學(xué)習(xí)任務(wù)1 機(jī)體組的檢修

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程學(xué)習(xí)任務(wù)1 機(jī)體組檢修 一、學(xué)習(xí)情境的描述一、學(xué)習(xí)情境的描述;二、教學(xué)內(nèi)容的確定；二、教學(xué)內(nèi)容的確定；三、資訊；三、資訊；四、維修計(jì)劃的制定；四、維修計(jì)劃的制定；五、實(shí)施維修計(jì)劃；五、實(shí)施維修計(jì)劃；六、評(píng)估；六、評(píng)估；七、知識(shí)鞏固與拓展七、知識(shí)鞏固與拓展發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程一、學(xué)習(xí)任務(wù)描述一、學(xué)習(xí)任務(wù)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程一部2001年生產(chǎn)的桑塔納2000轎車(chē)進(jìn)廠修理，客戶(hù)反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙、工作不穩(wěn)現(xiàn)象。經(jīng)維修業(yè)務(wù)接待員檢查，可能是氣缸體或曲柄連桿機(jī)構(gòu)零件故障，需拆檢氣缸體進(jìn)行檢測(cè)，以確定檢修方案。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修

2、精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程車(chē)輛識(shí)別碼的查找發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程接車(chē)的基本流程 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程二、教學(xué)內(nèi)容的確定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸蓋、氣缸體如何來(lái)檢修；發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的布置形式；燃燒室有哪些類(lèi)型；氣缸體磨損如何測(cè)量，如何判斷維修等級(jí)？發(fā)動(dòng)機(jī)如何拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)基本認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理修好該車(chē)需要哪些知識(shí)及技能？發(fā)動(dòng)機(jī)的布置如何發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些常用術(shù)語(yǔ)氣缸體有哪些性能要求 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程三、汽車(chē)的識(shí)別代碼世界各國(guó)汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)大部分都使用VIN(Venicle ldentification Number)車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼，它由一組字母

3、和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，總共有17位， 或簡(jiǎn)稱(chēng)“17位碼”。車(chē)輛識(shí)別代號(hào)的第一部分為世界制造廠識(shí)別代號(hào)(WMl)前三位；第二部分為車(chē)輛說(shuō)明部分(VDS)第四位至第九位；第三部分為車(chē)輛批示部分(VIS)二最后八位。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程例1廣州本田雅閣轎車(chē)車(chē)輛識(shí)別代碼(VIN)。如LHGCG565*Y2000001。 第(1)(3)位，LHG代表廣州本田汽車(chē)有限公司。 第(4)(6)位，車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)形式。CG5代表雅閣牌轎車(chē)，23L直列4缸VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。 第(7)位，車(chē)身和變速器形式。6代表自動(dòng)變速器，4門(mén)車(chē)身配安全帶和前排座安全氣囊。 第(8)位，車(chē)型標(biāo)識(shí)。5代表HG7231。 第(9)位，檢

4、驗(yàn)碼。 第(10)位，年型。Y代表2000年。 第(11)位，工廠代碼。2代表廣州本田。 第(12)(17)位，生產(chǎn)頃序號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程汽車(chē)的總體構(gòu)造汽車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四部分組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程汽車(chē)的總體構(gòu)造汽車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四部分組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力裝置，其作用是將供入其中燃料所產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能輸出。曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系、起動(dòng)系。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí) 在你乘坐汽車(chē)的時(shí)候，你是否有過(guò)這樣的問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，它如何提供動(dòng)力

5、的呢？為什么油箱中的燃油和大氣中的空氣混合燃燒就能產(chǎn)生了動(dòng)力？燃油和空氣又是怎樣進(jìn)入氣缸的呢？發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作需要哪些機(jī)構(gòu)呢？學(xué)習(xí)完本章之后，你能夠找到上述問(wèn)題的答案。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi)方式有哪些？（本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容） 什么是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)？什么是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)？（本節(jié)難點(diǎn)內(nèi)容） 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)分類(lèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)將燃料與空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部混合、燃燒而產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)（簡(jiǎn)稱(chēng)熱機(jī)）。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)活塞的運(yùn)動(dòng)形式分（1）往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。 （2）旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。 轎車(chē)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要是

