級(jí)配碎(礫)石基層和底基層VIP

1、精品文檔級(jí)配碎（礫）石基層和底基層級(jí)配碎（礫）石基層和底基層一、適用范圍適用于高速公路和城市道路碎（礫）石基層和底基層施工，其他等級(jí)公路施工可參照?qǐng)?zhí)行。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備（ 1）級(jí)配碎（礫）石已檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。（ 2）施工方案編制、審核、審批已完成。（ 3）實(shí)驗(yàn)段施工選取 100m 200m的具有代表的路段，并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行實(shí)地鋪筑試驗(yàn)，以確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度時(shí)的松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和施工工藝流程等。2、材料要求（ 1）軋制碎石的材料可以是各種類型的巖石（軟質(zhì)除外） ，宜采用石灰?guī)r。（ 2）進(jìn)場(chǎng)的碎石應(yīng)進(jìn)

2、行顆粒組成、壓碎值、級(jí)配實(shí)驗(yàn)檢查，其試驗(yàn)指標(biāo)應(yīng)符合表1 1、 12 的規(guī)定。（ 3）碎石中針片狀顆粒的總含量不得超過(guò) 20%；碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害顆粒。石屑或其他細(xì)集料石可以使用一般碎石場(chǎng)的細(xì)篩余料，或?qū)ｉT軋制的細(xì)碎石集料，也可以。1歡迎下載精品文檔用天然砂礫或粗砂代替石屑，天然砂礫或粗砂應(yīng)有較好的級(jí)配。砂礫底基層的級(jí)配范圍見表1-3. 液限小于 28%，塑性指數(shù)應(yīng)小于9. 表 1-1級(jí)配碎（礫）石基層的顆粒組成范圍通過(guò)質(zhì)量百分率%使用公路等級(jí)項(xiàng)目高速公路和一級(jí)公路二級(jí)和二級(jí)以下公路篩孔尺寸（）37.510031.51009010019.08510073 889.5527449 69

3、4.75295429 542.36173117 370.68 208200.0750707液限（ %）2828塑性指數(shù) 6（或 9） 6（或 9）表 1-2級(jí)配碎（礫）石基層所用石料的壓碎值項(xiàng)目壓碎值 (%)別適用公路等級(jí)級(jí)配碎石級(jí)配礫石高速公路和一級(jí)公路不大于 26。2歡迎下載精品文檔二級(jí)公路不大于 30 30二級(jí)一下公路不大于 3535表 1-3級(jí)配碎（礫）石基層的級(jí)配范圍篩孔尺寸（）5337.59.54.750.60.075通過(guò)質(zhì)量百分率（ %）10080 100 40 10025 85 8 450 153、機(jī)械設(shè)備（ 1）主要機(jī)械設(shè)備：裝載機(jī)、推土機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、水車、自卸汽車等。

4、（ 2）主要測(cè)量檢測(cè)設(shè)備：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、灌砂筒、 3m直尺、鋼尺等。（ 3）一般機(jī)具：測(cè)墩、 3mm或 5mm直徑鋼絲繩、倒鏈、鋁合金導(dǎo)梁等。4、作業(yè)條件（ 1）級(jí)配碎（礫）石的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，并驗(yàn)收合格。檢測(cè)項(xiàng)目包括壓實(shí)度、彎沉（封頂層） 、平整度、縱段高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。（ 2）運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設(shè)備已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。（ 3）施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。三、施工工藝?歡迎下載精品文檔1、工藝流程2、操作工藝（ 1）測(cè)量放線在底基層或路床上恢復(fù)道路中線，直線段每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m 15m測(cè)放一中樁；平曲線段每10m設(shè)高程樁；

