GB∕T 19490-2021 水上移動業(yè)務通信規(guī)則 總體要求

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中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準

犌犅／犜１９４９０—２０２１

代替犌犅／犜１９４９０—２０４

水上移動業(yè)務通信規(guī)則 總體要求

犜犲犾犲犮狅犿犿狌狀犻犮犪狋犻狅狀狉犲犵狌犾犪狋犻狅狀狊犳狅狉犿犪狉犻狋犻犿犲犿狅犫犻犾犲狊犲狉狏犻犮犲狊—犌犲狀犲狉犪犾狉犲狇狌犻狉犲犿犲狀狋

２０２１１２３１發(fā)布 ２０２０７０１實施

發(fā)布

國家市場監(jiān)督管理總局國家標準化管理委員會

犌犅／犜１９４９０—２０２１

目 次

前言 Ⅲ

１范圍 １

２規(guī)范性引用文件 １

３術(shù)語和定義、縮略語 １

４電臺技術(shù)特性 ２

５電臺管理一般要求 ３

６電臺工作時間 ３

７電臺日志、錄音和系統(tǒng)數(shù)據(jù) ４

８電臺資料保管

９電臺證照文件

……………４

……………５

１０通信優(yōu)先等級 ６

１ 干擾 ６

１２通信質(zhì)量管理 ６

１３遇險和安全通信 ７

附錄Ａ（資料性）水上移動業(yè)務無線電臺日志內(nèi)容及樣式 １０

Ⅰ

犌犅／犜１９４９０—２０２１

前 言

本文件按照ＧＢ／Ｔ１．１—２０２０《標準化工作導則 第１部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

本文件代替ＧＢ／Ｔ１９４９０—２０４《水上移動業(yè)務通信規(guī)則 總則》，與ＧＢ／Ｔ１９４９０—２０４相比，除

編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

ａ）刪除了ＧＭＤＳ船舶、非ＧＭＤＳ船舶的術(shù)語和定義（見２０４年版的３．１和３．２）；

ｂ）增加了電臺技術(shù)特性（見第４章）；

ｃ）將電臺標識的具體規(guī)定更改為引用ＪＴ／Ｔ６２６（見５．４，２０４年版的５．１～５．５）；

ｄ）增加了電臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)（見７．３）；

ｅ）更改了電臺證照文件（見９．１和９．２，２０４年版的９．１和９．３）；

ｆ）刪除了１９５年以后建造的ＧＭＤＳ船舶電臺配備技術(shù)資料的內(nèi)容（見２０４年版的９．２）；

ｇ）更改了通信的優(yōu)先等級（見第１０章，２０４年版的第１０章）；

ｈ）刪除了保密制度（見２０４年版的１．１和１．２）；

ｉ）增加了通信質(zhì)量管理（見１２．１～１２．６）；

ｊ）更改了違章糾察的內(nèi)容并歸入到通信質(zhì)量管理中（見１２．７～１２．９，２０４年版的第１３章）；

ｋ）增加了遇險和安全通信的要求（見１３．１～１３．４）；

ｌ）增加了水上移動業(yè)務無線電臺日志內(nèi)容及樣式（見附錄Ａ）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責任。本文件由中華人民共和國交通運輸部提出并歸口。

本文件起草單位：中國交通通信信息中心、中交信息技術(shù)國家工程實驗室有限公司。本文件主要起草人：張毅穎、張京生、康小勇、張霞、劉法龍、李振、石麗麗、耿丹陽。本文件于２０４年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。

Ⅲ

水上移動業(yè)務通信規(guī)則 總體要求

犌犅／犜１９４９０—２０２１

１范圍

本文件規(guī)定了水上移動業(yè)務無線電通信的總體要求，包括電臺技術(shù)特性，電臺管理一般規(guī)定，電臺工作時間，電臺日志、錄音和系統(tǒng)數(shù)據(jù)，電臺資料保管，電臺證照文件，通信優(yōu)先等級，干擾，通信質(zhì)量管理，遇險和安全通信。

本文件適用于從事水上移動業(yè)務的各類電臺（站）通信的應用和管理。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

ＧＢ／Ｔ１６１６２全球海上遇險和安全系統(tǒng)（ＧＭＤＳ）術(shù)語

ＪＴ／Ｔ６２６水上移動業(yè)務電臺識別

ＪＴ／Ｔ７０４水上通信、導航和信息詞匯

國際電信聯(lián)盟，無線電規(guī)則（ＩＴＵＲａｄｉｏＲｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ），２０１６

