后張連續(xù)空心板橋施組

1、后張連續(xù)空心板橋施組(施工方案部分) 一、工程概況： 青銀高速公路一合同段K2+210.2分離立交橋位于R=2029.47M的緩和曲線上和R=18500.00M的豎曲線上.被交道為高科園10號(hào)路，主線上跨，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆三孔孔跨為22.5+28.5+22.5m預(yù)應(yīng)力空心板.下部構(gòu)造采用肋式臺(tái)、柱式墩、樁基。全橋長(zhǎng)79.56m，空心板底寬12.85m，頂寬17.25m，高1.45m.空心直徑100CM平均長(zhǎng)分別為19.74M和26.03M，單側(cè)共設(shè)9道。連續(xù)梁共用C40混凝土2035.1M3，鋼筋159.82T，j12.9鋼絞線58.68T，100波紋管2957.6M.空心板底部預(yù)留通氣孔D=1

2、0CM，空心板兩側(cè)設(shè)護(hù)欄，橋面頂部鋪8CM厚瀝青混凝土。 二、施工方案 （一）、地基加固：將原地表過(guò)濕土、腐質(zhì)土全部清除，利用爆破石方進(jìn)行換填處理，換填深度視地表侵濕的情況而定。換填應(yīng)分層填筑，推土機(jī)攤平，40t振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振壓實(shí)，并上風(fēng)化料填平縫隙，壓實(shí)后的高程應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)施工支架拼裝的要求（即梁底至地面距離）。當(dāng)縱向坡度過(guò)大時(shí)，可做成臺(tái)階狀以找平墊木及可調(diào)底座進(jìn)行調(diào)整。地基承載力，要滿足施工要求，通過(guò)計(jì)算及實(shí)驗(yàn)確定?；讚Q填處理寬度要寬出支架設(shè)計(jì)寬度每側(cè)1m。在處理后的地基上縱向鋪設(shè)兩層支承墊木（150×120mm）。使應(yīng)力分布均勻。并在支架四周至少1m以外，開(kāi)挖排水溝防止雨水浸泡

3、已加固好的地基。 （二）、支架采用WDJ碗扣式多功能腳手架滿堂架設(shè)的施工方案。立柱平均高度4.5m，組架構(gòu)造采用90×90×60cm的（框長(zhǎng)×框?qū)?#215;框高）構(gòu)架單元方式，立桿采用1.8m，1.2m，3.0m立桿連接組合，在墩柱四周加密立桿縱距為60cm，在支架四周順橫橋向加設(shè)鋼管剪刀撐，剪刀撐與地面交角為450_600。橫橋向每隔3排支架加設(shè)一組剪刀撐，支架底部設(shè)可調(diào)底座,頂部設(shè)可調(diào)頂托。并在墩柱四周用鋼管每三步架，設(shè)井字加固，鋼管緊貼墩柱，并與周圍支架連接牢固，在井字平面內(nèi)設(shè)水平剪刀撐。橫橋向橫坡較大時(shí)（大于3%）在曲線內(nèi)側(cè)的支架寬度要適當(dāng)加寬，并加密剪

4、刀撐的設(shè)置。在可調(diào)頂托上先橫后縱鋪設(shè)兩道調(diào)平方木，橫向?yàn)?50×120mm，間距90cm，縱向100×100mm間距為30cm。在方木上鋪設(shè)模板。（支架設(shè)計(jì)計(jì)算另附）被交路10#路部分用貝雷片，底部采用40×60cm混凝土支墩，混凝土墩基底承載力應(yīng)滿足要求，混凝土基頂至梁頂?shù)木嚯x要滿足模板，支架及落梁砂箱的建筑高度。貝雷片上部鋪設(shè)工字鋼間距為50CM，(工450)采用U形卡將工字鋼與貝雷片聯(lián)結(jié)為整體，以保證工字鋼的穩(wěn)定性工字鋼上鋪方木。中跨跨10#路保持既有道路凈寬5.0m凈高3.8m,維持正常通車. （三）、模板 采用2400×1200×10

