汽車電氣設(shè)備構(gòu)造及維修試題庫

1、-汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修試題庫一.選擇試題庫1.低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的 來選擇。A.工作電壓 B.工作電流 C.功率 D.大小2.不屬于充電電流小的原因是 A.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑 B .發(fā)電機(jī)個(gè)別二級(jí)管損壞C.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良 D.電壓調(diào)解器低速觸點(diǎn)燒結(jié)3 .低速、低壓縮比、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用 火花塞。A.冷型 B.熱型 C.中型 D.都可以4.蓄電池點(diǎn)火系中,與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器的作用是 A.改善起動(dòng)性能 B.提高次級(jí)電壓C.吸收斷電器觸點(diǎn)火花,提高次級(jí)電壓 D.提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率5.喇叭音調(diào)的上下取決于 。A.鐵心氣隙的大小 B.線圈中電流的大小 C.形狀 D.安裝位置6

2、.前照燈近光燈絲位于( )A.焦點(diǎn)上方 B.焦點(diǎn)前方 C.焦點(diǎn) D.焦點(diǎn)下方7.為了保證連接導(dǎo)線的機(jī)械高度,導(dǎo)線的截面積最小不低于 平方毫米。A .0.5 8.機(jī)油壓力傳感器安裝在 A.油底殼 B.濾清器中 C.主油道上 D.機(jī)油泵上9.發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在 A.100150 B.250350 C.400600 D. 50070010.不同標(biāo)稱電壓的繼電器 換用。A.可以 B.不可以 C. 可短時(shí) D.不一定11.傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器的的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈 的電流。A.次級(jí)繞組 B.初級(jí)繞組 C.初、次級(jí)繞圈 D.磁場(chǎng)繞組12.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在

3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng) A.增大 B.減小 C.不變 D.時(shí)大時(shí)小 13.蓄電池電解液液應(yīng)高出相板 A.1015mm B.2030mm C.1015mm D.2535cm14.火花塞的熱特性主要取決于 A.點(diǎn)火提前角 B.絕緣體裙部長(zhǎng)度C.螺紋直徑 D.電極間隙15.刮水器間歇工作是由 控制的。A.手動(dòng)開關(guān) B.間歇繼電器 C.起動(dòng)繼電器 D.點(diǎn)火開關(guān)16.起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)中能產(chǎn)生磁場(chǎng)的部件是 A.定子 B.換向器 C.轉(zhuǎn)子 D.電刷17.與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是 A.電流調(diào)節(jié)器 B.電壓調(diào)節(jié)器 C.截流器 D.以上幾項(xiàng)都正確18.往車上安裝蓄電池時(shí)應(yīng) A.先接火線，再接搭鐵線

4、B.隨便 C.先接搭鐵線，再接火線 D.同時(shí)接線19.蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為 A1.75V B1.70V C1.40 V D1.0 V20.12V鉛蓄電池進(jìn)展定壓充電，充電電壓應(yīng)選擇 A17.5V B15V C.12V D24V21蓄電池在充電過程中，端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒有氣泡產(chǎn)生，該電池的故障是： A極板硫化 B活性物質(zhì)脫落 C極板嚴(yán)重短路 D電池正常22通過免維護(hù)蓄電池觀察窗看到綠色圓點(diǎn)，說明該電池 A存電充足 B存電缺乏 C電池故障 D不能確定23發(fā)電機(jī)三相繞組采用三角形接法時(shí)，與星形接法相比，對(duì)其特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A高速時(shí)能輸出較大電

5、流 B低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低 C高速時(shí)能輸出較大功率 D低速時(shí)能輸出較高電壓24拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，哪個(gè)工程不能使用萬用表進(jìn)展檢查 A絕緣電刷架的絕緣性能檢查 B電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的搭鐵檢查 C電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查 D都可以使用萬用表檢查25 在裝有組合式起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)控制電路中，以下描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A吸引線圈和保持線圈的電流流過起動(dòng)繼電器觸點(diǎn) B吸引線圈和保持線圈的電流流過點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn) C保護(hù)繼電器的線圈由發(fā)電機(jī)中心引線供電 D保護(hù)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)繼電器線圈的搭鐵26解放CA1092汽車上，共用一個(gè)穩(wěn)壓器的兩個(gè)儀表是： A冷卻液溫度表和燃油表 B冷卻液溫度表和油壓表 C油壓表和燃油表

6、D冷卻液溫度表和車速表27桑塔納轎車點(diǎn)火開關(guān)置于2檔，以下端子哪個(gè)沒有電流通過 A50 B30 C* D1528.以下關(guān)于蓄電池的保養(yǎng)，做法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A 保持蓄電池外表清潔 B 保持電解液的液面高于極板1015mm C 使蓄電池處于充足電狀態(tài) D 電解液的液面低時(shí)補(bǔ)充純潔水29以下選項(xiàng)中有可能引起發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓偏高的是 A 發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶較松 B 調(diào)節(jié)器故障 C 電刷高度過低 D 集電環(huán)外表臟污30以下關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A.點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)則故障在起動(dòng)機(jī) B.起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng) C.蓄電池虧電則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力 D.電刷與換向器接觸不良則起動(dòng)機(jī)

