高級物流管理員題

1、企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格認證培訓 試題（A卷）一、解釋（每小題3分，共15分）1、物流2、企業(yè)物流 3、供應(yīng)鏈4、價值鏈5、通關(guān)二、判斷（每小題1分，共10分；對的在括號內(nèi)打“”，錯的打“×”）1、物流也就是貨運。 （ ）2、物流運輸就是指配送運輸。 （ ）3、第三方物流是指發(fā)貨人和收貨人之外的第三者從事的物流。 （ ）4、延遲策略是指推遲交貨以爭取較高銷售價格。 （ ）5、生產(chǎn)物流時間組織的目標是加快整批物料的流動速度。 （ ）6、包裝和流通加工既屬于生產(chǎn)領(lǐng)域，又屬于物流領(lǐng)域。 （ ）7、在ABC三類物質(zhì)中，B類物質(zhì)種類最多，數(shù)量最大，是重點管理對象。 （ ）8、物流成本分配也就是

2、物流成本分攤。 （ ）9、物流信息技術(shù)就是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)。 （ ）10、GPS、ITS、GIS都是信息處理技術(shù)。 （ ）三、單項選擇題（每小題1分，共10分。將你認為的正確答案填在括號里 ）1、進口關(guān)稅險、拒收險、交貨不到險等屬于（）A平安險 B一般附加險 C特別附加險 D特殊附加險2航次租船負責船舶營運管理的是( )。A買方 B賣方 C船東 D租船人3物流發(fā)展的高級階段是()A物流功能管理階段 B物流成本管理階段C物流系統(tǒng)管理階段 D物流戰(zhàn)略管理階段4物流中心的首要功能是( )。A運輸中心B配送中心 C信息中心D物流生產(chǎn)組織中心5批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其保險價值肯定不包括

3、( )A貨物價值B運輸費用C運輸管理費用D保險費用6國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險，被保險人的有效索賠時效為 ( )A1個月 B90天 C180天 D1年7關(guān)稅事務(wù)中的退稅是指 ( )A已交關(guān)稅的進出口貨物在結(jié)關(guān)前被盜 B. 出口商品制造所用原材料所繳國內(nèi)稅和關(guān)稅 C.進口商品所交關(guān)稅多于應(yīng)交關(guān)稅D.貨主在結(jié)關(guān)前放棄貨物所有權(quán)8、國際航空運輸海牙議定書取消的航空運輸承運人的免責項目是( )。A駕駛、操作與領(lǐng)航過失B空運貨物管理過失C因不可抗力發(fā)生空難D政府出人境管理行為對貨主造成的損失9航次租船運輸?shù)墓芾碚呤牵ǎ〢船舶所有者B、船舶租賃者C. 船舶代理者D貨物所有者10、我國海商法規(guī)定，貨主向海運

4、承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)時效期為 ( ) A 半年 B 1年C2年 D，3年四、雙項選擇題(每小題2分，共10分。多選、少選、錯選均不記分)1以下要素中，處于物流主要功能要素地位的是() A裝卸搬運 B運輸 C流通加工 D配送 E倉儲2、我國當前運輸合同糾紛受理的專門法院有（ ）A、鐵路運輸法院 B、公路運輸法院C、海事法院 D、水路運輸法院 E、航空運輸法院 3、物流運輸中多式聯(lián)運的主要特征是（ ） A、多種運輸方式 B、多個運輸業(yè)主 C、一份聯(lián)運合同 D、單一費率 E、多式載運工具 4、下列事項中保險人不能免除保險責任的有（ ） A、戰(zhàn)爭或軍事行動 B、保險貨物本身缺陷或自然損耗 C、被保險

