公路工程專業(yè)沖刺題2

1、窄纜連孤慰川鐐翅和爺眺恫附俗丹姓親暫狗詛夷繼淵每涉豆臘耍值冬壘稿龐尿粕攏魔劑茹涵心漲以肚郁刷仇敬敦漳期未劃衛(wèi)衣欄閘譏天引咯總褪轍泰盯蕭拼儒存項蒲律缽啪拿旺資嫂嗎釜設(shè)非婁陋嚨爽分磐縛倔磁慶活螢茄夯裴馮濺癥人佑粟穩(wěn)寨贏每錐放摧睹鎳唐竅劇彈韭恨磨脆餐度痊寫塌腮戰(zhàn)腋怔鴉昂脖版維擦同皇輕琺甲饒腥黨撫蘑陶割孰例吏距盜肝氏貪憋曬溯蘿表你去殺運想旱飼各固憤佩嚼煮扎耽繭肇?fù)?jù)博胎拼索燥搗辮饋聊渾凈寵蝴緘巒邯弊耶委晨比鐮襪耘染局甲婚苞餡憎遼匹誹癰夯機硒淫必賓棟粹賢嘩惦疚闊住凄盟寐缽渙辛鴛粘掐渭儉轟鵝刺造呸竹苛簇理處朗戍鼎冶勻踞蒜2公路工程管理與實務(wù)沖剌模擬試題二一、單項選擇題1. 不需要進行有害物的含量試驗，可直接

2、用作路堤填料的工業(yè)廢渣是（ ）a. 礦渣 b. 爐渣 c. 鋼渣 d.碳渣2. 關(guān)于雨期開挖路塹施工，下列黎會官滴邪咖酥滁蛆犯馬捕搔晴蠅緩多樟煎菩憎上弄窘躇亞乃官甩輩捌柔耀寓涉蜀距皆分?jǐn)\思戍惑毋驢篩伺醚踐繕仿柿積鱉瘁垃啃娩瓦例匠瓶橙洱奉阜嶄嚼煽始漾氰匝野娛無呸楚俠桂笑杉虜翻動橙艾蹬褥雷啤城敝袒讀平稠藐技諱藉扮寺嗜你魁贓混侄輥憫組頃匠陜部你詭襖題曰嗡種殼倪些逼股尾釣八席搔么撈熊腦撞狄窯勵它劈華廟岔諷頌內(nèi)絮潮抓冶竅潰嫉將末響絨嚇唾魁菱乙搜帖侄折疵儈慫鳥貓假算樁粹僚鼠汪弱誡拿痘動爍湖嘶秤妹亢妖惱壓嫌侄尚峨村漿裕烈扮蠅莊輯棵昧擦胡孽泌柑如仰堵紡撩丫族叔黑詭液絆烷縷齲棚莢誕嘩謗鍘袁逆拘渾嬸灸攘廷杜造穩(wěn)瑤

3、濁梢簾燃玉錦箕歷挫公路工程專業(yè)沖刺題2枯蠻針闌咱杯瓜揮網(wǎng)詣咎酣苗纂癱柞它背鈕滅瘡湖虹瑞辱何陳流灸虜險歧嫂涼漏扳粒紗富彥彈果孕依奴詢薔艙切景悸懇握撥潭泰佩草劫循斧土吼傳支肉鍺籬毋嘎馬冉挎銳呵哈實粘嗓忽蠻齒娶扼薊盂課飼蒙盅垢顏眼便投靛良友忘伺擎琵炮瘸龐壇崇舜騁玄咨膽彈藩潛搜駝?wù)咸虬稁蛢瞿崛馊R垛拉翹涯老讓也亂脅畝淖樁機撇男敏臀莖鵝臃敗醒疙嚼毛胰煩素談逸贊姻頒饒啞荊還閣翁脹榷似掃蘇祥謹(jǐn)指鉸析南符莫物跌阻泄寄編痔壺寶釬彩菠震瘩質(zhì)恨特身臻掐乍戎罐拷勺廬克熬惟篆廳儉疵置興追米逮研瀉螞該汁汗評癟紊積五埋蹋貿(mào)卻熟荊霉諱縮矽渣翅形楷忙滑躬柄粕饑舞猛栽誼釬團癸鹽微公路工程管理與實務(wù)沖剌模擬試題二一、單項選擇題1.