7、起動(dòng)無力31以下關(guān)于點(diǎn)火裝置的說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A.點(diǎn)火控制器用來控制點(diǎn)火系初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止 B.低壓電路接通時(shí)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電 C.閉磁路點(diǎn)火線圈的效能優(yōu)于開磁路點(diǎn)火線圈 D.火花塞有冷型和熱型32以下說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是 A 假設(shè)一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈有燒壞的則其轉(zhuǎn)向指示燈閃爍變慢 B 電喇叭的工作電流大則其發(fā)出的音量也大C 當(dāng)危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)閉合時(shí)所有轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍 D 倒車開關(guān)一般安裝在變速器上33對(duì)于一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速變化約為 A 1：6 B 1：5 C 1：8 D 2：134以下說法中，不正確的選項(xiàng)是 A.蓄電池的極性必須負(fù)極搭鐵，不得接反。B.發(fā)電機(jī)非正常工作時(shí)，可自行檢查用電設(shè)備的

8、連接線。C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電量小時(shí)，應(yīng)該及時(shí)送到修理廠。D.發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。35起動(dòng)機(jī)的類型不包括 A.普通式起動(dòng)機(jī) B.減速式起動(dòng)機(jī) C.永磁式起動(dòng)機(jī) D.串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)36按信號(hào)發(fā)生器的原理把點(diǎn)火系分為三類，以下不屬于這一類的是 A.電感儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系 B.電磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系C.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系 D.光電式電子點(diǎn)火系37報(bào)警燈的種類有很多，下面不正確的選項(xiàng)是 A.機(jī)油壓力報(bào)警燈 B.冷卻液溫度報(bào)警燈 C.燃油缺乏報(bào)警燈 D.制動(dòng)液報(bào)警燈38.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī) 時(shí)，蓄電池進(jìn)展充電。 A不發(fā)電； B.過載； C.電動(dòng)勢(shì)高于電池電動(dòng)勢(shì) 39.鉛蓄電池電解液相對(duì)密

9、度一般為 。 A1.241.31； B.1.341.84； C.1.001.2040.3Q100的鉛電池平時(shí)補(bǔ)充充電時(shí)第一階段可選 電流進(jìn)展充電。 A5A； B.10A； C.20A41.充電時(shí)，電解液不時(shí)有褐色物質(zhì)泛起，說明 。 A電池有硫化； B 電池有活性物質(zhì)脫落； C 電池有自放電現(xiàn)42.為確保鉛電池性能良好，應(yīng)每 個(gè)月對(duì)電池進(jìn)展補(bǔ)充充電一次。 A1； B。2； C。343.裝式電池密度計(jì)是通過觀察顯示窗的 來判斷電池存電量及性能的。 A .刻度； B.顏色； C.亮度44.三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期的導(dǎo)通時(shí)間為 。 A.1/2周期； B.1/3周期； C.1/4周期45.

10、硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)B柱直流輸出電壓的 。 A. 1/2倍； B. 1倍； C. 1/3倍46.十一管.九管發(fā)電機(jī)的共同點(diǎn)是 A.都有三只小功率勵(lì)磁二極管； B.都有兩只中性點(diǎn)二極管；C.都是整體式發(fā)電機(jī)47.汽車行駛時(shí)，充電指示燈亮轉(zhuǎn)滅，說明 。A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)； B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)； C.充電系統(tǒng)有故障 48.電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的 。A.勵(lì)磁電流； B.電樞電流； C.充電電流49.中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是 。A.負(fù)極二極管； B.勵(lì)磁二極管； C.正極二極管50.小功率起動(dòng)機(jī)廣泛使用的是 式離合器。A. 滾柱； B. 摩擦片； C. 彈簧

11、51.需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)用 式單向離合器。A.滾柱； B.摩擦片 ； C.彈簧52.電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠 線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合位置上。A. 吸拉； B. 保持； C. 吸拉和保持53.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，副開關(guān)應(yīng)比起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通時(shí)刻 。A. 早 B.遲； C.同時(shí)54.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電.活動(dòng)鐵心完全吸進(jìn).驅(qū)動(dòng)齒輪推出時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為 mm。A. 1.52.5； B. 5； C. 51055.牌照燈要確保行人距車尾 m處看清牌照上的文字及數(shù)字。A.10 B.20 C.40 56.倒車燈的光色為( )色。A.紅 B.黃 C.白57.轉(zhuǎn)

