AC-13C瀝青面層試驗(yàn)段施工方案

1、2015年330省道(56省道）文成段路面大中修工程瀝青砼面層試驗(yàn)段施工方案我標(biāo)段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況，計(jì)劃于2015年7月18日，選擇K82+860K83+060段右幅進(jìn)行瀝青砼面層試驗(yàn)段的鋪筑。現(xiàn)我項(xiàng)目部已作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，人員機(jī)械均已到位，路面上粘層灑布施工已完成，具備了細(xì)粒式瀝青混凝土面層的開(kāi)工條件。現(xiàn)將試驗(yàn)段施工方案上報(bào)，內(nèi)容如下：一、編制依據(jù)2015年330省道文成段大中修工程招標(biāo)文件2015年330省道文成段大中修工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTGE422005)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004)公路工程

2、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004)二、試驗(yàn)?zāi)康?、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，提出生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量；2、合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式;3、壓路機(jī)碾壓組合方式；4、確定混合料松鋪系數(shù)；5、存在的問(wèn)題及改進(jìn)辦法，并提出保證壓實(shí)效果的措施；三、試驗(yàn)段概況試驗(yàn)路段設(shè)在K82+860K83+060段右幅，長(zhǎng)度為200m，寬度為3。5m。路面面層結(jié)構(gòu)形式為：AC13C細(xì)粒式瀝青混凝土,厚度5cm；粘層灑布已完成,具備瀝青路面面層試驗(yàn)段施工條件.四、主要管理人員及技術(shù)人員序號(hào)姓名擬任職務(wù)職稱(chēng)備注1胡豹項(xiàng)目經(jīng)理工程師2張宏開(kāi)項(xiàng)目總工高級(jí)工程師3劉輝春常務(wù)副經(jīng)理高級(jí)工程師4潘繪安全負(fù)責(zé)人工程師5

3、余勝質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師6雷銳銳試驗(yàn)負(fù)責(zé)人工程師7周瑞根現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人五、 勞動(dòng)力計(jì)劃表 勞動(dòng)力組織計(jì)劃表組別工作內(nèi)容人數(shù)備注施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織管理工作及施工生產(chǎn)1技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面技術(shù)管理工作1技術(shù)組負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、管理、質(zhì)檢、施工、資料整理和測(cè)量4測(cè)工1人、技術(shù)1人、質(zhì)檢1人、試驗(yàn)1人機(jī)械負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)機(jī)械調(diào)配1路面施工組負(fù)責(zé)路面施工10運(yùn)輸攤鋪組負(fù)責(zé)瀝青砼運(yùn)輸攤鋪8可根據(jù)實(shí)際情況增減交通管制組負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)交通管制4后勤負(fù)責(zé)施工人員生活2合計(jì)31六、 主要材料計(jì)劃表：見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn)單七、 主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃表：見(jiàn)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單八、 施工進(jìn)度計(jì)劃本項(xiàng)目瀝青砼面層試驗(yàn)路段計(jì)劃工期為：2015年7月18

4、日到2015年7月18日，共計(jì)1天，完成K82+860K83+060段AC-13C瀝青砼面層施工（含粘層）。九、施工準(zhǔn)備情況1、原材料準(zhǔn)備情況瀝 青： 采用70號(hào)石油瀝青。集料：規(guī)格為9。5-16mm、4.75-9.5mm 、2。364。75mm、02.36 mm共計(jì)4種。礦 粉：KHA蘭溪礦粉以上粗細(xì)集料已經(jīng)過(guò)溫州交通試驗(yàn)檢測(cè)中心檢測(cè)合格,符合DB13/T9782008所規(guī)定的瀝青混合料用集料質(zhì)量要求。2、配合比準(zhǔn)備情況AC-13瀝青混泥土生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)委托溫州市交通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司試驗(yàn)檢測(cè).經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)生產(chǎn)配合比最佳油石比為5。47，標(biāo)準(zhǔn)的毛體積密度為2。332g/cm3，集料的摻配比例詳