5、mm的高強(qiáng)竹膠合模板，順橋向方木做為模板加固肋，模板與加固肋間用小釘嵌牢，板上要預(yù)先用手電鉆鉆孔，然后釘入小釘，以免損傷板面。每?jī)蓧K模板接縫處必須設(shè)置一道加固肋，模板間縫隙要盡量嚴(yán)密，模板縫隙及釘孔，用膩?zhàn)庸纹交蛸N不干膠帶，以保證嚴(yán)密不漏漿。側(cè)模的加工用可導(dǎo)向手電鋸，按設(shè)計(jì)圖在與底模接觸的一邊，加工成斜面與底模密貼，翼緣模板也按此方法加工制作。側(cè)模、翼緣模板加工制作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制底模與側(cè)模、側(cè)模與翼模的圓順連接。用經(jīng)緯儀精確測(cè)放出中心線，根據(jù)中心線外放側(cè)模底沿、上沿位置，并在底模上彈線，根據(jù)曲線半徑及外側(cè)加寬值加工側(cè)模與翼模?？招陌宥瞬坎捎媚z合板或泡沫板加工制作。 模板支撐加固示意圖附后。 （

6、四）、支架預(yù)壓 選取一聯(lián)連續(xù)空心板中的中孔支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為一孔連續(xù)板的砼自重1000T。在與板底同寬的支架順橋向在支座1/4跨、跨中各設(shè)3個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)量預(yù)壓前、預(yù)壓中、預(yù)壓后的彈性變形及非彈性變形。預(yù)壓采取在底模上滿鋪一層砂袋，在砂袋上吊放成捆鋼材或鋼錠的方法進(jìn)行。吊裝順序同砼澆注順序。預(yù)壓靜壓時(shí)間以不再沉降為止暫定為二天。靜壓期間每天早、晚觀測(cè)一次沉降情況，掛木條做出標(biāo)記，并作出記錄。卸載后調(diào)整支架高程及施工預(yù)留拱度。 （五）、砼澆注 、砼拌制采用50m3/h拌合站進(jìn)行拌制，6m3砼罐運(yùn)輸，泵車泵送入模。拌合期間派人對(duì)砼拌制進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控。嚴(yán)格按配比進(jìn)行施工。 、砼澆注順序由低向

7、高處澆筑，分層順序見(jiàn)（附圖） 、澆筑砼時(shí)，派專人觀察支架變化情況。 、每跨設(shè)置至少9個(gè)測(cè)點(diǎn)，并做好紀(jì)錄。 （六）、拆模落架 在砼澆注過(guò)程中要做三組同條件養(yǎng)護(hù)砼試件，通過(guò)砼試件的抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在確定能夠滿足拆模條件的情況下（70%Rb），方可拆除模板及支架。拆模順序?yàn)橄炔鸪齻?cè)翼模板后調(diào)整頂托拆除底模，支架由跨中向兩端對(duì)稱拆除。貝雷片采用砂箱落架拆模. （七）、芯模及預(yù)留通氣空 芯模采用荊條編制，外包一層彩條布，每隔1.0M用塑料包裝帶加固捆扎，包裝帶用緊線器綁扎嚴(yán)密。在兩個(gè)芯模的接頭處另在彩條布和芯模之間加一段0.6M長(zhǎng)彩條布包裹芯模. 荊條芯模加工成2m一截，堵頭可同時(shí)加工完成，芯模接頭處及端

8、頭用鐵絲纏、拉緊。芯模的連接采用10#鉛線對(duì)接綁扎的方法進(jìn)行連接。綁扎時(shí)預(yù)留通氣孔，預(yù)留通氣孔采用直徑100mm厚塑料管。塑料管內(nèi)灌滿鋸沫并用膠帶封閉兩端,以防止?jié)仓r(shí)灌入混凝土。將塑料管安放在正確位置，并用鋼筋套固定。保證砼澆注時(shí)不移動(dòng)，不傾斜。 加固好的芯模每隔1.0M與底部鋼筋用8#鐵絲扎緊固定以免澆注砼時(shí)芯模上浮。并在扎緊處順橋向在內(nèi)模與鐵絲間加木條楔緊,以增加芯模的整體性。 芯模在加工完畢后，要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)收，避免尺寸過(guò)大，造成鋼筋保護(hù)層過(guò)小。 砼澆注時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)棒接觸芯模，以避免將彩條布戳破，發(fā)生漏漿。 （八）、鋼筋的制作與運(yùn)輸 、鋼筋加工制作前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)圖紙，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)場(chǎng)