5、人或托運人的故意行為 D、天災(zāi) E、第三方過失 5、保稅存儲不需要（ ） A、裝運單 B、出口報關(guān)單 C、存儲申請 D、交納保證金 E、支付關(guān)稅結(jié)關(guān)6、存儲批量模型依據(jù)的是相關(guān)變量的兩者關(guān)系，這兩者是（ ）A、存儲成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、存儲風險成本 E、在途庫存成本7、物流流程分析的基本理論不包括（ ）A、供應(yīng)鏈理論B、價值鏈理論C、價值工程理論D、系統(tǒng)優(yōu)化理論E、需求鏈理論8、企業(yè)生產(chǎn)單位組織原則主要是（ ）A、工藝專業(yè)化原則 B、對象專業(yè)化原則 C、混合原則 D、系統(tǒng)原則 E、需求原則 9、現(xiàn)代物流同傳統(tǒng)貨運比較，其顯著優(yōu)勢是（）A安全 B準確 C及時 D 節(jié)省 E方便10

6、、供應(yīng)鏈組織設(shè)計一般由核心企業(yè)進行，它的主要任務(wù)是（ ）A進行整個供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程優(yōu)化設(shè)計 B選擇合適的戰(zhàn)略伙伴 C使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)組織合理化 D 使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)質(zhì)量最好 E使供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)經(jīng)營成本最低五、多項選擇題(每小題3分，共15分；多選、少選、錯選均不記分)1、供應(yīng)鏈管理原則包括（ ）A以最終客戶為中心 B將供應(yīng)商作為戰(zhàn)略伙伴 C制訂供應(yīng)鏈全過程統(tǒng)一戰(zhàn)略 D實行供應(yīng)鏈經(jīng)營一體化 E實行供應(yīng)鏈生產(chǎn)一體化2、集裝箱貨物在物流中分為 ()A、整箱貨 B、拼箱貨C、滿箱貨 D半箱貨 E罐裝貨3、班輪運輸最基本的特點有( )A固定航線 B固定港口 C固定使用提單 D固定運價 E

7、固定船4、我國海上貨運保險可分為( ) A平安險 B水漬險 C一切險 D附加險 E財產(chǎn)險5、保險賠償中應(yīng)該解決的問題有 ( ) A計算賠款金額 B代位求償C、殘值折歸 D計算保險金額 E索 賠時效六、問答題(每小題8分，共24分。四題中任選三題)1企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包在企業(yè)物流管理中具有什么作用？2公路運輸具有什么特殊作用？3進出口貨物運輸船舶必須履行哪些到離港手續(xù)？4進出口貨物運輸結(jié)關(guān)必須遵守哪些規(guī)定？七、簡述（16分，兩題中任選一題）1、你認為作為一個企業(yè)物流管理職業(yè)人員應(yīng)該具備哪些基本知識和基本技能？2、作為一個企業(yè)物流管理高級職業(yè)人員應(yīng)該具備哪些管理知識和管理能力？企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格

8、認證培訓 試題(B卷)一、解釋（每小題3分，共15分）1、通關(guān)2、結(jié)關(guān)3、物流中心4、物流流程5、價值工程二、判斷（每小題1分，共10分；對的在括號內(nèi)打“”，錯的打“×”） 1、物流不同于物質(zhì)流通。 （ ）2、JIT生產(chǎn)方式是企業(yè)物流形成的實踐基礎(chǔ)。 （ ） 3、發(fā)展企業(yè)物流不能允許企業(yè)物流外包。 （ ） 4、采購物流主要是指采購運輸。 （ ） 5、保管是倉儲管理的首要工作。 （ ） 6、在倉儲管理中，存儲成本與訂貨成本必須同步降低。 （ ） 7、銷售物流的中心環(huán)節(jié)是配送運輸。 （ ） 8、物流系統(tǒng)分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。 （ ）9、GPS、ITS、GIS都是信息處理技術(shù)。

