翻譯英國(guó)救護(hù)車(chē)駕駛員行車(chē)手冊(cè)

1、 救護(hù)車(chē)駕駛員安全手冊(cè)一、 如何成為一名好駕駛員以下是一些成為更好的駕駛員的建議。你需要；1、 有良好的注意力。2、 有良好的技巧操作車(chē)輛。3、 有敏銳的觀察力4、 配合車(chē)輛速度的方向。5、 可評(píng)估自己對(duì)其他道路使用者的態(tài)度。可評(píng)估對(duì)速度的態(tài)度?？稍u(píng)估對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度。6、 在特殊路段和交通狀況下，對(duì)于危險(xiǎn)很清醒。7、 對(duì)可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)采取措施，使之降到最小。8、 注意自身和車(chē)輛以及道路的限制。9、 一個(gè)有技巧的駕駛員也要能夠迅速和準(zhǔn)確地接受相關(guān)的信息。10、 迅速選擇合適的反應(yīng)。11、 對(duì)選擇的反應(yīng)準(zhǔn)確地執(zhí)行。 牢記；多練習(xí)可以進(jìn)步，但過(guò)分自信是很危險(xiǎn)的。特別是在一般 訓(xùn)練之后，駕駛者往往高估自己

2、的駕駛能力。二、風(fēng)險(xiǎn) 態(tài)度 有一些風(fēng)險(xiǎn)與駕駛相關(guān) 駕駛員的態(tài)度與風(fēng)險(xiǎn)密切相關(guān)使駕駛員陷入高風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目包括；1、 享受危險(xiǎn)感。2、 享受被乘客或其他駕駛員欣賞，無(wú)視個(gè)人安全。3、 幻想可以控制，高估控制能力。4、 無(wú)視社會(huì)價(jià)值，如汽車(chē)稅或相關(guān)法規(guī)。5、 近期有爭(zhēng)議。6、 被事故耽擱。7、 紅霧現(xiàn)象因此，駕駛員變得不耐煩。自以為是，自私。 為了對(duì)抗以上因素，自我約束是基本，駕駛員應(yīng)展現(xiàn)出冷靜處理，對(duì)其他駕駛員表現(xiàn)出客氣的態(tài)度。 紅霧這個(gè)術(shù)語(yǔ)描述了救護(hù)車(chē)駕駛員要爭(zhēng)取到達(dá)事件地點(diǎn)。以最短的時(shí)間，排除周邊因素，特別是多變的交通狀況。三、 積極的態(tài)度 態(tài)度、警惕和忍耐 積極的態(tài)度有助于降低事故風(fēng)險(xiǎn)，我們要

3、多多學(xué)習(xí)并發(fā)展。1、 忍受力和考慮其他道路使用者。2、 高度關(guān)心自身和病人乘客及其他路人的安全。3、 真實(shí)評(píng)估自身能力。 記??；達(dá)到這種狀態(tài)的關(guān)鍵步驟；1、 影響駕駛表現(xiàn)的態(tài)度。2、 對(duì)自身態(tài)度有認(rèn)知，知道有可能發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。3、 意識(shí)到自己很脆弱。4、 使安全成為駕駛習(xí)慣第一重點(diǎn)。5、 考慮自身的經(jīng)歷與事故教訓(xùn)。6、 常記在駕駛中改變的態(tài)度。四、 氣候條件 多變的氣候 微觀氣候 涉水駕駛 【一】多變氣候 天氣狀況是主要的風(fēng)險(xiǎn)，不僅影響駕駛員并影響車(chē)輛。減速是很重要的，用來(lái)適應(yīng)多變的氣候。 氣象條件包括；霧、雨、雪和冰雹。 在多變的天氣，你必須能夠看清和被看清。因此，強(qiáng)光是很基本的。雨水