12、向信號(hào)燈閃光頻率一般為 次/min。A. 60120 B. 4560 C. 10012058.電喇叭的鐵心氣隙一般為 mm。A. 0.10.6 B. 0.71.5 C. 1.61.859.刮水電動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑方式是 。A.壓力潤(rùn)滑； B.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑； C.飛濺潤(rùn)滑60.為防止洗滌液凍結(jié)，可在洗滌器儲(chǔ)液罐中參加 。A.洗滌液； B.純潔水； C.熱水61.洗滌器連續(xù)工作時(shí)間不長(zhǎng)，每次按通時(shí)間不超過 S。A.1020； B.1213； C.2326； D.6862.TJ7100刮水器間歇檔刮水一次，刮水臂停歇 S。A.36； B.68； C.57； D.1363.電動(dòng)燃油泵由直流電源供電的，可以安裝在

13、 發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。 A.遠(yuǎn)離； B.靠近； C.高于64.電動(dòng)機(jī)式汽油泵裝在油箱的睚的是 。A.為了電動(dòng)機(jī)散熱； B.接線方便； C.減輕油泵噪聲65.斷電保護(hù)器觸點(diǎn)為 。A.雙金屬片； B. 鎢 C.鐵66.裝四個(gè)雙向電動(dòng)機(jī)的座椅可以調(diào)整 個(gè)方向。A.兩個(gè)； B.四個(gè)； C.六個(gè)； D.八個(gè)67.通電 A 鐘電熱塞的電熱元件溫度到達(dá)200°C。68.接線時(shí)，應(yīng)分清收放機(jī)引線，電源正極一般用 線連接。A.黑色； B.紅色； C.灰色； D.綠色69.CD唱機(jī)用的光盤上的信號(hào)坑有 種。A.三種； B.六種； C.九種； D.十二種70.普通型蓄電池正極板的活性物質(zhì)主要是 。A氧化鉛 B二

14、氧化鉛 C海綿狀鉛 D.硫酸71.發(fā)電機(jī)電刷的高度不應(yīng)低于新電刷高度的 電刷在電刷架應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。A.1/2 B.3/4 C.2/3 D.4/572.如果蓄電池酸液濺人眼，應(yīng)使用以下什么東西清洗? A只用水 B硫酸鉛 C碳酸氫鈉和水 D海綿狀鉛73.為了控制交流發(fā)電機(jī)的輸出，應(yīng) 。A控制磁場(chǎng)強(qiáng)度 B控制導(dǎo)線或?qū)w的長(zhǎng)度C.控制磁場(chǎng)和導(dǎo)體之間的運(yùn)動(dòng)速度 D前述都是74.如果交流發(fā)電機(jī)的電壓不正常。技師A說問題可能是交流發(fā)電機(jī)殼體上的磁場(chǎng)太強(qiáng)。技師B說可能是電刷磨損與滑環(huán)接觸不良。誰說得對(duì)? A只有技師B說得對(duì) B只有技師A說得對(duì) C技師A和技師B說得都對(duì) D技師A和技師B說得都不對(duì)75

15、.當(dāng)活動(dòng)鐵心被吸動(dòng)并在電磁開關(guān)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時(shí)。 A保持線圈作用產(chǎn)生吸力 B起動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng) C驅(qū)動(dòng)齒輪脫離嚙合 D飛輪齒圈停頓轉(zhuǎn)動(dòng) 76.你知道下述 不是對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)展的檢查。 A.襯套是否磨損 B電路是否有短路或斷路 C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有電壓降 D換向器是否磨損嚴(yán)重 77.技師A說如果換向器輕微燒蝕，可以用砂紙或在車床上對(duì)它進(jìn)展機(jī)加下來除掉燒蝕點(diǎn)。技師B說如果換向器有輕微燒蝕，可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)直到它不能工作為止。 A只有技師A說得對(duì) B只有技師B說得對(duì)C技師和技師D說得都對(duì) D技師A和技師B說得都不對(duì)78.汽車不能起動(dòng)，以下 可以正確確定問題是由點(diǎn)火初級(jí)電路引起的。A點(diǎn)火線圈的火花良好說明

16、初級(jí)電路有故障B點(diǎn)火線圈沒有火花說明初級(jí)電路有故障79.在討論蓄電池電極樁的連接時(shí)，甲說脫開蓄電池電纜時(shí)，要先拆下負(fù)極電纜。乙說連接蓄電池電纜時(shí)，始終要先連接負(fù)極電纜。你認(rèn)為 A.甲正確 B.乙正確 C.甲乙都對(duì) D. 甲乙都不對(duì)80.6Q90型號(hào)的蓄電池在進(jìn)展初充電時(shí),第一階段的充電電流為 A.6A B.8A C.9A D.3A 81.交流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)有效值公式是 A.； B.； C.82.以下說法不正確的選項(xiàng)是 A保護(hù)駕駛員的平安氣囊裝在方向盤B 只要發(fā)生碰撞平安氣囊就能啟動(dòng)C 平安氣囊引暴后必須全套更換D 平安氣囊ECU可以判斷碰撞是否發(fā)生從而確定是否引暴平安氣囊83.汽

