基于第三方物流發(fā)展下的第三方采購研究

1、原 創(chuàng) 性 聲 明本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。 學位論文作者（需親筆）簽名： 年 月 日學位論文版權使用授權書  本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權南京農業(yè)大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，可以

2、采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。保密，在 年解密后適用本授權書。本學位論文屬于不保密。（請在以上方框內打“”） 學位論文作者（需親筆）簽名： 年 月 日目 錄摘要關鍵詞AbstractKey words一、 緒論（一）選題背景（二）選題意義（三）研究內容（四）研究方法二、 基礎理論（一）第三方物流和第三方采購1. 第三方物流的基本概念2.第三方物流的特征3.第三方采購的概念4.第三方采購的模式（二）第三方采購的經濟理論分析1.勞動分工理論2.核心競爭力理論3.交易成本理論（三）國內第三方物流發(fā)展現狀和趨勢分析1.國內第三方物流發(fā)展現狀2.國內第三方物流前景分析（四

3、）國內外第三方采購策略發(fā)展現狀和趨勢分析1.第三方采購策略發(fā)展現狀2.第三方采購策略發(fā)展趨勢（五）第三方物流企業(yè)實行第三方采購的意義第三章 第三方物流企業(yè)實行第三方采購的必要性分析（一）第三方物流企業(yè)的特點（二）第三方物流企業(yè)存在的問題分析（三）第三方物流企業(yè)實行第三方采購的SWOT分析1.第三方物流企業(yè)實行第三方采購的優(yōu)勢分析2.第三方物流企業(yè)實行第三方采購的弱勢分析3.第三方物流企業(yè)實行第三方采購的機會分析4.第三方物流企業(yè)實行第三方采購的威脅分析（四）第三方物流企業(yè)實行第三方采購的必要性第四章 第三方物流企業(yè)實行第三方采購策略研究（一）物流企業(yè)實施第三方采購策略制定1.第三方采購實施的原

4、則2.以項目的方式進行第三方采購的實施3.以先進的管理思想優(yōu)化組織機構4.整合第三方采購的進度與計劃（二）第三方物流企業(yè)的第三方采購供應平臺的建立（三）第三方物流企業(yè)的第三方采購供應平臺的功能體系（四）第三方物流企業(yè)的第三方采購管理1.采購計劃的管理2.采購流程的管理3.采購質量的管理（五）第三方物流企業(yè)的第三方采購策略的風險分析與防范1.基于供應鏈的第三方采購存在的意識風險2.第三方采購帶來的利益不均風險3.第三方采購帶來的交易成本風險第五章 第三方物流企業(yè)發(fā)展下聯合采購具體案例分析（一）案例背景（二）HX公司發(fā)展過程（三）HX公司第三方物流現狀（四）HX公司實施聯合采購的典型案例分析第六章

5、 結論與展望致 謝參考文獻第三方物流企業(yè)實行第三方采購的研究摘要：當今市場環(huán)境中，第三方物流企業(yè)的發(fā)展面臨著極大的機遇與挑戰(zhàn)，實行第三方采購可作為第三方物流企業(yè)謀求發(fā)展的重要途徑之一。本課題針對該領域的問題進行了研究。全文首先在第三方物流、第三方采購及勞動分工、核心競爭力、交易成本理論的基礎上，基于價值鏈的思想，探討了第三方物流企業(yè)發(fā)展面臨的問題；然后進一步分析了第三方物流企業(yè)實行第三方采購的必要性，特別針對實行第三方采購面臨的優(yōu)勢、弱勢、機會與風險做了探討；最后對第三方物流企業(yè)實行第三方采購的策略進行了制定，并對具體的管理措施和風險防范給出了解決路徑。關鍵詞： 第三方采購；供應鏈；第三方物流

6、；成本The study about the third party procurement based on the third party logistics developmentAbstract： Today, the development of the third-party logistics companies are facing great opportunities and challenges, the implementation of the third-party procurement can be used as a third-party logistics

7、 companies seeking development is one important way. The topic for the field. Full text of the first third-party logistics, third-party procurement and the division of labor, the core competitiveness, on the basis of transaction cost theory, based on the idea of the value chain to discuss the proble

8、ms faced by third-party logistics enterprise development; then further analysis of third-party logistics enterprises the need to implement third-party procurement, especially for the implementation of the advantage of facing third-party procurement, weaknesses, opportunities and risk are discussed;

9、Finally, the third-party logistics companies to a third party procurement strategy development, and specific management measures and risk prevention gives a solution path.Key words: third-party procurement; supply chain; third-party logistics; cost一、 緒論（一）選題背景日本早稻田大學西澤修教授曾指出，現代物流業(yè)是社會和企業(yè)發(fā)展的第三利潤源泉。在全球

10、經濟一體化的大背景下，物流企業(yè)已經發(fā)展成為每個國家經濟增長的黑大陸，也是大多數企業(yè)降低成本的關鍵所在。全球各地的物流企業(yè)正在不斷涌現出新的運作模式和方法，一系列的增值服務也在這些企業(yè)當中快速發(fā)展了起來。第三方物流產業(yè)在這種形勢下廣泛地發(fā)展了起來，根據權威調查統計，從2000年至2010年十年間，第三方物流業(yè)務已經成為國外發(fā)達國家增長最快的業(yè)務之一，特別是近兩年，在世界500強企業(yè)中，超過75%以上的企業(yè)與第三方物流企業(yè)產生業(yè)務往來。可以看出，第三方物流已經以獨立的姿態(tài)在世界產業(yè)中發(fā)揮著巨大的作用，同時它從以往單一的服務逐步向集成化、綜合化的服務方式轉變。盡管如此，伴隨著社會和企業(yè)對物流服務需求