國際海事組織，國際海上人命安全公約（ＳＯＬＡＳ公約）（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＣｏｎｖｅｎｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅＳａｆｅｔｙｏｆＬｉｆｅａｔＳｅａ）

３術(shù)語和定義、縮略語

３．１術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ１６１６２、ＪＴ／Ｔ７０４界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

３．１．１

電臺（站）狊狋犪狋犻狅狀

為開展無線電通信業(yè)務或射電天文業(yè)務所需的一個或多個發(fā)信機或收信機，或發(fā)信機與收信機的組合（包括附屬設備）。

３．１．２

陸地電臺犾犪狀犱狊狋犪狋犻狅狀

用于移動業(yè)務，在固定點使用（不在移動時使用）的電臺。

３．１．３

海岸地球站犮狅犪狊狋犲犪狉狋犺狊狋犪狋犻狅狀

用于衛(wèi)星業(yè)務，位于陸地上某一指定的固定點，為衛(wèi)星水上移動業(yè)務提供饋線鏈路的地球站。

３．１．４

岸基電臺狊犺狅狉犲犫犪狊犲犱狊狋犪狋犻狅狀

位于陸地提供水上無線電通信業(yè)務的固定臺站。

注：含海（江）岸電臺和海岸地球站。

１

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３．１．５

水上移動業(yè)務 犿犪狉犻狋犻犿犲犿狅犫犻犾犲狊犲狉狏犻犮犲

海（江）岸電臺和船舶電臺之間，或海岸地球站和船舶電臺之間，或船舶電臺之間，或相關的船載通信電臺之間的一種移動業(yè)務。

３．１．６

衛(wèi)星水上移動業(yè)務 犿犪狉犻狋犻犿犲犿狅犫犻犾犲狊犪狋犲犾犻狋犲狊犲狉狏犻犮犲

移動地球站位于船舶上的一種衛(wèi)星移動業(yè)務。

３．１．７

電臺識別碼犻犱犲狀狋犻犳犻犮犪狋犻狅狀狅犳狊狋犪狋犻狅狀狊

用于識別通信業(yè)務電臺身份的唯一標識。

注：電臺識別碼包括呼號、水上移動業(yè)務標識、經(jīng)認可的移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)船用終端業(yè)務識別碼等。

３．２縮略語

下列縮略語適用于本文件。

ＤＳＣ：數(shù)字選擇性呼叫（ＤｉｇｉｔａｌＳｅｌｅｃｔｉｖｅＣａｌｉｎｇ）ＥＧＣ：增強性群呼（ＥｎｈａｎｃｅｄＧｒｏｕｐＣａｌ）

ＥＰＩＲＢ：緊急無線電示位標（ＥｍｅｒｇｅｎｃｙＰｏｓｉｔｉｏｎＩｎｄｉｃａｔｉｎｇＲａｄｉｏＢｅａｃｏｎ）ＧＭＤＳ：全球海上遇險和安全系統(tǒng)（ＧｌｏｂａｌＭａｒｉｔｉｍｅＤｉｓｔｒｅｓａｎｄＳａｆｅｔｙＳｙｓｔｅｍ）ＨＦ：高頻（ＨｉｇｈＦｒｅｑｕｅｎｃｙ）

ＩＭＮ：國際移動衛(wèi)星船用終端業(yè)務識別碼（ＩｎｍａｒｓａｔＭｏｂｉｌｅＮｕｍｂｅｒ）

ＩＮＭＡＲＳＡＴ：國際移動衛(wèi)星組織（ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＭｏｂｉｌｅＳａｔｅｌｉｔｅＯｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ）ＭＦ：中頻（ＭｅｄｉｕｍＦｒｅｑｕｅｎｃｙ）

ＭＭＳＩ：水上移動業(yè)務標識（ＭａｒｉｔｉｍｅＭｏｂｉｌｅＳｅｒｖｉｃｅＩｄｅｎｔｉｔｙ）

ＭＳＩ：海上安全信息（ＭａｒｉｔｉｍｅＳａｆｅｔｙＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）ＮＡＶＴＥＸ：奈伏泰斯系統(tǒng)（ＮａｖｉｇａｔｉｏｎａｌＴｅｌｅｘ）

