Q∕GDW 46 10022.35-2020 調速器控制系統(tǒng)運檢導則

1、Q/GDW46國網新源控股有限公司企業(yè)標準Q/GDW 46 10022. 352020代替 Q/GDW 46 10022. 352018調速器控制系統(tǒng)運檢導則Guide for operation and maintenance of Governor control system2021-05-01 實施2021-05-01 發(fā)布國網新源控股有限公司Q/GDW 46 10022. 352020目 次tu WII1 翻l2規(guī)范性引用文件13 賴觸5C14符號、代號和縮略語35設備投產條件36 新 H57鮮錄88 航式H99設備退役報廢條件910 事故備品備件10附錄A （資料性附錄）調速器控制

2、系統(tǒng)設備移交驗收項目11附錄B （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備巡檢項目13附錄C （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備點檢標準項目14附錄D （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備定檢標準項目15附錄E （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備D級檢修標準項目16附錄F （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備A級檢修和試驗標準項目17附錄G （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備C級檢修和試驗標準項目24附錄H （資料性附錄）事故備品備件清單28謂刪29IQ/GDW 46 10022. 352020本標準代替Q/GDW 46 10022. 352018調速器控制系統(tǒng)運檢導則（試行版），主要修改內容如 修訂、補充了術語和定

3、義的內容；一一對第6章節(jié)結構和內容進行了調整，修改為“6.1運行規(guī)定”、“6. 2運行監(jiān)視”、“6.3運行操 作”、“6. 4異常處置”；修訂、補充了資料性附錄；結合國家電網公司變電五項管理規(guī)定細則、新源公司技術監(jiān)督管理辦法、新源公司試驗檢驗標 準、國家電網公司電網十八項重大反事故措施（修訂版）、國家電網公司全過程技術監(jiān)督精益 化管理實施細則對第8章修試業(yè)務進行了修訂。國網新源控股有限公司設備運檢導則分為43冊。本標準為國網新源控股有限公司設備運檢導則第35分冊。本標準由國網新源控股有限公司生產技術部提出并負責解釋。本標準由國網新源控股有限公司科技信息部歸口。本標準修編單位：國網新源控股有限公

4、司、湖北白蓮河抽水蓄能有限公司。本標準主要起草人：李英才、李博、劉彥勇、鄭凱、王大強、常東亮、王子琪、陳一天、王濤、劉 夫果、胡玉梅。本標準于2018年12月5日第一次發(fā)布，2021年03月第1次修訂。本標準在執(zhí)行過程中的意見或建議反饋至國網新源控股有限公司科技信息部。#Q/GDW 46 10022. 352020調速器控制系統(tǒng)運檢導則1范圍本標準規(guī)定了調速器控制系統(tǒng)（含電調柜、機械控制柜、電液轉換單元等）的運行業(yè)務、維護業(yè)務、 修試業(yè)務的項目及周期，明確設備投運、退役報廢條件，用于指導運維人員開展設備的運、維、修、試工 作。本標準適用于國網新源控股有限公司所轄電廠（公司）。2規(guī)范性引用文件下

5、列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 9652. 1水輪機調速系統(tǒng)技術條件GB/T 9652. 2水輪機調速系統(tǒng)試驗GB/T 32574抽水蓄能電站檢修導則GB/T 32878可逆式水泵水輪機調節(jié)系統(tǒng)運行規(guī)程DL/T 293抽水蓄能可逆式水泵水輪機運行規(guī)程DL/T 496水輪機電液調節(jié)系統(tǒng)及裝置調整試驗導則DL/T 563水輪機電液調節(jié)系統(tǒng)及裝置技術規(guī)程DL/T 792水輪機調節(jié)系統(tǒng)及裝置運行與檢修規(guī)程DL/T 1245水輪機調節(jié)系統(tǒng)并網運行技術導則DL/T 154

6、9可逆式水泵水輪機調節(jié)系統(tǒng)技術條件DL/T 1818可逆式水泵水輪機調節(jié)系統(tǒng)試驗規(guī)程Q/GDW 11302水輪機控制系統(tǒng)檢修試驗導則國家電網公司水電廠重大反事故措施 國網新源公司生產技術改造原則3術語和定義下列術語和定義適用于本文件。3. 1 檢修等級 ma i ntenance grade以機組檢修規(guī)模和停用時間為原則，將機組的檢修分為A、B、C、D四個等級。3.2檢修范圍 ma i ntenance range指按檢修方式、檢修等級和檢修項目確定的內容。3. 3 A 級檢修 A c I ass ma i ntenance指對水泵水輪機組進行全面的解體檢查和修理，以保持、恢復或提高設備性能。

7、3. 4 B 級檢修 B c I ass ma i ntenance指針對機組某些設備存在問題，對機組部分設備進行解體檢查和修理。B級檢修可根據機組設備狀態(tài) 評估結果，有針對性地實施部分A級檢修項目或定期滾動檢修項目。3. 5 G 級檢修 C c I ass ma i ntenance指根據設備的磨損、老化規(guī)律，有重點地對機組進行檢查、評估、修理、清掃。C級檢修可進行少量 零件的更換、設備的消缺、調整、預防性試驗等作業(yè)以及實施部分A級檢修項目或定期滾動檢修項目。3. 6 D 級檢修 D c I ass ma i ntenance指當機組總體運行狀況良好，而對主要設備的附屬系統(tǒng)和設備進行消缺。D