6、往復(fù)活塞式。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)分（2）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞每?jī)蓚€(gè)單行程完成一個(gè)工作循環(huán)的稱(chēng)為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大都采用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)由于存在排放、噪聲、油耗等方面的問(wèn)題，在汽車(chē)上很少采用。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)的行程數(shù)分（1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 活塞式內(nèi)燃機(jī)，它的每一個(gè)工作循環(huán)都是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹作功和排出廢氣所組成。活塞每四個(gè)單行程完成一個(gè)工作循環(huán)的稱(chēng)為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 F2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃料種類(lèi) （1）汽油機(jī) （2）柴油機(jī) （3）代用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。

7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式 （1）水冷式 （2）風(fēng)冷式 在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，大都采用水冷式。在有些較小排量的微型轎車(chē)上，也有少量采用風(fēng)冷。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程根據(jù)進(jìn)氣形式（1）自然進(jìn)氣方式的非增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）進(jìn)氣增壓方式的增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。 普通汽車(chē)中一般采用非增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。一些高性能轎車(chē)及大功率柴油機(jī)廣泛采用增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)。 增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ) 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)有哪些，有哪些含義？發(fā)動(dòng)機(jī)的基本術(shù)語(yǔ)有哪些，有哪些含義？（本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容）（本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容） 什么是發(fā)動(dòng)機(jī)排量？它是劃分轎車(chē)等級(jí)的什么是發(fā)動(dòng)機(jī)排

8、量？它是劃分轎車(chē)等級(jí)的指標(biāo)。指標(biāo)。 壓縮比的概念？汽油機(jī)、柴油機(jī)的壓縮比壓縮比的概念？汽油機(jī)、柴油機(jī)的壓縮比的范圍？（本節(jié)難點(diǎn)內(nèi)容）的范圍？（本節(jié)難點(diǎn)內(nèi)容） 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 上止點(diǎn) 活塞頂部離曲軸中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置。 下止點(diǎn) 活塞頂部離曲軸中心最近處，即活塞最低位置。 活塞行程 S 上、下止點(diǎn)間的距離。 曲柄半徑 R 曲軸與連桿大頭連接中心至曲軸中心的距離。 發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 （ 5 ）氣缸工作容積 V h 活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱(chēng)為氣缸工作容積或氣缸排量。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積

9、或發(fā)動(dòng)機(jī)排量，用符號(hào) V L （單位為 L ）表示 式中 D 氣缸直徑（ cm ）； S 活塞行程（ cm ）； i 氣缸數(shù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 燃燒室容積 V c 活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面的空間為燃燒室，它的容積叫燃燒室容積（單位為 L ）。 氣缸總?cè)莘e V a 活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂上面整個(gè)空間的容積（單位為 L ）。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和，即 壓縮比 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，即 發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比愈大，則壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的壓力和溫度就愈高，燃燒速度愈快，發(fā)動(dòng)機(jī)功率

10、增大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性好；但壓縮比過(guò)大，汽油機(jī)會(huì)產(chǎn)生爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。目前，一般車(chē)用汽油機(jī)的壓縮比約為 6 10 （也有的高達(dá) 10 以上），柴油機(jī)的壓縮比約為 15 22 。 發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)基本工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 四沖程汽油機(jī)的工作原理 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。燃料在氣缸內(nèi)每完成一次燃燒，都要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、燃燒作功和排氣四個(gè)過(guò)程。周而復(fù)始，使曲軸連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程四沖程汽油機(jī)的工作原理 四沖程汽油機(jī)是將汽油和空氣混合成混合氣，然后進(jìn)人氣缸用電火花點(diǎn)燃。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品