ＮＢＤＰ：窄帶直接印字電報（ＮａｒｏｗＢａｎｄＤｉｒｅｃｔＰｒｉｎｔｉｎｇＴｅｌｅｇｒａｐｈｙ）

ＲＣＣ：搜救協(xié)調(diào)中心（ＲｅｓｃｕｅＣｏｒｄｉｎａｔｉｏｎＣｅｎｔｅｒ）ＳＡＲＴ：搜救應答器（ＳｅａｒｃｈａｎｄＲｅｓｃｕｅＴｒａｎｓｐｏｎｄｅｒ）ＵＴＣ：協(xié)調(diào)世界時（ＣｏｒｄｉｎａｔｅｄＵｎｉｖｅｒｓａｌＴｉｍｅ）ＶＨＦ：甚高頻（ＶｅｒｙＨｉｇｈＦｒｅｑｕｅｎｃｙ）

４電臺技術(shù)特性

４．１電臺發(fā)射、接收和測量設備的技術(shù)特性應符合《無線電規(guī)則》建議書中的要求。

４．２電臺發(fā)射和接收設備擬用于頻譜某一指定部分時，應符合頻譜鄰近部分或其他部分可能使用的發(fā)射和接收設備的技術(shù)特性。

４．３電臺所用設備應按照《無線電規(guī)則》建議書，使用能夠有效利用頻譜的信號處理方法。

４．４發(fā)射電臺的頻率容限應符合《無線電規(guī)則》附錄２的規(guī)定。

４．５發(fā)射電臺的雜散域中無用發(fā)射的最大允許功率電平應符合《無線電規(guī)則》附錄３的規(guī)定。

４．６發(fā)射電臺的帶外無用發(fā)射的最大允許功率電平應符合《無線電規(guī)則》的要求。

２

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５電臺管理一般要求

５．１保密

５．１．１未經(jīng)準許，不應截獲非公眾使用的水上移動業(yè)務通信內(nèi)容。

５．１．２未經(jīng)授權(quán)，不應泄露、發(fā)表或使用５．１．１提及的通信內(nèi)容，以及不應透露該信息的存在。

５．２執(zhí)照

５．２．１設置、使用水上移動業(yè)務的電臺，應當向無線電管理機構(gòu)申請取得無線電臺執(zhí)照。海（江）岸電臺和海岸地球站還應取得無線電頻率許可。

５．２．２無線電臺執(zhí)照上應標明該電臺的特征，包括電臺的名稱、無線電臺識別碼等。

５．２．３電臺終止使用的，應當及時向無線電管理機構(gòu)辦理注銷手續(xù)。

５．３海（江）岸電臺業(yè)務

５．３．１海（江）岸電臺開放水上無線電通信業(yè)務，應向業(yè)務主管部門申請。申請內(nèi)容應包括通信電路頻率、發(fā)射功率、發(fā)射種類、覆蓋范圍、天線和基站位置、工作時間等。

５．３．２海（江）岸電臺需調(diào)整或變更業(yè)務內(nèi)容，應向業(yè)務主管部門申請，獲準后應至少提前４８ｈ發(fā)播通告，并按審批要求進行調(diào)整。

５．４電臺識別

水上移動業(yè)務電臺識別的要求應符合ＪＴ／Ｔ６２６的規(guī)定。

６電臺工作時間

６．１船舶電臺

６．１．１從事水上移動業(yè)務的各類電臺，應配備一精確校準的ＵＴＣ時鐘。

６．１．２按照ＳＯＬＡＳ公約要求配備ＧＭＤＳ設備的船舶電臺，航行時應按ＳＯＬＡＳ公約的相關要求開啟相關設備，保持７×２４ｈ在遇險和安全頻率或頻段上連續(xù)值守，且遵守６．１．４的規(guī)定。

６．１．３非ＳＯＬＡＳ公約所要求的船舶電臺，在保證船舶安全的同時，至少應在當?shù)貢r間０８：３０～０９：３０

保持工作狀態(tài)，且遵守６．１．４的規(guī)定。

６．１．４船舶電臺在下列情況下應保持工作：

ａ）遇險、緊急、安全通信尚未處理完畢時；ｂ）有急電待發(fā)、待復或通信尚未處理完畢時；ｃ）正在進行救助時；

ｄ）處于惡劣的氣象、海況和其他危及或不利于航行安全的特殊情況時；

ｅ）船舶進出港口或航行于特別水域時；

ｆ）海事或通信主管部門要求進行值班時。

６．２岸基電臺

６．２．１岸基電臺開放的各電路工作時間，由交通運輸主管部門核定，并登載在“全國海（江）岸電臺臺名錄”中。

６．２．２非２４ｈ開放電路的岸基電臺，在下列情況下應保持工作：

３

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ａ）遇險、緊急、安全通信尚未處理完畢時；ｂ）有急電待發(fā)、待復或通信尚未處理完畢時；ｃ）遇有特殊情況和通信任務時；