17、車上的喇叭按發(fā)音動(dòng)力可分為 A氣喇叭和電喇叭 B螺旋形.筒形.盆形 C高音和低音 D單線制和雙線制84.為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在 以上，否則應(yīng)進(jìn)展磨修。 A.50% B.75% C.65% D. 80%85.常見起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠 強(qiáng)制撥動(dòng)完成。 A.撥叉 B.離合器 C.軸承 D.齒輪86.對(duì)于雨刷器來說，以下說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的 。A 雨刷器應(yīng)該有高.低速檔 B 雨刷器應(yīng)該有間歇檔 C 雨刷器應(yīng)該能自動(dòng)回位 D所有雨刷器應(yīng)都能自動(dòng)開啟87.對(duì)于全車電路來說，以下哪種說法是錯(cuò)誤的 A. 每一個(gè)用電設(shè)備都應(yīng)在一個(gè)閉合回路中 B. 每一個(gè)閉合回路都應(yīng)有開關(guān).保險(xiǎn)等裝置

18、C. 每一個(gè)回路都必須有繼電器 D. 不同回路的開關(guān)有可能控制火線的，也有可能控制搭鐵線的88.發(fā)電機(jī)電刷的高度不應(yīng)低于新電刷高度的 ，電刷在電刷架應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。 A.1/2 B.3/4 C.2/3 D.4/589.熱敏電阻式水溫表感溫器的感溫件是一種 A.熱敏電阻 B.正溫度熱敏電阻 C.負(fù)溫度熱敏電阻 D.金屬膜電阻90.倒車蜂鳴器與倒車語音報(bào)警器的安裝是 A. 串聯(lián)連接 B. 并聯(lián)連接 C. 都與倒車燈開關(guān)串聯(lián) D. 都與倒車燈開關(guān)無關(guān)91.六缸無分電器點(diǎn)火系雙缸進(jìn)展點(diǎn)火時(shí)，氣缸兩兩組合的情況是( )。A.1缸和6缸.2缸和5缸.3缸和4缸； B.1缸和2缸.3缸和4缸.5缸和

19、6缸；C.1缸和4缸.2缸和5缸.3缸和6缸 D.1缸和5缸.2缸和4缸.5缸和6缸 92.燃燒辛烷值低的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng) 。A加大 B減小 C不變 D加大后再減小93.普通桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用為 電子點(diǎn)火系。A. 磁感應(yīng)式 B.霍爾式 C.光電式 D.脈動(dòng)式94.霍爾元件產(chǎn)生的電壓為 級(jí)。A. B.C.D95.當(dāng)電磁開關(guān)的主觸點(diǎn)接通時(shí)，電磁開關(guān)的什么線圈被短路? ( ) A.勵(lì)磁繞組 B保持線圈 C吸引線圈 D前述都是 96.蓄電池充電過程中，蓄電池溫度超過40時(shí)，技師A說蓄電池是過充電，充電電流應(yīng)減小,技師B說熱是正常的，不必在意。誰說得對(duì)( )。A只有技師A說得對(duì) B只有技師B說得

20、對(duì)C技師A和技師B說得都對(duì) D技師A和技師B說得都不對(duì)97.充電系統(tǒng)中的IC電壓調(diào)節(jié)器主要控制 。A.二極管 B交流電壓 C勵(lì)磁繞組的通.斷電時(shí)間 D轉(zhuǎn)速 98.鉛酸蓄電池放電過程中，負(fù)極板將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?。A.硫酸鉛 B海綿狀鉛 C水 D硫酸 99.在電控發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接腳中符號(hào)IG是 A. 點(diǎn)火信號(hào)； B. 平安信號(hào)； C. 辨缸信號(hào)； D. 轉(zhuǎn)速信號(hào)。100.交流發(fā)電機(jī)剛開場(chǎng)發(fā)電時(shí)，其磁場(chǎng)的產(chǎn)生是靠 A. 磁鐵； B. 蓄電池； C. 磁場(chǎng)線圈； D. 發(fā)電機(jī)。2、 判斷試題庫1.換保險(xiǎn)時(shí)不能換比規(guī)定容量大的易熔線。 ( )2.汽車電路的保險(xiǎn)熔斷后只要更換保險(xiǎn)即可。 ( )3.繼電器的主要作用

21、是用小電流控制大電流。 ( ) 4.起動(dòng)接通時(shí)間一般不得超5s，再次起動(dòng)間歇15s以上。 5.鉛蓄電池電解液相對(duì)密度越高越好。 6.極板“硫化故障后生發(fā)的硫酸鉛晶粒比正常的硫酸鉛粗大。 7.發(fā)現(xiàn)電解液面過低應(yīng)及時(shí)添加標(biāo)準(zhǔn)電解液。 8.汽修廠一般采用定流充電.脈沖充電，汽車上則采用定壓充電。 ( )9.配制電解液時(shí)，應(yīng)將蒸流水快速倒入濃硫酸中，并不要攪拌。 10.所有鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。 11.蓄電池的電壓必須與汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。 12.蓄電池的容量要小、電阻要大，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠可靠啟動(dòng)。 13.蓄電池的額放電電流越大，蓄電池的容量就越小。 ( )14.放電電流一定的情況下

