情境發(fā)動(dòng)機(jī)異常爆震的檢修

1、情境3：發(fā)動(dòng)機(jī)異常爆震的檢修 學(xué)習(xí)情境描述學(xué)習(xí)情境描述 電控單元的檢修電控單元的檢修 爆震傳感器的工作原理及檢修爆震傳感器的工作原理及檢修 正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈的檢查調(diào)整正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈的檢查調(diào)整 一學(xué)習(xí)情境描述客戶(hù)報(bào)修：其車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)，機(jī)體有抖動(dòng)，加速無(wú)力，尤其客戶(hù)報(bào)修：其車(chē)輛在運(yùn)行時(shí)，機(jī)體有抖動(dòng)，加速無(wú)力，尤其是在高速行駛時(shí)，油耗大。儀表板故障指示燈點(diǎn)亮。請(qǐng)您是在高速行駛時(shí)，油耗大。儀表板故障指示燈點(diǎn)亮。請(qǐng)您徹底檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，找出故障原因，排除該故障后提交徹底檢查汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，找出故障原因，排除該故障后提交一個(gè)分析報(bào)告一個(gè)分析報(bào)告導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常爆震故障主要的原因有： 電控單元故障電控單元故障

2、爆震傳感器故障爆震傳感器故障 正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈?zhǔn)д{(diào)正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈?zhǔn)д{(diào)分析：分析：二、電控單元的檢修電子控制單元（ECU）的基本功能:視頻 為傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，為傳感器提供電壓，接受傳感器和其他裝置的輸入信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)；并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)； 儲(chǔ)存該車(chē)型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)；儲(chǔ)存該車(chē)型的特征參數(shù)和運(yùn)算所需的有關(guān)數(shù)據(jù)信號(hào)； 確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程確定計(jì)算輸出指令所需的程序，并根據(jù)輸入信號(hào)和相關(guān)程序計(jì)算輸出指令數(shù)值；序計(jì)算輸出指令數(shù)值； 將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，確定并存將輸入信號(hào)和輸出指令信號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行

3、比較，確定并存儲(chǔ)故障信息。儲(chǔ)故障信息。 向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已向執(zhí)行元件輸出指令，或根據(jù)指令輸出自身已 儲(chǔ)存的信息；儲(chǔ)存的信息； 自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。自我修正功能（學(xué)習(xí)功能）。二、電控單元的檢修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元: 動(dòng)畫(huà)二、電控單元的檢修1、輸入回路 二、電控單元的檢修 2、A/D轉(zhuǎn)換器 二、電控單元的檢修 3、微型計(jì)算機(jī) 二、電控單元的檢修 4、輸出回路 二、電控單元的檢修端子名稱(chēng)中文含義端子名稱(chēng)中文含義E01、E02、E11、E2、E1搭鐵KNK爆震傳感器EVAP燃油蒸氣回收電磁閥NSW空檔開(kāi)關(guān)信號(hào)IGT點(diǎn)火正時(shí)IGF點(diǎn)火反饋ISC1、ISC2、ISC3、ISC4怠

4、速控制閥控制端子THA進(jìn)氣溫度信號(hào)10、20、30、40、50、60噴油器控制搭鐵VCC傳感器電源VTA節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)OX1氧傳感器信號(hào)G1、G2凸輪軸傳感器信號(hào)NE曲軸傳感器信號(hào)二、電控單元的檢修爆燃控制系統(tǒng) 組成組成 如左圖如左圖識(shí)別根據(jù)安裝在缸體上的爆識(shí)別根據(jù)安裝在缸體上的爆燃傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同頻燃傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)不同頻率范圍內(nèi)的機(jī)械振動(dòng)，發(fā)生率范圍內(nèi)的機(jī)械振動(dòng)，發(fā)生爆燃時(shí)傳感器電壓信號(hào)有較爆燃時(shí)傳感器電壓信號(hào)有較大的振幅。大的振幅。爆燃強(qiáng)度的確定爆燃強(qiáng)度的確定 ECU根據(jù)爆燃信號(hào)超過(guò)基根據(jù)爆燃信號(hào)超過(guò)基準(zhǔn)值的次數(shù)來(lái)判定爆燃強(qiáng)度，準(zhǔn)值的次數(shù)來(lái)判定爆燃強(qiáng)度，次數(shù)越多，爆燃強(qiáng)度越大，次數(shù)

5、越多，爆燃強(qiáng)度越大，反之越小。反之越小。 1、爆燃傳感器、爆燃傳感器 2、ECU3、其他傳感器、其他傳感器4、點(diǎn)火器和點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火器和點(diǎn)火線(xiàn)圈5、分電器、分電器 6、火花塞、火花塞三、爆震傳感器的工作原理及檢修爆燃傳感器 視頻 功能：是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)爆燃發(fā)生及爆燃強(qiáng)度。功能：是用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)爆燃發(fā)生及爆燃強(qiáng)度。 1.電感式電感式2.壓電式壓電式 動(dòng)畫(huà)動(dòng)畫(huà) 視頻視頻（1）壓電式共振型爆燃傳感器）壓電式共振型爆燃傳感器 （2）壓電式非共振型爆燃傳感器）壓電式非共振型爆燃傳感器 （3）壓電式火花塞座金屬墊型爆燃傳感器）壓電式火花塞座金屬墊型爆燃傳感器3.爆燃傳感器的檢修爆燃傳感器的檢修 三