5、見(jiàn)下表:集料粒徑9。5-16mm4.759。5mm2。364。75mm0-2.36mm礦粉集料參配比例282883063、技術(shù)準(zhǔn)備情況（1)、整體施工計(jì)劃安排、圖紙審核、測(cè)量放樣工作已進(jìn)行。（2)、組織一線工作人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底工作.十、施工工藝1、下承層準(zhǔn)備：在進(jìn)行瀝青路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃.清掃過(guò)程采用人工和電動(dòng)吹風(fēng)機(jī)、水車(chē)相結(jié)合，要求清掃干凈徹底.在清掃干凈的下承層應(yīng)至少能滿足一天的瀝青路面施工。并做好交通管制，嚴(yán)禁二次污染.2、測(cè)量放樣：(1)、我標(biāo)段瀝青混合料的攤鋪，將采用感應(yīng)器走老路面的方法控制高程。在開(kāi)始攤鋪的前按照老路中線及邊線放樣畫(huà)石灰線

6、,并計(jì)算面層寬度、橫坡度.（2）、根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，根據(jù)原路面中線及邊線決定導(dǎo)向控制高度，做好導(dǎo)向控制。3、混合料拌和（1)、瀝青準(zhǔn)備：瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度控制在155165。(2）、集料:在拌和前測(cè)試集料的含水量以調(diào)節(jié)冷料的進(jìn)料速度，并確定集料的加熱時(shí)間和溫度,集料的加熱溫度一般應(yīng)控制在165175為宜。（3）、拌和機(jī)：拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料應(yīng)符合生產(chǎn)配合比的要求,具有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能，配備除塵設(shè)備。拌和機(jī)上二次篩分用的振動(dòng)篩符合混合料規(guī)格的要求，篩孔尺寸與拌和的混合料類(lèi)型相匹配。不同級(jí)配配備不同的篩孔組合,最大篩孔略大于混合料的公稱(chēng)最大粒徑，篩孔不得有破損或變形，安裝

7、角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、振動(dòng)能力等情況確定。礦粉倉(cāng)應(yīng)配備破拱裝置.冷料倉(cāng)應(yīng)加設(shè)擋隔板且裝載機(jī)料斗的橫向尺寸應(yīng)小于冷料倉(cāng)橫向尺寸。在供料工程中，隨時(shí)檢查有無(wú)竄料、料門(mén)大小及振蕩器的頻率和振幅是否符合要求、礦粉倉(cāng)有無(wú)起拱現(xiàn)象。根據(jù)要求,拌和樓需要具有自記設(shè)備,在拌和過(guò)程中能逐盤(pán)采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量、瀝青混合料拌和量、拌和溫度等參數(shù),每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量,進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，如有異常波動(dòng)時(shí)應(yīng)分析原因，解決后再行生產(chǎn)。瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)將于2015年7月29按要求安裝。（4）、拌和：采用2000型拌和樓拌和，采用全自動(dòng)機(jī)電控制，裝機(jī)

8、功率780KW，每盤(pán)最大稱(chēng)量4500Kg,骨料配料精度0。2，瀝青配料精度0。1,并設(shè)有計(jì)量落差自動(dòng)補(bǔ)正系統(tǒng)，拌和產(chǎn)量為120T/h。開(kāi)始的幾盤(pán)礦料加熱溫度應(yīng)提高，并干拌幾鍋集料廢棄，在正式加瀝青拌合混合料?；旌狭习韬蜁r(shí)間以混合料拌和均勻、顏色一致、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為為準(zhǔn)(一般不少于45s，其中干拌時(shí)間不少于5-10s），經(jīng)試拌最終確定,原則是無(wú)花白料、結(jié)團(tuán)、離析或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象.混合料正常出料溫度范圍160170，如出料溫度超過(guò)195必須廢棄。（5）、裝車(chē)檢驗(yàn)：從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)放料時(shí),每卸一盤(pán)混合料應(yīng)挪動(dòng)一下車(chē)位，采取一點(diǎn)式，分兩層裝料,裝料順序?yàn)榍啊⒑?、中，以減少混合料

9、的離析。瀝青混合料出場(chǎng)時(shí)應(yīng)逐車(chē)檢測(cè)混合料的重量和溫度,記錄出場(chǎng)時(shí)間，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌合站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng),一份交司機(jī)，便于質(zhì)量跟蹤檢查。（6）、瀝青混合料的施工溫度應(yīng)滿足下表要求 單位：瀝青加熱溫度155-165礦料加熱溫度165-185混合料出廠溫度145-165;超過(guò)195廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135，不超過(guò)165低溫施工不低于150,不超過(guò)175碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了溫度不低于70開(kāi)放交通不高于50貯料倉(cāng)存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò)10(7）、注意事項(xiàng)a、集料加熱溫度為165185。b、拌和時(shí)間應(yīng)以混合