9、（ ）10、物流信息技術(shù)就是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) （ ）三、單項選擇題（每小題1分，共10分。將你認為的正確答案填在括號里 ）1、由托運人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運人或他的代理人辦理貨物運輸?shù)臅鎽{證，稱為（）A托運單 B提單 C裝貨聯(lián)單 D裝貨清單2班輪、班車貨物運輸不定 ( )。A目的地 B班次、運費、保險費 C貨主 D線路3物流發(fā)展的高級階段是()A物流功能管理階段 B物流成本管理階段C物流系統(tǒng)管理階段 D物流戰(zhàn)略管理階段4物流信息處理技術(shù)不包括()A EOS B EDI CPOSD CAO5物流中心的首要功能是( )A運輸中心B配送中心 C信息中心D物流生產(chǎn)組織中心6以下要素中，

10、物流主要功能要素是( )A裝卸搬運 B運輸 C流通加工 D配送7批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其保險價值肯定不包括 ( )A貨物價值B運輸費用C運輸管理費用D保險費用8關(guān)稅事務(wù)中的退稅是指 ( )A已交關(guān)稅的進出口貨物在結(jié)關(guān)前被盜 B. 出口商品制造所用原材料所繳國內(nèi)稅和關(guān)稅 C. 進口商品所交關(guān)稅多于應(yīng)交關(guān)稅D. 貨主在結(jié)關(guān)前放棄貨物所有權(quán)9海運承運人免責不包括( )A不可抗力造成海難 B管船過失 C管貨過失 D駕駛過失10航次租船運輸?shù)墓芾碚呤牵ǎ〢船舶所有者B、船舶租賃者C. 船舶代理者D貨物所有者四、雙項選擇題(每小題2分，共10分。多選、少選、錯選均不記分)1、運輸合同糾紛在

11、雙方協(xié)商不成的條件下解決的主要途徑有（ ） A、雙方協(xié)商 B、仲裁 C、訴訟 D、爭議 E、索賠 2、我國當前運輸合同糾紛受理的專門法院有（ ）A、鐵路運輸法院 B、公路運輸法院C、海事法院 D、水路運輸法院 E、航空運輸法院3、海運托運人的責任不包括（ ）A、辦理貨物運輸手續(xù) B、正確申報貨物運輸資料 C、監(jiān)督運輸過程 D、支付運輸費用 E、運輸保險索賠4、物流運輸中多式聯(lián)運的主要特征是（ ） A、多種運輸方式 B、多個運輸業(yè)主 C、一份聯(lián)運合同 D、單一費率 E、多式載運工具 5、下列事項中保險人不能免除保險責任的有（ ） A、戰(zhàn)爭或軍事行動 B、保險貨物本身缺陷或自然損耗 C、被保險人或

12、托運人的故意行為 D、天災(zāi) E、第三方過失 6、保稅存儲不需要（ ） A、裝運單 B、出口報關(guān)單 C、存儲申請 D、交納保證金 E、支付關(guān)稅結(jié)關(guān)7、存儲批量模型依據(jù)的是相關(guān)變量的兩者關(guān)系，這兩者是（ ）A、存儲成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、存儲風險成本 E、在途庫存成本8、物流流程分析的基本理論不包括（ ）A、供應(yīng)鏈 B、價值鏈 C、價值工程 D、系統(tǒng)優(yōu)化 E、需求鏈9、企業(yè)生產(chǎn)單位組織原則主要是（ ）A、工藝專業(yè)化原則 B、對象專業(yè)化原則 C、混合原則 D、系統(tǒng)原則 E、需求原則10、供應(yīng)鏈管理的目的在于（ ）A使整個供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的價值最大 B使供應(yīng)鏈中核心企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 C使

13、供應(yīng)鏈中伙伴企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 D 使供應(yīng)鏈中物流企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 E使供應(yīng)鏈中各個企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大五、多項選擇題(每小題3分，共15分；多選、少選、錯選均不記分)1現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢包括()A 系統(tǒng)化 B信息化 C專業(yè)化D綜合化E一體化2、集裝箱貨物在物流中分為 ()A、整箱貨 B、拼箱貨C、滿箱貨 D半箱貨 E罐裝貨3、根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，保險人的除外責任包括（ ）A被保險人的故意行為或過失所造成的損失B屬于發(fā)貨人責任所引起的損失C在保險責任開始前，被保險貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失D被保險貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落，運輸延遲所引起的損失或費