11、的持續(xù)增長，第三方物流企業(yè)的發(fā)展并非一帆風順，越來越多的同行競爭表現出無序、甚至是惡性的競爭，使得很多第三方物流企業(yè)遭遇了管理缺乏標準化，經營規(guī)模難以放大，市場份額明顯不足等嚴重問題。第三方物流企業(yè)如何實現可持續(xù)性發(fā)展已經成為亟待解決的問題。利用第三方采購來增強第三方物流企業(yè)的競爭力便成了一些企業(yè)嘗試選擇的戰(zhàn)略之一。實際上，第三方采購的模式在美國一些發(fā)達國家已經開始實施，如美國地方政府組建的采購聯盟本身就是一個第三方采購組織，從理論上講，第三方采購的模式可以降低企業(yè)的采購成本。然而就國內的現狀來看，第三方物流企業(yè)通過實施第三方采購來降低成本的實際情況并不樂觀，面臨著巨大的競爭壓力，一是因為合作

12、雙方缺乏一定的信任而無法建立長久的利益關系；二是由于我國大多數第三方物流企業(yè)是從傳統的運輸與倉儲企業(yè)轉型而來，主要業(yè)務集中在運輸、倉儲和配送上，對新的經營模式明顯不太適應；三是我國物流市場全面開放后，國外物流企業(yè)也迅速擴張市場，搶占市場份額。所有這些都使得我國的第三方物流企業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，如何通過第三方采購戰(zhàn)略來提升第三方物流的競爭力就顯得非常重要了。本課題正是在這樣的背景下，對第三方物流企業(yè)發(fā)展第三方采購的策略進行深入探討，得出有利于第三方物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的可行路徑。（二）選題意義 本文研究第三方物流進行第三方采購的策略，實際上也就是研究第三方物流企業(yè)在成長過程中的一些規(guī)律及存在的問題，

13、從而有助于這類型企業(yè)在未來更好的服務于社會及經濟的發(fā)展。通過本文的研究，對于豐富現有的物流及采購理論，以及揭示第三方物流發(fā)展的核心都有一定的意義，具體如下：一是填補了國內采購及物流研究領域的空白，當前國內大多數針對采購及物流方面的研究是基于傳統的企業(yè)基礎上進行的，而就單獨的第三方物流企業(yè)進行采購，尤其是第三方采購的研究成果較少，因此本文的研究在此方面具有一定的理論意義。二是為第三方物流企業(yè)的成長提供一定的理論指導。本文對第三方采購策略的研究，是為第三方物流企業(yè)發(fā)展與成長選擇的一種路徑及模式，通過挖掘第三方物流企業(yè)的發(fā)展機制，在一定程度上豐富了這類企業(yè)發(fā)展的理論，為企業(yè)成長提供了理論指導。三是為

14、第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供新的思路。本文在分析國外發(fā)展現狀的基礎上，從第三方采購的策略制定、體系構建、平臺打造及風險分析等方面進行了深入分析，并以典型案例進行實踐解析，這對于我國國內第三方物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了新的發(fā)展模式和思路創(chuàng)新。（三）研究內容第三方物流企業(yè)的第三方采購策略是本文研究的重點內容，圍繞這個核心，本文將展開以下幾方面的研究：一是對國內第三方物流發(fā)展現狀和趨勢，以及國內外第三方采購策略發(fā)展現狀和趨勢分析進行分析。二是對第三方物流企業(yè)存在的問題及其優(yōu)劣勢進行分析，并指出這類企業(yè)實行第三方采購的必要性。三是從第三方物流企業(yè)實行第三方采購的策略制定、供應平臺搭建、功能體系構成、

15、風險分析與防范等方面進行第三方物流企業(yè)實施第三方采購的策略分析。四是以香港百年利豐企業(yè)的聯合采購為案例，進行第三方物流及第三方采購的實踐分析。（四）研究方法為完成本文研究，采取了以下幾種研究方法：一是文獻研究法，通過對國內外有關第三方物流及第三方采購等文獻的研究，進一步明確第三方采購的戰(zhàn)略意義，為后文研究奠定基礎。二是理論與實踐相結合的方法，本文在從理論上闡述了第三方物流、第三方采購概念的基礎上，綜合經濟理論，展開對第三方物流企業(yè)現狀調查及實際存在的問題的研究與分析。三是案例研究法，在本文研究過程中，理論分析與案例研究深入結合，相互補充，在對第三方物流企業(yè)實施第三方采購策略分析的基礎上，以香港

16、利豐集團為例，對其聯合采購的事件進行了理論驗證。二、 基礎理論（一）第三方物流和第三方采購1. 第三方物流的基本概念 在理解第三方物流概念之前，先了解物流的基本概念，物流是指物品從發(fā)送地到接收地的傳送的一個過程，我國對物流的定義為：“物流是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合的過程”1。第三方物流，國際上習慣稱之為3PL，我國公布的對第三方物流的定義如下：第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。本文將第三方物流從廣義及狹義的角度進行具體解釋：從廣義角度來看，第三方物流是指那些由專業(yè)物流企業(yè)按照貨物供應方的要求而進行

17、的物流服務；從狹義角度來看，第三方物流是指在供應方及接收方之外存在的那些能夠提供標準的、系統的、現代的第三方物流的服務。總體而言，第三方物流的概念模式如下圖2-1所示：供應方接收方物流服務第三方物流圖2-1 第三方物流的概念模式由概念可以看出，第三方物流具有以下基本要素：一是它需要能夠提供系統的、現代的、標準的物流服務；二是可以按照供應方的供應需求提供定制的物流服務；三是第三方物流并非偶然或一次性的，而是一種長期的服務活動；四是第三方物流提供的是增值性的服務1。從定義看，第三方物流與第一方、第二方及第四方物流都有明顯的區(qū)別：第一方物流主要是指由供應方自己承擔對接收方提供物流的服務過程；第二方物

18、流主要只指物品需求方面自行解決所需物品的運送問題；第四方物流又叫4PL，主要是指基于供應鏈的一個綜合的提供資源、服務、調度的組織與技術。2.第三方物流的特征根據第三方物流的定義，結合發(fā)達國家第三方物流的發(fā)展經驗，可以得出第三方物流的一些基本特征如下：一是第三方物流具有契約化的服務方式。由于第三方物流是存在于供應方和接收方之外的服務方式，因此需要采取契約的方式來實現對三方的約束，尤其是對物流服務過程中經營者及消費者之間進行約束。對物流經營者而言，契約化的服務能夠促使其按照消費者的特定需求，提供專業(yè)的、完善的、標準的一體化服務；對物流消費者而言，契約的存在能夠成為其監(jiān)督物流經營者整個過程的手段。此