11、課程（1）進(jìn)氣行程 由于曲軸的旋轉(zhuǎn)，活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)排氣門(mén)關(guān)閉，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)。進(jìn)氣過(guò)程開(kāi)始時(shí)，隨著活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，在氣缸內(nèi)產(chǎn)生真空吸力，可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，直至活塞向下運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)。實(shí)際上，汽油機(jī)的進(jìn)氣門(mén)是在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前打開(kāi)，并且延遲到下止點(diǎn)之后關(guān)閉，以便吸入更多的可燃混合氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程（2）壓縮行程曲軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都關(guān)閉，氣缸內(nèi)成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)壓縮行程結(jié)束。壓縮沖程為燃燒創(chuàng)造了良好的條件。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程（3）作功行程作功行程也稱(chēng)做燃燒和膨脹行程

12、。在這一行程中，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)仍然保持關(guān)閉。當(dāng)活塞位于壓縮行程接近上止點(diǎn)（即點(diǎn)火提前角）位置時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃混合氣，可燃混合氣燃燒后放出大量的熱使氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急劇升高，高溫高壓氣體膨脹，推動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)并輸出機(jī)械功。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程（4）排氣行程可燃混合氣在氣缸內(nèi)燃燒后成了廢氣，必須從氣缸中排出去以便進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)氣行程。當(dāng)作功接近終了時(shí)，排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)仍然關(guān)閉，靠廢氣的壓力先進(jìn)行自由排氣，活塞到達(dá)下止點(diǎn)再向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，繼續(xù)把廢氣強(qiáng)制排出到大氣中去，活塞越過(guò)上止點(diǎn)后，排氣門(mén)關(guān)閉，排氣行程結(jié)束。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)總

13、體構(gòu)造 發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些部件組成？（本節(jié)重點(diǎn)內(nèi)容） 各個(gè)組成的功用是什么？ 汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上有哪些不同？ 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，由上萬(wàn)個(gè)零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，由上萬(wàn)個(gè)零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，由上萬(wàn)個(gè)零件組成。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造 從總體上來(lái)看，汽油機(jī)都是在一個(gè)機(jī)體上安裝兩個(gè)機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)），柴油機(jī)

14、則為四大系統(tǒng)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程曲柄連桿機(jī)構(gòu) 作用：在活塞頂上的作用力轉(zhuǎn)變?yōu)轵?qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩。 組成：主要由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程配氣機(jī)構(gòu) 作用及組成：主要控制氣門(mén)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序的要求定時(shí)的開(kāi)啟關(guān)閉。主要由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程燃料供給系 作用及組成：是將燃油和空氣吸入氣缸，并按照實(shí)際工況的要求提供合適濃度的混合氣。主要由燃油供給、空氣供給、混合氣的形成裝置和廢氣的排出裝置組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程潤(rùn)滑系功用:是將潤(rùn)滑油送到各個(gè)工作表面，減少摩擦。組成：由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、主油道、限

15、壓閥等組成、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程冷卻系功用：是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，使其正常的工作組成：由散熱器、水泵、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、風(fēng)扇等組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程點(diǎn)火系 功用：點(diǎn)燃混合氣，使其燃燒放熱。 組成：由電池、點(diǎn)火線圈、分電器或點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程起動(dòng)系 功用：是在起車(chē)的時(shí)候，提供曲軸一個(gè)扭矩，使其完成進(jìn)氣和壓縮過(guò)程，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力。 組成：由起動(dòng)機(jī)及其電路組成。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則 國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)有哪些規(guī)則？ EQ6100 l 發(fā)動(dòng)機(jī)代表什么意義？ 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)規(guī)則發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程型號(hào)編制舉例型