10、料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每盤(pán)拌和時(shí)間控制不少于45秒為宜(其中干拌時(shí)間不得少于510s）.c、混和料的出倉(cāng)溫度視工地氣溫而變化（早、中、晚）、運(yùn)距等可適當(dāng)調(diào)整.d、拌和初期操作手及試驗(yàn)人員應(yīng)觀察成品料顏色、級(jí)配大致比例，測(cè)量油溫。（瀝青用量最佳的拌和料表面黑色略帶棕色光澤，裝在車(chē)上不塌，不離析）e、拌和出料的實(shí)測(cè)溫度要與拌和樓控制電腦顯示溫度相互校核.f、混和料分堆卸入車(chē)箱內(nèi),且應(yīng)每卸一盤(pán)混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置，以減少離析現(xiàn)象。g、拌和機(jī)停機(jī)前均應(yīng)用部分不含礦粉、瀝青的熱料進(jìn)行洗倉(cāng).h、應(yīng)將儀表控制盤(pán)顯示的瀝青用量和材料用量與實(shí)際消耗量對(duì)比統(tǒng)計(jì)分析，得出相

11、關(guān)系數(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)。i、工作人員應(yīng)及時(shí)完整填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、生產(chǎn)過(guò)程記錄、事故記錄。（8)、混合料質(zhì)量檢查:a、不離析、不結(jié)塊成團(tuán),混和料不出現(xiàn)枯黃灰暗情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整處理。b、每車(chē)檢查混和料溫度,隨車(chē)填好出場(chǎng)單,出廠溫度控制在160170,超過(guò)195廢棄.c、跟蹤檢測(cè)混合料級(jí)配、油石比等指標(biāo)。3、瀝青混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸車(chē)輛采用載重量大于18T的自卸車(chē),運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量和總運(yùn)輸能力應(yīng)該較拌和機(jī)生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)攤鋪能力有所富余；運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)對(duì)具體的攤鋪位置、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸路線、運(yùn)距、攤鋪能力和所需混合料數(shù)量等情況作詳細(xì)了解。運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)廂應(yīng)采用緊密、清潔、光滑的金屬板并打掃干凈。為防止瀝青混合料與車(chē)廂

12、金屬板粘結(jié)，可在車(chē)廂側(cè)面板和底板涂刷薄層油水混合液（柴油和水的比例為1：3)，但不得有余液聚集在車(chē)廂底部.裝車(chē)時(shí)聽(tīng)從拌合站指揮，配合移動(dòng)車(chē)位.瀝青混合料的運(yùn)輸過(guò)程中必須用篷布覆蓋，以保持混合料溫度；在雨季施工時(shí)，還應(yīng)備有防雨篷布.運(yùn)料車(chē)在進(jìn)出拌合站和進(jìn)出攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí),輪胎上不得粘有可能污染路面的泥土等臟物，保證不污染路面。運(yùn)料車(chē)在卸料過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前10cm30cm處停車(chē)，不得撞擊攤鋪機(jī).卸料時(shí)運(yùn)輸車(chē)掛空擋，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn).攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑運(yùn)料單收料,并重點(diǎn)逐車(chē)檢查瀝青混合料的顏色是否均勻一致,有無(wú)花白料,有無(wú)結(jié)團(tuán)或嚴(yán)重離析等現(xiàn)象，溫度是否在容許范圍內(nèi)，對(duì)檢查記錄做詳細(xì)記錄.如混合料溫度過(guò)高或過(guò)