8、級檢修除進行附屬系統(tǒng)和 設備消缺外，還可根據設備狀態(tài)的評估結果，安排部分C級檢修項目。3. 7 點檢 Po i nt i nspect i on點檢主要是設備主人在設備不退出備用情況下對其設備進行詳細深入的專業(yè)巡視檢查和分析工作。3. 8 定檢 Periodic i nspect i on定檢主要是結合機組月度停役計劃執(zhí)行的維護、缺陷處理及定期試驗工作。3. 9 調速器 (speed) governor由實現(xiàn)水輪機調速及相應控制的機構和指示儀表等組成的一個或幾個裝置的總稱。3. 10 頻率轉速控制 frequency speed contro I在孤立電網中或空載運行時，使機組頻率轉速與頻率轉

9、速指令信號相一致。機組并入電網后，頻 率轉速通過永態(tài)轉差系數和控制系統(tǒng)的動態(tài)特性來影響電網頻率的控制。3. 11 空載運行 no-1 oad operat i on機組不帶負荷，勵磁系統(tǒng)投入，調速器控制機組以額定轉速運行的狀態(tài)。3. 12 功率控制 power contro I機組并網時，接收功率指令信號，并使功率跟蹤于功率指令信號的控制。3. 13 開度控制 open i ng contro I開度跟蹤于開度指令信號的控制。3. 14 人工死區(qū)單元 artificial dead band modu I e在自動運行狀態(tài)下，能人為地在規(guī)定的被控參量范圍內使控制系統(tǒng)不起調節(jié)作用的單元。3. 1

10、5 工況轉換 operat i on cond i t i on trans I at i ng調速器根據指令對機組運行工況進行轉換的控制過程。如：停機一發(fā)電，發(fā)電一停機，水泵調相一水 泵，水泵一水泵調相，水泵一發(fā)電等。3. 16 甩負荷 I oad reject i on機組突然甩去所帶負荷的過渡過程。3. 17次調步頁 pr imary frequency contro I ( regu I at i on)水輪機調節(jié)系統(tǒng)的基本功能，在機組發(fā)電運行過程中，當電網頻率變化超過調節(jié)系統(tǒng)的頻率(轉速) 死區(qū)時，調速器將根據頻率靜態(tài)特性(調差特性)所固有的能力，按整定的調差率/永態(tài)轉差系數自行改3

11、Q/GDW 46 10022. 352020 變導葉/噴針開度(或輪葉/折向器開度)，從而引起機組輸出功率的變化，進而影響電網頻率的調節(jié)過程。3. 18型式試驗type test按規(guī)定的試驗方法對產品的樣品進行試驗，以證明樣品符合標準或技術規(guī)范的全部要求。3. 19 出廠試驗 workshop test產品出廠時按照合同規(guī)定和有關標準所進行的試驗。3. 20 驗收試驗 acceptance test在用戶(或其委托單位)和供貨廠家共同參加下為驗證產品符合合同及有關標準規(guī)定的質量要求和保 證事項而進行的試驗。3. 21 電站試驗 field test對已安裝在電站現(xiàn)場的產品按合同規(guī)定或有關標準所

12、進行的試驗。4符號、代號和縮略語4. 1/；車專速死區(qū)(speed dead band)。4.2 Kv比列i曾益(proportional gain)。4.3 Kx積分增益(integral gain)。4.4戽微分增益(derivative gain)。4.5 b.永態(tài)轉差系數( permanent speed droop)。4. 67；接力器最短關閉時間 (minimum servomotor closing time)。4-7 K接力器最短開啟時間 (minimum servomotor opening time) o5設備投產條件5. 1移交原則5.1.1應按照合同、GB/T 9652

13、. 1等有關標準、規(guī)程、反事故措施和設計要求的規(guī)定進行調速器控制系統(tǒng) 竣工驗收。#Q/GDW 46 10022. 3520205.1.2竣工驗收時應對訂貨相關文件、設計聯(lián)絡文件、監(jiān)造報告、出廠試驗報告、設計圖紙資料、開箱 驗收記錄、安裝記錄、缺陷處理報告、監(jiān)理報告、交接試驗報告、調試報告等全部技術資料進行詳細檢查， 審查其完整性、準確性和適應性。上述資料自投產驗收合格后1個月內移交生產。5.1.3調速器控制系統(tǒng)設備的相關專用工具、備品備件應符合訂貨合同的要求；所有備品備件應是全新 的且功能正常，并與合同所提供的調速器系統(tǒng)的相應部件采用相同的材料、工藝要求和標準進行制造。 5.1.4竣工驗收中發(fā)

14、現(xiàn)安裝施工及調試不規(guī)范、交接試驗方法不正確、項目不全和結果不合格、設備達 不到相關技術要求、基礎資料不全等不符合監(jiān)督要求的問題已完成整改并驗收合格。5.1.5接力器最大行程與導葉全開度相適應。對中、小型和特小型調速器，導葉實際最大開度至少對應 于接力器最大行程的80%以上。5. 1. 6調速器靜特性應符合GB/T 9652. 1-2019 4. 1. 3的規(guī)定。5. 1. 7調速器動態(tài)特性應符合GB/T 9652. 1-2019 4. 2的規(guī)定。5. 1.8調速器應符合GB/T 9652. 1-2019 4. 3的規(guī)定。5. 1.8. 1大型和中型調速器應設冗余電源，當工作電源故障時，應自動切