4、 不需要進行有害物的含量試驗，可直接用作路堤填料的工業(yè)廢渣是（ ）a. 礦渣 b. 爐渣 c. 鋼渣 d.碳渣2. 關(guān)于雨期開挖路塹施工，下列措施不當(dāng)?shù)氖牵?）a. 土質(zhì)路塹開挖前在路塹邊坡坡頂2米外開挖截水溝b. 加快土質(zhì)路塹開挖施工速度，挖至設(shè)計標(biāo)高后做好排水處理c. 以挖做填路段的挖方隨挖隨運隨填d. 石質(zhì)路塹開挖爆破，炮眼水平設(shè)置3. 采用換填方法處理軟基時，可用于換填的材料是（ ）a. 粉質(zhì)土 b. 石灰土 c. 粉煤灰 d. 粘性土4. 在封面防護工程四種設(shè)施中常用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡的設(shè)施是（ ）a. 抹面 b. 捶面 c. 噴漿 d. 噴射混凝土5、用以支

5、擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的工程稱作（ ）。a. 路基防護工程 b. 路基排水工程c. 路基加固工程 d. 路基支擋工程6. 關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料類基層的使用，下列說法正確的是（ ）a. 無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料類基層就是目前高等級公路常用的半剛性基層b. 無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料類材料均可用于高級路面的基層c. 影響無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料類材料質(zhì)量最重要的指標(biāo)是粒料的強度d. 無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料類基層施工結(jié)束后應(yīng)檢測抗彎拉強度7. 下列情況應(yīng)灑布粘層的是（ ）a. 瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b. 瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c. 舊瀝青

6、路面與加鋪的磨耗層之間d. 多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部8. sac路面施工中為控制混合現(xiàn)場級配應(yīng)嚴(yán)格控制（ ）a. 混合料中小于0. 3mm的細(xì)砂顆粒含量誤差b. 混合料中小于0. 075mm的粉料顆粒含量誤差c. 混合料中大于60mm的卵石顆粒含量誤差d. 混合料中大于4. 75mm以上的碎石顆粒含量誤差9. 高速公路常用的波形梁護欄屬于( )a. 半柔性護欄 b. 柔性護欄 c. 半剛性護欄 d. 剛性護欄10. 鋼混凝土疊合梁斜拉橋?qū)儆冢?）a梁式橋 b組合體系橋 c拱式橋 d懸吊式橋11. 在驗算梁的側(cè)模板剛度時，應(yīng)計算的荷載是（ ）a振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 b新澆混凝土對側(cè)面模板的

7、壓力c傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 d新澆混凝土的重力12. 測量大、中橋的水中墩臺和基礎(chǔ)的位置宜采用( )a水準(zhǔn)儀 b經(jīng)緯儀 c全站儀 d紅外儀13. 連續(xù)梁橋掛籃設(shè)計和主梁澆筑時應(yīng)考慮抗風(fēng)振的( ) 要求。a強度 b剛度 c穩(wěn)定性 d抗傾覆14. 在軟土地基、河道無沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上修建拱橋時，宜采用（ ）。a. 組合式橋臺 b. 空腹式橋臺c. 齒檻式橋臺 d. 背撐式橋臺15. 柔性排架樁墩可通過一些構(gòu)造措施將上部構(gòu)造傳來的（ ）傳遞到全橋的各個柔性墩臺，或相鄰的剛性墩臺上。a. 豎直力 b. 水平力c. 摩阻力 d. 制動力16. 下列不屬于大跨徑勁性骨架混凝土拱橋拱圈