5、并測(cè)設(shè)路基邊樁，標(biāo)示出基層面設(shè)計(jì)高程。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，4m 6m放置測(cè)墩， 并依據(jù)鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)梁或攤鋪厚度測(cè)設(shè)墩頂標(biāo)高，控制設(shè)計(jì)標(biāo)高。（ 2）級(jí)配碎（礫）石運(yùn)輸1）集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。2）根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及設(shè)計(jì)干密度計(jì)算各段需要的集料數(shù)量，并計(jì)算料堆的堆放距離。卸料應(yīng)嚴(yán)格控制料堆距離。（ 3）攤鋪、整平1）平地機(jī)布料整平應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù)宜為1.25 1.35.卸料后及時(shí)用推土機(jī)將混合料均勻攤鋪，表面應(yīng)力求平整。用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，在整型過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料

6、離析現(xiàn)象。4歡迎下載精品文檔用壓路機(jī)在已初評(píng)的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。并采用平地機(jī)進(jìn)行精平。2）攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。路寬大于8m時(shí)宜采用雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距約為10m 15m。攤鋪機(jī)內(nèi)、外側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程。攤鋪機(jī)起步后，測(cè)量、質(zhì)檢人員要立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過(guò)程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均速性。（ 4）碾壓1) 當(dāng)混合料

7、的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓 1 2 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓46 遍。2) 直線或不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)測(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。3) 碾壓時(shí)，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓 12 遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度。5歡迎下載精品文檔宜先慢后快，頭兩遍采用 1.51.7km/h ，之后采用2.0 2.5km/h ，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。4) 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5) 凡含土的級(jí)配碎石，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，

8、一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事后變干的溥土層）應(yīng)清除干凈。（ 5）接縫的處理1）每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。2）為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m15m同時(shí)進(jìn)行。3、季節(jié)性施工（ 1）雨期施工注意及時(shí)收聽天氣預(yù)報(bào)，并采用相應(yīng)的排水措施， 以防雨水進(jìn)入路面基層， 沖走基層表面的細(xì)粒土，從而降低基層強(qiáng)度。（ 2）雨期施工期間應(yīng)隨鋪隨碾壓，當(dāng)天碾壓成活。（ 3）級(jí)配碎（礫）石冬期不宜施工。四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、基本要

9、求。6歡迎下載精品文檔（ 1） 應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級(jí)配應(yīng)符合要求。（ 2）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。（ 3）混合料應(yīng)拌和均勻，無(wú)明顯離析現(xiàn)象。（ 4） 碾壓應(yīng)遵循先輕后重的原則，灑水碾壓要求的壓實(shí)度。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目見表表 1-4級(jí)配碎（礫）石基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層高速公路一級(jí)其他公路高速公路一級(jí)其他公路1壓實(shí)度（ %）代表值98989696按 JTGF80/1 附錄 B 檢查，每 200m每車道 2 處極值949492922彎沉值（ 0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按 JTGF80/1 附錄 I 檢查3

10、平整度（ mm） 812 12 15 3m直尺：每 200m測(cè) 2 處 ×10 尺4縱段高程（ mm）+5， -10+5，-15+5， -15。7歡迎下載精品文檔+5， -20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè) 4 個(gè)斷面5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求尺量： 200m測(cè) 4 處6厚度（ mm）代表值 -8-10 -10-12按 JTGF80/1 附錄 H 檢查，每200m每車道 1 點(diǎn)合格值-15-20-25-307 橫坡（%） ±0.3 ±0.5 ±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面3、外觀鑒定

11、表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散。五、成品保護(hù)1、封閉施工現(xiàn)場(chǎng)，懸掛醒目的禁行標(biāo)志，設(shè)專人引導(dǎo)交通，看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2、嚴(yán)禁車輛及施工機(jī)械進(jìn)入成活路段，倘若車輛必須走碾壓完成的基層，必須對(duì)基層表面采取保護(hù)措施。3、級(jí)配碎（礫）石成活后，如不連續(xù)施工應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。，六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、應(yīng)防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時(shí)預(yù)留5m10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對(duì)于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。8歡迎下載精品文檔2、施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使混合料緩緩落下，若在攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換材料或按照設(shè)計(jì)配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度降低。七、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施1、環(huán)境管理措施（ 1） 現(xiàn)場(chǎng)存放油料必須對(duì)庫(kù)房進(jìn)行防滲漏處理，儲(chǔ)存和使用都要采取隔離措