汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)

1、第一章第一章 汽車檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)汽車檢測(cè)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)目的及要求： 汽車檢測(cè)是確定汽車技術(shù)狀況判別性能是否合格。汽車診斷是在不解體條件下確定汽車技術(shù)狀況，查明故障部位及原因。保證定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理制度的貫徹。完善汽車醫(yī)生知識(shí)面，學(xué)全診斷設(shè)備的原理，使用方法，檢測(cè)結(jié)果的綜合分析。教學(xué)目的及要求：掌握診斷參數(shù)，診斷標(biāo)準(zhǔn)，診斷周期和工藝組織。掌握汽車常見的故障現(xiàn)象，動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性變差，可靠性降低，排放增加，安全性下降（制動(dòng)、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向燈光）教學(xué)目的及要求：重點(diǎn)： 檢測(cè)的概念； 檢測(cè)特點(diǎn)； 故障成因難點(diǎn)：檢測(cè)方法課時(shí)：2第一節(jié) 概 述一、基本概念及術(shù)語1. 汽車技術(shù)狀況：定量測(cè)得的表征某一時(shí)

2、刻汽車外觀和性能的參數(shù)值總和。如外觀尺寸、功率、油耗、車速、轉(zhuǎn)速。2. 汽車故障：汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。如不能起動(dòng)、不能行駛。3. 診斷參數(shù)：供診斷用的，表征汽車、總成、機(jī)構(gòu)技術(shù)狀況的參數(shù)。第一節(jié) 概 述4. 診斷標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)標(biāo)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)公司標(biāo)準(zhǔn)。5. 診斷規(guī)范：診斷作業(yè)技術(shù)要求的規(guī)定6. 診斷周期：一保，二保，小修，大修7. 汽車檢測(cè)：確定汽車技術(shù)狀況的檢查。教學(xué)目的及要求1、掌握穩(wěn)態(tài)測(cè)功方法及無負(fù)荷測(cè)功原理。2、掌握單缸功率檢測(cè)方法及作用。3、掌握底盤測(cè)功機(jī)的原理、作用、檢測(cè)方法。4、掌握測(cè)試項(xiàng)目，測(cè)試精度的影響因素。5、掌握測(cè)量整車油耗的方法及原理，加載量的確定方法。教學(xué)目

3、的及要求v課時(shí)： 8v重點(diǎn)：動(dòng)力性檢測(cè)，參數(shù)檢測(cè)方法，轉(zhuǎn)速信號(hào)檢測(cè)v難點(diǎn)：無負(fù)荷測(cè)功原理，轉(zhuǎn)速傳感器，加載量確定及飛輪機(jī)構(gòu)作用。一、動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率（軸功率、額定功率、標(biāo)準(zhǔn)功率）和發(fā)動(dòng)機(jī)有效扭矩，最大扭矩，標(biāo)定轉(zhuǎn)速都是動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 極限植：在用車功率不能低于額定功率的75%，大修后不能低于90%。第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)二、發(fā)動(dòng)機(jī)功率的測(cè)試方法v負(fù)荷特性：轉(zhuǎn)速不變，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)數(shù)值隨節(jié)氣門開度變化規(guī)律。v速度特性：節(jié)氣門開度一定，發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)隨轉(zhuǎn)速的變化關(guān)系。v發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)測(cè)功機(jī)給發(fā)動(dòng)機(jī)加載，能測(cè)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放，稱為穩(wěn)態(tài)測(cè)功。而檢測(cè)中

4、常用無負(fù)荷測(cè)功。第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)三、無負(fù)荷測(cè)功原理無測(cè)功機(jī)加載，但發(fā)動(dòng)機(jī)速度變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生加速度，即力使某一慣量的旋轉(zhuǎn)物體產(chǎn)生加速度，慣量一定，加速度大，功率大?；蚬Φ淖兓?21222121JWJWATANe第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)、瞬時(shí)測(cè)功：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)確定J為常數(shù)。則引入k作為與穩(wěn)態(tài)測(cè)功的修正系數(shù)。C1k=C結(jié)論：功率與瞬時(shí)加速度成正比。 dtdnJdtdwJMe30dtdunJnMePe9550309550CJ955030dtdunCPe第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)2、平均功率測(cè)量原理：根據(jù)動(dòng)能原理,發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷加速過程中,其動(dòng)能增量等于發(fā)動(dòng)機(jī)所作的功。即:A=1/2J22-1/2J12A=1/2J（n2/30)2-1/2J(n1/30)2 =C(n22-n12)Pem=A/T=C(n22-n12)/ T功率與加速時(shí)間成反比。第一節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性檢測(cè)四、轉(zhuǎn)速、角加速度、加速時(shí)間的測(cè)試方案、轉(zhuǎn)速：a 漏磁感應(yīng)傳感器：點(diǎn)火線圈內(nèi)磁場(chǎng)變化在線圈中感應(yīng)出信號(hào)，四缸四信號(hào)表示兩轉(zhuǎn)b 電磁感應(yīng)傳感器：高壓線電流變化磁場(chǎng)變化，線圈出信號(hào)，一信號(hào)二轉(zhuǎn)c 磁感應(yīng)式：磁場(chǎng)變化切割磁力線。2、角加速度： 轉(zhuǎn)速傳感器的脈沖信號(hào)輸入加速度計(jì)算器，計(jì)