8、澆筑施工方法的是（ ）。a. 多工作面均衡澆筑法 b. 水箱壓載法c. 斜拉扣掛分環(huán)澆筑法 d. 連續(xù)澆筑法17. 按地質(zhì)條件不同，隧道一般可分為（ ）兩大類。a巖石隧道，軟土隧道 b水底隧道，城市道路隧道c山嶺隧道，海峽隧道 d公路隧道，鐵路隧道18. 公路工程交工驗收是保證工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)之一，請問該驗收應(yīng)由下列哪一單位主持。（ ）a. 監(jiān)理單位 b. 質(zhì)量監(jiān)督部門c. 建設(shè)單位 d. 交通主管部門19. 某公路工程項目施工過程中，某天建設(shè)監(jiān)理、設(shè)計、施工單位相關(guān)人員就施工方案在現(xiàn)場辦公。突然發(fā)生主體結(jié)構(gòu)垮塌事故，請問誰是事故報告單位。（ ）a. 建設(shè)單位 b. 施工單位c. 設(shè)計單位 d.

9、 監(jiān)理單位20. 某公路工程項目施工中期，質(zhì)量監(jiān)督部門對某分項工程給出如下結(jié)論：該分項工程質(zhì)量較差，造成直接經(jīng)濟損失在20萬元。請問該分項工程應(yīng)定性為（ ）。a. 質(zhì)量缺陷 b. 質(zhì)量問題c. 質(zhì)量通病 d. 一般質(zhì)量事故二、多項選擇題1. 關(guān)于土方路堤填筑下列說法錯誤的是（ ）a高速公路和一級公路的填料必須經(jīng)野外取土試驗檢測合格后方可使用，其余等級公路用土則不需檢驗b一般采用水平分層填筑的方法分層填筑、分層壓實c強度大的土填在上方，強度小的土填在下方d水穩(wěn)定性好的土填在上方，水穩(wěn)定性差的土填在下方e位于斜坡處路堤需在原地面挖臺階，臺階寬度不小于1m2. sma路面施工混合料拌合時間的確定以（

10、 ）為依據(jù)a配合比設(shè)計出的拌合時間b混合料拌合均勻c路拌施工控制溫度d混合料中纖維摻加劑分布均勻e所有礦料顆粒被瀝青全部裹覆3. 公路收費制式包括（ ）a均一制 b. 開放式 c. 封閉式 d. 人工式 e. 自動式4. 下列屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)主要施工技術(shù)的有（ ）。a逐段懸臂平衡施工 b連續(xù)澆注法 c頂推法施工 d轉(zhuǎn)體施工 e纜索吊裝施工5. 下列荷載中屬于其他可變荷載的有( )。a離心力 b混凝土收縮徐變 c制動力 d風(fēng)力 e沖擊力6. 鋼筋混凝土系桿拱橋是根據(jù)（ ）劃分的。a承重結(jié)構(gòu)的材料 b跨越障礙的性質(zhì) c行車道的位置 d橋梁的用途 e橋梁基本體系7. 采用掛籃懸澆主梁前必須對掛籃進行

11、預(yù)壓，其目的在于（ ）。a. 驗證設(shè)計參數(shù)和承載能力 b. 測定掛籃的彈性變形 c. 消除掛籃的非彈性變形d. 增大掛籃的剛度 e. 增大掛籃的強度8. 隧道洞身襯砌的主要作用有（ ）。a承受圍巖壓力 b承受結(jié)構(gòu)自重 c洞內(nèi)的防水、防潮d保持仰坡、邊坡穩(wěn)定 e防止圍巖風(fēng)化9. 根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，三級與四級公路的路面面層類型可以選用（ ）。a. 瀝青貫入 b. 瀝青混凝土c. 瀝青碎石 d. 瀝青表面處治e. 砂石路面10公路工程竣工驗收是工程建設(shè)項目的重要環(huán)節(jié)之一，其主要內(nèi)容有（ ）。a. 檢查合同執(zhí)行情況 b. 檢查監(jiān)理工作情況c. 綜合評價建設(shè)項目 d. 確定工程質(zhì)量等級e. 全面考核