4、可能讓路面濕滑。在強(qiáng)烈陽(yáng)光和落日的光線下，駕駛要格外小心。 【二】微觀氣候 被樹(shù)木、建筑或山體遮擋的區(qū)域。橋表面。不均勻的冰霧。 【三】涉水駕駛 當(dāng)涉入深水時(shí)要牢記；1、 慢。2、 不產(chǎn)生浪。3、 用手剎控制速度。4、 技術(shù)上如果必要用左腳剎車(chē)。記??；當(dāng)遇到以上狀況； 全速使用雨刷。 檢查速度儀表 利用邊緣來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)。 在緊急剎車(chē)前做好準(zhǔn)備。 搖下玻璃窗。 不要在霧雨中使用大燈【遠(yuǎn)光】，這會(huì)使對(duì)方駕駛員眩暈，也會(huì)產(chǎn)生其他車(chē)輛的陰影，使前方車(chē)輛不容易被發(fā)現(xiàn)。大燈也會(huì)反射使自身的視野降低。其他因素；不要關(guān)注前車(chē)的剎車(chē)燈，這會(huì)使你靠太近，不要距前車(chē)太近。五、 注意力和警惕提高注意力將減少擔(dān)心和極少接

5、近潛在危險(xiǎn)狀況。疲勞 容易放松警惕，是高速路上事故的主要因素疲勞原因常常是由于以下單調(diào)的環(huán)境引起的；低密度交通流量 夜間行車(chē)霧 高速路駕駛車(chē)輛 疲勞的信號(hào) 感覺(jué)困 眼皮很重 看前方車(chē)輛尾燈模糊 生理節(jié)奏 警惕性同樣在這種情況下降低； 通常在應(yīng)睡眠的時(shí)候 缺乏睡眠后 參與不規(guī)則工作或倒班 吃完午餐后 對(duì)抗疲勞 調(diào)整駕駛座椅到最舒適狀態(tài) 用通風(fēng)設(shè)備不開(kāi)窗 放松駕駛姿勢(shì) 嘗試降低噪音和振動(dòng) 經(jīng)常休息【這些休息可包括短時(shí)散步】六、 汽車(chē)控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)是任何潛在的危險(xiǎn) 身體狀況 路面狀況、天氣 其他路面活動(dòng)及路面使用者汽車(chē)控制系統(tǒng) 仔細(xì)觀察 系統(tǒng)地使用控制 早判斷和計(jì)劃 最大化地使車(chē)輛穩(wěn)定給自己時(shí)間選擇

6、最佳位置 最佳速度 最佳檔位 有效地降低風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)駕駛五步走 在執(zhí)行步驟期間你必須不斷地 重新調(diào)整位置 檢查鏡子 考慮信號(hào) 考慮使用喇叭 第一步 信息 【Information】 掃描區(qū)域 吸收相關(guān)信息 決定正確的路線 第二步 位置 【Posifion】 檢查所有的鏡子 檢查信號(hào)【儀表】 調(diào)至最正確的位置 第三步 速度 【Speed】 平穩(wěn)調(diào)整速度 第四步 齒輪【掛檔】 【Gear】 提前選擇正確的合適的檔位 第五步 加速 【Accelerafion】 合適的平穩(wěn)提速七、 觀察力觀察力意思是用視力、聽(tīng)力和聞【嗅】獲得更多的信息【可能發(fā)生的狀況】。掃視環(huán)境駕駛員應(yīng)掃描到較大的區(qū)域，在事故之前，會(huì)降

7、低事故發(fā)生率。提高觀察力的手段； 轉(zhuǎn)動(dòng)眼和頭向所有方向 尋找各方向不同類型的風(fēng)險(xiǎn) 在不同的環(huán)境，對(duì)各種可能的風(fēng)險(xiǎn)有敏感性提高觀察力通過(guò)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和提高警惕的信念看不是看到發(fā)生什么，看是需要做的事。風(fēng)險(xiǎn)意識(shí) 保持距離 提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)駕駛計(jì)劃 預(yù)料 注意 提前 計(jì)劃八、 加速的感覺(jué)使用實(shí)例有效的使用源于； 小心觀察 駕駛經(jīng)驗(yàn) 全面預(yù)期 車(chē)輛性能 用聲音判斷速度和距離不良的加速的感覺(jué) 加速超過(guò)目的地 突然剎車(chē) 加速慢的車(chē)之后提前剎車(chē) 錯(cuò)過(guò)停車(chē)站重新加速加速感也許用到駕駛的每個(gè)方面。九、 設(shè)備使用熟練換檔源于； 準(zhǔn)確匹配檔位和速度 精確使用加速變速器換檔目的為了獲得換檔變速箱最大的優(yōu)勢(shì)； 選擇正確的檔位、

