5墩身施工技術(shù)交底2011624

1、技術(shù)交底記錄編號：1 1工程名稱新建杭長鐵路客運專線浙江段HCZJ-5HCZJ-5 標技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運專線 浙江段項目經(jīng)理部一分部交底項目墩身施工技術(shù)交底交底日期年 月曰交底依據(jù)：1 1、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準【TB10752-2010TB10752-2010】、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗 收標準【TB-10424-2010TB-10424-2010、等驗收標準。2 2、 高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 【鐵建設(shè)（20102010） 241241 號】、鐵路混凝土工程施工技 術(shù)指南【鐵建設(shè)（20102010） 241241 號】。3 3、 墩身鋼筋布置圖及相關(guān)設(shè)計圖紙。4

2、 4、 杭長鐵路客運專線浙江段HCZJ-5HCZJ-5 標橋梁墩身首件工程施工總結(jié)交底內(nèi)容：中鐵五局杭長鐵路客運專線浙江段項目經(jīng)理部一分部墩身施工技術(shù)交底一、墩身施工工藝流程見“圖1 1 ”。圖 1 墩身施工流程框圖技術(shù)交底記錄編號：002002二、墩身施工方法墩身超過 1010 米采用組合鋼模板立外模，多次立模澆筑方式，插入式振搗器搗固。三、墩身施工技術(shù)要求1 1 ）測量放線。根據(jù)導(dǎo)線控制點測設(shè)出樁中心后，放出墩身四周邊樁（外移 50cm50cm）,用紅油漆作出標記，同時測出墩身底至該樁頂?shù)母卟睢? 2 ）模板工程。模板采用大塊整體鋼模，選用6mr6mr 厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼。要

3、求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密 不漏漿。并指定專人，在混凝土灌注過程中加強檢查、調(diào)整，以保證混凝土結(jié)構(gòu)物形狀、尺寸和相互位置的正確。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土 過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固， 并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。3 3 ）鋼筋工程。橋梁橋墩鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安 裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標要求，具體見鋼筋作業(yè)指

4、導(dǎo)書。鋼筋基本要求：使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符 合設(shè)計及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與墩身或橋墩基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板 中的準確位置和保護層厚度。4 4 ）澆筑墩身混凝土?；炷敛捎米詣佑嬃考邪韬驼景韬?，混凝土輸送車運輸，泵送入模?；炷撂涠纫獓栏癜凑赵囼灥臄?shù)據(jù)控制，混凝土自由傾落高度超過 2m2m 寸，必須用滑槽或串筒灌注，防止混凝土離析。澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清 理干凈；模板的縫

5、隙填塞嚴密， 內(nèi)面涂刷脫模劑。 澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度。 混凝土 分層澆筑厚度不超過 30cm,30cm,并用插入式振動器振搗密實?；炷恋膿v固：混凝土的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須 固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以 混凝土不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。澆筑混凝土時，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點及預(yù)埋部件的位置和保護層的尺寸，確 保其位置正工程名稱交底項目新建杭長鐵路客運專線浙江技術(shù)交底單位交底日期中鐵五局杭長鐵路客運專線技術(shù)交底記錄編號：3 3確不發(fā)生變形混凝土澆筑必須堅持動態(tài)質(zhì)量控制和

6、“三方值班制”（工程項目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗人員），人、機、料、工每一個環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。技術(shù)交底記錄編號：002002工程名稱新建杭長鐵路客運專線浙江段HCZJ-5HCZJ-5 標技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運專線 浙江段項目經(jīng)理部一分部交底項目墩身施工技術(shù)交底交底日期年 月曰5 5）橋墩身混凝土的養(yǎng)護夏季用塑料薄膜、尼龍布圍包橋墩，或用麻布圍包橋墩灑水養(yǎng)護，冬季采用覆蓋保溫方式養(yǎng)護。養(yǎng)護時間按施工規(guī)范要求操作。6 6）支承墊石和錨栓孔支承墊石與橋墩混凝土一次澆注，采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設(shè)計要求。

7、預(yù)留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量， 施工完適時拆除模具， 清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。 預(yù)留孔洞當年不能實現(xiàn)架梁， 需要越冬時，必須采取封閉措施，確?？變?nèi)不積水， 避免冰漲破壞。 橋梁墩身在施工過程中需滿足以下要求：橋墩模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1 1前后、左右距中心線尺寸1010測量檢查每邊不少于 2 2 處2 2表面平整度3 31m1m 靠尺檢杳不少于 5 5 處3 3相鄰模板錯臺1 1尺量檢杳不少 5 5 處4 4冋一梁端兩墊石咼差2 2測量檢查5 5橋墩支承墊石頂面咼程0 0-5-5經(jīng)緯儀測量序號項目允許偏差（mmmm ）檢驗方法1 1橋墩前后

8、、左右邊緣距設(shè)計中心線尺寸2020測量檢查不 少于 5 5 處2 2橋墩平面扭角2 2 3 3表面平整度5 51m1m 靠尺檢查4 4簡支混 凝土 梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3 3不少5 5 處測量檢杳每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差4 45 5簡支鋼_支承墊石頂面咼差5 56 6支承墊石頂面咼程0 0 -10-107 7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5 5序號項目允許偏差（mmmm）檢驗方法混凝土橋墩允許偏差和檢驗方法技術(shù)交底記錄編號：5 56 6預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5 5縱橫兩向尺量檢查技術(shù)交底記錄編號：6 6工程名稱新建杭長鐵路客運專線浙江段HCZJ-5HCZJ-5 標技術(shù)交底單位中鐵五局

9、杭長鐵路客運專線 浙江段項目經(jīng)理部一分部交底項目墩身施工技術(shù)交底交底日期年 月曰四、安全要求1 1、場地必須平整，為混凝土運輸車輛提供良好的施工平臺。2 2、施工機械經(jīng)常維修保養(yǎng)、禁止帶病作業(yè)。3 3、振搗人員必須穿膠鞋、帶絕緣手套。4 4、現(xiàn)場機具“一機一閘”，并安裝漏電保護器，防止漏電傷人。5 5、現(xiàn)場電工跟班作業(yè)，非電工嚴禁私自接電。6 6、 吊車作業(yè)時必須有專人現(xiàn)場指揮。7 7、 現(xiàn)場操作人員增強安全意識，做到“三不傷害”。8 8、夜間施工時，要加強照明。五、環(huán)保要求1 1、施工便道經(jīng)常灑水降塵，嚴禁塵土飛揚。2 2、施工剩下的混凝土棄于指定地點或用于修路，嚴禁亂棄。3 3、 由于施工現(xiàn)場離居住區(qū)較近，施工時盡