鋼絲輪胎損壞原因分析

1、子午線輪胎斷面示意圖子午線輪胎斷面示意圖特征：特征：胎冠部橡膠與橡膠、橡膠與骨架材料之間分離、帶束層松散，或引起冠部凸起，或胎面膠脫落、或帶束鋼絲松散抽出爆開。原因：原因：生產(chǎn)過程中，由于膠料粘和不好，部件停放時(shí)間過長(zhǎng)表面噴霜、部件定位不當(dāng)或未壓實(shí)造成。 冠冠 部部 脫脫 層層特征特征：胎冠膠接頭按一定角度斜向光滑剝離。原因原因：胎冠接頭部位的接合強(qiáng)度不足。制造過程中，接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)，或表面噴霜。胎胎 冠冠 接接 頭頭 脫脫 開開特征特征：輪胎胎面上有割傷或貫穿的痕跡。從胎里看與胎面割傷位置對(duì)應(yīng)貫穿。原因：原因：輪胎在使用過程中，胎冠由于受較強(qiáng)尖銳外物的刺扎、切割，使帶束層鋼絲

2、及胎體鋼絲刺斷。割割 傷傷 貫貫 穿（一）穿（一）割割 傷傷 貫貫 穿（二）穿（二）特征特征：輪胎胎面上有割傷或貫穿的痕跡。從胎里看與胎面割傷位置對(duì)應(yīng)貫穿。原因：原因：輪胎在使用過程中，胎冠由于受較強(qiáng)尖銳外物的刺扎、切割，使帶束層鋼絲及胎體鋼絲刺斷。特征：特征：輪胎冠部受到外物撞擊，或受外物切割沖擊，冠部呈“I”“X”“Y”型裂開，冠部帶束層斷裂露出。爆裂端面無(wú)固有的脫層跡象，有的顯示為爆裂時(shí)的撕裂狀。原因：原因：輪胎在高氣壓、高負(fù)荷或高速度狀態(tài)下行駛，遇到障礙物撞擊、強(qiáng)行越過溝坎或遇障礙物切割沖擊，而引起的胎面爆開。冠冠 沖沖 擊擊 爆爆 破破特征：特征：胎冠中部嚴(yán)重磨損，或單邊磨損過快，或

3、胎冠部花紋呈倒角狀、波浪狀、羽狀、片狀磨損，胎面花紋深度相差大于3mm。原因：原因：輪胎在使用時(shí)氣壓不合要求，改變輪胎接地面積。車況嚴(yán)重不良，如：車橋彎曲變形、外傾角調(diào)整不當(dāng)、前束、差速器調(diào)整不當(dāng)、機(jī)件松曠、前后兩輪軸不平行或其它車況不良原因，造成輪胎不正常磨損嚴(yán)重。 胎胎 冠冠 不不 正正 常常 磨磨 損損特征：特征：冠部周向整齊劃傷。原因：原因：行駛于泥濘松軟路面時(shí)，另外輪胎打滑，胎面被尖銳物體整齊劃傷。 冠冠 劃劃 傷傷特征：特征：胎冠呈粗糙狀，表面膠發(fā)生局部掉塊脫落，嚴(yán)重時(shí)露出帶束層。原因：原因：當(dāng)行駛在碎石路面上，加速或剎車時(shí)，碎石易啃下膠塊。或被尖銳物體割傷。 胎胎 冠冠 膠膠 掉

4、掉 塊塊特征：特征：在使用早期，輪胎胎肩出現(xiàn)凸起，用手指按壓有明顯氣泡感。原因：原因：在制造過程中，帶束層端點(diǎn)沒有壓實(shí)，導(dǎo)致在使用初期出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。肩肩 空空特征：特征：輪胎肩部有明顯的撕裂痕跡或局部斷裂，沒有脫層跡象。原因：原因：車輛行駛中，被障礙物（石塊、金屬等尖銳物）等割傷，同時(shí)可能引起胎肩部位割破或帶束層端點(diǎn)鋼絲割斷，甚至爆破。 胎胎 肩肩 外外 傷傷特征：特征：輪胎胎肩花紋塊被啃掉。原因：原因：輪胎肩部被被障礙物刺刮傷，行駛時(shí)被路基硬物擠壓，重載起步輪胎打滑，都可導(dǎo)致輪胎局部崩花掉塊。 胎胎 肩肩 掉掉 塊塊特征：特征：胎側(cè)膠與胎體之間或胎側(cè)與上三角膠之間胎側(cè)膠與胎體之間或胎側(cè)與上三

5、角膠之間發(fā)生脫層，脫層截面光滑。嚴(yán)重時(shí)引起爆破。發(fā)生脫層，脫層截面光滑。嚴(yán)重時(shí)引起爆破。原因：原因：在制造過程中，部件之間產(chǎn)生氣泡或進(jìn)入在制造過程中，部件之間產(chǎn)生氣泡或進(jìn)入水、汽油等雜質(zhì)。水、汽油等雜質(zhì)。 側(cè)側(cè) 空空特征：特征：在胎冠、胎側(cè)部位沒有外傷，沿徑向方向充氣后輪胎胎側(cè)有凸凹現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)不充氣也能看到。原因：原因：制造過程中，氣密層接頭過大或過小，胎體接頭密或稀，或胎體簾線疏稀不勻。 胎胎 側(cè)側(cè) 實(shí)實(shí) 鼓鼓特征：特征：輪胎胎側(cè)有刺傷或劃傷痕跡，有的與外傷相對(duì)應(yīng)的胎冠部位有刺孔。原因：原因：車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度快，胎側(cè)擦到路邊障礙物；并裝胎嵌入堅(jiān)硬物體；及輪胎運(yùn)輸、安裝過程中機(jī)械損壞。胎胎 側(cè)