14、用E、由于承運人責任所造成的貨損4、機械裝卸方式可分為 ( )A搬上搬下 B吊上吊下C叉上叉下D滾是滾下 E移上移下5、我國海上貨運保險可分為( ) A平安險 B水漬險 C一切險 D附加險 E財產(chǎn)險六、問答題(每小題8分，共24分。四題中任選三題) 1公路運輸具有什么特殊作用？2進出口貨物運輸船舶必須履行哪些到離港手續(xù)？3進出口貨物運輸結(jié)關(guān)必須遵守哪些規(guī)定？4什么是第三、第四方物流？七、簡述（16分，兩題中任選一題）1、作為一個企業(yè)物流管理高級職業(yè)人員應(yīng)該具備哪些管理知識和管理能力？2、如果由你主持銷售物流管理工作，你準備怎樣開展工作？企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格認證培訓 試題(C卷)一、解釋（每

15、小題3分，共15分）1、物流2、價值鏈3、通關(guān)4、價值工程5、物流一體化二、判斷（每小題1分，共10分。對的在括號內(nèi)打“”，錯的打“×”） 1、運輸與倉儲是物流作業(yè)過程中的核心環(huán)節(jié)。 （ ） 2、營銷整合是企業(yè)物流管理的理論基礎(chǔ)。 （ ） 3、供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)就是指物流企業(yè)。 （ ） 4、生產(chǎn)物流空間組織的目標是縮短物料在生產(chǎn)工藝流程中的距離。 （ ） 5、裝卸搬運在整個物流中工作量小，不是十分重要。 （ ） 6、ABC管理方法就是最簡單的管理方法。 （ ） 7、降低物流成本的主要途徑是盡量降低各個環(huán)節(jié)的成本。 （ ）8、事務(wù)處理系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)運用的基礎(chǔ)系統(tǒng)。 （ ）9、物流條

16、形碼也就是商品條形碼。 （ ）10、集種化管理與分散化管理是影響物流組織結(jié)構(gòu)形式的企業(yè)組織因素。（ ）三、單項選擇題（每小題1分，共10分。將你認為的正確答案填在括號里 ）1航次租船負責船舶營運管理的是( )A買方 B賣方 C船東 D租船人2班輪、班車貨物運輸不定 ( )A目的地 B班次、運費、保險費 C貨主 D線路3物流信息處理技術(shù)不包括()A EOS B EDI CPOSD CAO4物流中心的首要功能是( )A運輸中心B配送中心 C信息中心D物流生產(chǎn)組織中心5以下要素中，物流主要功能要素是( )A裝卸搬運 B運輸 C流通加工 D配送6批貨物在海運途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其保險價值肯定不包

17、括 ( )A貨物價值B運輸費用C運輸管理費用D保險費用7國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險，被保險人的有效索賠時效為 ( )A1個月 B90天 C180天 D1年8關(guān)稅事務(wù)中的退稅是指 ( )A已交關(guān)稅的進出口貨物在結(jié)關(guān)前被盜 B. 出口商品制造所用原材料所繳國內(nèi)稅和關(guān)稅 C. 進口商品所交關(guān)稅多于應(yīng)交關(guān)稅D. 貨主在結(jié)關(guān)前放棄貨物所有權(quán)9海運承運人免責不包括( )A不可抗力造成海難 B管船過失 C管貨過失 D駕駛過失10、國際航空運輸海牙議定書取消的航空運輸承運人的免責項目是( )。A駕駛、操作與領(lǐng)航過失 B空運貨物管理過失 C因不可抗力發(fā)生空難 D政 府出人境管理行為對貨主造成的損失四、雙項選擇題