15、換至備用電源。工作電源和備 用電源相互切換時，水輪機主接力器的行程變化不得超過其全行程的±1%。5. 1.8.2大型和中型調速器穩(wěn)定發(fā)電運行時，當測頻/測速單元輸入信號、水頭信號、功率信號或接力器 反饋信號等重要信號消失時，應能使機組保持當前所帶的負荷，水輪機主接力器的行程變化不得超過其全 行程的±1%，同時要求不影響機組的正常停機和事故停機。5. 1.8. 3在穩(wěn)定狀態(tài)下，且被控量偏差在人工死區(qū)范圍內，調速器控制模式（頻率控制、功率控制、開 度控制、水位控制和流量控制）切換時，水輪機主接力器的行程變化不得超過其全行程的±1%。5. 1.8.4在穩(wěn)定狀態(tài)下，且被控

16、量偏差在在人工死區(qū)范圍內，調速器手動方式/自動方式、主/備用控制 器相互切換時，水輪機主接力器的行程變化不得超過其全行程的±1%。5. 1. 9調速器電氣裝置/組件模塊應符合GB/T 9652. 1-2019 4. 5. 1的規(guī)定。5. 1. 10電液轉換組件/裝置應符合GB/T 9652. 1-2019 4. 5. 2的規(guī)定：5.1.10.1在符合規(guī)定的使用條件下，應能正確、可靠工作。5.1.10.2靜態(tài)性能：傳遞系數實際值與設計值誤差應不小于5%，線性度誤差小于5%，死區(qū)及滯環(huán)小于0. 5%,重復精度小于0.2%。5. 1. 10.3動態(tài)性能：響應頻寬應不小于3Hz，階躍調整時間

17、宜為10ms25ms。5.1.10.4在穩(wěn)定狀態(tài)下，當電液轉換組件/裝置的控制信號消失時，接力器行程變化不得超過全行程的 ±1%，或使接力器向關機側移動。5.2交接試驗5. 2. 1應按照合同、GB/T 9652.1、GB/T 9652. 2及DL/T 1549等有關標準、規(guī)程、反事故措施和設計要 求的規(guī)定完成交接試驗。5. 2.2所有的設備或裝置應按實際情況進行動作試驗，以驗證其功能滿足要求。應盡可能在車間對可調 裝置按其調整范圍進行檢查，并給出最終整定值。5. 2.3試驗人員：一般由用戶與廠家各派出足夠數量合格的試驗人員組成試驗小組，或由用戶委托第三 方和廠家人員進行試驗；亦可雙

18、方協(xié)商按一定程序委托專家組試驗。5. 2.4試驗記錄：測試記錄應記入原始記錄表格，并有觀測試驗人員簽名，允許復寫、拍照、復制，不 許重抄。5. 2. 5 試驗的基本要求和內容參照GB/T 9652.2、DL/T1818及DL/T 496執(zhí)行。5.3移交驗收調速器控制系統(tǒng)隨機組通過考核試運行并經停機處理所有缺陷后，即具備了向生產管理部門移交的條 件，應進行以下工作：5.3. 1按合同或技術協(xié)議、GB/T 9652. K GB/T 9652. 2. DL/T1549及DL/T1818規(guī)定進行調速器控制系統(tǒng) 設備和文件的移交，并參考相應規(guī)定提供與機組啟動試運行有關的資料。5.3.2簽署調速器控制系統(tǒng)

19、的初步驗收證書，同時開始計算調速器控制系統(tǒng)設備的保證期。 5.3.3移交驗收項目具體內容參見附錄A （資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備移交驗收項目。6運行業(yè)務6. 1運行規(guī)定6. 1. 1調速器控制系統(tǒng)設備運行狀態(tài)滿足GB/T 32878-2016 4. 2. 1的要求規(guī)定。6.1.2自動情況下，在機組靜止及輸入轉速信號恒定的條件下接力器擺動值不超過0.2%。6.1.3對每個導葉單獨控制的水泵水輪機，任何兩個導葉接力器的位置偏差不大于1%;每個導葉接力器 位置對所有導葉接力器位置平均值的偏差不大于0. 5%。6.1.4導葉位置給定值與實際反饋值的偏差不超過廠家技術要求規(guī)定值，冗余導葉位移傳感器之

20、間的反 饋偏差值不超過廠家技術要求規(guī)定值。6.1.5分段關閉拐點位置應能在0100%開度范圍內任意調整整定，且動作穩(wěn)定可靠，其分段拐點位置偏 差應不大于導葉全行程的±3%，動作延時不大于0.5s。6.2運行監(jiān)視6. 2. 1靜止狀態(tài)下的監(jiān)視檢查6. 2. 1. 1監(jiān)視開機預啟動條件滿足。6. 2.1.2監(jiān)視調速器控制系統(tǒng)無故障報警。6.2. 1.3監(jiān)視機組無蠕動信號。6. 2.1.4監(jiān)視接力器鎖錠位置信號。6. 2.1.5監(jiān)視導葉開度反饋信號。6. 2.1. 6監(jiān)視調速器系統(tǒng)控制方式，調速器液壓系統(tǒng)控制方式。6. 2.1. 7監(jiān)視調速器系統(tǒng)與監(jiān)控系統(tǒng)通訊情況。6.2.2機組啟機過程中