ｄ）交通運輸或通信主管部門指定的其他工作時間。

７電臺日志、錄音和系統(tǒng)數(shù)據(jù)

７．１電臺日志

７．１．１船舶電臺日志

７．１．１．１使用船舶通信設備的船員應如實記錄通信情況，不應任意涂改和撕毀船舶電臺日志；寫錯時應劃去重寫，并由記錄人在寫錯處簽字確認。船舶電臺日志記錄的內(nèi)容和樣式見附錄Ａ。

７．１．１．２船舶發(fā)生海難棄船時，配有船舶持證通信人員的船舶，應由船舶持證通信人員攜帶船舶電臺日

志離船；未配有船舶持證通信人員的船舶，應由船長指定的人員攜帶船舶電臺日志離船。

７．１．１．３填寫船舶電臺日志的文字應是通信聯(lián)絡中實際使用的文字，說明性內(nèi)容可用漢字?！埃印贝肀九_，“Ｒ”代表對方臺，第三臺可直接注明其識別標志。

７．１．１．４填寫船舶電臺日志中所有事項的時間，均應使用００～２３５９表示，國際航行船舶電臺應使用

ＵＴＣ，其他船舶應使用北京時間。

７．１．１．５船舶電臺日志應記錄ＭＦ／ＨＦ無線電話、ＮＢＤＰ、ＤＳＣ通信和移動地球站、ＮＡＶＴＥＸ和ＥＧＣ接收情況，包括日期、時間、頻率或信道、通信概況等。其中遇險通信等緊急通信應記錄詳情，應由船舶持證通信人員或船長指定的人員登記。船舶ＶＨＦ無線電話通信可另設記錄本，由使用人員登記。船舶電臺日志應由船長定期審閱、簽字，并接受海事主管部門的檢查。

７．１．２岸基電臺日志

７．１．２．１通信人員應如實記錄通信情況，不應任意涂改和撕毀岸基電臺日志；寫錯時應劃去重寫，并由記錄人在寫錯處簽字確認。岸基電臺日志記錄的內(nèi)容和樣式見附錄Ａ。

７．１．２．２岸基電臺日志，應對各種通信方式和電路分別登記，并由值守部門負責人審閱并簽字。

７．１．２．３岸基電臺遇有特殊通信情況時，在做好完整記錄的同時，還應報告上級主管部門。

７．２電臺錄音

岸基電臺應對值守的國際遇險頻道的通信情況進行全天２４ｈ錄音。當遇險安全通信在其他工作電路上出現(xiàn)時，也應對遇險安全通信的全過程進行錄音。

７．３電臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)

７．３．１水上移動業(yè)務系統(tǒng)通信網(wǎng)絡應滿足可靠、安全、保密等性能要求。７．３．２系統(tǒng)運行參數(shù)的更改應設有更改權(quán)限，并由具有授權(quán)的人進行更改。７．３．３系統(tǒng)數(shù)據(jù)應留有備份文件或記錄，對原始通信記錄、數(shù)據(jù)，應妥善保存。

８電臺資料保管

８．１保管期限

８．１．１國際、國內(nèi)各類船舶電報的報底保管期為２年；氣象報告、航行警告的報底保管期為２年。

８．１．２電臺日志的保管期為２年。

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８．１．３電臺通信記錄數(shù)據(jù)保管期為３年，電臺系統(tǒng)數(shù)據(jù)保管期為永久。

