高速鐵路概論試卷1

1、漢中市一職中專20142015學(xué)年第一學(xué)期高速鐵路概論期末測試卷 考試方式：開卷 考試班級：2015級3班一、 選擇題（請將正確選項填在括號內(nèi)；每題1分，共20分）1. 世界上第一條高速鐵路是（ ） A、TGV東南線 B、TGV大西洋線 C、東海道新干線 D、北海道新干線2. 從發(fā)展趨勢看，什么將成為高速客車車體的主導(dǎo)材料（ ） A、不銹鋼 B、耐候鋼 C、鋁合金 D、以上皆可3. 我國高速鐵路采用的供電方式是（ ）A、 直接供電方式 B、AT供電方式 C、BT供電方式 D、帶回流的直接供電方式4. 目前高速鐵路信號與控制系統(tǒng)主要包括三個子系統(tǒng)，下面不是這三個子系統(tǒng)的是（ ）A、行車指揮系統(tǒng)

2、B、列車運行控制系統(tǒng) C、計算機(jī)連鎖系統(tǒng) D、列車自動調(diào)度系統(tǒng)5. 以下哪個是高速鐵路接觸網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)（ ） A、錨段關(guān)節(jié) B、定位裝置 C、吊弦 D、張力補(bǔ)償裝置6. 在接觸懸掛中，承力索和接觸導(dǎo)線之間加了一根輔助承力索，這種懸掛方式為（ ）A、復(fù)鏈形懸掛 B、彈性鏈形懸掛 C、簡單鏈形懸掛 D、以上都不是7. 以下哪一項不是高速動車組的連接裝置（ ） A、軸箱定位裝置 B、緩沖器 C、風(fēng)擋裝置 D、車鉤8. 下列四種無砟軌道，哪一種與其他軌道不同（ ） A、博格式 B、雷達(dá)2000 C、旭普林型 D、長枕埋入式9. 我國高速鐵路車站根據(jù)技術(shù)作業(yè)性質(zhì)不同劃分（ ）類 A、4 B、5 C、6

3、D、710. 我國高速鐵路采用的鋼軌類型為（ ） A、50kg/m B、60kg/m C、70kg/m D、80kg/m 11、我國第一條準(zhǔn)高速鐵路在哪兩個城市間改建 （ ）A 廣州和深圳 B 廣州和珠海 C 武漢和長沙 D 北京和上海12、從發(fā)展趨勢看，什么將成為高速客車體主導(dǎo)材料 （ ）A 鋁合金 B 銅板 C 鋁板 D 以上都可13、人們認(rèn)為在能源消耗、噪聲等方面哪種方式更優(yōu)越 （ ）A 內(nèi)燃列車 B 磁懸浮 C 氣懸浮 D 電力列車14、一般認(rèn)為中程磁懸浮運輸速度為 （ ）A 200公里/小時 B 300公里/小時 C 300公里以上/小時 D 400公里/小時15、下列高速鐵路中采用

4、部分修建新線，部分舊線改造，旅客列車專用的鐵路模式是 （ ）A 日本新干線模式 B 法國TGV模式C 德國ICE模式 D 英國APT模式16、 對磁懸浮鐵路研究最早的兩個國家分別是 （ ）A 美國和日本 B 德國和法國C 法國和德國 D 德國和日本17、“歐洲之星”高速列車在哪三個國家首都間正式投入運營 （ ）A 英，法，德 B 法，德，比C 德，比，瑞 D 英，法，比18、法國在1983年建成了它的第一條的高速鐵路（ ），列車時速達(dá)到270km。A 新干線 B TGV東南線C 歐洲之星 D APT19、鐵路信號與控制原是以（ ）為主要器件的分散控制方式。A 信號器 B 集成器C 充電器 D

5、繼電器20、下面不屬于高速鐵路軌道的是（ ）A 鋼軌 B 扣件C 道床 D 道沿二、判斷題（對的打“”，錯的打“”，每題1分，共20分）1. 列車的速度大小對其受到的阻力無影響。（ ）2. 一般客車的轉(zhuǎn)向架都安裝有兩層彈簧系統(tǒng)。（ ）3. 曲線也帶來了一些缺點，如需要降低行車速度，增加了輪軌磨耗。（ ）4. 最小曲線半徑是線路平面設(shè)計時允許選用的曲線半徑最小值。（ ）5. 隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)宜采用鋼筋混凝土。（ ）6. 速度是高速鐵路技術(shù)的核心，也是其主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。（ ）7. 列車速度越高，要求路基的剛度越小、彈性變形越大。 （ ）8. 緩和曲線的長度對行車的安全平順性有直接影響，越長越好。

6、（ ）9. 強(qiáng)夯法是高速鐵路軟土地基的處理方法之一。 （ ）10. 高速鐵路列控系統(tǒng)采用分段速度距離控制模式。（ ）11. 高速鐵路牽引供電系統(tǒng)主要有牽引變電所和接觸網(wǎng)組成。（ ）12. 列車運行圖的橫坐標(biāo)代表車站的中心線。（ ）13. 無砟軌道的類型可分為板式無砟軌道、雙塊式無砟軌道和長枕埋入式無砟軌道。（ ）14. 高速鐵路橋梁跨度不宜過大，應(yīng)以中小跨度為主。（ ）15. 高速鐵路車站辦理行包和郵件業(yè)務(wù)。（ ）16. 無砟軌道由道岔、扣件和軌下基礎(chǔ)三部分組成。（ ）17. 高速鐵路采用架空式接觸網(wǎng)，主要有支柱與接觸、支持裝置、定位裝置、接觸裝置等部分組成，其中后三部分帶電。（ ）18. 高

7、速鐵路接觸網(wǎng)的定位裝置包括定位器和接觸管。（ ）19. 高速列車的制動方式有摩擦制動、閘瓦制動和動力制動三種。（ ）20. 采用AT供電方式，從牽引變電所輸出電壓為27.5KV。（ ）三、問答題（每題5分，共30分）1、簡述我國“四縱四橫”高速鐵路客運通道規(guī)劃。2、與既有線相比，高速鐵路路基有何特點？3、高速鐵路運輸組織工作的基本特點？4、CRH3系列動車組核心技術(shù)特點是什么。5、高速鐵路的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點有哪些？6、設(shè)計高速鐵路隧道時主要考慮什么問題？四、論述題（每小題15分，共30分）1、我國修建高速鐵路的必要性及發(fā)展規(guī)劃。2、GSMR調(diào)度通信系統(tǒng)有哪些技術(shù)優(yōu)勢？漢中市一職中專20142015學(xué)年第一學(xué)期高速鐵路概論期末測試卷答題卡 考試方式：開卷 姓名： 學(xué)號：考試班級：2015級3班題號一二三四合計得分得分一、 選擇題（請將正確選項填在括號內(nèi)；每題1分，共20分）12345678910111213141