ)償水桶) 塑料制造 軟管與溢流管相連 分類縱流式橫流式(轎車) 材料黃銅鋁塑料導(dǎo)風(fēng)罩散熱器蓋 風(fēng)扇(冷卻風(fēng)扇在散熱器后面) 作用：風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)吸進(jìn)空氣使其通過(guò)散熱器，以增強(qiáng)散熱器的 散熱能力，加快冷卻液的冷卻速度。 分類 圓弧形風(fēng)扇（鋼板沖壓）、翼形風(fēng)扇（塑料或鋁合金） 驅(qū)動(dòng)方式：機(jī)械風(fēng)扇、電動(dòng)風(fēng)扇圓弧形風(fēng)扇翼形風(fēng)扇機(jī)械風(fēng)扇裝在水泵軸上質(zhì)量輕、效率高、消耗功率少風(fēng)扇由電機(jī)驅(qū)動(dòng) 蓄電池供電風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速為 兩檔由溫控?zé)崦綦娮栝_(kāi)關(guān)控制92

3、-97度 1檔99-105度 2檔84-91度 停止 當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到某一規(guī)定值,傳感器接通繼電器控制電路,將電動(dòng)風(fēng)扇電源接通,風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)冷卻水溫降到某一規(guī)定值時(shí),傳感器切斷繼電器控制電路,將電源斷開(kāi),風(fēng)扇停轉(zhuǎn). 水泵 作用：對(duì)冷卻水進(jìn)行加壓,使其在冷卻水路中循環(huán)流動(dòng)冷卻水出水口進(jìn)水口葉輪泵軸離心式水泵殼體 材料：鑄鐵或鋁合金 冷卻水： 水、防凍劑 防凍劑： 乙二醇或者酒精，提高水的沸點(diǎn)，防止冷卻水結(jié)冰 防銹劑： 亞硝酸鈉等 泡沫抑制劑： 2. 自然循環(huán)式 利用自然對(duì)流進(jìn)行循環(huán)散熱二、冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置 (一) 作用 調(diào)節(jié)冬夏季冷卻強(qiáng)度（負(fù)荷） (二) 方法 1. 改變通過(guò)散熱器的空氣流量 （

4、1）百葉窗(貨車和大客車) 駕駛員手柄開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)、（冷卻水）感溫器自動(dòng)控制 部分開(kāi)啟或關(guān)閉百葉窗：冷機(jī)起動(dòng)或暖車期間 （2）硅油風(fēng)扇離合器：硅油風(fēng)扇離合器 是一種以硅油為介質(zhì)，利用通過(guò)散熱器芯、吹向風(fēng)扇的氣流的溫度高低自動(dòng)控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，調(diào)節(jié)扇風(fēng)量以達(dá)到改變通過(guò)散熱器的空氣流量。 結(jié)構(gòu) 主動(dòng)件：主動(dòng)軸11、主動(dòng)板7 從動(dòng)件：從動(dòng)板8、前蓋2、殼體9、風(fēng)扇15、閥片6、 進(jìn)油孔A、回油孔B、 工作腔、貯油腔、雙金屬感溫器 結(jié)構(gòu)主動(dòng)件：主動(dòng)軸、板從動(dòng)件：從動(dòng)板、前蓋、殼體、風(fēng)扇控制件：進(jìn)油孔、閥片、 回油孔、工作腔、貯油腔、雙金屬感溫器 主動(dòng)軸主動(dòng)板從動(dòng)板前蓋風(fēng)扇進(jìn)油孔閥片雙金屬感溫器回油孔外殼 原理 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，通過(guò)散熱器的氣流氣溫也低時(shí),雙金屬片卷曲，進(jìn)油孔閥門關(guān)，離合器因無(wú)油分離.風(fēng)扇轉(zhuǎn)的慢。 通過(guò)散熱器的氣流氣溫超過(guò)65 時(shí),雙金屬片變形，閥片旋轉(zhuǎn)，進(jìn)油孔開(kāi)，充油，離合器接合。 油可循環(huán)。 風(fēng)扇轉(zhuǎn)的快。 2改變通過(guò)散熱器冷卻水流量 節(jié)溫器控制循環(huán)方式 大循環(huán) 小循環(huán)11大循環(huán)：水泵缸體缸蓋上水管-散熱器-下水管-連接管-水泵小循環(huán)：水泵缸體缸蓋旁通管-旁通閥-連接管-水泵（1）折疊式 結(jié)構(gòu)：內(nèi)裝乙醚的密閉圓筒，有側(cè)閥門和上閥門 原理：發(fā)動(dòng)機(jī)