８．１．４岸基電臺遇險安全值守錄音資料保管期為９０ｄ，遇險安全通信錄音保管期為２年。

８．２期滿處理

電臺資料保管期滿后，應由相關責任人員開列清單，經(jīng)本單位負責人批準后監(jiān)督銷毀，或由上級主管部門處理。

９電臺證照文件

９．１船舶電臺

９．１．１船舶電臺應配備以下證書、業(yè)務文件和資料，并確?，F(xiàn)行有效：

ａ）船舶無線電臺執(zhí)照；ｂ）無線電操作人員證書；ｃ）船舶電臺日志；

ｄ）全國海（江）岸電臺臺名錄；

ｅ）全國船舶電臺臺名錄；

ｆ）本文件。

９．１．２國際航行船舶除９．１．１要求配備的證書、業(yè)務文件和資料外，還應配備以下業(yè)務文件和資料：

ａ）《無線電規(guī)則》；

ｂ）水上移動業(yè)務和衛(wèi)星水上移動業(yè)務使用手冊；

ｃ）船舶電臺和水上移動業(yè)務標識分配表；

ｄ）海岸電臺和特種業(yè)務電臺表；

ｅ）貨船無線電安全證書（貨船應配備）；

ｆ）有關安全檢查當局和船舶注冊的船級社要求的文件和資料。

９．２海（江）岸電臺

９．２．１海（江）岸電臺應配備以下證書、業(yè)務文件和資料：

ａ）無線電頻率使用許可證、無線電臺執(zhí)照；

ｂ）電臺日志；

ｃ）標準電碼本；

ｄ）全國海（江）岸電臺臺名錄；

ｅ）全國船舶電臺臺名錄；

ｆ）本文件；

ｇ）其他應備的業(yè)務文件和資料。

９．２．２對外開放的海（江）岸電臺除９．２．１要求配備的證書、業(yè)務文件和資料外，還應配備以下業(yè)務文件和資料：

ａ）《無線電規(guī)則》或水上移動業(yè)務和衛(wèi)星水上移動業(yè)務使用手冊；ｂ）船舶電臺和水上移動業(yè)務標識分配表；

ｃ）海岸電臺和特種業(yè)務電臺表；

ｄ）其他應備的業(yè)務文件和資料。

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１０通信優(yōu)先等級

水上移動業(yè)務電臺應能提供以下四類優(yōu)先等級業(yè)務：

ａ）遇險呼叫、遇險電文和遇險通信：在通信系統(tǒng)中具有最高優(yōu)先等級，系統(tǒng)將優(yōu)先分配信道以保證遇險優(yōu)先等級信息的傳遞；