6、側(cè) 外外 傷傷特征：特征：輪胎胎側(cè)呈拉鏈?zhǔn)奖?，傷口較大，簾線或鋼絲斷裂，呈撕裂狀。原因：原因：輪胎嚴(yán)重超載，氣壓過高，在行駛中胎側(cè)受到外來物撞擊，引起爆破。 拉拉 鏈鏈 爆爆 破破特征：特征：胎側(cè)徑向裂紋，有明顯或不明顯的刮蹭痕跡。原因：原因：輪胎撞擊后，胎側(cè)極度變形而引起開裂。 側(cè)側(cè) 裂裂特征：特征：缺氣碾傷，整周簾線碾傷。原因：原因：輪胎缺氣或高負(fù)荷行駛，胎體變形增大、生熱高、曲撓過度致整圈碾傷。 碾碾 傷傷特征：特征：趾口部位周向脫空。原因：原因：嚴(yán)重超負(fù)荷或氣壓偏低，應(yīng)力集中，胎側(cè)部位變形過大，生熱高造成膠線脫開。 趾趾 口口 空空特征：特征：趾口部位周向開裂。原因：原因：嚴(yán)重超負(fù)荷

7、或氣壓偏低，胎側(cè)部位變形過大，應(yīng)力集中。 趾趾 口口 裂裂特征：特征：趾口部位裝配線下周向開裂。原因：原因：輪輞不符或輪輞與輪胎裝配不合適、氣壓不符，胎側(cè)部位變形過大，應(yīng)力集中。 小小 圈圈 裂裂趾趾 口口 接接 頭頭 開開特征特征：輪胎趾口接頭部位按一定角度斜向光滑剝離。原因原因：輪胎趾口接頭部位的接合強(qiáng)度不足。制造過程中，接頭表面有水、汽油、灰塵等雜質(zhì)，或表面噴霜。特征：特征：趾口部位周向被齊頭割破。原因：原因：安裝時(shí)輪輞鎖圈沒有入槽，外胎胎趾在輪輞上發(fā)生相對(duì)位移，把胎圈處簾布割破，鋼絲露出。 機(jī)機(jī) 械械 切切 邊邊特征：特征：趾口部位周向被齊頭割破引起爆破。原因：原因：安裝時(shí)輪輞鎖圈沒有

8、入槽，外胎胎趾在輪輞上發(fā)生相對(duì)位移，把胎圈處簾布割破，鋼絲露出，引起輪胎爆破。 機(jī)機(jī) 械械 切切 邊邊 爆爆特征：特征：輪胎趾口部位從里向外，呈扇形爆破。原因：原因：車輛在超負(fù)荷、超速行駛時(shí)，單胎負(fù)荷過大，引起輪胎爆破 。趾趾 口口 爆爆 破破趾趾 口口 燒燒 邊邊 爆爆 破破特征：特征：輪胎趾口部位從里向外，呈扇形爆破。趾口處呈燒邊狀。原因：原因：車輛在超負(fù)荷、超速行駛時(shí)，趾口溫度過高，單胎負(fù)荷過大，引起輪胎爆破 。折折 斷斷 線線特征：特征：輪胎簾線在趾口部位斷裂。原因：原因：輪胎在低氣壓或超負(fù)荷狀態(tài)下使用，胎側(cè)變形過大，胎體升溫過高，簾線強(qiáng)度下降，致使胎內(nèi)側(cè)簾線折斷，甚至爆破。特征：特征

9、：輪胎胎里鼓起球型圓滑的包。原因：原因：在制造過程中，因工藝情況不良，成型時(shí)部件壓合不佳，層與層之間局部位置存有汽泡，當(dāng)車輛在超載、超氣壓、超速時(shí)所產(chǎn)生的熱能加速了氣泡的膨脹。胎胎 內(nèi)內(nèi) 鼓鼓 包包重皮：重皮：輪胎各表面的膠層局部重疊分層的現(xiàn)象。輪胎各表面的膠層局部重疊分層的現(xiàn)象。特征：胎側(cè)部膠與膠之間分開。特征：胎側(cè)部膠與膠之間分開。原因：生產(chǎn)過程中，胎面壓出膠料混煉不均，半成品原因：生產(chǎn)過程中，胎面壓出膠料混煉不均，半成品表面污染、硫化模具沾油污、隔離劑涂刷不均勻。表面污染、硫化模具沾油污、隔離劑涂刷不均勻。 胎 側(cè) 重 皮特征：特征：輪胎胎里靠肩、側(cè)部位，局部或整周可清楚地看到胎體鋼絲排列的情況。原因：原因：硫化過程中，內(nèi)襯層膠料不規(guī)則流動(dòng)或胎冠、墊膠等半成品尺寸不合格，導(dǎo)致內(nèi)襯層與胎體簾線接觸，附著力很低，造成脫層露線。 胎胎 內(nèi)內(nèi) 露露 絲絲特征：特征：在胎圈內(nèi)側(cè)發(fā)生加強(qiáng)層端點(diǎn)與內(nèi)襯層，內(nèi)襯層鼓起。解剖后界面光滑。原因：原因：在制造過程中，部件壓合不實(shí)，有水分、汽