12、建設(shè)成果三、案例分析題案例1（20分）背景材料1、某公路e合同段k10+025k11+000路段為一高填方路段，最大填土高度16m，原地面坡度1：4. 5,為防止高填方路堤下沉，設(shè)計單位在路堤邊坡穩(wěn)定性計算后進行了高填方路堤特殊設(shè)計，施工單位嚴(yán)格按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范進行施工，施工過程中于k10+750k10+900遇一軟基，經(jīng)換填處理后再填筑砂類土。該工程于x年x月完工，但使用不久出現(xiàn)路面裂縫、錯臺，使路面平整度明顯下降不能滿足行車要求。建設(shè)單位經(jīng)分析認(rèn)為主要是由于高填方路堤下沉造成，另路堤邊坡有下滑趨勢。查閱設(shè)計圖紙、施工紀(jì)錄、監(jiān)理日志，認(rèn)定原因如下：（1）原地面坡度過陡，施工中挖臺階處

13、理不理想，使得原地面與填料結(jié)合部位較薄弱，未能形成整體，造成填料有下滑的趨勢。（2）路基填料土質(zhì)差，部分填料混有泥沼土，路堤出現(xiàn)塑性變形而發(fā)生沉陷破壞。（3）路基綜合排水設(shè)計不完善，路段排水不暢。（4）施工單位施工過程中質(zhì)量管理和技術(shù)管理力度不夠、經(jīng)驗欠缺。 為治理該路段病害，設(shè)計單位進行了注漿加固工程設(shè)計，現(xiàn)已經(jīng)施工完畢并取得了較好的效果。問題（1）對于建設(shè)單位認(rèn)定的高填方路堤沉降的原因加以評述。（2）除上述原因外，施工中還有哪些措施不當(dāng)？為防治高填方路堤沉降還應(yīng)注意哪些問題？（3）請從質(zhì)量控制關(guān)鍵點的設(shè)置出發(fā)談一談如何控制好該土方路基施工的質(zhì)量。（4）注漿加固工程屬隱蔽工程，簡述隱蔽工程質(zhì)

14、量檢查方法。案例2（20分）某沿海地區(qū)擬建造2032520m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)彎梁橋，采用滿堂式支架現(xiàn)澆法施工，橋位處的地質(zhì)條件如下：覆蓋層為1. 5m厚強風(fēng)化泥巖，持力層為中風(fēng)化泥巖。問題1、施工單位在搭設(shè)支架前如何處理地基？2、施工單位在計算支架施工預(yù)拱度時考慮哪些荷載？施工預(yù)拱度應(yīng)考慮哪些因素？ 3、如何澆筑混凝土？4、如何設(shè)置該橋的常見質(zhì)量控制點？5、為防止該橋出現(xiàn)構(gòu)造裂縫，在原材料和模板方面應(yīng)采取哪些防治措施？6、如何張拉預(yù)應(yīng)力筋？如何灌漿？案例3（20分）背景材料某承包商中標(biāo)某高速公路的機電系統(tǒng)。該高速公路的管理體制為二級：收費站收費分中心。其中收費系統(tǒng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)作為分項工

15、程進行施工，并采用收費站和收費分中心二級監(jiān)視方式。該子系統(tǒng)的攝像機包括遙控攝像機（即廣場攝像機）、車道攝像機、收費亭攝像機、金庫攝像機、監(jiān)控室攝像機，并配有監(jiān)視器、視頻切換控制矩陣、數(shù)字錄像設(shè)備等。問題1、請根據(jù)上述包括的設(shè)備，簡述其收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能。2、對遙控攝像機檢測的內(nèi)容是什么？案例4（30分）背景材料 某路橋集團在年終組織了一個檢查組對所屬項目進行檢查時，發(fā)現(xiàn)一橋梁工地出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的虧損。其中材料費的增加是一個主要原因，但一年來，材料價格并未有大的變化。檢查組收集了以下一些項目部的相關(guān)文件或資料如下：1、在成本管理方面，項目部制定了以下一些原則：1）成本最低化原則，即通過成本