ｂ）緊急通信：在通信系統(tǒng)中除遇險優(yōu)先等級外，比其他通信優(yōu)先的等級；

ｃ）安全通信：在通信系統(tǒng)中次于緊急優(yōu)先等級的通信等級；

ｄ）其他的通信：除遇險、緊急和安全通信以外的業(yè)務性通信和公眾通信。

１ 干擾

１．１水上移動業(yè)務電臺應避免非必要的發(fā)射、多余信號的發(fā)射、虛假或容易引起誤解的信號的發(fā)射、無識別信號的發(fā)射。

１．２應防止對《無線電規(guī)則》附錄１５所列頻率可能產(chǎn)生有害干擾的任何發(fā)射。當發(fā)生有害干擾時，應

立即采取行動消除這類發(fā)射。

１．３當船舶電臺必須的試驗或調(diào)整信號可能干擾鄰近的海（江）岸電臺工作時，在信號發(fā)射前，應征得有關電臺的同意。

１．４用無線電話發(fā)射試驗或調(diào)整信號時，所發(fā)射信號應保持在最低限度且不應超過１０ｓ，同時船舶識

別應緩慢而清楚地讀出。

１２通信質(zhì)量管理

１２．１水上移動業(yè)務電臺應采取措施，防止發(fā)生差錯（臺內(nèi)差錯和臺外差錯）和通信事故。

１２．２發(fā)生通信事故和臺外差錯時，應書面向上級主管部門和通信主管部門報告。

１２．３船岸電臺有下列情形之一的，按其影響程度輕重定為通信事故或差錯：

ａ）各類電報在收、發(fā)、傳、譯、送等過程中，發(fā)生與原報底不一致，以及與有關規(guī)定不相符，或造成延誤和積壓；

ｂ）各類電話由于值班中的過失、錯叫、漏叫、漏聽而造成電話延誤，或在電話轉(zhuǎn)接的過程中發(fā)生錯接，造成嚴重后果的。

１２．４船岸電臺有下列情形之一的，為通信事故：

ａ）各類電報、電話在傳遞和處理過程中，發(fā)生遺失、泄密、積壓、錯漏，給用戶造成嚴重后果者；

ｂ）由于本臺的過失影響到遇險緊急通信值守（在遇險船臺有效覆蓋范圍之內(nèi)）從而影響遇險、緊急援救的。

１２．５船岸電臺有下列情形之一的，為臺外差錯：

ａ）各類電報、電話在傳遞和處理過程中，發(fā)生錯漏、延誤等，經(jīng)用戶提出并核實屬于本臺過失造成的差錯，但尚未造成嚴重后果的；

ｂ）屬于本臺接收的各類警告、安全信號的漏聽、漏收的；

ｃ）氣象警告、航行警告、搜救信息等海上安全信息漏發(fā)或延誤播發(fā)和積壓２ｈ及以上的。

１２．６船岸電臺若出現(xiàn)各類電報、電話在傳遞和處理過程中發(fā)生錯漏、延誤等，經(jīng)本臺內(nèi)發(fā)現(xiàn)、核實，并在尚未發(fā)出時已及時糾正，也未造成后果的情形，為臺內(nèi)差錯。臺內(nèi)差錯可由各臺自行考核。

１２．７各級糾察電臺應負責其管轄范圍內(nèi)的水上移動業(yè)務的糾察工作，各電臺之間應建立相互糾察制度。糾察內(nèi)容應至少包括以下項目：

６

犌犅／犜１９４９０—２０２１

ａ）遵守通信規(guī)則的情況；

ｂ）頻率偏差和發(fā)射情況；

ｃ）通信中其他異常的情況。

１２．８各通信主管部門收到糾察電臺或其他電臺發(fā)來的糾察表后，應核實后按情節(jié)處理，并將處理結(jié)果及時回復糾察電臺或原發(fā)臺，重大問題應上報。

１２．９在通信中發(fā)現(xiàn)有害干擾或違章使用頻率等情況時，應書面報告上級通信主管部門處理。各船岸電臺收到國際監(jiān)測違章報告和國內(nèi)違章報告，應核實后妥善處理并回復。

１３遇險和安全通信

１３．１一般要求

１３．１．１ＧＭＤＳ傳送遇險和安全通信信息所使用的頻率應符合《無線電規(guī)則》附錄１５的規(guī)定。除《無線電規(guī)則》附錄１５規(guī)定的頻率外，船舶電臺、海（江）岸電臺應使用其他適當頻率向岸基通信系統(tǒng)傳送安全通信信息并進行一般無線電通信。

１３．１．２水上移動業(yè)務電臺可與航空移動業(yè)務電臺在準許的頻率上進行安全通信，且應遵守ＧＭＤＳ

有關頻率使用的要求。

１３．１．３遇險報警信號應提供遇險船舶電臺的標識及其位置信息，還可包括有關遇險性質(zhì)、需要援助的類型、船舶的航程和航速等信息，以及這些信息記錄的時間和有助于救助的任何其他信息。

１３．１．４任何能夠發(fā)射位置信息（作為遇險報警信息一部分）的ＧＭＤＳ船臺設備，若未配備電子定位

接收裝置，應連接到船舶導航接收機，以自動獲得位置信息。

１３．１．５船舶遇險時，船舶電臺可使用所能使用的任何手段以引起注意，告知其所處境況及出事地點，以便獲得救助。

１３．１．６船舶遇險時，參與搜尋救助的岸基電臺、船舶電臺以及航空器電臺應首先使用ＧＭＤＳ頻率進

行通信。必要時，可使用任何有效通信手段發(fā)送和接收遇險報警信息，并與ＲＣＣ進行遇險通信。

１３．１．７ＲＣＣ可通過設置的移動地球站實現(xiàn)移動地球站間的遇險與安全通信。

１３．１．８從事搜尋和救助工作的航空器電臺、船舶電臺、岸基電臺或其他陸地電臺可使用任何手段建立遇險通信。

１３．１．９從事搜尋和救助工作的電臺，應使用任何手段聯(lián)絡遇險中的船舶。

１３．１．１０遇險通信選擇語音通信方式的，通話雙方應控制語速，語音清晰可懂，保持信息準確，便于抄錄。

１３．１．１ 收到遇險報警信號的所有電臺，應立即停止可能干擾遇險呼叫的任何發(fā)射，并應繼續(xù)值守，直

至呼叫被確認收妥、救援正常進行、不需其他進一步救助為止。

１３．１．１２可能對遇險報警信號和遇險通信所使用的頻率上的遇險和安全通信產(chǎn)生有害的任何發(fā)射均應禁止。

１３．１．１３岸基電臺和船舶電臺應采取有效措施確保報警設備處于有效控制狀態(tài)，防止發(fā)生誤報警。１３．１．１４通信主管部門應將參加ＧＭＤＳ的船舶所使用的指配和登記標識碼資料，７×２４ｈ提供ＲＣＣ使用。