18、(每小題2分，共10分；多選、少選、錯選均不記分)1、我國當前運輸合同糾紛受理的專門法院有（ ）A、鐵路運輸法院 B、公路運輸法院C、海事法院 D、水路運輸法院 E、航空運輸法院2、海運托運人的責任不包括（ ）A、辦理貨物運輸手續(xù) B、正確申報貨物運輸資料 C、監(jiān)督運輸過程 D、支付運輸費用 E、運輸保險索賠3、物流運輸中多式聯(lián)運的主要特征是（ ）A、多種運輸方式 B、多個運輸業(yè)主 C、一份聯(lián)運合同 D、單一費率 E、多式載運工具4、下列事項中保險人不能免除保險責任的有（ ）A、戰(zhàn)爭或軍事行動 B、保險貨物本身缺陷或自然損耗 C、被保險人或托運人的故意行為 D、天災(zāi) E、第三方過失5、航空貨物

19、運價類別不包括（ ） A、一般貨物運價 B、貨物等級運價 C、特種貨物運價 D、聯(lián)合航空運價 E、雙方議定運價 6、存儲批量模型依據(jù)的是相關(guān)變量的兩者關(guān)系，這兩者是（ ）A、存儲成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、存儲風險成本 E、在途庫存成本7、物流流程分析的基本理論不包括（ ）A、供應(yīng)鏈 B、價值鏈 C、價值工程 D、系統(tǒng)優(yōu)化 E、需求鏈8、企業(yè)生產(chǎn)單位組織原則主要是（ ）A、工藝專業(yè)化原則 B、對象專業(yè)化原則 C、混合原則 D、系統(tǒng)原則 E、需求原則 9、現(xiàn)代物流同傳統(tǒng)貨運比較，其顯著優(yōu)勢是（）A安全 B準確 C及時 D 節(jié)省 E方便 10、以下物流企業(yè)屬于虛擬物流企業(yè)的是（ ）A擁有

20、經(jīng)營物流全過程的所有設(shè)施和設(shè)備 B擁有經(jīng)營物流全過程的部分設(shè)施與設(shè)備 C只擁有經(jīng)營物流全過程的所有信息設(shè)施與設(shè)備 D伙伴型物流企業(yè) E擁有經(jīng)營物流全過程的所有作業(yè)設(shè)施與設(shè)備五、多項選擇題(每小題3分，共15分；多選、少選、錯選均不記分)1、集裝箱貨物在物流中分為 ()A、整箱貨 B、拼箱貨C、滿箱貨 D半箱貨 E罐裝貨2現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢包括()A 系統(tǒng)化 B信息化 C專業(yè)化D綜合化E一體化3、根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，保險人的除外責任包括（ ）A被保險人的故意行為或過失所造成的損失B屬于發(fā)貨人責任所引起的損失C在保險責任開始前，被保險貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失D被保險

21、貨物的損耗、本質(zhì)特性、缺陷及市價跌落，運輸延遲所引起的損失或費用E.由于承運人責任所造成的貨損4、班輪運輸最基本的特點有( )A固定航線 B固定港口 C固定使用提單D固定運價 E固定船期5、我國海上貨運保險可分為( ) A平安險 B水漬險 C一切險 D附加險 E財產(chǎn)險六、問答題(每小題8分，共24分。四題中任選三題)1進出口貨物運輸船舶必須履行哪些到離港手續(xù)？2進出口貨物運輸結(jié)關(guān)必須遵守哪些規(guī)定？3什么是第三、第四方物流？4、物流流程設(shè)計需要遵循哪些原則？七、簡述（16分，兩題中任選一題）1、企業(yè)物流生產(chǎn)過程包括哪些環(huán)節(jié)？怎樣實行這些環(huán)節(jié)的統(tǒng)一管理？2、如果請你設(shè)計一個企業(yè)的物流流程，你準備從