21、的監(jiān)視檢查6. 2. 2. 1監(jiān)視開機流程執(zhí)行情況。6.2. 2. 2監(jiān)視調速器工作模式。6. 2. 2. 3監(jiān)視調速器液壓系統(tǒng)運行情況，主油回路壓力、油罐油位等信號。6. 2. 2. 4監(jiān)視調速器接力器液壓鎖錠位置信號。6. 2. 2. 5監(jiān)視主進水閥與導葉的配合關系，導葉開度變化情況。6. 2. 2. 6監(jiān)視機組轉速信號變化情況。6. 2. 2. 7監(jiān)視調速器控制系統(tǒng)有無異常報警信息。6. 2. 2. 8監(jiān)視調速器與監(jiān)控系統(tǒng)通訊情況。6. 2. 2. 9監(jiān)視并網過程中機組轉速、頻率、導葉開度、當前水頭情況。6.2.3機組停機過程（包括事故停機）中的監(jiān)視檢查6. 2. 3. 1監(jiān)視停機流程執(zhí)

22、行情況。6. 2.3.2監(jiān)視調速器工作模式、導葉開度變化、機組轉速變化情況。6. 2.3.3監(jiān)視調速器液壓系統(tǒng)停備情況，接力器鎖錠投入情況。6. 2.4機組運行過程中的監(jiān)視檢查6. 2. 4. 1監(jiān)視調速器工作模式情況。6. 2.4.2監(jiān)視機組轉速信號。6. 2.4.3監(jiān)視機組有功設定和有功調節(jié)動作情況。6. 2.4.4監(jiān)視調速器運行穩(wěn)定性，接力器無異常抽動、跳動現(xiàn)象。6. 2.4.5監(jiān)視活動導葉開度變化情況，無異常波動與跳變。6. 2.4.6監(jiān)視調速器控制系統(tǒng)有無異常報警。6. 2.4.7監(jiān)視網頻和機端電壓情況。6. 2.4.8監(jiān)視一次調頻動作情況。6.3運行操作6. 3. 1開機6. 3.

23、 1. 1自動開機a）開機前應確認調速器已具備自動開機條件；b）調速器置“自動”模式；c）監(jiān)視機組自動開機流程。6. 3. 2停機6. 3. 2. 1自動停機17 J/ 17 a b C調速器置“自動”模式； 監(jiān)視機組自動停機流程；檢查導葉鎖錠在投入位置。6. 3.3運行方式切換6. 3.3. 1自動切至手動運行方式對具備無擾動“手動一自動”切換功能的調速器，可直接切換；對于不具備該功能的調速器，切換前 應進行相應的調整，使機械開限與實際開度一致，再切至手動運行方式。6. 3.3.2手動切至自動運行方式a）確認調速器處于正常狀態(tài)；b）對具備無擾動“手動一自動”切換功能的調速器，可直接切換；對于

24、不具備該功能的調速器，使平衡表處于平衡狀態(tài)，再切至自動運行方式。6. 3.3.3其他切換a）常規(guī)切換。調速器根據運行操作要求，除定期（或遇故障）要進行手自動切換外，也要對調速器冗余部件進行切換，以確保在系統(tǒng)故障時能正常切換。切換操作時，操作人員應注意監(jiān)視接力器 位移信號的變化；b）功能切換：調速器在運行過程中，根據不同的控制功能，需要進行不同的切換，如功率調節(jié)/開度調節(jié)之間的切換等操作。操作人員切換操作后，注意監(jiān)視調節(jié)系統(tǒng)的運行狀態(tài)。6. 3. 4電氣控制柜的操作注意事項6. 3. 4. 1盤柜上電前檢查輸入電壓是否穩(wěn)定，上電后，檢查對地電壓是否正確，電壓是否受到污染。6. 3.4.2無水調試

25、過程中，水車室應有人員監(jiān)護，防止發(fā)生人身傷害事故。6. 3.4.3手動操作導葉時，務必查看鎖錠裝置是否拔出，以免損壞接力器活塞。6. 3.4.4在機組運行狀態(tài)下，修改和輸入參數，應提前編制方案并獲得批準，并提前做好事故預想，方 可開展。6. 3.4.5運行人員巡檢時，除查看調速器電柜指示燈外，還應查看故障報警窗口是否有故障報出；還應 查看信息窗口，導葉反饋是否正常跟蹤導葉給定。6. 3.4.6運行人員切記，在發(fā)電工況下復歸故障操作，調速器一定要先切手動，故障復歸后，觀察報警 窗口和信息窗，運行無誤后再切回自動運行方式。6.4異常處置6. 4. 1故障處理的基本原則當水電站發(fā)生調速器故障時，運維

26、人員應保持冷靜，聽從指揮，遵守紀律，有序的投入故障排查工作 中，盡快恢復機組發(fā)電。故障處理的基本原則為：6. 4.1.1在調速器發(fā)生故障時，應采取有效措施遏制故障的發(fā)展，消除對人身和設備造成的危害，恢復 設備的安全穩(wěn)定運行，并及時將故障處理情況向有關部門匯報。6. 4.1.2在故障處理過程中，值守人員應堅守崗位，迅速正確地執(zhí)行運維負責人的命令。對重大突發(fā)事 件，值守人員可依照有關規(guī)定先行處理，然后及時匯報。6. 4.1.3如果故障發(fā)生在交接班過程中，應停止交接班，所有人員在交班值守長指揮下進行故障處理。 故障處理告一段落，由交接雙方值守長商定是否進行交接班。6. 4.1.4故障處理完畢后，應如