16、號(hào)編制舉例(1) 汽油機(jī) 1E65F： 表示單缸，二行程，缸徑65mm，風(fēng)冷通用型 CA6102： 表示六缸，四行程，缸徑102mm，水冷通用型，CA表示系列符號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程型號(hào)編制舉例型號(hào)編制舉例 (2) 柴油機(jī) 195： 表示單缸，四行程，缸徑95mm，水冷通用型 X4105： 表示四缸，四行程，缸徑105mm，水冷通用型，X表示系列代號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程試說(shuō)出下列型號(hào)的意義1、4100Q-4；2、6135Q；（一點(diǎn)有答案） 4100Q-4： 表示四缸，四行程，缸徑100mm，水冷車(chē)用，第四種變型產(chǎn)品 6135Q： 表示六缸，四行程，缸徑135mm，水冷車(chē)用 發(fā)動(dòng)

17、機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)傳遞力和改變運(yùn)動(dòng)方式的裝置。工作中，曲柄連桿機(jī)構(gòu)在作功行程中把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)外輸出動(dòng)力，而在其他三個(gè)行程中，即進(jìn)氣、壓縮、排氣行程中又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)?？偟膩?lái)說(shuō)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)借以產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。通過(guò)它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作條件：工作條件： 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)直接與高溫高壓氣體接觸，曲軸的旋轉(zhuǎn)速度又很高，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的線速度相當(dāng)大，同時(shí)與可燃混合氣和燃燒廢氣接觸，曲柄連桿

18、機(jī)構(gòu)還受到化學(xué)腐蝕作用，并且潤(rùn)滑困難?？梢?jiàn)，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作條件相當(dāng)惡劣，它要承受高溫、高壓、高速和化學(xué)腐蝕作用。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成：組成： 曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。機(jī)體組主要包括氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、氣缸套和氣缸墊等機(jī)件。活塞連桿組主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)和連桿等運(yùn)動(dòng)件。曲軸飛輪組主要包括曲軸和飛輪等機(jī)件。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力曲柄連桿機(jī)構(gòu)的受力它在工作中的受力情況很復(fù)雜，其中主要有氣體作用力、運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的慣性力、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)件的離心力以及相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的接觸表面所產(chǎn)生的摩擦力等。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程機(jī)體組機(jī)

19、體組教學(xué)要求教學(xué)要求 機(jī)體組的組成、各個(gè)組成的作用？（本節(jié)重點(diǎn)） 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的排列方式是怎樣的？ 曲軸箱的形式有哪些？ 汽油機(jī)燃燒室的形狀各有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？（本節(jié)難點(diǎn)） 氣缸套的作用和形式？ 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的裝配要求？（本節(jié)難點(diǎn)） 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 機(jī)體組結(jié)構(gòu)組成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程請(qǐng)問(wèn)機(jī)體組主要由哪些部件組成?發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸蓋氣缸蓋氣缸蓋罩的功用氣缸蓋罩的功用:氣缸蓋（簡(jiǎn)稱(chēng)氣缸蓋（簡(jiǎn)稱(chēng)缸蓋）用來(lái)封閉氣缸的上部，并與活塞頂部缸蓋）用來(lái)封閉氣缸的上部，并與活塞頂部和氣缸壁共同構(gòu)成燃燒室。和氣缸壁共同構(gòu)成燃燒室。防止灰塵進(jìn)入氣缸蓋，上有加

20、注機(jī)油的口及防止灰塵進(jìn)入氣缸蓋，上有加注機(jī)油的口及曲軸箱通風(fēng)口。曲軸箱通風(fēng)口。氣缸蓋的功用氣缸蓋的功用:密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。密封氣缸的上部，與活塞、氣缸等共同構(gòu)成燃燒室。 氣缸蓋上裝配有配氣機(jī)構(gòu)、火花塞（噴油器），其上有水道。潤(rùn)滑油氣缸蓋上裝配有配氣機(jī)構(gòu)、火花塞（噴油器），其上有水道。潤(rùn)滑油道。汽油機(jī)的燃燒室也在氣缸蓋上道。汽油機(jī)的燃燒室也在氣缸蓋上.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程燃燒室燃燒室 燃燒室是什么? 汽油機(jī)燃燒室有：半球形、楔形、盆形發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸蓋的拆裝 氣缸蓋螺栓的拆裝順序： 氣缸蓋螺栓的拆裝氣缸蓋螺栓的拆裝一般采用對(duì)稱(chēng)法：一般采用對(duì)稱(chēng)法：拆