13、低，以結(jié)塊或遭雨淋必須廢棄。4、混合料的攤鋪（1）、混合料的攤鋪采用1臺(tái)LTUH90D瀝青攤鋪機(jī)，并配有強(qiáng)夯熨平板以提高初始密實(shí)度，攤鋪寬度3。50m。攤鋪機(jī)應(yīng)配備自控裝置，橫坡控制器應(yīng)能使熨平板保持理想坡度，能通過(guò)傳感器控制標(biāo)高和平整度,使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱、橫坡,誤差在±0。1范圍內(nèi)。（2)、松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)預(yù)設(shè)為1.35，在攤鋪碾壓一段后再根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)整.（3）、將攤鋪機(jī)置于正確位置，根據(jù)攤鋪寬度調(diào)整好熨平板寬度，根據(jù)松鋪厚度墊好墊塊調(diào)試機(jī)器，使自動(dòng)找平儀的傳感器與上標(biāo)尺坡度一致，并用橫向拉線法校核。（4）、攤鋪開(kāi)工前應(yīng)提前0。51h預(yù)熱熨平板使之溫度不低于1

14、00.攤鋪機(jī)受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量柴油。（5)、在攤鋪機(jī)螺旋器將熨平板下充滿混合料后,再次校核坡度，以減小誤差。(6）、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢,升至正常速度后應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動(dòng)而產(chǎn)生的波浪,做到拌料速度與攤鋪速度一致。開(kāi)始攤鋪時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車(chē)不得少于5輛。（7）、混合料攤鋪后的溫度控制應(yīng)不低于135。(8）、攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪,盡可能減少中途停機(jī)，以免再起動(dòng)產(chǎn)生波浪。做到攤鋪速度與拌合速度一致。攤鋪速度可按下式控制：V=Q拌和產(chǎn)量(t/h) W攤鋪寬度(m）T攤鋪層厚度（cm） C效率系數(shù)V攤鋪機(jī)速度（m/min） D壓實(shí)成型前

15、瀝青混合料密度（t/m3) V=100120*0。9/（60*2。401*3。358）=2.797m/min實(shí)際施工中由于試驗(yàn)段拌合量較小，攤鋪機(jī)行走速度為2.4m/min（9）、攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡度,并對(duì)混合料總量與攤鋪面積進(jìn)行校核。攤鋪過(guò)程中注意事項(xiàng)：、料車(chē)司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合，避免車(chē)輛撞擊攤鋪機(jī)使之偏位或撒料,卸料車(chē)的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右停車(chē)，當(dāng)與攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí),料車(chē)起斗倒料。、當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露.因故障，斗內(nèi)料結(jié)塊重鋪時(shí)鏟除廢棄。、操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。、檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每2

16、0m查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并做好記錄，及時(shí)反饋信息給操作手，每50m檢查橫坡度一次，經(jīng)常檢查平整度.、攤鋪過(guò)程中路面工作人員密切注意攤鋪動(dòng)向，對(duì)離析、擁包、波浪、邊角缺料、局部污染、熨平板拖痕、構(gòu)造物接頭部位缺料等均應(yīng)及時(shí)找補(bǔ)處理.、每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好的路面上用柴油清洗機(jī)械.清洗機(jī)械必須采取防護(hù)措施，以防路面污染.5、混合料的壓實(shí)瀝青混合料壓實(shí)采用30T膠輪壓路機(jī)1臺(tái)， 2臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)組合的方式。選擇二組組合方式及碾壓步驟，經(jīng)過(guò)試鋪段驗(yàn)證的比較合理的組合方式在日后大面積施工中使用。碾壓組合方式 組合形式碾壓次序壓路機(jī)型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h)碾壓說(shuō)明1初壓

17、SW9002靜壓2遍1。5-2初壓時(shí)，SW900靜壓?jiǎn)畏傻偷礁吣雺?遍；復(fù)壓時(shí)徐工XP301高頻低幅振動(dòng)碾壓各2遍,徐工XP301壓路機(jī)單幅揉壓3遍；終壓SW900靜壓2遍。復(fù)壓徐工XP3012高頻低幅振動(dòng)2遍2.53。5徐工XP3012各3遍3.5-4.5終壓SW9001靜壓2遍4-62初壓SW9002靜2遍1。52初壓時(shí)，SW900靜壓低到高碾壓2遍;；復(fù)壓時(shí)徐工XP301揉壓2遍,徐工XP301高頻低幅振動(dòng)碾壓3遍，終壓SW900靜壓2遍。復(fù)壓徐工XP30122遍2。5-3。5徐工XP3012高頻低幅振動(dòng)3遍3。54。5終壓SW9001靜壓2遍46(1)、瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求