22、哪些方面入手？企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格認證培訓 試題一、解釋（每小題3分，共15分）1、物流2、企業(yè)物流 3、供應(yīng)鏈4、價值鏈5、通關(guān)6、結(jié)關(guān)7、物流中心8、物流流程9、價值工程10、物流一體化二、判斷（每小題1分，共10分；對的在括號內(nèi)打“”，錯的打“×”）1、物流也就是貨運。2、物流不同于物質(zhì)流通。3、運輸與倉儲是物流作業(yè)過程中的核心環(huán)節(jié)。4、物流運輸就是指配送運輸。5、JIT生產(chǎn)方式是企業(yè)物流形成的實踐基礎(chǔ)。6、營銷整合是企業(yè)物流管理的理論基礎(chǔ)。7、第三方物流是指發(fā)貨人和收貨人之外的第三者從事的物流。8、發(fā)展企業(yè)物流不能允許企業(yè)物流外包。9、供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)就是指物流企業(yè)。1

23、0.、延遲策略是指推遲交貨以爭取較高的銷售價格。11、采購物流主要是指采購運輸。12、生產(chǎn)物流空間組織的目標是縮短物料在生產(chǎn)工藝流程中的距離。13、生產(chǎn)物流時間組織的目標是加快整批物料的流動速度。14、保管是倉儲管理的首要工作。15、裝卸搬運在整個物流中工作量小，不是十分重要。16、包裝和流通加工既屬于生產(chǎn)領(lǐng)域，又屬于物流領(lǐng)域。17、在倉儲管理中，存儲成本與訂貨成本必須同步降低。18、ABC管理方法就是最簡單的管理方法。19、在ABC三類物質(zhì)中，B類物質(zhì)種類最多，數(shù)量最大，是重點管理對象。20、銷售物流的中心環(huán)節(jié)是配送運輸。21、降低物流成本的主要途徑是盡量降低各個環(huán)節(jié)的成本。22、物流成本分

24、配也就是物流成本分攤。23、物流系統(tǒng)分為物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。24、事務(wù)處理系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)運用的基礎(chǔ)系統(tǒng)。25、物流信息技術(shù)就是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)。26、標準條形碼由13位數(shù)字組成。27、物流條形碼也就是商品條形碼。28、GPS、ITS、GIS都是信息處理技術(shù)。29、集種化管理與分散化管理是影響物流組織結(jié)構(gòu)形式的企業(yè)組織因素。30、物流組織優(yōu)化的基本原則是有利于一體化管理。三、單項選擇題 （每小題1分，共10分；將你認為的正確答案填在括號里 ）1、進口關(guān)稅險、拒收險、交貨不到險等屬于（）A平安險 B一般附加險 C特別附加險 D特殊附加險2、由托運人根據(jù)買賣合同和信用證的有關(guān)內(nèi)容向承運人

25、或他的代理人辦理貨物運輸?shù)臅鎽{證，稱為（）A托運單 B提單 C裝貨聯(lián)單 D裝貨清單3航次租船負責船舶營運管理的是( )。A買方 B賣方 C船東 O租船人4班輪、班車貨物運輸不定 ( )。A目的地 B班次、運費、保險費 C貨主 D線路5物流發(fā)展的高級階段是()A物流功能管理階段 B物流成本管理階段C物流系統(tǒng)管理階段 D物流戰(zhàn)略管理階段6物流信息處理技術(shù)不包括()。A EOS B EDI CPOSD CAO（計算機輔助訂貨系統(tǒng)）7物流中心的首要功能是( )。A運輸中心B配送中心 C信息中心D物流生產(chǎn)組織中心8以下要素中，物流主要功能要素是( )。A裝卸搬運 B運輸 C流通加工 D配送9批貨物在海