21、卸時(shí)，則由兩端向中間逐個(gè)拆卸時(shí)，則由兩端向中間逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰松。對(duì)稱(chēng)擰松。裝配時(shí)，由中裝配時(shí)，由中間向兩端逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰緊間向兩端逐個(gè)對(duì)稱(chēng)擰緊. .發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程你了解氣缸墊嗎?發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸體 氣缸體曲軸箱承受有較大的機(jī)械負(fù)荷，不僅包括前述的各種力，還有汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)本身質(zhì)量引起的各種沖擊力。氣缸體還要承受較復(fù)雜的熱負(fù)荷燃燒氣體給予氣缸壁的熱量，主要通過(guò)氣缸體來(lái)散失。由其功用和工作條件知，要求氣缸體曲軸箱具有足夠的強(qiáng)度，剛度和良好的耐熱性，耐蝕性等。需要強(qiáng)調(diào)的是氣缸體曲軸箱的變形會(huì)破壞各運(yùn)動(dòng)件間的相互位置關(guān)系，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況變壞和壽命降低，因而對(duì)剛度和強(qiáng)度的要求同

22、樣重要。 根據(jù)工作條件和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)缸體多采用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵制造。為了提高氣缸的耐磨性，有時(shí)在鑄鐵中加少量合金元素如鎳、鉑、鉻、磷等，也有的強(qiáng)化柴油機(jī)采用了球里鑄鐵。某些發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕質(zhì)量，加強(qiáng)散熱，采用鋁合金制造。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程缸體與缸套發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與缸套 1、作用：、作用： 起到骨架作用。是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)的裝配基體。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 材料：材料：鑄鐵或鋁合金 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 氣缸體性能要求：氣缸體性能要求： （1）有足夠的剛度，承受各種外力不變形； （2）有良好的導(dǎo)熱性能，高速大負(fù)荷下工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)熱； （3）有良好的熱穩(wěn)定性，受熱

23、變形小； （4）有良好的耐磨性； （5）在保證剛度的條件下盡可能降低缸體的質(zhì)量。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 結(jié)構(gòu)：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)缸體分類(lèi) 根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列型式 按照氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成單列式，V型和對(duì)置式三種 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程直列式 直列式,多用于六缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程“V”型式 “V”型式多用于六缸、八缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種結(jié)構(gòu)型式剛度大，縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度和高度，質(zhì)量也有所減輕； 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程對(duì)置氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī) 對(duì)置

24、氣缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，高度比其它型式的小，使得汽車(chē)(特別是轎車(chē)和大型客車(chē))的總布置更為方便。氣缸對(duì)置對(duì)于風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)也是有利的； 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程“W ”形式 “W ”形式多用于八缸以上發(fā)動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)更加緊湊，多用于高檔轎車(chē)，如奧迪A8。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸套的分類(lèi) 為了提高了缸體的使用壽命又避免材料的浪費(fèi)，目前更多的是在氣缸內(nèi)鑲?cè)藲飧滋椎姆椒?，這樣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造，以延長(zhǎng)氣缸的使用壽命，而氣缸體可用價(jià)格較低的普通鑄鐵或鋁合金等材料制成。 氣缸套有干式和濕式兩種形式. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸套的分類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸套 干式缸套的特點(diǎn)是外表