18、：、碾壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，碾壓時(shí)溫度不得低于130。、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，在超高段施工時(shí)從低的一邊向高的一邊碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí)，用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓；、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行, 初壓結(jié)束后用三米直尺檢查平整度及路面橫坡，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)通過(guò)人工進(jìn)行修整.（2）、復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：、復(fù)壓采用30T膠輪壓路

19、機(jī)、一臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)完成。具體碾壓遍數(shù)以鋪筑試驗(yàn)段時(shí)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)所得的結(jié)果確定,通常不少于6遍。碾壓過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)溫度、壓實(shí)度。填好壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)關(guān)系表。、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，振動(dòng)頻率宜為42HZ,振幅宜為0。51mm，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊寬度為1020cm,振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包;、輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí)輪胎充氣壓力不小于0。5Mpa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度。（3）、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，并符合下列要求：由于終壓要消除復(fù)壓過(guò)程中表面遺留的不平整印跡，保證路面的平整度。我項(xiàng)目部將采用雙鋼輪壓路機(jī)以46km/h的速度進(jìn)行碾壓2遍來(lái)

20、完成。此時(shí)鋼輪壓路機(jī)則用來(lái)消除輪跡，要求終壓結(jié)束時(shí)的溫度不低于70.碾壓過(guò)程中,由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理,詳細(xì)記錄壓路機(jī)碾壓先后順序,碾壓時(shí)混合料溫度，碾壓速度及碾壓遍數(shù),以便于總結(jié)出壓路機(jī)機(jī)型的最佳組合及最經(jīng)濟(jì)、有效的碾壓遍數(shù)。（4)、注意事項(xiàng)在碾壓過(guò)程中,不得在新鋪混和料上突然加速、調(diào)頭、左右擺動(dòng)或突然剎車(chē)，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。每完成一遍重疊碾壓,壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些,每次都?jí)簩?shí)到離攤鋪機(jī)較近處折返。隨著攤鋪機(jī)不斷向前，壓路機(jī)的折返點(diǎn)也跟著向前移動(dòng).這樣可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上在同一橫斷面換向所造成的壓痕。振動(dòng)壓路機(jī)改變行進(jìn)方向時(shí)應(yīng)先停振,再減速再改變方向，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再

21、開(kāi)始振動(dòng)，以防止擁包.壓路機(jī)壓不倒的狹窄地帶、停機(jī)造成的接縫的橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程，應(yīng)用監(jiān)理工程師認(rèn)可的手扶振動(dòng)夯具充分壓實(shí)。壓實(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，在開(kāi)工前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)交底。每天攤鋪前，壓路機(jī)應(yīng)做好加油、加水、維修、調(diào)試等準(zhǔn)備工作；當(dāng)確實(shí)必須加油、加水時(shí)，應(yīng)在橋涵頂面處，但要注意嚴(yán)禁將油滴灑在瀝青路面上，當(dāng)停止碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)停在壓實(shí)冷卻后的面層上.碾壓過(guò)程中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料,但防止用水量過(guò)大，使混合料溫度下降過(guò)快。碾壓溫度要符合規(guī)范規(guī)定，初壓、復(fù)壓、終壓溫度不超過(guò)規(guī)定限值碾壓過(guò)程中,由專(zhuān)人用3m直尺逐尺檢查平整度，分內(nèi)、中、外三條線檢測(cè)，對(duì)不平路段加密檢測(cè)，并做好

22、記錄。對(duì)不平處及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)碾壓。6、接縫處理（1)、縱向接縫：當(dāng)因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或設(shè)切刀切齊,也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層510厘米,再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下1015厘米，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谝褖簩?shí)路面上行走碾壓新鋪層15厘米左右,然后壓實(shí)新鋪部分.（2)、橫向接縫橫向施工縫全部采用平接縫,在已攤鋪段端部用3米直尺畫(huà)線定出接縫位置,用人工切縫去掉多余料，薄涂少量粘層瀝青,攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼筒壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，逐漸移向

