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文檔簡介
1、車輛調(diào)度什么是車輛調(diào)度?車輛調(diào)度是根據(jù)客戶的需求,配送中心的配送資源(包括車輛、司機出勤等),道路運輸網(wǎng)情況,綜合規(guī)劃調(diào)度,對運輸作業(yè)作出合理的安排和指派并對整個作業(yè)過程監(jiān)控管理,保證高質(zhì)量、高效率的運輸作業(yè)管理的過程。流程流程客戶訂單對貨物的品種、時間、數(shù)量要求客戶分布、交通運輸路徑狀況及距離配送線路優(yōu)化與車輛配載擬定送貨計劃車輛的載重及容積貨物特征依運量、運費、時間、服務(wù)質(zhì)量決策車輛自備與外租具體車輛臺號安排行車人員安排車輛調(diào)度作業(yè)車輛調(diào)度車輛調(diào)度流程流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用車輛調(diào)度工作的特點(1) 計
2、劃性(2)預(yù)防性(3)機動性(4)權(quán)威性車輛調(diào)車輛調(diào)度流程度流程總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法工作特點工作特點車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用車輛調(diào)度總體要求車輛調(diào)度總體要求 “三掌握” “三熟悉”“兩了解”車輛調(diào)車輛調(diào)度流程度流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用車輛調(diào)度的基本原則 (1 1)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮、分級)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮、分級管理、分工負責(zé)的原則管理、分工負責(zé)的原則 (2 2)堅持從全局出發(fā),局部服從)堅持從全局出發(fā),局部服從全局的原則全局的原則 (3 3)堅持以均衡和超額
3、完成生產(chǎn))堅持以均衡和超額完成生產(chǎn)計劃任務(wù)為出發(fā)點的原則計劃任務(wù)為出發(fā)點的原則 (4 4)堅持最低資源(運力)投入)堅持最低資源(運力)投入和獲得最大效益的原則(避免運輸和獲得最大效益的原則(避免運輸車輛送貨回程車輛送貨回程空駛空駛)車輛調(diào)車輛調(diào)度流程度流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用在具體車輛調(diào)度安排過程中還應(yīng)注意以下幾個方面:一、應(yīng)將相互臨近的送貨點的貨物裝在一輛一、應(yīng)將相互臨近的送貨點的貨物裝在一輛車上配送車上配送二、應(yīng)將在一起的送貨點安排在同一天送貨二、應(yīng)將在一起的送貨點安排在同一天送貨三、配送路線應(yīng)從離物
4、流中心最遠的送貨點三、配送路線應(yīng)從離物流中心最遠的送貨點開始開始四、同一配送車輛途經(jīng)各個送貨點的路線要四、同一配送車輛途經(jīng)各個送貨點的路線要成凸狀成凸狀車輛調(diào)度車輛調(diào)度流程流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用五、應(yīng)優(yōu)先使用載重量大的車輛五、應(yīng)優(yōu)先使用載重量大的車輛六、提貨應(yīng)在送貨過程中進行,而不要在六、提貨應(yīng)在送貨過程中進行,而不要在配送路線結(jié)束后再進行配送路線結(jié)束后再進行七、對偏離集聚送貨點路線的單獨送貨點七、對偏離集聚送貨點路線的單獨送貨點可以用另一個送貨方案可以用另一個送貨方案八、應(yīng)盡量減少送貨點工作時間過短的限
5、八、應(yīng)盡量減少送貨點工作時間過短的限制制車輛調(diào)度車輛調(diào)度流程流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用車輛調(diào)度的方法車輛調(diào)度的方法 車輛調(diào)度的方法有多種,可根據(jù)客戶所需車輛調(diào)度的方法有多種,可根據(jù)客戶所需貨物、配送中心站點及交通線路的布局不貨物、配送中心站點及交通線路的布局不同而選用不同的方法。同而選用不同的方法。 簡單的運輸可采用定向?qū)\囘\行調(diào)度法、簡單的運輸可采用定向?qū)\囘\行調(diào)度法、循環(huán)調(diào)度法、交叉調(diào)度法等。循環(huán)調(diào)度法、交叉調(diào)度法等。 如果運輸任務(wù)較重,交通網(wǎng)絡(luò)較復(fù)雜時,如果運輸任務(wù)較重,交通網(wǎng)絡(luò)較復(fù)雜時,為合理調(diào)度車輛