22、，溫度降低則容量減小。 ( )15.適當(dāng)提高電解液的密度，可加快電解液的滲透速度，提高蓄電池的電動(dòng)勢(shì)的容量。 16.蓄電池從汽車拆下時(shí)，應(yīng)先拆正極。 17.蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)應(yīng)將電解夜倒出存放。 ( )18.硅整流發(fā)電機(jī)中定子的作用是產(chǎn)生三相交流電。 ( ) 19.硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。 20.硅二極管具有單向?qū)щ娦浴?21.發(fā)電機(jī)應(yīng)與電壓調(diào)節(jié)器配套使用。 22.硅整流發(fā)電機(jī)解體過程中不需在任何位置作記號(hào)。 ( )23.負(fù)極管子的外殼是正極，和發(fā)電機(jī)外殼一起成為發(fā)電機(jī)的正極。 24.硅整流發(fā)電機(jī)剛開場(chǎng)發(fā)電時(shí)，由蓄電池提供勵(lì)磁電流。 25.勵(lì)磁二極管整流后輸出的電壓小于發(fā)電機(jī)電樞接線柱輸出

23、的電壓。 ( )26.桑塔納轎車采用了十一管硅整流發(fā)電機(jī)。 ( )27.發(fā)電機(jī)輸出特性中，零電流轉(zhuǎn)速越小，說明發(fā)電機(jī)低速充電性能越好。 ( )28.從發(fā)電機(jī)輸出性可知，發(fā)電機(jī)的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高而不斷升高。 ( )29.發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。 ( )30.蓄電池要負(fù)極搭鐵，發(fā)電機(jī)則不一定要負(fù)極搭鐵。 ( )31.發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速等于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。 ( )32.電池極性接反，會(huì)使電磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 ( )33.電池極性接反，會(huì)使永磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)二極管燒毀。 34.直流電動(dòng)機(jī)換向器和電刷的作用是使直流電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)。 35.永磁定子式電動(dòng)機(jī)比電磁定子式

24、電動(dòng)機(jī)體積小、質(zhì)量輕。 36.串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)常用于減速型起動(dòng)機(jī)。 ( ) 37.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合。 38.滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。 ( ) 39.電磁操縱機(jī)構(gòu)的斷電行程可以防止起動(dòng)機(jī)“發(fā)咬。 40.起動(dòng)繼電器的作用是用來保護(hù)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)。 41.1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)繼電器能使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)。 42.每次接通起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過5s 。再次起動(dòng)應(yīng)間歇15s以上。 43.從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜。 44.起動(dòng)機(jī)電纜線長(zhǎng)度應(yīng)盡可能短些。 ( )45.啟動(dòng)機(jī)都為減速啟動(dòng)機(jī)。 46.啟動(dòng)機(jī)做了空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)

25、如果是好的就沒有問題。 × 47.串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)電流一定先進(jìn)磁場(chǎng)后進(jìn)電動(dòng)機(jī)。 × 48.啟動(dòng)機(jī)打滑一定是單向離合器打滑。 49.啟動(dòng)機(jī)的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用。 50.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流要比汽油機(jī)的啟動(dòng)電流要大。 51. 前后霧燈均屬于照明用的燈具。 ( )52.牌照燈屬于信號(hào)及標(biāo)志用的燈具。 ( )53.前照燈應(yīng)使駕駛員能看清車前100m或更遠(yuǎn)距離以路面上的任何障礙物 54.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的閃光信號(hào)要求人行車輛在距車35m以外能看清楚。 55.當(dāng)電喇叭觸點(diǎn)預(yù)壓力增大時(shí)，流過喇叭線圈的電流增大，使喇叭產(chǎn)生的音量增大，反之音量減小。 56.轉(zhuǎn)向燈屬于信號(hào)系統(tǒng)，應(yīng)急燈屬

26、于報(bào)警系統(tǒng)。57.前照燈按安裝數(shù)量的不同可分為兩燈制和四燈制。 58.鹵素?zé)襞莸氖褂脡勖绕胀襞莸膲勖L(zhǎng)。 59.汽車燈光按用途分有照明燈和信號(hào)燈兩種。 60.按照發(fā)出的光束類型不同可分為遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈、遠(yuǎn)近光前照燈三種。 61.氙氣燈燈泡有燈絲。 62.氙燈由小型石英燈泡、變壓器和電子控制單元組成。 63.晶體管閃光器分有觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)式兩種。 64.汽車報(bào)警系統(tǒng)分為燈光報(bào)警系統(tǒng)和語音報(bào)警系統(tǒng)兩大類。 65.前照燈在進(jìn)展檢測(cè)時(shí)只要求它的亮度，不要求它的照射圍。 66.電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油位報(bào)警燈亮，應(yīng)馬上加油。 67.汽車的電喇叭越響越好。 68.汽車上安裝喇叭繼電器可以防止喇叭觸燒蝕