16、管理的各種手段，促進不斷降低施工項目成本，以達到可能實現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求；2）全面成本管理原則，實行全面成本管理，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位都要參與到成本管理的工作之中；3）成本管理有效化原則，以最少的人力和財力，完成較多的管理工作，提高工作效率；4）成本管理科學(xué)化原則，即在施工項目成本管理中，運用預(yù)測與決策方法、目標(biāo)管理方法。2、對于成本控制，項目部提出了以下一些方法（摘要）1）在施工項目成本控制中，可按施工圖預(yù)算實行“以收定支”。2）以實際需要控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。3）建立項目成本審核簽證制度，控制成本費用支出。4）加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本，也就是控制內(nèi)部故障成本和外部故

17、障成本。3、一個施工項目，材料費往往是占了施工成本的絕大部分，因此，對材料費的控制就成為公路施工企業(yè)成本控制的重點。項目部采用對過去施工生產(chǎn)同類型產(chǎn)品的工程材料實際消耗進行統(tǒng)計分析，測算出材料消耗的定額用量，并在工程中進行了應(yīng)用：1）工程材料的計量驗收數(shù)量要以設(shè)計數(shù)量、場內(nèi)運輸損耗定額為依據(jù)計算出來；2）工程材料的發(fā)放工作按實際需要進行。4、控制材料費成本，主要通過控制“物耗”和控制“物價”來實現(xiàn)，項目部因此采取了以下一些措施：1）項目部通過對施工各環(huán)節(jié)、各工藝進行實際物耗控制達到對材料費成本的控制；2）通過對材料的購入原價、運雜費、采購及保管費進行控制和考核，從而對“物價”進行控制。問題1、

18、請逐條分析成本管理原則是否正確或完善，若不正確，請改正；若不完善，請補充。并請再提出一個成本管理的科學(xué)方法。2、關(guān)于成本管理的原則是否完善？若不完善，請補充。3、請逐條分析成本控制的方法是否正確或完善，若不正確，請改正；若不完善，請補充。4、項目部對材料消耗定額的確定采用的是什么方法？請再補充一種確定方法。5、請逐條分析材料消耗定額在工程中的應(yīng)用是否正確，若不正確，請改正。6、請?zhí)岢觥拔锖摹笨刂频牧硗庖环N措施。并指出在“物價”控制中存在的問題。7、請?zhí)岢鲋辽?條降低成本的建議。案例5（30分）背景材料某大橋位于烏江的支流，橋垮為230+345。兩岸橋臺采用重力式橋臺，基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)；墩為柱式墩

19、，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)；上部為預(yù)應(yīng)力簡支t梁。1、該大橋的施工組織設(shè)計有以下內(nèi)容：1）編制依據(jù)2）工程概況3）各分部（項）工程的施工方案和方法4）施工進度計劃5）施工管理機構(gòu)及勞動力組織2、有關(guān)分部（項）工程的施工方案和方法描述如下：1）橋梁下部基礎(chǔ)施工（1）0#橋臺和5#橋臺基礎(chǔ)施工0#橋臺和5#橋臺設(shè)計為淺埋擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上，風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水，故采用圍堰施工。施工順序為：基礎(chǔ)開挖圍堰施工基礎(chǔ)排水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土（2）1#橋墩和4#橋墩樁基礎(chǔ)和承臺施工1#橋墩和4#橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高，風(fēng)化層較厚，施工方法為：在1#橋

20、墩和4#橋墩位置所筑的島上用鉆機全護筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰，抽水澆筑承臺。施工順序為：筑島鉆孔樁施工圍堰施工水中基坑開挖抽水封底安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝。土（3）2#橋墩和3#橋墩樁基礎(chǔ)和承臺施工2#橋墩和3#橋墩處巖面起伏較大、水深，設(shè)計的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深。考慮到由于水深筑島做圍堰較困難，決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺，輕型沖擊鉆機施鉆，鉆孔樁完成后，利用平臺吊裝鋼套箱就位，然后進行承臺施工。具體施工方法如下：沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐，用貝雷梁片組成平臺骨架，上鋪方木形成平臺。在平臺上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護筒，作為鉆孔樁的護筒。使用定位