9、材料的長(zhǎng)度，確定鋼筋接頭位置，接頭可采用焊接或綁扎，每根主筋都要編號(hào)。 、焊接不得在模內(nèi)施焊，避免焊熘燙傷模板。 、主筋焊接頭采用閃光對(duì)焊和搭接焊。注意按規(guī)范錯(cuò)開(kāi)接頭。 、電焊工必須持有上崗證，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，焊接接頭質(zhì)量及所用焊條均要保證滿足技術(shù)規(guī)范要求。 （九）、預(yù)埋件及支座 1、本橋空心板現(xiàn)澆時(shí)需預(yù)埋的有：防撞護(hù)欄鋼筋、預(yù)留通氣孔、支座調(diào)平鋼板、鑄鐵泄水管及伸縮縫預(yù)埋件、波紋管。 2、板底支座調(diào)平鋼板，嚴(yán)格按圖紙尺寸加工，精確放出支座中心線，確定鋼板位置，并在綁扎板底鋼筋前安裝就位，鋼筋綁扎時(shí)要隨時(shí)檢查鋼板位置，如有偏差及時(shí)調(diào)整，并在板底鋼筋就位后，固定鋼板。要注意鋼板與模板的密貼。

10、3、鑄鐵泄水管按設(shè)計(jì)布置，與翼板鋼筋有沖突時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整鋼筋，保證泄水管的安裝位置正確。伸縮縫預(yù)埋鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)埋，位置要求準(zhǔn)確。 4、波紋管的預(yù)埋位置按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確預(yù)埋并做好加固，曲線端要加強(qiáng).以防止位置移動(dòng)或上浮。100波紋管用聯(lián)接管聯(lián)接用寬膠帶纏緊,不得漏漿.制作時(shí)，接頭應(yīng)緊密，防止脫開(kāi)或漏漿。 5、壓漿孔及排氣孔的留設(shè) 排氣孔設(shè)在孔道最高位置，直徑為10mm.壓漿孔直徑不小于25mm，設(shè)于兩端與中跨跨中位置,用硬塑管預(yù)留，硬塑管與波紋管聯(lián)結(jié)緊密、牢固、嚴(yán)防脫落。 （十）、砼養(yǎng)生 砼養(yǎng)生采用灑水并覆蓋棉毯的方法保濕養(yǎng)生，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范操作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫調(diào)整養(yǎng)生時(shí)間及養(yǎng)生灑水次數(shù)，以保持混

11、凝土表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。 （十一）、張拉 1、機(jī)具要求 預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)具的泵，頂、表要檢驗(yàn)和校對(duì)，且兩者要配套，頂和設(shè)計(jì)的錨具要配套，鋼絞線留夠工作長(zhǎng)度。錨具與鋼絞線應(yīng)按規(guī)定做標(biāo)定與試驗(yàn). 2、張拉前的準(zhǔn)備工作 、構(gòu)件驗(yàn)收 應(yīng)檢查梁體、錨墊板下砼是否有蜂窩麻面混凝土構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定要求后才能張拉（無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)安設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的80%計(jì)）。對(duì)預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等法進(jìn)行檢查或處理堵塞物。構(gòu)件端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)惹宄蓛?。檢查錨墊板是否與孔道垂直。 、穿入預(yù)應(yīng)力鋼絞線 鋼絞線端部應(yīng)用水泥袋紙等纏兩、三層并用細(xì)鉛絲扎牢或用套筒保護(hù)

12、，防止受損。鋼絞線穿束時(shí)將一端打齊，順序編號(hào)并套上穿束器，將穿束器的引線穿過(guò)孔道，然后向前拉動(dòng)，直至兩端均露出所需長(zhǎng)度為止。 3、鋼絞線束配JM12型穿心式千斤頂?shù)膹埨僮鞑襟E和方法： 、在穿束前錨具的位置應(yīng)與孔道中心對(duì)正，焊接時(shí)可用木塞固定其位置，以保證其位置正確。 、穿束時(shí)，將每一束預(yù)應(yīng)力鋼絞線順序編號(hào)，在構(gòu)件兩端對(duì)號(hào)檢查。 、將清洗過(guò)的夾片按原來(lái)在錨具中的片位號(hào)依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼絞線之間。夾片嵌入后，隨即用手錘輕輕敲擊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力鋼絞線，但夾片外露長(zhǎng)度應(yīng)整齊一致。 、安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出24CM再在千斤頂尾部安上墊板及工作錨，將預(yù)應(yīng)力鋼材夾