19、外，第三方物流的契約也是各方參與者進行權責劃分的主要方式。二是第三方物流具有定制化的服務行為1。第三方物流存在的根本基礎便是物流消費者對物流的需求，而這種需求隨著社會的不斷發(fā)展和分工的具體化表現出多樣化的特點，也就是不同的消費者對于物流服務有不同的需求。第三方物流就需要根據這些個性化的需求來完成對消費者物流服務的定制，并從這些定制的過程中產生增值；此外，大部分第三方物流企業(yè)都需要不斷提升自己的定制化服務水平來滿足日益激烈的市場競爭。三是第三方物流具有專業(yè)化的服務功能。與普通的物流方式不同，第三方物流所提供的服務必須是專業(yè)化的，這也是物流消費者選擇第三方物流的重要原因之一，對第三方物流來講，無論

20、是物流的設施、操作設計還是自身的管理都必須具有較高的專業(yè)水平，才能滿足消費者的需求。四是第三方物流具有系統化的管理方式。系統化是第三方物流能夠產生并且得到快速發(fā)展的基礎之一，系統化指的是第三方物流能夠為物流消費者提供明確的、本質的、全面的物流服務，這是現代化物流服務所必備的特質。3.第三方采購的概念從根本上講，第三方采購的概念與第三方物流有異曲同工之處，都是近年來才興起的“第三狀態(tài)”的擴展2。第三方采購的直觀含義為企業(yè)將所需要的產品或服務采購外包給第三方公司，實際上，第三方采購的概念起源于管理學中的外包，是企業(yè)為了實現對核心競爭力的專注，以及對采購成本的降低而采取的將所需產品和服務采購外包給第

21、三方的一種采購方式。根據第三方采購的概念，可以得到第三方采購所涉及的兩大要素，一是采購主體，二是采購行為2。采購主體是指執(zhí)行采購行為的實施者，也就是說，第三方采購的采購主體即為第三方，作為實施者，第三方在采購環(huán)節(jié)中始終獨立于產品后服務的供應方及需求方；采購行為即采購主體實施采購的過程，這是明確第三方采購要做什么的要素，它指出了第三方采購進行的僅僅是采購服務而不包括其它2。4.第三方采購的模式隨著第三方采購在國內外的興起，當前國內有不少從事第三方采購業(yè)務的公司，但限于市場競爭的激烈，大部分的第三方采購業(yè)務公司都選擇了適合自己的運作模式，將這些模式進行劃分，可分為以下幾種：一是基于互聯網的網站模式

22、。第三方采購的網站模式是完全依托互聯網的發(fā)展而擴展起來的一種模式，采取B2B（商家對商家）的采購代理方式，這種模式在打破傳統交易的基礎上建立了采購的電子市場，從而將采購陣地轉移到互聯網上，通過采購代理網站，為供應方和需求方之間搭建了一個第三方交易的平臺，從而在協助買賣雙方實現交易的同時，該平臺也實現了增值與盈利。網站模式的第三方采購將在未來一段時間內成為第三方采購的主導模式。二是招標代理模式。招標代理模式的第三方采購是當前國內運用最為廣泛，影響最為深刻的模式之一，是由招標代理機構受代理人的委托，對代理人所需要的產品或服務進行招標，提供的是一種中介服務。由于招標代理機構一般都具有比代理人更多的專

23、業(yè)人才、更廣闊的社會渠道，因此代理人通過借助招標代理機構來實現第三方采購，往往能夠獲取更大的收益。三是采購聯盟模式。采購聯盟模式在國外一些發(fā)達國家廣泛應用，如美國一些地方政府就作為采購聯盟發(fā)起者，有超過7000家的企業(yè)加盟，他們通過將需求同一產品的企業(yè)聯系在一起，并保證采購產品的數量能夠達到取得優(yōu)惠的數量，然后向供應方發(fā)起采購請求，這種采購過程中所發(fā)生的主要行為都要通過第三方來實現。四是第三方物流模式。第三方物流模式指的是第三方物流企業(yè)進行采購的模式，由于第三方物流企業(yè)已經取得了一定的發(fā)展，而且這些企業(yè)都具有較大的運輸、配送及庫存能力，因此第三方物流企業(yè)完全可以將采購業(yè)務當作企業(yè)進行拓展的又一

24、個方面，通過采購來實現企業(yè)的盈利，這也是近年來第三方物流企業(yè)謀求發(fā)展的主要方式之一2。五是采購公司模式。采購公司主要是指那些原本屬于企業(yè)的采購組織，經過發(fā)展后從原企業(yè)中劃分出來并從事采購業(yè)務的公司，由于采購公司存在于幾乎所有的行業(yè)中，所以很多企業(yè)借助采購公司進行第三方采購的方式也比較普遍。（二）第三方采購的經濟理論分析 上世紀九十年代之后，國際貿易與經濟自由化的進一步發(fā)展，促進服務業(yè)產生了翻天覆地的變化，如今，服務業(yè)已經成為全球產業(yè)結構的重要組成部分，并主導著國際分工。而且由于各產業(yè)之間的分工細化程度越來越高，很多產品的實現都被細化到了生產過程的各個環(huán)節(jié)，這就為第三方外包服務提供了巨大的機會。

25、第三方采購作為外包服務的一種，對于那些希望在國際市場中取得地位并長久保持優(yōu)勢的企業(yè)而言，具有非常重要的意義，他們需要將非核心的業(yè)務放手交由第三方公司去完成，而專注打造企業(yè)的核心競爭力。在這種情況下，第三方采購便發(fā)展的非常迅猛，具有其存在的合理性。實際上，第三方采購的存在同樣具有豐富的理論基礎，從經濟學的角度來看，第三方采購的存在依托于勞動分工理論、核心競爭力理論與交易成本理論。1.勞動分工理論勞動分工理論是由亞當·斯密提出的，該理論重點分析了不同分工的利益，亞當·斯密認為分工能夠對勞動生產率產生一定程度的提升3，他進一步分析主要原因如下：一是勞動分工能夠提高勞動的熟練程度，