8、適當(dāng)?shù)能?chē)速和交通狀況 安靜平順地?fù)Q檔 不用通過(guò)中間檔能夠選擇檔位 了解汽車(chē)每一檔適宜的最高速度，這可以從使用手冊(cè)中獲得發(fā)揮檔位最大作用需要記得； 低檔【起步檔】提供足夠的動(dòng)力，可以從靜止?fàn)顟B(tài)移動(dòng)。 高檔是在路上達(dá)到最大速度或者從光滑環(huán)境駛離。 中間范圍檔意味著快速達(dá)到最大速度或保持速度，當(dāng)爬坡時(shí)關(guān)鍵點(diǎn) 發(fā)展手腳協(xié)調(diào) 聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音識(shí)別檔位選擇適宜速度的檔位利用剎車(chē)來(lái)降速，利用檔位控速前進(jìn)在好時(shí)機(jī)剎車(chē)使速度降低，適當(dāng)避開(kāi)危險(xiǎn)。然后選擇正確的檔位。換檔時(shí)使之匹配。盡管同時(shí)剎車(chē)和換檔有一定優(yōu)勢(shì)，如；用更少時(shí)間完成兩個(gè)任務(wù)調(diào)整車(chē)輛穩(wěn)定性更安全因?yàn)槭惯M(jìn)程更符合其他道路使用者的期待。但也有一些缺點(diǎn)；只有一只

9、手控制方向盤(pán)快速地不穩(wěn)定地?fù)Q檔如果控制不當(dāng)容易導(dǎo)致延遲剎車(chē) 自動(dòng)檔變速箱 駕駛裝有自動(dòng)檔的車(chē)輛有以下好處； 可投入更多集中力在前方交通狀況上 保持雙手在方向盤(pán)上更長(zhǎng)時(shí)間 仔細(xì)閱讀車(chē)輛使用手冊(cè)說(shuō)明 一些你應(yīng)該注意的方面 總是確定踩剎車(chē)，當(dāng)換D或R當(dāng)之前 不要在引擎高轉(zhuǎn)時(shí)，換入D或R檔。 記??；車(chē)輛的重要性是給病人提供舒適十、 剎車(chē)包括輪胎、剎車(chē)、平衡、降速方法和緊急剎車(chē)【1】 當(dāng)一輛車(chē)勻速直線在一水平路面上行駛最穩(wěn)定剎車(chē)降低了轉(zhuǎn)向能力，同時(shí)轉(zhuǎn)移車(chē)的重量至前輪。 因此； 轉(zhuǎn)向變得重 輪胎抓力下降 越急剎車(chē)越易造成輪胎打滑 在彎處會(huì)降低穩(wěn)定性，可能引起車(chē)輪鎖死打滑?！?】 降速方法減速 利用剎車(chē)車(chē)輛

10、減慢是由于引擎壓縮，檔越低速降低越明顯。在自動(dòng)檔車(chē)也許不會(huì)太明顯。必須小心松開(kāi)油門(mén)踏板達(dá)到平穩(wěn)，這個(gè)控速方法在光滑路面或下坡最有效?！?】 用剎車(chē)雙手握方向盤(pán)避免在角落或彎處剎車(chē)【4】 平穩(wěn)剎車(chē)?yán)每刂苿x車(chē)踏板溫和提高壓力慢慢放松踏板的壓力松開(kāi)踏板壓力在車(chē)輛即將停住，以避免車(chē)輛抖動(dòng)。允許路面其他狀況 你可以一直以一個(gè)能夠讓你在可以看清楚路面情況的速度上控制剎車(chē)距離。達(dá)到這個(gè)目的應(yīng)注意； 車(chē)輛的剎車(chē)能力 輪胎和路面情況【如路滑時(shí)剎車(chē)】 在窄路需要兩倍的剎車(chē)距離，需要足夠的剎車(chē)空間?！?】 拐彎處或拐角剎車(chē)在拐彎處剎車(chē)要特別小心注意； 輕柔的平滑的剎車(chē) 有足夠的空間 調(diào)整剎車(chē)壓力來(lái)適應(yīng)路況【6】