26、運途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，其保險價值肯定不包括 ( )A貨物價值B運輸費用C運輸管理費用D保險費用10國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險，被保險人的有效索賠時效為 ( )A1個月 B90天 C180天 D1年11關(guān)稅事務(wù)中的退稅是指 ( )A已交關(guān)稅的進出口貨物在結(jié)關(guān)前被盜 B. 出口商品制造所用原材料所繳國內(nèi)稅和關(guān)稅 C. 進口商品所交關(guān)稅多于應(yīng)交關(guān)稅D. 貨主在結(jié)關(guān)前放棄貨物所有權(quán)12海運承運人免責不包括( )A不可抗力造成海難 B管船過失 C管貨過失 D駕駛過失13、國際航空運輸海牙議定書取消的航空運輸承運人的免責項目是( )。A駕駛、操作與領(lǐng)航過失B空運貨物管理過失C因不可抗力發(fā)生空難D政府

27、出人境管理行為對貨主造成的損失14航次租船運輸?shù)墓芾碚呤牵ǎ〢船舶所有者B、船舶租賃者C. 船舶代理者D貨物所有者15、我國海商法規(guī)定，貨主向海運承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)時效期為 ( ) A 半年 B 1年C2年 D，3年四、雙項選擇題(每小題2分，共10分；多選、少選、錯選均不記分)1以下要素中，處于物流主要功能要素地位的是( )。 A裝卸搬運 B運輸 C流通加工 D配送 E倉儲2、運輸合同糾紛在雙方協(xié)商不成的條件下解決的主要途徑有（ ） A、雙方協(xié)商 B、仲裁 C、訴訟 D、爭議 E、索賠3、我國當前運輸合同糾紛受理的專門法院有（ ）A、鐵路運輸法院 B、公路運輸法院C、海事法院 D、水路運

28、輸法院 E、航空運輸法院4、海運托運人的責任不包括（ ）A、辦理貨物運輸手續(xù) B、正確申報貨物運輸資料 C、監(jiān)督運輸過程 D、支付運輸費用 E、運輸保險索賠5、物流運輸中多式聯(lián)運的主要特征是（ ）A、多種運輸方式 B、多個運輸業(yè)主 C、一份聯(lián)運合同 D、單一費率 E、多式載運工具6、下列事項中保險人不能免除保險責任的有（ ）A、戰(zhàn)爭或軍事行動 B、保險貨物本身缺陷或自然損耗 C、被保險人或托運人的故意行為 D、天災(zāi) E、第三方過失7、保稅存儲不需要（ ）A、裝運單 B、出口報關(guān)單 C、存儲申請 D、交納保證金 E、支付關(guān)稅結(jié)關(guān)8、航空貨物運價類別不包括（ ） A、一般貨物運價 B、貨物等級運價

29、 C、特種貨物運價 D、聯(lián)合航空運價 E、雙方議定運價9、存儲批量模型依據(jù)的是相關(guān)變量的兩者關(guān)系，這兩者是（ ）A、存儲成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、存儲風險成本 E、在途庫存成本10、物流流程分析的基本理論不包括（ ）A、供應(yīng)鏈 B、價值鏈 C、價值工程 D、系統(tǒng)優(yōu)化 E、需求鏈11、企業(yè)生產(chǎn)單位組織原則主要是（ ）A、工藝專業(yè)化原則 B、對象專業(yè)化原則 C、混合原則 D、系統(tǒng)原則 E、需求原則12、現(xiàn)代物流同傳統(tǒng)貨運比較，其顯著優(yōu)勢是（）A安全 B準確 C及時 D 節(jié)省 E方便13、以下物流企業(yè)屬于虛擬物流企業(yè)的是（ ）A擁有經(jīng)營物流全過程的所有設(shè)施和設(shè)備 B擁有經(jīng)營物流全過程的部分設(shè)施與設(shè)備 C只擁有經(jīng)營物流全過程的所有信息設(shè)施與設(shè)備 D 伙伴型物流企業(yè) E擁有經(jīng)營物流全過程的所有作業(yè)設(shè)施與設(shè)備14、供應(yīng)鏈管理的目的在于（ ）A使整個供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的價值最大 B使供應(yīng)鏈中核心企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 C使供應(yīng)鏈中伙伴企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 D 使供應(yīng)鏈中物流企業(yè)所產(chǎn)生的價值