26、每個人在不斷的重復勞動過程中產生更加熟練的技巧；二是勞動分工能夠實現每個人都從事專門的作業(yè)，這就能夠節(jié)省與生產沒有關系的時間；三是勞動分工有利于發(fā)明創(chuàng)造和改進工具。此外，亞當·斯密在勞動分工理論中還認為分工能夠讓各國的資源、勞動力與資本得到最大程度的使用。在勞動分工理論中，亞當·斯密還提出了絕對優(yōu)勢論，指出如果在某一種商品上，一個經濟體在勞動生產率上占有絕對優(yōu)勢，或其生產所耗費的勞動成本絕對低于另一經濟體，那么若各個經濟體都通過去從事自己占有絕對優(yōu)勢商品的生產，然后進行交換，雙方便能夠通過交換得到絕對的利益，從而讓整個世界都可以獲得分工帶來的好處3。由勞動分工理論，結合第三

27、方采購的概念，可以看出，第三方采購實際上是在勞動分工不斷細化的基礎上產生的，它通過被一些專業(yè)從事采購的第三方公司所掌握，不但能夠通過專業(yè)的人才、良好的經驗來提升勞動生產效率，而且能夠通過交換為其它企業(yè)、第三方本身的利益都帶來莫大的好處，這正是勞動社會分工理論的真諦所在，因此從勞動分工理論角度來講，第三方采購有其存在的理由。2.核心競爭力理論核心競爭力是由普拉哈得等人在1990年提出的4，它主要是指組織通過不斷的積累而產生的如何將企業(yè)不同生產技能進行有機結合的常識。這種常識主要包括有企業(yè)的知識與技能。核心競爭力理論包含以下三個方面：核心競爭力具有一定的市場價值，通過核心競爭力可以將企業(yè)中的產品與

28、服務進行價值升值，它能夠為用戶帶來價值或創(chuàng)造價值。核心競爭力是企業(yè)技能與知識的綜合，核心競爭力是建立在企業(yè)各部門知識與技能集合的基礎之上的，并非是指產品、服務等，這些技能與知識具有不可分割的特性。核心競爭力是動態(tài)的，一個企業(yè)的核心競爭力并非一成不變的4，它隨著企業(yè)的不斷發(fā)展和外部環(huán)境的變化而變化，它也需要企業(yè)不斷進行識別和培育。從核心競爭力的理論可以看出，核心競爭力具有市場性、綜合性和動態(tài)性的特點，企業(yè)的核心競爭力是與一定時期內企業(yè)的狀態(tài)、成長的環(huán)境、市場的需求以及管理模式的改變都具有復雜的聯系。第三方采購的出現正是促進企業(yè)核心競爭力提升的途徑之一，也是當今經濟環(huán)境中企業(yè)集中優(yōu)勢打造企業(yè)核心能

29、力的重要手段，企業(yè)通過將非核心的采購業(yè)務進行外包，實行第三方采購，企業(yè)就能夠把更多的精力集中于核心業(yè)務，并對核心業(yè)務進行重點研究，從而促進核心技術水平的提高、新產品研發(fā)和升級，進一步確保企業(yè)的主營業(yè)務的核心地位。3.交易成本理論交易成本理論（Transaction Cost Theory）是由英國經濟學家哈里科斯在1937年首次提出的5，該理論的主要思路如下：根據企業(yè)交易過程所產生的費用，圍繞費用節(jié)約這一核心，分析什么樣的交易應該用什么樣的體制組織來協調。在該理論中，科斯認為交易成本是獲得準確市場信息所需要的費用，以及談判和經常性契約的費用。它將交易成本劃分為信息搜尋成本、談判成本、締約成本、

30、監(jiān)督履約情況的成本、可能發(fā)生的處理違約行為的成本等幾個方面。同時該理論還嘗試建立減少交易投入的方式，指出通過建立一種無限期的、半永久性的層級性關系，或者說通過將資源結合起來形成像企業(yè)那樣的組織，可以減少在市場中轉包某些投入的成本。在科斯看來，市場和企業(yè)是資源配置的兩種可相互替代的手段，他們之間的不同表現在:在市場上，資源的配置是由非人格化的價格來調節(jié)的，而在企業(yè)內，相同的工作則由層級關系中的權威來完成，二者之間的選擇依據市場定價的成本與企業(yè)內部官僚組織成本之間的平衡關系5，也就是說，企業(yè)的邊界由市場交易的成本和企業(yè)內部化的成本的均衡點決定；同時，科斯還認為，通過簽訂長期的合同，交易費用就可以降

31、低.企業(yè)交易費用代表了組織經濟交易中的基本選擇:選擇市場或內部化以層級關系的組織結構來管理公司。交易費用理論對第三方采購具有一定的解釋力，經濟活動的交易過程總是有成本的，任何一種交易行為方式的出現，都可以在節(jié)約交易成本這個意義上進行探討。第三方交易作為一種新興的外包交易方式也能夠進行分析。隨著規(guī)模的擴大，企業(yè)的效率會下降，企業(yè)所組織的交易越多，成本增量上升越快，這使得企業(yè)除了收益遞減問題以外，在企業(yè)內組織交易的成本有可能超過公開市場上進行交易的成本或其它企業(yè)進行這項交易的成本，那么企業(yè)就考慮采取第三方采購的策略。通過將采購業(yè)務交給第三方公司，企業(yè)就可以充分利用第三方公司的人力資源等專用性資產，