27、實記錄故障發(fā)生的經過、現(xiàn)場和處理情況，并對故障發(fā)生的原因進行分 析，必要時要注意保護故障現(xiàn)場；未經運維負責人同意不得復歸故障信號或任意改動現(xiàn)場設備狀態(tài)，緊急 情況除外（如危及人生安全時）。6. 4.1.5故障處理完畢后，應針對故障發(fā)生原因制定相應的防范措施。6. 4.2調速器異常運行方式處理24.1發(fā)生下列情況之一即為調速器的異常運行方式：a)調速器冗余系統(tǒng)出現(xiàn)某一冗余部件故障時；7 7 7 7 7 b c def水頭信號測量故障時；機組有功功率、系統(tǒng)頻率（電網頻率）信號測量故障時；接力器位移信號、機組頻率/轉速信號測量故障時；機械液壓隨動系統(tǒng)故障時；調速器出現(xiàn)溜負荷等負荷異常波動現(xiàn)象時；調速

28、器出現(xiàn)抽動和振動現(xiàn)象時；)z調速器出現(xiàn)電源消失時；i）油泵啟動頻率明顯提高，系統(tǒng)耗油明顯增加時。6. 4.2.2異常運行方式處理原則：出現(xiàn)調速器異常運行方式時，運行人員應密切監(jiān)視調速器的運行狀況，并采取必要的應急措施，以防 止故障范圍擴大。a）當出現(xiàn)6. 4. 2. 1中a）、b）、c）、i）所列故障現(xiàn)象時，調速器可以繼續(xù)保持自動運行；出現(xiàn)其他故障時，可切手動臨時運行。操作人員必須在現(xiàn)地值守，做好相應的安全措施，并向調度說明 情況，必要時申請停機進行檢修；b）冗余通道的某一通道因故障退出運行后，可繼續(xù)使用備用通道運行。退出的冗余故障通道應及時檢修；c）調速器出現(xiàn)下列任一情況時，應立即停機退出運

29、行：1）油壓裝置系統(tǒng)故障不能維持正常油壓時；2）調速器機械液壓系統(tǒng)滲漏油現(xiàn)象嚴重時；3）調速器機械液壓系統(tǒng)卡阻嚴重時；4）自動或手動方式運行不能正常維持接力器位置穩(wěn)定時；5）調速器全部失電，且無法手動控制時。6.5應急處置6.5.1在調速器發(fā)生故障時，應采取有效措施遏制故障的發(fā)展，消除對人身和設備造成的危害，恢復設 備的安全穩(wěn)定運行，并及時將故障處理情況向領導、有關負責人或技術部門匯報。6.5.2機組開機預啟動條件中存在有關調速器控制系統(tǒng)的不滿足項，應立即匯報運維負責人，安排運維 人員現(xiàn)場排查、處理。6.5.3機組停備狀態(tài)下若調速器控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常報警信息，應立即匯報運維負責人，并登記缺陷處理

30、。 6.5.4機組停備狀態(tài)下若出現(xiàn)蠕動信號，應首先檢查高壓油系統(tǒng)是否正常啟動，機械制動是否自動投入; 其次查看球閥位置信號、球閥工作密封位置信號、蝸殼壓力信號、導葉開度等信號是否正常；若判斷為誤 報警，則應停止高壓油系統(tǒng)，退出機組機械制動，并通知運維負責人，安排人員對齒盤測速探頭及信號回 路進行檢查。6.5.5機組開機流程執(zhí)行過程中若出現(xiàn)異常報警或流程超時、流程卡滯等情況，應立即定位當前流程并 查明導致流程超時、流程卡滯的信號源，并立即匯報運維負責人，結合實際情況通知人員現(xiàn)場處理。6.5.6機組運行過程中若調速器發(fā)生周期性抽動，接力器出現(xiàn)有規(guī)律往復運動，機組有功功率周期性擺 動，應立即將詳細情

31、況匯報運維負責人和設備主人；對于具有冗余控制器的調速器，可先切至備用通道， 觀察周期性抽動現(xiàn)象是否消失，否則，應申請停機處理。6.5.7機組并網運行時，出現(xiàn)導葉開度信號故障，對具有容錯功能的調速器，應監(jiān)視是否切換至備用通 道正常運行，并立即匯報運維負責人，機組運行期間增加巡檢頻次。6.5.8機組并網運行時，出現(xiàn)電網頻率丟失，調速器無法檢測到系統(tǒng)頻率信號，一般不影響機組正常運 行，可將情況匯報運維負責人，待機組停機后進行檢查、處理。6.5.9機組并網運行時，調速器無法檢測機組有功功率信號或信號跳變。若此時調速器處于功率調節(jié)模 式，應切換至開度調節(jié)模式或其他調節(jié)模式，并將此情況匯報運維負責人，待機

32、組停機后進行檢查、處理。 7維護業(yè)務7. 1巡檢7.1.1調速器控制系統(tǒng)設備巡檢包括日常巡檢和設備特巡，巡檢內容主要檢查調速器控制系統(tǒng)設備運行 狀態(tài)，是否存在故障報警等外部明顯缺陷和其他異常情況，每天進行1次。7.1.2當發(fā)生以下情況時應執(zhí)行設備特巡：a）機組新投運或檢修后恢復運行；b）設備運行參數超過規(guī)定值；c）本廠同類型設備已發(fā)生過故障；d）設備運行方式發(fā)生重大變化；e）調速器控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障報警，又瞬時復位；f）調速器控制系統(tǒng)發(fā)生故障但暫不影響機組運行，如配置有冗余回路的，其主用設備故障，自動切 換至備用設備運行。7.1.3調速器控制系統(tǒng)設備巡檢的具體內容參見附錄B。7.2點檢7. 2.