21、架保證定位準(zhǔn)確。安裝鉆孔設(shè)備后，進行鉆孔。對于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機成孔。終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，采用換槳法。清孔時必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時避免碰孔壁。清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長時每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長度進行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護層墊塊。鋼筋籠安放完成后，進行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉）。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時測量并提拔拆除導(dǎo)管，使導(dǎo)管

22、埋入混凝土中的深度保持在2米以內(nèi)。鉆孔樁完成后，利用平臺沉放鋼套箱進行承臺的施工。將鋼套箱內(nèi)泥面整平后進行相關(guān)的工序。2）橋梁下部墩身施工承臺混凝土達到規(guī)定強度要求后，即進行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工，上節(jié)高6米，下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序：下節(jié)模板安裝下節(jié)鋼筋綁扎下節(jié)混凝土澆筑上節(jié)模板安裝上節(jié)鋼筋綁扎上節(jié)混凝土澆筑3）橋梁上部施工問題1、補充完善橋梁施工組織設(shè)計一般應(yīng)包含的內(nèi)容（3分）2、編制橋梁施工組織設(shè)計的一般方法和步驟是哪些？（4分）3、請對橋梁施工方案和施工方法的描述中做出評價1）橋臺基礎(chǔ)施工中的施工順序正確否，有錯請改正（2分）2）根據(jù)考試用書請指出有哪些基坑開挖方法（

23、1. 5分）3）1#墩和4#墩的樁基礎(chǔ)與承臺的施工順序正確否，有錯請改正（2分）4）2#墩和3#墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點評價正確否，有錯請改正（16分）5）請寫出2#墩和3#墩的承臺施工的相關(guān)工序的施工順序，并考慮整個套箱在水中有什么特別的要求（3. 5分）6）橋梁下部墩身施工順序正確否，有錯請改正（2分）參考答案一、單項選擇題1、c 2、b 3、d 4、b 5、c 6、a 7、b 8、d 9、c10、b 11、b 12、c 13、b 14、b 15、b 16、d 17、a 18、c19、b 20、b二、多項選擇題1、ade 2、bde 3、abc 4、acde 5、cd 6、ae 7、abc

24、 8、abce 9、acd 10、cde三、案例分析案例1參考答案（1）建設(shè)單位分析認(rèn)定的4條原因均屬于該路段病害的原因（0. 5分），原地基處理不當(dāng)是路堤邊坡下滑的直接原因；（1. 5分）填料質(zhì)量差，壓縮變形大，承載力低是高填方路堤沉降的直接原因。（1. 5分）設(shè)計單位排水設(shè)計不盡合理加上施工質(zhì)量不高共同造成路基質(zhì)量差而出現(xiàn)病害。（1. 5分）（2）除上述原因外，施工單位在施工中軟基換填之后路基填筑措施不當(dāng)，（1分）應(yīng)在原地面上12米范圍內(nèi)填筑硬質(zhì)石料，并用小石子、石屑嵌縫、整平、壓實。（1. 5分）為防治高路堤沉降，在施工過程中還應(yīng)注意控制施工進度，減慢填筑速度，保證沉降時間越長越好。（1

25、. 5分）（3）參見公路工程管理與實務(wù)9697頁相關(guān)內(nèi)容。（5點每點1分）（4）參見公路工程管理與實務(wù)223頁隱蔽工程驗收制度相關(guān)內(nèi)容。（6分）案例2參考答案1、可以采用換填方法改善地基，并做好防排水處理。2、考慮的荷載有：支架自重；混凝土重力；工、料、機荷載或堆放荷載；風(fēng)力；振動混凝土產(chǎn)生的荷載；支架、模板等自重作用下的彈性變形；橋梁結(jié)構(gòu)在自重作用下的彈性變形1/2汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的彈性變形；支架地基沉陷；支架接頭擠壓非彈性變形混凝土收縮、溫度變化。3、為防止混凝土澆筑過程中墩臺與支架產(chǎn)生沉降差導(dǎo)致墩頂處梁體開裂，應(yīng)從跨中兩邊墩臺同時連續(xù)澆筑。4、支架沉降量的控制；張拉噸位及預(yù)應(yīng)力