32、而且只需支付較低的可變成本即可，能減少討價還價的成本和監(jiān)督執(zhí)行成本，并減少機會主義行為而發(fā)生的成本，有利于提高雙方對不確定性環(huán)境的應變能力，降低由此帶來的交易風險?；诮灰壮杀纠碚摰牡谌讲少徚鞒倘缦聢D2-2所示：核心競爭力識別外部因素分析初步分析需要第三方采購的活動對活動進行評估成本降低?制定第三方采購計劃強化內部采購管理，自我采購是否圖2-2 基于交易成本理論的第三方采購流程（三）國內第三方物流發(fā)展現狀和趨勢分析 1.國內第三方物流發(fā)展現狀第三方物流從上世紀90年代中期開始傳入我國，這是我國物流業(yè)在運輸、倉儲方面的重要革新。進入新世紀以后，我國社會主義市場經濟體制逐步完善，大部分企業(yè)開始朝

33、著越來越深的改革方向發(fā)展，尤其是國內市場開放程度的提升，使得國際企業(yè)與國內企業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)對于物流愈發(fā)依賴，需求不斷增加，而且對于更具專業(yè)化、多樣化的第三方物流的重要性認識逐步加深，根據統計，2009年我國社會物流總額共計96.65萬億元，同比增長7.5%；2010年我國社會物流總額125.4萬億元，同比增長15%；2011年，我國社會物流總額超過160萬億，同比增長超過18%，這充分說明了物流業(yè)在我國的發(fā)展程度逐年增加。在這當中，第三方物流的所占比例也在持續(xù)增加。就國內的第三方物流企業(yè)而言，主要分為以下四種類型：第一種是經過成功改造而轉型的傳統倉儲運輸企業(yè)，如中遠國際貨運、中國儲運總

34、公司等，這些企業(yè)擁有前期不錯的物流業(yè)務市場和網絡，經營設施和規(guī)模具有較大的優(yōu)勢，為其拓展第三方業(yè)務奠定了基礎；第二種是新組建的物流企業(yè)。這些物流企業(yè)一般為國家控股，如中海物流公司，這些新組建的企業(yè)目標定位已不是傳統的倉儲與運輸，而開始朝著配送、報關等綜合性物流服務發(fā)展，具有先進的經營理念和超前的意識；第三種是由外商投資的物流企業(yè)，這類物流企業(yè)得益于國內市場的高度開放，特別是在我國加入WTO以后，一些跨國物流巨頭開始尋覓新的國際市場，中國成為其首選之地，憑借國際上豐富的運營及管理經驗，這些外資物流企業(yè)已經在國內生根發(fā)芽，影響力不斷擴大，如日本近鐵物流等；第四是民營性質的物流企業(yè)。這類型物流企業(yè)成

35、立時間較短，但具有其它類型企業(yè)不具有的靈活性，是當前國內最具發(fā)展?jié)摿?、運營管理成本最低的物流企業(yè)類型6。從總體上看，第三方物流的發(fā)展已是大勢所趨，但就國內情況而言，國內第三方物流的發(fā)展速度和具體功能還不很完善，整體實力相對較弱。調查顯示，當前國內大多數企業(yè)交易過程中物流所占的時間都超過了總體時間的85，而第三方物流在整個物流市場中所占的比例還不到20%，這與西方發(fā)達國家相比還有較大差距。將國內第三方物流發(fā)展的現狀歸納起來，可概括如下：一是第三方物流規(guī)模較小，但卻具有較大的發(fā)展空間。對于還處于初級階段的國內第三方物流企業(yè)，針對企業(yè)與公眾物流服務依然是第三方物流的主要服務方式，第三方物流的有效需求

36、短期內無法實現快速增長。但是，第三方物流在經過國內市場十幾年的熏陶以及國際市場的不斷催化，正在面臨著需要持續(xù)改革的局面。在剛剛過去的2011年，國內第三方物流市場總額達到54億美元，而且整個“十一五”期間，國內社會物流外包的比例呈現快速上升的趨勢，五年內平均社會物流外包的增長速度為9.7%，可以看出第三方物流具有較大的發(fā)展空間。二是第三方物流市場具有較低的市場集中度。市場集中度能在很大程度上反映行業(yè)的發(fā)展水平，根據統計，截止2011年我國第三方物流市場總共有超過2萬個的服務商，但這些服務商的市場占有份額僅僅為17.5%，同時沒有任何一個第三方物流企業(yè)的市場份額超過3%，這說明了國內第三方物流企

37、業(yè)整體較為分散，缺乏必要的整合，由此表現出較低的市場集中度；同時在第三方物流行業(yè)，競爭的主要模式是靠價格競爭上，這種低水平的競爭模式成為了國內第三方物流市場的巨大阻礙，而且無法讓整個行業(yè)的利潤得到充分挖掘。三是第三方物流企業(yè)的需求程度不足。隨著我國對外開放程度的加深，我國已經逐步成為了全球的制造中心，在此方面的物流需求逐步顯現，特別是一些外資領域對第三方物流的需求增強。然而，國內第三方物流的整體發(fā)展水平還較低，專業(yè)程度還無法與國外相比，這使得國內第三方物流企業(yè)的競爭力明顯不足，這種需求的擴大與競爭力不足的矛盾使得國內第三方物流企業(yè)的需求無法得到充分展現，從而也造成了國內第三方物流結構的不均衡性

38、。2.國內第三方物流前景分析隨著全球市場競爭的加劇，以及價值鏈和供應鏈思想的不斷發(fā)展，第三方物流僅僅基于價格或成本的競爭模式已經無法滿足新的市場經濟條件下的需求，越來越多的第三方物流企業(yè)開始向綜合性服務質量提升轉型，并逐漸增強了自身對所屬供應鏈中的所有企業(yè)的控制和支配權。在這種形勢下，國內第三方物流企業(yè)在未來的發(fā)展中，將呈現以下主要趨勢：首先，提供綜合性服務的第三方物流企業(yè)比重將迅速上升。綜合性服務是未來所有物流企業(yè)發(fā)展的重要趨勢，第三方物流企業(yè)通過不斷節(jié)約成本，并不斷強化自身的服務質量，會取得越來越高的服務性價能力，長此以往，第三方物流企業(yè)將逐步呈現出集中化的態(tài)勢，物流需求企業(yè)將會集中在少數