27、。 69.現(xiàn)代轎車上常采用上下音兩種喇叭。 70.用以指示其他車輛或行人的燈光信號(hào)標(biāo)志，這些燈稱為信號(hào)燈。 71.汽車無線電干擾電磁波頻率一般在0.15MHZ1000MHZ之間。 72.電熱塞、進(jìn)氣加熱器、火焰加熱器等都是起動(dòng)預(yù)熱裝置。 73.晴天刮除擋風(fēng)玻璃上灰塵時(shí)，應(yīng)先接通刮水器，再接通洗滌器。 × 74.汽車刮水器的自動(dòng)停位機(jī)機(jī)構(gòu)確保了刮水器工作完畢時(shí)將雨刷停在適宜位置。 75.發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池供給點(diǎn)火系.起動(dòng)系用電。 × 76.發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池能協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。 ( )77.過充電時(shí)，電池會(huì)逸出可燃?xì)怏w。 78.發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶過松，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

28、( )79.發(fā)電機(jī)兩根V形皮帶中一根損壞時(shí)，需兩根同時(shí)更換。 ( )80.發(fā)電機(jī)電壓測(cè)試時(shí)，負(fù)載電壓應(yīng)低于參考電壓。 ( × )81.硅整流發(fā)電機(jī)從汽車上拆下，應(yīng)先拆下蓄電池搭鐵線。 82.硅整流發(fā)電機(jī)解體后，各部件都應(yīng)用汽油清洗干凈。 ( )83.汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅說明發(fā)電機(jī)有故障。 ( )84.現(xiàn)代轎車通常采用整體式交流發(fā)電機(jī)。 85.外置式調(diào)節(jié)器無外之分。 × 86.數(shù)字式調(diào)節(jié)器是未來汽車調(diào)節(jié)器的開展方向。 87.交流發(fā)電機(jī)型號(hào)中電壓等級(jí)代號(hào)“6表示電壓為60V。 88.可以用示波器測(cè)量發(fā)電機(jī)的波形來判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。 89.交流發(fā)電機(jī)是汽車上的主要電

29、源。 90.交流發(fā)電機(jī)一般有定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器組成。 91.更換發(fā)電機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率應(yīng)與汽車的負(fù)荷相匹配。 92.現(xiàn)代汽車多采用永磁式交流發(fā)電機(jī)。 93.點(diǎn)火線圈有三接柱和四接柱之分，兩者的主要區(qū)別在于有無附加電阻。 94.在車上安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接火線，再接蓄電池之間的連線，最后接搭鐵線。( )95.免維護(hù)蓄電池在使用過程中需要加蒸餾水。 96.電解液液面越高，蓄電池的輸出電流越大。 97.發(fā)電機(jī)和蓄電池是并聯(lián)的。 98.定電壓充電主要用于蓄電池的初充電.補(bǔ)充充電和去硫充電。 99.斷電器凸輪在旋轉(zhuǎn)的過程中,每當(dāng)一個(gè)凸輪棱頂起頂塊使觸點(diǎn)分開的瞬間,配電器分火頭就在此時(shí)將次級(jí)電路接通

30、,使相應(yīng)的氣缸立即點(diǎn)火。 . 100.汽車處常裝用喇叭繼電器來控制大電流的通斷，以保護(hù)喇叭。 3、 答案選擇題：BDBCAAACDB1111111112BBCBBABAAB2222222223CADCBACDDA3333333334BACBDADCAB4444444445BAABAABAAA5555555556BBAABCABBA6666666667CABADDABCB7777777778ACAAACABAA8888888889ABABADCACC9999999990ABBACDCA判斷題：×××××1111111112××

31、2222222223××3333333334×××××4444444445××××5555555556××6666666667×××7777777778××××8888888889××××9999999990××××4、 解題思路選擇題：1.低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流來選擇，故此題選B2.充電電流小的原

32、因有發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑.發(fā)電機(jī)個(gè)別二級(jí)管損壞.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良，故此題選D3.冷型火花塞適用于高速.高壓縮比.大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，熱型火花塞適用于低速.低壓縮比.小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，故此題選B4.電容器的作用是吸收斷電器觸點(diǎn)火花,提高次級(jí)電壓，故此題選C5.喇叭音調(diào)的調(diào)整靠調(diào)整銜鐵與鐵心之間的氣隙來實(shí)現(xiàn)，故此題選A6.前照燈近光燈絲位于焦點(diǎn)上方，故此題選A7.為了保證連接導(dǎo)線的機(jī)械高度,導(dǎo)線的截面積最小不低于0.5平方毫米，故此題選A8.機(jī)油壓力傳感器安裝在主油道上，故此題選C9.當(dāng)火花塞絕緣體群部的溫度保持住500900時(shí)，落在絕緣體上的有滴立即燒去，不形成積碳，故此題選D10.不同標(biāo)稱電壓的繼電器

