第三章發(fā)動機技術(shù)狀況檢測-(2)_第1頁
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文檔簡介

1、第三章 發(fā)動機技術(shù)狀況檢測第三節(jié)燃油供給系檢測一、混合氣質(zhì)量檢測：空燃比定義：過量空氣系數(shù):廢氣成因：HC:1、混合氣濃，氧氣少，未燃氣變?yōu)镠C。 2、混合氣過稀不能燃燒而缺火。 3、火花塞缺火造成HC生成。CO：1、濃時多，稀時少，富氧少。 2、與空燃比有對應(yīng)關(guān)系，混合氣濃度可由 CO反應(yīng)。O：重要信號。O2多，混合氣變稀，正常值在之間。汽油機排氣成分與空燃比的關(guān)系二、電控噴油信號檢測：噴油脈寬：0.81.1ms噴油量 波形：12V，自感電壓V 。基極電壓0.6V截止，0.9V時半開，電流A。全開A。單功觸發(fā)式:雙功觸發(fā)式：三、燃油壓力檢測工作壓力：隨節(jié)氣門開度變化。怠速、全開油壓。初始壓力

2、：拔掉真空管后壓力，發(fā)動機未運轉(zhuǎn)壓力保持壓力：停機后分鐘后壓力，KP左右。油泵壓力（最高壓力）：堵死調(diào)節(jié)器或者堵住油管。工作壓力：檢測真空漏初始壓力：檢測調(diào)節(jié)器漏，彈簧軟。保持壓力：油泵單向閥漏，起動不好。最高壓力：油泵油量問題。磨損、短路。第五節(jié) 潤滑系檢測 機油壓力，機油消耗量和機油品質(zhì)反映潤滑系技術(shù)狀況，又反映摩擦副的技術(shù)狀況。一、機油壓力的檢測：1、機油泵性能，限壓閥調(diào)整、機油道、濾清器，工作溫度影響油壓。主軸瓦間隙每增0.01mm，油壓降0.01MPa2、常用轉(zhuǎn)速，壓力為0.196MPa0.392MPa（2-4）公斤/cm2怠速低于0.05MPa為極限壓力3、機油品質(zhì)影響因素：雜質(zhì)污染，燃油稀釋，高溫氧化（積炭、塵埃、磨損粒）措施：三濾定期更換，曲軸箱通風，冷卻，點火，防漏第六節(jié) 發(fā)動機異響檢測一、異響的性質(zhì) 機械噪聲：配合體間隙增大，沖擊振動 燃燒噪聲：作功時快速燃燒 空氣噪聲：氣流振動 電磁噪聲：磁場變化引起振動 摩擦噪聲：摩擦而引起振動，帶輪。二、異響的診斷因素：1、轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速高異響增:2、溫度：溫度升高，膨脹， 間隙小。3、負荷：

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