39、一部分第三方物流企業(yè)中，這將導致第三方物流企業(yè)必須提供綜合性的服務，才能滿足物流需求企業(yè)越來越復雜和個性的需求；而且，第三方物流企業(yè)完全可以憑借其專業(yè)的、深厚的行業(yè)優(yōu)勢，可從客戶的角度出發(fā)，聯合客戶實施企業(yè)運作創(chuàng)新，從而加強與客戶的合作，通過為客戶提供一些增值服務，讓客戶得到回報的同時，增強了客戶對第三方物流的依賴。其次，第三方物流產業(yè)將趨于協同化與國際化。進入新新世紀后，經濟全球一體化的腳步逐步加快，各種行業(yè)開始出現一體化的服務、整合性的生產，這使得處于市場經濟重要地位的物流產業(yè)更加復雜和龐大，特別是對于第三方物流來講，以往單一的、分散的服務方式將無法適應這種發(fā)展，更多的第三方物流企業(yè)必須本

40、著協同、集約、統一的方式提供優(yōu)質的服務。分工明確、資源整合、協同聯系將成為整個第三方物流產業(yè)鏈上的重要表現形成，將整條產業(yè)鏈逐步打造成社會化的物流核心。實際上，現在已經有一些發(fā)達國家展開連橫合縱式的并購方式，力求爭取更大的市場份額。此外，鑒于越來越多的國際第三方物流企業(yè)和國內第三方物流企業(yè)實施的走出去戰(zhàn)略，我國的第三方物流企業(yè)將呈現出與國外企業(yè)的融合趨勢，趨于國際化。目前看來，國際的一些第三方物流企業(yè)已經在我國的珠三角等地區(qū)不斷擴展，與國內很多大型第三方物流企業(yè)的物資、原材料等方面出現交集，促進了國內第三方物流企業(yè)的國際化發(fā)展。再次是信息化將加速第三方物流的發(fā)展。計算機技術及互聯網技術的快速發(fā)

41、展，將在未來很大程度上推動第三方物流朝更先進的服務方式轉變。信息化技術不斷能夠在第三方物流服務系統、經營管理、流程設計、控制跟蹤等方面提供全面且個性的應用功能，而且也將成為現代物流提升競爭力的重要手段。未來的第三方物流，其信息化主要表現在以下幾個方面：一是信息化的基礎設施將不斷完善，特別是以物聯網為基礎的信息化設施，如RFID技術、GPS技術等將得到很大程度的發(fā)展和完善；二是信息化將改造第三方物流的現有流程，信息化能夠為第三方物流企業(yè)提供信息采集、傳遞、加工及共享的便利，這將在一定程度上對物流的服務流程進行再造，如運輸路徑優(yōu)化等。最后是綠色的第三方物流觀念將普及。隨著循環(huán)經濟發(fā)展模式的不斷推陳

42、出新，以及經濟與環(huán)境協調發(fā)展的理念的提出，未來第三方物流的發(fā)展將首先在保護環(huán)境、綠化生態(tài)的基礎上開展服務，也就是要求第三方物流的發(fā)展必須開展綠色服務，形成全球環(huán)境共生的服務體系。綠色的概念主要是涉及到第三方物流在服務過程中除了抑制自身對生態(tài)環(huán)境造成污染或危害之外，還需要對物流服務所涉及的資源進行充分利用。當前，國外一些發(fā)達國家的第三方物流服務正秉承著綠色物流的理念，采取綠色加工、綠色包裝、綠色運輸等方式來提高資源使用的效率以及對環(huán)境的保護。（四）國內外第三方采購策略發(fā)展現狀和趨勢分析1.第三方采購策略發(fā)展現狀第三方采購作為社會分工細化、消費需求多樣化基礎上產生而來的一種采購方式，在當今市場經濟

43、中表現出越來越多的需求和越來越高的要求，“五個亮點”的服務宗旨已經成為第三方采購行業(yè)的共同標準，即將良好的產品，在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以適當的數量，合理的價格為客戶完成采購服務6。第三方采購的服務能力在復雜的市場經濟環(huán)境中更具有專業(yè)優(yōu)勢，特別是在國外的一些發(fā)達國家，基于第三方采購企業(yè)完成的采購行為比例不斷上升。起源于國外的第三方采購在經過30年的發(fā)展，以順應全球經濟的發(fā)展為根本，多年來對全球企業(yè)所提供的服務不斷提高，發(fā)揮了越來越重要的作用。在如今的西方發(fā)達國家，第三方采購已經發(fā)展的如火如荼，所涉及的領域包括有金融、物流、生產零件、技術服務等。在美國，基本上所有的行業(yè)都有專門的第三方采購組織

44、，美國政府本身就是一個擁有超過7000名會員的第三方采購組織。事實上，包括美國在內的一些發(fā)達國家，其第三方采購的服務發(fā)展是非常旺盛的，根據統計，在美國每年的第三方采購能為企業(yè)采購降低的成本都在17%以上，而且在近年來這個比例還隨著電子商務的不斷發(fā)展而提升，就以美國政府組建的7000會員第三方采購組織為例，它平均能為客戶創(chuàng)造20%以上的利益升值。第三方采購組織的優(yōu)勢顯而易見，這使得一些第三方采購得到了越來越快的發(fā)展，而且一些大型的公司也加入了第三方采購的行列，如著名的美國IT公司IBM就一直在提供第三方采購的這種服務，它不但在歐洲和美洲的一些地區(qū)提供應付款服務，而且還為高露潔公司提供一些原料的全

45、球采購業(yè)務，除此之外，IBM公司還為很多跨國公司也提供第三方采購服務，為此IBM公司組織了超過6000人的隊伍通過分布在全球各地來完成第三方采購的服務。與國外相比，國內的第三方采購發(fā)展還不是特別旺盛，不過，隨著我國對外開放程度的逐步提升，國內對于第三方采購的需求也增加了很多，這主要是由于近年來很多國際跨國公司進駐國內市場，他們在專注自己核心業(yè)務的同時，并不會對采購業(yè)務進行太多的規(guī)劃，此時就需要國內第三方采購組織來代其完成類似業(yè)務，從而為國內的第三方采購業(yè)務提供了發(fā)展的空間。從國內第三方采購的發(fā)展現狀來看，大多數第三方采購已經開始發(fā)展，而且呈現出兩種不同的發(fā)展模式，一種是基于網絡的電子第三方采購