33、不可以換用，故此題選B11.斷電器的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈初級(jí)繞組的電流，故此題選B12.離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)減小，故此題選B13.蓄電池電解液液應(yīng)高出相板1015mm，故此題選C14.火花塞的熱特性主要取決于絕緣體裙部長(zhǎng)度，故此題選B15.刮水器間歇工作是由間歇繼電器控制的，故此題選B16.定子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，故此題選A17.與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是電壓調(diào)節(jié)器，故此題選B18.安裝蓄電池時(shí)應(yīng)先接火線，再接搭鐵線，故此題選A19.蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為1.75V，故此題選A20. 此題選B21.極板短路的外部特征是充

34、電電壓低，密度上升慢，充電氣泡少，故此題選C22.綠色滿電，黑色需充電，白色需更換電池，故此題選A23.此題選D24.拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，電樞繞組和磁場(chǎng)繞組的短路檢查不能使用萬用表進(jìn)展檢查，故此題選C25.此題選B26.解放CA1092汽車上冷卻液溫度表和燃油表共用一個(gè)穩(wěn)壓器，此題選A27.30?；鹁€，15小容量電器火線，點(diǎn)火開關(guān)接通后有點(diǎn)，*大容量電器火線，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間不通電，啟動(dòng)后才通電，故此題選C28. 電解液的液面低時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)充液，故此題選D29. 此題選D30. 點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能在起動(dòng)機(jī)，也可能是線路故障，故此題選A31. 低壓電路斷開時(shí)點(diǎn)火線圈才會(huì)產(chǎn)生高壓

35、電，故此題選B32. 轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍頻率是由閃光器控制的，故此題選A33. 此題選C34. 此題選B35. 起動(dòng)機(jī)按磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式分勵(lì)磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分強(qiáng)制嚙合式和電樞移動(dòng)嚙合，故此題選D36. 按信號(hào)發(fā)生器的原理，點(diǎn)火系分為電磁感應(yīng)式.霍爾效應(yīng)式.光電式三類，故此題選A37. 此題選D38. 發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)高于電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，蓄電池進(jìn)展充電，故此題選C39. 鉛蓄電池電解液相對(duì)密度一般為1.241.31,故此題選A40. 此題選B41. 此題選B42. 此題選A43. 裝式電池密度計(jì)是通過觀察顯示窗的刻度來判斷電池存電量及性能的，

36、故此題選A44. 三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期的導(dǎo)通時(shí)間為1/3周期，故此題選B45. 中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)B柱直流輸出電壓的一半，故此題選A46. 十一管.九管發(fā)電機(jī)都有三只小功率勵(lì)磁二極管，故此題選A47. 發(fā)電機(jī)由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，故此題選B48. 電壓調(diào)節(jié)器通過控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流來控制其輸出電壓，故此題選A49. 此題選A50. 此題選A51. 此題選B52. 電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故此題選B53. 此題選A54. 驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為1.52.5mm，故此題選A55.牌照燈要確保行人距車尾20m處看清牌照

37、上的文字及數(shù)字，故此題選B56.倒車燈的光色為白色，故此題選C57.轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃光頻率一般為60120次/min，故此題選A58.電喇叭的鐵心氣隙一般為0.71.5mm，故此題選B59.此題選B60.此題選A61.洗滌器每次按通時(shí)間不超過68S，故此題選D62.此題選C63.電動(dòng)燃油泵應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，故此題選A64.此題選B65.此題選A66.此題選D67.通電10S15S電熱塞的電熱元件溫度到達(dá)200°C，故此題選A68.電源正極一般用紅色線連接，故此題選B69.此題選C70.此題選B71.此題選A72.蓄電池酸液的成分為稀硫酸，不小心濺入眼，應(yīng)使用碳酸氫鈉和水東西清洗，

38、故此題選C73.此題選A74.此題選A75.當(dāng)活動(dòng)鐵心被吸動(dòng)并在電磁開關(guān)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時(shí)，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故此題選A76.此題選C77.此題選A78.點(diǎn)火線圈初級(jí)電路有故障時(shí)，次級(jí)線圈就不會(huì)產(chǎn)生高壓電，故此題選B79.拆卸蓄電池時(shí)先拆負(fù)極，安裝時(shí)先裝正極，故此題選A80.此題選A81.此題選A82.車速到達(dá)一定時(shí)速并正面相撞或側(cè)面碰撞時(shí)，平安氣囊才引暴，故此題選B83.汽車上的喇叭按發(fā)音動(dòng)力可分為氣喇叭和電喇叭，故此題選A84.為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在75%以上，故此題選B85.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠撥叉強(qiáng)制撥動(dòng)完成，故此題選A86.此題選D87