25、面不直接與冷卻水接觸，其壁厚一般為1mm一3mm。為了獲得與缸體間足夠的實(shí)際接觸面積，保證缸套的散熱和定位，缸套的外表面和與其配合的氣缸體承孔的內(nèi)表面都有一定的加工精度，二者一般采用過(guò)盈配合。干式缸套的優(yōu)點(diǎn)是不易漏水漏氣，缸體結(jié)構(gòu)剛度大、缸心距小、質(zhì)量輕。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸套 濕式缸套的特點(diǎn)是其外表面直接與冷卻水接觸。另外，它較干式缸套壁厚大，其厚一般為5mm一9mm。氣缸套的外表面有兩個(gè)保證徑向定位的圓帶，缸套的軸向定位是利用上端的凸緣。為了更好的密封，有的缸套凸緣下面還裝有紫銅墊片。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程四、維修計(jì)劃的制定發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程1. 發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)冒藍(lán)

26、煙？2. 哪些原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙？3. 哪些原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定？4. 需要進(jìn)行哪些檢修？先檢修什么后檢修什么？5. 寫(xiě)出故障診斷與排除方案（最好能寫(xiě)出故障樹(shù)）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程、故障原因1.發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；2.氣缸磨損過(guò)大（或個(gè)別缸磨損過(guò)大）；3.氣缸墊油道與缸體穿漏；4.氣缸螺絲松動(dòng)（或部件螺絲）；5.氣缸蓋或氣缸體變形；6.氣門(mén)導(dǎo)管密封失效；7.機(jī)油過(guò)；8.個(gè)別缸不工作；9.噴油不均衡；10.漏氣；11.活塞環(huán)彈力不夠或折斷；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程2故障診斷與排除步驟1、檢查氣缸蓋螺絲是否松動(dòng)2、有，加緊3、沒(méi)有

27、，拆下氣缸蓋檢查氣缸墊是否良好4、好，檢查氣缸蓋氣氣缸體的來(lái)面度5、不好，更換6、不合格，修復(fù)7、合格，測(cè)氣缸磨損度發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程五、實(shí)施維修計(jì)劃1、就車(chē)（或臺(tái)架）折下發(fā)動(dòng)機(jī)副件；、就車(chē)（或臺(tái)架）折下發(fā)動(dòng)機(jī)副件；2、檢查氣缸蓋螺絲的松緊度（注意姿勢(shì)、檢查氣缸蓋螺絲的松緊度（注意姿勢(shì)力度要相同）；力度要相同）；3、檢查氣缸蓋、氣缸體的變形的檢修；、檢查氣缸蓋、氣缸體的變形的檢修；4、氣缸墊的檢修；、氣缸墊的檢修；5、氣缸磨損的檢測(cè)；、氣缸磨損的檢測(cè)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程常見(jiàn)故障:裂紋磨損變形及螺紋損壞氣缸體產(chǎn)生裂紋的原因主要有：曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)氣缸體

28、產(chǎn)生裂紋的原因主要有：曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，在氣缸體的薄弱部位發(fā)生裂紋（機(jī)械應(yīng)力）；生振動(dòng)，在氣缸體的薄弱部位發(fā)生裂紋（機(jī)械應(yīng)力）；或者發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷水（熱應(yīng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)時(shí)突然加入大量冷水（熱應(yīng)力），或因水垢積聚過(guò)多而散熱不良，使水道壁產(chǎn)生力），或因水垢積聚過(guò)多而散熱不良，使水道壁產(chǎn)生裂紋等；裂紋等； 氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在進(jìn)、排氣門(mén)座之間的過(guò)梁處，氣缸蓋的裂紋多發(fā)生在進(jìn)、排氣門(mén)座之間的過(guò)梁處，這是由于氣門(mén)座或氣門(mén)導(dǎo)管配合過(guò)盈量過(guò)大與鑲換工這是由于氣門(mén)座或氣門(mén)導(dǎo)管配合過(guò)盈量過(guò)大與鑲換工藝不當(dāng)所引起。藝不當(dāng)所引起。 氣缸體的常見(jiàn)故障及檢修氣缸體的常見(jiàn)故障及檢修發(fā)動(dòng)