11、急剎車(chē)1、 防抱死系統(tǒng)【ABS】 ABS可以感知速度判斷每個(gè)車(chē)輪在轉(zhuǎn)向并比較程度數(shù)據(jù) 這個(gè)系統(tǒng)在車(chē)輪減速時(shí)放松，他們是防止鎖死。當(dāng)輪速起來(lái)，再次剎車(chē)，ABS激活。駕駛員需保持最大剎車(chē)力。2、 干路面急剎車(chē) 在沒(méi)有ABS的車(chē)輛上，最快的剎車(chē)是踩緊剎車(chē)滑了一段，但這個(gè)方法，車(chē)輪會(huì)鎖死，轉(zhuǎn)向活動(dòng)基本不可能。3、 不利的天氣急剎車(chē) 無(wú)ABS的車(chē)輛，可以用替換的方法，有節(jié)奏的剎車(chē)，點(diǎn)剎。 點(diǎn)剎是腳有節(jié)奏地迅速地踩和松開(kāi)剎車(chē)。記??；如果視線不清，降速。十一、行駛 需避免的要點(diǎn)； 不要把手肘放在窗框上休息，這樣會(huì)減低控制力。 任何時(shí)間都不能雙手同時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)。十二、轉(zhuǎn)向與移動(dòng) 轉(zhuǎn)向建議 多數(shù)事故發(fā)生在急救事

12、件中，當(dāng)車(chē)輛倒車(chē)時(shí)，為了防止這些問(wèn)題，需執(zhí)行以下步驟；【駕駛員需納入考慮的進(jìn)一步的建議】 你對(duì)倒車(chē)安全負(fù)有責(zé)任 如果你有助手就應(yīng)利用他的幫助 在實(shí)施倒車(chē)時(shí)，當(dāng)你一個(gè)人時(shí)，應(yīng)找一個(gè)負(fù)責(zé)的人來(lái)協(xié)助你。 從駕駛席你應(yīng)注意前方和車(chē)外側(cè)的運(yùn)動(dòng)。 助手應(yīng)在你的視線內(nèi)。 如果不是停車(chē)，讓他回到他的位置。 緩慢倒車(chē)，并時(shí)常利用所有的反光鏡。 助手 你應(yīng)站在可以觀察到車(chē)輛的位置。 所有的指示應(yīng)可以清晰地被看到 你要移動(dòng)位置以保證安全，但新的位置也必須看清，并讓駕駛員看到。 你決不能站在有動(dòng)的和固定物之間。 記住；駕駛員有責(zé)任保證安全。十五、駕駛信號(hào)【1】 一般建議當(dāng)遇到危險(xiǎn)或轉(zhuǎn)向時(shí)，考慮信號(hào)的必要性。信號(hào)是行動(dòng)