１３．２遇險值守

１３．２．１承擔ＧＭＤＳ值守工作的海（江）岸電臺和ＲＣＣ，應在指定的頻率上和時間內(nèi)保持連續(xù)不間斷的ＤＳＣ值守。

１３．２．２在ＧＭＤＳ系統(tǒng)中，承擔值守任務的海（江）岸電臺應負責以下主要工作內(nèi)容：

ａ）采取有效措施，保證通信線路暢通；

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ｂ）在交通運輸無線電管理機構(gòu)指定的頻率上保持連續(xù)不間斷的通信值守；

ｃ）收到遇險報警信息后，負責將該報警信息及時傳送到海（江）岸電臺所在地的ＲＣＣ，并進行信息核對；

ｄ）對ＧＭＤＳ無線電話遇險頻道上的值守和通信情況進行連續(xù)不間斷錄音。

１３．２．３在ＧＭＤＳ系統(tǒng)中，按要求配備的船舶電臺應負責以下主要工作內(nèi)容：

ａ）在海上時在其工作頻帶內(nèi)適當?shù)挠鲭U和安全呼叫頻率保持自動的ＤＳＣ值守；ｂ）在向船舶發(fā)送氣象警告和航行警告及其他緊急信息的適當頻率上保持值守；ｃ）遵守適當?shù)姆牵牵停模酉到y(tǒng)遇險和安全通信的值守規(guī)定；

ｄ）若實際可行，在１５６．６５０ＭＨｚ（ＣＨ１３）頻率上對有關航行安全的通信保持值守。

１３．３遇險報警與通信

１３．３．１ＲＣＣ收到船舶電臺直接發(fā)送的遇險報警信息時，應對該遇險報警信息直接給予收妥確認并直接與遇險船舶進行遇險通信，或委托合適的岸基電臺對遇險報警信息代為收妥確認并與遇險船舶電臺進行遇險通信。

１３．３．２地面無線電系統(tǒng)遇險報警和安全呼叫應優(yōu)先選用以下頻段：

ａ）Ａ１海區(qū)：在１５６ＭＨｚ～１７４ＭＨｚ頻帶的單工７０頻道上用ＤＳＣ進行遇險報警和安全呼叫；ｂ）Ａ２海區(qū)：在２ＭＨｚ頻帶的單工信道（２１８７．５ｋＨｚ）上用ＤＳＣ進行遇險報警和安全呼叫，亦可

使用１５６ＭＨｚ～１７４ＭＨｚ頻帶的單工７０頻道；

ｃ）Ａ３和Ａ４海區(qū)：分別在４ＭＨｚ、６ＭＨｚ、８ＭＨｚ、１２ＭＨｚ和１６ＭＨｚ頻帶的指定頻率上用ＤＳＣ進行遇險報警和安全呼叫，亦可使用１５６ＭＨｚ～１７４ＭＨｚ頻帶的單工７０頻道、２ＭＨｚ頻帶的單工信道（２１８７．５ｋＨｚ）。

