快速溫變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣過熱的原因

1、快速溫變濕熱試驗(yàn)箱壓縮機(jī)排氣過熱的原因 排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當(dāng)。 （1）回氣溫度高 回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C。 回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C，排氣溫度將升高11.3°C。 （2）電機(jī)加熱 對于回氣冷卻型壓縮機(jī)，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時(shí)被電機(jī)加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與

2、排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。 回氣冷卻型半封壓縮機(jī)，制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在1545°C之間?？諝饫鋮s（風(fēng)冷）型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過繞組，因而不存在電機(jī)加熱問題。 （3）壓縮比過高 排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。 吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低壓縮比，從而降低排氣溫度。 一些用戶偏面地認(rèn)為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不

3、一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數(shù)就越低，而負(fù)荷卻有增加，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間延長，耗電量會增大。 降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等。此外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個(gè)因素。制冷劑漏失后要及時(shí)補(bǔ)充。實(shí)踐表明，通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度，比其他方法更簡單有效。 排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。 高溫和空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低，用于冷凍后壓縮比成倍提高，排氣溫度很高，而冷卻

4、跟不上，造成過熱。因該避免超范圍使用壓縮機(jī)，并使壓縮機(jī)工作在可能的最小壓比下。在一些低溫系統(tǒng)中，過熱是壓縮機(jī)故障的首要原因。 （4）反膨脹與氣體混合 吸氣行程開始后，滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，一方面反膨脹引起的功耗越小，另一方面吸氣量越大，壓縮機(jī)能效比因此大大增加。 膨脹過程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會降低到吸氣溫度。 反膨脹結(jié)束后，正真的吸氣過程才開始。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高；另一方面，混合氣體從壁面上吸

5、熱升溫。因此壓縮過程開始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過程和吸氣過程非常短暫，實(shí)際的溫升很非常有限，一般不足5°C。 反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)無法回避的缺點(diǎn)。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會有反膨脹。 （5）壓縮溫升與制冷劑種類 不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同的制冷溫度，應(yīng)該選用不同的制冷劑。 結(jié)論與建議 壓縮機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象。壓縮機(jī)過熱是一個(gè)重要的故障信號，表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題，或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng)。 如果壓縮機(jī)過熱的根源在于制冷系統(tǒng)，只能

6、從改進(jìn)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)方面著手解決問題。換一臺新壓縮機(jī)上去不能從根本上消除過熱問題。 快速溫變濕熱試驗(yàn)箱 技術(shù)規(guī)格： 型 號 SES-225 SES-408 SES-800 SES-1000 SES-1500 內(nèi)箱尺寸 (W x D x H cm) 50×60×75 60×80×85 80×100×100 100×100×100 100×100×150 外箱尺寸 ( W x D x H cm)

7、115×125×160 125×145×170 145×195×185 155×225×195 250×125×190 承載重量 20kg 30kg 30kg 50kg 75KG 溫度速率 等均溫/平均溫5/min、10/min、15/min、20/min。 溫度范圍 -70180 溫度均勻度 ≤2 溫度波動度 ±0.5 溫度偏差 ±2 溫

8、變范圍 -40/-55+125(高溫至少+85以上) 濕度范圍 20%98% 濕度偏差 ±3%(75%RH), ±5%(≤75%RH) 腳輪 4個(gè)（外形尺寸不含腳輪）腳輪增高50120mm 觀察窗 450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結(jié)霜 測試孔 φ100mm位于箱體右側(cè)（人面朝大門） 照明燈 35W/12V 節(jié)能調(diào)節(jié)方式 冷端PID調(diào)節(jié)方式（即加熱不制冷，制冷不加熱），比平衡調(diào)溫方式節(jié)能40% 加熱方式 鎳鉻合金電熱絲（3重超溫保護(hù)） 制冷機(jī) 德國原裝進(jìn)口品牌壓縮機(jī) 制冷劑 環(huán)保制冷劑R404a / R23（臭氧耗損指數(shù)均為0） 冷卻方式 水冷（水溫728，水壓0.10.3Mpa），以便確保降溫性