23、新鋪面層。并注意設(shè)置整平板的高度,為碾壓留出適當(dāng)?shù)念A(yù)留量.橫向接縫碾壓首先用雙鋼輪壓路機(jī)(如DD130）橫向碾壓，壓路機(jī)開(kāi)始在冷路面上，逐漸向熱路面碾壓，第一次壓入量為1-2cm，逐漸至壓入熱路面1015cm。實(shí)行45°斜壓。斜壓從中間向兩側(cè)依次分開(kāi)，重疊量應(yīng)適當(dāng)（為1/2輪寬）。實(shí)施橫壓。壓路機(jī)由冷路面逐漸過(guò)渡到整機(jī)在熱路面上橫壓,根據(jù)接縫處混合料溫度的變化，這一過(guò)程可以實(shí)施振動(dòng)壓實(shí)，以提高橫向接縫的壓實(shí)度?；旌狭蠝囟仁菣M向接縫碾壓的關(guān)鍵。溫度太低，橫接縫不能壓實(shí)，很難保證壓實(shí)效果,易形成路面早期損壞。橫接縫碾壓溫度一般比正常碾壓溫度低510。7、開(kāi)放交通待混合料表面溫度低于50后

24、,方可開(kāi)放交通，嚴(yán)禁灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青路面應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好防護(hù)，保持整潔，不得造成污染。嚴(yán)禁在瀝青路面上堆放土及雜物，嚴(yán)禁在已鋪好的瀝青路面上拌制和存放砂漿和混凝土。9、質(zhì)量檢測(cè)與控制（1）、原材料的檢測(cè)與控制：原材料的檢測(cè)與控制應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。(2）、施工過(guò)程中工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及方法：項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí),不得有輪跡、裂縫、推擠、油丁、油包、離析、花白料現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密、平整、順直目測(cè)、用3m直尺測(cè)量施工溫度出廠溫度攤鋪溫度碾壓溫度不少于1次/車(chē)不少于1次/車(chē)隨時(shí)符合要求溫度計(jì)測(cè)量礦料級(jí)配每臺(tái)拌和機(jī)熱料

25、篩分每日1-2次每臺(tái)拌和機(jī)2次/日抽提后篩分在配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的范圍內(nèi)盡量接近中值熱料倉(cāng)篩分拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分瀝青用量(油石比)每臺(tái)拌和機(jī)2次/日±0.2%拌和廠取樣，燃燒爐抽提壓實(shí)度、空隙率每200m每車(chē)道1處不小于GTM生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)密度的96%空隙率6%現(xiàn)場(chǎng)鉆孔(或挖坑）試驗(yàn)（用核子密度儀隨時(shí)檢查)(3)、驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) AC13C型瀝青砼面層質(zhì)量控制指標(biāo)項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法1壓實(shí)度 （）試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%;最大理論密度的92；試驗(yàn)段密度的98按附錄B檢查,每200m測(cè)1處2平整度(mm)2。5平整度儀:全線每車(chē)道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI

26、或IRI(m/km)4.2最大間隙(mm)53m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3厚度（mm)代表值-8%H按附錄H檢查每200m測(cè)1點(diǎn)合格值15%H4中線平面偏位（mm）30經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)5寬度（mm）有側(cè)石±30尺量：每200m測(cè)4處無(wú)側(cè)石不小于設(shè)計(jì)6橫 坡（%）±0。5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4處十一、施工參數(shù)的確定拌和料出場(chǎng)，打印溫度實(shí)測(cè)出場(chǎng)溫度運(yùn)輸至工地時(shí)的溫度攤鋪溫度碾壓初始溫度碾壓完成時(shí)溫度；通過(guò)專(zhuān)人檢測(cè)記錄，建立溫度參數(shù)，以便對(duì)集料加熱溫度的正確控制。松鋪系數(shù)測(cè)定松鋪系數(shù)按經(jīng)驗(yàn)系數(shù)1。35預(yù)控，其實(shí)際松鋪系數(shù)確定方法如下：虛鋪層面標(biāo)高-H1 尺量壓實(shí)面層標(biāo)高H2 尺量松鋪系數(shù):K=H1 /(H2測(cè)點(diǎn)布置：每20m一斷面,每斷面布置二點(diǎn),分別距中樁0.5m、3。5m。碾壓速度和遍數(shù)，機(jī)械組合 按方案中進(jìn)行組合,按預(yù)先設(shè)置的遍數(shù)進(jìn)行碾壓，完成第一個(gè)壓實(shí)段后立即檢驗(yàn)調(diào)整，直至最佳狀態(tài)。十二、安全保證措施1、牢固樹(shù)立“安全第一