46、模式，另一種為傳統的第三方采購模式。我國的CALIS是中國最大的電子第三方采購平臺，它基于聯盟采購的方式，通過對國外著名的電子文獻進行引入，實現網絡第三方采購服務；在傳統的方式上，在很多行業(yè)都出現了從事第三方采購服務的企業(yè)，如深圳第三方采購有限公司就從事著包括辦公用品、電子產品、酒店材料等多個行業(yè)的第三方采購，而且還成功上線了國內第一家第三方采購網站；還有屬于建材行業(yè)的中國建材采購聯盟通過與各大房地產企業(yè)聯合，致力于為這些房地產企業(yè)提供行業(yè)內的第三方采購服務。此外，在國內第三方采購服務方面，國外的一些第三方采購提供商也進入了國內市場，特別是前文提到的IBM公司，在2006年就已經將全球第三方采

47、購的總部放置在中國，由此也看到國內第三方采購市場的未來潛力。2.第三方采購策略發(fā)展趨勢 從上述第三方采購的現狀可以看出，無論國內與國外，第三方采購都以其專業(yè)化的姿態(tài)出現并呈現出不斷擴大的趨勢，隨著全球經濟一體化的不斷加速，第三方采購的趨勢也變得更加清晰了起來，主要可歸納為以下幾點：一是第三方采購將會隨著企業(yè)采購外包的增加而更加繁榮。實際上，很多企業(yè)在近年來都面臨著一個問題，特別是那些不以采購為生的行業(yè)中，采購業(yè)務本身就不是企業(yè)的核心業(yè)務，而處于競爭激烈的市場中，一些企業(yè)勢必會將非核心的采購業(yè)務進行外包，這樣一來，第三方采購的需求將會大幅度增加，也因此而更加繁榮。二是供應鏈的發(fā)展將促進第三方采購

48、的規(guī)模化發(fā)展。新世紀不僅是一個物流全球化的時代，而且是一個服務全球化的時代，正因為如此，供應鏈將成為大部分企業(yè)首要選擇的利益鏈條，在供應鏈的產生及發(fā)展過程中，第三方采購將扮演重要的樞紐與核心的角色，它將負責串聯起整個供應鏈的活動過程，因此，第三方采購將會朝著規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展。三是第三方采購將呈現出多樣化的采購方式，互聯網的發(fā)展為電子采購平臺提供了便利的條件，而且隨著未來物聯網的發(fā)展，物物相連將不再變得困難，這種發(fā)展趨勢將會使第三方采購的方式得到改變，逐步建立起以互聯網為中介的采購平臺，通過垂直或平行的采購雙方在采購平臺上達成交易，而且通過這種平臺能夠保證買賣雙方信息的暢通，減少信息的不對稱

49、性。（五）第三方物流企業(yè)實行第三方采購的意義第三方采購需求的不斷擴大讓很多的企業(yè)看到了再次發(fā)展的商機，特別是在我國世界制造大國和國內市場的開發(fā)進一步穩(wěn)定和擴展的形勢下，我國社會對物流服務的需求也將大大增長，那么在雙重有利形勢下，國內第三方物流企業(yè)如果實現第三方采購，將獲得十分明顯的效果，成為發(fā)展第三方物流企業(yè)新的發(fā)展戰(zhàn)略。首先，第三方物流企業(yè)實行第三方采購有利于企業(yè)的跨越式發(fā)展。當前對國內的大多數第三方物流企業(yè)來講，基本上都沒有涉及到第三方采購業(yè)務，還在以傳統的物流產業(yè)為生存的根本，而在供應鏈思想日益繁盛的今天，第三方企業(yè)若能夠實行第三方采購，將會讓企業(yè)走向綜合的服務模式，會集成倉儲、運輸、采

50、購、配送等綜合配套性服務，不但能夠利用物流之便完成采購，而且能夠讓企業(yè)本身脫離單一的靠物流謀生的模式。其次，第三方物流企業(yè)實行第三方采購對于擴大供應鏈的影響范圍具有重要的意義。供應鏈的核心在于組成供應鏈的成員以專注于自身核心的業(yè)務為根本，盡可能維持整條鏈條上的各成員的共同利益，從而達到供應鏈利益的最大化。那么在供應鏈中，處于最活躍地位的無疑是第三方物流企業(yè)，如果第三方物流企業(yè)能夠在供應鏈中同時充當第三方采購者的角色，必然在降低供應鏈成員采購成本的同時，大大提升物流與采購的協作能力，并依托物流企業(yè)的輻射能力，擴大整條供應鏈的影響范圍。最后，第三方物流企業(yè)實行第三方采購將極大地帶動第三方采購的繁榮

51、。就采購業(yè)務而言，無疑與物流企業(yè)脫不了干系，但凡說到采購，就必然需要物流，但物流企業(yè)與采購業(yè)務的分離，使得社會總體資源得不到有效節(jié)約，反而浪費在了二者的相互利益博弈中，正是這種情況，也影響了第三方采購無法跨越物流行業(yè)而實現更好的擴張。那么當第三方物流企業(yè)實現了第三方采購，物流就會與采購合二為一，恰恰為第三方采購的發(fā)展提供了極為便利的條件，有利于節(jié)約社會資源，并帶動第三方采購的快速發(fā)展。第三章 第三方物流企業(yè)實行第三方采購的必要性分析（一）第三方物流企業(yè)的特點前文已經對第三方物流的基本特征進行了分析，對從事第三方物流業(yè)務的企業(yè)而言，其特點是跟隨著市場的發(fā)展而不斷變化的，目前，供應鏈思想逐步深入人