13、緊，為便于松開(kāi)銷片，工作錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤(rùn)滑油。 、張拉順序 56151647 1417 3813182912191 101120張拉時(shí)從兩端同時(shí)張拉。 、使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開(kāi)始張拉，同時(shí)注意工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記，作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。 、按規(guī)定程序張拉至規(guī)定的噸位或換算的油壓值，并測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼絞線的伸長(zhǎng)值以較核應(yīng)力。 、在保持張拉油缸調(diào)壓閥閥口開(kāi)度不變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的預(yù)壓力。 、在保持繼續(xù)向頂壓油缸的情況下，使張拉油缸緩慢回油，完成油缸回油動(dòng)作。 、打開(kāi)頂壓閥的回油缸油泵停車，千斤頂借助內(nèi)部回程彈簧的作用，頂壓活

14、塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。 、當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線較長(zhǎng)，千斤頂一次張拉行程不能滿足預(yù)應(yīng)力要求時(shí)，可以兩端張拉或多次重復(fù)張拉。 、頂壓過(guò)程中應(yīng)注意工作錨夾片移動(dòng)情況，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，可將頂壓油缸回油，取出夾片，找出原因后重新張拉。 (13)、預(yù)應(yīng)力鋼絞線控制張拉應(yīng)力為1395Mpa，張拉力為3442.16KN . 4、鋼絞線配用鋼質(zhì)錐形錨具，錐錨式千斤頂?shù)膹埨僮鞑襟E和方法： 、首先檢查制作好的鋼絲束綁扎是否牢固，總長(zhǎng)度是否符合張拉要求，以及鋼絲束兩端有無(wú)彎折現(xiàn)象等。 、將鋼絞線順序編號(hào)，在一端打齊并套上穿束器，將穿束器的引線穿入孔道，逐漸將鋼絞線拉出到另一端。 、安裝錨固端的錨具。將錨環(huán)套在鋼絞線外邊

15、，然后放入錨塞。 、安裝張拉端的錐錨式千斤頂，加上馬蹄形鐵墊板，再將鋼絞線放入千斤頂外圈卡環(huán)的槽口里，用楔塊卡住，初步固定，找平千斤頂。使其支承面與錨環(huán)端面貼緊，用手錘敲緊楔塊。 、預(yù)拉。開(kāi)動(dòng)高壓油泵，使千斤頂大缸進(jìn)油，隨時(shí)調(diào)整 錨圈及千斤頂?shù)奈恢?，使其?duì)準(zhǔn)孔道軸線。 、初始張拉：預(yù)拉后繼續(xù)張拉，到達(dá)初應(yīng)力時(shí)，在鋼絞線上做出控制記號(hào)，一個(gè)記號(hào)做在千斤頂支承圓錐的鋼絲出口處，作為鋼絞線張拉時(shí)伸長(zhǎng)量測(cè)的起點(diǎn)，一個(gè)記號(hào)做在千斤頂卡盤的楔形前鋼絲上，以此觀察鋼絞線楔形夾具中的滑動(dòng)量。 、超張拉：鋼絞線張拉采用兩端同時(shí)張拉，到鋼絞線的最大超張應(yīng)力。 、控制應(yīng)力：鋼絞線在達(dá)到超張拉應(yīng)力時(shí)油泵不能關(guān)閉，應(yīng)使

16、油壓保持5MIN以補(bǔ)償鋼絞線松弛產(chǎn)生的應(yīng)力損失。然后根據(jù)在鋼絞線上所做的記號(hào)，測(cè)出鋼絞線的伸長(zhǎng)量并與理論伸長(zhǎng)值比較，誤差控制在土6%以內(nèi)，否則應(yīng)停止張拉，查明原因后在張拉，然后進(jìn)行預(yù)壓錨塞工作。 、預(yù)壓頂塞：預(yù)壓錨塞的力不應(yīng)低于張拉應(yīng)力的60%。 十二、壓漿與封端 1、 壓漿前的準(zhǔn)備工作： 、割除錨外鋼絞線； 、封錨，錨塞周圍的鋼絲間隙應(yīng)用環(huán)氧樹(shù)脂砂漿或水泥漿填塞； 、沖洗濕潤(rùn)孔道，保證孔道暢通； 、做好水泥漿的配合比試驗(yàn)與強(qiáng)度等試驗(yàn)； 、每個(gè)錨塞壓漿孔應(yīng)安裝閥門，以保持恒壓。 2、 孔道壓漿： 、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉后，孔道應(yīng)盡早壓漿，一般不宜超過(guò)14天。 、水泥漿強(qiáng)度應(yīng)與梁體砼強(qiáng)度相同，即R2