33、 1點檢主要是設備主人在調速器控制系統(tǒng)設備不退出備用的情況下對其設備進行詳細深入的專業(yè)巡 視檢查和分析，并根據設備運行狀態(tài)進行必要的維護保養(yǎng)工作，以保證設備的健康狀態(tài)；每周進行1次。7. 2. 2調速器控制系統(tǒng)設備點檢的具體內容參見附錄C。7. 3定檢7. 3.1定檢主要是在設備退出備用下，對設備進行全面細致的檢查維護，特別是完成在設備不退備情況 下無法進行的維護保養(yǎng)工作；每月進行1次。7. 3.2調速器控制系統(tǒng)設備定檢的具體內容參見附錄D。7. 4 D級檢修7. 4.1 D級檢修的主要內容是針對性地消除設備和系統(tǒng)的缺陷，每年進行12次。7. 4. 2調速器控制系統(tǒng)設備D級檢修的具體內容參見附

34、錄E。8修試業(yè)務 8. 1 A級檢修8.1.1 A級檢修主要是對設備進行全面解體、定期檢查、清掃、測量、調整和修理；定期監(jiān)測、試驗、校 驗和鑒定；按規(guī)定需要定期更換零部件；按各項技術監(jiān)督規(guī)定檢查和預防性試驗項目以及制造廠要求的項 目。8.1.2調速器控制系統(tǒng)設備A級檢修的具體內容參見附錄F。8. 2 C級檢修8. 2.1 C級檢修主要是對設備進行重點清掃、檢查和處理易損、易磨部件，必要時進行實測和試驗；按各 項技術監(jiān)督規(guī)定開展和預防性試驗項目以及制造廠要求的項目。8. 2. 2調速器控制系統(tǒng)設備C級檢修的具體內容參見附錄Go8. 3試驗8. 3.1調速器主備用通道切換參照水輪機調節(jié)系統(tǒng)及裝置運

35、行與檢修規(guī)程(DL/T 792-2013)6. 3.1e)執(zhí)行，D級及以上檢修進行。8. 3.2調速器自動、手動切換試驗參照水輪機調節(jié)系統(tǒng)及裝置運行與檢修規(guī)程(DL/T 792-2013) 6. 3.1 a)執(zhí)行，D級及以上檢修進行。9設備退役報廢條件 9. 1設備技改原則9.1.1調速器控制系統(tǒng)設備在技改前應進行健康狀況評價、風險等級評估、壽命周期成本分析，以確定 相應策略。如設備(設施)未達推薦技術壽命，原則上不予更換。9.1.2不滿足國家電網公司反措、規(guī)程要求或存在家族缺陷的設備，無法修復的，應進行技改。 9.1.3可靠性差、缺陷頻發(fā)、非停率高，存在設計缺陷，無法徹底修復的設備，應進行技

36、改。 9.1.4設備已停產，制造廠已不能提供備品備件和技術服務，備品備件不滿足下一個運行周期最低需求 的，應安排改造。9.1.5設備評價為異常及嚴重狀態(tài)，影響人身、電網、設備安全，且經分析確認無法修復的，應優(yōu)先安 排改造。9.1.6設備運行年限達到設備折舊壽命，經評估不能繼續(xù)服役且無法通過大修恢復設備性能，應安排改 造；9. 1.7運行達到廠家設計壽命且性能嚴重下降的調速器，優(yōu)先安排改造。9. 1.8對于調速器運行性能及調節(jié)精度無法滿足電網并網協(xié)議及“兩個細則”要求的，應進行改造。9.1.9對同類設計或產品中多次發(fā)生嚴重事故，存在家族性缺陷的調速器，應考慮進行改造。9.1.10調速器由于主配、

37、引導閥等主要部件缺陷引起調速器性能無法滿足調節(jié)保證性能指標要求，無法 修復時，應進行改造。9.1.11對存在調速器系統(tǒng)與外部監(jiān)控系統(tǒng)的連接問題，不能保證機組安全運行，應對調速器進行局部改 造。9.1.12調速器系統(tǒng)的整體功能性試驗和性能參數試驗結果不能滿足規(guī)程規(guī)范有關要求的，應進行改造。 9.1.13調速器系統(tǒng)中電液轉換單元、事故配壓閥、油壓裝置、接力器等其他部件存在缺陷，不能滿足安 全穩(wěn)定運行且無法修復時，應對相關設備進行改造。9.1.14調速器電氣控制系統(tǒng)運行時間10年以上或壽命已達到設計要求，不滿足運行要求，應進行改造。 9.1.15調速器無純機械過速保護裝置的，應進行增設。9.1.16

38、調速器機械過速裝置無法可靠動作或無法在機組過速時提供機械保護，應對機械過速裝置進行改 造。9.2設備報廢條件 9. 2.1當調速器控制系統(tǒng)設備出現(xiàn)下述情況，宜考慮退出運行或報廢：a）調速器控制系統(tǒng)設備超過規(guī)定的運行生命周期，宜考慮更換報廢；b）調速器控制系統(tǒng)模塊集成度高，發(fā)生難以修復的故障或修復成本過高，宜考慮更換報廢；c）調速器控制系統(tǒng)設備技術落后，已不能滿足安全生產需要且存在更新?lián)Q代產品，宜考慮更新報廢;d）調速器控制系統(tǒng)設備參數不再滿足運行要求，通過技改、檢修等措施無法恢復，宜考慮報廢；e）調速器控制系統(tǒng)進口設備發(fā)生故障，國內無零配件供應，無法修復使用，宜考慮報廢；f）調速器控制系統(tǒng)遭受