29、機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程 氣缸體裂紋的檢查一般采用水壓試驗(yàn)法氣缸體裂紋的檢查一般采用水壓試驗(yàn)法 氣缸體裂紋的修理方法有黏結(jié)法、焊接法等幾種。在修理中，應(yīng)根據(jù)裂紋的大小、裂紋的部位、損傷的程度，以及技術(shù)能力、設(shè)備條件等情況，靈活而適當(dāng)?shù)剡x擇。 氣缸蓋出現(xiàn)裂紋一般應(yīng)予以更換。 當(dāng)需要鑲換氣缸套（干式）時(shí)，應(yīng)在鑲好氣缸套后再進(jìn)行一次水壓試驗(yàn)。氣缸體在焊接修理后，也應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程水水壓壓實(shí)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)法法氣缸體與氣缸蓋裂紋的檢修發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程水壓試驗(yàn) 將氣缸蓋和缸墊裝合在氣缸體上，用一蓋板裝在氣缸體裝水泵的位置上，用水管與水壓機(jī)相連，其它水道口一律封閉，將水壓入水套內(nèi)

30、。 水壓機(jī)的壓力在340-440千帕?xí)r，保持5分鐘，應(yīng)無(wú)任何滲水現(xiàn)象。 若有水珠出現(xiàn)，證明有水珠的地方有裂紋。修補(bǔ)過(guò)的氣缸體，以及新鑲氣缸套的氣缸體，均應(yīng)作水壓試驗(yàn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程缸體、缸蓋裂紋的修理方法缸體、缸蓋裂紋的修理方法 (1)(1)粘接法粘接法 用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接，具有粘接力強(qiáng)、收縮性小、耐疲勞、設(shè)備簡(jiǎn)單和操作方便等優(yōu)點(diǎn)，適合急救與搶修。但它存在不耐高溫、不耐沖擊的缺點(diǎn)，不能在燃燒室、氣門(mén)座附近溫度高、受力較大的部位使用。除此之外的任何部位均可使用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘接方法。 (2)(2)焊修法焊修法 氣缸體、氣缸蓋的裂紋，若發(fā)生在受力較大或用其它方法不易操作的部位，則可采用焊補(bǔ)

31、法修復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸體（氣缸蓋）變形的檢測(cè) 用刀尺和厚薄規(guī)檢驗(yàn)氣缸體上平面平面度的方法，與檢驗(yàn)氣缸蓋下平面的方法相同。分別在缸體上平面六個(gè)位置檢測(cè)；一般轎車(chē)氣缸平面度標(biāo)準(zhǔn)值為0.07毫米，極限值為0.1毫米，如任何一個(gè)位置的間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，則說(shuō)明氣缸體平面需要加工。氣缸體平面上的螺孔及氣門(mén)座等處，不得有高出氣缸體平面的凸點(diǎn)。在相鄰兩缸的平面上，不得有明顯的劃痕與擊傷。否則，應(yīng)用銑、磨機(jī)加工方法修復(fù)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸體（氣缸蓋）變形的檢測(cè) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸磨損的規(guī)律氣缸磨損的規(guī)律 氣缸軸向截面的磨損規(guī)律：沿氣缸軸向截面的磨損，在活塞環(huán)有效行程范圍

32、內(nèi)，呈上大下小的錐形，在第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)處磨損最大；活塞環(huán)接觸不到的氣缸口部位幾乎沒(méi)有磨損，形成明顯的臺(tái)肩，稱(chēng)為“缸肩”；活塞下止點(diǎn)油環(huán)以下的部位，氣缸的磨損也很小.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸徑向截面的磨損規(guī)律：在平行于氣缸圓周方向的橫截面上，氣缸的磨損也是不均勻的，磨損呈不規(guī)則的橢圓形，一般是前后方向磨損較大. 在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同氣缸的磨損情況不盡相同，一般水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的第一缸和最后一缸的磨損較為嚴(yán)重。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修精品課程氣缸磨損的檢驗(yàn)氣缸磨損的檢驗(yàn) 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修，主要取決于氣缸的磨損程度。當(dāng)氣缸的磨損達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行大修，并確定氣缸的修理尺寸；若磨損未達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn)，可確