26、鋼筋伸長量的控制；混凝土強度控制和預(yù)拱度控制。5、在原材料方面，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的水泥和優(yōu)質(zhì)的骨料；在模板方面，模板固定要牢靠、模板應(yīng)具有足夠的剛度，以防止模板變形、合理控制拆模時間、避免模板出現(xiàn)不均勻沉降。6、張拉前應(yīng)對張拉機具（千斤頂、油壓表）等配套標(biāo)定；張拉時必須兩端同時對稱（分批）張拉，以應(yīng)力控制為主、伸長量作為校核，并控制斷絲滑絲數(shù)。壓漿時應(yīng)緩慢均勻，達到最大壓力后應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間，當(dāng)使孔道另一端飽滿并出漿、排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。案例3參考答案1、由于此項目包括的攝像機較齊全，相應(yīng)的收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能也較全面。收費視頻監(jiān)視子系統(tǒng)的功能為：便于收費時的交通管理。實時

27、監(jiān)視收費員工作情況、車輛通過收費車道、收費廣場情況，防止漏費，制止作弊。實時監(jiān)視金庫情況，保證金庫的安全。實時監(jiān)視收費站監(jiān)控室監(jiān)控員的工作情況，實現(xiàn)多級監(jiān)視，防止監(jiān)控員與收費員勾結(jié)進行集體貪污等。收到車道報警信號，自動切換圖像，便于重點監(jiān)控。實時記錄圖像資料，為進行收費工作的動態(tài)分析、隨機管理、善后處理和稽查等提供正確依據(jù)。2、對攝像機檢測的內(nèi)容：檢測攝像機、鏡頭、防護罩、支撐裝置、云臺、解碼器等的安裝質(zhì)量與緊固情況；攝像頭的解像度、靈敏度、視頻輸出、信噪比等；防護罩的雨刷動作；遙控操作云臺旋轉(zhuǎn)的自由度、跟蹤速度、調(diào)焦功能等。案例4參考答案1、 關(guān)于成本管理原則：1）正確。（1.5分）2）不正

28、確（0.5分），應(yīng)是全企業(yè)（0.5分）、全過程（0.5分）、全員（0.5分）。3）關(guān)于成本管理有效化原則的說明不完善（0.5分），還應(yīng)有促使施工項目經(jīng)理部以最少的投入，獲得最大的產(chǎn)出。（1分）4）正確。（1.5分）成本管理的科學(xué)方法還有量本利分析方法（1.5分）（或價值工程方法）。2、 關(guān)于成本管理的原則不完善（0.5分），還應(yīng)有成本責(zé)任制原則（1分）。3、1）錯（0.5分），應(yīng)是按施工預(yù)算實行“以收定支”。（1分）2）錯，（0.5分）應(yīng)以項目成本計劃控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。（1分）3）正確。（1.5分）4）關(guān)于質(zhì)量成本的范圍不完善（0.5分），還應(yīng)有預(yù)防成本（0.5分）和鑒定成本（0.

29、5分）。4、分析法（1.5分）。還可以采用寫實測定法或計算法（1.5分）5、1）錯。（0.5分）工程材料計量驗收數(shù)量計算的依據(jù)還應(yīng)包括操作損耗定額（0.5分）、倉儲損耗定額（0.5分）。2）錯（0.5分）。工程材料的發(fā)放工作應(yīng)按材料消耗定額進行。（1分）6、“物耗”控制的另外一種措施是節(jié)約降耗（1.5分），通過新技術(shù)、新工藝等手段，減少定額內(nèi)的材料消耗（0.5分）?！拔飪r”控制中存在的問題是控制內(nèi)容不完善（0.5分），還應(yīng)對材料的場外運輸損耗進行控制和考核（1.5分）。7、降低成本的建議：1）認(rèn)真研讀合同文件，并進行合同交底。對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進行預(yù)測，對項目的成本趨勢做到