39、自然災害或突發(fā)意外事故，損毀嚴重，無法修復，宜考慮報廢；g）按國家有關規(guī)定需強制淘汰、報廢的。9. 2. 2調速器控制系統(tǒng)設備退役報廢階段應重點監(jiān)督以下內容：a）應從安全、效能和周期成本三個維度充分論證，符合國家電網公司資產全壽命周期管理的要求；b）報廢后設備臺帳等技術資料應及時更新。10事故備品備件10. 1事故備品備件的管理執(zhí)行國網新源控股有限公司備品備件相關管理制度。10.2調速器控制系統(tǒng)設備的事故備品備件的儲備定額參見附錄H。附錄A(資料性附錄)調速器控制系統(tǒng)設備移交驗收項目調速器控制系統(tǒng)設備移交驗收項目見表A. 1。表A. 1調速器控制系統(tǒng)設備移交驗收項目序號試驗項目檢查依據備注1電

40、氣回路絕緣試驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 7驗收試驗2電氣回路工頻耐受電壓試驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.8驗收試驗3抗干擾能力試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.9型式試驗4測頻/測速環(huán)節(jié)檢查試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 10驗收試驗5電氣-機械/液壓轉換組件試驗(可選項 目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 11驗收試驗6隨動系統(tǒng)極限開環(huán)增益測定及開環(huán)增益 整定試驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB

41、/T 9652. 2-2019) 6. 12驗收試驗7接力器關閉與開啟吋間調整水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 13驗收試驗8接力器反應吋間測定(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 14驗收試驗9永態(tài)轉差系數及調差率校驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 15驗收試驗10比例增益KP、積分增益K,和微分增益Kd 的校驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 16驗收試驗11調速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗及轉速死區(qū)測定水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-

42、2019) 6. 17驗收試驗12轉槳式機組調速系統(tǒng)的協(xié)聯(lián)曲線及輪葉 隨動系統(tǒng)不準確度測定試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 18驗收試驗13導葉(噴針)同步試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6. 19驗收試驗14水泵水輪機調速系統(tǒng)揚程與導葉開度關 系校驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.20驗收試驗15操作回路檢查及模擬動作試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.21驗收試驗16故障模擬和控制模式切換試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.22驗收試驗1

43、7調速系統(tǒng)漏油量及靜耗油量測定水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.23驗收試驗18油壓漂移試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652. 2-2019) 6.24驗收試驗表A. 1 （續(xù)）序號試驗項目檢查依據備注19綜合漂移試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 25驗收試驗20空載試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 26驗收試驗21負荷調整試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 27驗收試驗22一次調頻試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 28驗收試驗23建模

44、試驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 29驗收試驗24孤網頻率調節(jié)試驗(可選項目)水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 30驗收試驗25甩負荷試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 31驗收試驗26接力器不動吋間測定水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 32驗收試驗27水泵水輪機背靠背啟動試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 33驗收試驗28水泵水輪機的水泵啟動-調相-抽水試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 34驗收試驗29

45、水泵水輪機的水泵工況失去動力試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 35驗收試驗30水泵水輪機的水泵工況轉發(fā)電工況試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 36驗收試驗31帶負荷72h連續(xù)運行試驗水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 37驗收試驗32水泵水輪機調速系統(tǒng)15d試運行水輪機調速系統(tǒng)試驗(GB/T 9652.2-2019) 6. 38驗收試驗33接力器耐壓試驗水輪機控制系統(tǒng)檢修試驗導則HQ/GDW 11302-2014)5. 13.634事故低油壓試驗可逆式抽水蓄能機組啟動試運行規(guī)程(GB/T 18482-20

46、10 ) 13.3.8、水輪發(fā)電機組啟動試驗規(guī)程(DL/T 507-2014)8. 3.8附錄B（資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備巡檢項目調速器控制系統(tǒng)設備巡檢項目見表B. 1。表B. 1調速器控制系統(tǒng)設備巡檢項目序號項目類別周期質量標準項目來源/依據技術監(jiān)督專業(yè)1調速器電氣柜檢查巡檢1天1）電器柜各電源開關均為投入 狀態(tài)，電源指示正常，散熱風 機運行正常；2）電器柜內溫度、濕度正常，運行參數正常。抽水蓄能可逆式水泵水輪機運行規(guī)程（DL/T 293-2011 ）6. 5. 12調速器油泵控制柜檢查巡檢1天1）油泵控制柜電源開關均為投 入狀態(tài)，電源指示正常，油泵 控制方式開關位置選擇正常；2）油泵

47、運行時，工作電流正常，無異常振動和噪音。3控制閥組檢查巡檢1天1）電液轉換器、主配壓閥、引 導閥工作正常；2）緊急停機電磁閥、油泵空負 載轉換電磁閥、隔離閥控制電 磁閥、鎖錠投退電磁閥工作正 常，電磁閥線圈狀態(tài)正常，無 異常發(fā)熱，線圈插頭無松動；3）調速系統(tǒng)設有機械柜的，其 機械開限、手自動切換閥、事 故停機電磁閥均在相應狀態(tài)， 且機械柜各參數指示正常。抽水蓄能可逆式水泵水輪機運行規(guī)程（DL/T 293-2011 ）6. 5. 74自動化元件 檢查（油站壓 力傳感器、油 罐油位傳感 器）巡檢1天1）自動化元件應無積塵、油污、 水污及銹蝕現(xiàn)象；2）引線完好無破損。抽水蓄能可逆式水泵水輪機運行規(guī)程

48、（DL/T 293-2011 ）6. 6. 95運行方式檢查巡檢1天運行方式和運行模式正常。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程（DL/T 792-2013）6. 2. 1 e）附錄C（資料性附錄）調速器控制系統(tǒng)設備點檢標準項目調速器控制系統(tǒng)設備點檢項目見表C. 1。表C. 1調速器控制系統(tǒng)設備點檢項目序號項目類別周期質量標準項目來源/依據技術監(jiān)督專業(yè)1調速器接力 器位置傳感 器檢查、滑塊 接頭檢查、導葉位置信號裝置檢查點檢1周1）接力器位置傳感器外觀正常 且接線無松動，滑塊無松動；2）導葉位置開關狀態(tài)正確，連 線完好。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程（DL/T 792-2013）6.