17、8=40#所用水泥標(biāo)號(hào)不得低于425#，且與梁體水泥同標(biāo)號(hào)。 、水灰比一般采用0.400.45,摻入適量減水劑時(shí),水灰比可減少到0.35.外加劑的摻入及泌水率、膨脹率、應(yīng)由試驗(yàn)而得，并應(yīng)符合規(guī)范要求。 、水泥漿稠度應(yīng)控制在1418S之間，根據(jù)試驗(yàn)而得。 、水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的間隔時(shí)間不得超過(guò)40min .每批孔道壓漿均應(yīng)制作7.07CM立方體標(biāo)準(zhǔn)試件不少于3組,標(biāo)養(yǎng)28 天,其強(qiáng)度作為質(zhì)量評(píng)定依據(jù). 、壓漿采用活塞壓漿泵，由于管道較長(zhǎng)，其壓漿壓力應(yīng)控制在0.70.8Mpa,每個(gè)孔道壓漿至最終壓力后,應(yīng)保持恒壓2min 壓漿應(yīng)達(dá)到排氣孔排出的漿與規(guī)定的水泥漿稠度相同為止. 、拌漿機(jī)中投料順序

18、：水 水泥 拌和 摻加料。拌和至少2min ，直至達(dá)到均勻的稠度為止。每次投料應(yīng)滿足1小時(shí)的使用，投入的水泥不得有結(jié)塊。 、壓漿作業(yè)中，每3 小時(shí)，應(yīng)對(duì)壓漿泵和拌漿機(jī)用清水徹底清洗一次，每天使用結(jié)束時(shí)也應(yīng)清洗一次。 、孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。 3、 梁體封端： 、封端砼同梁體同標(biāo)號(hào)即40 #。 、封端前應(yīng)將梁體端面鑿毛，清除錨下墊板、錨具表面水泥漿和污物，并沖洗干凈。 、安裝封端模板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制梁體長(zhǎng)度，鋼筋及模板的安裝均應(yīng)準(zhǔn)確牢靠，防止跑模。 、封端模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10 Mpa以上時(shí)方能拆除。并覆蓋養(yǎng)生。 三、施工質(zhì)量安全保證措施 I、支架施工注意事項(xiàng) A、組架 、組架前認(rèn)真測(cè)量框架

19、底腳距離，準(zhǔn)確鋪設(shè)墊木及安放底座。并用釘子將底座固緊在墊木上，兩層墊木用扒釘扒牢。 、支撐架立桿接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，但要注意頂桿是否能插入托座。 、支架拼裝每3層檢查每根立桿底座下是否浮動(dòng)，否則應(yīng)旋緊可調(diào)座或用薄鐵片墊實(shí)，在支架拼裝頭3層，每層用經(jīng)緯儀、水平儀、線墜隨時(shí)檢查立桿的垂直度及每層橫桿的水平，隨時(shí)檢查隨時(shí)調(diào)整。 、整架拼裝完成后，檢查所有連接扣件是否扣緊，松動(dòng)的要用手錘敲緊。 支架拼裝時(shí)要求隨時(shí)檢查橫桿水平和立桿垂直度外，還應(yīng)隨時(shí)注意水平框的直角度，不致使各腳手架偏扭，立桿垂直度偏差小于0.25%，頂部絕對(duì)偏差小于0.05m。 B、安全技術(shù)措施 （一）、組架人員自我保護(hù) 、確保底架支撐穩(wěn)