１３．３．３衛(wèi)星系統(tǒng)遇險報警和安全呼叫應采用以下方式：

ａ）４０６ＭＨｚ頻帶利用衛(wèi)星ＥＰＩＲＢ進行船到岸的遇險報警；

ｂ）１５３０ＭＨｚ～１５４ＭＨｚ、１６２１．３５ＭＨｚ～１６４６．５ＭＨｚ頻帶的移動衛(wèi)星通信系統(tǒng)用于船舶遇險報警和安全通信。

１３．３．４遇險報警無論是通過衛(wèi)星在通用通信頻道上或遇險和安全專用頻率上發(fā)送，還是使用ＤＳＣ在

ＭＦ、ＨＦ和ＶＨＦ頻帶的遇險和安全頻率上發(fā)送，均應有絕對的優(yōu)先權(quán)。

１３．３．５遇險報警應由船長批準后才能發(fā)送。

１３．４誤報警

１３．４．１應采取措施防止電臺在未處于遇險、緊急情況下，由于過失操作致使無線電通信系統(tǒng)發(fā)出遇險報警信號。

１３．４．２按以下要求防止發(fā)生誤報警：

ａ）ＧＭＤＳ系統(tǒng)設備安裝后，應向船員提供必要的須知，特別是提醒船員應注意的操作程序以及發(fā)生誤報警的嚴重后果；

ｂ）ＧＭＤＳ系統(tǒng)設備的測試，應在負責遇險通信工作的人員監(jiān)督下進行；

ｃ）ＥＰＩＲＢ應按使用說明書要求并由有資格的人員進行安裝、維護和更換電池；ｄ）確定施救目標的救援工作已經(jīng)實施，ＥＰＩＲＢ不應再被啟動；

ｅ）當ＥＰＩＲＢ不再使用時，應采用去除電池、交還廠家或?qū)I(yè)公司銷毀等措施，使ＥＰＩＲＢ不致造

成誤報警。

１３．４．３對于經(jīng)核實確認為誤報警的，誤發(fā)報警信號的岸基電臺或船舶電臺應立即按照ＧＭＤＳ操作程序要求，采取有效措施消除誤報警，并向有關ＲＣＣ報告。

１３．４．４ＧＭＤＳ系統(tǒng)設備生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷和安裝人員，ＧＭＤＳ系統(tǒng)培訓人員，ＧＭＤＳ系統(tǒng)設備測試

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人員、設備操作人員，驗船師以及所有船員應了解遇險和安全系統(tǒng)的操作規(guī)程，盡可能避免誤報警的發(fā)生。一旦有誤報警發(fā)射，應立即按照１３．４．５規(guī)定的程序解除誤報警，也可采取其他有效措施解除誤報警，并及時向ＲＣＣ說明情況。

１３．４．５誤報警發(fā)生后應根據(jù)發(fā)射誤報警所使用的頻段或方式解除誤報警的影響。應按以下方法處理

誤報警。

ａ）ＶＨＦ誤報警：

１）立即關閉發(fā)信機；

２）開機并設定到第１６頻道；

３）向“所有電臺”廣播，提供船名、呼號和ＭＭＳＩ并解除遇險報警。ｂ）ＭＦ誤報警：

１）立即關閉發(fā)信機；

２）開機并進行調(diào)諧，在２１８２ｋＨｚ頻率上進行無線電話傳輸；

３）向“所有電臺”廣播，提供船名、呼號和ＭＭＳＩ并解除遇險報警。ｃ）ＨＦ誤報警：

１）立即關閉發(fā)信機；

２）開機并進行調(diào)諧，視情況在４ＭＨｚ、６ＭＨｚ、８ＭＨｚ、１２ＭＨｚ和１６ＭＨｚ頻段中的遇險頻率上進行無線電話傳輸；

３）向“所有電臺”廣播，提供船名、呼號和ＭＭＳＩ并解除遇險報警。

ｄ）海事衛(wèi)星誤報警處理：通過發(fā)出誤報警的同一海岸地球站，發(fā)出遇險優(yōu)先電文，通知相關ＲＣＣ解除誤報警。

ｅ）ＥＰＩＲＢ誤報警處理：停止ＥＰＩＲＢ報警發(fā)射，由船舶通過附近的海（江）岸電臺或適當?shù)暮０兜厍蛘九cＲＣＣ聯(lián)系并解除誤報警。

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附 錄犃

（資料性）

水上移動業(yè)務無線電臺日志內(nèi)容及樣式

犃．１海（江）岸電臺日志

犃．１．１海（江）岸電臺電報業(yè)務的電臺日志可記錄以下內(nèi)容：

ａ）遇險、緊急、安全通信和常規(guī)通信呼叫與應答的通信情況；

ｂ）重要的水上通信情況；

ｃ）通信條件變化或影響正常通信的情況；ｄ）通報（話）表和各類廣播性業(yè)務發(fā)播情況；ｅ）開機、關機和設備故障情況；

ｆ）上下班交接情況；

ｇ）其他記錄的事項。

犃．１．２海（江）岸電臺電報業(yè)務的電臺日志樣式見表Ａ．１。

表犃．１海（江）岸電臺電報業(yè)務的電臺日志樣式

第 頁

時間

電臺標識

頻率

通信方式

通信內(nèi)容

流水號

備注

電路： 年 月 日

１０

犃．１．３海（江）岸電臺電話業(yè)務的電臺日志可記錄以下內(nèi)容：

ａ）遇險、緊急、安全通信和常規(guī)通信呼叫與應答的通信情況；

ｂ）重要的水上通信情況；

ｃ）通信條件變