13、前的表示不是權(quán)力。在信號(hào)之前，檢查各個(gè)反光鏡。隨時(shí)幫助其他路面使用者。【2】 避免疑惑確認(rèn)你的信號(hào)不引起誤導(dǎo)，小心謹(jǐn)慎，理解其他路面使用者的信號(hào)?！?】 信號(hào)的范圍轉(zhuǎn)向燈 光燈 喇叭 剎車(chē)燈危險(xiǎn)警示燈 嘗試最大程度利用這些信號(hào)的使用 轉(zhuǎn)向燈 小心使用轉(zhuǎn)向燈，特別是左燈，確保信號(hào)不會(huì)被誤解。 一個(gè)信號(hào)不能包括兩個(gè)行動(dòng)。 如果在路口要停車(chē)，要確保其他人不認(rèn)為你要轉(zhuǎn)彎。 當(dāng)轉(zhuǎn)彎完畢，確?；?zé)簟?不要認(rèn)為轉(zhuǎn)向燈是其他車(chē)輛預(yù)轉(zhuǎn)的證據(jù)。尋找其他的證據(jù)，如車(chē)輛減速。 喇叭 對(duì)其他路人有利，尤其在他們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)你出現(xiàn)時(shí)。 在按之前，確保如果喇叭沒(méi)有被聽(tīng)見(jiàn)，你的速度可以讓你停下車(chē)。 在合適的時(shí)機(jī)使用喇叭。 在不同

14、的情況下，調(diào)整響聲的高度。 危險(xiǎn)警示燈 這是通過(guò)高速路和立即反向【逆行】。 剎車(chē)燈 剎車(chē)燈表示你正要減速或停車(chē)。如果有駕駛員在你后面跟你太近，你輕點(diǎn)剎車(chē)，使燈閃會(huì)提醒他注意，提前防止危險(xiǎn)。 記??；霧燈比剎車(chē)燈更亮，因此當(dāng)減速也許會(huì)遮擋剎車(chē)燈。 閃爍頭燈 聽(tīng)不見(jiàn)喇叭 預(yù)超車(chē) 夜間有警示作用 警燈 不常用十六、位置【1】 重要的位置 安全 關(guān)注 觀察 交通狀況 路面 移動(dòng)力 交通流量【車(chē)流】 意識(shí)清晰記??；調(diào)整速度和位置，確保安全【2】 風(fēng)險(xiǎn)區(qū) 最靠近的風(fēng)險(xiǎn)；自行車(chē) 行人 停靠的汽車(chē) 其他風(fēng)險(xiǎn)；你有任何意料之外的事發(fā)生時(shí)，都必須可以停下車(chē)來(lái)。比如一個(gè)小孩從路邊跑出來(lái)。要降低風(fēng)險(xiǎn)，只能減速。記??；如

15、果你失去空間，那你必須考慮降速度?！?】 視野你能夠看見(jiàn)路面。其他人也能看見(jiàn)你。十七、超車(chē) 前方駕駛員看見(jiàn)你了嗎 特殊危險(xiǎn)十八、夜間駕駛【1】 夜間駕駛危險(xiǎn)速度和距離的估計(jì)炫光 疲勞 從亮處駛?cè)氚堤帩窠砘蚺K在車(chē)窗上產(chǎn)生閃光【2】 夜間行駛建議清理車(chē)窗和車(chē)燈 防止閃光減慢調(diào)整車(chē)燈 觀察其他車(chē)輛頭燈燈、雨刷工作正常 用大燈直到其他車(chē)輛出現(xiàn)這些會(huì)幫助你測(cè)定前方的路況你應(yīng)能在車(chē)燈照到的區(qū)域行駛?cè)绻愀械搅死?，找地方停?chē)，呼吸新鮮空氣休息。如果可以，做做運(yùn)動(dòng)振奮一下，再繼續(xù)前行。十九、高速公路 需要； 正確的車(chē)速和剎車(chē)距離 防止疲勞 防止藥物引起的瞌睡 注意心理壓力會(huì)降低注意力 允許行程時(shí)間【慢一點(diǎn)】 計(jì)劃路線行駛在高速路上 因?yàn)樗俣?，格外觀察是很重要的 頻繁看四周和直視前方 利用反光鏡 注意自己與其他車(chē)輛的盲區(qū) 調(diào)整自己的身體位置，有更好的視野。 觀察車(chē)部件，聽(tīng)引擎和輪胎聲音。 檢查速度表 霧天用后面的霧燈在高速路上總規(guī)則 保持守規(guī)則保持安全距離你可以看清楚，隨時(shí)可以停車(chē)。不走非機(jī)動(dòng)車(chē)道不在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)倒車(chē)不要伸出手、脖。不用、不阻塞