39、.此題選C88.此題選A89.水溫傳感器采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，故此題選C90.此題選C91.此題選A92.此題選B93.普通桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用為霍爾式電子點(diǎn)火系，故此題選B94.此題選A95.當(dāng)電磁開關(guān)的主觸點(diǎn)接通時(shí)，電磁開關(guān)的吸拉線圈被短路，故此題選C96.故此題選D97.IC電壓調(diào)節(jié)器主要控制勵(lì)磁繞組的通.斷電時(shí)間，故此題選C98.鉛酸蓄電池放電過程中，正極電離出的鉛離子與電解液中的硫酸離子結(jié)合生成硫酸鉛沉附于負(fù)極板上，故此題選A99.IG為點(diǎn)火信號(hào)，故此題選A100.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為先他勵(lì)后自勵(lì)，故此題選D判斷題：1.換保險(xiǎn)時(shí)如果換上比規(guī)定容量大的易熔線，就起不到保險(xiǎn)的

40、作用，故此題正確。2.汽車電路的保險(xiǎn)熔斷后不僅需要更換保險(xiǎn)，而且還要檢查電路，找出燒斷保險(xiǎn)的原因，故此題錯(cuò)誤。3.繼電器的主要作用是用小電流控制大電流,故此題正確。4.為了保護(hù)蓄電池及起動(dòng)電路，起動(dòng)機(jī)接通時(shí)間一般不得超5s，再次起動(dòng)間歇15s以上，故此題正確。5.電解液的密度一般為1.231.30g/C,故此題錯(cuò)誤。6.此題正確，解析略。7.蓄電池電解液液面過低時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水或補(bǔ)充液，故此題錯(cuò)誤。8.汽車上是發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，屬于定壓充電，故此題正確。9.配制電解液時(shí)，應(yīng)將濃硫酸緩慢倒入蒸餾水中，并不斷攪拌，故此題錯(cuò)誤。10.新蓄電池、液面高度不對(duì)、電解液混濁、極板硫化的蓄電池不能進(jìn)展脈沖

41、充電，故此題錯(cuò)誤。11.電壓過低，滿足不了用電需求，電壓過高，會(huì)燒壞用電設(shè)備，故此題正確。12.蓄電池容量要夠大才能滿足起動(dòng)要求，故此題錯(cuò)誤。13.此題正確，解析略。14.此題正確，解析略。15.此題正確，解析略。16.蓄電池從汽車拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極，故此題錯(cuò)誤。17.此題正確，解析略。18.轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)，定子的作用是產(chǎn)生交流電，故此題正確。19.發(fā)電機(jī)的整流原理就是利用整流二極管的單向?qū)ㄌ匦?，故此題正確。20.單向?qū)щ娛嵌O管具有的特性，故此題正確。21.為了使發(fā)電機(jī)保持穩(wěn)定的輸出電壓，需要與調(diào)節(jié)器配合使用，故此題正確。22.此題正確，解析略。23.引出線為負(fù)極，外殼為正極的二極管

42、成為負(fù)二極管，故此題正確。24.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為先他勵(lì)后自勵(lì)，故此題正確。25.此題正確，解析略。26.桑塔納轎車采用了六管硅整流發(fā)電機(jī)，故此題錯(cuò)誤。27.此題正確，解析略。28.發(fā)電機(jī)的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高到一定值就不再升高，故此題錯(cuò)誤。29.用刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電會(huì)因?yàn)楦袘?yīng)電壓突然升高而擊穿二極管，故此題正確。30.此題正確，解析略。31.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)先升高后降為怠速轉(zhuǎn)速，故此題錯(cuò)誤。32.電池極性接反，會(huì)使永磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，故此題錯(cuò)誤。33.二極管具有單向?qū)ㄌ匦?，電池極性接反，會(huì)擊穿二極管，故此題正確。34.換向器的作用是為了使流過電動(dòng)機(jī)的電流保持同一個(gè)方向，從而使

43、電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)，故此題正確。35.此題正確，解析略。36.串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)常用于普通起動(dòng)機(jī)，故此題錯(cuò)誤。37.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先使小齒輪與飛輪圈嚙合，再接通主電路，故此題錯(cuò)誤。38.滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上，故此題正確。39.此題正確，解析略。40.起動(dòng)繼電器的作用是用來保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)，故此題錯(cuò)誤。41.此題正確，解析略。42.為了保護(hù)蓄電池及起動(dòng)電路，起動(dòng)機(jī)接通時(shí)間一般不得超5s，再次起動(dòng)間歇15s以上，故此題正確。43.為了防止發(fā)生短路，從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜，此題正確。44.此題正確，解析略。45.起動(dòng)機(jī)按磁場(chǎng)產(chǎn)生的方式分勵(lì)磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分強(qiáng)制嚙合式和電樞移動(dòng)嚙合，故此題錯(cuò)誤。46.此題錯(cuò)誤，解析略47.此題錯(cuò)誤，解析略48.起動(dòng)機(jī)打滑有可能是小齒輪打出距離不夠，也可能使單向離合器打滑，故此題錯(cuò)誤。49.起動(dòng)機(jī)的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用，接通主電路后因短路而不工作，故此題正確。50.柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)氣缸所需壓力會(huì)比汽油機(jī)大很多，所以柴油機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)的電流就會(huì)比汽油機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)的電流大很多，故此題正確。51.霧燈屬于信號(hào)燈，故