49、 2. 1 k）2調速器控制模塊、測速模塊檢查點檢1周1）調速器控制模塊、測速模塊 無異常報警，連線無松動；2）模塊溫度正常，散熱裝置工 作正常。3導葉開關時間檢查分析點檢2周選定導葉開度區(qū)間內導葉開關 吋間滿足設計要求（記錄接力器 在25%75%行程之間移動所需 時間，取其2倍作為接力器開啟 或關閉時間）。水輪機調速系統(tǒng)試驗（GB/T9652. 2-2019） 6.134油泵空負載 間隔時間檢 查分析或油 泵啟動頻率 檢查點檢2周1）油泵空負載轉換時間間隔符 合設計要求，無明顯縮短；2）油泵啟動頻率符合設計要求， 無明顯提高。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程（DL/T 792-2013

50、）4. 3. 1 i）附錄D(資料性附錄)調速器控制系統(tǒng)設備定檢標準項目調速器控制系統(tǒng)設備定檢項目見表D. 1。表D. 1調速器控制系統(tǒng)設備定檢項目序號項目類別周期質量標準項目來源/依據技術監(jiān)督專業(yè)1調速器油站電磁閥線圈阻值測量定檢1月油站各電磁閥線圈阻值在標準 值的±10%范圍內。2調速器各電氣柜及內部組件檢查定檢1月各電氣柜絕緣和接地正常，標 識牌正確齊全，防火封堵完好， 加熱照明正常。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程(DL/T 792-2013)8. 3. 13電氣元件檢查定檢1月電氣元件無過熱、異味、脫落、 斷線等異常情況。抽水蓄能可逆式水泵水輪機運行規(guī)程(DL/T 2

51、93-2011 )6. 5. 24端子緊固檢查定檢1月各端子引線良好，無脫落、破 損現(xiàn)象。抽水蓄能可逆式水泵水輪機運行規(guī)程(DL/T 293-2011 )6. 5. 2附錄E(資料性附錄)調速器控制系統(tǒng)設備D級檢修標準項目調速器控制系統(tǒng)設備D級檢修標準項目見表E. 1。表E. 1調速器控制系統(tǒng)設備D級檢修標準項目序號項目類別周期質量標準項目來源/依據技術監(jiān)督專業(yè)1調速器各電 氣柜及內部組件檢查、清掃D修1年各電氣柜絕緣和接地正常，標 識牌正確齊全，防火封堵完好， 加熱照明正常。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī)程(DL/T 792-2013)8. 3. 12調速器二次接線端子檢查、緊固D修1年

52、調速器二次端子緊固，接線完 好。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程(DL/T 792-2013) 8. 3. 13導葉、輪葉、 調壓閥接力 器位置反饋 檢查D修1年位置反饋信號與實際位置- 致。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī)程(DL/T 792-2013)8. 3. 14殘壓測頻與齒盤測速組件的檢查D修1年1) 殘壓測頻回路接線良好，信 號采集正常，無干擾；2) 齒盤測速組件外觀完好無破 損，傳感器檢查正常。水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程(DL/T 792-2013) 8. 3. 1熱工監(jiān)督5螺栓、螺母緊固檢查D修1年螺栓、螺母緊固無松動.水輪機調節(jié)系統(tǒng)及 裝置運行與檢修規(guī) 程

53、(DL/T 792-2013) 8. 3. 1水機監(jiān)督6電源切換試驗D修1年工作電源和備用電源相互切換 后均能正常工作，無因電源切 換導致的調速器控制系統(tǒng)出現(xiàn) 異常報警信息，調速器控制系 統(tǒng)工作正常，通訊正常。防止調速器系統(tǒng)損 壞事故的專項反措 8.4. 1.4附錄F(資料性附錄)調速器控制系統(tǒng)設備A級檢修和試驗標準項目調速器控制系統(tǒng)設備A級檢修和試驗標準項目見表F. 1。表F. 1調速器控制系統(tǒng)設備A級檢修和試驗標準項目序號項目類別周期質量標準項目來源/依據技術監(jiān)督專業(yè)1電液轉換器、 主配壓閥檢查、處理A修8-10 年電液轉換器無外漏現(xiàn)象，閥芯 表面無拉傷，動作平順無卡 澀，主配壓閥配合間隙符合設 計要求。抽水蓄能電站檢修 導貝lj(GB/T32574-2016)表 A. 12壓力開關、位置開關整定值檢查調整A修8-10 年壓力開關、位置開關整定值與 動作值致，符合設計要求。抽水蓄能電站檢修 導貝lj(GB/T32574-2016)表 A. 1熱工專業(yè)3導葉鎖錠機構檢查調整A修8-10 年導葉鎖錠機構動作平穩(wěn)、無卡 澀。抽水蓄能電站檢修 導貝lj(GB/