高速公路品質工程

1、杭紹臺高速公路杭紹臺高速公路 目前，在我國山嶺隧道鉆爆法施工的機械化水平相對較低。目前，在我國山嶺隧道鉆爆法施工的機械化水平相對較低。 通過近年來不斷地探索和實踐，我國隧道建設從單一工序機械通過近年來不斷地探索和實踐，我國隧道建設從單一工序機械化施工逐步轉向全工序機械化施工，機械化水平不斷提高，但化施工逐步轉向全工序機械化施工，機械化水平不斷提高，但應用范圍主要局限于應用范圍主要局限于、級圍巖，對于級圍巖，對于、級軟弱圍巖并級軟弱圍巖并未實現(xiàn)機械化配套條件下的全斷面施工，因此對隧道施工進度未實現(xiàn)機械化配套條件下的全斷面施工，因此對隧道施工進度的提升并不顯著。的提升并不顯著。 針對我國隧道建設機

2、械化水平不高的問題，我標段在隧道建設針對我國隧道建設機械化水平不高的問題，我標段在隧道建設過程中開展全工序大型機械配套條件下的施工技術一系列探索過程中開展全工序大型機械配套條件下的施工技術一系列探索和創(chuàng)新。和創(chuàng)新。 一、三壁鑿巖臺車一、三壁鑿巖臺車 二、聚能水壓爆破二、聚能水壓爆破 三、二襯防空洞檢測三、二襯防空洞檢測 四、防水板自動鋪掛四、防水板自動鋪掛 五、襯砌噴淋養(yǎng)護臺車五、襯砌噴淋養(yǎng)護臺車 六、電纜溝整體式液壓臺車六、電纜溝整體式液壓臺車 七、機械手噴漿平整度控制七、機械手噴漿平整度控制 采用鑿巖臺車，鉆孔速度，液壓鑿巖臺車比氣動鑿巖機的鑿巖速度快50以上，總體施工進度比人工開挖快30

3、以上，可以實現(xiàn)多孔同時推進，一次成多孔，大大減少鉆孔時間，同時因鉆桿定位迅速塊、精度高、人員投入少，而且不需要搭建輔助工作平臺，這樣可以大大節(jié)約鉆孔時間，同時減少了安全風險。施工組織簡單，可以縮短工序銜接的時間。 三臂鑿巖臺車三臂鑿巖臺車三臂鑿巖臺車展示三臂鑿巖臺車展示三臂鑿巖臺車掘進三臂鑿巖臺車掘進一 聚能水壓光面爆破的周邊眼間距擴大到100cm左右，大大減少了光爆炮眼數(shù)量，縮短了打眼時間，眼痕保留率由常規(guī)光面爆破的71%提高到了現(xiàn)在的88%，使輪廓面更加的平順整齊，超欠挖得到了直接有效的控制，炮孔利用率得到了極大的提升，由于光爆炮眼間距擴大了一倍，打光爆眼數(shù)量僅為常規(guī)光爆的一半，從而減小了

4、對圍巖的影響，使圍巖穩(wěn)定率提高一半。聚能水壓爆破聚能水壓爆破聚能管裝置組裝聚能管裝置組裝聚能水壓爆破效果圖聚能水壓爆破效果圖二炮眼布置與裝藥結構對比炮眼布置與裝藥結構對比 目前襯砌實體檢測是在拱頂砼澆筑完成后，采用雷達等無損檢測手段檢查拱頂是否存在空洞，屬于事后控制，若拱頂存在空洞，質量缺陷已既成事實，缺陷處理較為麻煩、困難。防空洞檢現(xiàn)系統(tǒng)的投入使用，大大降低了襯砌拱頂空洞風險，又保證了襯砌混凝土整體質量。襯砌防空洞檢測襯砌防空洞檢測防空洞檢測原理圖防空洞檢測原理圖ABCD ABCD 四點綁扎接線示意圖四點綁扎接線示意圖三監(jiān)測系統(tǒng)實物照片監(jiān)測系統(tǒng)實物照片 采用防水自動鋪掛臺架施工，工人只需對鋪

5、設好的防水卷材進行焊接，大大降低了勞動強度，提高了工作效率。同時將單次鋪設門幅由常規(guī)的3m提升到6m，既節(jié)約了材料搭接又減少了接縫，大大改善了防水效果，有效提高了施工質量。防水板自動鋪掛臺防水板自動鋪掛臺架架防水板自動鋪掛效果圖防水板自動鋪掛效果圖四 襯砌養(yǎng)護噴淋臺車環(huán)形布置可180旋轉的噴頭，水霧均勻覆蓋二襯混凝土表面；通過電動勻速移動噴水保濕，養(yǎng)護長度不受限制，提升養(yǎng)護質量。二襯養(yǎng)護噴淋臺車可遠距離控制噴淋和臺車移動，相比傳統(tǒng)養(yǎng)護臺車節(jié)省了勞動力，維修方便，也極大提升施工車輛通行。襯砌養(yǎng)護噴淋臺襯砌養(yǎng)護噴淋臺車車襯砌養(yǎng)護噴淋臺車襯砌養(yǎng)護噴淋臺車五 將臺車行走至襯砌工作面，調節(jié)水溝模板水平定位油缸，使各模板處于水溝、電纜溝襯砌面的正上方，再將模板升降油缸頂出直到各模板剛好到達襯砌位置。 隧道電纜溝采用軌行式液壓模板臺車進行整體澆筑。相比傳統(tǒng)組合模板，極大提高了混凝土外觀質量及施工效率。電纜溝整體式液壓臺車電纜溝整體式液壓臺車電纜溝整體式液壓臺電纜溝整體式液壓臺車車六 采用濕噴機械手濕噴混凝土在技術上有采用速度較快，支護及時、支護質量較好；人員少、操作簡單；施工靈活性很大等優(yōu)點，但是平整度不容易控制，這時在圍巖橫斷面上成環(huán)設置噴混凝土厚度標志鋼筋頭，按拱部85100cm，邊墻100150cm的間距設置厚度標志，相鄰2環(huán)間縱向拉鋼絲，標志分層厚度，噴層厚度標志線的設置，為