20、固后，方可上架作業(yè)，作業(yè)人員必須佩戴安全帶及安全帽，并在支架高度超過(guò)4m時(shí)開(kāi)始搭設(shè)安全網(wǎng)。只有在確認(rèn)安全網(wǎng)可靠后，方可進(jìn)行上層作業(yè)。應(yīng)通過(guò)設(shè)在支架外的人員通道上下架子。 傳遞和安裝桿件時(shí)，要盡量創(chuàng)造安全的作業(yè)條件，在操作時(shí)要站穩(wěn)把牢，謹(jǐn)防失衡。 、需要多人配合的操作作業(yè)決不允許一人冒險(xiǎn)作業(yè)，多人配合作業(yè)時(shí)要相互呼應(yīng)、協(xié)調(diào)作業(yè)。 、架上人員應(yīng)避免工具和材料的掉落，下面人員應(yīng)避開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域，隨時(shí)注意觀察，發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)避開(kāi)。 、一旦發(fā)現(xiàn)意外情況時(shí)，要立即招呼同人避開(kāi)危險(xiǎn)。 、在支架上作業(yè)的人員要全神貫注，并注意適當(dāng)下架休息，避免疲勞作業(yè)。 、身體狀況不適的施工人員，不得上架作業(yè)，有顛癇、心臟病史的

21、人員，決不允許上架作業(yè)。 （二）、搭設(shè)作業(yè) 、搭架操作人員要在確保支架具備可靠的安全性后，方可上架操作。 、不得在支架上堆放過(guò)多的材料、工具，不得擁擠作業(yè)。 、支架上材料及工具的堆放要規(guī)整，留有足夠的操作工作面，上下支架的通道要清理干凈，以便操作人員上下支架。 、在支架上作業(yè)不要進(jìn)行用力過(guò)猛的作業(yè)，謹(jǐn)防閃失。 、作業(yè)時(shí)要照顧上下左右，避開(kāi)障礙物。 、在支架上作業(yè)，不得匆忙走動(dòng)，以免發(fā)生意外。 、不得隨意拆除緊固件，必須拆除時(shí)要有確保安全的措施。施工完畢后及時(shí)恢復(fù)緊固。 、一旦有可疑晃動(dòng)、響聲及其它事故先兆時(shí)要及時(shí)招呼操作人員下架。 、10#路兩側(cè)設(shè)置凈高3.5m限高架,在醒目位置懸掛限高標(biāo)志，

22、設(shè)減速帶并在貝雷片兩側(cè)10#路兩端設(shè)防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿夜間掛紅燈及警示牌. （三）、拆除作業(yè) 、拆除桿件時(shí)，要互相告知，協(xié)調(diào)作業(yè)，已松開(kāi)連接的桿部件要及時(shí)拆除運(yùn)出，避免發(fā)生誤扶誤靠。 、拆下來(lái)的桿配件和材料采用傳遞方式運(yùn)出，不得向地面拋擲。 II、模板及楞木施工注意事項(xiàng) 、本工程采用2400×1200×10mm一種規(guī)格的高強(qiáng)竹膠合板模板。不規(guī)則幾何型模板，需在現(xiàn)場(chǎng)用高速手提電鋸現(xiàn)場(chǎng)鋸板，在鋸板及板上鉆孔時(shí)，必須在板下墊實(shí)后鋸板和鉆孔，以免產(chǎn)生毛邊。 、新裁板及鉆孔后，用耐水清漆涂刷三次，發(fā)現(xiàn)模板板面有劃痕、碰傷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)刷清漆。 、模板連接處平整，板縫用膩?zhàn)忧镀揭苑缆{和污染

23、板邊，不得與硬物碰撞，撬棍敲打，任意拋擲和鋼筋在板面上拖拉。 、模板前二次使用可不用脫模劑，模板使用后，要及時(shí)清潔板面，但嚴(yán)禁用堅(jiān)硬物敲刮板面。 、模板每次使用后，要整齊堆放在墊木上，堆放地的地面要平整，板面不得接觸地面。 、與模板板面接觸的方木、楞木必須用壓刨壓平、趕光達(dá)不到要求的，用手刨刨平，以免劃傷板面。方木、楞木的接觸處用鈀鋸釘牢 。 、砼澆注前要對(duì)所有的模板支撐進(jìn)行檢查，檢查確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始澆注砼，包括檢查模板結(jié)構(gòu)尺寸，預(yù)埋件位置等。 III、砼澆注過(guò)程中的注意事項(xiàng) 、混凝土澆注過(guò)程中，要配備專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按施工方案中砼澆注順序進(jìn)行澆注。 、配備足夠的檢查人員，隨時(shí)監(jiān)視模板及支架的有害變形，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 、泵送砼泵車出料口沖擊力很大，要避免出料口直接沖擊側(cè)模，并距離模板距離不得高于1.5m。 、砼澆注要連續(xù)進(jìn)行，不得