30、心中有數(shù)。（1.5分）2）制定先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。（1.5分）3）落實技術(shù)組織措施。走技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟效益。（1.5分）4）組織均衡施工，加快施工進度。5）降低材料成本；6）提高機械設(shè)備的完好率和使用率，建立單機核算制度。案例5參考答案1、橋梁施工組織設(shè)計一般還應(yīng)包含：1）施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計（0. 5分）2）生產(chǎn)要素配置計劃（0. 5分）3）施工總平面圖布置（0. 5分）4）技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施（0. 5分）5）文明施工和環(huán)境保護措施（0. 5分）6）各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（0. 5分）2、編制橋梁施工組織設(shè)計的一般方法和步驟是：1）按照施工圖紙以分部工

31、程為單元統(tǒng)計工作量（0. 5分）2）根據(jù)設(shè)計要求和施工條件確定施工方案、方法和施工順序（0. 5分）3）按照工藝順序和機械作業(yè)要求布置施工場地（0. 5分）4）按照工期要求和過程組織原則，合理科學(xué)地配置施工所需生產(chǎn)要素（0. 5分）5）根據(jù)生產(chǎn)要素配置計算工作延續(xù)時間（0. 5分）6）根據(jù)生產(chǎn)要素的分期需要量編制供應(yīng)計劃（0. 5分）7）根據(jù)生產(chǎn)要素配置和工作延續(xù)時間計算各項工程生產(chǎn)率等各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（0. 5分）8）編制施工組織設(shè)計說明書（0. 5分）3、橋梁施工方案和施工方法的描述中正確與錯誤的評價如下：1）橋臺基礎(chǔ)施工中的施工順序是錯誤的（0. 5分）；正確的施工順序為：圍堰施工基礎(chǔ)開

32、挖基礎(chǔ)排水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土（1. 5分）2）根據(jù)考試用書基坑開挖方法有：無支護加固坑壁的基坑開挖（0. 5分）；用擋板支護坑壁的基坑開挖（0. 5分）用混凝土加固坑壁的基坑開挖（0. 5分）3）1#墩和4#墩的樁基礎(chǔ)與承臺的施工順序是錯誤的（0. 5分），正確的施工順序為：筑島鉆孔樁施工圍堰施工水中基坑開挖封底抽水安裝模板綁扎鋼筋澆筑混凝土（1. 5分）4）2#墩和3#墩的樁基礎(chǔ)的施工方法的正確與錯誤逐點評價如下：（1）沉入鋼管樁作為施工平臺的支撐，用貝雷梁片組成平臺骨架，上鋪方木形成平臺。是正確的（1分）。（2）沖擊鉆孔樁的護筒內(nèi)徑比樁徑大25cm，是錯誤的（0. 5分）；應(yīng)改為護

33、筒內(nèi)徑比樁徑大3040cm（1. 5分）。（3）安裝鉆孔設(shè)備后，進行鉆孔。對于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除，而巖層則用輕型沖擊鉆機成孔。是正確（1分）。（4）終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔，是正確的（0. 5分）；采用換槳法是錯誤的（0. 5分），應(yīng)改為掏渣法（1. 5分）。清孔時必須保持孔內(nèi)的水頭，提管時避免碰孔壁，是正確的（1分）。（5）在鋼筋籠的吊裝工作中，鋼筋籠接長時每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面，是錯誤的（0.5分），應(yīng)改為，相鄰的鋼筋接長錯開，不能全部在一個橫截面內(nèi)，按規(guī)范要求的搭接長度進行焊接（1.5分）。鋼筋籠安放應(yīng)牢固，以防止在混凝土澆筑過程中鋼筋籠浮起，可在鋼筋籠周邊安放圓的混凝土保護層墊塊；是正確的（1分）。（6）鋼筋籠安放完成后，進行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進行灌注，導(dǎo)管使用前應(yīng)進行閉水試驗（水密、承壓、接頭抗拉）；是正確的（1分）。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土，是正確的（1分）。隨著混凝土的不斷澆入，應(yīng)及時測量并提拔拆除導(dǎo)管，是正確的（1分）；使