52、心，客戶不但對于物流服務本身的價格極為敏感，而且對于物流服務時間與質量也提出了更高的要求，這就迫使第三方物流企業(yè)要能夠在傳統成本競爭策略的基礎上，進一步獲得快速響應市場的能力，同時能哦古加強對供應鏈上各相關企業(yè)的支持與控制。在這種形勢下，當今的第三方物流企業(yè)需要圍繞以企業(yè)供應鏈為核心對自身進行改造，呈現出以下典型的特點： 一是第三方物流企業(yè)對于合同的需求更加明顯，前文說過，契約化的方式本身就是第三方物流的明顯特征之一，但對于當前大多數第三方物流企業(yè)而言，以合同的方式來完成契約化的需求與比例更加明顯，這是由于越來越多的生產商為了降低在交易過程中的成本，并獲得較高質量的物流服務，他們通常不會頻繁地

53、更換與自己合作的物流提供商，而是通過合同的方式與物流服務商簽訂長期合同，從而保證在交易過程中的高效與穩(wěn)定。此外，隨著固定合作方式時間的加長，相關利益相關者之間的物流過程會更容易做到錯誤或失誤的產生，并通過法律化的方式來約束利益雙方。如我國武漢的百威啤酒的產品配送業(yè)務規(guī)模巨大，幾乎覆蓋各個省市，即便如此，該企業(yè)也只與兩家大型的第三方物流公式簽訂了合同進行配送與運輸管理。 二是第三方物流企業(yè)的綜合化程度不斷提升，如上面所述，鑒于生產商對于第三方物流企業(yè)的選擇具有較強的針對性和目的性，這使得生產商只會和固定的第三方物流企業(yè)合作，因此這些第三方物流企業(yè)一般都會不斷提升自己的綜合化程度來滿足更多的客戶的

54、需求。當前，國內的許多第三方物流企業(yè)都能哦古提供“一站式”服務的能力，而且個別第三方物流企業(yè)還能夠充分利用自身的市場與行業(yè)優(yōu)勢，與客戶實現戰(zhàn)略層次的合作，進行雙贏創(chuàng)新，例如我國天津的雙灃物流，充分利用曾經的出口冶金的資源與經驗優(yōu)勢，不但為客戶提供運輸、代理等物流服務，而且還為客戶提供在冶金方面的增值服務，這使得客戶對該第三方物流企業(yè)的依賴性逐步增強。三是第三方物流企業(yè)的物流服務水平較高。物流業(yè)的發(fā)展催生了第三方物流，而且第三方物流具有非常明顯的一個優(yōu)勢便是物流服務的水平較高，這不但與企業(yè)自身的專業(yè)能力有關，而且與企業(yè)的管理理念有很大關系，大多數的第三方物流企業(yè)具有良好的企業(yè)管理水平，有一定的競

55、爭優(yōu)勢與競爭活力。特別是隨著近年來國內外市場逐步接軌，使得第三方物流企業(yè)的物流服務向國外先進水平看齊，逐步走向國際標準化，在一些具體的業(yè)務流程上都進行了標準化設計，如出入庫、配送、反饋等各個環(huán)節(jié)。比較典型的有我國廣州的寶供物流，充分與國際GMP質量保證體系接軌，樹立了寶供物流品牌，贏得了客戶的信賴。（二）第三方物流企業(yè)存在的問題分析近年來，我國的第三方物流企業(yè)得到了快速的發(fā)展，大多該類型企業(yè)的規(guī)模逐步擴大，單從第三方物流企業(yè)的平均從業(yè)人員數量來講，就從2001年的259人增加到2010年的428人，規(guī)模增加是顯而易見的；從委托第三方物流服務的企業(yè)來講，從2001年的17.4%的比例上升到201

56、0年的39.8%，比例增加明顯。此外，一些著名的國際第三方物流企業(yè)也進駐國內市場，如DHL等。然而，由于當前大部分生產商在選擇物流提供商時會越來越關注服務質量與水平，并且也在一定程度上關注第三方物流企業(yè)是否能夠提供更多的增值服務。從根本上講，生產商所希望的第三方企業(yè)能夠為他們提供包括物流、信息、資金等綜合性的供應鏈整合服務。然而，就我國第三方物流企業(yè)的現狀而言，百分之九十以上的第三方物流企業(yè)都無法滿足客戶的這種綜合性需求。一項調查顯示，在使用第三方物流服務的企業(yè)中，有超過80%的企業(yè)認為第三方物流企業(yè)的服務還不全面，而且有40%的企業(yè)認為第三方物流企業(yè)無法及時應對客戶的需求。歸納起來，可以發(fā)現

57、我國第三方物流企業(yè)目前存在如下幾方面問題：一是國內大多數的第三方物流企業(yè)規(guī)模較小，實力較弱。我國很多的第三方物流企業(yè)都是由傳統的一些倉儲企業(yè)和運輸企業(yè)發(fā)展而來，這使得這些企業(yè)內部管理存在很大問題，不但缺乏整合，而且集約化的管理思想較為落后，無法實現規(guī)模的不斷擴大，雖然近年來有了不小的增加，但與國外的第三方物流企業(yè)相比，規(guī)模依然較小，這使得國內的第三方物流企業(yè)只能提供規(guī)模較小的物流服務。此外，在綜合實力方面，國內的第三方物流企業(yè)由于人才缺乏，基礎設施配備落后，管理水平不高，使得企業(yè)的綜合水平始終處于低下的狀態(tài)。調查顯示，國內第三方物流企業(yè)員工的平均學歷并不高，本科以上學歷大約維持在35%左右，碩士以上學歷僅僅為14.3%。特別是在管理水平方面，整個市場還缺乏規(guī)范，公平競爭意識不強，無法與國外的先進管理相提并論。二是第三方物流企業(yè)的服務內容較為單調，由于上文所述的第三方物流企業(yè)缺乏規(guī)模性，直接導致了企業(yè)的服務內容較為單調，服務依據停留在傳統的倉儲、運輸、配送方面，在對客戶提供增值服務的能力上較弱，一些國外常見的包裝、加工等服