6、的運行,可采用運籌學(xué)中為合理調(diào)度車輛的運行,可采用運籌學(xué)中線性規(guī)劃的方法,如最短路徑法、線性規(guī)劃的方法,如最短路徑法、表上作表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法。業(yè)法、圖上作業(yè)法。車輛調(diào)車輛調(diào)度流程度流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用優(yōu)化車輛調(diào)度的方法 (1 1)精確算法)精確算法 分支界定法分支界定法 (2 2)啟發(fā)算法)啟發(fā)算法 構(gòu)造算法構(gòu)造算法 兩階段法兩階段法 (3 3)智能算法)智能算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法 遺傳算法遺傳算法 模擬退火算法模擬退火算法車輛調(diào)車輛調(diào)度流程度流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原
7、則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用車輛調(diào)度工作的作用 (1)保證運輸任務(wù)按期完成 (2)能及時了解運輸任務(wù)的執(zhí)行情況 (3)促進運輸及相關(guān)工作的有序進行 (4)實現(xiàn)最小的運力投入車輛調(diào)車輛調(diào)度流程度流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法車輛調(diào)度車輛調(diào)度的作用的作用 車輛在無裝載量車輛在無裝載量的情況下進行運的情況下進行運輸行駛的過程叫輸行駛的過程叫做空駛做空駛什么是空駛呢?什么是空駛呢?空駛產(chǎn)生的原因 (1 1)企業(yè)內(nèi)部的原因)企業(yè)內(nèi)部的原因 主要與車輛調(diào)度部門的調(diào)度水平主要與車輛調(diào)度部門的調(diào)度水平有關(guān)有關(guān) (2 2)外
8、部的原因)外部的原因 主要是配送中心的設(shè)置與需求主要是配送中心的設(shè)置與需求客戶各點間的平面布置有關(guān)客戶各點間的平面布置有關(guān)減少空駛就是要使里程利用率盡可能提高。 里程利用率里程利用率=有載行程有載行程/ /總行程總行程x100%x100% 減少空駛的措施:將運輸任務(wù)綜合考慮,優(yōu)化車輛的行駛路線,使總行程最短。合理的調(diào)配車輛,盡量使回程能部分或全部有載。配送中心的地址應(yīng)處于某一地區(qū)的中心地帶,與周圍的客戶點有較方便的交通網(wǎng)?!叭煜ぁ保?1,熟悉車輛的技術(shù)性能和噸位容積,車身高度,自重以及相關(guān)的資料。 2,熟悉運輸車輛的各項規(guī)章制度,安全工作條例,交通法規(guī)。 3,熟悉營運情況;車輛調(diào)車輛調(diào)度流程
9、度流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法“三掌握” 1 1,掌握運輸路線分布網(wǎng)點裝,掌握運輸路線分布網(wǎng)點裝卸現(xiàn)場的條件及能力等情況,卸現(xiàn)場的條件及能力等情況,并加強與有關(guān)部門的聯(lián)系。并加強與有關(guān)部門的聯(lián)系。 2 2,掌握貨物流量流向,貨種,掌握貨物流量流向,貨種性能,包裝規(guī)定不斷分析研性能,包裝規(guī)定不斷分析研究貨源物資的分布情況,并究貨源物資的分布情況,并能加強有關(guān)部門的聯(lián)系。能加強有關(guān)部門的聯(lián)系。 3 3,掌握天氣情況;,掌握天氣情況;車輛調(diào)度車輛調(diào)度流程流程工作特點工作特點總體要求總體要求基本原則基本原則調(diào)度方法調(diào)度方法優(yōu)化方法優(yōu)化方法“兩了解” :1,了解駕駛員技術(shù)水平和思想情況。 2,了解各種營運單據(jù)的處理程序
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