6、、爆震傳感器的工作原理及檢修主要由鐵心、永主要由鐵心、永久磁鐵、線(xiàn)圈及外殼久磁鐵、線(xiàn)圈及外殼等組成。等組成。a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)b）輸出信號(hào)輸出信號(hào) 利用電磁感應(yīng)原利用電磁感應(yīng)原理檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。理檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃。 1.電感式電感式1線(xiàn)圈線(xiàn)圈2鐵心鐵心3殼體殼體4永久磁鐵永久磁鐵 三、爆震傳感器的工作原理及檢修2.壓電式（1）壓電式共振型爆燃傳感器 由壓電元件、振子、基由壓電元件、振子、基座、外殼等組成，如右圖。當(dāng)座、外殼等組成，如右圖。當(dāng)發(fā)生爆燃時(shí)，振子與發(fā)動(dòng)機(jī)共發(fā)生爆燃時(shí)，振子與發(fā)動(dòng)機(jī)共振，壓電元件輸出的信號(hào)電壓振，壓電元件輸出的信號(hào)電壓也有明顯增大，易于測(cè)量。也有明顯增大，易于測(cè)量。1、壓電元

7、件、壓電元件 2、振子、振子 3、基座、基座 4、O型密封圈型密封圈 5、連接器、連接器 6、接頭、接頭7、密封劑、密封劑 8、殼體、殼體 9、引線(xiàn)、引線(xiàn)三、爆震傳感器的工作原理及檢修（2）.壓電式非共振型爆燃傳感器 與共振式相比，非共振與共振式相比，非共振式內(nèi)部無(wú)震蕩片，但設(shè)一式內(nèi)部無(wú)震蕩片，但設(shè)一個(gè)配重塊，以一定的預(yù)緊個(gè)配重塊，以一定的預(yù)緊壓力壓緊在壓電元件上。壓力壓緊在壓電元件上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃時(shí)，配當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃時(shí)，配重塊以正比于振動(dòng)加速度重塊以正比于振動(dòng)加速度的交變力施加在壓電元件的交變力施加在壓電元件上，壓力元件則將此壓力上，壓力元件則將此壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸送給信號(hào)轉(zhuǎn)變成電

8、信號(hào)輸送給ECU。 1、配重塊、配重塊 2、壓電元件、壓電元件 3、引線(xiàn)、引線(xiàn)三、爆震傳感器的工作原理及檢修（3）壓電式火花塞座金屬墊型爆燃傳感器 安裝在火花塞的墊安裝在火花塞的墊圈處，每缸一個(gè)，圈處，每缸一個(gè)，根據(jù)各缸的燃燒壓根據(jù)各缸的燃燒壓力直接檢測(cè)各缸的力直接檢測(cè)各缸的爆燃信息，并轉(zhuǎn)換爆燃信息，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給成電信號(hào)輸送給ECU。1、火花塞、火花塞 2、爆燃傳感、爆燃傳感器器三、爆震傳感器的工作原理及檢修爆燃傳感器的檢修爆燃傳感器的檢修 用萬(wàn)用表在傳感器側(cè)檢查傳感器端子與傳感用萬(wàn)用表在傳感器側(cè)檢查傳感器端子與傳感器殼體之間電阻，應(yīng)不導(dǎo)通（電阻為無(wú)窮大），器殼體之間電阻，應(yīng)不導(dǎo)通（電

9、阻為無(wú)窮大），否則說(shuō)明內(nèi)部短路，應(yīng)更換傳感器否則說(shuō)明內(nèi)部短路，應(yīng)更換傳感器 。三、爆震傳感器的工作原理及檢修四、正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈的檢查調(diào)整 視頻四、正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈的檢查調(diào)整凸輪軸凸輪軸挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂凸輪軸正凸輪軸正時(shí)齒輪時(shí)齒輪搖臂軸搖臂軸 1故障原因故障原因 1)輪齒破碎輪齒破碎 2)正時(shí)齒輪傳動(dòng)負(fù)荷加重正時(shí)齒輪傳動(dòng)負(fù)荷加重 彈力過(guò)大彈力過(guò)大 3)齒輪嚙合不勻齒輪嚙合不勻n正時(shí)齒輪損壞四、正時(shí)皮帶或正時(shí)鏈的檢查調(diào)整2故障檢修故障檢修1)寒冷地區(qū)將膠木齒輪更換成金屬齒輪，以防損壞帶寒冷地區(qū)將膠木齒輪更換成金屬齒輪，以防損壞帶來(lái)的不必要麻煩。來(lái)的不必要麻煩。2)若正時(shí)齒輪出現(xiàn)異響時(shí)，經(jīng)檢查后若是因?yàn)辇X輪間若正時(shí)齒輪出現(xiàn)異響時(shí)，經(jīng)檢查后若是因?yàn)辇X輪間隙和中心距誤差大、同軸度超差、齒輪偏擺、齒型不準(zhǔn)、隙和中心距誤差大、同軸度超差、齒輪偏擺、齒型不準(zhǔn)、齒間距不均以及供潤(rùn)滑油失常等原因，應(yīng)予以修整或換件。齒間距不